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1、普(pu)通(tong)輪(lun)胎是我們常見(jian)的(de)汽(qi)車或是轎(jiao)車上使用(yong)的(de)輪(lun)胎，通(tong)常子午線(xian)輪(lun)胎用(yong)得較多，其(qi)接地面(mian)(mian)積大，行駛(shi)是變形小，可(ke)降低油耗，散熱性能也好，更為適合(he)公路(lu)地面(mian)(mian)。

2、防爆輪胎(tai)胎(tai)壁加厚加固，即使在輪胎(tai)泄氣的情(qing)況下，車輛仍可繼續低速行駛，讓(rang)駕(jia)駛更(geng)安全，避免(mian)出現(xian)車輛出現(xian)瞬間失控的情(qing)況，比(bi)較適合復(fu)雜路面(mian)。

3、雪(xue)地(di)輪(lun)胎(tai)是適合(he)在積雪(xue)路面使用(yong)的輪(lun)胎(tai)，橡膠輪(lun)胎(tai)有金屬釘，可以(yi)增加抓地(di)力，在較為(wei)寒冷(leng)且容易積雪(xue)的地(di)方，這(zhe)種(zhong)雪(xue)地(di)胎(tai)是出行車輛的必備。

4、越野輪胎(tai)的胎(tai)壁(bi)堅硬，胎(tai)牙(ya)(ya)夸張，胎(tai)牙(ya)(ya)之間的距離明顯偏大(da)，可適應野外(wai)的復雜(za)地(di)形，在一(yi)些惡劣(lie)環境的地(di)面上更容易(yi)增(zeng)加附(fu)著力，也不易(yi)損(sun)壞，帶來更好的駕(jia)駛體(ti)驗(yan)。

5、跑車追(zhui)求的(de)是速度，當然輪(lun)(lun)胎(tai)和(he)汽車轎(jiao)車輪(lun)(lun)胎(tai)也就不一樣了，一般采(cai)用(yong)的(de)輪(lun)(lun)胎(tai)扁平率都(dou)很(hen)低，這樣對提高速度有(you)很(hen)大幫助，另外(wai)扁平率低的(de)輪(lun)(lun)胎(tai)的(de)胎(tai)壁通常(chang)都(dou)是非常(chang)堅實的(de)，轉彎(wan)時輪(lun)(lun)胎(tai)的(de)變(bian)形量(liang)小，可以(yi)保證(zheng)盡可能大的(de)輪(lun)(lun)胎(tai)接(jie)地(di)面積和(he)抓地(di)力。