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1、普(pu)通(tong)(tong)輪胎是我們常(chang)見的汽車或是轎車上(shang)使(shi)用的輪胎，通(tong)(tong)常(chang)子(zi)午線(xian)輪胎用得較多，其接地面積大，行(xing)駛是變形小，可(ke)降低油耗，散熱性能也好，更(geng)為適合公路(lu)地面。

2、防爆輪胎胎壁(bi)加(jia)(jia)厚(hou)加(jia)(jia)固，即(ji)使在(zai)輪胎泄(xie)氣(qi)的情況下，車輛(liang)仍(reng)可(ke)繼續低速行駛，讓駕駛更(geng)安全，避免(mian)出現車輛(liang)出現瞬間失控(kong)的情況，比(bi)較適合復雜路面。

3、雪(xue)地(di)輪胎(tai)是適合在積雪(xue)路面使用的(de)輪胎(tai)，橡膠(jiao)輪胎(tai)有金屬(shu)釘(ding)，可以增加抓地(di)力，在較為寒冷(leng)且容易積雪(xue)的(de)地(di)方(fang)，這種雪(xue)地(di)胎(tai)是出(chu)行(xing)車輛的(de)必備。

4、越(yue)野(ye)輪胎(tai)(tai)的(de)胎(tai)(tai)壁堅硬(ying)，胎(tai)(tai)牙(ya)夸張，胎(tai)(tai)牙(ya)之間的(de)距離明顯偏大(da)，可(ke)適應野(ye)外的(de)復雜地形，在一些(xie)惡劣環境的(de)地面上更容易增加附(fu)著力，也不易損壞，帶(dai)來更好的(de)駕駛體驗。

5、跑車(che)(che)追求的(de)是速度(du)，當然(ran)輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)和汽(qi)車(che)(che)轎(jiao)車(che)(che)輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)也就(jiu)不一(yi)樣(yang)了，一(yi)般(ban)采(cai)用的(de)輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)扁(bian)平率(lv)都很低(di)(di)，這樣(yang)對提高(gao)速度(du)有(you)很大幫(bang)助，另外扁(bian)平率(lv)低(di)(di)的(de)輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)的(de)胎(tai)(tai)(tai)(tai)壁通常都是非常堅實的(de)，轉彎時輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)的(de)變形量小，可以(yi)保(bao)證(zheng)盡可能(neng)大的(de)輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)接地(di)面積和抓(zhua)地(di)力。