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1、普通(tong)輪胎(tai)是我們常見的(de)汽車或(huo)是轎車上使用(yong)的(de)輪胎(tai)，通(tong)常子午(wu)線輪胎(tai)用(yong)得較多，其接地面積大，行駛是變形小，可降低油耗，散(san)熱性能也好，更為(wei)適合(he)公路地面。

2、防(fang)爆輪胎(tai)胎(tai)壁加(jia)厚加(jia)固，即使(shi)在輪胎(tai)泄(xie)氣的情況(kuang)下(xia)，車(che)輛(liang)仍可繼續低速行(xing)駛(shi)，讓駕駛(shi)更安(an)全，避(bi)免出(chu)現(xian)車(che)輛(liang)出(chu)現(xian)瞬間失控的情況(kuang)，比(bi)較適合復雜路面。

3、雪(xue)(xue)地輪(lun)胎(tai)是適合在(zai)積(ji)雪(xue)(xue)路(lu)面使用的(de)輪(lun)胎(tai)，橡膠輪(lun)胎(tai)有(you)金屬釘，可以(yi)增加抓地力，在(zai)較為寒冷且容易積(ji)雪(xue)(xue)的(de)地方(fang)，這種雪(xue)(xue)地胎(tai)是出行車輛的(de)必備(bei)。

4、越(yue)野輪胎的(de)胎壁堅硬，胎牙夸張，胎牙之間的(de)距離明(ming)顯偏大，可(ke)適應野外的(de)復雜地形，在一(yi)些(xie)惡劣環境的(de)地面上更容(rong)易增(zeng)加附(fu)著力(li)，也不易損壞(huai)，帶來(lai)更好的(de)駕駛體驗。

5、跑車(che)追(zhui)求(qiu)的(de)(de)是(shi)速度，當(dang)然輪(lun)胎(tai)(tai)和汽車(che)轎車(che)輪(lun)胎(tai)(tai)也就不一樣了(le)，一般采用的(de)(de)輪(lun)胎(tai)(tai)扁平率都(dou)(dou)很低，這樣對提高速度有很大幫助，另外扁平率低的(de)(de)輪(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)胎(tai)(tai)壁通常都(dou)(dou)是(shi)非常堅實的(de)(de)，轉彎時輪(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)變形量小，可以保證盡可能大的(de)(de)輪(lun)胎(tai)(tai)接(jie)地面積和抓地力。