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基本介紹

日(ri)(ri)產(chan)陽光(guang)是(shi)日(ri)(ri)產(chan)公司的陽光(guang)系列(lie)轎車(che)，歷史悠久。自1966年(nian)首款sunny在日(ri)(ri)本誕生以(yi)來，日(ri)(ri)產(chan)還曾(ceng)經9次全面更新了車(che)型(xing)設計，國產(chan)的陽光(guang)原型(xing)采用的是(shi)日(ri)(ri)本國內的2001款。

陽(yang)光(sunny)給人(ren)的印象就像(xiang)個沉穩的居(ju)家男人(ren)，得(de)體(ti)，大(da)方，整體(ti)上不失(shi)不過，很符合大(da)多數中國(guo)人(ren)對家庭用車的審美觀。全新SUNNY陽(yang)光是在2005年開發的新時尚轎車，造型更(geng)加時尚、動感，極富吸引(yin)力；冠軍血統的引(yin)擎保證了其(qi)強勁有(you)力、隨心所欲的行駛性能(neng)；雅致、舒適的車內空(kong)間和充實的E化配備進(jin)一步滿(man)足(zu)了現代(dai)年輕白領(ling)和私營業主的需求。

產品設計

外形

05款(kuan)(kuan)新(xin)(xin)陽(yang)光(guang)最(zui)大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)變(bian)化(hua)就(jiu)是外觀(guan)，可說是將天籟和(he)(he)智尊的(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)亮(liang)點有(you)機(ji)結(jie)合(he)。車(che)頭部(bu)分尤(you)其(qi)明(ming)顯，最(zui)新(xin)(xin)采(cai)用的(de)(de)(de)(de)三階橫(heng)柵式(shi)水箱護罩取(qu)代(dai)了老(lao)款(kuan)(kuan)細密(mi)的(de)(de)(de)(de)直(zhi)瀑式(shi)格(ge)柵，而醒目的(de)(de)(de)(de)Nissan車(che)標也(ye)從發動(dong)機(ji)前蓋上(shang)移到(dao)了格(ge)柵正中，這樣(yang)的(de)(de)(de)(de)改動(dong)不僅(jin)增加(jia)了運動(dong)氣息，同時也(ye)更迎合(he)了時代(dai)的(de)(de)(de)(de)審美取(qu)向。老(lao)款(kuan)(kuan)陽(yang)光(guang)所采(cai)用的(de)(de)(de)(de)花生形(xing)大(da)(da)燈(deng)(deng)被利落的(de)(de)(de)(de)三角形(xing)流線頭燈(deng)(deng)所取(qu)代(dai)，并(bing)在里(li)面融(rong)合(he)了雙子星(xing)排列(lie)燈(deng)(deng)組、一(yi)體化(hua)直(zhi)列(lie)鑲嵌轉向燈(deng)(deng)，散(san)發出(chu)晶(jing)瑩剔透(tou)的(de)(de)(de)(de)時尚魅力，給人以銳利的(de)(de)(de)(de)視覺感(gan)受(shou)。為提高行車(che)安全(quan)，05款(kuan)(kuan)陽(yang)光(guang)還更換了具(ju)有(you)更高穿透(tou)力的(de)(de)(de)(de)新(xin)(xin)前霧燈(deng)(deng)，晶(jing)鉆式(shi)霧燈(deng)(deng)與保(bao)險杠融(rong)會一(yi)體，和(he)(he)諧美觀(guan)，東風日產也(ye)將其(qi)作為05款(kuan)(kuan)陽(yang)光(guang)的(de)(de)(de)(de)標準配置。車(che)尾造(zao)型同樣(yang)是煥然(ran)一(yi)新(xin)(xin)。精致的(de)(de)(de)(de)扇形(xing)光(guang)柵式(shi)組合(he)尾燈(deng)(deng)取(qu)代(dai)了老(lao)款(kuan)(kuan)形(xing)狀比較傳統出(chu)橢圓(yuan)形(xing)燈(deng)(deng)，和(he)(he)同門(men)大(da)(da)哥“天籟”的(de)(de)(de)(de)尾燈(deng)(deng)造(zao)型如(ru)出(chu)一(yi)轍；而倒梯形(xing)的(de)(de)(de)(de)車(che)尾牌(pai)照框上(shang)下(xia)各有(you)一(yi)條亮(liang)麗的(de)(de)(de)(de)鍍鉻裝飾條，同樣(yang)也(ye)借鑒了天籟和(he)(he)智尊的(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)靈感(gan)。行李(li)廂蓋也(ye)換了新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)造(zao)型，取(qu)消了原(yuan)來的(de)(de)(de)(de)“假風翼”設(she)計(ji)(ji)，整體線條更圓(yuan)滑流暢(chang)。

內飾

進入05款新陽光的(de)車內，舒適成(cheng)了最(zui)直接(jie)的(de)感受，深淺灰(hui)雙色內飾+楓木紋裝飾的(de)風格所散(san)發出的(de)淡雅情(qing)調，可(ke)以將(jiang)整個人(ren)的(de)情(qing)緒輕松釋放。

05款(kuan)新陽(yang)光(guang)的(de)內飾工藝保(bao)持了日系車所特有(you)的(de)細膩精致，并為迎(ying)合中國人對豪華格(ge)調的(de)偏愛而大量裝備了楓木紋和真(zhen)皮的(de)裝飾。方(fang)向盤做工細致，手感與(yu)反(fan)饋力(li)度(du)都堪稱(cheng)上乘(cheng)。

投(tou)射式航空儀(yi)表顯示清(qing)晰，粉色儀(yi)表背(bei)光在晝間(jian)也能隨時(shi)點殼，確(que)保信息讀取(qu)的效果。中控臺表面經(jing)過(guo)特殊處理(li)后能夠放射出金屬般(ban)的光澤(ze)。自動空調(diao)和音響，控制(zhi)面板(ban)精(jing)致小巧。中央位置隱藏著電(dian)子導(dao)航/VCD液晶顯示屏，為(wei)淡雅的內裝增(zeng)添(tian)了(le)現(xian)代科技的因素。

05款新陽(yang)光標(biao)配的(de)大(da)容量頂置多功(gong)能儲(chu)物盒帶(dai)有按壓(ya)開關，適合隨手放些證件票據(ju)之類的(de)零碎(sui)物品(pin)；LE以(yi)上的(de)車型(xing)都采用了淺色(se)有氧真皮座(zuo)(zuo)椅(yi)，密(mi)密(mi)麻麻的(de)小(xiao)孔提(ti)升(sheng)了座(zuo)(zuo)椅(yi)的(de)透氣性；駕駛席座(zuo)(zuo)椅(yi)則可以(yi)8向調節(jie)；后(hou)排(pai)座(zuo)(zuo)椅(yi)中央(yang)有一個帶(dai)有飲料架的(de)真皮扶手，提(ti)升(sheng)了后(hou)排(pai)乘員長途行(xing)駛時的(de)舒適性。

05款(kuan)(kuan)新陽光(guang)的(de)車(che)(che)(che)(che)身長為4490mm；車(che)(che)(che)(che)寬為171Omm，車(che)(che)(che)(che)高為1440mm，而整車(che)(che)(che)(che)軸(zhou)距為2535mm，和老(lao)款(kuan)(kuan)陽光(guang)完全相同。和藍(lan)鳥相比，陽光(guang)在(zai)車(che)(che)(che)(che)寬和車(che)(che)(che)(che)高上(shang)還稍(shao)占優勢(shi)，只是，車(che)(che)(che)(che)身軸(zhou)距短了85mm；為了增加后排乘客的(de)膝(xi)部空間(jian)，05款(kuan)(kuan)新陽光(guang)的(de)前(qian)排座(zuo)椅靠背稍(shao)稍(shao)向前(qian)內凹了一些。

特色功能

動力系統

05款(kuan)新陽光依舊(jiu)采用SR20型發(fa)動(dong)機(ji)(ji)，排(pai)量(liang)為1998毫升，雙(shuang)頂(ding)置(zhi)凸輪軸(zhou)，16氣門全(quan)鋁(lv)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)，最(zui)(zui)大(da)功率高大(da)107千(qian)瓦，最(zui)(zui)大(da)扭(niu)矩183牛米，做工(gong)效率在同(tong)排(pai)量(liang)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)中很突出。采用鋁(lv)合金(jin)做發(fa)動(dong)機(ji)(ji)殼(ke)體，不但可以(yi)減輕(qing)整車(che)質量(liang)，更省油，還有助于(yu)調整車(che)輛(liang)重(zhong)心，減輕(qing)前驅轎車(che)固(gu)有的“頭重(zhong)尾(wei)輕(qing)”狀況，改善(shan)車(che)輛(liang)操控性能(neng)。

這款SR20發(fa)動機在2400rpm-5200rpm的(de)區域內都可以(yi)提供170N·m以(yi)上的(de)強(qiang)大扭矩，提速(su)(su)異常兇悍。勻(yun)加速(su)(su)情況下(xia)E-ATX4擋(dang)自(zi)動變速(su)(su)箱在2000rpm左右(you)即會(hui)升擋(dang)，擋(dang)位銜接細(xi)膩而(er)平滑，幾乎(hu)感(gan)覺不到換擋(dang)間(jian)歇；如果試(shi)用kickdown功能，在70km/h左右(you)突然(ran)將油門踏(ta)到底，轉速(su)(su)指(zhi)針會(hui)伴隨(sui)發(fa)動機的(de)咆哮瞬間(jian)直沖6000rpm以(yi)上的(de)紅區再(zai)回(hui)落至4000rpm左右(you)，其強(qiang)勁(jing)動力可想而(er)知。

這款發動機(ji)還(huan)采用了EFI雙模式(shi)雙孔多點燃(ran)油(you)噴(pen)射(she)系統，可(ke)(ke)依據(ju)不同路況與引擎運轉負載程(cheng)度，提(ti)供精確適(shi)當的噴(pen)油(you)量，因此(ci)比(bi)一(yi)般電子燃(ran)油(you)噴(pen)射(she)系統更能提(ti)供可(ke)(ke)靠的混合比(bi)與反應的靈敏性。雖(sui)然這款發動機(ji)的壓縮比(bi)只有9.5，但其最大功率可(ke)(ke)達106Kw。

05款新陽光的(de)懸掛(gua)系統(tong)采(cai)用(yong)了前麥弗遜后(hou)多連(lian)桿(gan)的(de)模式，兼顧彎(wan)路的(de)遁(dun)跡性(xing)與直路的(de)穩定性(xing)。在(zai)車流中左突右沖，車身的(de)穩定性(xing)很好(hao)，方(fang)向盤的(de)反饋力也(ye)是恰到好(hao)處，對車頭指(zhi)向的(de)控制(zhi)非常(chang)(chang)精準，給駕駛者(zhe)很強的(de)信心。高(gao)速轉彎(wan)時偏硬的(de)懸掛(gua)也(ye)使得車身的(de)側傾微乎(hu)其微，運動(dong)化風格(ge)非常(chang)(chang)明(ming)顯。

配置

雖然陽光(guang)的(de)定(ding)位(wei)稍低于藍鳥(niao)，但05款新陽光(guang)的(de)配(pei)置已(yi)經在向藍鳥(niao)智尊靠攏。05款陽光(guang)目前共有E-MT、E-AT、LE、LS、LS—NAⅥ五(wu)種配(pei)置，其中配(pei)置最高級的(de)LS-NAⅥ版，從(cong)配(pei)置上看與藍鳥(niao)智尊的(de)差別不(bu)大。

新陽(yang)光的配置水平的確令人稱道：即(ji)使是14.38萬元的低端手動擋車(che)型，也裝(zhuang)備了遙控(kong)、中(zhong)控(kong)鑰(yao)匙(chi)、自動空調、6喇叭高(gao)保真音響、6碟連放(fang)CD播放(fang)器、倒車(che)雷達等豪華配置。

LS以(yi)(yi)上(shang)(shang)的(de)型(xing)號(hao)更是(shi)增加了車(che)載電(dian)(dian)話藍(lan)牙(ya)系(xi)統(tong)，能通(tong)過方向盤上(shang)(shang)的(de)控制按鈕進行操作，來電(dian)(dian)號(hao)碼也會被顯示(shi)(shi)在(zai)后(hou)視鏡(jing)(jing)上(shang)(shang)，讓溝通(tong)更方便(bian)及時（這套(tao)系(xi)統(tong)也裝備(bei)了藍(lan)鳥智(zhi)尊的(de)頂級車(che)型(xing)），此外還(huan)有帶倒車(che)距離顯示(shi)(shi)的(de)智(zhi)慧(hui)情報(bao)后(hou)視鏡(jing)(jing)，左右障礙物等(deng)信(xin)息集(ji)成顯示(shi)(shi)。而頂級的(de)陽(yang)光LSNAⅥ電(dian)(dian)子(zi)導航(hang)版(ban)則汲取(qu)了藍(lan)鳥智(zhi)尊的(de)經(jing)典配置(zhi)。VCD高級影音系(xi)統(tong)的(de)液(ye)晶顯示(shi)(shi)屏既可以(yi)(yi)觀看影片，也可以(yi)(yi)用作電(dian)(dian)子(zi)導航(hang)，車(che)輛位(wei)置(zhi)和行駛狀態(tai)自(zi)動(dong)顯示(shi)(shi)在(zai)電(dian)(dian)子(zi)地圖上(shang)(shang)，駕駛者在(zai)出發前設定終(zhong)點，電(dian)(dian)腦會自(zi)動(dong)選擇最佳(jia)行駛路線并(bing)在(zai)轉彎前進行語音提示(shi)(shi)，即使(shi)錯過了應該轉彎的(de)路，電(dian)(dian)腦也會自(zi)動(dong)再選擇一條最佳(jia)線路保證駕駛者準確抵達終(zhong)點。

主被(bei)動(dong)安(an)(an)全裝(zhuang)備(bei)則體現了陽光設計(ji)人(ren)性化的一面：雙安(an)(an)全氣囊、ABS+EBD，BA（輔助剎車(che)）、四座預張(zhang)緊安(an)(an)全帶、側門防(fang)撞桿都被(bei)作(zuo)為(wei)標配，最(zui)大限度地(di)保(bao)證駕乘者(zhe)的人(ren)身安(an)(an)全。

油耗

其實，除了(le)外觀、內飾、配(pei)置的變化，新陽光最(zui)大(da)的改(gai)變還是(shi)在動(dong)力(li)系(xi)(xi)統上，以"低油耗"為主打口號，日產(chan)并(bing)不是(shi)簡單地將新陽光發動(dong)機(ji)的排(pai)量(liang)從2.0升(sheng)降到1.5升(sheng)，而是(shi)采用了(le)多項新的發動(dong)機(ji)技術，比(bi)如(ru)在中國首配(pei)的直流(liu)電(dian)機(ji)，以及在該級別車型上首配(pei)的全(quan)新燃(ran)油雙(shuang)噴(pen)射(she)系(xi)(xi)統。這套(tao)系(xi)(xi)統是(shi)日產(chan)在2009年(nian)(nian)發明的，去年(nian)(nian)開始推廣。通過在每個汽缸(gang)進氣門附(fu)近設置兩個更加小(xiao)巧的噴(pen)油嘴，來達到噴(pen)射(she)范圍更廣、噴(pen)出(chu)的燃(ran)料顆粒更加細微(wei)的效果，可以極大(da)地提高燃(ran)燒效率和穩定性，并(bing)能節約(yue)大(da)約(yue)4%的燃(ran)油。

出于成本控制和油耗方面的(de)(de)考(kao)慮，與之相匹配的(de)(de)全新(xin)的(de)(de)XTRONIC CVT無極變速(su)(su)器(qi)也采(cai)用了世界首創(chuang)的(de)(de)全新(xin)子行星齒輪，讓變速(su)(su)比達(da)到了7.3:1，超(chao)過傳統(tong)的(de)(de)7速(su)(su)自動變速(su)(su)器(qi)。

規格參數

基本參數

車(che)型名稱(cheng)：2014款 1.5XV CVT尊貴版

廠商：東風日產

級別：緊湊型車

發動(dong)機：82kW(1.5L自然吸(xi)氣)

動(dong)力類型：汽(qi)油機

變速箱：CVT

長×寬×高(gao)(mm)：4456×1696×1514

車身結構：4門 5座 三廂轎車

上市年(nian)份：2014

最高車速(km/h)：165

0-100加(jia)速時間(s)：13.9

工(gong)信部油耗(L/100km)：5.6

整車(che)質保政策：3年或10萬公里(li)

車身參數

車長(mm)：4456

車寬(mm)：1696

車(che)高(mm)：1514

軸距(ju)(mm)：2600

整備質量(kg)：1085

最小離地間隙(mm)：117

前輪(lun)距(ju)(mm)：1480

后輪距(mm)：1485

車身(shen)結構：三(san)廂轎(jiao)車

車門數：4

座位數：5

油箱容(rong)積(L)：41

行(xing)李廂最小容積(L)：490

行李(li)廂最大容積(L)：490

發動機

發動機型號(hao)：HR15DE

排量(liang)(L)：1.5

排量(mL)：1498

進(jin)氣(qi)形(xing)式(shi)：自然吸(xi)氣(qi)

氣缸排(pai)列形式(shi)：直(zhi)列（L型）

汽缸數：4

每缸氣門(men)數(個)：4

壓縮比：10.5

配氣(qi)機構：DOHC

缸蓋材(cai)質：鋁合(he)金

缸(gang)體材質(zhi)：鋁(lv)合金

最大馬力(li)(Ps)：112

最大(da)功率(lv)(kW/rpm)：82/5600

最大扭矩(Nm/rpm)：139/4000

燃料：汽油

燃油標號：92號

供(gong)油方式：多點電噴

環保標準：歐Ⅳ(京V)

變速箱

變速箱類型(xing)：CVT

變速(su)箱名稱：無級變速(su)箱

底盤轉向

驅動方式：前置(zhi)前驅

車(che)體結構：承載式

助力類型：電動助力

前懸掛類型：麥弗遜式獨(du)立懸掛

后懸掛類型(xing)：扭力(li)梁式非(fei)獨(du)立(li)懸掛

車輪制動

前制動器類型：通風盤(pan)式

后制(zhi)動器類型：盤式(shi)

駐車制動類型：手剎

前輪胎規格(ge)：185/65 R15

后輪胎規格(ge)：185/65 R15

備胎：非全尺寸

品牌介紹

NISSAN日產品牌成(cheng)立于(yu)1933年日本，較大(da)的汽(qi)車制造商，主(zhu)要從事汽(qi)車產品和船舶設備(bei)的制造/銷售相關(guan)業(ye)務(wu)。

日(ri)產(chan)汽(qi)車(che)公司于1933年在日(ri)本神(shen)奈川縣橫濱市(shi)成(cheng)立。日(ri)產(chan)汽(qi)車(che)目前在二十個(ge)國家和(he)地(di)區（包括日(ri)本）設(she)有汽(qi)車(che)制造(zao)基(ji)地(di)。并在全球160多(duo)個(ge)國家和(he)地(di)區提供(gong)產(chan)品(pin)和(he)服務。

日產中國

日(ri)產(chan)(chan)（中國(guo)）投(tou)資有限公司成立于(yu)2004年(nian)2月，是日(ri)產(chan)(chan)駐北京的(de)全資子(zi)公司，與日(ri)產(chan)(chan)汽車公司總部一起(qi)管理在(zai)華投(tou)資。

日(ri)產(chan)（中(zhong)國）投資有限(xian)公司一(yi)直負責日(ri)產(chan)汽(qi)車(che)在中(zhong)國的(de)公共關系、品牌管(guan)理和(he)知識產(chan)權等(deng)工作。同時，在為(wei)日(ri)產(chan)的(de)全(quan)球運(yun)營(ying)、購(gou)買和(he)出口有競(jing)爭力的(de)中(zhong)國制(zhi)造的(de)零(ling)部件等(deng)領(ling)域，日(ri)產(chan)（中(zhong)國）投資有限(xian)公司也將扮演重要(yao)的(de)角色(se)。

日產(chan)——始(shi)終專注于產(chan)品(pin)的(de)開發與(yu)技(ji)術創新(xin)。今天，日產(chan)在世界各國與(yu)地(di)區得到了充(chong)分地(di)信任，為您創造出(chu)具有創新(xin)性的(de)車輛(liang)和服務。