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1、普通輪(lun)胎(tai)是我們(men)常(chang)見的汽(qi)車或是轎車上使(shi)用(yong)的輪(lun)胎(tai)，通常(chang)子午線輪(lun)胎(tai)用(yong)得(de)較多(duo)，其接(jie)地面(mian)積(ji)大，行駛是變形小，可降(jiang)低油耗，散熱(re)性能也好(hao)，更為適合(he)公路(lu)地面(mian)。

2、防爆(bao)輪(lun)胎胎壁加(jia)(jia)厚加(jia)(jia)固(gu)，即使在輪(lun)胎泄氣(qi)的情況(kuang)下，車輛仍可(ke)繼(ji)續低速行駛，讓駕駛更(geng)安全，避免出現(xian)(xian)車輛出現(xian)(xian)瞬間失控的情況(kuang)，比較適合復雜路面。

3、雪地(di)輪胎(tai)是適合在(zai)積雪路(lu)面使用的輪胎(tai)，橡膠輪胎(tai)有(you)金屬釘(ding)，可以增加抓地(di)力(li)，在(zai)較為寒(han)冷且容易積雪的地(di)方，這種雪地(di)胎(tai)是出行車輛的必備。

4、越(yue)野輪胎的(de)胎壁堅(jian)硬，胎牙夸張，胎牙之間(jian)的(de)距離明顯偏大，可適應野外的(de)復雜(za)地形，在一些(xie)惡劣環境的(de)地面(mian)上更容易增加附著力，也不易損壞，帶來更好的(de)駕駛體(ti)驗。

5、跑(pao)車(che)追求(qiu)的(de)(de)是速(su)度，當(dang)然(ran)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)和汽車(che)轎(jiao)車(che)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)也(ye)就(jiu)不一樣(yang)了(le)，一般采用(yong)的(de)(de)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)扁平(ping)率都很低，這(zhe)樣(yang)對提高速(su)度有(you)很大(da)幫助(zhu)，另外扁平(ping)率低的(de)(de)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)胎(tai)(tai)壁通常(chang)都是非常(chang)堅(jian)實(shi)的(de)(de)，轉彎(wan)時輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)變形(xing)量小(xiao)，可(ke)以保(bao)證(zheng)盡可(ke)能大(da)的(de)(de)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)接地面積和抓地力。