五種(zhong)常見裝載機(ji)制(zhi)動(dong)系(xi)統(tong)故障解析(xi)

裝載(zai)機(ji)在(zai)現如(ru)今的工程建設中起(qi)到了至關重要的作用，很好的掌(zhang)握裝載(zai)機(ji)制動(dong)系(xi)(xi)統特(te)點，以及(ji)掌(zhang)握簡單的故障(zhang)排(pai)除方(fang)法(fa)(fa)，能夠確保裝載(zai)機(ji)的正(zheng)常使用。以下以裝載(zai)機(ji)廣泛采用的鉗盤式制動(dong)系(xi)(xi)統為例，說明裝載(zai)機(ji)制動(dong)系(xi)(xi)統故障(zhang)發生原因以及(ji)處(chu)理方(fang)法(fa)(fa)。

1、氣壓表壓力上升緩慢

主要原因：(a)管路(lu)漏氣(qi)；(b)氣(qi)泵工(gong)作不正常；(c)單向(xiang)閥銹蝕、卡滯；(d)油水(shui)分離器放油螺栓(shuan)未關緊(jin)或調壓閥漏氣(qi)。

故(gu)障(zhang)排除(chu)(chu)方(fang)法：首先(xian)應排除(chu)(chu)管(guan)路漏(lou)氣(qi)(qi)(qi)，再(zai)檢(jian)查氣(qi)(qi)(qi)泵工作狀態。將氣(qi)(qi)(qi)泵出氣(qi)(qi)(qi)管(guan)拆下(xia)，用(yong)大拇指壓(ya)緊出氣(qi)(qi)(qi)口，若(ruo)(ruo)排氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)力低，說明氣(qi)(qi)(qi)泵有故(gu)障(zhang)。若(ruo)(ruo)氣(qi)(qi)(qi)泵工作狀態良好(hao)，再(zai)檢(jian)查油(you)水分(fen)離器(qi)放油(you)螺塞或調(diao)壓(ya)閥，避免(mian)旁通(tong)，通(tong)過檢(jian)查排除(chu)(chu)故(gu)障(zhang)。最后再(zai)檢(jian)查三(san)通(tong)接頭中的兩個單向(xiang)閥，單向(xiang)閥卡滯會造成儲(chu)氣(qi)(qi)(qi)筒不能進氣(qi)(qi)(qi)或進氣(qi)(qi)(qi)緩慢(man)。如此便可解決裝載機(ji)制(zhi)動系統故(gu)障(zhang)。

2、制動力不足，疲軟

主要原因：(a)制(zhi)動(dong)器漏油；(b)制(zhi)動(dong)油路中有空氣(qi)；(c)輪轂(gu)油封破損(sun)，鉗盤上有油污(wu)；(d)制(zhi)動(dong)嚴(yan)重磨損(sun)，摩(mo)擦面燒損(sun)；(e)氣(qi)路氣(qi)壓調整(zheng)過(guo)低。

上(shang)述裝載機制動系(xi)統故障可根(gen)據各自(zi)的產生(sheng)原因，通過修理、調(diao)整或(huo)更換零部件(jian)予以排除。

3、制動后跑偏

跑偏的(de)直接原(yuan)因(yin)是兩側車輪的(de)制動(dong)力矩不等(deng)所致，常見的(de)故障原(yuan)因(yin)：(a)制動(dong)鉗(qian)盤(pan)油污嚴重，摩擦系(xi)統嚴重下降，造成制動(dong)力矩不平(ping)衡，此(ci)時應清除制動(dong)鉗(qian)盤(pan)上的(de)油污；(b)分(fen)泵活塞卡滯不能工作(zuo)。靜車踩制動(dong)，觀察分(fen)泵工作(zuo)情況(kuang)，視情拆檢。

4、制動發卡

故(gu)障現象：裝載(zai)機起(qi)步行走吃力，停車后用(yong)手觸摸(mo)鉗盤，鉗盤發熱。主要原因：(a)摩擦片磨(mo)耗(hao)變薄(bo)，防塵圈損壞進水，活塞銹蝕卡滯；(b)加(jia)力泵(beng)中(zhong)的復位彈簧(huang)疲軟或折斷，高壓油不能加(jia)流。

5、踩制動時，有油霧噴出

(a)剎車燈開關(guan)損(sun)壞，高壓油從(cong)開關(guan)接口處(chu)噴出(chu)(chu)，更換(huan)開關(guan)即可解決。(b)加(jia)力(li)(li)泵(beng)活(huo)塞桿長度(du)(du)過大(da)(da)。這種情況在新換(huan)加(jia)力(li)(li)泵(beng)總成時(shi)有可能出(chu)(chu)現(xian)，此種裝(zhuang)載機制動(dong)系統故障原因為(wei)：活(huo)塞桿調整過長，造成加(jia)力(li)(li)泵(beng)工(gong)作(zuo)時(shi)，活(huo)塞行(xing)程(cheng)(cheng)過大(da)(da)，制動(dong)液從(cong)泄油孔回流至加(jia)力(li)(li)泵(beng)內并噴出(chu)(chu)。安裝(zhuang)時(shi)應(ying)測(ce)量活(huo)塞工(gong)作(zuo)行(xing)程(cheng)(cheng)，以確定(ding)活(huo)塞桿的長度(du)(du)。