皮(pi)卡和SUV的區別(bie) 皮(pi)卡和SUV有什么不同

皮卡(ka)和SUV的(de)區別 皮卡(ka)和SUV有什么(me)不同

皮(pi)卡，英(ying)文名稱為“Pickup truck”，也(ye)有(you)簡稱為“Pickup”的(de)(de)，但即(ji)便是查字典，恐怕也(ye)找不(bu)到這(zhe)個詞的(de)(de)真(zhen)(zhen)正含義(yi)。發展至今，隨著人們開始追求休閑、娛(yu)樂的(de)(de)生活潮流(liu), 經(jing)過(guo)改裝的(de)(de)皮(pi)卡也(ye)擁有(you)了和SUV一(yi)樣的(de)(de)外形，但它(ta)本質上仍然和真(zhen)(zhen)正的(de)(de)SUV有(you)著明顯的(de)(de)區別。

具體說來，皮卡改裝SUV的特點是：

皮(pi)卡(ka)和SUV的(de)區別 皮(pi)卡(ka)和SUV有什么不同

改(gai)裝(zhuang)其(qi)一(yi)(yi)，是(shi)(shi)將本來(lai)是(shi)(shi)后(hou)(hou)(hou)貨箱(xiang)的(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)變(bian)成為(wei)后(hou)(hou)(hou)排座(zuo)位(wei)。皮(pi)卡的(de)(de)(de)(de)底(di)盤設(she)計初衷是(shi)(shi)前(qian)(qian)排坐人，后(hou)(hou)(hou)箱(xiang)拉貨。為(wei)加固和穩定后(hou)(hou)(hou)貨艙(cang)的(de)(de)(de)(de)承(cheng)載，必須將底(di)盤在貨艙(cang)下面的(de)(de)(de)(de)位(wei)置作(zuo)相(xiang)應(ying)的(de)(de)(de)(de)升高(gao)(gao)。所(suo)以(yi)(yi)使用皮(pi)卡底(di)盤的(de)(de)(de)(de)改(gai)裝(zhuang)SUV，其(qi)后(hou)(hou)(hou)排座(zuo)位(wei)均高(gao)(gao)出(chu)前(qian)(qian)面駕駛員(yuan)座(zuo)位(wei)十(shi)幾厘米，與(yu)正(zheng)規SUV明顯(xian)不同。同時，為(wei)了(le)解決后(hou)(hou)(hou)排乘員(yuan)頭部(bu)空(kong)間(jian)問(wen)題，這些車的(de)(de)(de)(de)后(hou)(hou)(hou)排頂部(bu)空(kong)間(jian)也(ye)(ye)就不得(de)不相(xiang)應(ying)加高(gao)(gao)，所(suo)以(yi)(yi)此類改(gai)裝(zhuang)車都以(yi)(yi)高(gao)(gao)大臃腫的(de)(de)(de)(de)造型出(chu)現，顯(xian)得(de)極不協調(diao)，舒(shu)適(shi)性自然也(ye)(ye)就大打折扣了(le)。而(er)以(yi)(yi)目(mu)前(qian)(qian)市場上正(zheng)統SUV的(de)(de)(de)(de)典范之作(zuo)——三菱帕杰(jie)羅SPORT車型為(wei)例，它不僅(jin)擁(yong)有(you)寬(kuan)敞(chang)的(de)(de)(de)(de)內部(bu)空(kong)間(jian)，多(duo)功能(neng)的(de)(de)(de)(de)前(qian)(qian)后(hou)(hou)(hou)座(zuo)椅也(ye)(ye)可以(yi)(yi)完全(quan)翻倒，使得(de)看起來(lai)像是(shi)(shi)特意搭建的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)張舒(shu)適(shi)的(de)(de)(de)(de)床。此外(wai)，其(qi)諸多(duo)符(fu)合(he)人體(ti)工程學(xue)的(de)(de)(de)(de)設(she)計，如駕駛艙(cang)、方(fang)向盤、座(zuo)椅、把手等內部(bu)設(she)施，也(ye)(ye)都是(shi)(shi)SUV休閑與(yu)舒(shu)適(shi)性特點的(de)(de)(de)(de)最好體(ti)現。

改裝其二(er)，是(shi)在綜合性(xing)能(neng)(neng)方(fang)面(mian)。就(jiu)皮(pi)卡(ka)來(lai)講，它的(de)(de)(de)(de)設(she)計初衷(zhong)本就(jiu)是(shi)以運貨(huo)為主要目(mu)的(de)(de)(de)(de)，這就(jiu)和以追求高品(pin)質(zhi)生活、實(shi)現自(zi)我(wo)為目(mu)的(de)(de)(de)(de)SUV車(che)(che)型，在設(she)計理念上有(you)著(zhu)顯(xian)著(zhu)的(de)(de)(de)(de)區(qu)別。SUV的(de)(de)(de)(de)高性(xing)能(neng)(neng)設(she)計體現了(le)其完美的(de)(de)(de)(de)個(ge)性(xing)，而自(zi)設(she)計之初就(jiu)已經(jing)決(jue)定了(le)的(de)(de)(de)(de)、從骨子里所(suo)散(san)發出來(lai)的(de)(de)(de)(de)那份熱情與奔放(fang)則更是(shi)溢于言表。并(bing)且，皮(pi)卡(ka)的(de)(de)(de)(de)整車(che)(che)工藝略顯(xian)粗糙，乘坐舒適(shi)性(xing)上也有(you)所(suo)折(zhe)扣，而真(zhen)正(zheng)的(de)(de)(de)(de)SUV車(che)(che)型，對于操(cao)控(kong)感以及車(che)(che)體密(mi)封、車(che)(che)內噪音、座椅舒適(shi)性(xing)等細節(jie)都有(you)很(hen)高的(de)(de)(de)(de)要求，亦能(neng)(neng)體現個(ge)性(xing)的(de)(de)(de)(de)張揚。仍以帕杰羅SPORT為例，其動力性(xing)方(fang)面(mian)較之皮(pi)卡(ka)改裝車(che)(che)更具大功率、大扭矩的(de)(de)(de)(de)特質(zhi)；安(an)全性(xing)方(fang)面(mian)，它以高強度的(de)(de)(de)(de)吸能(neng)(neng)式車(che)(che)身和轉向(xiang)管柱、前后(hou)車(che)(che)感式安(an)全帶(dai)(dai)(dai)、電(dian)子式雙氣(qi)囊和駕駛員(yuan)護膝板，則更加讓駕乘者(zhe)舒適(shi)放(fang)心；在制動系統方(fang)面(mian)，四輪盤式制動更加穩健可靠；而人性(xing)化(hua)設(she)計的(de)(de)(de)(de)細微之處(chu)更是(shi)比比皆是(shi)，比如帶(dai)(dai)(dai)有(you)駕駛習慣(guan)學習/反饋(kui)控(kong)制功能(neng)(neng)的(de)(de)(de)(de)自(zi)動變速器(qi)，帶(dai)(dai)(dai)來(lai)真(zhen)正(zheng)隨心所(suo)欲的(de)(de)(de)(de)完美操(cao)控(kong)感受。

所以，從總體(ti)角(jiao)度來講，通過帕杰(jie)羅SPORT我(wo)們(men)可以看到，SUV帶來的(de)是擁有更(geng)多的(de)駕乘(cheng)舒適和樂(le)趣感(gan)，畢竟在(zai)SUV的(de)領域里(li)，高檔生(sheng)活品(pin)質及值得(de)玩(wan)味的(de)文化(hua)內涵(han)，才(cai)是其(qi)駕駛者(zhe)獨特個性和魅力(li)的(de)真(zhen)正(zheng)體(ti)現(xian)。可以說，皮卡改(gai)裝(zhuang)的(de)SUV車型在(zai)貨運能(neng)量方面確(que)有一定潛力(li)，但是如果需要的(de)是SUV的(de)那份時尚與灑脫，那就還是要在(zai)選擇(ze)時仔細(xi)權衡(heng)，以免(mian)混淆了概(gai)念。