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廣西過路費多少錢一公里?廣西高速公路收費標準2024 廣西高速差異化收費方案

本文章由注冊用戶 聚焦能手 上傳提供 2024-12-30 評論 0
我國規定車輛在進入和離開高速公路時,需要繳納相應的費用。那么你知道廣西高速怎么收費嗎?據了解,廣西高速公路實施差異化收費,比如對所有使用ETC支付的車輛給予通行費9.5折優惠。本期整理了廣西高速過路費各類車型收費標準,下面一起來看廣西高速費多少錢一公里、廣西高速減半收費政策。
廣西貨車高速收費標準
  • 單位:元/車公里

車型分類 基本收費標準 橋隧收費標準 南寧機場高速收費標準 桂林機場高速收費標準
1類貨車 0.4 0.5 10 10
2類貨車 1.25 1.57 15 15
3類貨車 1.73 2.16 25 20
4類貨車 2.07 2.59 30 25
5類貨車 2.25 2.81 35 30
6類貨車 2.33 2.91 35 30
  • 說明

    6軸以上專項作(zuo)業車(che)(che)(che)統一按6類貨車(che)(che)(che)執行。6軸以上貨車(che)(che)(che)在6類貨車(che)(che)(che)收(shou)費標(biao)準(zhun)的(de)基礎(chu)上,基本收(shou)費標(biao)準(zhun)及(ji)橋隧(sui)收(shou)費標(biao)準(zhun)每增加1軸增加0.60元/車(che)(che)(che)公里的(de)收(shou)費系數;機(ji)場高速收(shou)費標(biao)準(zhun)每增加1軸增加5元/車(che)(che)(che)次的(de)收(shou)費系數。

廣西高速公路差異化收費政策
  • 據《廣西高(gao)(gao)速公(gong)路實施(shi)差異化收(shou)費(fei)推進經濟高(gao)(gao)質量發展工作方(fang)案》,2024年1月1日(ri)起至2026年12月31日(ri)期間,廣西高(gao)(gao)速公(gong)路全面實施(shi)差異化收(shou)費(fei),主要內(nei)容如下:

    1.分支付方式差異化收費

    對(dui)所有使(shi)用ETC支付的(de)車(che)(che)輛(liang)給予車(che)(che)輛(liang)通(tong)行(xing)(xing)費(fei)9.5折優惠(與(yu)其他使(shi)用ETC支付的(de)差異(yi)化收費(fei)通(tong)行(xing)(xing)費(fei)優惠不疊加)。

    2.分出入口差異化收費

    (1)繼續對通(tong)行(xing)融(rong)水至河池(chi)高(gao)速公路羅城收(shou)費(fei)站至和睦收(shou)費(fei)站區間使(shi)用(yong)ETC支付的六類合法裝載貨車給(gei)予(yu)通(tong)行(xing)費(fei)9折優惠。

    (2)繼續(xu)實施自(zi)駕車(che)通行(xing)費優惠(hui),引導車(che)輛(liang)高效使用高速公路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu),實現“引客入(ru)桂(gui)”“引車(che)上路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)”目標。每周五(wu)00:00至周日24:00(假期調休除外),7條試點高速公路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(靖西至龍邦公路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、巴(ba)馬—憑祥公路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)巴(ba)馬至田(tian)(tian)東(dong)段(duan)、崇(chong)左至水口高速公路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、巴(ba)馬—憑祥公路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)田(tian)(tian)東(dong)經天(tian)等至大新(xin)(xin)段(duan)、巴(ba)馬—憑祥公路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)大新(xin)(xin)經龍州至憑祥段(duan)、松(song)旺至鐵山港(gang)東(dong)岸公路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、天(tian)峨—北海公路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)巴(ba)馬至平果段(duan))對使用ETC支付的一類客車(che),給予車(che)輛(liang)通行(xing)費減(jian)半(ban)優惠(hui)。

    3.分路段差異化收費

    (1)繼續對通行(xing)南(nan)寧吳圩機場(chang)第二高速公(gong)路使用ETC支付的車輛(liang)給予通行(xing)費7折優惠(hui)。

    (2)對(dui)沿邊、臨(lin)港(gang)(gang)、連接產業園區(qu)的(de)靖西至(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)那坡(po)高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、崇左至(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)靖西高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、欽(qin)州(zhou)(zhou)至(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)崇左高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、上思至(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)防城港(gang)(gang)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、大塘至(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)浦(pu)(pu)北公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、南丹(dan)至(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)下老公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、天(tian)峨至(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)巴馬(ma)(ma)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、賀州(zhou)(zhou)至(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)巴馬(ma)(ma)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(都安至(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)巴馬(ma)(ma)段(duan))、巴馬(ma)(ma)—憑(ping)(ping)祥(xiang)(xiang)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)巴馬(ma)(ma)至(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)田東段(duan)、巴馬(ma)(ma)—憑(ping)(ping)祥(xiang)(xiang)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)田東經天(tian)等至(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)大新段(duan)、巴馬(ma)(ma)—憑(ping)(ping)祥(xiang)(xiang)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)大新經龍州(zhou)(zhou)至(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)憑(ping)(ping)祥(xiang)(xiang)段(duan)、樂業至(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)百色公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、柳州(zhou)(zhou)經合(he)山至(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)南寧公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、六景至(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)欽(qin)州(zhou)(zhou)港(gang)(gang)高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、柳州(zhou)(zhou)至(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)武(wu)宣高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、貴港(gang)(gang)至(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)合(he)浦(pu)(pu)高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、玉(yu)林至(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)鐵山港(gang)(gang)高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)等17條(tiao)試點(dian)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)段(duan),實(shi)施(shi)一類(lei)(lei)至(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)六類(lei)(lei)合(he)法裝(zhuang)載貨(huo)車(不含大件運輸(shu)車及(ji)專(zhuan)項作(zuo)業車)通行費8.5折優(you)惠(hui)措施(shi),其中(zhong),對(dui)從北部灣港(gang)(gang)欽(qin)州(zhou)(zhou)、北海(hai)、防城港(gang)(gang)3個(ge)港(gang)(gang)區(qu)和(he)東興、友誼關、憑(ping)(ping)祥(xiang)(xiang)3個(ge)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)口岸(以下簡稱北部灣港(gang)(gang)三港(gang)(gang)區(qu)三口岸)對(dui)應(ying)指定收(shou)費站點(dian)進(jin)出的(de)一類(lei)(lei)至(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)六類(lei)(lei)合(he)法裝(zhuang)載貨(huo)車再(zai)給予9折優(you)惠(hui)。

    (3)繼續停止收(shou)取六寨(zhai)(黔桂界)至河池(chi)(chi)、河池(chi)(chi)至都安、隆林(lin)至百色(se)、那(nei)坡至靖西(xi)、靖西(xi)至崇左、三江至柳州、河池(chi)(chi)至百色(se)7條(tiao)高速公(gong)路(lu)一類橋(qiao)隧車輛通(tong)行(xing)費。

    (4)繼續停止收(shou)取河(he)(he)池(chi)至(zhi)百色、河(he)(he)池(chi)至(zhi)都(dou)安、三江至(zhi)柳州(zhou)、馬山(shan)至(zhi)平果(guo)、來賓至(zhi)馬山(shan)、百色至(zhi)靖(jing)西(xi)、靖(jing)西(xi)至(zhi)那(nei)坡、百色至(zhi)隆林、樂業至(zhi)百色、崇(chong)左至(zhi)靖(jing)西(xi)以及賀(he)州(zhou)至(zhi)巴馬(鐘山(shan)至(zhi)昭平段)11條高速公路(lu)貨(huo)車橋隧車輛通行費。

    4.分車型差異化收費

    (1)以(yi)政府定價收(shou)費(fei)標準為基礎,繼續對合法裝載的二類至五類貨車實行無差(cha)(cha)別8.5折優惠(hui),對合法裝載的六類貨車實行無差(cha)(cha)別9.8折優惠(hui),機場高速除外(與試點(dian)路(lu)段(duan)的分路(lu)段(duan)差(cha)(cha)異化收(shou)費(fei)優惠(hui)不疊加)。

    (2)繼(ji)續(xu)對合(he)法裝載的(de)20英(ying)尺、40英(ying)尺、45英(ying)尺國際標(biao)準集裝箱(xiang)運輸專用ETC車(che)(che)(che)輛,在(zai)預約通行(xing)廣西高速公路(lu)(lu)指定收(shou)(shou)費站點進出北部(bu)灣(wan)港(gang)三(san)港(gang)區三(san)口岸以及西江經濟(ji)帶港(gang)口、碼(ma)頭時,實行(xing)減半(ban)收(shou)(shou)取(qu)車(che)(che)(che)輛通行(xing)費(與試點路(lu)(lu)段的(de)分路(lu)(lu)段差(cha)異化收(shou)(shou)費優(you)惠不疊加);其中進出北部(bu)灣(wan)港(gang)三(san)港(gang)區三(san)口岸并通行(xing)17條試點路(lu)(lu)段產生的(de)車(che)(che)(che)輛通行(xing)費,在(zai)減半(ban)基(ji)礎上再給予9折優(you)惠。

    (3)對合法裝(zhuang)載20英尺(chi)、40英尺(chi)、45英尺(chi)國際標準集裝(zhuang)箱運輸專用ETC車輛(liang),實行(xing)(xing)(xing)(xing)單(dan)次(ci)通(tong)行(xing)(xing)(xing)(xing)“遞遠遞減(jian)”按里(li)程階梯收費(fei)方式(shi),在廣(guang)西(xi)境內高速(su)公(gong)(gong)路(lu)任(ren)一收費(fei)站(zhan)駛出且(qie)單(dan)次(ci)連(lian)續(xu)行(xing)(xing)(xing)(xing)駛廣(guang)西(xi)高速(su)公(gong)(gong)路(lu)300公(gong)(gong)里(li)—400公(gong)(gong)里(li)的(de)(de),給(gei)予相應的(de)(de)車輛(liang)通(tong)行(xing)(xing)(xing)(xing)費(fei)9折優惠(hui);單(dan)次(ci)連(lian)續(xu)行(xing)(xing)(xing)(xing)駛廣(guang)西(xi)高速(su)公(gong)(gong)路(lu)400公(gong)(gong)里(li)—550公(gong)(gong)里(li)的(de)(de),給(gei)予相應的(de)(de)車輛(liang)通(tong)行(xing)(xing)(xing)(xing)費(fei)8折優惠(hui);單(dan)次(ci)連(lian)續(xu)行(xing)(xing)(xing)(xing)駛廣(guang)西(xi)高速(su)公(gong)(gong)路(lu)550公(gong)(gong)里(li)以上的(de)(de),給(gei)予相應的(de)(de)車輛(liang)通(tong)行(xing)(xing)(xing)(xing)費(fei)7折優惠(hui)(與集裝(zhuang)箱車輛(liang)減(jian)半優惠(hui)不(bu)疊加)。

    (4)對每月通行(xing)廣(guang)西(xi)高速公路(lu)次(ci)數在30次(ci)(含)以上的ETC公路(lu)客(ke)運(yun)班線(xian)客(ke)車,給予相應(ying)的廣(guang)西(xi)區內高速公路(lu)通行(xing)費9折優惠。

    5.分(fen)(fen)時段、分(fen)(fen)方向差異化收費

    (1)對(dui)7:00—10:00通(tong)行(xing)蘭(lan)海高(gao)(gao)速公(gong)(gong)路(lu)(lu)(都(dou)安至南寧(ning)段(duan)(duan))安吉收(shou)費(fei)站(zhan)(zhan)、安吉東收(shou)費(fei)站(zhan)(zhan)以(yi)及南寧(ning)東外環(huan)繞(rao)城高(gao)(gao)速公(gong)(gong)路(lu)(lu)高(gao)(gao)峰收(shou)費(fei)站(zhan)(zhan)進(jin)站(zhan)(zhan)至武鳴(ming)收(shou)費(fei)站(zhan)(zhan)出(chu)站(zhan)(zhan),使用ETC支(zhi)付的一類客(ke)(ke)車(che)給(gei)予通(tong)行(xing)費(fei)8折優惠;對(dui)17:00—20:00通(tong)行(xing)蘭(lan)海高(gao)(gao)速公(gong)(gong)路(lu)(lu)(都(dou)安至南寧(ning)段(duan)(duan))武鳴(ming)收(shou)費(fei)站(zhan)(zhan)進(jin)站(zhan)(zhan)至安吉東收(shou)費(fei)站(zhan)(zhan)以(yi)及南寧(ning)東外環(huan)繞(rao)城高(gao)(gao)速公(gong)(gong)路(lu)(lu)高(gao)(gao)峰收(shou)費(fei)站(zhan)(zhan)出(chu)站(zhan)(zhan),使用ETC支(zhi)付的一類客(ke)(ke)車(che)給(gei)予通(tong)行(xing)費(fei)8折優惠。

    (2)對18:00—24:00通行(xing)信(xin)都至(zhi)梧(wu)州公路,從仁義收費站進站、旺甫收費站出站并使用ETC支付的合法裝載貨車給予通行(xing)費5折優惠(與集裝箱車輛減半優惠不疊(die)加)。

    6.自主差異化收費

    除(chu)上(shang)述差異(yi)化收費(fei)(fei)政策措(cuo)施外,支(zhi)持高速(su)公(gong)路經營管(guan)(guan)理單位按(an)照以(yi)政府定(ding)價(jia)收費(fei)(fei)標準為上(shang)限、差異(yi)化下浮(fu)的(de)原則,結合管(guan)(guan)轄路段(duan)(duan)車(che)(che)流特(te)征、臨(lin)近園區和鄰近工礦(kuang)企業運輸需求、城市周邊車(che)(che)輛通(tong)行(xing)等情況,探索創新自主定(ding)價(jia)方(fang)式(shi),對通(tong)行(xing)管(guan)(guan)轄路段(duan)(duan)的(de)特(te)定(ding)車(che)(che)輛,實施分(fen)出(chu)入口、分(fen)時(shi)段(duan)(duan)、分(fen)方(fang)向(xiang)、分(fen)車(che)(che)型等差異(yi)化收費(fei)(fei),引導車(che)(che)輛通(tong)行(xing)高速(su)公(gong)路,實現“降費(fei)(fei)引流,多方(fang)共贏”效果。

    (1)鼓勵高速公(gong)路經營管理單位與(yu)龍頭企(qi)業(ye)協商,通過(guo)“以(yi)量(liang)定價”方(fang)式實施自主差異化收費。

    (2)鼓勵(li)高(gao)速公路經營(ying)管(guan)理(li)單位與鄰(lin)近園區及企(qi)業(ye)協商(shang),為企(qi)業(ye)“量身定做(zuo)”收(shou)(shou)費(fei)方(fang)案實施“一(yi)(yi)企(qi)一(yi)(yi)策”“一(yi)(yi)園一(yi)(yi)策”差異化收(shou)(shou)費(fei)。

    (3)鼓勵高速公路經營(ying)管理(li)單位實(shi)施“遞(di)遠(yuan)遞(di)減(jian)”差異(yi)化收費,引(yin)導長(chang)距(ju)離(li)出行用(yong)戶行駛高速公路,提升行車安全性(xing)。

    (4)鼓勵高(gao)速(su)(su)公路(lu)經營管理(li)單位(wei)實施“空(kong)車”差(cha)異化收(shou)費,引導空(kong)載貨車行駛高(gao)速(su)(su)公路(lu),充(chong)分發揮高(gao)速(su)(su)公路(lu)能(neng)效。

    (5)鼓勵高速(su)(su)公路(lu)經營(ying)管理單位對安裝使用ETC行駛(shi)高速(su)(su)公路(lu)的新能源貨車(che)加大通行費優惠力(li)度,促進交通智(zhi)慧綠色低碳發(fa)展。

    (6)鼓勵(li)高速(su)公(gong)路經營管理單位探(tan)索“會員積分制”差(cha)異化收費(fei),對經常行駛高速(su)公(gong)路的(de)車(che)輛,以(yi)及(ji)使用數字人民(min)幣等其他支付方式(shi)的(de)車(che)輛,給予一(yi)定幅度的(de)通行費(fei)優(you)惠。

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