企業出海記：國內出海公司有什么 互聯網公司出海有哪些
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近幾年來，國內移動互聯網人口紅利在逐漸消失，國內市場競爭愈加激烈，再加上經濟全球化的大趨勢，越來越多互聯網企業選擇出海，以謀求新的增長。
早在十年前，企業出海潮就已經開始。而經過十年間的發展，各家公司提交上來的成績單卻大有不同。
BAT 雖然出海較早，但是從成效上來說不夠全面，形成「偏科」的現象。而其它的中小互聯網企業在海外市場反倒混得風生水起，盡收紅利。
當(dang) BAT 三大巨頭積(ji)極(ji)拓展海(hai)(hai)外(wai)市場，不少創(chuang)業(ye)者也看到了(le)海(hai)(hai)外(wai)市場的前景，紛紛走出中(zhong)國面向全(quan)球。而事實(shi)也證明(ming)了(le)，不少互聯網企業(ye)在國內發展不起眼，卻(que)在海(hai)(hai)外(wai)獲得(de)了(le)更大的成功。
當然(ran)，不僅(jin)僅(jin)是因為國內激烈的(de)市場(chang)競(jing)爭，更重要的(de)是海外市場(chang)有(you)著(zhu)更加公平的(de)競(jing)爭環境(jing)。同時，印度、巴(ba)西、東南亞等這些新興市場(chang)具有(you)巨大的(de)潛力，自然(ran)也是是吸(xi)引了不少中國企業的(de)目光。
從目前來看，百度國際化的重心仍然放在工具類產品，積累了 16 億用戶，月活躍量達 3 億。但是，百度的核心業務——搜索引擎卻在海外市場暫無亮眼的表現。
對于歐美市場來說，用戶更習慣于用谷歌搜索，而俄羅斯本土則更傾向于 Yandex 。同時，百度亦在日本、巴西等嘗試推廣搜索業務，但成效不大。
盡管如此(ci)，百度(du)依舊在積(ji)極(ji)布(bu)局(ju)海(hai)外(wai)市場。 2018 年 5 月 21 日(ri)，百度(du)宣布(bu)成立(li)新國際(ji)事業部(bu)，開(kai)拓北美(mei)、日(ri)韓、東南(nan)亞等市場，并(bing)推(tui)動了目前(qian)大熱(re)的AI 產品出(chu)海(hai)落地。
全(quan)球戰略(lve)主要的(de)武器(qi)是。首(shou)先，對于來說(shuo)，選擇與國(guo)外(wai)的(de)支付機(ji)構、商家(jia)等(deng)進行合(he)作無疑是擴展(zhan)海(hai)外(wai)市場的(de)好戰略(lve)，進而為消費者提(ti)供海(hai)外(wai)服務。
其(qi)次(ci)，還(huan)戰略投資印(yin)度支付平臺 Paytm ，從而進軍(jun)印(yin)度支付市場。根據披露(lu)的 2018 財(cai)年的財(cai)報，活躍(yue)用戶(hu)達(da)到 8.7 億。
除了，對于電商網購業務的出海也下足了功夫。2018 年 9 月 13 日，與俄羅斯的一只國有基金和兩家科技企業達成結盟，希望通過這些公司的協助，從而打造俄羅斯大型網購平臺。
但是(shi)，的(de)“全(quan)球(qiu)買(mai)，全(quan)球(qiu)賣”夢想仍難以實現。雖然，消(xiao)費(fei)者可以從國際買(mai)到全(quan)球(qiu)的(de)產品(pin)，也(ye)可以將中國產品(pin)銷(xiao)往海外(wai)市場(chang)，但是(shi)對(dui)與海外(wai)牢固(gu)的(de)線下零售體系，目前來(lai)說還難以撬(qiao)動。
與阿里和百度不同的是，騰訊游戲主要通過投資并購來實現全球化，選擇入股全球各大游戲開發和發行商，如動視暴雪、Kakao 等。根據荷蘭市場研究機構 Newzoo 發布的 2017 年上半年上市游戲公司的收入排行，騰訊再次登上了第一名的寶座。
當然，除了游戲，騰訊還希望將自己的物聯網系統推向海外。 2018 年 9 月 13 日，騰訊牽手日本大型集團日立，在物聯網領域展開合作，進一步促進了海外市場的開拓。
說到騰訊，其最成功的產品絕不是游戲，而是擁有 10.4 億用戶的微信，但這個近乎壟斷中國社交領域的產品，在海外市場卻沒能取得大范圍的成功。
獵豹與百度類似的是，獵豹全球化的亮點亦是在工具類產品上。根據獵豹移動 2018 年第一季度財報顯示，獵豹月度活躍用戶規模為 5.74 億。
其中，以(yi)歐美為主的(de)海外市場占 75.4 % 。而(er)獵(lie)豹針對海外市場推出的(de) Live.me ，也已在海外市場站穩了(le)腳跟。
在全球拓展方面，滴滴選擇與海外打車應用合作，以收購、投資為主。在 2015 年，滴滴投資美國打車應用 Lyft 。 2016 年 4 月，推出「滴滴海外」。
至此，用戶可以通過「滴滴海外」叫到 Lyft 平臺的專車。這一服務推廣至美國近 200 個城市。此外，在2015 年，滴滴和 Lyft、Ola 、GrabTaxi 四方打通產品，進一步增強自身實力。
想要攻占海外市場，及時抓住機遇很重要。 2014 年 6 月，李濤創立智能手機服務系統 APUS ，并及時抓住海外移動互聯網即將爆發的基礎，以海外新興市場為切入口，迅速發展，如今 APUS 覆蓋超過上百個國家。
當然，中國互(hu)聯網公司出海(hai)也并非(fei)一(yi)帆風順的，從整體來(lai)看(kan)，其進程可分(fen)為三個階段：從工(gong)具、到內容、再到新(xin)模式。
這一階段(duan)出海(hai)的(de)(de)移動互聯網公司，主要以工具(ju)類產品為(wei)主。其(qi)中最經典的(de)(de)案(an)例莫過于獵豹了。獵豹用其(qi)獨特的(de)(de)眼光，正在(zai)收割海(hai)外(wai)市場的(de)(de)紅利(li)。
但(dan)是(shi)，選擇工具類產品出海的一個致命缺點是(shi)，工具類產品在用戶粘度方面較差，用戶停留(liu)時間短(duan)，可(ke)變現(xian)資源少(shao)，企業需要不斷增加用戶基數才能(neng)實現(xian)有利可(ke)圖。
再者，在(zai)這一階(jie)段(duan)，出海的(de)互聯網企業(ye)(ye)中(zhong)以出海工具類產(chan)品為(wei)主的(de)企業(ye)(ye)占(zhan)多數(shu)，同質化嚴重，競(jing)爭也(ye)愈加激(ji)烈。
在經歷工具類(lei)產品(pin)(pin)市場嚴重同質化之后(hou)，創業者(zhe)們(men)開(kai)始(shi)尋(xun)找(zhao)新的出(chu)路，逐漸從工具類(lei)產品(pin)(pin)開(kai)始(shi)轉向內容類(lei)產品(pin)(pin)的出(chu)海，例如(ru)新聞資(zi)訊、社交游戲等(deng)等(deng)。
譬如出海企業「大佬」 APUS ，剛開始亦是已工具類產品出海為主，而后逐漸轉向內容服務，如音樂、游戲、新聞等內容。相對于工具類產品，內容類產品變現能力更強，但是門檻也更高。
內容類產品出海(hai)(hai)的(de)難(nan)點在于(yu)版權的(de)問題(ti)。對于(yu)海(hai)(hai)外市場的(de)消(xiao)費者來說(shuo)，版權的(de)保(bao)護(hu)顯得更為重(zhong)要。為此，版權是眾多企業在出海(hai)(hai)內容類產品時必須要正面(mian)的(de)問題(ti)。
中國移動互聯網模式探索在不斷進行，并逐漸形成了適合中國國情的模式，如 O2O 、共享經濟、移動支付等。當企業難以從工具類產品和內容類產品獲取利益時，再次扭頭轉向模式輸出。海外版的滴滴不知道各位小仙女用過了沒有。
這一階(jie)段(duan)的(de)模式出(chu)海(hai)主(zhu)要是(shi)存(cun)在地域性的(de)問題。根據(ju)中國實(shi)際情況探索出(chu)來(lai)的(de)商業模式，在出(chu)海(hai)到其(qi)它國家時，倘若沒(mei)有做好(hao)本地化運營，往(wang)往(wang)容易涉(she)及(ji)到一些文化上問題，亦或是(shi)難以與當地文化相融(rong)合，最終導(dao)致出(chu)海(hai)失敗。
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