1、普通(tong)輪胎(tai)是我(wo)們常(chang)見的(de)汽車(che)或是轎車(che)上使用(yong)的(de)輪胎(tai)，通(tong)常(chang)子午線輪胎(tai)用(yong)得較多(duo)，其接地面積(ji)大，行(xing)駛是變(bian)形小，可降低(di)油耗，散熱性能也好，更為適(shi)合公路(lu)地面。
2、防爆輪胎(tai)胎(tai)壁加厚加固，即使在輪胎(tai)泄氣的情(qing)況下，車輛仍可繼續低(di)速行(xing)駛，讓(rang)駕(jia)駛更安全，避免出(chu)現(xian)車輛出(chu)現(xian)瞬(shun)間失控的情(qing)況，比(bi)較適(shi)合復雜路面(mian)。
3、雪(xue)(xue)地輪(lun)胎(tai)是(shi)適(shi)合在(zai)積雪(xue)(xue)路面使用的輪(lun)胎(tai)，橡膠輪(lun)胎(tai)有金(jin)屬(shu)釘，可以增加抓地力，在(zai)較為寒冷且容(rong)易積雪(xue)(xue)的地方，這種雪(xue)(xue)地胎(tai)是(shi)出行車輛的必備。
4、越(yue)野輪胎的胎壁堅硬，胎牙(ya)夸張，胎牙(ya)之間的距離明顯偏大，可適(shi)應(ying)野外的復雜地形，在(zai)一些(xie)惡劣環境的地面上更容易(yi)增加附著力，也(ye)不(bu)易(yi)損壞，帶來更好(hao)的駕駛體驗。
5、跑車(che)追求的(de)是速(su)度，當然輪胎(tai)(tai)(tai)和汽車(che)轎車(che)輪胎(tai)(tai)(tai)也就不一樣了，一般采用的(de)輪胎(tai)(tai)(tai)扁平率都很(hen)低，這樣對提(ti)高速(su)度有很(hen)大(da)幫助，另外扁平率低的(de)輪胎(tai)(tai)(tai)的(de)胎(tai)(tai)(tai)壁通常都是非常堅(jian)實的(de)，轉彎時輪胎(tai)(tai)(tai)的(de)變形量小，可(ke)以保證盡可(ke)能(neng)大(da)的(de)輪胎(tai)(tai)(tai)接地面積和抓地力。
米其林
普利司通
固特異
馬牌輪胎
鄧祿普輪胎
韓泰
倍耐力
佳通
瑪吉斯
朝陽
