汽車(che)配(pei)件如何保(bao)(bao)養 汽車(che)配(pei)件保(bao)(bao)養方法大全

1、怕“臟”

燃油濾(lv)(lv)(lv)清器(qi)(qi)、機油濾(lv)(lv)(lv)清器(qi)(qi)、空氣(qi)濾(lv)(lv)(lv)清器(qi)(qi)、液壓油濾(lv)(lv)(lv)清器(qi)(qi)及(ji)各類(lei)濾(lv)(lv)(lv)網等零(ling)件(jian)(jian)如(ru)果(guo)過臟，會(hui)導(dao)致(zhi)濾(lv)(lv)(lv)清效果(guo)變差，過多(duo)的雜質進入油路汽(qi)缸(gang)內，加劇機件(jian)(jian)的磨損，增加故障發(fa)生的可能(neng)性;如(ru)果(guo)嚴重堵塞，還會(hui)導(dao)致(zhi)車輛(liang)不(bu)能(neng)正常工作。水箱散(san)熱(re)片(pian)(pian)、風冷發(fa)動(dong)機缸(gang)體和缸(gang)蓋散(san)熱(re)片(pian)(pian)、冷卻器(qi)(qi)散(san)熱(re)片(pian)(pian)等零(ling)部件(jian)(jian)過臟，會(hui)導(dao)致(zhi)散(san)熱(re)不(bu)良，溫度過高。因此，對于這類(lei)“怕臟”的零(ling)件(jian)(jian)必須及(ji)時進行清潔(jie)維護。

2、怕“熱”

發(fa)動(dong)(dong)機活塞溫(wen)度過(guo)(guo)(guo)高(gao)，易導致過(guo)(guo)(guo)熱(re)燒熔而發(fa)生(sheng)抱缸(gang);橡(xiang)膠密封件、三角膠帶、輪(lun)胎等(deng)過(guo)(guo)(guo)熱(re)，易過(guo)(guo)(guo)早老化、性能下降(jiang)、縮短使(shi)(shi)用壽命;起動(dong)(dong)機、發(fa)電(dian)機、調(diao)節器等(deng)電(dian)器設備的線圈過(guo)(guo)(guo)熱(re)，極易燒毀而報廢;車輛軸承應保持適當溫(wen)度，如(ru)過(guo)(guo)(guo)熱(re)，會使(shi)(shi)潤滑油很快變(bian)質(zhi)，最終導致軸承燒毀，車輛損壞。

3、怕“串”

柴(chai)油機燃油系統(tong)中的各種偶(ou)件，驅動(dong)橋(qiao)主減速器內的主從(cong)動(dong)齒輪，液壓操縱閥塊(kuai)與(yu)閥桿(gan)，全液壓轉(zhuan)向器中的閥芯與(yu)閥套(tao)等(deng)，這些配合偶(ou)件在(zai)制造時經(jing)過特殊(shu)加工，成對研磨而成，配合十分精密，在(zai)使用的壽命期內始終成對使用，切不可互(hu)換(huan)。一些相(xiang)互(hu)配合件，如活(huo)塞與(yu)缸套(tao)、軸瓦與(yu)軸頸(jing)、氣(qi)(qi)門(men)(men)與(yu)氣(qi)(qi)門(men)(men)座、連桿(gan)大(da)頭瓦蓋與(yu)桿(gan)身(shen)等(deng)，經(jing)過一段時間(jian)的磨合作用，相(xiang)對配合較(jiao)好，在(zai)維修(xiu)時，也應注意成對裝(zhuang)配，不要相(xiang)互(hu)“串(chuan)門(men)(men)”。

4、怕“反”

發動機(ji)(ji)汽(qi)缸(gang)墊在安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)時不(bu)(bu)(bu)能裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)反，否則(ze)會(hui)導(dao)致(zhi)缸(gang)墊過早燒蝕損壞;對(dui)一些特殊形狀的(de)(de)活塞環也(ye)不(bu)(bu)(bu)可裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)反，應根據不(bu)(bu)(bu)同(tong)機(ji)(ji)型的(de)(de)要求進行裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配;發動機(ji)(ji)風(feng)扇葉片安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)時也(ye)有方向(xiang)要求，風(feng)扇一般(ban)分排風(feng)和吸風(feng)兩(liang)種(zhong)，不(bu)(bu)(bu)可弄反，否則(ze)會(hui)導(dao)致(zhi)發動機(ji)(ji)散(san)熱不(bu)(bu)(bu)良、溫度過高;對(dui)有方向(xiang)花紋(wen)的(de)(de)輪胎，如人(ren)字(zi)型花紋(wen)輪胎，安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)后(hou)的(de)(de)地面印痕(hen)應使人(ren)字(zi)尖指向(xiang)后(hou)部，以(yi)保證具(ju)有最大的(de)(de)驅(qu)動力(li)。對(dui)于并裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)的(de)(de)兩(liang)只輪胎，不(bu)(bu)(bu)同(tong)的(de)(de)車型也(ye)有不(bu)(bu)(bu)同(tong)的(de)(de)要求，不(bu)(bu)(bu)可隨(sui)意安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)。

5、怕“缺”

在(zai)維修車(che)輛時(shi)，有些(xie)(xie)小(xiao)件(jian)可(ke)能會(hui)(hui)因疏忽而漏裝(zhuang)(zhuang)，甚至有些(xie)(xie)人認(ren)為(wei)裝(zhuang)(zhuang)與(yu)不裝(zhuang)(zhuang)無所謂，這是(shi)十(shi)分危(wei)險(xian)和(he)有害的(de)(de)。發(fa)動機(ji)(ji)氣(qi)門(men)鎖片，應成對安(an)裝(zhuang)(zhuang)，如漏裝(zhuang)(zhuang)或(huo)缺失(shi)(shi)將導(dao)致(zhi)氣(qi)門(men)失(shi)(shi)控而撞壞活塞等(deng)件(jian);發(fa)動機(ji)(ji)連桿螺(luo)栓(shuan)、飛輪(lun)螺(luo)栓(shuan)、傳動軸螺(luo)栓(shuan)上安(an)裝(zhuang)(zhuang)的(de)(de)開口銷、鎖緊螺(luo)絲、保險(xian)片或(huo)彈簧墊等(deng)防松裝(zhuang)(zhuang)置，一旦漏裝(zhuang)(zhuang)，在(zai)使用中將有可(ke)能導(dao)致(zhi)嚴重(zhong)的(de)(de)故(gu)障發(fa)生;發(fa)動機(ji)(ji)正時(shi)齒輪(lun)室中用來潤滑齒輪(lun)的(de)(de)機(ji)(ji)油(you)噴(pen)嘴(zui)一旦漏裝(zhuang)(zhuang)，會(hui)(hui)導(dao)致(zhi)該處(chu)嚴重(zhong)泄油(you)，使發(fa)動機(ji)(ji)機(ji)(ji)油(you)壓力過低;水箱蓋(gai)(gai)、機(ji)(ji)油(you)口蓋(gai)(gai)、油(you)箱蓋(gai)(gai)丟失(shi)(shi)，會(hui)(hui)使砂(sha)石、塵土(tu)等(deng)侵入，加劇各部機(ji)(ji)件(jian)磨損。

6、怕“油”

發(fa)動機(ji)干(gan)式空(kong)(kong)氣(qi)濾清器紙質(zhi)濾芯，吸(xi)濕性較強，如(ru)沾上油(you)(you)液(ye)，易(yi)使(shi)濃度較高的混合氣(qi)吸(xi)入氣(qi)缸內，使(shi)空(kong)(kong)氣(qi)量不足、油(you)(you)耗加大、發(fa)動機(ji)功率(lv)(lv)下降，柴油(you)(you)機(ji)還可能引(yin)起“飛車(che)”;如(ru)果(guo)三角膠(jiao)帶沾上油(you)(you)液(ye)，將加速其(qi)腐蝕老化，同時易(yi)發(fa)生(sheng)(sheng)打滑，導(dao)致(zhi)傳(chuan)遞效率(lv)(lv)降低;制動蹄片(pian)、干(gan)式離(li)合器的摩擦(ca)片(pian)、制動帶等，如(ru)果(guo)沾上油(you)(you)液(ye)，易(yi)發(fa)生(sheng)(sheng)打滑、工作不良(liang)，從而(er)威脅行(xing)車(che)安全;起動電(dian)機(ji)和發(fa)電(dian)機(ji)炭刷等處(chu)，沾有(you)油(you)(you)污是會(hui)因接(jie)觸(chu)不良(liang)而(er)導(dao)致(zhi)起動電(dian)機(ji)功率(lv)(lv)不足、發(fa)電(dian)機(ji)電(dian)壓(ya)過低。輪胎(tai)橡(xiang)膠(jiao)對油(you)(you)類的腐蝕十分敏感，與(yu)油(you)(you)類接(jie)觸(chu)會(hui)使(shi)橡(xiang)膠(jiao)變軟或脫皮(pi)，短時間的接(jie)觸(chu)就會(hui)導(dao)致(zhi)輪胎(tai)的異常損害(hai)甚至嚴重損壞。

7、怕“洗”

一些初(chu)駕車或初(chu)學修理的(de)人員，可能會認(ren)為所有零配件都需(xu)要清(qing)洗，其(qi)(qi)實(shi)這(zhe)種認(ren)識是片面的(de)。對于(yu)發(fa)動(dong)機的(de)紙質空氣濾芯(xin)，在(zai)清(qing)除其(qi)(qi)上的(de)塵(chen)土時，就不能用(yong)任何油類(lei)清(qing)洗，只(zhi)需(xu)用(yong)手輕輕拍擊或高壓空氣由濾芯(xin)內向外吹通即(ji)(ji)可;對于(yu)皮質零部件，也(ye)不宜用(yong)油類(lei)清(qing)洗，只(zhi)需(xu)用(yong)干(gan)凈的(de)抹布(bu)擦干(gan)凈即(ji)(ji)可。

8、怕“壓”

輪胎(tai)外胎(tai)如(ru)(ru)果長(chang)期堆(dui)壓存(cun)放且不及時(shi)翻動(dong)，就會(hui)因擠壓而(er)發(fa)生(sheng)(sheng)變形，影響使(shi)用壽命;空(kong)氣濾清器、燃油濾清器的(de)紙質(zhi)濾芯，如(ru)(ru)發(fa)生(sheng)(sheng)擠壓，會(hui)產生(sheng)(sheng)較大的(de)變形而(er)不能(neng)可靠的(de)起(qi)到濾清作用;橡膠(jiao)油封(feng)、三角膠(jiao)帶、油管等也不能(neng)擠壓，否則(ze)同樣會(hui)發(fa)生(sheng)(sheng)變形，影響正常使(shi)用。

9、怕“近火”

輪胎、三角膠(jiao)(jiao)帶(dai)、缸套阻水圈、橡(xiang)膠(jiao)(jiao)油封(feng)等橡(xiang)膠(jiao)(jiao)制(zhi)品(pin)，如果靠近(jin)火源，將容易老化變質或損壞(huai)，另一方(fang)面還可能引起火災事故。尤其是(shi)一些柴油汽(qi)車，冬季嚴寒難以啟(qi)動，一些駕駛員常用(yong)噴燈加(jia)熱，一定要防止燒壞(huai)線(xian)路、油路等。

10、怕“重復”

有(you)(you)些(xie)零(ling)件本應(ying)一次(ci)性使用(yong)，個(ge)別駕駛員或(huo)修(xiu)理(li)工(gong)卻為(wei)(wei)(wei)了(le)節(jie)約或(huo)因(yin)不(bu)了(le)解“禁忌”而(er)重(zhong)復使用(yong)，這樣極(ji)易導(dao)致事(shi)故的發生。一般來說，發動機連桿螺(luo)栓(shuan)、螺(luo)母(mu)、進口(kou)(kou)柴油(you)機噴(pen)油(you)器固定螺(luo)栓(shuan)、缸(gang)(gang)套阻水(shui)圈、密(mi)封銅(tong)墊、液壓(ya)系統(tong)的各類(lei)油(you)封、密(mi)封圈以(yi)及重(zhong)要部(bu)位的銷(xiao)片、開口(kou)(kou)銷(xiao)等零(ling)件拆(chai)卸后，必須更換(huan)(huan)新品(pin)(pin);對于發動機汽缸(gang)(gang)墊，檢修(xiu)時(shi)雖然沒有(you)(you)發現損壞，最(zui)好(hao)也更換(huan)(huan)新品(pin)(pin)，因(yin)為(wei)(wei)(wei)舊(jiu)品(pin)(pin)彈性差、密(mi)封不(bu)良、易燒蝕損壞，使用(yong)不(bu)長時(shi)間(jian)還(huan)需更換(huan)(huan)，費時(shi)費力，因(yin)此(ci)如有(you)(you)新品(pin)(pin)以(yi)盡量更換(huan)(huan)為(wei)(wei)(wei)佳。