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1、普通輪(lun)(lun)胎(tai)是(shi)我們常見的汽車或是(shi)轎車上使(shi)用的輪(lun)(lun)胎(tai)，通常子午線(xian)輪(lun)(lun)胎(tai)用得較多，其接地面(mian)(mian)積大(da)，行駛是(shi)變形小，可降低油耗(hao)，散熱性(xing)能也好，更為適合(he)公路地面(mian)(mian)。

2、防(fang)爆輪胎胎壁加(jia)厚(hou)加(jia)固，即使在輪胎泄氣(qi)的情(qing)(qing)況(kuang)下(xia)，車(che)輛仍可(ke)繼(ji)續低速行駛(shi)，讓駕駛(shi)更安全，避免出現車(che)輛出現瞬(shun)間(jian)失控(kong)的情(qing)(qing)況(kuang)，比較適(shi)合復(fu)雜路面。

3、雪地(di)輪胎(tai)(tai)(tai)是適合在(zai)積雪路面使用的輪胎(tai)(tai)(tai)，橡膠輪胎(tai)(tai)(tai)有金屬釘，可以增(zeng)加抓(zhua)地(di)力，在(zai)較為寒冷且(qie)容易積雪的地(di)方，這種雪地(di)胎(tai)(tai)(tai)是出行車輛的必備。

4、越野(ye)輪胎(tai)的胎(tai)壁(bi)堅(jian)硬，胎(tai)牙夸張，胎(tai)牙之間(jian)的距離(li)明顯偏大，可適應野(ye)外的復(fu)雜地(di)形，在一些(xie)惡劣環境(jing)的地(di)面上更容易(yi)(yi)增加附著(zhu)力(li)，也不易(yi)(yi)損壞，帶來(lai)更好的駕駛體(ti)驗。

5、跑(pao)車(che)(che)追求(qiu)的(de)是(shi)速度，當然(ran)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)和(he)汽車(che)(che)轎車(che)(che)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)也就不一樣(yang)了，一般采用的(de)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)扁平率都(dou)(dou)很(hen)(hen)低，這(zhe)樣(yang)對提高速度有很(hen)(hen)大(da)幫助，另外(wai)扁平率低的(de)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)胎(tai)(tai)(tai)壁通常都(dou)(dou)是(shi)非(fei)常堅(jian)實的(de)，轉彎時(shi)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)變形量小，可以保證盡(jin)可能大(da)的(de)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)接地(di)面積和(he)抓地(di)力。