1、普(pu)通(tong)輪(lun)胎(tai)是我們(men)常(chang)見的汽車(che)或(huo)是轎車(che)上使用(yong)的輪(lun)胎(tai),通(tong)常(chang)子午(wu)線輪(lun)胎(tai)用(yong)得較多,其接地面積(ji)大,行(xing)駛是變(bian)形小,可降低油耗,散熱性能也(ye)好(hao),更為適合公路地面。
2、防爆輪胎胎壁加厚加固(gu),即使(shi)在輪胎泄氣的情況下,車(che)輛仍可繼續低(di)速行駛,讓駕(jia)駛更安全,避(bi)免出(chu)現車(che)輛出(chu)現瞬間失控的情況,比較適合復雜路面。
3、雪(xue)(xue)地(di)輪(lun)胎(tai)是適合(he)在積雪(xue)(xue)路面使用的(de)(de)輪(lun)胎(tai),橡膠(jiao)輪(lun)胎(tai)有(you)金(jin)屬釘,可以增(zeng)加(jia)抓地(di)力,在較為寒冷且容易積雪(xue)(xue)的(de)(de)地(di)方,這種雪(xue)(xue)地(di)胎(tai)是出行車輛的(de)(de)必備。
4、越(yue)野輪胎(tai)的胎(tai)壁(bi)堅硬(ying),胎(tai)牙夸張,胎(tai)牙之間的距離明顯(xian)偏大(da),可(ke)適應野外(wai)的復雜地(di)形,在(zai)一些惡劣環境的地(di)面上更(geng)容易(yi)(yi)增加附著力(li),也(ye)不易(yi)(yi)損壞(huai),帶來更(geng)好(hao)的駕(jia)駛體驗。
5、跑車追(zhui)求的是速(su)度,當然輪(lun)胎(tai)(tai)和汽車轎車輪(lun)胎(tai)(tai)也就不一(yi)(yi)樣(yang)了,一(yi)(yi)般(ban)采用的輪(lun)胎(tai)(tai)扁(bian)平(ping)率(lv)都很(hen)低,這樣(yang)對提高速(su)度有很(hen)大幫助,另外扁(bian)平(ping)率(lv)低的輪(lun)胎(tai)(tai)的胎(tai)(tai)壁通常都是非常堅實(shi)的,轉彎時輪(lun)胎(tai)(tai)的變形量(liang)小(xiao),可(ke)以保證盡可(ke)能(neng)大的輪(lun)胎(tai)(tai)接地(di)面積和抓(zhua)地(di)力。