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1、普(pu)通輪(lun)(lun)胎(tai)是我們常見(jian)的汽(qi)車(che)或是轎車(che)上(shang)使用(yong)的輪(lun)(lun)胎(tai)，通常子午線輪(lun)(lun)胎(tai)用(yong)得較多，其(qi)接地面(mian)積大(da)，行駛是變(bian)形小，可降低油耗，散熱性能也好，更為適合公路地面(mian)。

2、防爆輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)胎(tai)(tai)壁加(jia)厚加(jia)固，即使(shi)在輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)泄(xie)氣的情況下，車輛仍可繼續低速行駛，讓駕駛更安全，避免出(chu)現(xian)(xian)車輛出(chu)現(xian)(xian)瞬間失控的情況，比較(jiao)適合復雜路面(mian)。

3、雪(xue)地輪(lun)胎(tai)是適合在(zai)積雪(xue)路面使(shi)用(yong)的(de)輪(lun)胎(tai)，橡膠(jiao)輪(lun)胎(tai)有(you)金(jin)屬釘，可以增加抓地力，在(zai)較為寒冷且(qie)容易積雪(xue)的(de)地方，這(zhe)種雪(xue)地胎(tai)是出行車輛的(de)必備。

4、越(yue)野輪(lun)胎的(de)胎壁堅硬，胎牙(ya)夸張，胎牙(ya)之間的(de)距離(li)明顯偏大，可適應(ying)野外的(de)復雜地形，在一些惡劣環境的(de)地面上(shang)更容易增加附著力，也不(bu)易損壞，帶來更好的(de)駕駛體驗。

5、跑車(che)追求(qiu)的(de)(de)是(shi)速度(du)，當然輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)和(he)汽車(che)轎車(che)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)也就不一樣了(le)，一般(ban)采用的(de)(de)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)扁平率都很低(di)，這(zhe)樣對提高速度(du)有很大幫助，另外扁平率低(di)的(de)(de)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)胎(tai)(tai)(tai)壁通常(chang)都是(shi)非常(chang)堅(jian)實的(de)(de)，轉彎時輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)變形量小，可以保證盡可能大的(de)(de)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)接(jie)地面積和(he)抓(zhua)地力。