皮(pi)卡和SUV的區別 皮(pi)卡和SUV有什(shen)么不(bu)同

皮(pi)卡(ka)和SUV的(de)區(qu)別 皮(pi)卡(ka)和SUV有什么(me)不同

皮(pi)卡，英文(wen)名稱為“Pickup truck”，也有(you)簡稱為“Pickup”的(de)，但即便是查(cha)字典，恐怕(pa)也找(zhao)不到(dao)這個詞的(de)真(zhen)(zhen)正含(han)義。發展至(zhi)今，隨著(zhu)人們開始追求休(xiu)閑(xian)、娛(yu)樂的(de)生活潮流, 經過(guo)改裝的(de)皮(pi)卡也擁(yong)有(you)了和(he)SUV一(yi)樣的(de)外形，但它本(ben)質上仍然和(he)真(zhen)(zhen)正的(de)SUV有(you)著(zhu)明顯的(de)區(qu)別。

具體說來，皮卡改裝SUV的特點是：

皮(pi)卡和SUV的區(qu)別 皮(pi)卡和SUV有(you)什么不同

改(gai)裝其(qi)一，是(shi)將本來(lai)是(shi)后(hou)貨箱(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)(jian)變成為后(hou)排(pai)座(zuo)位。皮卡(ka)的(de)(de)(de)(de)(de)底盤設(she)計初衷(zhong)是(shi)前排(pai)坐人，后(hou)箱(xiang)拉貨。為加固和(he)穩(wen)定后(hou)貨艙的(de)(de)(de)(de)(de)承載，必須(xu)將底盤在貨艙下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)位置作相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)升高(gao)。所以(yi)使(shi)用皮卡(ka)底盤的(de)(de)(de)(de)(de)改(gai)裝SUV，其(qi)后(hou)排(pai)座(zuo)位均(jun)高(gao)出前面駕駛員座(zuo)位十(shi)幾厘米，與正規SUV明(ming)顯(xian)不同(tong)。同(tong)時，為了(le)解決后(hou)排(pai)乘員頭部空間(jian)(jian)問(wen)題(ti)，這(zhe)些車的(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)排(pai)頂部空間(jian)(jian)也就(jiu)不得不相應(ying)加高(gao)，所以(yi)此類改(gai)裝車都以(yi)高(gao)大(da)臃腫(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)造型出現，顯(xian)得極不協調，舒適性自然(ran)也就(jiu)大(da)打折扣了(le)。而(er)以(yi)目(mu)前市場上(shang)正統SUV的(de)(de)(de)(de)(de)典范(fan)之作——三(san)菱帕杰羅SPORT車型為例(li)，它(ta)不僅擁(yong)有寬敞的(de)(de)(de)(de)(de)內部空間(jian)(jian)，多功(gong)能的(de)(de)(de)(de)(de)前后(hou)座(zuo)椅(yi)也可以(yi)完全(quan)翻倒(dao)，使(shi)得看起來(lai)像是(shi)特(te)(te)意搭建(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)一張舒適的(de)(de)(de)(de)(de)床。此外，其(qi)諸多符合(he)人體工程學的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計，如駕駛艙、方(fang)向(xiang)盤、座(zuo)椅(yi)、把(ba)手等內部設(she)施，也都是(shi)SUV休閑與舒適性特(te)(te)點的(de)(de)(de)(de)(de)最好(hao)體現。

改(gai)(gai)裝(zhuang)其(qi)二，是在(zai)綜合性(xing)(xing)能方(fang)(fang)面(mian)。就(jiu)皮卡來講(jiang)，它(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)初衷本就(jiu)是以(yi)運貨為(wei)主要目的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，這就(jiu)和(he)以(yi)追求(qiu)高(gao)品質(zhi)生活、實現自我為(wei)目的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)SUV車型，在(zai)設(she)計(ji)理念上有著顯(xian)著的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)區(qu)別。SUV的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)性(xing)(xing)能設(she)計(ji)體(ti)現了其(qi)完(wan)美(mei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)個(ge)性(xing)(xing)，而自設(she)計(ji)之初就(jiu)已經決定了的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)、從骨子(zi)里所散發(fa)出來的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)那份熱情與奔放則更是溢于言表。并(bing)且(qie)，皮卡的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)整(zheng)車工藝(yi)略(lve)顯(xian)粗糙，乘坐舒適性(xing)(xing)上也(ye)有所折扣，而真(zhen)正的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)SUV車型，對于操控(kong)(kong)(kong)感以(yi)及車體(ti)密封、車內(nei)噪音、座椅舒適性(xing)(xing)等細節都有很高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)要求(qiu)，亦能體(ti)現個(ge)性(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)張揚。仍以(yi)帕杰羅SPORT為(wei)例，其(qi)動力性(xing)(xing)方(fang)(fang)面(mian)較之皮卡改(gai)(gai)裝(zhuang)車更具大功(gong)率(lv)、大扭矩的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)特質(zhi)；安全性(xing)(xing)方(fang)(fang)面(mian)，它(ta)以(yi)高(gao)強(qiang)度的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)吸(xi)能式(shi)車身(shen)和(he)轉(zhuan)向(xiang)管(guan)柱(zhu)、前后車感式(shi)安全帶、電(dian)子(zi)式(shi)雙氣囊(nang)和(he)駕(jia)(jia)駛(shi)員護膝(xi)板，則更加讓駕(jia)(jia)乘者舒適放心；在(zai)制(zhi)動系統方(fang)(fang)面(mian)，四輪盤式(shi)制(zhi)動更加穩健(jian)可靠；而人性(xing)(xing)化設(she)計(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)細微之處更是比(bi)比(bi)皆是，比(bi)如帶有駕(jia)(jia)駛(shi)習慣學習/反饋控(kong)(kong)(kong)制(zhi)功(gong)能的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)自動變速器(qi)，帶來真(zhen)正隨心所欲的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)完(wan)美(mei)操控(kong)(kong)(kong)感受。

所以，從總體(ti)(ti)角度來講(jiang)，通過(guo)帕杰羅SPORT我們可(ke)以看到，SUV帶來的(de)是(shi)(shi)擁有(you)更(geng)多的(de)駕乘(cheng)舒適和(he)樂趣(qu)感，畢竟在SUV的(de)領(ling)域(yu)里，高檔生活品質(zhi)及值(zhi)得玩味的(de)文化內涵(han)，才是(shi)(shi)其駕駛者獨特個性和(he)魅力的(de)真正體(ti)(ti)現。可(ke)以說(shuo)，皮卡改(gai)裝(zhuang)的(de)SUV車型在貨運能量方面確有(you)一定潛力，但(dan)是(shi)(shi)如果(guo)需要的(de)是(shi)(shi)SUV的(de)那份時尚與灑脫(tuo)，那就還是(shi)(shi)要在選(xuan)擇時仔細權衡，以免混淆(xiao)了概(gai)念。