【汽(qi)(qi)車生(sheng)產(chan)】汽(qi)(qi)車生(sheng)產(chan)工藝有哪些(xie) 汽(qi)(qi)車整車生(sheng)產(chan)流程是什么

汽車生產工藝有哪些

汽車具有四(si)大工藝，沖壓、焊接、涂(tu)裝(zhuang)、總裝(zhuang)：

1、沖壓工藝

沖壓是汽車工業生產汽(qi)車所(suo)有(you)工序(xu)的(de)第一(yi)(yi)步(bu)。先是把鋼板在切割機上切割出合適(shi)的(de)大(da)(da)小，這個(ge)時候(hou)一(yi)(yi)般只(zhi)(zhi)進(jin)行沖(chong)孔、切邊之類的(de)動(dong)作，然后進(jin)入真(zhen)正的(de)沖(chong)壓(ya)成形(xing)工序(xu)。每一(yi)(yi)個(ge)工件都有(you)一(yi)(yi)個(ge)模具(ju)，只(zhi)(zhi)要把各(ge)(ge)種各(ge)(ge)樣(yang)的(de)模具(ju)裝到沖(chong)壓(ya)機床上就可以沖(chong)出各(ge)(ge)種各(ge)(ge)樣(yang)的(de)工件，模具(ju)的(de)作用是非常(chang)大(da)(da)的(de)，模具(ju)的(de)質(zhi)量直接決(jue)定著工件的(de)質(zhi)量。

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2、焊裝工藝

沖(chong)壓(ya)好的(de)車身(shen)板件局部(bu)加(jia)熱或同時加(jia)熱、加(jia)壓(ya)而接(jie)合在一起形成(cheng)車身(shen)總(zong)成(cheng)。在汽車車身(shen)制造中應用最廣的(de)是點(dian)焊(han)(han)，焊(han)(han)接(jie)的(de)好壞直接(jie)影(ying)響了(le)車身(shen)的(de)強度(du)。所以很多廠家(jia)在說自(zi)己(ji)的(de)車身(shen)結構(gou)的(de)時候會特(te)強調自(zi)己(ji)是“激光(guang)焊(han)(han)接(jie)”。在國內(nei)大部(bu)分生產(chan)廠家(jia)還是人工焊(han)(han)接(jie)，這當(dang)然(ran)是為了(le)節(jie)省(sheng)成(cheng)本。

3、涂裝工藝

涂(tu)裝(zhuang)有兩個重要(yao)作(zuo)用，第(di)一(yi)車(che)防(fang)腐蝕，第(di)二增加(jia)美觀。涂(tu)裝(zhuang)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)過程(cheng)比(bi)較復雜，技(ji)術要(yao)求比(bi)較高。主要(yao)有以下工(gong)(gong)(gong)序：漆前預處理和底漆、噴漆工(gong)(gong)(gong)藝(yi)、烘干工(gong)(gong)(gong)藝(yi)等，整個過程(cheng)需要(yao)大(da)量(liang)的(de)化(hua)學試劑處理和精細的(de)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)參數控制，對油漆材料(liao)以及各項(xiang)加(jia)工(gong)(gong)(gong)設備的(de)要(yao)求都很高，因此涂(tu)裝(zhuang)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)一(yi)般都是各公司(si)的(de)技(ji)術秘(mi)密(mi)。

4、總裝工藝

總裝就是把車身、發動機、變速器、儀表盤、車燈、座椅等各零件安裝組合到一起。在汽車工業中汽(qi)車(che)(che)裝配(pei)工藝(yi)的(de)(de)水(shui)平(ping)直接(jie)(jie)影響(xiang)到汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)性能(neng)，我們會(hui)看到有些汽(qi)車(che)(che)扳金(jin)的(de)(de)接(jie)(jie)縫比(bi)(bi)較均(jun)勻，而有些汽(qi)車(che)(che)扳金(jin)接(jie)(jie)縫不均(jun)勻，這都是與(yu)裝配(pei)工藝(yi)關系比(bi)(bi)較大的(de)(de)。

20世(shi)紀90年(nian)代底(di)興起(qi)的(de)(de)組合單元化(hua)，即模(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)化(hua)裝(zhuang)配(pei)(pei)方式的(de)(de)采用(yong)使(shi)得總(zong)裝(zhuang)生(sheng)產線上的(de)(de)工(gong)序得到簡化(hua)，生(sheng)產線縮短，成本大幅(fu)度降低(di)。一般的(de)(de)總(zong)裝(zhuang)車(che)(che)(che)間主要(yao)有四大模(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)，即前圍裝(zhuang)配(pei)(pei)模(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)、儀表板裝(zhuang)配(pei)(pei)模(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)、車(che)(che)(che)燈(deng)(deng)裝(zhuang)配(pei)(pei)模(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)、底(di)盤裝(zhuang)配(pei)(pei)模(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)。經過(guo)各(ge)模(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)裝(zhuang)配(pei)(pei)和各(ge)零部件的(de)(de)安裝(zhuang)后再(zai)經過(guo)車(che)(che)(che)輪定(ding)位、車(che)(che)(che)燈(deng)(deng)視野檢測(ce)等檢驗調整(zheng)后整(zheng)輛車(che)(che)(che)就可以(yi)下線了(le)。

汽車整車生產流程是什么

1、開工前工人們(men)先熱熱身；

2、叉車將(jiang)鋼板運送到車間；

3、工人檢查(cha)零(ling)部件確(que)保沒有裂痕或傷口；

4、工(gong)人把加工(gong)好的車身框(kuang)架擺好；

5、拖車將零部件運送到裝配(pei)車間；

6、機器人組裝(zhuang)車底盤；

7、機器人組裝車(che)體(ti)框架(jia)；

8、工人安裝汽車引(yin)擎蓋(gai)；

9、工人檢(jian)查車(che)體裝配是否合格；

10、車體進行磷(lin)化處理(li)，為后面的噴漆做準備；

11、機器人(ren)給(gei)汽車噴(pen)漆；

12、一共要(yao)噴三層(ceng)；

13、噴(pen)漆(qi)之后，車門和其他零部件又被拆下來進行其他工序；

14、安裝座椅；

15、安裝擋風玻璃；

16、安裝車門；

17、安裝(zhuang)輪胎(tai)；

18、安裝好的車輛在(zai)聚(ju)光燈下(xia)接受(shou)最后一次檢查；

19、測試車燈(deng)是否(fou)正(zheng)常；

20、生產好的汽車需(xu)上路測(ce)試，測(ce)試完畢后(hou)，一輛汽車則生產完成。