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基本介紹

浦(pu)上大(da)橋（Pushang Bridge），是中(zhong)國福建省福州市連接閩侯縣(xian)和倉山區(qu)的(de)過江通道(dao)，位于烏龍江之上，是中(zhong)國首座三塔單索斜拉橋。

浦上(shang)大(da)橋于2004年9月(yue)1日(ri)動工興建；于2006年8月(yue)15日(ri)完(wan)成合龍(long)工程；于2007年1月(yue)1日(ri)通車運營。

浦上(shang)大(da)橋(qiao)(qiao)東(dong)起洪灣路，跨越烏龍江(jiang)，西至烏龍江(jiang)大(da)道；大(da)橋(qiao)(qiao)線路全長(chang)3.083千米，主(zhu)橋(qiao)(qiao)長(chang)1464米；橋(qiao)(qiao)面為雙(shuang)向(xiang)六(liu)車道城市主(zhu)干道，設計速度(du)為60千米/小時；項目總投(tou)資4.73億元人民幣(bi)。

建造歷史

2003年9月22日，《福(fu)州市浦(pu)上(shang)大橋(qiao)工程項目建(jian)議書》通過福(fu)建(jian)省發展計劃委員(yuan)會審批。

2004年5月(yue)19日，《福(fu)州市浦上大橋工(gong)(gong)程(cheng)可行(xing)性研究報告(gao)》通過福(fu)建省發展和改(gai)革委(wei)員(yuan)會審批；5月(yue)26日，《福(fu)州市浦上大橋工(gong)(gong)程(cheng)初步設計》通過福(fu)州市發展和改(gai)革委(wei)員(yuan)會審批；9月(yue)1日，浦上大橋動(dong)工(gong)(gong)興建。

2005年7月(yue)12日，《福(fu)州市浦上大(da)橋(qiao)工程(cheng)閩侯段建設(she)農(nong)用地轉用和征收土(tu)地》通(tong)過(guo)福(fu)建省人民政府審(shen)批(pi)。

2006年8月(yue)15日，浦(pu)上(shang)大橋(qiao)(qiao)完(wan)成(cheng)合龍工(gong)程；10月(yue)3日，浦(pu)上(shang)大橋(qiao)(qiao)東岸互通(tong)立交道路工(gong)程完(wan)成(cheng)基(ji)礎施工(gong)。

2007年1月1日，浦上大橋(qiao)通車運營(ying)。

橋梁設計

浦(pu)上大橋(qiao)(qiao)將梁式橋(qiao)(qiao)與斜拉結構(gou)相結合，采用三塔(ta)（低塔(ta)）單索(suo)斜拉橋(qiao)(qiao)，在體量上橋(qiao)(qiao)塔(ta)與四(si)周(zhou)(zhou)鐵塔(ta)相差(cha)較大，避免(mian)了(le)給人視覺零亂(luan)的(de)感覺；寬闊的(de)江面上3座主塔(ta)聳立，形成相對集中的(de)視覺中心，寓意著福州(zhou)的(de)三山(shan)（于山(shan)、烏山(shan)、屏山(shan)），同時橋(qiao)(qiao)型輕盈、線條流暢、與周(zhou)(zhou)圍(wei)環境(jing)融合。

價值意義

浦上大橋(qiao)的建成通車(che)，是(shi)福(fu)州(zhou)橋(qiao)梁史上一(yi)座里程碑，它為福(fu)州(zhou)城區(qu)西南(nan)方向對外交(jiao)通打開(kai)了一(yi)扇“大門”，有利于推進(jin)城市東擴(kuo)南(nan)進(jin)、沿江向海發展戰(zhan)略的實施。（福(fu)州(zhou)新聞網 評）

浦(pu)上大(da)橋(qiao)作(zuo)為(wei)(wei)福(fu)州(zhou)城(cheng)區(qu)(qu)(qu)連(lian)接(jie)大(da)學(xue)(xue)城(cheng)的(de)(de)(de)重(zhong)要通道(dao)(dao)(dao)，橫跨烏龍江兩岸(an)，是(shi)福(fu)州(zhou)市對外輻(fu)射的(de)(de)(de)西(xi)向交通走廊(lang)(lang)之(zhi)一，成為(wei)(wei)福(fu)州(zhou)市金(jin)山新(xin)區(qu)(qu)(qu)連(lian)接(jie)大(da)學(xue)(xue)城(cheng)片區(qu)(qu)(qu)的(de)(de)(de)主要通道(dao)(dao)(dao)之(zhi)一，大(da)大(da)縮短(duan)了(le)中(zhong)心(xin)區(qu)(qu)(qu)、南臺(tai)島與大(da)學(xue)(xue)新(xin)城(cheng)之(zhi)間的(de)(de)(de)距(ju)離；還(huan)為(wei)(wei)閩侯(hou)、永泰等縣域經濟(ji)和新(xin)農村提(ti)供(gong)了(le)一條新(xin)的(de)(de)(de)通道(dao)(dao)(dao)；福(fu)州(zhou)城(cheng)區(qu)(qu)(qu)經浦(pu)上大(da)橋(qiao)將(jiang)與316國道(dao)(dao)(dao)和324國道(dao)(dao)(dao)銜接(jie)，為(wei)(wei)疏導廈門、泉州(zhou)的(de)(de)(de)過(guo)境交通、緩解中(zhong)心(xin)區(qu)(qu)(qu)交通壓力起到重(zhong)要的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)，還(huan)是(shi)浦(pu)上工業區(qu)(qu)(qu)西(xi)通道(dao)(dao)(dao)向外疏散的(de)(de)(de)重(zhong)要走廊(lang)(lang)。（《東南快報》 評）

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