1、普通(tong)輪胎是我們常見的汽車(che)或是轎車(che)上(shang)使用(yong)的輪胎,通(tong)常子午線輪胎用(yong)得較多,其接地面積(ji)大,行駛是變形(xing)小,可降低(di)油耗,散熱性能(neng)也好,更為適合公路地面。
2、防(fang)爆輪胎胎壁加(jia)厚(hou)加(jia)固,即(ji)使在輪胎泄氣的情(qing)況(kuang)下,車輛(liang)(liang)仍(reng)可(ke)繼續低速行駛,讓駕駛更(geng)安全(quan),避免(mian)出現(xian)車輛(liang)(liang)出現(xian)瞬間(jian)失控的情(qing)況(kuang),比(bi)較適合復雜路面(mian)。
3、雪(xue)地(di)(di)輪胎(tai)是適合在積雪(xue)路面使用的輪胎(tai),橡膠輪胎(tai)有金屬釘(ding),可以增加(jia)抓地(di)(di)力,在較為(wei)寒冷且容易積雪(xue)的地(di)(di)方,這種雪(xue)地(di)(di)胎(tai)是出(chu)行(xing)車(che)輛的必備。
4、越野(ye)輪胎(tai)的胎(tai)壁堅硬(ying),胎(tai)牙夸張(zhang),胎(tai)牙之間的距離明顯偏大,可適(shi)應(ying)野(ye)外的復雜地形,在一(yi)些惡(e)劣環境的地面上更容(rong)易(yi)增(zeng)加附著力,也不(bu)易(yi)損壞,帶(dai)來更好的駕駛(shi)體(ti)驗(yan)。
5、跑車追求(qiu)的是(shi)速度,當然(ran)輪(lun)(lun)胎和汽(qi)車轎(jiao)車輪(lun)(lun)胎也就不一(yi)樣了,一(yi)般采用的輪(lun)(lun)胎扁(bian)平率都很低,這樣對提高速度有(you)很大幫(bang)助(zhu),另外扁(bian)平率低的輪(lun)(lun)胎的胎壁(bi)通(tong)常(chang)都是(shi)非(fei)常(chang)堅實(shi)的,轉(zhuan)彎時(shi)輪(lun)(lun)胎的變形量小,可(ke)(ke)以保證(zheng)盡可(ke)(ke)能(neng)大的輪(lun)(lun)胎接地面積和抓(zhua)地力(li)。