1、普通(tong)(tong)輪胎是(shi)(shi)我們常見的汽車(che)或是(shi)(shi)轎車(che)上使用的輪胎，通(tong)(tong)常子(zi)午線輪胎用得(de)較多，其接地(di)面(mian)積(ji)大，行駛是(shi)(shi)變形小，可降低油耗(hao)，散熱性能也(ye)好，更(geng)為適合公(gong)路(lu)地(di)面(mian)。
2、防爆輪胎(tai)胎(tai)壁加厚加固，即使在輪胎(tai)泄(xie)氣(qi)的情(qing)況下，車(che)輛仍可繼(ji)續(xu)低速行駛，讓駕駛更安全，避免出(chu)現車(che)輛出(chu)現瞬間失控的情(qing)況，比較適合復雜路面。
3、雪(xue)地(di)(di)輪胎是(shi)適合在積(ji)雪(xue)路面使用的輪胎，橡膠輪胎有金屬釘，可(ke)以增加抓地(di)(di)力，在較為寒冷(leng)且(qie)容易積(ji)雪(xue)的地(di)(di)方，這種(zhong)雪(xue)地(di)(di)胎是(shi)出行車輛(liang)的必(bi)備(bei)。
4、越(yue)野(ye)(ye)輪胎的胎壁堅硬(ying)，胎牙夸張，胎牙之間(jian)的距離明顯(xian)偏大，可適應野(ye)(ye)外的復雜(za)地(di)形，在(zai)一些惡(e)劣(lie)環境的地(di)面上(shang)更容易(yi)增加附著力，也不(bu)易(yi)損(sun)壞，帶來(lai)更好的駕(jia)駛體驗。
5、跑車追(zhui)求(qiu)的是(shi)速(su)(su)度，當然輪胎(tai)和(he)汽車轎車輪胎(tai)也(ye)就不一樣了，一般(ban)采用的輪胎(tai)扁平率都很低，這樣對提高速(su)(su)度有很大幫(bang)助，另外扁平率低的輪胎(tai)的胎(tai)壁通常(chang)都是(shi)非常(chang)堅(jian)實的，轉彎時輪胎(tai)的變形(xing)量小，可以保證盡(jin)可能大的輪胎(tai)接(jie)地面積和(he)抓地力。
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