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1、普通(tong)輪(lun)胎是(shi)我們(men)常(chang)見的汽車(che)或是(shi)轎車(che)上(shang)使用的輪(lun)胎，通(tong)常(chang)子(zi)午(wu)線(xian)輪(lun)胎用得(de)較多，其(qi)接(jie)地(di)面積大，行(xing)駛是(shi)變形(xing)小，可降低油耗(hao)，散(san)熱性(xing)能也好(hao)，更為(wei)適合(he)公路地(di)面。

2、防(fang)爆輪胎胎壁加厚加固，即使在輪胎泄氣的(de)情況下，車輛(liang)仍可繼(ji)續低速(su)行駛，讓(rang)駕(jia)駛更(geng)安全，避免出(chu)現(xian)車輛(liang)出(chu)現(xian)瞬間失控的(de)情況，比較適合復雜路(lu)面。

3、雪(xue)地輪胎(tai)是適合在積雪(xue)路面使用的輪胎(tai)，橡膠(jiao)輪胎(tai)有金(jin)屬(shu)釘(ding)，可以增加抓地力，在較為寒冷且容易積雪(xue)的地方，這(zhe)種(zhong)雪(xue)地胎(tai)是出行車輛(liang)的必備。

4、越(yue)野(ye)輪胎的(de)(de)(de)胎壁堅硬，胎牙夸(kua)張，胎牙之間(jian)的(de)(de)(de)距離明顯(xian)偏大，可適應野(ye)外(wai)的(de)(de)(de)復雜地形，在一些(xie)惡劣環境的(de)(de)(de)地面上更容易增(zeng)加附著(zhu)力，也不易損壞，帶來更好的(de)(de)(de)駕駛體驗(yan)。

5、跑車追(zhui)求(qiu)的(de)(de)是速(su)度(du)，當然輪(lun)胎(tai)(tai)和汽車轎車輪(lun)胎(tai)(tai)也就不一樣了，一般采用的(de)(de)輪(lun)胎(tai)(tai)扁平(ping)率(lv)都很(hen)低，這樣對提高速(su)度(du)有很(hen)大幫助(zhu)，另外扁平(ping)率(lv)低的(de)(de)輪(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)胎(tai)(tai)壁通常(chang)都是非常(chang)堅實的(de)(de)，轉彎時輪(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)變形量小，可以保證(zheng)盡可能大的(de)(de)輪(lun)胎(tai)(tai)接地(di)面積和抓地(di)力。