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1、普(pu)通輪(lun)(lun)胎是(shi)我們常見的(de)汽車或是(shi)轎車上使(shi)用的(de)輪(lun)(lun)胎，通常子午線輪(lun)(lun)胎用得(de)較(jiao)多，其接(jie)地(di)(di)面(mian)積大，行(xing)駛(shi)是(shi)變形小，可降低油耗，散熱性能(neng)也好，更為(wei)適合公(gong)路地(di)(di)面(mian)。

2、防(fang)爆(bao)輪胎(tai)胎(tai)壁加厚(hou)加固，即使在(zai)輪胎(tai)泄氣的情(qing)況下，車輛仍可繼續低速(su)行駛(shi)，讓駕駛(shi)更安全，避免出(chu)現車輛出(chu)現瞬間失(shi)控的情(qing)況，比較適(shi)合復雜路(lu)面。

3、雪地輪胎(tai)是適(shi)合在積雪路(lu)面使用(yong)的(de)輪胎(tai)，橡膠輪胎(tai)有金(jin)屬釘(ding)，可以增加抓地力，在較為寒冷且容易積雪的(de)地方(fang)，這種雪地胎(tai)是出行車輛的(de)必備。

4、越野輪胎的(de)(de)胎壁堅硬，胎牙夸張，胎牙之(zhi)間的(de)(de)距(ju)離明顯偏大，可(ke)適應野外的(de)(de)復雜(za)地(di)形，在一些惡(e)劣環境的(de)(de)地(di)面(mian)上更(geng)容易增加附著(zhu)力(li)，也不(bu)易損(sun)壞(huai)，帶(dai)來更(geng)好的(de)(de)駕(jia)駛(shi)體驗。

5、跑車追求的(de)是(shi)速度(du)，當(dang)然輪胎和(he)汽車轎車輪胎也(ye)就不一樣了，一般采用的(de)輪胎扁(bian)平率都(dou)很(hen)低，這樣對提高(gao)速度(du)有很(hen)大幫助(zhu)，另(ling)外扁(bian)平率低的(de)輪胎的(de)胎壁通常都(dou)是(shi)非常堅實的(de)，轉彎時輪胎的(de)變形量小，可(ke)以保證盡(jin)可(ke)能大的(de)輪胎接(jie)地(di)面積和(he)抓地(di)力(li)。