企業出海記：國內出海公司有什么 互聯網公司出海有哪些
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近幾年來，國內移動互聯網人口紅利在逐漸消失，國內市場競爭愈加激烈，再加上經濟全球化的大趨勢，越來越多互聯網企業選擇出海，以謀求新的增長。
早在十年前，企業出海潮就已經開始。而經過十年間的發展，各家公司提交上來的成績單卻大有不同。
BAT 雖然出海較早，但是從成效上來說不夠全面，形成「偏科」的現象。而其它的中小互聯網企業在海外市場反倒混得風生水起，盡收紅利。
當 BAT 三大巨頭(tou)積極拓展(zhan)海外市場(chang)，不少(shao)創業者也(ye)(ye)看到了(le)(le)海外市場(chang)的前景，紛(fen)紛(fen)走出中(zhong)國(guo)面向全球。而(er)事實也(ye)(ye)證明了(le)(le)，不少(shao)互聯網企業在國(guo)內發(fa)展(zhan)不起(qi)眼，卻在海外獲得了(le)(le)更大的成功。
當然，不僅僅是因為國內激烈的(de)市場(chang)競爭(zheng)，更重(zhong)要的(de)是海外市場(chang)有著更加(jia)公平的(de)競爭(zheng)環境(jing)。同時(shi)，印度(du)、巴西、東南(nan)亞等這些(xie)新(xin)興市場(chang)具有巨大(da)的(de)潛力，自然也(ye)是是吸引了不少中國企業的(de)目光。
從目前來看，百度國際化的重心仍然放在工具類產品，積累了 16 億用戶，月活躍量達 3 億。但是，百度的核心業務——搜索引擎卻在海外市場暫無亮眼的表現。
對于歐美市場來說，用戶更習慣于用谷歌搜索，而俄羅斯本土則更傾向于 Yandex 。同時，百度亦在日本、巴西等嘗試推廣搜索業務，但成效不大。
盡管(guan)如(ru)此，百(bai)度依舊在積極布局海外市場。 2018 年 5 月 21 日(ri)，百(bai)度宣(xuan)布成(cheng)立新國際事業部(bu)，開拓北(bei)美、日(ri)韓、東南(nan)亞等市場，并(bing)推動(dong)了目前大熱的AI 產品出海落地(di)。
全球戰略(lve)主要的武器(qi)是。首先(xian)，對(dui)于來說，選擇與國(guo)外(wai)(wai)的支付機構、商家等進行合(he)作無疑(yi)是擴展海外(wai)(wai)市場的好戰略(lve)，進而為消費(fei)者提供海外(wai)(wai)服務。
其次，還戰略投資印(yin)度支付(fu)平臺 Paytm ，從而進軍(jun)印(yin)度支付(fu)市場。根據披露的 2018 財(cai)年(nian)的財(cai)報，活躍用戶達到 8.7 億。
除了，對于電商網購業務的出海也下足了功夫。2018 年 9 月 13 日，與俄羅斯的一只國有基金和兩家科技企業達成結盟，希望通過這些公司的協助，從而打造俄羅斯大型網購平臺。
但(dan)是，的(de)“全(quan)球(qiu)買(mai)，全(quan)球(qiu)賣”夢想(xiang)仍難(nan)以實(shi)現。雖然，消費者可(ke)以從國際買(mai)到全(quan)球(qiu)的(de)產(chan)品(pin)(pin)，也可(ke)以將(jiang)中(zhong)國產(chan)品(pin)(pin)銷往海外市場，但(dan)是對(dui)與海外牢固的(de)線下零售(shou)體系，目(mu)前(qian)來說還(huan)難(nan)以撬動。
與阿里和百度不同的是，騰訊游戲主要通過投資并購來實現全球化，選擇入股全球各大游戲開發和發行商，如動視暴雪、Kakao 等。根據荷蘭市場研究機構 Newzoo 發布的 2017 年上半年上市游戲公司的收入排行，騰訊再次登上了第一名的寶座。
當然，除了游戲，騰訊還希望將自己的物聯網系統推向海外。 2018 年 9 月 13 日，騰訊牽手日本大型集團日立，在物聯網領域展開合作，進一步促進了海外市場的開拓。
說到騰訊，其最成功的產品絕不是游戲，而是擁有 10.4 億用戶的微信，但這個近乎壟斷中國社交領域的產品，在海外市場卻沒能取得大范圍的成功。
新(xin)興互聯網企(qi)業(ye)（獨角獸）
獵豹與百度類似的是，獵豹全球化的亮點亦是在工具類產品上。根據獵豹移動 2018 年第一季度財報顯示，獵豹月度活躍用戶規模為 5.74 億。
其中，以歐(ou)美為主的海(hai)外市(shi)場(chang)占 75.4 % 。而獵豹針對海(hai)外市(shi)場(chang)推出的 Live.me ，也(ye)已(yi)在海(hai)外市(shi)場(chang)站穩了腳跟。
在全球拓展方面，滴滴選擇與海外打車應用合作，以收購、投資為主。在 2015 年，滴滴投資美國打車應用 Lyft 。 2016 年 4 月，推出「滴滴海外」。
至此，用戶可以通過「滴滴海外」叫到 Lyft 平臺的專車。這一服務推廣至美國近 200 個城市。此外，在2015 年，滴滴和 Lyft、Ola 、GrabTaxi 四方打通產品，進一步增強自身實力。
想要攻占海外市場，及時抓住機遇很重要。 2014 年 6 月，李濤創立智能手機服務系統 APUS ，并及時抓住海外移動互聯網即將爆發的基礎，以海外新興市場為切入口，迅速發展，如今 APUS 覆蓋超過上百個國家。
當然(ran)，中國互聯網公司出(chu)海也(ye)并(bing)非一帆(fan)風順的，從整體來(lai)看，其進程可分為(wei)三個階段：從工具、到(dao)內容、再到(dao)新模(mo)式(shi)。
這一(yi)階段(duan)出海的(de)移(yi)動互聯(lian)網公司(si)，主(zhu)要以工具類產(chan)品為主(zhu)。其中最經典的(de)案(an)例莫(mo)過(guo)于獵豹(bao)了。獵豹(bao)用(yong)其獨特的(de)眼光(guang)，正(zheng)在收割海外市場(chang)的(de)紅利。
但是，選擇工(gong)(gong)具類產品出(chu)海(hai)的一個致命(ming)缺點是，工(gong)(gong)具類產品在用(yong)(yong)戶粘度方面(mian)較差，用(yong)(yong)戶停(ting)留時間短，可(ke)變現(xian)資源(yuan)少，企(qi)業(ye)需要不(bu)斷增加用(yong)(yong)戶基數才能(neng)實(shi)現(xian)有利(li)可(ke)圖。
再者(zhe)，在這一階段，出海的互(hu)聯網企業(ye)中以(yi)出海工具(ju)類產品為主的企業(ye)占多數，同質化嚴重，競爭也愈加激烈。
在(zai)經歷工具(ju)類(lei)產(chan)品市場嚴重同質化之后(hou)，創業者們開始(shi)尋找新(xin)的出(chu)路，逐漸(jian)從(cong)工具(ju)類(lei)產(chan)品開始(shi)轉向內(nei)容類(lei)產(chan)品的出(chu)海，例如新(xin)聞資訊、社(she)交游戲等等。
譬如出海企業「大佬」 APUS ，剛開始亦是已工具類產品出海為主，而后逐漸轉向內容服務，如音樂、游戲、新聞等內容。相對于工具類產品，內容類產品變現能力更強，但是門檻也更高。
內容類產品出(chu)海(hai)(hai)的(de)難點在于(yu)版(ban)權的(de)問題(ti)。對于(yu)海(hai)(hai)外市場的(de)消(xiao)費者來說(shuo)，版(ban)權的(de)保護(hu)顯得更(geng)為重要。為此，版(ban)權是眾多企業在出(chu)海(hai)(hai)內容類產品時(shi)必須要正面的(de)問題(ti)。
中國移動互聯網模式探索在不斷進行，并逐漸形成了適合中國國情的模式，如 O2O 、共享經濟、移動支付等。當企業難以從工具類產品和內容類產品獲取利益時，再次扭頭轉向模式輸出。海外版的滴滴不知道各位小仙女用過了沒有。
這一(yi)(yi)階段的模(mo)式(shi)出海主要是(shi)存在地域性(xing)的問題。根據(ju)中國實際(ji)情況探(tan)索(suo)出來的商業(ye)模(mo)式(shi)，在出海到(dao)其它國家(jia)時(shi)，倘(tang)若(ruo)沒有做(zuo)好本地化(hua)運營，往(wang)往(wang)容易涉及到(dao)一(yi)(yi)些文(wen)化(hua)上問題，亦或是(shi)難以與當(dang)地文(wen)化(hua)相(xiang)融合(he)，最終導致出海失(shi)敗。
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