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1、普通輪(lun)胎(tai)是(shi)我們(men)常(chang)見的汽車或是(shi)轎(jiao)車上(shang)使用的輪(lun)胎(tai)，通常(chang)子午線輪(lun)胎(tai)用得較多(duo)，其接(jie)地面(mian)積大，行(xing)駛是(shi)變形小，可降低(di)油(you)耗(hao)，散熱性能也好，更為(wei)適合公路地面(mian)。

2、防(fang)爆(bao)輪胎(tai)胎(tai)壁加厚(hou)加固(gu)，即使在輪胎(tai)泄(xie)氣(qi)的情況(kuang)(kuang)下，車輛仍可繼續(xu)低速行駛，讓駕駛更安(an)全，避免(mian)出現車輛出現瞬間失(shi)控的情況(kuang)(kuang)，比較適合復雜路(lu)面(mian)。

3、雪地(di)輪胎(tai)是適合在積雪路(lu)面使(shi)用的輪胎(tai)，橡(xiang)膠輪胎(tai)有(you)金屬(shu)釘，可以增加抓地(di)力(li)，在較(jiao)為寒冷且容易積雪的地(di)方，這種雪地(di)胎(tai)是出行(xing)車輛的必備。

4、越(yue)野輪(lun)胎(tai)的(de)胎(tai)壁(bi)堅硬，胎(tai)牙(ya)夸張，胎(tai)牙(ya)之間的(de)距離明顯偏大，可適應野外的(de)復雜地形，在一些惡劣環境的(de)地面上更(geng)容易增加附著力，也不易損壞，帶來更(geng)好的(de)駕駛體驗。

5、跑車(che)追求的(de)是速度，當然輪胎(tai)(tai)和汽車(che)轎(jiao)車(che)輪胎(tai)(tai)也就不一樣(yang)了(le)，一般采用(yong)的(de)輪胎(tai)(tai)扁(bian)平率(lv)都(dou)很(hen)低，這樣(yang)對提高速度有很(hen)大幫助，另(ling)外扁(bian)平率(lv)低的(de)輪胎(tai)(tai)的(de)胎(tai)(tai)壁通常都(dou)是非常堅實的(de)，轉(zhuan)彎時輪胎(tai)(tai)的(de)變形量小(xiao)，可(ke)以保證(zheng)盡可(ke)能大的(de)輪胎(tai)(tai)接地面(mian)積和抓地力。