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基本介紹

浦上大橋(qiao)(qiao)（Pushang Bridge），是中國福(fu)建省福(fu)州(zhou)市連接閩侯縣和倉山區的過(guo)江(jiang)通道，位于(yu)烏龍江(jiang)之上，是中國首座三(san)塔單索斜拉橋(qiao)(qiao)。

浦上大橋(qiao)于(yu)2004年(nian)9月(yue)1日(ri)(ri)動(dong)工興建；于(yu)2006年(nian)8月(yue)15日(ri)(ri)完成合龍工程(cheng)；于(yu)2007年(nian)1月(yue)1日(ri)(ri)通車(che)運營。

浦上大橋(qiao)東起洪灣(wan)路，跨越(yue)烏(wu)龍(long)江(jiang)，西(xi)至烏(wu)龍(long)江(jiang)大道(dao)；大橋(qiao)線路全長(chang)(chang)3.083千米(mi)，主(zhu)橋(qiao)長(chang)(chang)1464米(mi)；橋(qiao)面為雙向六車道(dao)城市(shi)主(zhu)干道(dao)，設計速度為60千米(mi)/小時；項目總(zong)投資(zi)4.73億元人民幣。

建造歷史

2003年9月22日，《福(fu)州市(shi)浦上(shang)大(da)橋工(gong)程項目建議書》通過福(fu)建省發展計(ji)劃委員會審批。

2004年(nian)5月(yue)(yue)19日(ri)(ri)，《福(fu)州(zhou)市(shi)浦上(shang)大橋工(gong)程可行性研究(jiu)報告》通(tong)過福(fu)建省發展和改革委(wei)員(yuan)會(hui)審批；5月(yue)(yue)26日(ri)(ri)，《福(fu)州(zhou)市(shi)浦上(shang)大橋工(gong)程初步設計》通(tong)過福(fu)州(zhou)市(shi)發展和改革委(wei)員(yuan)會(hui)審批；9月(yue)(yue)1日(ri)(ri)，浦上(shang)大橋動工(gong)興建。

2005年(nian)7月12日，《福州市浦上大橋工程(cheng)閩侯段建設農用地轉(zhuan)用和征收土地》通過福建省人民政(zheng)府(fu)審(shen)批(pi)。

2006年8月15日，浦上(shang)大(da)橋(qiao)完(wan)成合(he)龍工(gong)程(cheng)；10月3日，浦上(shang)大(da)橋(qiao)東岸互通(tong)立交道路工(gong)程(cheng)完(wan)成基礎施工(gong)。

2007年(nian)1月1日，浦上大橋通(tong)車運營(ying)。

橋梁設計

浦上大(da)(da)橋將梁式(shi)橋與斜拉結構相結合(he)，采用三塔(ta)（低塔(ta)）單索斜拉橋，在體量上橋塔(ta)與四周(zhou)鐵(tie)塔(ta)相差較大(da)(da)，避免了給人視覺零亂的(de)感(gan)覺；寬闊的(de)江面上3座(zuo)主塔(ta)聳立，形(xing)成相對集中的(de)視覺中心，寓意著福州的(de)三山(shan)（于山(shan)、烏山(shan)、屏山(shan)），同時橋型輕盈、線條流暢、與周(zhou)圍環境融合(he)。

價值意義

浦上大(da)橋的建成通車(che)，是福州(zhou)橋梁史上一(yi)座(zuo)里(li)程碑，它為(wei)福州(zhou)城區(qu)西南方(fang)向(xiang)對外交(jiao)通打開了一(yi)扇“大(da)門”，有利于推進(jin)城市東擴南進(jin)、沿江向(xiang)海發(fa)展戰略的實施(shi)。（福州(zhou)新聞網(wang) 評）

浦(pu)上大橋作為福(fu)(fu)州(zhou)城(cheng)(cheng)區(qu)(qu)(qu)連(lian)接(jie)大學(xue)城(cheng)(cheng)的(de)(de)重要通道，橫跨(kua)烏龍江兩岸，是(shi)福(fu)(fu)州(zhou)市(shi)對(dui)外輻射的(de)(de)西(xi)向交通走廊(lang)(lang)之一(yi)，成為福(fu)(fu)州(zhou)市(shi)金(jin)山新(xin)區(qu)(qu)(qu)連(lian)接(jie)大學(xue)城(cheng)(cheng)片區(qu)(qu)(qu)的(de)(de)主要通道之一(yi)，大大縮短了中心區(qu)(qu)(qu)、南臺島與(yu)(yu)大學(xue)新(xin)城(cheng)(cheng)之間的(de)(de)距離(li)；還為閩侯、永泰等縣(xian)域經濟和新(xin)農村提供了一(yi)條新(xin)的(de)(de)通道；福(fu)(fu)州(zhou)城(cheng)(cheng)區(qu)(qu)(qu)經浦(pu)上大橋將與(yu)(yu)316國(guo)道和324國(guo)道銜接(jie)，為疏導廈門、泉州(zhou)的(de)(de)過境(jing)交通、緩解中心區(qu)(qu)(qu)交通壓力起到重要的(de)(de)作用，還是(shi)浦(pu)上工業區(qu)(qu)(qu)西(xi)通道向外疏散的(de)(de)重要走廊(lang)(lang)。（《東南快報》 評(ping)）

浦上大(da)(da)橋是連接福州(zhou)城(cheng)區(qu)(qu)二環路、三(san)環路、大(da)(da)學(xue)城(cheng)及長樂(le)—同(tong)仁(ren)公路（316國(guo)道）、福州(zhou)—昆(kun)明公路（324國(guo)道）的(de)(de)重(zhong)要交通(tong)(tong)(tong)工程，是打通(tong)(tong)(tong)福州(zhou)西(xi)南(nan)出口通(tong)(tong)(tong)道的(de)(de)重(zhong)要節點，也是城(cheng)市道路系統與外圍路網和主(zhu)干線(xian)聯系的(de)(de)重(zhong)要環節；浦上大(da)(da)橋建成(cheng)后，福州(zhou)大(da)(da)學(xue)城(cheng)片(pian)區(qu)(qu)和金山新區(qu)(qu)及中心城(cheng)區(qu)(qu)的(de)(de)交通(tong)(tong)(tong)將(jiang)更加便捷，將(jiang)打通(tong)(tong)(tong)福州(zhou)西(xi)南(nan)向重(zhong)要出城(cheng)交通(tong)(tong)(tong)，成(cheng)為榕(rong)城(cheng)對外交通(tong)(tong)(tong)的(de)(de)“西(xi)南(nan)大(da)(da)門”。（《海峽(xia)都(dou)市報(bao)》評）