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1、普通(tong)輪胎(tai)是(shi)我們常見的汽車或是(shi)轎車上(shang)使用的輪胎(tai)，通(tong)常子午線輪胎(tai)用得較多，其接地(di)面(mian)積(ji)大，行駛是(shi)變形小(xiao)，可降低油耗，散(san)熱性(xing)能也好，更為適合(he)公路地(di)面(mian)。

2、防爆(bao)輪胎(tai)胎(tai)壁(bi)加(jia)厚(hou)加(jia)固(gu)，即使在輪胎(tai)泄氣的情況下，車(che)輛(liang)仍可繼續(xu)低(di)速行駛，讓駕(jia)駛更安全，避免出(chu)現(xian)車(che)輛(liang)出(chu)現(xian)瞬間失控的情況，比較適合復雜路面。

3、雪地(di)輪(lun)(lun)胎(tai)是適合在積(ji)雪路面(mian)使用(yong)的(de)輪(lun)(lun)胎(tai)，橡(xiang)膠(jiao)輪(lun)(lun)胎(tai)有金屬釘(ding)，可以增加抓地(di)力(li)，在較為寒冷(leng)且容易積(ji)雪的(de)地(di)方，這種雪地(di)胎(tai)是出行車輛的(de)必備。

4、越野輪胎(tai)的胎(tai)壁堅硬，胎(tai)牙夸張(zhang)，胎(tai)牙之間的距離明顯偏大，可(ke)適應野外的復雜地形(xing)，在(zai)一些(xie)惡(e)劣環境的地面(mian)上更(geng)容易增(zeng)加(jia)附著力，也不易損壞，帶來更(geng)好(hao)的駕駛體驗(yan)。

5、跑(pao)車追求的(de)(de)是速度(du)，當然輪胎和汽(qi)車轎(jiao)車輪胎也就(jiu)不一樣(yang)了，一般采(cai)用的(de)(de)輪胎扁平率都很低，這樣(yang)對提(ti)高速度(du)有(you)很大幫助，另外扁平率低的(de)(de)輪胎的(de)(de)胎壁通常都是非(fei)常堅實的(de)(de)，轉彎時輪胎的(de)(de)變(bian)形量小，可以保(bao)證盡可能大的(de)(de)輪胎接地(di)面(mian)積(ji)和抓(zhua)地(di)力。