五種常見(jian)裝載機制動(dong)系(xi)統故(gu)障解(jie)析(xi)

裝載(zai)(zai)(zai)機在現如今(jin)的工(gong)程(cheng)建設中起(qi)到了至關重要的作用(yong)，很好的掌(zhang)握裝載(zai)(zai)(zai)機制(zhi)(zhi)動(dong)系統特點，以及(ji)掌(zhang)握簡(jian)單的故(gu)障(zhang)排除方法(fa)，能夠確保(bao)裝載(zai)(zai)(zai)機的正(zheng)常(chang)使用(yong)。以下以裝載(zai)(zai)(zai)機廣泛采用(yong)的鉗盤式制(zhi)(zhi)動(dong)系統為(wei)例，說明裝載(zai)(zai)(zai)機制(zhi)(zhi)動(dong)系統故(gu)障(zhang)發生原因(yin)以及(ji)處理(li)方法(fa)。

1、氣壓表壓力上升緩慢

主(zhu)要原因：(a)管路漏氣(qi)；(b)氣(qi)泵(beng)工作不正常；(c)單向閥(fa)(fa)銹蝕(shi)、卡滯(zhi)；(d)油水分離器(qi)放油螺栓未關緊或調(diao)壓閥(fa)(fa)漏氣(qi)。

故(gu)障(zhang)排除方法：首(shou)先應排除管路(lu)漏氣(qi)，再檢查氣(qi)泵(beng)工作狀態(tai)。將(jiang)氣(qi)泵(beng)出氣(qi)管拆下，用大(da)拇指壓(ya)緊出氣(qi)口，若排氣(qi)壓(ya)力低，說明氣(qi)泵(beng)有(you)故(gu)障(zhang)。若氣(qi)泵(beng)工作狀態(tai)良好，再檢查油(you)水(shui)分離器(qi)放(fang)油(you)螺(luo)塞(sai)或調壓(ya)閥，避免旁(pang)通(tong)，通(tong)過(guo)檢查排除故(gu)障(zhang)。最后(hou)再檢查三通(tong)接頭中的兩個單向(xiang)閥，單向(xiang)閥卡滯會造(zao)成(cheng)儲(chu)氣(qi)筒不能進氣(qi)或進氣(qi)緩(huan)慢(man)。如此便可(ke)解決裝載機制動系統(tong)故(gu)障(zhang)。

2、制動力不足，疲軟

主要原因：(a)制動(dong)器漏油(you)；(b)制動(dong)油(you)路(lu)中有空(kong)氣；(c)輪轂油(you)封破(po)損(sun)(sun)，鉗盤上有油(you)污；(d)制動(dong)嚴重(zhong)磨損(sun)(sun)，摩(mo)擦(ca)面(mian)燒損(sun)(sun)；(e)氣路(lu)氣壓調整過低。

上述裝載(zai)機(ji)制動系統故(gu)障可根據各自的產生原因，通過修(xiu)理、調整或更換零部件予(yu)以排除。

3、制動后跑偏

跑偏的(de)直(zhi)接原(yuan)(yuan)因(yin)是兩(liang)側車(che)輪的(de)制(zhi)動(dong)力(li)矩(ju)不(bu)等所致，常見的(de)故障原(yuan)(yuan)因(yin)：(a)制(zhi)動(dong)鉗(qian)(qian)盤油(you)污(wu)(wu)嚴重，摩擦系統嚴重下降(jiang)，造(zao)成制(zhi)動(dong)力(li)矩(ju)不(bu)平(ping)衡，此時應清(qing)除制(zhi)動(dong)鉗(qian)(qian)盤上(shang)的(de)油(you)污(wu)(wu)；(b)分泵(beng)活塞卡滯(zhi)不(bu)能工(gong)作。靜車(che)踩制(zhi)動(dong)，觀察(cha)分泵(beng)工(gong)作情況，視情拆檢。

4、制動發卡

故障現象：裝載機起步行走吃力(li)，停車后用手觸(chu)摸鉗盤(pan)，鉗盤(pan)發熱(re)。主要原因：(a)摩擦片磨耗變薄，防塵圈損壞(huai)進水(shui)，活塞銹蝕卡滯；(b)加力(li)泵中的(de)復位(wei)彈簧疲軟(ruan)或折斷，高壓油不能加流(liu)。

5、踩制動時，有油霧噴出

(a)剎車燈開(kai)關(guan)損壞，高壓(ya)油(you)從開(kai)關(guan)接口處噴(pen)出，更換開(kai)關(guan)即(ji)可解(jie)決。(b)加力(li)泵活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)長(chang)(chang)度過大。這(zhe)種情況在新換加力(li)泵總成時(shi)(shi)有可能出現(xian)，此(ci)種裝(zhuang)(zhuang)載(zai)機制動系統故(gu)障原(yuan)因為(wei)：活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)調整過長(chang)(chang)，造成加力(li)泵工(gong)(gong)作(zuo)時(shi)(shi)，活(huo)(huo)塞(sai)行(xing)程(cheng)過大，制動液(ye)從泄油(you)孔回(hui)流至(zhi)加力(li)泵內并噴(pen)出。安裝(zhuang)(zhuang)時(shi)(shi)應測量活(huo)(huo)塞(sai)工(gong)(gong)作(zuo)行(xing)程(cheng)，以(yi)確定活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)的長(chang)(chang)度。