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1、普通輪(lun)(lun)胎(tai)是(shi)我們常(chang)見(jian)的(de)汽(qi)車或是(shi)轎車上(shang)使用的(de)輪(lun)(lun)胎(tai)，通常(chang)子午線(xian)輪(lun)(lun)胎(tai)用得(de)較多(duo)，其接地面積大，行(xing)駛是(shi)變形小，可(ke)降低油耗(hao)，散(san)熱(re)性(xing)能(neng)也好(hao)，更為適(shi)合(he)公路地面。

2、防(fang)爆輪胎胎壁(bi)加(jia)厚加(jia)固，即使在輪胎泄氣的情況下，車輛仍(reng)可繼續低速行駛，讓(rang)駕駛更安(an)全，避免出現車輛出現瞬間失(shi)控的情況，比較(jiao)適合(he)復雜路面(mian)。

3、雪(xue)地輪(lun)胎(tai)(tai)是適合(he)在積(ji)雪(xue)路面使用的(de)輪(lun)胎(tai)(tai)，橡(xiang)膠輪(lun)胎(tai)(tai)有金屬釘，可以增加抓地力，在較為寒冷且容易積(ji)雪(xue)的(de)地方，這種雪(xue)地胎(tai)(tai)是出行車輛的(de)必(bi)備。

4、越野輪胎的(de)(de)(de)胎壁(bi)堅硬，胎牙夸張，胎牙之間的(de)(de)(de)距(ju)離明顯偏(pian)大，可適應野外的(de)(de)(de)復雜地形，在一些惡(e)劣環境的(de)(de)(de)地面(mian)上更(geng)容易(yi)增加附(fu)著力(li)，也不易(yi)損壞，帶來更(geng)好的(de)(de)(de)駕駛體(ti)驗。

5、跑車追(zhui)求的(de)是速度，當(dang)然(ran)輪(lun)胎(tai)(tai)和汽車轎車輪(lun)胎(tai)(tai)也就不一樣了，一般(ban)采(cai)用的(de)輪(lun)胎(tai)(tai)扁平率都很(hen)低(di)，這樣對提高(gao)速度有(you)很(hen)大(da)幫助，另(ling)外扁平率低(di)的(de)輪(lun)胎(tai)(tai)的(de)胎(tai)(tai)壁通常(chang)都是非常(chang)堅實(shi)的(de)，轉彎(wan)時輪(lun)胎(tai)(tai)的(de)變形量小，可以(yi)保(bao)證盡可能大(da)的(de)輪(lun)胎(tai)(tai)接地(di)面積和抓地(di)力。