1、普通(tong)輪(lun)胎(tai)是(shi)我(wo)們常(chang)見的(de)汽車或是(shi)轎車上使(shi)用的(de)輪(lun)胎(tai)，通(tong)常(chang)子(zi)午線輪(lun)胎(tai)用得較多，其接(jie)地面(mian)積大，行(xing)駛是(shi)變形(xing)小(xiao)，可降低油(you)耗(hao)，散熱性(xing)能也好(hao)，更為適合公路地面(mian)。
2、防爆輪胎胎壁加厚加固，即使在輪胎泄氣的情(qing)況下(xia)，車(che)輛仍(reng)可(ke)繼(ji)續(xu)低速行駛，讓駕駛更安全，避免出現車(che)輛出現瞬間失控的情(qing)況，比較適合復雜路面。
3、雪(xue)地輪(lun)胎是適合在積雪(xue)路面(mian)使(shi)用的輪(lun)胎，橡膠輪(lun)胎有金屬(shu)釘，可以增(zeng)加抓地力，在較為寒(han)冷且容(rong)易積雪(xue)的地方，這(zhe)種雪(xue)地胎是出(chu)行車輛(liang)的必備。
4、越野輪胎(tai)的(de)胎(tai)壁堅硬(ying)，胎(tai)牙夸張，胎(tai)牙之間的(de)距離(li)明(ming)顯偏大(da)，可適應(ying)野外(wai)的(de)復雜地形，在(zai)一(yi)些惡劣環境的(de)地面上更(geng)容易增加附著力，也不易損(sun)壞，帶來更(geng)好的(de)駕駛體驗。
5、跑車追求的是速(su)度，當然輪(lun)胎(tai)和汽車轎車輪(lun)胎(tai)也就不一(yi)(yi)樣了(le)，一(yi)(yi)般采用的輪(lun)胎(tai)扁平率(lv)都很低(di)，這樣對提高速(su)度有很大幫助(zhu)，另外扁平率(lv)低(di)的輪(lun)胎(tai)的胎(tai)壁通常都是非常堅(jian)實(shi)的，轉彎時輪(lun)胎(tai)的變(bian)形(xing)量小，可(ke)以保證盡可(ke)能大的輪(lun)胎(tai)接地(di)面積(ji)和抓地(di)力。
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