皮卡(ka)和SUV的區別 皮卡(ka)和SUV有什么不(bu)同

皮卡和SUV的區別 皮卡和SUV有什么不同(tong)

皮(pi)卡(ka)，英(ying)文名稱為“Pickup truck”，也(ye)有簡(jian)稱為“Pickup”的(de)，但(dan)即(ji)便是查(cha)字典，恐(kong)怕也(ye)找不到這個詞的(de)真正含義。發展(zhan)至(zhi)今(jin)，隨著(zhu)人們開始追求休閑(xian)、娛樂(le)的(de)生活潮流(liu), 經過改(gai)裝的(de)皮(pi)卡(ka)也(ye)擁有了和SUV一樣的(de)外形，但(dan)它本質(zhi)上仍然(ran)和真正的(de)SUV有著(zhu)明顯(xian)的(de)區別。

具體說來，皮卡改裝SUV的特點是：

皮卡和SUV的區別 皮卡和SUV有什么不同

改裝(zhuang)其一(yi)，是(shi)將(jiang)本來是(shi)后(hou)(hou)貨箱的(de)(de)空(kong)間(jian)變成為(wei)(wei)后(hou)(hou)排座位。皮(pi)卡的(de)(de)底盤(pan)(pan)設(she)計初衷(zhong)是(shi)前(qian)(qian)排坐人(ren)，后(hou)(hou)箱拉(la)貨。為(wei)(wei)加(jia)固和穩定后(hou)(hou)貨艙(cang)的(de)(de)承載，必須將(jiang)底盤(pan)(pan)在(zai)貨艙(cang)下面的(de)(de)位置(zhi)作相應的(de)(de)升高。所以(yi)使用(yong)皮(pi)卡底盤(pan)(pan)的(de)(de)改裝(zhuang)SUV，其后(hou)(hou)排座位均(jun)高出前(qian)(qian)面駕(jia)(jia)駛員座位十幾厘米，與(yu)正規SUV明顯不同。同時，為(wei)(wei)了解(jie)決后(hou)(hou)排乘(cheng)員頭部(bu)空(kong)間(jian)問題，這些車(che)的(de)(de)后(hou)(hou)排頂部(bu)空(kong)間(jian)也(ye)就(jiu)不得不相應加(jia)高，所以(yi)此類(lei)改裝(zhuang)車(che)都以(yi)高大臃腫的(de)(de)造型(xing)出現，顯得極(ji)不協調，舒(shu)適(shi)性自(zi)然(ran)也(ye)就(jiu)大打折(zhe)扣了。而以(yi)目前(qian)(qian)市(shi)場上正統SUV的(de)(de)典范之作——三菱帕杰羅SPORT車(che)型(xing)為(wei)(wei)例，它不僅擁(yong)有寬敞的(de)(de)內部(bu)空(kong)間(jian)，多功能的(de)(de)前(qian)(qian)后(hou)(hou)座椅也(ye)可以(yi)完全翻倒，使得看起來像是(shi)特(te)(te)意搭建的(de)(de)一(yi)張舒(shu)適(shi)的(de)(de)床(chuang)。此外，其諸多符合人(ren)體工程學的(de)(de)設(she)計，如駕(jia)(jia)駛艙(cang)、方向(xiang)盤(pan)(pan)、座椅、把(ba)手等內部(bu)設(she)施，也(ye)都是(shi)SUV休閑(xian)與(yu)舒(shu)適(shi)性特(te)(te)點(dian)的(de)(de)最好體現。

改(gai)裝其二，是(shi)(shi)在綜合(he)性(xing)(xing)(xing)(xing)能方(fang)面(mian)(mian)。就(jiu)皮(pi)卡來講，它的(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)初(chu)衷本就(jiu)是(shi)(shi)以運貨為(wei)主要目(mu)的(de)(de)(de)(de)，這就(jiu)和以追求高品質生活(huo)、實現(xian)自(zi)(zi)我為(wei)目(mu)的(de)(de)(de)(de)SUV車(che)型，在設(she)計(ji)(ji)理念上有著(zhu)(zhu)顯(xian)著(zhu)(zhu)的(de)(de)(de)(de)區別。SUV的(de)(de)(de)(de)高性(xing)(xing)(xing)(xing)能設(she)計(ji)(ji)體現(xian)了其完美的(de)(de)(de)(de)個性(xing)(xing)(xing)(xing)，而(er)自(zi)(zi)設(she)計(ji)(ji)之初(chu)就(jiu)已經決定了的(de)(de)(de)(de)、從骨(gu)子里所散發出來的(de)(de)(de)(de)那份熱情(qing)與奔放則(ze)(ze)更(geng)是(shi)(shi)溢于言表。并(bing)且，皮(pi)卡的(de)(de)(de)(de)整車(che)工藝略顯(xian)粗糙，乘坐舒適性(xing)(xing)(xing)(xing)上也(ye)有所折扣，而(er)真正的(de)(de)(de)(de)SUV車(che)型，對于操控(kong)感(gan)以及車(che)體密封、車(che)內噪音、座椅舒適性(xing)(xing)(xing)(xing)等細節都有很高的(de)(de)(de)(de)要求，亦(yi)能體現(xian)個性(xing)(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)張揚。仍(reng)以帕杰羅SPORT為(wei)例，其動力(li)性(xing)(xing)(xing)(xing)方(fang)面(mian)(mian)較之皮(pi)卡改(gai)裝車(che)更(geng)具大功率、大扭矩的(de)(de)(de)(de)特質；安全(quan)性(xing)(xing)(xing)(xing)方(fang)面(mian)(mian)，它以高強度的(de)(de)(de)(de)吸能式車(che)身(shen)和轉向管柱(zhu)、前(qian)后車(che)感(gan)式安全(quan)帶、電子式雙氣囊(nang)和駕駛員護膝板(ban)，則(ze)(ze)更(geng)加讓駕乘者舒適放心(xin)；在制動系統方(fang)面(mian)(mian)，四(si)輪盤式制動更(geng)加穩健(jian)可靠(kao)；而(er)人性(xing)(xing)(xing)(xing)化設(she)計(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)細微之處更(geng)是(shi)(shi)比(bi)比(bi)皆是(shi)(shi)，比(bi)如帶有駕駛習(xi)慣學習(xi)/反饋(kui)控(kong)制功能的(de)(de)(de)(de)自(zi)(zi)動變速器，帶來真正隨心(xin)所欲的(de)(de)(de)(de)完美操控(kong)感(gan)受。

所(suo)以(yi)(yi)(yi)，從總體(ti)角度來(lai)講，通過(guo)帕杰(jie)羅SPORT我們(men)可以(yi)(yi)(yi)看到，SUV帶(dai)來(lai)的(de)(de)(de)是(shi)擁有(you)更多的(de)(de)(de)駕乘(cheng)舒適(shi)和樂(le)趣感(gan)，畢竟在SUV的(de)(de)(de)領域里，高檔生活(huo)品(pin)質及值得玩味的(de)(de)(de)文(wen)化內涵(han)，才是(shi)其駕駛者獨特個性(xing)和魅力的(de)(de)(de)真正體(ti)現。可以(yi)(yi)(yi)說，皮卡改裝的(de)(de)(de)SUV車型在貨(huo)運能量方面確(que)有(you)一定潛力，但是(shi)如果需(xu)要的(de)(de)(de)是(shi)SUV的(de)(de)(de)那份時(shi)尚與灑脫，那就還(huan)是(shi)要在選擇時(shi)仔(zi)細(xi)權衡(heng)，以(yi)(yi)(yi)免混淆了概念(nian)。