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1、普(pu)通(tong)輪(lun)胎是(shi)(shi)我們常(chang)見的汽車(che)或是(shi)(shi)轎車(che)上使用的輪(lun)胎，通(tong)常(chang)子(zi)午線(xian)輪(lun)胎用得(de)較多，其(qi)接地(di)面積大，行駛是(shi)(shi)變形小，可(ke)降低油耗，散熱(re)性能也好，更為適合(he)公(gong)路(lu)地(di)面。

2、防爆輪胎(tai)胎(tai)壁(bi)加(jia)厚加(jia)固，即使在輪胎(tai)泄氣的情(qing)況下，車輛(liang)仍可繼(ji)續(xu)低速行駛(shi)，讓駕駛(shi)更安全，避免出現(xian)車輛(liang)出現(xian)瞬間失控的情(qing)況，比(bi)較適合復雜路面。

3、雪地(di)輪(lun)(lun)胎(tai)是(shi)適(shi)合(he)在積雪路面使用的輪(lun)(lun)胎(tai)，橡膠輪(lun)(lun)胎(tai)有金(jin)屬釘，可以增加抓地(di)力，在較為寒冷(leng)且容易積雪的地(di)方(fang)，這種(zhong)雪地(di)胎(tai)是(shi)出行車輛的必(bi)備。

4、越野輪胎的(de)(de)胎壁堅(jian)硬，胎牙夸張(zhang)，胎牙之間的(de)(de)距離明顯偏(pian)大，可適應野外的(de)(de)復雜(za)地形，在一些惡劣環境(jing)的(de)(de)地面(mian)上更(geng)(geng)容易增加附著力(li)，也不易損壞，帶來更(geng)(geng)好的(de)(de)駕(jia)駛(shi)體驗(yan)。

5、跑車追(zhui)求(qiu)的(de)是(shi)速度，當(dang)然(ran)輪(lun)胎(tai)和汽(qi)車轎車輪(lun)胎(tai)也(ye)就不一樣了，一般采用的(de)輪(lun)胎(tai)扁平(ping)率(lv)都很(hen)低(di)，這樣對提高(gao)速度有很(hen)大幫助，另外扁平(ping)率(lv)低(di)的(de)輪(lun)胎(tai)的(de)胎(tai)壁通常(chang)都是(shi)非常(chang)堅(jian)實的(de)，轉(zhuan)彎時輪(lun)胎(tai)的(de)變(bian)形(xing)量小(xiao)，可以保證盡可能大的(de)輪(lun)胎(tai)接地面(mian)積和抓地力。