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輸送帶行業簡介

一、輸送帶的價格是多少

輸送帶的(de)(de)(de)(de)種類很多，規格也不盡(jin)相同，所以沒法簡單的(de)(de)(de)(de)說一(yi)米(mi)多少錢。舉(ju)例來說，在(zai)目(mu)前的(de)(de)(de)(de)市(shi)場中，食(shi)品輸送帶的(de)(de)(de)(de)價格在(zai)10-30元每(mei)米(mi)，具體的(de)(de)(de)(de)會根據厚度(du)、寬度(du)、是否加檔條等有所不同。

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二、輸送帶規格型號大全

輸送(song)帶根據(ju)使用(yong)環境和要求分(fen)為(wei)多種規(gui)格型(xing)號：

1、根據輸送量的大小分為(wei)：B200、B300、B400、B500、B600、B650、B800、B1000、B1200、B1400、B1600、B1800、B2000等常見(jian)型號（B代表(biao)寬(kuan)度，單位為(wei)毫米）。

2、根據使用環境(jing)的不同，普通輸送帶和食品輸送帶上(shang)蓋膠最小厚(hou)度為(wei)3.0mm，下(xia)蓋膠最小厚(hou)度為(wei)1.5mm。

3、按輸(shu)(shu)送(song)帶(dai)(dai)布層(ceng)的抗拉強度分為普(pu)通輸(shu)(shu)送(song)帶(dai)(dai)和(he)強力輸(shu)(shu)送(song)帶(dai)(dai)。強力帆布輸(shu)(shu)送(song)帶(dai)(dai)分為尼龍輸(shu)(shu)送(song)帶(dai)(dai)（NN輸(shu)(shu)送(song)帶(dai)(dai)）和(he)聚酯輸(shu)(shu)送(song)帶(dai)(dai)（EP輸(shu)(shu)送(song)帶(dai)(dai)）。

三、輸送帶跑偏的原因及調整方法是什么

輸送帶(dai)(dai)跑偏(pian)的(de)原因有多(duo)種，一般為設備沒有調整(zheng)好，還有就(jiu)是(shi)帶(dai)(dai)子在制作過程中存(cun)在誤差造(zao)成喇叭(ba)口就(jiu)容易跑偏(pian)。

1、原因一

頭部驅動(dong)滾(gun)(gun)筒(tong)(tong)或(huo)尾部改向(xiang)(xiang)(xiang)滾(gun)(gun)筒(tong)(tong)的(de)(de)軸線與(yu)輸送(song)機中心線不(bu)垂直(zhi),造成輸送(song)帶在頭部滾(gun)(gun)筒(tong)(tong)或(huo)尾部改向(xiang)(xiang)(xiang)滾(gun)(gun)筒(tong)(tong)處跑(pao)偏(pian)，滾(gun)(gun)筒(tong)(tong)跑(pao)偏(pian)時輸送(song)帶在滾(gun)(gun)筒(tong)(tong)兩側的(de)(de)松(song)(song)緊度不(bu)一(yi)致(zhi)，沿寬度方向(xiang)(xiang)(xiang)上所(suo)受的(de)(de)牽(qian)引(yin)力Fq也就不(bu)一(yi)致(zhi)，成遞(di)增或(huo)遞(di)減(jian)趨勢這樣(yang)就會使(shi)輸送(song)帶附加一(yi)個遞(di)減(jian)方向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)移動(dong)力，導致(zhi)輸送(song)帶向(xiang)(xiang)(xiang)松(song)(song)側跑(pao)偏(pian)，即所(suo)謂(wei)的(de)(de)“跑(pao)松(song)(song)不(bu)跑(pao)緊”

調整方法為(wei)對于頭部(bu)滾(gun)筒(tong)如輸(shu)送(song)帶向(xiang)(xiang)滾(gun)筒(tong)的(de)右側(ce)(ce)跑(pao)(pao)偏(pian)(pian)，則右側(ce)(ce)的(de)軸承(cheng)座(zuo)(zuo)應(ying)當向(xiang)(xiang)前移(yi)(yi)動，輸(shu)送(song)帶向(xiang)(xiang)滾(gun)筒(tong)的(de)左(zuo)側(ce)(ce)跑(pao)(pao)偏(pian)(pian)，則左(zuo)側(ce)(ce)的(de)軸承(cheng)座(zuo)(zuo)應(ying)當向(xiang)(xiang)前移(yi)(yi)動，相(xiang)對應(ying)的(de)也可將左(zuo)側(ce)(ce)軸承(cheng)座(zuo)(zuo)后移(yi)(yi)或(huo)右側(ce)(ce)軸承(cheng)座(zuo)(zuo)后移(yi)(yi)。尾部(bu)滾(gun)筒(tong)的(de)調整方法與頭部(bu)滾(gun)筒(tong)剛(gang)好(hao)相(xiang)反(fan)。經過反(fan)復調整直到輸(shu)送(song)帶調到較理想的(de)位置在調整驅動或(huo)改(gai)向(xiang)(xiang)滾(gun)簡前最好(hao)準確安(an)裝其位置。

2、原因二

滾簡(jian)外表面加(jia)工誤差、粘料或磨損(sun)不均造成直徑大(da)(da)小(xiao)不一，輸送(song)帶會(hui)向直徑較大(da)(da)的一側跑偏(pian)。

這種情況解決的方法就(jiu)是清理干(gan)凈滾(gun)筒表(biao)面(mian)的粘料，加工誤差(cha)和磨(mo)損不均(jun)的就(jiu)要更換下(xia)來重新加工包膠處理。

3、原因三

轉(zhuan)載點(dian)處落(luo)料(liao)位置(zhi)(zhi)不正，落(luo)料(liao)位置(zhi)(zhi)對輸(shu)送(song)(song)帶(dai)(dai)(dai)的(de)(de)跑偏(pian)(pian)有(you)非常(chang)(chang)大的(de)(de)影響，尤其在(zai)上條(tiao)輸(shu)送(song)(song)機與本條(tiao)輸(shu)送(song)(song)機在(zai)水平面的(de)(de)投影成垂直時影響更大。通常(chang)(chang)應(ying)當考慮(lv)轉(zhuan)載點(dian)處上下兩條(tiao)皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)機的(de)(de)相對髙度(du)。相對高(gao)度(du)越低(di)物料(liao)的(de)(de)水平速度(du)分量(liang)越大，對下層(ceng)皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)的(de)(de)側向(xiang)沖擊力也越大，同時物料(liao)也很難居中(zhong)。使在(zai)輸(shu)送(song)(song)帶(dai)(dai)(dai)橫斷面上的(de)(de)物料(liao)偏(pian)(pian)斜，如果物料(liao)偏(pian)(pian)到右側則皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)向(xiang)左側跑偏(pian)(pian)，反之亦然(ran)。

這種情況(kuang)下(xia)的(de)跑偏，在設計(ji)過程中應盡可能地加大兩條輸(shu)送(song)機的(de)相對高度(du)。在受空(kong)間(jian)限(xian)制的(de)帶(dai)式輸(shu)送(song)機的(de)上下(xia)漏(lou)斗、導(dao)料(liao)(liao)槽等件的(de)形式與尺寸更應認真(zhen)考慮(lv)。一(yi)般導(dao)料(liao)(liao)槽的(de)寬(kuan)度(du)應為皮帶(dai)寬(kuan)度(du)的(de)五分之三左(zuo)右比較合適。為減少(shao)或避免(mian)皮帶(dai)跑偏可増加擋料(liao)(liao)板阻擋物(wu)料(liao)(liao)，改(gai)變(bian)物(wu)料(liao)(liao)的(de)下(xia)落方向和位置。