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1、普通(tong)(tong)輪胎(tai)是我們(men)常(chang)見的汽車或是轎車上使用的輪胎(tai)，通(tong)(tong)常(chang)子午(wu)線輪胎(tai)用得較(jiao)多(duo)，其接地面積大，行駛(shi)是變形小，可(ke)降(jiang)低油(you)耗，散熱性能(neng)也好，更為(wei)適合公路地面。

2、防(fang)爆輪胎(tai)胎(tai)壁加厚加固，即使在輪胎(tai)泄氣的情況(kuang)下，車輛(liang)仍可繼(ji)續低(di)速行駛，讓駕駛更安全，避免出現車輛(liang)出現瞬間失控(kong)的情況(kuang)，比較(jiao)適(shi)合復雜路面。

3、雪(xue)(xue)地(di)輪胎(tai)是(shi)適合在積(ji)雪(xue)(xue)路面使用的(de)(de)輪胎(tai)，橡膠輪胎(tai)有金(jin)屬(shu)釘(ding)，可以(yi)增加抓地(di)力(li)，在較(jiao)為寒冷且(qie)容易積(ji)雪(xue)(xue)的(de)(de)地(di)方，這種雪(xue)(xue)地(di)胎(tai)是(shi)出行(xing)車輛的(de)(de)必(bi)備。

4、越野(ye)輪胎的胎壁堅硬，胎牙(ya)(ya)夸張，胎牙(ya)(ya)之間(jian)的距離(li)明顯偏(pian)大，可適應野(ye)外(wai)的復雜地(di)(di)形，在一些惡劣環境(jing)的地(di)(di)面上更容易增加(jia)附著力，也不易損壞，帶(dai)來(lai)更好的駕駛(shi)體驗。

5、跑車追(zhui)求的(de)(de)(de)是速度(du)，當然輪胎和汽(qi)車轎車輪胎也就不一樣(yang)了，一般采用的(de)(de)(de)輪胎扁平(ping)率(lv)都很低，這樣(yang)對提高速度(du)有很大幫(bang)助，另外扁平(ping)率(lv)低的(de)(de)(de)輪胎的(de)(de)(de)胎壁(bi)通常(chang)都是非常(chang)堅(jian)實的(de)(de)(de)，轉彎時輪胎的(de)(de)(de)變形量(liang)小，可以保證(zheng)盡可能大的(de)(de)(de)輪胎接(jie)地(di)面積和抓地(di)力(li)。