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九(jiu)廣鐵路尖沙咀(ju)火(huo)車(che)站始(shi)建(jian)于1913年(nian)，由(you)于部(bu)份(fen)自英(ying)國(guo)訂(ding)購的(de)(de)(de)器材(cai)及裝置(zhi)因第一次(ci)世界大戰的(de)(de)(de)關系，未能依時(shi)(shi)運(yun)抵香(xiang)(xiang)港，尖沙咀(ju)火(huo)車(che)總(zong)(zong)站的(de)(de)(de)內部(bu)工程一度被迫(po)擱(ge)置(zhi)。直至(zhi)1916年(nian)3月28日，尖沙咀(ju)火(huo)車(che)總(zong)(zong)站才正式(shi)啟(qi)用。尖沙咀(ju)火(huo)車(che)總(zong)(zong)站鐘(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)樓于1915年(nian)落成，由(you)于工程安排不當，鐘(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)樓內重(zhong)達一噸(dun)的(de)(de)(de)報時(shi)(shi)大鐘(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)在1920年(nian)才開始(shi)安裝，并在1921年(nian)3月開始(shi)運(yun)作(zuo)。九(jiu)廣鐵路火(huo)車(che)總(zong)(zong)站于1978年(nian)遷往現址，而(er)舊有的(de)(de)(de)尖沙咀(ju)火(huo)車(che)站亦(yi)遭拆(chai)卸，只(zhi)留下(xia)鐘(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)樓的(de)(de)(de)部(bu)份(fen)。鐘(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)樓于1990年(nian)被列為(wei)香(xiang)(xiang)港法定古跡尖沙咀(ju)前九(jiu)廣鐵路鐘(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)樓開放時(shi)(shi)間鐘(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)樓外部(bu)：全年(nian)24小(xiao)時(shi)(shi)開放鐘(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)樓內部(bu)：逢周日上(shang)午(wu)10時(shi)(shi)至(zhi)下(xia)午(wu)6時(shi)(shi)
如何前往前九廣鐵路鐘樓
1. 港鐵尖(jian)沙咀(ju)站(zhan)E出口(kou)，步行至(zhi)梳士巴(ba)利(li)道(dao)后(hou)右轉(zhuan)，取道(dao)香港基督教青(qing)年會(hui)旁的行人隧道(dao)前往香港文化中心(xin)，然后(hou)往右步向鐘樓。
2. 于(yu)中(zhong)環或灣仔乘搭(da)天星(xing)(xing)小(xiao)輪(lun)前往尖(jian)沙咀(ju)，鐘(zhong)(zhong)樓(lou)位于(yu)尖(jian)沙咀(ju)天星(xing)(xing)碼頭側。前九廣鐵路鐘(zhong)(zhong)樓(lou)坐落在尖(jian)沙咀(ju)香(xiang)港文化中(zhong)心(xin)廣場(chang)，建(jian)于(yu)1915年，高(gao)達(da)44公尺，由(you)紅磚(zhuan)和(he)花(hua)崗巖砌成，四面(mian)都有(you)時鐘(zhong)(zhong)，有(you)著濃重的(de)蒸汽火車時代風格。鐘(zhong)(zhong)樓(lou)前種植著數排(pai)椰子樹，與(yu)充滿歐(ou)風的(de)鐘(zhong)(zhong)樓(lou)互相映襯，一派南國風情。
歷史沿革
原本它是九廣鐵(tie)路(lu)舊尖沙咀火(huo)車站的(de)(de)(de)一部分，甚至比火(huo)車站還要(yao)早一年(nian)完工。舊尖沙咀站曾是英(ying)國在(zai)遠東地(di)區(qu)的(de)(de)(de)鐵(tie)路(lu)總(zong)站，據(ju)說(shuo)當(dang)年(nian)人們會在(zai)歐洲大(da)陸搭乘全(quan)世界最長途(tu)的(de)(de)(de)火(huo)車——東方快車到達(da)香港。而(er)在(zai)二戰之前(qian)，也(ye)有無數的(de)(de)(de)內地(di)難民通過九廣鐵(tie)路(lu)到達(da)舊火(huo)車站，展開(kai)新的(de)(de)(de)人生，令(ling)此地(di)充(chong)滿了歷史的(de)(de)(de)印跡(ji)。
尖沙咀火車(che)站(zhan)于(yu)1975年遷往紅磡(kan)（即是現在(zai)(zai)的紅磡(kan)站(zhan)），舊車(che)站(zhan)在(zai)(zai)1978年被(bei)拆(chai)除，鐘樓(lou)則應香港市民(min)的要求留存了下來。1990年，作為香港近代歷史的回憶，鐘樓(lou)被(bei)官(guan)方列為了法定古跡，受到保(bao)護。鐘樓(lou)內部(bu)目前不開(kai)放參觀。
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