1、普通(tong)輪胎是我(wo)們常(chang)見(jian)的(de)汽車(che)或是轎車(che)上使用的(de)輪胎，通(tong)常(chang)子(zi)午線輪胎用得(de)較(jiao)多(duo)，其接地面(mian)積大(da)，行駛是變形(xing)小，可降低油耗，散熱性(xing)能(neng)也好(hao)，更為適合公(gong)路地面(mian)。
2、防(fang)爆輪(lun)胎胎壁加厚加固(gu)，即(ji)使在輪(lun)胎泄氣(qi)的(de)情況(kuang)下(xia)，車輛(liang)(liang)仍可繼續(xu)低速(su)行駛(shi)，讓駕駛(shi)更(geng)安全，避免出現(xian)(xian)車輛(liang)(liang)出現(xian)(xian)瞬間失控(kong)的(de)情況(kuang)，比較適合復雜(za)路面。
3、雪(xue)(xue)地(di)輪(lun)(lun)胎(tai)是適合在積雪(xue)(xue)路面使用(yong)的輪(lun)(lun)胎(tai)，橡(xiang)膠輪(lun)(lun)胎(tai)有金屬釘，可以增加抓地(di)力，在較為寒冷且(qie)容易積雪(xue)(xue)的地(di)方(fang)，這種雪(xue)(xue)地(di)胎(tai)是出行車輛(liang)的必備。
4、越野輪胎(tai)的(de)胎(tai)壁堅(jian)硬，胎(tai)牙夸張，胎(tai)牙之間的(de)距離(li)明顯偏(pian)大，可適應野外的(de)復雜(za)地(di)形，在一些惡劣環境的(de)地(di)面上更容易增加附著力，也不易損壞，帶來更好的(de)駕駛體驗。
5、跑車追求的(de)是速(su)度(du)，當然輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)和汽車轎車輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)也就不(bu)一(yi)樣了，一(yi)般(ban)采用的(de)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)扁平率(lv)都(dou)很低，這樣對提(ti)高(gao)速(su)度(du)有很大幫助，另外扁平率(lv)低的(de)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)的(de)胎(tai)壁(bi)通常都(dou)是非常堅實的(de)，轉(zhuan)彎時輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)的(de)變形量小，可以保證盡可能大的(de)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)接(jie)地面(mian)積和抓地力。
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