【汽(qi)車(che)生(sheng)產】汽(qi)車(che)生(sheng)產工藝有哪(na)些 汽(qi)車(che)整(zheng)車(che)生(sheng)產流程是(shi)什么

汽車生產工藝有哪些

汽車具有四大(da)工(gong)藝，沖壓、焊接、涂(tu)裝(zhuang)、總裝(zhuang)：

1、沖壓工藝

沖壓是汽車工業生產汽車所(suo)有(you)工(gong)(gong)序的(de)第一(yi)步。先是把(ba)鋼板(ban)在切割(ge)(ge)機上切割(ge)(ge)出(chu)合適的(de)大小，這個(ge)時候(hou)一(yi)般只(zhi)進行沖孔、切邊之類的(de)動作，然后進入真正的(de)沖壓(ya)成形工(gong)(gong)序。每(mei)一(yi)個(ge)工(gong)(gong)件都(dou)有(you)一(yi)個(ge)模(mo)(mo)具，只(zhi)要把(ba)各(ge)(ge)(ge)種(zhong)各(ge)(ge)(ge)樣的(de)模(mo)(mo)具裝到沖壓(ya)機床(chuang)上就可(ke)以沖出(chu)各(ge)(ge)(ge)種(zhong)各(ge)(ge)(ge)樣的(de)工(gong)(gong)件，模(mo)(mo)具的(de)作用是非常大的(de)，模(mo)(mo)具的(de)質(zhi)量(liang)直接決定著(zhu)工(gong)(gong)件的(de)質(zhi)量(liang)。

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2、焊裝工藝

沖(chong)壓(ya)好的車身板件局部(bu)加(jia)熱或同時加(jia)熱、加(jia)壓(ya)而(er)接合(he)在(zai)一(yi)起形成(cheng)車身總成(cheng)。在(zai)汽車車身制造中應用最廣的是(shi)(shi)點焊，焊接的好壞直接影響(xiang)了車身的強(qiang)度。所以(yi)很多廠(chang)家在(zai)說自己的車身結構的時候會特強(qiang)調自己是(shi)(shi)“激光焊接”。在(zai)國內大部(bu)分生產廠(chang)家還是(shi)(shi)人工焊接，這當(dang)然是(shi)(shi)為了節省(sheng)成(cheng)本(ben)。

3、涂裝工藝

涂(tu)裝有(you)兩個(ge)重要(yao)作用，第(di)(di)一車(che)防腐蝕，第(di)(di)二增加美觀。涂(tu)裝工藝過程比較復雜，技術要(yao)求(qiu)比較高。主(zhu)要(yao)有(you)以下(xia)工序：漆前預(yu)處理(li)和底漆、噴漆工藝、烘干工藝等，整個(ge)過程需要(yao)大(da)量的(de)(de)化學試(shi)劑處理(li)和精細的(de)(de)工藝參數控制，對油漆材料以及各項(xiang)加工設備的(de)(de)要(yao)求(qiu)都(dou)(dou)很(hen)高，因此涂(tu)裝工藝一般都(dou)(dou)是各公司的(de)(de)技術秘密。

4、總裝工藝

總裝就是把車身、發動機、變速器、儀表盤、車燈、座椅等各零件安裝組合到一起。在汽車工業中(zhong)汽車(che)裝配工(gong)藝(yi)的(de)(de)水平直(zhi)接(jie)影響到汽車(che)的(de)(de)性(xing)能(neng)，我們會看(kan)到有些(xie)汽車(che)扳金(jin)的(de)(de)接(jie)縫比(bi)較均(jun)勻，而有些(xie)汽車(che)扳金(jin)接(jie)縫不均(jun)勻，這都(dou)是與(yu)裝配工(gong)藝(yi)關系比(bi)較大的(de)(de)。

20世紀90年代底興起的(de)(de)(de)組合單元化(hua)，即(ji)模(mo)(mo)塊化(hua)裝(zhuang)(zhuang)配(pei)方式的(de)(de)(de)采(cai)用使得(de)總裝(zhuang)(zhuang)生(sheng)產線上的(de)(de)(de)工序得(de)到簡化(hua)，生(sheng)產線縮短，成本(ben)大幅(fu)度降(jiang)低(di)。一般的(de)(de)(de)總裝(zhuang)(zhuang)車(che)(che)(che)(che)間主(zhu)要有四大模(mo)(mo)塊，即(ji)前圍裝(zhuang)(zhuang)配(pei)模(mo)(mo)塊、儀表板(ban)裝(zhuang)(zhuang)配(pei)模(mo)(mo)塊、車(che)(che)(che)(che)燈裝(zhuang)(zhuang)配(pei)模(mo)(mo)塊、底盤裝(zhuang)(zhuang)配(pei)模(mo)(mo)塊。經過(guo)各(ge)模(mo)(mo)塊裝(zhuang)(zhuang)配(pei)和各(ge)零部件的(de)(de)(de)安裝(zhuang)(zhuang)后再經過(guo)車(che)(che)(che)(che)輪定位、車(che)(che)(che)(che)燈視(shi)野檢(jian)測等檢(jian)驗調(diao)整后整輛車(che)(che)(che)(che)就可(ke)以下線了。

汽車整車生產流程是什么

1、開工前工人(ren)們先熱熱身；

2、叉車將鋼板(ban)運送(song)到(dao)車間；

3、工人檢查零(ling)部件(jian)確保(bao)沒(mei)有裂痕或傷口；

4、工(gong)人把加工(gong)好(hao)的車(che)身(shen)框架(jia)擺好(hao)；

5、拖車(che)將零部(bu)件運(yun)送到裝配車(che)間；

6、機器人組(zu)裝車底盤；

7、機器(qi)人(ren)組裝車體框架；

8、工人安裝汽(qi)車(che)引擎(qing)蓋；

9、工人(ren)檢查車體裝配是否合格；

10、車(che)體進(jin)行磷化處理，為后面的噴漆做準備；

11、機器人(ren)給汽車(che)噴漆；

12、一共要噴三層(ceng)；

13、噴漆之后，車門和(he)其他(ta)零部件又被拆下(xia)來進行其他(ta)工序；

14、安裝座椅；

15、安裝擋風玻(bo)璃；

16、安裝(zhuang)車門；

17、安裝輪胎；

18、安裝好(hao)的車輛在聚光(guang)燈下接受最后一次檢(jian)查；

19、測試車燈是(shi)否(fou)正常；

20、生產好的汽車需上路測試，測試完(wan)畢(bi)后，一(yi)輛(liang)汽車則生產完(wan)成。