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始于1954年，中國船舶工業集團旗下大型液貨船制造商，享有自營進出口權，可設計符合世界各主要船級社規范要求的40萬載重噸以下的各類船舶，開發了包括冰區加強、極地運載和甲醇、LNG雙燃料驅動等技術，并具有自主知識產權

廣船(chuan)國際有限公(gong)司是中(zhong)國船(chuan)舶(bo)集團有限公(gong)司屬(shu)下華南地區較(jiao)大、頗具現代化(hua)的(de)綜合(he)艦船(chuan)造(zao)(zao)修企業(ye)。從1914年創建(jian)“廣南船(chuan)塢”到1954年建(jian)廠，從只能(neng)建(jian)造(zao)(zao)百(bai)噸(dun)級(ji)船(chuan)舶(bo)到建(jian)造(zao)(zao)華南首(shou)艘萬(wan)噸(dun)巨輪；從2004年龍穴基地開建(jian)到2012 年整合(he)龍穴資源，從“螺螄(si)殼里做道場(chang)”到實現華南建(jian)造(zao)(zao)30萬(wan)噸(dun)輪的(de)突破；從1993年成功上市到2018年揮師南沙(sha)，從打破中(zhong)國豪華客滾船(chuan)、半潛(qian)船(chuan)建(jian)造(zao)(zao)“零(ling)”的(de)紀錄到實現批量建(jian)造(zao)(zao)高技術、高附(fu)加值船(chuan)舶(bo)，廣船(chuan)人(ren)敢為人(ren)先、向海圖強，始(shi)終(zhong)牢記著(zhu)“鑄夢(meng)深藍(lan)、保(bao)軍先鋒、智造(zao)(zao)典范”的(de)使命擔當(dang)。

公(gong)司(si)地處粵港澳大灣區幾何中心、國(guo)家(jia)自(zi)由貿易區，占地302萬(wan)(wan)平方(fang)米，深水碼頭岸線5200米，配置(zhi)2座40萬(wan)(wan)噸(dun)級(ji)造船(chuan)塢，2座30萬(wan)(wan)噸(dun)級(ji)修(xiu)(xiu)(xiu)船(chuan)塢，2座5萬(wan)(wan)噸(dun)級(ji)造船(chuan)平臺，1臺900噸(dun)龍門吊，4臺600噸(dun)龍門吊及多(duo)條智能(neng)生產(chan)(chan)線，年造船(chuan)能(neng)力達(da)360萬(wan)(wan)載重(zhong)噸(dun)，年承修(xiu)(xiu)(xiu)能(neng)力達(da)200余艘，可(ke)提供造修(xiu)(xiu)(xiu)一體化、一站式服務(wu)。業務(wu)涉及3大產(chan)(chan)業4大板塊，擁有中國(guo)船(chuan)舶集團有限(xian)公(gong)司(si)規(gui)劃的(de)華南(nan)應用產(chan)(chan)業中心，占地面積60萬(wan)(wan)平方(fang)米。

公司是國家高新(xin)技(ji)術企業(ye)，擁有國家認定的企業(ye)技(ji)術中心，在全系列液貨(huo)船(chuan)(chuan)、礦砂船(chuan)(chuan)、豪華客船(chuan)(chuan)和(he)客滾(gun)船(chuan)(chuan)、極地船(chuan)(chuan)、半潛船(chuan)(chuan)、科(ke)考船(chuan)(chuan)及軍輔船(chuan)(chuan)、特種船(chuan)(chuan)等高技(ji)術、高附加值船(chuan)(chuan)型建造方面掌握核心技(ji)術。

公司擁有船(chuan)(chuan)型多、系列全、性價比高的(de)(de)液貨船(chuan)(chuan)產品譜(pu)系，開發了包(bao)括冰(bing)區加(jia)強、極(ji)地運載和(he)(he)甲醇、LNG雙燃料驅動等技(ji)術(shu)，并具有自主知識產權，液貨船(chuan)(chuan)市場佼佼者的(de)(de)品牌享譽全球(qiu)。在減震降噪、重量(liang)重心(xin)控(kong)制、安全返港、新能源動力等前沿技(ji)術(shu)領域(yu)國(guo)際(ji)出眾(zhong)，已承(cheng)建(jian)的(de)(de)客滾船(chuan)(chuan)遍布(bu)地中海(hai)(hai)(hai)、波羅的(de)(de)海(hai)(hai)(hai)、北海(hai)(hai)(hai)、南海(hai)(hai)(hai)和(he)(he)渤海(hai)(hai)(hai)等海(hai)(hai)(hai)域(yu)。作為世界建(jian)造(zao)半(ban)潛(qian)船(chuan)(chuan)的(de)(de)船(chuan)(chuan)企，全球(qiu)近三分(fen)之一的(de)(de)半(ban)潛(qian)船(chuan)(chuan)均由廣船(chuan)(chuan)國(guo)際(ji)建(jian)造(zao)，為全球(qiu)基礎設(she)施建(jian)設(she)和(he)(he)海(hai)(hai)(hai)洋貿易貢(gong)獻(xian)了中國(guo)力量(liang)。

廣船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)國際屬(shu)下的文沖船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶修造(zao)有(you)限(xian)公司是較早(zao)承修外輪(lun)的中(zhong)國修船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)企業之一，可(ke)承修集裝箱船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、液(ye)貨船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、起重(zhong)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、滾裝船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、半潛船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、豪華郵輪(lun)、特種艦船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)等各類船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶，在脫硫塔加(jia)裝、FPSO改裝及海洋工程船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、科考船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、模塊制造(zao)等領域具有(you)強大實力。

在應(ying)用(yong)產(chan)業領(ling)域，公司是華南地區的重(zhong)要(yao)機械設備和(he)鋼(gang)結構(gou)產(chan)品供應(ying)商，先(xian)后承(cheng)建了(le)眾多鋼(gang)結構(gou)工程。2018年成功(gong)承(cheng)接了(le)深中通道沉管隧道鋼(gang)殼(ke)制造項目，進一(yi)步鞏固了(le)市(shi)場地位。

環(huan)保(bao)產業作為廣船(chuan)國際新興產業，高(gao)起點謀劃(hua)，為客戶提供環(huan)境問(wen)題綜合(he)解(jie)決(jue)方案，發展(zhan)勢頭(tou)迅猛。