法拉利Icona:

法拉(la)利Monza SP1與SP2車(che)(che)(che)(che)型(xing)作為全(quan)新(xin)車(che)(che)(che)(che)系“Icona”（Icon）的(de)(de)先(xian)驅之作，自躍(yue)馬史上(shang)最具魅力的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)型(xing)中汲取靈(ling)感，是專為法拉(la)利客戶及(ji)收藏家們打造的(de)(de)限量(liang)版特(te)別車(che)(che)(che)(che)型(xing)。這(zhe)兩款車(che)(che)(che)(che)型(xing)均采用了(le)目(mu)前(qian)領先(xian)的(de)(de)跑車(che)(che)(che)(che)科(ke)技，通(tong)過不(bu)斷創新(xin)達到性能巔峰，利用現(xian)代美(mei)學重新(xin)詮釋(shi)了(le)永(yong)恒經典(dian)。一輛達到了(le) “天(tian)然去(qu)雕飾”效果的(de)(de)跑車(che)(che)(che)(che)。新(xin)車(che)(che)(che)(che)型(xing)的(de)(de)兩翼(yi)設計(ji)簡單、自然、緊湊，搭配引(yin)入注目(mu)的(de)(de)鏟勺式(shi)側通(tong)風口，致敬經典(dian)車(che)(che)(che)(che)型(xing)。車(che)(che)(che)(che)輛內飾設計(ji)的(de)(de)革(ge)新(xin)之處(chu)主要體現(xian)在(zai)駕駛艙的(de)(de)設計(ji)同時為了(le)滿足駕駛者的(de)(de)需求。對(dui)車(che)(che)(che)(che)內儀器(qi)、儀表(biao)板和座椅結構的(de)(de)功能設計(ji)重新(xin)進行(xing)了(le)考慮，與整(zheng)車(che)(che)(che)(che)外(wai)觀風格語言以及(ji)基本(ben)設計(ji)理(li)念保(bao)持(chi)一致。