【起(qi)重機(ji)的分(fen)類】起(qi)重機(ji)有哪些分(fen)類 起(qi)重機(ji)的安全設置

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起(qi)重機(ji)(Crane)屬于起(qi)重機(ji)械的一(yi)種(zhong)，是一(yi)種(zhong)作(zuo)循環、間歇運動的機(ji)械。一(yi)個工作(zuo)循環包括：取物裝置從取物地把(ba)物品(pin)(pin)提起(qi)，然(ran)后水(shui)平移動到(dao)指定地點降下物品(pin)(pin)，接(jie)著進(jin)行(xing)反向運動，使取物裝置返(fan)回原位，以便進(jin)行(xing)下一(yi)次(ci)循環。

通(tong)常起(qi)重機(ji)(ji)(ji)械由(you)起(qi)升機(ji)(ji)(ji)構(gou)(使物品(pin)上下運(yun)動)、運(yun)行機(ji)(ji)(ji)構(gou)(使起(qi)重機(ji)(ji)(ji)械移(yi)動)、變幅機(ji)(ji)(ji)構(gou)和回轉機(ji)(ji)(ji)構(gou)(使物品(pin)作水平移(yi)動)，再加上金屬機(ji)(ji)(ji)構(gou)，動力(li)裝置，操(cao)縱(zong)控制(zhi)及(ji)必(bi)要(yao)的(de)輔助裝置組合而成。

移動式起重機分類：

1、汽車起重機

將起重(zhong)(zhong)機(ji)安裝在通(tong)用(yong)或專用(yong)汽(qi)車(che)底(di)盤(pan)(pan)上低(di)盤(pan)(pan)性能等同于同樣整車(che)總重(zhong)(zhong)的(de)載重(zhong)(zhong)汽(qi)車(che)，符合公(gong)路車(che)輛的(de)技術要求，因而可(ke)在各類公(gong)路上通(tong)行無阻。此種起重(zhong)(zhong)機(ji)一般備(bei)有上、下車(che)兩個(ge)操縱(zong)室，作(zuo)業(ye)時(shi)必需伸出支腿保持穩定。起重(zhong)(zhong)量的(de)范圍很大，可(ke)從(cong)8噸～1000噸，底(di)盤(pan)(pan)的(de)車(che)軸數(shu)，可(ke)從(cong)2～10根。是產量最大，使用(yong)最廣泛的(de)起重(zhong)(zhong)機(ji)類型。

2、 輪胎起重機

起重部分安裝在特制的(de)充氣輪胎底盤上(shang)的(de)起重機。上(shang)下(xia)車(che)合用一臺發動(dong)機，行駛(shi)(shi)速度一般(ban)不(bu)超(chao)過30KM/H，車(che)輛寬度也較(jiao)寬，因此不(bu)宜在公路上(shang)長距(ju)離(li)行駛(shi)(shi)。具有(you)不(bu)用支腿吊(diao)重及吊(diao)重行駛(shi)(shi)的(de)功能，適用于貨場(chang)、碼頭、工地等移(yi)動(dong)距(ju)離(li)有(you)限的(de)場(chang)所(suo)的(de)吊(diao)重作業。

3、 越野輪胎起重機

是(shi)70年代發(fa)展(zhan)起來的(de)(de)(de)一種(zhong)起重機(ji)(ji)(ji)，其吊(diao)重功(gong)能與(yu)輪(lun)(lun)胎起重機(ji)(ji)(ji)相似，也(ye)可(ke)進行不(bu)(bu)用(yong)支(zhi)腿吊(diao)重及(ji)(ji)(ji)吊(diao)重行駛(shi)。所(suo)(suo)不(bu)(bu)同的(de)(de)(de)是(shi)底(di)盤(pan)的(de)(de)(de)結(jie)構(gou)形(xing)式(shi)及(ji)(ji)(ji)由(you)獨(du)特的(de)(de)(de)底(di)盤(pan)結(jie)構(gou)所(suo)(suo)帶來的(de)(de)(de)行駛(shi)性能的(de)(de)(de)提高。這(zhe)種(zhong)起重機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)均(jun)裝在底(di)盤(pan)上，底(di)盤(pan)有(you)兩(liang)根車(che)(che)軸(zhou)及(ji)(ji)(ji)四(si)個大直徑的(de)(de)(de)越野(ye)花紋輪(lun)(lun)胎。四(si)個車(che)(che)輪(lun)(lun)均(jun)為(wei)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)及(ji)(ji)(ji)轉向輪(lun)(lun)，當在泥(ni)(ni)濘不(bu)(bu)平的(de)(de)(de)工地上轉移工位時，四(si)個車(che)(che)輪(lun)(lun)都傳(chuan)遞動(dong)(dong)力(li)，即四(si)輪(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)，以(yi)(yi)(yi)提高通過泥(ni)(ni)濘地面及(ji)(ji)(ji)不(bu)(bu)平路面的(de)(de)(de)能力(li)。當在平坦(tan)路面以(yi)(yi)(yi)較快速(su)度行駛(shi)時，只用(yong)前軸(zhou)或后軸(zhou)的(de)(de)(de)兩(liang)個車(che)(che)輪(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)，以(yi)(yi)(yi)減少能耗。在起重機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)隨機(ji)(ji)(ji)文件中，用(yong)4×4表(biao)示四(si)輪(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)，4×2表(biao)示4個車(che)(che)軸(zhou)中有(you)兩(liang)個車(che)(che)輪(lun)(lun)是(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)。該(gai)車(che)(che)型適合狹小的(de)(de)(de)場(chang)地作業。可(ke)實現(xian)連續無極變速(su)，在路面阻力(li)突(tu)變的(de)(de)(de)情況下發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)也(ye)不(bu)(bu)會熄火，因而極大的(de)(de)(de)方便了司機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)操(cao)作。可(ke)以(yi)(yi)(yi)所(suo)(suo)越野(ye)輪(lun)(lun)胎起重機(ji)(ji)(ji)是(shi)一種(zhong)性能擴展(zhan)了的(de)(de)(de)、強力(li)而靈(ling)活(huo)的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)胎起重機(ji)(ji)(ji)。

4、 全地面起重機

是一(yi)種(zhong)兼有汽車(che)起(qi)重(zhong)機(ji)和(he)越野起(qi)重(zhong)機(ji)特(te)點(dian)的(de)高(gao)(gao)(gao)性能(neng)(neng)產品。它既能(neng)(neng)像汽車(che)起(qi)重(zhong)機(ji)一(yi)樣快速(su)轉移(yi)、長距離行駛，又可滿足在狹小和(he)崎嶇不平或(huo)泥濘(ning)場地(di)上作(zuo)業的(de)要(yao)求，即行駛速(su)度快，多橋驅動，全輪轉向(xiang)，三種(zhong)轉向(xiang)方式，離地(di)間隙大，爬坡能(neng)(neng)力(li)高(gao)(gao)(gao)，可不用(yong)支腿吊重(zhong)等功能(neng)(neng)，是一(yi)種(zhong)極有發展(zhan)前(qian)途的(de)產品。但價格較高(gao)(gao)(gao)，對使用(yong)和(he)維護(hu)水(shui)平要(yao)求較高(gao)(gao)(gao)。

5、 特種起重機

為完成某種特定任務而研制的(de)專用起重機。例如：為機械化部隊(dui)實施戰術(shu)(shu)技術(shu)(shu)保障用的(de)、裝(zhuang)(zhuang)在(zai)越野汽(qi)車(che)或裝(zhuang)(zhuang)甲車(che)上的(de)起重輪救車(che)；為處理交通事故用的(de)公路清(qing)障車(che)等，均屬此類。

起重機的安全設置

為了(le)確保起重作(zuo)業安(an)全(quan)可靠，起重機裝(zhuang)有較(jiao)完善的(de)安(an)全(quan)裝(zhuang)置，以便(bian)在(zai)意外的(de)情況下(xia)，起到(dao)保護(hu)機件或提醒操作(zuo)人員注意，從(cong)而起到(dao)安(an)全(quan)保護(hu)作(zuo)用。

1.液壓系統中(zhong)各溢流閥：可抑制回路中(zhong)的異常高壓，以防止液壓油泵及(ji)馬達(da)的損壞(huai)，并(bing)防止處于過載狀態。

2.吊臂變幅安全裝置：當(dang)不(bu)測事(shi)故發生，吊臂變幅油缸回路中(zhong)的(de)高(gao)壓軟管或油管爆裂或切(qie)斷時(shi)，液壓回路中(zhong)的(de)平衡閥就起作用，鎖(suo)閉來自(zi)油缸下腔的(de)工(gong)作油，使吊臂不(bu)致(zhi)下跌，從而確(que)保作業的(de)安全性。

3.吊臂(bei)伸縮(suo)安全裝置：當不測事故發(fa)生，吊臂(bei)伸縮(suo)油(you)(you)缸回(hui)路(lu)中的高(gao)壓(ya)軟(ruan)管(guan)或(huo)油(you)(you)管(guan)爆(bao)裂或(huo)切斷時，液壓(ya)回(hui)路(lu)中的平衡閥就起作用，鎖閉來(lai)自油(you)(you)缸下腔的工作油(you)(you)，使(shi)吊會自己縮(suo)回(hui)，從而確保作業的安全性。

4.高度限(xian)(xian)位(wei)裝置：吊(diao)(diao)鉤起升(sheng)到規(gui)定的(de)高度后，碰觸限(xian)(xian)位(wei)重錘(chui)(chui)，打開行程開關，"過(guo)繞(rao)"指標燈即(ji)(ji)亮，同時切斷吊(diao)(diao)鉤起升(sheng)、吊(diao)(diao)臂伸出、吊(diao)(diao)臂伏到等動作(zuo)(zuo)的(de)操(cao)作(zuo)(zuo)而確(que)保安全。這時只(zhi)要操(cao)縱吊(diao)(diao)鉤下降(jiang)，吊(diao)(diao)臂縮回或(huo)吊(diao)(diao)臂仰起(即(ji)(ji)向安全方操(cao)作(zuo)(zuo))等手柄時，使限(xian)(xian)位(wei)重錘(chui)(chui)解(jie)除約束，操(cao)作(zuo)(zuo)即(ji)(ji)恢復正(zheng)常。在特殊的(de)場合，如仍需要作(zuo)(zuo)微量(liang)的(de)過(guo)繞(rao)操(cao)作(zuo)(zuo)，可按(an)下儀表盒(he)上的(de)釋(shi)放按(an)鈕，此時限(xian)(xian)位(wei)的(de)作(zuo)(zuo)用(yong)便解(jie)除，但此時的(de)操(cao)作(zuo)(zuo)必須十分(fen)謹(jin)慎(shen)小心(xin)，以防發生事故。

5.支(zhi)腿(tui)鎖定裝置：當不測事故發生，通(tong)往支(zhi)腿(tui)垂(chui)直油缸的高壓(ya)軟管(guan)或(huo)(huo)油管(guan)破裂或(huo)(huo)切割時，液(ye)壓(ya)系統中的雙向液(ye)壓(ya)鎖能封鎖支(zhi)腿(tui)封鎖油缸兩腔的壓(ya)力油，使支(zhi)腿(tui)不縮或(huo)(huo)甩出，從而確保起重作(zuo)業的安(an)全性。

6.起重量指(zhi)示器：起重量指(zhi)示器設置在(zai)基本臂的合側(ce)方(fang)(即操(cao)縱(zong)(zong)室(shi)的右(you)側(ce)面(mian))，操(cao)作者(zhe)坐在(zai)操(cao)縱(zong)(zong)室(shi)內便能清楚地觀察到，能準確地指(zhi)示出(chu)吊臂的仰角及對應工況下(xia)起重機(ji)允許的額定起重量。

7.起重特性表：設置在操縱室內前側下墻板上，該表列出了各種臂長和各種工作幅度下的額定起重量和起重高度，以便操作時查閱。起重作業時，切不可超過表中規定的數值。為了確保起重作業安全可靠，起重機裝有(you)較(jiao)完善的(de)安(an)全(quan)(quan)裝置，以(yi)便在意外的(de)情況下，起到(dao)保(bao)護機件或提醒操作人員注意，從而起到(dao)安(an)全(quan)(quan)保(bao)護作用。