這是(shi)一(yi)趟天路(lu)之旅，從(cong)沿海(hai)的(de)(de)(de)(de)珠(zhu)三(san)角深入內陸腹地的(de)(de)(de)(de)青(qing)藏高原(yuan)，這是(shi)一(yi)條遠離喧囂，凈化心(xin)靈的(de)(de)(de)(de)路(lu)線(xian)。臨窗而坐，欣賞(shang)自(zi)南(nan)向(xiang)北，自(zi)東向(xiang)西的(de)(de)(de)(de)不同風光，美不勝(sheng)收。從(cong)喧囂，歷經繁華(hua)，走(zou)向(xiang)寧靜，回歸(gui)自(zi)然。一(yi)路(lu)上，你既能夠一(yi)睹江漢平原(yuan)的(de)(de)(de)(de)魚米之鄉風情，更可以欣賞(shang)青(qing)藏線(xian)兩旁一(yi)望無(wu)際的(de)(de)(de)(de)戈壁(bi)灘和(he)白雪皚(ai)皚(ai)的(de)(de)(de)(de)雪山，湛藍的(de)(de)(de)(de)天空(kong)美得(de)像一(yi)幅畫。

在哈爾濱，你可以選擇(ze)坐Z111去海(hai)口(kou)。Z111次(ci)火(huo)車全(quan)程4269公里，它(ta)連(lian)接了中(zhong)國最南與最北兩座城市(shi)。如(ru)果是冬(dong)天乘坐，不但可(ke)以(yi)沿路欣賞祖國的(de)山川美景，更有(you)趣的(de)是可(ke)以(yi)同時(shi)感受到從(cong)白雪皚皚到夏日炎(yan)炎(yan)的(de)跨(kua)越。列車還有(you)機(ji)會通過輪渡(du)跨(kua)越瓊州(zhou)海峽(xia)，也就(jiu)是說(shuo)，火車要坐輪船過海，這種不可(ke)思議的(de)體驗怎么能錯過呢？

上(shang)海到昆明(ming)的(de)火(huo)車路線是北緯30度線的(de)(de)(de)(de)一部分，橫穿了整個(ge)中國的(de)(de)(de)(de)南部，包括山(shan)清(qing)水秀的(de)(de)(de)(de)浙江(jiang)，平原丘陵的(de)(de)(de)(de)廣西(xi)，江(jiang)西(xi)井岡山(shan)，湖(hu)南衡山(shan)。在這趟列車上，你(ni)可以感(gan)受(shou)到江(jiang)南水鄉的(de)(de)(de)(de)溫柔(rou)，領(ling)略廣西(xi)地貌多(duo)樣(yang)的(de)(de)(de)(de)氣勢、感(gan)受(shou)溪(xi)水在峽谷間的(de)(de)(de)(de)潺潺流淌(tang)，擁簇的(de)(de)(de)(de)花海，讓你(ni)忘記路上的(de)(de)(de)(de)疲憊，沉浸在無限的(de)(de)(de)(de)美(mei)好之中。

如(ru)果你(ni)想(xiang)去感受西部的(de)風光，卻又猶豫該去哪座城(cheng)市，那么就踏上(shang)這(zhe)趟列車吧(ba)。在(zai)這(zhe)里，你(ni)可以(yi)看到千年古都(dou)西安，還能欣賞天府之國(guo)四川，感受森林城(cheng)市貴(gui)陽，從關中平原到云貴(gui)高原的(de)地勢變化，不會(hui)讓窗外的(de)風景單(dan)調(diao)而(er)無聊，一路美景盡收眼底。

沿途(tu)停靠的9個站點：吉林(lin)、蛟河西(xi)(xi)、威(wei)虎嶺(ling)(ling)北、敦化、大石頭南、安圖西(xi)(xi)、延吉西(xi)(xi)、圖們北、琿(hun)春，連接(jie)了松花湖、紅(hong)葉(xie)谷、鏡泊湖、長(chang)白山，圖們江等美(mei)景(jing)。長(chang)圖線是(shi)上世紀初修建(jian)的(de)老線路，火車在曲徑(jing)通幽的(de)線路上穿山越嶺(ling)(ling)，這(zhe)種感(gan)覺(jue)非常美(mei)好。它是(shi)連接(jie)中國與朝鮮(xian)國境(jing)的(de)鐵路，火車穿越崇山峻嶺(ling)(ling)、鄉野(ye)田間。金秋十(shi)月小長(chang)假，如果您能乘坐這(zhe)趟高鐵，領略一下紅(hong)葉(xie)谷漫山遍(bian)野(ye)的(de)楓葉(xie)林(lin)、長(chang)白山的(de)峰巒疊嶂(zhang)，還有天池的(de)水清如鏡，那絕對是(shi)一種美(mei)的(de)享受。

彩云之南，四(si)季如春，一(yi)年有四(si)季，十里不同天，云南的美讓人無話可說。"下關風，上(shang)關花，蒼山雪，洱海(hai)月"的蒼山洱(er)海，氣勢磅礴(bo)，玲瓏秀麗的玉龍雪(xue)山。小到(dao)陰(yin)晴圓缺，大到(dao)藍天碧水，都充滿了(le)浪漫(man)。聽一首舒緩的歌(ge)曲，欣(xin)賞窗外的美景。這樣的旅途，讓心在自由寧(ning)靜中得(de)到(dao)放松。

從古代絲綢之(zhi)路(lu)的(de)起(qi)點西安出發(fa)，路(lu)過敦煌和(he)嘉峪關，穿過河西走廊，還(huan)有(you)被雪(xue)山(shan)覆蓋的(de)祁連山(shan)脈(mo)以及汨汨而流(liu)的(de)黃河，色彩艷(yan)麗(li)、有(you)著丹霞(xia)地(di)貌(mao)的(de)張掖，神秘而綺麗(li)的(de)月牙(ya)泉，蒼茫的(de)西部風情(qing)和(he)厚重的(de)歷史相互交錯而來(lai)。

19次列(lie)(lie)車是由(you)北京至滿洲里再到莫(mo)斯科的(de)(de)國(guo)際聯運列(lie)(lie)車，每周六(liu)從北京發出(chu)，于(yu)(yu)下星期(qi)五抵達(da)莫(mo)斯科。這趟(tang)列(lie)(lie)車不(bu)同(tong)(tong)于(yu)(yu)其(qi)他列(lie)(lie)車的(de)(de)地方在于(yu)(yu)“換軌(gui)”，由(you)于(yu)(yu)軌(gui)距寬窄不(bu)同(tong)(tong)，故(gu)而(er)需(xu)要(yao)(yao)(yao)“換軌(gui)”來(lai)銜接兩國(guo)之間的(de)(de)軌(gui)道運輸。換軌(gui)時整(zheng)個車廂被(bei)舉起來(lai)，旅客(ke)在火車上(shang)(shang)，不(bu)讓下車。如(ru)果有(you)時間可以分(fen)(fen)段(duan)乘(cheng)坐這趟(tang)列(lie)(lie)車，到沿途的(de)(de)大城市走(zou)一走(zou)，感受伊(yi)爾庫茨克教堂明朗漂亮的(de)(de)色調、貝加(jia)爾湖站(zhan)臺(tai)上(shang)(shang)小販會(hui)賣著(zhu)熏魚。不(bu)過需(xu)要(yao)(yao)(yao)注(zhu)意的(de)(de)是境外部(bu)分(fen)(fen)的(de)(de)火車票，一般需(xu)要(yao)(yao)(yao)指定(ding)的(de)(de)國(guo)旅國(guo)際聯運列(lie)(lie)車售票處購買。

青藏鐵路途經：西寧→青海湖→格爾木→昆侖山口→不凍泉→五道梁→沱沱河→雁石坪→唐古拉山口→安多→那曲→當雄→羊八井→拉薩。一路高山雪域，近2000公(gong)里的(de)線路(lu)，看高原天空瞬息萬變，還有(you)藏(zang)羚羊(yang)三五成群活動在無人區的(de)草場(chang)。從(cong)唐古(gu)拉山進入藏(zang)北草原，這一(yi)路(lu)所見(jian)的(de)壯美景(jing)觀，讓你(ni)余音繚繞，回味(wei)無窮(qiong)。

這是一(yi)條(tiao)平原與高(gao)原之(zhi)間的(de)(de)碰(peng)撞。這條(tiao)路(lu)線從(cong)秀(xiu)麗到(dao)磅礴的(de)(de)大西南動脈(mo)，匯(hui)聚了(le)眉山的(de)(de)秀(xiu)美景色，峨眉金頂的(de)(de)雄渾壯麗，還有(you)大渡河的(de)(de)磅礴氣勢，滇中高(gao)原的(de)(de)紅(hong)色土壤。從(cong)四川盆地(di)到(dao)橫斷山脈(mo)，再(zai)到(dao)云貴(gui)高(gao)原，沿(yan)途的(de)(de)風光(guang)就(jiu)像(xiang)一(yi)幅(fu)畫卷，隨(sui)著列車的(de)(de)行進逐漸展開。如果(guo)你是一(yi)個熱愛(ai)大自然的(de)(de)人(ren)，從(cong)成都去昆(kun)明，走這條(tiao)線絕對是個明智的(de)(de)選擇(ze)。

離天空最近的鐵路，全線新(xin)設拉薩南、曲水、尼木、吉瓊、日喀則等13個(ge)車站(zhan)……美麗旖(yi)旎的(de)自然風光，獨具特色的(de)藏族(zu)風情，拉(la)日鐵路不僅是(shi)延伸的(de)高原“天(tian)路”，也是(shi)一條(tiao)雪域旅游(you)新線路。

合(he)福高鐵貫穿(chuan)合(he)肥、黃(huang)山(shan)(shan)、婺(wu)源、三(san)清山(shan)(shan)、武夷山(shan)(shan)等多個(ge)著名(ming)旅游景區，被(bei)譽為“國內最美高鐵線”。合福高鐵起于安徽省合肥市，途徑安徽巢湖、銅陵、蕪湖、宣城、黃山市，江西省上饒市以及福建省南平、寧德至福州，線路全長850公(gong)里，設合肥南(nan)、巢湖東、銅(tong)陵北、黃山北、婺源、上(shang)饒、武夷山北、南(nan)平北、古田北、福州(zhou)等(deng)24個車站，一路美景。

中國第一(yi)條跨海鐵(tie)路，北起粵(yue)西(xi)重鎮(zhen)湛(zhan)江，縱貫雷州(zhou)半島，橫跨瓊州(zhou)海峽(xia)，直達三亞。在粵(yue)海鐵(tie)路一(yi)號上感(gan)受“火車在海上(shang)漂(piao)”的(de)奇妙感覺，隔(ge)著車窗(chuang)與船舷(xian)一睹大海的(de)風貌。

新疆通往內地的唯一(yi)鐵(tie)路運輸干線(xian)，東起蘭州西至烏魯木齊，全長(chang)1903公里。鐵(tie)路沿線既(ji)有水草(cao)豐美(mei)的(de)(de)河西(xi)走廊(lang)，又(you)有寸草(cao)不(bu)生的(de)(de)戈壁(bi)灘；既(ji)有新興的(de)(de)工(gong)業城市(shi)，又(you)有璀璨文化的(de)(de)古邑；既(ji)有瓜果飄香的(de)(de)原野，又(you)有海市(shi)蜃樓的(de)(de)幻景。

襄渝(yu)鐵(tie)路(lu)東起湖北襄陽，西至重慶，全長895.3公里。該鐵路先在重慶內多次跨嘉陵(ling)江(jiang)(jiang)，然后經萬源入大巴山到(dao)安康，伴漢(han)江(jiang)(jiang)到(dao)襄陽，途中經過(guo)武當山腳下(xia)。

京廣高(gao)鐵從華(hua)北平原一路(lu)南(nan)下，跨黃河、越長江(jiang)，直抵青山綠水的嶺南(nan)，途經近30個城市(shi)。如果冬日乘車，北國千里冰封，南(nan)國也許還綠意盎然。8個小時的(de)旅(lv)程(cheng)，看(kan)窗外景色(se)如同“四季”般變化(hua)，也許是(shi)旅(lv)程(cheng)中最(zui)誘(you)人的(de)地(di)方。

內昆鐵(tie)路是20世紀末(mo)中國西(xi)南(nan)地(di)(di)區開工(gong)建設的(de)(de)又一條重大(da)鐵(tie)路(lu)干線，也是一條主要(yao)穿行于老(lao)、少、邊、窮地(di)(di)區的(de)(de)扶(fu)貧(pin)線。內昆鐵(tie)路(lu)全長872公里。這條鐵(tie)路從四川盆地攀至云貴(gui)高原，山高谷深，地質復(fu)雜，氣(qi)候(hou)多變(bian)，工程浩(hao)大，任務(wu)艱巨，僅(jin)新建隧道達148.86公里、橋梁41.8公里，橋(qiao)隧(sui)總長占(zhan)線路總長的(de)53.9%，乘(cheng)坐火車經過(guo)(guo)內昆鐵路，真的是“過(guo)(guo)山車”。不過(guo)(guo)，因(yin)為是扶貧線，原(yuan)始風景自然是美的沒(mei)話(hua)說！

連接湖南和貴州的重要干線鐵(tie)路，它蜿蜒于武陵山(shan)和苗嶺的群峰深谷中，全長905公里。坐在(zai)火(huo)車(che)上能俯覽整個鎮遠，而在(zai)古城里看疾馳而過的火(huo)車(che)也別(bie)有風味(wei)——仿佛那是駛(shi)向空中的未來火(huo)車(che)。