【起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的分類】起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)有哪些分類 起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的安全設置
起重機(Crane)屬于(yu)起重機械的一(yi)種,是一(yi)種作循(xun)環(huan)、間歇運(yun)動(dong)(dong)的機械。一(yi)個工作循(xun)環(huan)包(bao)括:取物(wu)裝(zhuang)置(zhi)從取物(wu)地把物(wu)品提起,然后水(shui)平(ping)移(yi)動(dong)(dong)到指定地點降(jiang)下物(wu)品,接著進行反向運(yun)動(dong)(dong),使取物(wu)裝(zhuang)置(zhi)返回原位,以便進行下一(yi)次(ci)循(xun)環(huan)。
通常(chang)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)械(xie)由起(qi)升機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(使(shi)物(wu)品(pin)上下運動)、運行(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(使(shi)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)械(xie)移動)、變幅機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)和(he)回轉機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(使(shi)物(wu)品(pin)作水(shui)平移動),再加上金屬(shu)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou),動力裝(zhuang)置(zhi),操縱控(kong)制及必要(yao)的輔助(zhu)裝(zhuang)置(zhi)組合而(er)成。
移動式起重機分類:
1、汽車起重機
將起重(zhong)機(ji)(ji)安裝在(zai)通用(yong)或(huo)專用(yong)汽車(che)底(di)盤(pan)上(shang)低(di)盤(pan)性能(neng)等(deng)同(tong)(tong)于同(tong)(tong)樣(yang)整車(che)總(zong)重(zhong)的(de)載(zai)重(zhong)汽車(che),符合公路車(che)輛的(de)技(ji)術要求,因而可(ke)在(zai)各(ge)類(lei)公路上(shang)通行無阻。此種起重(zhong)機(ji)(ji)一般備有(you)上(shang)、下車(che)兩個操(cao)縱室,作業(ye)時必需伸出支腿保(bao)持穩定。起重(zhong)量(liang)的(de)范圍很大,可(ke)從8噸(dun)~1000噸(dun),底(di)盤(pan)的(de)車(che)軸數,可(ke)從2~10根。是產量(liang)最大,使(shi)用(yong)最廣泛的(de)起重(zhong)機(ji)(ji)類(lei)型。
2、 輪胎起重機
起重(zhong)部分安裝在(zai)特制的充氣輪胎底盤上的起重(zhong)機(ji)。上下車合用(yong)一(yi)臺(tai)發動(dong)機(ji),行駛速度一(yi)般不超過30KM/H,車輛寬度也(ye)較寬,因此(ci)不宜在(zai)公路上長距離行駛。具有(you)不用(yong)支腿(tui)吊重(zhong)及(ji)吊重(zhong)行駛的功能,適(shi)用(yong)于貨(huo)場、碼頭、工地等(deng)移動(dong)距離有(you)限的場所(suo)的吊重(zhong)作業。
3、 越野輪胎起重機
是(shi)70年代發展起(qi)(qi)來的(de)(de)(de)一種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji),其吊(diao)重(zhong)(zhong)功能(neng)與(yu)輪(lun)(lun)胎(tai)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)相似,也(ye)可進行(xing)(xing)(xing)不用支腿吊(diao)重(zhong)(zhong)及(ji)吊(diao)重(zhong)(zhong)行(xing)(xing)(xing)駛。所不同的(de)(de)(de)是(shi)底(di)盤(pan)的(de)(de)(de)結構(gou)形式及(ji)由獨(du)特的(de)(de)(de)底(di)盤(pan)結構(gou)所帶來的(de)(de)(de)行(xing)(xing)(xing)駛性能(neng)的(de)(de)(de)提(ti)高。這種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)發動(dong)(dong)機(ji)均裝在(zai)底(di)盤(pan)上,底(di)盤(pan)有(you)兩(liang)(liang)根車(che)軸及(ji)四(si)個(ge)(ge)大直徑(jing)的(de)(de)(de)越野花(hua)紋輪(lun)(lun)胎(tai)。四(si)個(ge)(ge)車(che)輪(lun)(lun)均為驅(qu)(qu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)及(ji)轉(zhuan)向(xiang)輪(lun)(lun),當(dang)在(zai)泥濘不平(ping)的(de)(de)(de)工地上轉(zhuan)移工位時(shi)(shi),四(si)個(ge)(ge)車(che)輪(lun)(lun)都(dou)傳遞(di)動(dong)(dong)力,即(ji)四(si)輪(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)(dong),以(yi)提(ti)高通過泥濘地面(mian)(mian)及(ji)不平(ping)路(lu)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)能(neng)力。當(dang)在(zai)平(ping)坦路(lu)面(mian)(mian)以(yi)較(jiao)快(kuai)速度行(xing)(xing)(xing)駛時(shi)(shi),只用前軸或(huo)后軸的(de)(de)(de)兩(liang)(liang)個(ge)(ge)車(che)輪(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)(dong),以(yi)減(jian)少能(neng)耗。在(zai)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)隨機(ji)文件中,用4×4表示四(si)輪(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)(dong),4×2表示4個(ge)(ge)車(che)軸中有(you)兩(liang)(liang)個(ge)(ge)車(che)輪(lun)(lun)是(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)。該車(che)型適合狹小的(de)(de)(de)場地作業(ye)。可實現連續無極變(bian)速,在(zai)路(lu)面(mian)(mian)阻(zu)力突變(bian)的(de)(de)(de)情況下(xia)發動(dong)(dong)機(ji)也(ye)不會熄火,因而極大的(de)(de)(de)方(fang)便(bian)了司機(ji)的(de)(de)(de)操(cao)作。可以(yi)所越野輪(lun)(lun)胎(tai)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)是(shi)一種性能(neng)擴展了的(de)(de)(de)、強力而靈活的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)胎(tai)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)。
4、 全地面起重機
是(shi)一(yi)種兼有(you)(you)汽車起(qi)重機(ji)和越野起(qi)重機(ji)特點的(de)高(gao)(gao)性能(neng)產品。它既能(neng)像汽車起(qi)重機(ji)一(yi)樣(yang)快速(su)轉(zhuan)移、長距離行(xing)(xing)駛,又可滿足在狹小和崎嶇(qu)不(bu)平(ping)或(huo)泥濘場地上作(zuo)業的(de)要(yao)求(qiu),即(ji)行(xing)(xing)駛速(su)度快,多橋驅動,全(quan)輪轉(zhuan)向(xiang),三種轉(zhuan)向(xiang)方式,離地間隙大,爬坡(po)能(neng)力高(gao)(gao),可不(bu)用支腿吊重等(deng)功能(neng),是(shi)一(yi)種極有(you)(you)發展前(qian)途的(de)產品。但價格較(jiao)高(gao)(gao),對使用和維護水平(ping)要(yao)求(qiu)較(jiao)高(gao)(gao)。
5、 特種起重機
為(wei)完成某種(zhong)特定任務而研(yan)制的(de)(de)專用(yong)起重(zhong)機(ji)。例如:為(wei)機(ji)械化部隊實(shi)施(shi)戰術技(ji)術保障(zhang)用(yong)的(de)(de)、裝(zhuang)在越野(ye)汽(qi)車或裝(zhuang)甲(jia)車上(shang)的(de)(de)起重(zhong)輪救車;為(wei)處(chu)理交(jiao)通事(shi)故用(yong)的(de)(de)公路清障(zhang)車等,均屬此類。
起重機的安全設置
為了確保(bao)(bao)起(qi)重(zhong)作業安全(quan)可靠,起(qi)重(zhong)機裝有(you)較完善的安全(quan)裝置,以便在(zai)意(yi)(yi)外的情況下,起(qi)到(dao)保(bao)(bao)護機件或(huo)提醒操作人(ren)員注意(yi)(yi),從而起(qi)到(dao)安全(quan)保(bao)(bao)護作用。
1.液(ye)壓系統中(zhong)各溢流閥:可抑制回路(lu)中(zhong)的異常高壓,以防(fang)止(zhi)液(ye)壓油泵(beng)及(ji)馬(ma)達的損(sun)壞,并(bing)防(fang)止(zhi)處于過載狀態。
2.吊(diao)臂變幅安全裝置:當不測事故發(fa)生,吊(diao)臂變幅油缸回(hui)路(lu)中的(de)(de)高(gao)壓軟管或油管爆裂(lie)或切斷時,液壓回(hui)路(lu)中的(de)(de)平衡閥就(jiu)起作(zuo)(zuo)用,鎖閉來(lai)自油缸下腔的(de)(de)工作(zuo)(zuo)油,使吊(diao)臂不致下跌,從而確保作(zuo)(zuo)業(ye)的(de)(de)安全性。
3.吊臂伸(shen)縮安全(quan)裝(zhuang)置:當不(bu)測事故發生(sheng),吊臂伸(shen)縮油缸(gang)回路中的(de)(de)高(gao)壓(ya)軟管(guan)或(huo)油管(guan)爆裂或(huo)切斷時,液(ye)壓(ya)回路中的(de)(de)平衡閥就起作用,鎖閉來自油缸(gang)下腔(qiang)的(de)(de)工作油,使吊會自己縮回,從而(er)確(que)保作業的(de)(de)安全(quan)性。
4.高度(du)限(xian)位裝置:吊(diao)(diao)(diao)鉤(gou)起(qi)升到規(gui)定的(de)(de)(de)高度(du)后,碰觸限(xian)位重錘(chui)(chui),打(da)開行(xing)程開關,"過繞"指標燈即(ji)亮,同時切斷(duan)吊(diao)(diao)(diao)鉤(gou)起(qi)升、吊(diao)(diao)(diao)臂(bei)伸出、吊(diao)(diao)(diao)臂(bei)伏到等(deng)動作的(de)(de)(de)操(cao)(cao)(cao)作而確(que)保安全(quan)。這時只要操(cao)(cao)(cao)縱吊(diao)(diao)(diao)鉤(gou)下(xia)降,吊(diao)(diao)(diao)臂(bei)縮(suo)回或吊(diao)(diao)(diao)臂(bei)仰起(qi)(即(ji)向安全(quan)方操(cao)(cao)(cao)作)等(deng)手柄(bing)時,使限(xian)位重錘(chui)(chui)解除約束(shu),操(cao)(cao)(cao)作即(ji)恢(hui)復正(zheng)常。在特殊的(de)(de)(de)場合,如(ru)仍需要作微(wei)量的(de)(de)(de)過繞操(cao)(cao)(cao)作,可(ke)按下(xia)儀表盒上的(de)(de)(de)釋放按鈕,此時限(xian)位的(de)(de)(de)作用便(bian)解除,但(dan)此時的(de)(de)(de)操(cao)(cao)(cao)作必須十分謹(jin)慎小(xiao)心(xin),以防發生事故。
5.支(zhi)腿(tui)鎖(suo)定裝置:當不(bu)測事故發生,通往支(zhi)腿(tui)垂直油缸的高壓軟管或(huo)油管破裂或(huo)切割(ge)時,液壓系統中的雙向液壓鎖(suo)能封鎖(suo)支(zhi)腿(tui)封鎖(suo)油缸兩腔(qiang)的壓力油,使(shi)支(zhi)腿(tui)不(bu)縮或(huo)甩出,從而確保起重作業的安全性。
6.起重(zhong)(zhong)量指示(shi)器:起重(zhong)(zhong)量指示(shi)器設(she)置在基(ji)本臂(bei)的合側方(即操縱(zong)室的右側面),操作者坐在操縱(zong)室內便能(neng)清楚地(di)觀(guan)察(cha)到,能(neng)準確地(di)指示(shi)出吊臂(bei)的仰角及對(dui)應工(gong)況下起重(zhong)(zhong)機允許的額定起重(zhong)(zhong)量。
7.起重特性表:設置在操縱室內前側下墻板上,該表列出了各種臂長和各種工作幅度下的額定起重量和起重高度,以便操作時查閱。起重作業時,切不可超過表中規定的數值。為了確保起重作業安全可靠,起重機裝有較完善(shan)的安全(quan)裝置,以便在意外的情況(kuang)下,起到保護(hu)機件或提(ti)醒(xing)操作人員注意,從而起到安全(quan)保護(hu)作用。