1、普(pu)通輪胎是我們常見的(de)汽車或是轎車上使用(yong)的(de)輪胎，通常子午(wu)線輪胎用(yong)得較多，其接地(di)(di)面(mian)積大，行(xing)駛(shi)是變(bian)形(xing)小，可降(jiang)低油耗，散熱性(xing)能也好，更為適(shi)合公路地(di)(di)面(mian)。
2、防爆輪胎(tai)胎(tai)壁加(jia)厚加(jia)固(gu)，即(ji)使在輪胎(tai)泄氣的情況下，車輛仍可(ke)繼續低速行駛，讓駕駛更安全，避(bi)免出現(xian)(xian)車輛出現(xian)(xian)瞬間失控的情況，比較適合復雜路面。
3、雪(xue)(xue)地輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)是(shi)適合在積(ji)雪(xue)(xue)路面使用的(de)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)，橡膠輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)有(you)金屬(shu)釘，可(ke)以(yi)增加抓地力，在較為寒冷且(qie)容易積(ji)雪(xue)(xue)的(de)地方，這(zhe)種雪(xue)(xue)地胎(tai)(tai)是(shi)出行車輛的(de)必備(bei)。
4、越野輪胎的(de)胎壁堅硬，胎牙(ya)夸張，胎牙(ya)之間的(de)距離明顯偏大，可適應野外的(de)復雜地形，在一些惡劣環(huan)境的(de)地面上(shang)更容易增加附著(zhu)力，也不易損壞，帶(dai)來更好的(de)駕駛體驗(yan)。
5、跑車追求的(de)(de)(de)(de)是速度，當然輪(lun)(lun)胎(tai)和汽車轎車輪(lun)(lun)胎(tai)也就不一樣了，一般(ban)采(cai)用(yong)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)胎(tai)扁平(ping)率都很(hen)低，這樣對提高速度有很(hen)大幫助，另(ling)外扁平(ping)率低的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)胎(tai)的(de)(de)(de)(de)胎(tai)壁通常都是非常堅實(shi)的(de)(de)(de)(de)，轉彎時(shi)輪(lun)(lun)胎(tai)的(de)(de)(de)(de)變(bian)形量小，可以(yi)保證盡可能(neng)大的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)胎(tai)接地面積和抓地力(li)。
米其林
普利司通
固特異
馬牌輪胎
鄧祿普輪胎
韓泰
倍耐力
佳通
瑪吉斯
朝陽
