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1、普通(tong)輪(lun)(lun)胎是(shi)我(wo)們常(chang)見的(de)汽車或是(shi)轎車上使(shi)用的(de)輪(lun)(lun)胎，通(tong)常(chang)子(zi)午線輪(lun)(lun)胎用得較多，其接地面積大，行(xing)駛是(shi)變形小(xiao)，可降(jiang)低油耗，散熱性能也好(hao)，更(geng)為適合公路(lu)地面。

2、防爆輪胎(tai)(tai)胎(tai)(tai)壁(bi)加厚加固，即使在輪胎(tai)(tai)泄氣的情(qing)況(kuang)下，車(che)輛仍可繼續低速(su)行駛，讓駕駛更安(an)全(quan)，避免出現車(che)輛出現瞬間失控的情(qing)況(kuang)，比較適合復(fu)雜路面。

3、雪(xue)地輪胎(tai)是(shi)適(shi)合在(zai)(zai)積(ji)雪(xue)路面使(shi)用的輪胎(tai)，橡膠輪胎(tai)有金屬釘，可以增(zeng)加抓地力，在(zai)(zai)較為寒冷且容(rong)易積(ji)雪(xue)的地方，這種雪(xue)地胎(tai)是(shi)出行(xing)車(che)輛(liang)的必備。

4、越(yue)野輪胎(tai)(tai)的(de)(de)胎(tai)(tai)壁(bi)堅硬，胎(tai)(tai)牙夸張，胎(tai)(tai)牙之間的(de)(de)距離明顯偏(pian)大(da)，可適應野外的(de)(de)復雜地形，在一些(xie)惡劣環境的(de)(de)地面(mian)上更容易增加(jia)附著(zhu)力，也不易損(sun)壞，帶來更好的(de)(de)駕駛體驗。

5、跑車追求的(de)是(shi)速(su)度(du)，當然輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)和汽車轎車輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)也就不一樣(yang)了，一般(ban)采(cai)用的(de)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)扁(bian)平率都很低，這(zhe)樣(yang)對提高速(su)度(du)有很大幫助，另外扁(bian)平率低的(de)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)胎(tai)(tai)(tai)壁通(tong)常都是(shi)非常堅實的(de)，轉(zhuan)彎(wan)時(shi)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)變形(xing)量小(xiao)，可以保(bao)證盡可能大的(de)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)接地面(mian)積(ji)和抓地力。