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1、普通(tong)(tong)輪(lun)胎是(shi)我們常見(jian)的汽車或是(shi)轎(jiao)車上(shang)使用(yong)的輪(lun)胎，通(tong)(tong)常子午線輪(lun)胎用(yong)得較(jiao)多，其(qi)接(jie)地面積大，行駛(shi)是(shi)變形小，可降低油耗，散熱性(xing)能也(ye)好，更為適(shi)合(he)公路地面。

2、防(fang)爆輪(lun)胎(tai)胎(tai)壁加(jia)厚加(jia)固，即使(shi)在輪(lun)胎(tai)泄氣的情況下，車輛(liang)仍可繼續低速行駛(shi)，讓駕(jia)駛(shi)更安全，避免出現(xian)車輛(liang)出現(xian)瞬(shun)間失控的情況，比較適合(he)復雜(za)路面。

3、雪(xue)地(di)(di)輪胎(tai)是適合在(zai)(zai)積(ji)雪(xue)路面使用的輪胎(tai)，橡膠(jiao)輪胎(tai)有金屬釘(ding)，可(ke)以(yi)增加抓地(di)(di)力，在(zai)(zai)較(jiao)為寒冷且容易(yi)積(ji)雪(xue)的地(di)(di)方，這種雪(xue)地(di)(di)胎(tai)是出行(xing)車輛(liang)的必備。

4、越野輪胎(tai)的胎(tai)壁堅(jian)硬(ying)，胎(tai)牙(ya)(ya)夸(kua)張，胎(tai)牙(ya)(ya)之間的距離(li)明顯(xian)偏大，可適應野外的復雜(za)地形，在一(yi)些惡劣環境的地面上更(geng)容易增加附著(zhu)力，也不(bu)易損壞，帶來更(geng)好的駕駛體(ti)驗。

5、跑(pao)車(che)追(zhui)求的(de)是速(su)度，當然輪胎(tai)和(he)汽車(che)轎車(che)輪胎(tai)也就不一樣了(le)，一般采用的(de)輪胎(tai)扁平率都(dou)很低，這樣對提高速(su)度有很大幫(bang)助，另(ling)外扁平率低的(de)輪胎(tai)的(de)胎(tai)壁通常都(dou)是非(fei)常堅實的(de)，轉彎時輪胎(tai)的(de)變形量小，可以保證盡可能(neng)大的(de)輪胎(tai)接地(di)面積和(he)抓地(di)力。