重慶(qing)，地處(chu)中國內陸，為四大直(zhi)轄市(shi)之一(yi)。近(jin)年(nian)來(lai)，重慶(qing)市(shi)緊抓高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)高(gao)(gao)(gao)速(su)的基(ji)礎設施建(jian)(jian)設，于2018年(nian)啟動高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)建(jian)(jian)設五(wu)年(nian)行動。隨后幾(ji)年(nian)，重慶(qing)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路建(jian)(jian)設不斷(duan)提速(su)，“米(mi)字(zi)(zi)型”高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)網不斷(duan)織密。目前，在(zai)“米(mi)”字(zi)(zi)型高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)網中，重慶(qing)已經建(jian)(jian)成(cheng)“米(mi)”字(zi)(zi)型兩點，即成(cheng)渝高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)和鄭渝高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)，另有渝中線高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、渝萬(wan)(wan)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、渝昆高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、成(cheng)達萬(wan)(wan)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、渝湘(xiang)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)重慶(qing)至黔(qian)江(jiang)段(duan)等在(zai)建(jian)(jian)項目。屆時(shi)，一(yi)張高(gao)(gao)(gao)質量的鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路網將在(zai)山水之城(cheng)、美(mei)麗之地的重慶(qing)徐(xu)徐(xu)展開。據(ju)mAIgoo小編了(le)解，目前重慶(qing)已建(jian)(jian)有重慶(qing)北(bei)、重慶(qing)西、墊江(jiang)、豐都、石柱、涪(fu)陵北(bei)、大足南、萬(wan)(wan)州北(bei)等一(yi)共21個高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)車站，是(shi)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)站數量最(zui)多的城(cheng)市(shi)。

哈(ha)(ha)(ha)爾(er)(er)濱(bin)，是一(yi)(yi)(yi)座(zuo)(zuo)因(yin)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)而(er)生的城市，這(zhe)座(zuo)(zuo)城市一(yi)(yi)(yi)直和鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)密(mi)不可分。2012年(nian)12月1日，世界上第一(yi)(yi)(yi)條穿越高(gao)(gao)(gao)寒(han)地區的高(gao)(gao)(gao)速鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)——哈(ha)(ha)(ha)爾(er)(er)濱(bin)至大連高(gao)(gao)(gao)速鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)正式(shi)開通運營(ying)，運營(ying)里(li)程(cheng)921公里(li)。而(er)就在哈(ha)(ha)(ha)大高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)通車的同(tong)一(yi)(yi)(yi)天，黑龍(long)江省內第一(yi)(yi)(yi)座(zuo)(zuo)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)站(zhan)——哈(ha)(ha)(ha)爾(er)(er)濱(bin)西站(zhan)也正式(shi)投(tou)入運營(ying)，同(tong)時(shi)這(zhe)也是世界高(gao)(gao)(gao)寒(han)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)溫差最大高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)站(zhan)，無數人(ren)在這(zhe)里(li)抵達哈(ha)(ha)(ha)爾(er)(er)濱(bin)或者去往(wang)遠方，如今每年(nian)有上千萬人(ren)次在這(zhe)里(li)乘坐高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)。目前，哈(ha)(ha)(ha)爾(er)(er)濱(bin)轄內高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)車站(zhan)主要包(bao)括哈(ha)(ha)(ha)爾(er)(er)濱(bin)西、哈(ha)(ha)(ha)爾(er)(er)濱(bin)北、哈(ha)(ha)(ha)爾(er)(er)濱(bin)（站(zhan)）、方正、依(yi)蘭、賓(bin)州(zhou)、雙城北阿城北等一(yi)(yi)(yi)共15個高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)站(zhan)。是全國(guo)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)站(zhan)第二(er)多的城市。

鹽(yan)(yan)(yan)城，這座擁有(you)(you)(you)全江蘇(su)最長海岸線的(de)(de)(de)城市，直(zhi)至2009年(nian)(nian)，都(dou)僅(jin)有(you)(you)(you)一(yi)條于2004年(nian)(nian)開通(tong)的(de)(de)(de)時(shi)速120公里的(de)(de)(de)新長鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)，是國內(nei)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)建(jian)(jian)設起步(bu)較晚(wan)的(de)(de)(de)城市。到了(le)2018年(nian)(nian)，隨著鹽(yan)(yan)(yan)青鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)的(de)(de)(de)通(tong)車，鹽(yan)(yan)(yan)城終于成為(wei)(wei)高鐵(tie)(tie)(tie)線上的(de)(de)(de)城市。隨后的(de)(de)(de)三年(nian)(nian)，鹽(yan)(yan)(yan)城作(zuo)為(wei)(wei)江蘇(su)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)建(jian)(jian)設的(de)(de)(de)主戰場，每(mei)年(nian)(nian)都(dou)有(you)(you)(you)一(yi)條高鐵(tie)(tie)(tie)建(jian)(jian)成通(tong)車，實(shi)現(xian)了(le)高速鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)由‘區域零里程(cheng)’發(fa)展為(wei)(wei)‘縣縣全覆蓋’，全面步(bu)入高鐵(tie)(tie)(tie)時(shi)代。截(jie)止至目前(qian)，鹽(yan)(yan)(yan)城境內(nei)共有(you)(you)(you)包括(kuo)鹽(yan)(yan)(yan)城、濱海港、射陽、阜(fu)寧(ning)東、東臺等共12個高鐵(tie)(tie)(tie)站，是全國高鐵(tie)(tie)(tie)站最多(duo)的(de)(de)(de)10個城市之一(yi)。

合(he)肥(fei)(fei)，是近(jin)年(nian)來中(zhong)國發(fa)展最(zui)快城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)之一。從1952年(nian)的(de)“5”字小(xiao)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)，到如今(jin)邁入特大城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)行(xing)列(lie)(lie)。合(he)肥(fei)(fei)這些年(nian)的(de)快速發(fa)展，得益(yi)于合(he)肥(fei)(fei)在高鐵(tie)建設上的(de)突飛猛(meng)進。截止到目前(qian)(qian)(qian)，合(he)肥(fei)(fei)建成高鐵(tie)里程524.3公(gong)里，密度458公(gong)里/萬平方公(gong)里，這兩(liang)項指標，均居長三(san)角主(zhu)要城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)前(qian)(qian)(qian)列(lie)(lie)。自從2020年(nian)肥(fei)(fei)西(xi)和廬江通達高鐵(tie)之后，合(he)肥(fei)(fei)正式實現縣縣都有高鐵(tie)線和高鐵(tie)站(zhan)。據(ju)買購小(xiao)編了(le)解，目前(qian)(qian)(qian)從合(he)肥(fei)(fei)穿(chuan)境(jing)而過(guo)的(de)主(zhu)要鐵(tie)路共有7條，通過(guo)這些鐵(tie)路已經與全(quan)國133座主(zhu)要城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)建立了(le)鏈接。截止至目前(qian)(qian)(qian)，鹽城(cheng)(cheng)境(jing)內共有包括合(he)肥(fei)(fei)（站(zhan)）、合(he)肥(fei)(fei)南、合(he)肥(fei)(fei)北城(cheng)(cheng)、巢湖東、廬江西(xi)、肥(fei)(fei)西(xi)等10個(ge)高鐵(tie)站(zhan)。

蘇(su)(su)州(zhou)，為(wei)江(jiang)蘇(su)(su)省(sheng)轄內的(de)(de)(de)(de)特(te)大城市，是上海大都市圈和蘇(su)(su)錫常都市圈重要城市，同時也是一(yi)座有(you)(you)(you)眾多高鐵線(xian)路(lu)途經的(de)(de)(de)(de)城市。從(cong)2010年(nian)開始(shi)，京滬高速(su)鐵路(lu)和滬寧(ning)城際鐵路(lu)，打(da)通了(le)蘇(su)(su)州(zhou)北站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、蘇(su)(su)州(zhou)園區(qu)(qu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、蘇(su)(su)州(zhou)新區(qu)(qu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、陽澄(cheng)湖站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、花橋站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)等高鐵站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)；2020年(nian)，張家港站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、常熟(shu)(shu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、太倉(cang)(cang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、太倉(cang)(cang)南站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)也正式(shi)連通滬蘇(su)(su)通高鐵線(xian)路(lu)；2022年(nian)，常熟(shu)(shu)西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，蘇(su)(su)州(zhou)南站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)也加入(ru)到蘇(su)(su)嘉(jia)甬(yong)高速(su)鐵路(lu)上。如今(jin)的(de)(de)(de)(de)蘇(su)(su)州(zhou)，已經幾乎(hu)實現了(le)平(ping)均(jun)一(yi)區(qu)(qu)一(yi)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、一(yi)縣(xian)市近兩站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)(de)高鐵站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)布局。目前(qian)，除去已經關停的(de)(de)(de)(de)花橋站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，蘇(su)(su)州(zhou)目前(qian)共(gong)(gong)有(you)(you)(you)10個在運營的(de)(de)(de)(de)高鐵站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，另有(you)(you)(you)常熟(shu)(shu)西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、蘇(su)(su)州(zhou)南站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、盛澤站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)共(gong)(gong)3座在建(jian)或待建(jian)的(de)(de)(de)(de)高鐵站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。

濰坊(fang)，是(shi)山(shan)東省高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)里程全省第一的(de)(de)城市。獨特的(de)(de)地理位置，奠定(ding)了濰坊(fang)作為山(shan)東半(ban)島交通(tong)樞紐(niu)的(de)(de)地位，百年之前(qian)，德國霸占了膠州灣并修建(jian)了膠濟鐵(tie)(tie)路(lu)，而膠濟鐵(tie)(tie)路(lu)串聯起了濰坊(fang)這片土地。如今(jin)，濰坊(fang)擁有膠濟客專、濟青(qing)高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)、濰萊高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)三條高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)線，待濰煙高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)、濰宿高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)等線路(lu)建(jian)成開(kai)通(tong)后，濰坊(fang)也將全面邁入“高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)時代”，安丘、諸城這些百萬(wan)級別的(de)(de)人(ren)口大縣（市），不再(zai)是(shi)不通(tong)高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)的(de)(de)“空白地區”。目前(qian)，濰坊(fang)境內高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)站(zhan)主要有濰坊(fang)（站(zhan)）、濰坊(fang)北、昌(chang)樂、高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)密、青(qing)州等，共9個(ge)。

青島(dao)(dao)，是“八(ba)(ba)縱(zong)八(ba)(ba)橫(heng)”高(gao)鐵(tie)(tie)網中沿海(hai)高(gao)鐵(tie)(tie)通(tong)道(dao)的(de)重要樞紐(niu)城(cheng)市，于“十三五”時(shi)期在(zai)鐵(tie)(tie)路(lu)建(jian)設上進入了(le)快速發展(zhan)期。在(zai)2018年(nian)底(di)，隨著(zhu)濟青高(gao)鐵(tie)(tie)、青鹽鐵(tie)(tie)路(lu)的(de)開通(tong)，青島(dao)(dao)高(gao)鐵(tie)(tie)實現零的(de)突(tu)破(po)，也讓青島(dao)(dao)進入了(le)北(bei)京(jing)3小時(shi)交(jiao)通(tong)圈；2020年(nian)，濰萊高(gao)鐵(tie)(tie)的(de)通(tong)車運營(ying)(ying)，標志(zhi)著(zhu)青島(dao)(dao)在(zai)全省(sheng)率先實現“縣縣通(tong)高(gao)鐵(tie)(tie)”，青島(dao)(dao)通(tong)車運營(ying)(ying)的(de)鐵(tie)(tie)路(lu)也達到(dao)了(le)12條、運營(ying)(ying)里程666公里，形成聯通(tong)北(bei)、西、南三個方(fang)向(xiang)的(de)放射型鐵(tie)(tie)路(lu)網布(bu)局(ju)。截至目前，青島(dao)(dao)轄(xia)內有包括青島(dao)(dao)（站）、青島(dao)(dao)北(bei)、青島(dao)(dao)西、膠州北(bei)、萊西、平度等(deng)在(zai)內的(de)共9個高(gao)鐵(tie)(tie)站。

上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)(hai)，地處中國(guo)城市化(hua)程(cheng)度最高、經濟最發(fa)達的(de)長三角地區(qu)，2007年4月(yue)18日(ri)，中國(guo)首趟時(shi)速200公里動車組列車在上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)(hai)站(zhan)(zhan)始(shi)發(fa)，標志著我國(guo)由此邁(mai)入了動車時(shi)代。如今，由上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)(hai)、上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)(hai)南(nan)（非高鐵(tie)(tie)(tie)站(zhan)(zhan)）、上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)(hai)虹橋三大客站(zhan)(zhan)，以及上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)(hai)西、南(nan)翔北、安(an)亭(ting)北、松江(jiang)南(nan)等客站(zhan)(zhan)組成的(de)上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)(hai)鐵(tie)(tie)(tie)路客運樞紐(niu)，在2010年開通高鐵(tie)(tie)(tie)初期，由日(ri)常開行高鐵(tie)(tie)(tie)列車166對，到(dao)(dao)現在已達331對，每(mei)年以9%的(de)增幅遞增，每(mei)日(ri)運營時(shi)間(jian)內平均1分多(duo)鐘就會有一趟高鐵(tie)(tie)(tie)列車駛離(li)或到(dao)(dao)達上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)(hai)。截止目前，上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)(hai)轄內除了上(shang)(shang)述提到(dao)(dao)的(de)6個(ge)高鐵(tie)(tie)(tie)站(zhan)(zhan)外，還有金山北、安(an)亭(ting)西，共8個(ge)高鐵(tie)(tie)(tie)站(zhan)(zhan)。

“蜀道難(nan)，難(nan)于上青(qing)天(tian)。”四(si)(si)川(chuan)，是一(yi)(yi)個在(zai)(zai)建(jian)國(guo)初(chu)期一(yi)(yi)寸鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)軌(gui)(gui)都沒有的(de)省(sheng)份。而如今，作為成(cheng)(cheng)渝(yu)(yu)、西成(cheng)(cheng)、達成(cheng)(cheng)、成(cheng)(cheng)貴、成(cheng)(cheng)雅、成(cheng)(cheng)灌等多條(tiao)高(gao)(gao)(gao)速鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)的(de)交(jiao)會之(zhi)地的(de)四(si)(si)川(chuan)省(sheng)會——成(cheng)(cheng)都，已經成(cheng)(cheng)為中國(guo)西南地區最(zui)重要(yao)的(de)高(gao)(gao)(gao)速鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)交(jiao)通樞紐之(zhi)一(yi)(yi)。1952年，成(cheng)(cheng)渝(yu)(yu)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)的(de)最(zui)后一(yi)(yi)段鋼軌(gui)(gui)在(zai)(zai)新(xin)落成(cheng)(cheng)的(de)成(cheng)(cheng)都站鋪設完成(cheng)(cheng)，四(si)(si)川(chuan)終(zhong)于結束(shu)了(le)沒有鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)的(de)歷史。而到了(le)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)時代，成(cheng)(cheng)渝(yu)(yu)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、成(cheng)(cheng)遂(sui)渝(yu)(yu)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)和成(cheng)(cheng)渝(yu)(yu)城際鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)在(zai)(zai)成(cheng)(cheng)渝(yu)(yu)之(zhi)間并駕齊驅；川(chuan)藏鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、成(cheng)(cheng)南達萬高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)、成(cheng)(cheng)自宜高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)、成(cheng)(cheng)渝(yu)(yu)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)新(xin)線也正在(zai)(zai)規劃建(jian)設。截止至目前，成(cheng)(cheng)都有包(bao)括成(cheng)(cheng)都東(dong)、成(cheng)(cheng)都南、簡(jian)陽(yang)南、雙(shuang)流(liu)機場、青(qing)白江東(dong)、新(xin)津、新(xin)津南、新(xin)都東(dong)，共(gong)8座高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)站。

在杭(hang)(hang)(hang)州(zhou)，鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)不僅成就了(le)(le)(le)這座歷史名城近現代(dai)以來(lai)的(de)興旺，還承(cheng)載(zai)著這座現代(dai)化國際大都市未來(lai)的(de)輝煌(huang)。1906年，江墅鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)開(kai)(kai)工，這是(shi)杭(hang)(hang)(hang)州(zhou)也是(shi)浙江第(di)一條鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)；20世紀初，杭(hang)(hang)(hang)州(zhou)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)建設(she)逐漸加速(su)。1934年，杭(hang)(hang)(hang)州(zhou)至上海(hai)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)開(kai)(kai)通，進一步拉近了(le)(le)(le)杭(hang)(hang)(hang)州(zhou)與(yu)長(chang)三角(jiao)地(di)區的(de)距離(li)。此后(hou)，杭(hang)(hang)(hang)州(zhou)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)不斷完善(shan)，陸續開(kai)(kai)通了(le)(le)(le)至北京(jing)、廣州(zhou)、深圳等(deng)多條長(chang)途鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)線路(lu)(lu)(lu)(lu)。改革(ge)開(kai)(kai)放(fang)以來(lai)，杭(hang)(hang)(hang)州(zhou)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)建設(she)更是(shi)進入(ru)了(le)(le)(le)快速(su)發展期，京(jing)津城際鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、滬(hu)杭(hang)(hang)(hang)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)等(deng)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)的(de)開(kai)(kai)通，讓杭(hang)(hang)(hang)州(zhou)的(de)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)網(wang)絡不斷擴張(zhang)，輻射范圍越來(lai)越廣。截至目前(qian)，杭(hang)(hang)(hang)州(zhou)有包括杭(hang)(hang)(hang)州(zhou)（站）、杭(hang)(hang)(hang)州(zhou)東、建德(de)、桐(tong)廬、余(yu)杭(hang)(hang)(hang)、千島湖、杭(hang)(hang)(hang)州(zhou)南和富陽，共8個高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)站。