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1、普(pu)通(tong)輪胎(tai)是我們常(chang)見的汽車(che)或(huo)是轎車(che)上使(shi)用的輪胎(tai)，通(tong)常(chang)子午線輪胎(tai)用得較多，其接地面(mian)積大(da)，行(xing)駛是變形(xing)小，可降低油(you)耗，散熱性能也好，更為適(shi)合公(gong)路(lu)地面(mian)。

2、防(fang)爆輪(lun)胎胎壁加(jia)厚加(jia)固(gu)，即使(shi)在輪(lun)胎泄氣的情況下，車輛仍可繼續(xu)低速行駛(shi)，讓駕駛(shi)更(geng)安全(quan)，避免出現車輛出現瞬間(jian)失控的情況，比較適合復雜(za)路(lu)面。

3、雪(xue)地輪(lun)胎(tai)(tai)是(shi)適合在(zai)積雪(xue)路面(mian)使用的輪(lun)胎(tai)(tai)，橡(xiang)膠輪(lun)胎(tai)(tai)有金(jin)屬釘，可以(yi)增加抓地力，在(zai)較為寒(han)冷且(qie)容易積雪(xue)的地方(fang)，這種雪(xue)地胎(tai)(tai)是(shi)出行車輛的必備。

4、越野輪胎(tai)(tai)的(de)胎(tai)(tai)壁堅硬，胎(tai)(tai)牙夸張(zhang)，胎(tai)(tai)牙之(zhi)間的(de)距離明顯(xian)偏(pian)大，可適應野外的(de)復雜地形，在一些惡劣環境的(de)地面上更(geng)容易(yi)增加附(fu)著力，也不(bu)易(yi)損壞，帶來更(geng)好的(de)駕駛體驗。

5、跑車(che)(che)追求(qiu)的(de)是(shi)速度，當(dang)然(ran)輪胎和(he)汽車(che)(che)轎(jiao)車(che)(che)輪胎也就不一樣(yang)了，一般采用(yong)的(de)輪胎扁(bian)平(ping)率(lv)都很低(di)，這樣(yang)對(dui)提(ti)高速度有很大幫助(zhu)，另外扁(bian)平(ping)率(lv)低(di)的(de)輪胎的(de)胎壁通常(chang)都是(shi)非常(chang)堅實的(de)，轉彎時輪胎的(de)變(bian)形量小，可以保(bao)證盡可能(neng)大的(de)輪胎接地面積和(he)抓地力。