汽(qi)車(che)配(pei)件如何保養(yang) 汽(qi)車(che)配(pei)件保養(yang)方法(fa)大(da)全

1、怕“臟”

燃油濾(lv)(lv)清(qing)(qing)(qing)器(qi)、機油濾(lv)(lv)清(qing)(qing)(qing)器(qi)、空氣(qi)濾(lv)(lv)清(qing)(qing)(qing)器(qi)、液壓(ya)油濾(lv)(lv)清(qing)(qing)(qing)器(qi)及(ji)各(ge)類濾(lv)(lv)網等零件如果(guo)過(guo)臟(zang)，會(hui)導致(zhi)濾(lv)(lv)清(qing)(qing)(qing)效果(guo)變差(cha)，過(guo)多的(de)雜質(zhi)進入(ru)油路汽缸內，加劇機件的(de)磨損，增加故(gu)障(zhang)發生的(de)可能性;如果(guo)嚴重堵塞(sai)，還會(hui)導致(zhi)車輛不能正(zheng)常(chang)工作(zuo)。水箱散熱(re)(re)片、風冷發動機缸體(ti)和缸蓋散熱(re)(re)片、冷卻(que)器(qi)散熱(re)(re)片等零部件過(guo)臟(zang)，會(hui)導致(zhi)散熱(re)(re)不良(liang)，溫度過(guo)高(gao)。因(yin)此，對(dui)于(yu)這類“怕臟(zang)”的(de)零件必須及(ji)時進行清(qing)(qing)(qing)潔維護(hu)。

2、怕“熱”

發(fa)動(dong)機活塞溫度(du)過(guo)高，易導致過(guo)熱燒(shao)熔而(er)發(fa)生抱缸;橡膠(jiao)密封件、三(san)角膠(jiao)帶、輪胎等過(guo)熱，易過(guo)早(zao)老化(hua)、性(xing)能下降、縮短使用壽(shou)命(ming);起動(dong)機、發(fa)電機、調節器等電器設備的線圈過(guo)熱，極易燒(shao)毀而(er)報廢(fei);車(che)輛軸(zhou)承應(ying)保(bao)持適當(dang)溫度(du)，如過(guo)熱，會使潤滑油很快變質，最終導致軸(zhou)承燒(shao)毀，車(che)輛損壞。

3、怕“串”

柴(chai)油機(ji)燃油系(xi)統中的各種偶件，驅(qu)動(dong)橋主減(jian)速器內的主從動(dong)齒輪，液(ye)(ye)壓操縱閥(fa)塊(kuai)與(yu)閥(fa)桿(gan)，全液(ye)(ye)壓轉向器中的閥(fa)芯與(yu)閥(fa)套(tao)(tao)等(deng)，這些配(pei)(pei)合偶件在制造時(shi)(shi)經過特(te)殊(shu)加工，成(cheng)對研磨而成(cheng)，配(pei)(pei)合十分(fen)精(jing)密，在使(shi)用(yong)的壽(shou)命期內始(shi)終(zhong)成(cheng)對使(shi)用(yong)，切不(bu)(bu)可(ke)互(hu)換。一些相(xiang)互(hu)配(pei)(pei)合件，如活塞與(yu)缸套(tao)(tao)、軸(zhou)瓦(wa)與(yu)軸(zhou)頸、氣門(men)(men)與(yu)氣門(men)(men)座(zuo)、連桿(gan)大頭瓦(wa)蓋與(yu)桿(gan)身等(deng)，經過一段時(shi)(shi)間的磨合作用(yong)，相(xiang)對配(pei)(pei)合較好，在維修時(shi)(shi)，也應注意成(cheng)對裝配(pei)(pei)，不(bu)(bu)要相(xiang)互(hu)“串門(men)(men)”。

4、怕“反”

發(fa)動(dong)機(ji)汽缸(gang)墊在(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)時不(bu)(bu)能裝(zhuang)(zhuang)反，否(fou)則會(hui)導致缸(gang)墊過(guo)早(zao)燒蝕損壞(huai);對(dui)一些(xie)特殊形(xing)狀的(de)(de)活(huo)塞環也(ye)不(bu)(bu)可(ke)(ke)裝(zhuang)(zhuang)反，應根據不(bu)(bu)同機(ji)型的(de)(de)要(yao)(yao)求(qiu)進行裝(zhuang)(zhuang)配;發(fa)動(dong)機(ji)風(feng)扇(shan)葉片安(an)裝(zhuang)(zhuang)時也(ye)有(you)方向要(yao)(yao)求(qiu)，風(feng)扇(shan)一般分排(pai)風(feng)和(he)吸(xi)風(feng)兩種，不(bu)(bu)可(ke)(ke)弄反，否(fou)則會(hui)導致發(fa)動(dong)機(ji)散(san)熱不(bu)(bu)良、溫度過(guo)高;對(dui)有(you)方向花紋(wen)的(de)(de)輪胎，如人字型花紋(wen)輪胎，安(an)裝(zhuang)(zhuang)后(hou)的(de)(de)地面印痕應使人字尖指向后(hou)部，以保證(zheng)具(ju)有(you)最大的(de)(de)驅動(dong)力。對(dui)于并(bing)裝(zhuang)(zhuang)的(de)(de)兩只輪胎，不(bu)(bu)同的(de)(de)車型也(ye)有(you)不(bu)(bu)同的(de)(de)要(yao)(yao)求(qiu)，不(bu)(bu)可(ke)(ke)隨意安(an)裝(zhuang)(zhuang)。

5、怕“缺”

在維(wei)修車輛(liang)時，有(you)些(xie)小件可(ke)能會(hui)(hui)因疏忽而(er)漏裝(zhuang)(zhuang)，甚至(zhi)有(you)些(xie)人認(ren)為裝(zhuang)(zhuang)與不裝(zhuang)(zhuang)無所謂，這是十分危險(xian)和(he)有(you)害的。發(fa)(fa)動機(ji)(ji)氣門鎖(suo)片(pian)，應成對安(an)裝(zhuang)(zhuang)，如漏裝(zhuang)(zhuang)或缺失(shi)將(jiang)導(dao)致氣門失(shi)控而(er)撞(zhuang)壞活塞(sai)等(deng)件;發(fa)(fa)動機(ji)(ji)連桿螺栓(shuan)、飛輪(lun)螺栓(shuan)、傳動軸(zhou)螺栓(shuan)上安(an)裝(zhuang)(zhuang)的開口銷、鎖(suo)緊螺絲(si)、保(bao)險(xian)片(pian)或彈簧墊等(deng)防(fang)松裝(zhuang)(zhuang)置，一旦(dan)漏裝(zhuang)(zhuang)，在使(shi)用中將(jiang)有(you)可(ke)能導(dao)致嚴重的故障發(fa)(fa)生;發(fa)(fa)動機(ji)(ji)正時齒(chi)輪(lun)室中用來潤滑齒(chi)輪(lun)的機(ji)(ji)油(you)(you)噴嘴一旦(dan)漏裝(zhuang)(zhuang)，會(hui)(hui)導(dao)致該(gai)處嚴重泄油(you)(you)，使(shi)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)機(ji)(ji)油(you)(you)壓力過低;水箱蓋(gai)(gai)、機(ji)(ji)油(you)(you)口蓋(gai)(gai)、油(you)(you)箱蓋(gai)(gai)丟失(shi)，會(hui)(hui)使(shi)砂石(shi)、塵土等(deng)侵入，加劇各(ge)部機(ji)(ji)件磨損。

6、怕“油”

發動(dong)(dong)機(ji)干(gan)式空氣濾清器紙質(zhi)濾芯，吸(xi)濕性較(jiao)強，如(ru)沾上油(you)液，易(yi)使濃度較(jiao)高的混合(he)氣吸(xi)入氣缸(gang)內，使空氣量(liang)不足、油(you)耗加(jia)大(da)、發動(dong)(dong)機(ji)功率下降，柴油(you)機(ji)還(huan)可能引起“飛車(che)(che)”;如(ru)果三角膠帶沾上油(you)液，將加(jia)速其腐蝕老化，同時(shi)易(yi)發生打滑，導致(zhi)傳遞(di)效率降低;制(zhi)動(dong)(dong)蹄片、干(gan)式離合(he)器的摩擦片、制(zhi)動(dong)(dong)帶等，如(ru)果沾上油(you)液，易(yi)發生打滑、工作不良，從而威脅行(xing)車(che)(che)安全;起動(dong)(dong)電(dian)機(ji)和發電(dian)機(ji)炭刷(shua)等處，沾有(you)油(you)污是會(hui)因接(jie)觸(chu)不良而導致(zhi)起動(dong)(dong)電(dian)機(ji)功率不足、發電(dian)機(ji)電(dian)壓過低。輪(lun)胎(tai)橡(xiang)膠對(dui)油(you)類(lei)(lei)的腐蝕十分(fen)敏感，與(yu)油(you)類(lei)(lei)接(jie)觸(chu)會(hui)使橡(xiang)膠變軟或脫皮(pi)，短時(shi)間的接(jie)觸(chu)就會(hui)導致(zhi)輪(lun)胎(tai)的異常損害甚至嚴(yan)重損壞。

7、怕“洗”

一些(xie)初駕(jia)車或(huo)初學修(xiu)理的(de)(de)人員，可能會認為所(suo)有(you)零(ling)配件都需要清(qing)洗，其(qi)實這種認識是片面(mian)的(de)(de)。對(dui)于(yu)(yu)發動機(ji)的(de)(de)紙質空氣(qi)濾芯(xin)，在清(qing)除其(qi)上的(de)(de)塵土時，就不能用任何油類清(qing)洗，只需用手輕輕拍擊或(huo)高壓空氣(qi)由濾芯(xin)內向外吹通即(ji)可;對(dui)于(yu)(yu)皮質零(ling)部件，也不宜用油類清(qing)洗，只需用干凈(jing)(jing)的(de)(de)抹布擦干凈(jing)(jing)即(ji)可。

8、怕“壓”

輪(lun)胎(tai)外胎(tai)如(ru)果長期堆(dui)壓(ya)(ya)存放且不及時翻動(dong)，就會因擠壓(ya)(ya)而(er)發(fa)生(sheng)變形(xing)，影(ying)響使用壽命;空氣濾(lv)(lv)清器(qi)、燃油濾(lv)(lv)清器(qi)的紙質濾(lv)(lv)芯，如(ru)發(fa)生(sheng)擠壓(ya)(ya)，會產生(sheng)較大的變形(xing)而(er)不能(neng)可靠(kao)的起(qi)到濾(lv)(lv)清作用;橡膠(jiao)油封、三角膠(jiao)帶、油管等也不能(neng)擠壓(ya)(ya)，否則同樣會發(fa)生(sheng)變形(xing)，影(ying)響正常使用。

9、怕“近火”

輪胎(tai)、三角膠帶、缸(gang)套阻水圈(quan)、橡膠油(you)封等(deng)橡膠制品，如果靠近火源(yuan)，將容易老化變質或損壞(huai)，另一(yi)方面(mian)還可能引(yin)起火災事(shi)故(gu)。尤其是一(yi)些柴油(you)汽(qi)車，冬(dong)季嚴寒(han)難以(yi)啟動，一(yi)些駕駛員常用噴燈加熱，一(yi)定要(yao)防止燒壞(huai)線(xian)路、油(you)路等(deng)。

10、怕“重復”

有(you)些(xie)零(ling)件本應一次性使(shi)用(yong)，個別駕駛員或(huo)修理工卻為(wei)了節約(yue)或(huo)因不(bu)了解“禁(jin)忌”而(er)重復使(shi)用(yong)，這樣極(ji)易(yi)導致事故的(de)發(fa)生(sheng)。一般(ban)來說，發(fa)動機(ji)(ji)連桿螺(luo)栓、螺(luo)母、進(jin)口柴油(you)機(ji)(ji)噴油(you)器固定螺(luo)栓、缸套阻水圈、密封銅墊、液壓系統(tong)的(de)各(ge)類油(you)封、密封圈以及(ji)重要部位的(de)銷(xiao)片、開口銷(xiao)等零(ling)件拆卸后(hou)，必須更換新(xin)品(pin);對于發(fa)動機(ji)(ji)汽缸墊，檢修時雖然(ran)沒(mei)有(you)發(fa)現損壞，最好也更換新(xin)品(pin)，因為(wei)舊品(pin)彈性差、密封不(bu)良、易(yi)燒(shao)蝕損壞，使(shi)用(yong)不(bu)長時間還需更換，費時費力，因此如有(you)新(xin)品(pin)以盡量更換為(wei)佳。