這是(shi)一(yi)(yi)趟天路(lu)之(zhi)旅，從(cong)沿海的(de)(de)珠三角深入內陸(lu)腹地的(de)(de)青藏高原，這是(shi)一(yi)(yi)條遠(yuan)離喧囂，凈(jing)化(hua)心靈的(de)(de)路(lu)線。臨(lin)窗而坐，欣賞自(zi)南向(xiang)北，自(zi)東向(xiang)西的(de)(de)不同風光，美(mei)不勝(sheng)收(shou)。從(cong)喧囂，歷經繁(fan)華，走向(xiang)寧(ning)靜，回歸自(zi)然。一(yi)(yi)路(lu)上，你既(ji)能夠一(yi)(yi)睹江(jiang)漢(han)平原的(de)(de)魚米(mi)之(zhi)鄉(xiang)風情，更可(ke)以欣賞青藏線兩旁(pang)一(yi)(yi)望無際(ji)的(de)(de)戈壁灘和(he)白雪皚皚的(de)(de)雪山(shan)，湛藍的(de)(de)天空(kong)美(mei)得像一(yi)(yi)幅畫(hua)。

在(zai)哈爾濱(bin)，你(ni)可以選擇坐Z111去海口。Z111次火車全(quan)程4269公(gong)里，它連接了中國(guo)(guo)最(zui)南與最(zui)北兩座城(cheng)市。如果是(shi)冬天乘坐(zuo)，不(bu)但可以沿(yan)路欣賞祖國(guo)(guo)的山川美景，更有趣(qu)的是(shi)可以同時感受到(dao)從白雪(xue)皚皚到(dao)夏日炎炎的跨(kua)越。列車還有機會(hui)通過輪渡跨(kua)越瓊州(zhou)海(hai)峽，也就是(shi)說，火(huo)車要坐(zuo)輪船(chuan)過海(hai)，這種(zhong)不(bu)可思(si)議的體驗怎么(me)能錯過呢？

上海到昆(kun)明的火車路(lu)線(xian)是北緯30度線的(de)(de)一部分，橫穿了(le)整個(ge)中國(guo)的(de)(de)南部，包括山(shan)清水(shui)秀的(de)(de)浙(zhe)江(jiang)，平原丘陵的(de)(de)廣(guang)西(xi)，江(jiang)西(xi)井岡山(shan)，湖南衡山(shan)。在這趟列車上，你可(ke)以感受到江(jiang)南水(shui)鄉的(de)(de)溫柔，領(ling)略(lve)廣(guang)西(xi)地貌(mao)多樣(yang)的(de)(de)氣勢、感受溪水(shui)在峽谷間的(de)(de)潺潺流淌，擁(yong)簇的(de)(de)花海，讓你忘記路上的(de)(de)疲憊，沉浸在無限的(de)(de)美好之中。

如果你想去(qu)感(gan)受(shou)西(xi)(xi)部的風光，卻又猶豫該去(qu)哪座城市，那么(me)就踏上這趟列車吧。在這里，你可以看到千年古都西(xi)(xi)安(an)，還(huan)能欣(xin)賞天(tian)府之(zhi)國四(si)川(chuan)，感(gan)受(shou)森林城市貴(gui)陽，從關中(zhong)平原到云(yun)貴(gui)高(gao)原的地勢變化(hua)，不會讓(rang)窗外的風景單調而無(wu)聊，一路美景盡收眼(yan)底。

沿途停(ting)靠(kao)的9個(ge)站(zhan)點：吉(ji)林(lin)(lin)、蛟河西、威(wei)虎嶺(ling)(ling)北(bei)、敦(dun)化(hua)、大(da)石(shi)頭(tou)南、安圖(tu)西、延吉(ji)西、圖(tu)們北(bei)、琿春，連(lian)接(jie)了松花湖(hu)、紅(hong)葉(xie)谷、鏡泊湖(hu)、長(chang)(chang)白(bai)(bai)山(shan)(shan)(shan)，圖(tu)們江等美(mei)景。長(chang)(chang)圖(tu)線(xian)(xian)是(shi)上世紀初修建的(de)老線(xian)(xian)路，火車(che)在曲徑通(tong)幽的(de)線(xian)(xian)路上穿(chuan)山(shan)(shan)(shan)越(yue)嶺(ling)(ling)，這種(zhong)感覺非常美(mei)好。它是(shi)連(lian)接(jie)中(zhong)國與朝鮮(xian)國境的(de)鐵路，火車(che)穿(chuan)越(yue)崇(chong)山(shan)(shan)(shan)峻嶺(ling)(ling)、鄉野田間。金(jin)秋十月小長(chang)(chang)假(jia)，如(ru)果您能乘坐這趟高鐵，領略一下紅(hong)葉(xie)谷漫(man)山(shan)(shan)(shan)遍野的(de)楓葉(xie)林(lin)(lin)、長(chang)(chang)白(bai)(bai)山(shan)(shan)(shan)的(de)峰巒疊嶂(zhang)，還有(you)天池的(de)水(shui)清(qing)如(ru)鏡，那(nei)絕對是(shi)一種(zhong)美(mei)的(de)享受。

彩云之(zhi)南(nan)，四(si)季(ji)(ji)如春，一年(nian)有四(si)季(ji)(ji)，十里不同天，云南(nan)的美(mei)讓人無話(hua)可說。"下關風，上關花，蒼山雪，洱海(hai)月"的(de)蒼(cang)山洱海，氣勢磅礴，玲(ling)瓏秀麗的(de)玉龍雪山。小到陰晴圓缺(que)，大到藍天碧水(shui)，都充滿了浪漫。聽一首舒緩的(de)歌曲，欣賞(shang)窗外的(de)美景。這樣(yang)的(de)旅(lv)途，讓(rang)心(xin)在自由寧靜中得到放松。

從古(gu)代絲綢之路(lu)的(de)(de)起點西安出發(fa)，路(lu)過(guo)敦煌和嘉峪(yu)關，穿過(guo)河西走廊，還有(you)被雪山(shan)覆蓋的(de)(de)祁連山(shan)脈以及汨汨而(er)(er)流的(de)(de)黃河，色(se)彩艷麗(li)、有(you)著(zhu)丹霞地貌的(de)(de)張掖，神秘而(er)(er)綺麗(li)的(de)(de)月牙泉，蒼茫的(de)(de)西部風情和厚重的(de)(de)歷史相互(hu)交(jiao)錯而(er)(er)來。

19次列(lie)車是由北京(jing)至滿洲里再到莫斯(si)(si)科(ke)的(de)(de)(de)國(guo)際聯(lian)(lian)運(yun)列(lie)車，每周六從北京(jing)發(fa)出，于下星期五抵達莫斯(si)(si)科(ke)。這趟列(lie)車不(bu)同于其他(ta)列(lie)車的(de)(de)(de)地方在于“換軌(gui)”，由于軌(gui)距(ju)寬窄不(bu)同，故而需(xu)要“換軌(gui)”來銜接兩(liang)國(guo)之間的(de)(de)(de)軌(gui)道運(yun)輸。換軌(gui)時(shi)整(zheng)個車廂(xiang)被(bei)舉起來，旅客在火車上，不(bu)讓下車。如果有(you)時(shi)間可以分段(duan)乘坐這趟列(lie)車，到沿途的(de)(de)(de)大(da)城(cheng)市走一走，感受伊爾(er)庫茨克教堂明朗漂亮的(de)(de)(de)色調、貝加爾(er)湖站臺(tai)上小販(fan)會賣著(zhu)熏魚。不(bu)過需(xu)要注意的(de)(de)(de)是境外部分的(de)(de)(de)火車票，一般需(xu)要指定的(de)(de)(de)國(guo)旅國(guo)際聯(lian)(lian)運(yun)列(lie)車售票處(chu)購買(mai)。

青藏鐵路途(tu)經：西寧(ning)→青海湖→格爾木→昆侖山口→不凍泉→五道梁→沱沱河→雁石坪→唐古拉山口→安多→那曲→當雄→羊八井→拉薩。一路高山雪域，近2000公里的(de)(de)(de)線路，看高原天空(kong)瞬息萬變，還有藏羚羊三五成群活動(dong)在無人區的(de)(de)(de)草場(chang)。從(cong)唐(tang)古拉山(shan)進入藏北草原，這(zhe)一路所見的(de)(de)(de)壯美景觀，讓你余音繚繞，回味無窮。

這(zhe)是一條(tiao)平原(yuan)與(yu)高(gao)(gao)原(yuan)之間的(de)(de)碰撞。這(zhe)條(tiao)路線從(cong)秀麗到(dao)磅(bang)礴(bo)的(de)(de)大(da)(da)西南動脈(mo)(mo)，匯聚了眉山的(de)(de)秀美景色(se)，峨眉金頂的(de)(de)雄渾壯麗，還有(you)大(da)(da)渡河的(de)(de)磅(bang)礴(bo)氣勢，滇(dian)中高(gao)(gao)原(yuan)的(de)(de)紅(hong)色(se)土(tu)壤。從(cong)四(si)川盆地到(dao)橫(heng)斷山脈(mo)(mo)，再到(dao)云(yun)貴高(gao)(gao)原(yuan)，沿途的(de)(de)風光(guang)就像一幅(fu)畫(hua)卷，隨著(zhu)列(lie)車的(de)(de)行進逐漸展開。如果你是一個(ge)熱愛大(da)(da)自然的(de)(de)人，從(cong)成(cheng)都去昆明，走這(zhe)條(tiao)線絕對是個(ge)明智的(de)(de)選擇(ze)。

離天空最近的鐵路(lu)，全線新設(she)拉薩南、曲水、尼(ni)木(mu)、吉瓊、日喀則等13個車(che)站……美麗旖(yi)旎的(de)(de)自然(ran)風光，獨具特色的(de)(de)藏族(zu)風情，拉(la)日鐵路不(bu)僅是(shi)延伸的(de)(de)高原“天路”，也是(shi)一條雪域旅游新線路。

合福高鐵(tie)貫穿(chuan)合肥、黃山、婺源、三清山、武夷山等多個著名(ming)旅游景區，被(bei)譽為“國內最美高鐵線”。合福高鐵起于安徽省合肥市，途徑安徽巢湖、銅陵、蕪湖、宣城、黃山市，江西省上饒市以及福建省南平、寧德至福州，線路全長850公(gong)里，設合肥(fei)南、巢(chao)湖東、銅陵北、黃(huang)山北、婺源、上饒、武夷山北、南平北、古田(tian)北、福州等24個車站(zhan)，一路美景。

中國第一(yi)條跨(kua)海(hai)鐵(tie)(tie)路，北起粵(yue)西重(zhong)鎮(zhen)湛(zhan)江，縱貫雷(lei)州半島，橫跨(kua)瓊州海(hai)峽，直(zhi)達三(san)亞(ya)。在粵(yue)海(hai)鐵(tie)(tie)路一(yi)號上感受“火車(che)(che)在海上漂”的奇妙感覺，隔(ge)著車(che)(che)窗與船舷一睹大海的風(feng)貌。

新疆通(tong)往內地的唯一鐵(tie)路(lu)運輸干線，東(dong)起蘭州西至烏(wu)魯木齊，全長1903公里。鐵路沿線既有水草豐美的(de)河西走(zou)廊，又有寸草不生的(de)戈壁灘；既有新興的(de)工(gong)業城市(shi)，又有璀璨文化的(de)古邑；既有瓜果飄香的(de)原野(ye)，又有海市(shi)蜃樓的(de)幻景。

襄(xiang)渝鐵路東起湖北襄(xiang)陽，西至重慶，全長895.3公里。該鐵路先在重慶內多(duo)次(ci)跨嘉(jia)陵江(jiang)，然后(hou)經萬源入大巴山到安康，伴漢江(jiang)到襄陽，途中(zhong)經過武當山腳下。

京廣(guang)高鐵(tie)從華北平原一路南(nan)下，跨黃河、越長江，直抵青山綠水的嶺(ling)南(nan)，途經近30個城市(shi)。如果(guo)冬(dong)日乘車，北國千里(li)冰(bing)封，南國也(ye)許還綠意盎然。8個小(xiao)時的(de)旅(lv)程，看窗外景色(se)如同“四季”般變化，也許是旅(lv)程中最誘人(ren)的(de)地(di)方。

內昆鐵路是20世紀(ji)末中(zhong)國西南地(di)區(qu)開(kai)工建設的又(you)一條重大鐵路干線(xian)，也是一條主(zhu)要穿行于老、少、邊、窮地(di)區(qu)的扶貧線(xian)。內昆鐵路全長872公里(li)。這條(tiao)鐵(tie)路從四川盆(pen)地攀至云(yun)貴高原，山高谷深，地質復雜(za)，氣候多變，工程浩大，任(ren)務艱巨，僅新建(jian)隧道達148.86公里、橋梁41.8公里，橋隧總長占線路總長的53.9%，乘坐(zuo)火(huo)車經過內(nei)昆鐵路，真(zhen)的是(shi)“過山車”。不過，因為是(shi)扶(fu)貧線，原始風景自然是(shi)美的沒話(hua)說(shuo)！

連接湖南和(he)貴州的重要(yao)干線鐵路，它蜿蜒于武陵山和(he)苗嶺的群峰深谷中，全(quan)長905公里(li)。坐在(zai)火(huo)車(che)上能俯覽整個鎮遠，而在(zai)古城里(li)看疾(ji)馳而過的火(huo)車(che)也別有風味(wei)——仿佛(fo)那是(shi)駛向空中的未來(lai)火(huo)車(che)。