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基本介紹

日(ri)產陽光(guang)是日(ri)產公司的陽光(guang)系列轎車，歷史悠(you)久。自(zi)1966年(nian)首款(kuan)sunny在日(ri)本誕生以來，日(ri)產還曾經9次全面更新了車型設計(ji)，國產的陽光(guang)原(yuan)型采用的是日(ri)本國內的2001款(kuan)。

陽光(sunny)給人(ren)的(de)(de)(de)印象(xiang)就像個(ge)沉穩的(de)(de)(de)居家男人(ren)，得(de)體，大方，整體上不(bu)失不(bu)過，很符(fu)合(he)大多數中(zhong)國人(ren)對家庭用車(che)(che)的(de)(de)(de)審(shen)美(mei)觀。全新(xin)(xin)SUNNY陽光是(shi)在2005年開(kai)發的(de)(de)(de)新(xin)(xin)時(shi)尚(shang)轎車(che)(che)，造(zao)型更加時(shi)尚(shang)、動(dong)感，極(ji)富吸引力；冠軍血統的(de)(de)(de)引擎保證了(le)(le)其強勁有力、隨(sui)心所欲的(de)(de)(de)行駛性能；雅(ya)致、舒適(shi)的(de)(de)(de)車(che)(che)內空間和(he)充實(shi)的(de)(de)(de)E化配(pei)備進一步滿足(zu)了(le)(le)現代年輕白領和(he)私營業主的(de)(de)(de)需(xu)求。

產品設計

外形

05款(kuan)新(xin)陽光最大(da)的(de)(de)(de)變(bian)化(hua)就是(shi)外觀，可說是(shi)將(jiang)天(tian)籟(lai)和(he)(he)(he)智(zhi)尊(zun)的(de)(de)(de)設計亮點有機結合(he)。車(che)頭部分尤其(qi)明(ming)顯，最新(xin)采用的(de)(de)(de)三階橫柵(zha)式水箱護(hu)罩(zhao)取(qu)(qu)代(dai)了(le)(le)老(lao)(lao)款(kuan)細密(mi)的(de)(de)(de)直瀑式格柵(zha)，而醒目的(de)(de)(de)Nissan車(che)標也(ye)(ye)從發動機前(qian)蓋上(shang)移到(dao)了(le)(le)格柵(zha)正中，這樣的(de)(de)(de)改動不僅增加了(le)(le)運動氣息，同(tong)時也(ye)(ye)更(geng)迎合(he)了(le)(le)時代(dai)的(de)(de)(de)審美取(qu)(qu)向。老(lao)(lao)款(kuan)陽光所采用的(de)(de)(de)花生(sheng)形(xing)(xing)大(da)燈(deng)被利(li)落的(de)(de)(de)三角(jiao)形(xing)(xing)流線頭燈(deng)所取(qu)(qu)代(dai)，并在里面融(rong)合(he)了(le)(le)雙(shuang)子(zi)星(xing)排列燈(deng)組(zu)、一(yi)體(ti)化(hua)直列鑲嵌(qian)轉向燈(deng)，散發出(chu)晶(jing)瑩剔透的(de)(de)(de)時尚魅力，給人(ren)以銳利(li)的(de)(de)(de)視覺感(gan)受。為提高行(xing)車(che)安全，05款(kuan)陽光還(huan)更(geng)換(huan)了(le)(le)具有更(geng)高穿透力的(de)(de)(de)新(xin)前(qian)霧燈(deng)，晶(jing)鉆式霧燈(deng)與保險杠融(rong)會一(yi)體(ti)，和(he)(he)(he)諧美觀，東風日產也(ye)(ye)將(jiang)其(qi)作為05款(kuan)陽光的(de)(de)(de)標準配置。車(che)尾造型同(tong)樣是(shi)煥然一(yi)新(xin)。精(jing)致的(de)(de)(de)扇形(xing)(xing)光柵(zha)式組(zu)合(he)尾燈(deng)取(qu)(qu)代(dai)了(le)(le)老(lao)(lao)款(kuan)形(xing)(xing)狀比較傳統(tong)出(chu)橢圓形(xing)(xing)燈(deng)，和(he)(he)(he)同(tong)門大(da)哥“天(tian)籟(lai)”的(de)(de)(de)尾燈(deng)造型如出(chu)一(yi)轍(che)；而倒梯形(xing)(xing)的(de)(de)(de)車(che)尾牌照(zhao)框上(shang)下各有一(yi)條(tiao)(tiao)亮麗的(de)(de)(de)鍍鉻裝(zhuang)飾條(tiao)(tiao)，同(tong)樣也(ye)(ye)借鑒了(le)(le)天(tian)籟(lai)和(he)(he)(he)智(zhi)尊(zun)的(de)(de)(de)設計靈感(gan)。行(xing)李廂蓋也(ye)(ye)換(huan)了(le)(le)新(xin)的(de)(de)(de)造型，取(qu)(qu)消(xiao)了(le)(le)原來的(de)(de)(de)“假風翼(yi)”設計，整(zheng)體(ti)線條(tiao)(tiao)更(geng)圓滑流暢(chang)。

內飾

進入(ru)05款新陽光的(de)車內，舒適成了(le)最直接(jie)的(de)感受，深淺灰雙色內飾(shi)+楓木紋裝飾(shi)的(de)風格所散發(fa)出(chu)的(de)淡雅情調，可以(yi)將整(zheng)個人(ren)的(de)情緒(xu)輕(qing)松釋放。

05款新陽光的(de)內(nei)飾工(gong)藝保持了日系車所特(te)有的(de)細膩精(jing)致，并為迎合中國人對豪華(hua)格調的(de)偏(pian)愛而(er)大量裝備了楓木紋和真(zhen)皮的(de)裝飾。方向盤做工(gong)細致，手感與反饋力度都堪稱(cheng)上乘。

投射式航空儀(yi)表顯(xian)示清晰，粉色儀(yi)表背光(guang)在晝(zhou)間也能隨時點殼，確保(bao)信息讀取(qu)的(de)(de)效果。中控臺表面(mian)經過特殊處理(li)后(hou)能夠(gou)放射出金屬(shu)般(ban)的(de)(de)光(guang)澤。自動(dong)空調和音響，控制面(mian)板(ban)精致小巧。中央位置隱(yin)藏(zang)著電子導航/VCD液晶顯(xian)示屏，為淡雅(ya)的(de)(de)內裝(zhuang)增添了(le)現代科技的(de)(de)因素。

05款新(xin)陽光標配的(de)(de)大容量頂置多功能儲(chu)物盒帶有(you)(you)按壓開關，適合隨手(shou)放些證件票(piao)據(ju)之(zhi)類的(de)(de)零碎物品；LE以上的(de)(de)車型(xing)都(dou)采用了(le)淺色有(you)(you)氧真(zhen)皮座椅(yi)，密密麻麻的(de)(de)小(xiao)孔提升了(le)座椅(yi)的(de)(de)透氣(qi)性(xing)；駕駛(shi)(shi)席座椅(yi)則可以8向調節；后排座椅(yi)中央有(you)(you)一個帶有(you)(you)飲料(liao)架的(de)(de)真(zhen)皮扶手(shou)，提升了(le)后排乘(cheng)員長途行駛(shi)(shi)時的(de)(de)舒適性(xing)。

05款新(xin)(xin)陽(yang)光的車(che)(che)身(shen)長為4490mm；車(che)(che)寬為171Omm，車(che)(che)高(gao)為1440mm，而(er)整車(che)(che)軸距為2535mm，和老(lao)款陽(yang)光完全(quan)相同。和藍(lan)鳥(niao)相比，陽(yang)光在車(che)(che)寬和車(che)(che)高(gao)上還稍(shao)(shao)占優(you)勢(shi)，只是，車(che)(che)身(shen)軸距短了(le)85mm；為了(le)增加后排乘客的膝(xi)部(bu)空間，05款新(xin)(xin)陽(yang)光的前排座椅靠背稍(shao)(shao)稍(shao)(shao)向前內凹(ao)了(le)一些(xie)。

特色功能

動力系統

05款(kuan)新陽光(guang)依舊采用SR20型發(fa)動(dong)機(ji)(ji)，排(pai)量為1998毫升，雙(shuang)頂置凸輪軸，16氣門全鋁發(fa)動(dong)機(ji)(ji)，最大(da)功(gong)率(lv)高大(da)107千(qian)瓦，最大(da)扭矩183牛米，做工(gong)效率(lv)在同(tong)排(pai)量發(fa)動(dong)機(ji)(ji)中很(hen)突出。采用鋁合金做發(fa)動(dong)機(ji)(ji)殼體(ti)，不但(dan)可以減輕(qing)(qing)整車(che)質量，更省油(you)，還(huan)有(you)助于調整車(che)輛(liang)重(zhong)心(xin)，減輕(qing)(qing)前驅(qu)轎(jiao)車(che)固有(you)的“頭重(zhong)尾輕(qing)(qing)”狀(zhuang)況，改善車(che)輛(liang)操控性能。

這款SR20發(fa)動(dong)機在(zai)2400rpm-5200rpm的(de)區(qu)(qu)域(yu)內都(dou)可以提(ti)供(gong)170N·m以上的(de)強(qiang)大扭矩，提(ti)速(su)異常兇(xiong)悍。勻加(jia)速(su)情況下E-ATX4擋(dang)(dang)自動(dong)變速(su)箱(xiang)在(zai)2000rpm左右(you)即會(hui)(hui)升擋(dang)(dang)，擋(dang)(dang)位銜(xian)接細膩而平滑，幾(ji)乎(hu)感(gan)覺不到換擋(dang)(dang)間(jian)歇；如果試用(yong)kickdown功能，在(zai)70km/h左右(you)突然將油門踏到底，轉速(su)指針會(hui)(hui)伴隨發(fa)動(dong)機的(de)咆哮瞬間(jian)直沖6000rpm以上的(de)紅(hong)區(qu)(qu)再回落至4000rpm左右(you)，其強(qiang)勁動(dong)力可想(xiang)而知。

這款發動(dong)機還采用了EFI雙模式雙孔多(duo)點(dian)燃(ran)油(you)(you)噴射(she)系統，可(ke)依(yi)據(ju)不同路況與引擎運轉(zhuan)負載程度，提供精(jing)確適當的噴油(you)(you)量，因此比一般電子(zi)燃(ran)油(you)(you)噴射(she)系統更(geng)能提供可(ke)靠(kao)的混合比與反應的靈敏性。雖然這款發動(dong)機的壓縮比只(zhi)有9.5，但(dan)其最大功率(lv)可(ke)達106Kw。

05款新陽光的(de)(de)(de)懸掛系統采用了前麥弗遜后多(duo)連桿的(de)(de)(de)模式，兼顧(gu)彎路的(de)(de)(de)遁跡(ji)性與直路的(de)(de)(de)穩定性。在車(che)流中左突右(you)沖，車(che)身(shen)的(de)(de)(de)穩定性很好，方向盤的(de)(de)(de)反饋力(li)也(ye)是恰到好處，對車(che)頭(tou)指向的(de)(de)(de)控制非(fei)常(chang)精(jing)準，給駕駛者(zhe)很強的(de)(de)(de)信(xin)心。高速轉(zhuan)彎時(shi)偏硬的(de)(de)(de)懸掛也(ye)使得車(che)身(shen)的(de)(de)(de)側(ce)傾微乎(hu)其微，運動化(hua)風(feng)格非(fei)常(chang)明顯。

配置

雖然(ran)陽光(guang)的定位稍低于藍(lan)鳥，但05款(kuan)新陽光(guang)的配(pei)(pei)置已經在(zai)向藍(lan)鳥智尊(zun)靠攏(long)。05款(kuan)陽光(guang)目前共有E-MT、E-AT、LE、LS、LS—NAⅥ五(wu)種(zhong)配(pei)(pei)置，其中配(pei)(pei)置最高級的LS-NAⅥ版，從(cong)配(pei)(pei)置上(shang)看(kan)與藍(lan)鳥智尊(zun)的差(cha)別不大。

新陽(yang)光的配置水平的確(que)令人稱(cheng)道：即使(shi)是(shi)14.38萬元的低端(duan)手動擋(dang)車型，也(ye)裝備了遙控(kong)、中控(kong)鑰匙、自動空調、6喇叭高(gao)保真(zhen)音(yin)響、6碟連放(fang)CD播放(fang)器、倒車雷達等豪華配置。

LS以(yi)上(shang)的(de)(de)型號(hao)更(geng)(geng)是(shi)增加了車(che)載電(dian)(dian)(dian)話(hua)藍牙系(xi)統(tong)，能通過(guo)方向盤上(shang)的(de)(de)控(kong)制按鈕(niu)進行(xing)操作，來電(dian)(dian)(dian)號(hao)碼也會(hui)被顯示(shi)在(zai)后(hou)視鏡(jing)上(shang)，讓(rang)溝(gou)通更(geng)(geng)方便及時（這套系(xi)統(tong)也裝(zhuang)備了藍鳥智(zhi)尊的(de)(de)頂級車(che)型），此外還有(you)帶倒車(che)距離(li)顯示(shi)的(de)(de)智(zhi)慧情報后(hou)視鏡(jing)，左右障礙(ai)物等信息集成顯示(shi)。而頂級的(de)(de)陽光LSNAⅥ電(dian)(dian)(dian)子導航(hang)(hang)版則汲取了藍鳥智(zhi)尊的(de)(de)經(jing)典(dian)配(pei)置(zhi)。VCD高級影(ying)音(yin)系(xi)統(tong)的(de)(de)液晶顯示(shi)屏(ping)既可(ke)以(yi)觀(guan)看影(ying)片(pian)，也可(ke)以(yi)用作電(dian)(dian)(dian)子導航(hang)(hang)，車(che)輛(liang)位(wei)置(zhi)和行(xing)駛狀態自(zi)(zi)動顯示(shi)在(zai)電(dian)(dian)(dian)子地(di)圖上(shang)，駕(jia)(jia)駛者在(zai)出發(fa)前(qian)設定終點(dian)，電(dian)(dian)(dian)腦會(hui)自(zi)(zi)動選擇最(zui)(zui)佳(jia)行(xing)駛路(lu)線并在(zai)轉彎(wan)前(qian)進行(xing)語音(yin)提示(shi)，即使錯過(guo)了應(ying)該轉彎(wan)的(de)(de)路(lu)，電(dian)(dian)(dian)腦也會(hui)自(zi)(zi)動再選擇一條最(zui)(zui)佳(jia)線路(lu)保證駕(jia)(jia)駛者準確(que)抵達終點(dian)。

主被(bei)動安全裝(zhuang)備則體現了陽光設計人性化的(de)一面(mian)：雙安全氣囊、ABS+EBD，BA（輔助剎車）、四(si)座預張(zhang)緊(jin)安全帶、側門防撞桿都被(bei)作為標配(pei)，最(zui)大限度地(di)保證駕乘者(zhe)的(de)人身安全。

油耗

其實，除了外觀、內飾(shi)、配(pei)置的(de)(de)(de)變化，新(xin)陽光最(zui)大(da)的(de)(de)(de)改(gai)變還是在動(dong)(dong)力系統(tong)上，以"低油耗"為主(zhu)打口號，日產(chan)(chan)并不是簡(jian)單地(di)將新(xin)陽光發動(dong)(dong)機的(de)(de)(de)排量(liang)從2.0升(sheng)降到1.5升(sheng)，而(er)是采用了多(duo)項新(xin)的(de)(de)(de)發動(dong)(dong)機技術，比(bi)如在中(zhong)國首(shou)(shou)配(pei)的(de)(de)(de)直流(liu)電機，以及在該級別(bie)車型(xing)上首(shou)(shou)配(pei)的(de)(de)(de)全新(xin)燃(ran)油雙噴射系統(tong)。這套(tao)系統(tong)是日產(chan)(chan)在2009年發明的(de)(de)(de)，去(qu)年開始推廣(guang)。通過在每個(ge)汽缸進氣門附近設置兩個(ge)更(geng)加小巧的(de)(de)(de)噴油嘴，來達到噴射范圍更(geng)廣(guang)、噴出(chu)的(de)(de)(de)燃(ran)料顆粒(li)更(geng)加細微的(de)(de)(de)效果，可(ke)以極大(da)地(di)提(ti)高燃(ran)燒(shao)效率和穩定性，并能節約大(da)約4%的(de)(de)(de)燃(ran)油。

出于成本控制和油耗方面的考慮，與(yu)之(zhi)相匹(pi)配的全新的XTRONIC CVT無極(ji)變速(su)器也采用了(le)世界首創的全新子行星齒(chi)輪，讓變速(su)比達到了(le)7.3:1，超(chao)過(guo)傳(chuan)統的7速(su)自動變速(su)器。

規格參數

基本參數

車型名稱：2014款(kuan) 1.5XV CVT尊貴版

廠商：東風日產

級別：緊湊型車

發動機：82kW(1.5L自(zi)然吸氣(qi))

動力類型：汽油(you)機(ji)

變速箱：CVT

長×寬×高(mm)：4456×1696×1514

車(che)身結構：4門 5座(zuo) 三廂(xiang)轎車(che)

上市年份：2014

最高車速(su)(km/h)：165

0-100加(jia)速時間(s)：13.9

工信部油(you)耗(L/100km)：5.6

整車質保政策：3年或10萬公里

車身參數

車長(mm)：4456

車寬(kuan)(mm)：1696

車高(mm)：1514

軸距(mm)：2600

整備質量(liang)(kg)：1085

最小離地(di)間(jian)隙(mm)：117

前(qian)輪距(mm)：1480

后輪(lun)距(mm)：1485

車(che)身(shen)結構(gou)：三廂轎車(che)

車門數：4

座位數：5

油箱(xiang)容積(L)：41

行李廂最(zui)小容積(L)：490

行李廂最(zui)大容積(L)：490

發動機

發動機型號：HR15DE

排量(L)：1.5

排量(mL)：1498

進氣(qi)形式：自然吸氣(qi)

氣缸排(pai)列形式(shi)：直(zhi)列（L型(xing)）

汽缸數：4

每缸氣門數(shu)(個)：4

壓縮比(bi)：10.5

配(pei)氣機構：DOHC

缸蓋材質：鋁(lv)合金

缸(gang)體材質：鋁合金(jin)

最大馬力(Ps)：112

最(zui)大功率(lv)(kW/rpm)：82/5600

最大扭矩(ju)(Nm/rpm)：139/4000

燃料：汽油

燃(ran)油標(biao)號：92號

供(gong)油方式：多點電噴

環(huan)保標(biao)準：歐Ⅳ(京V)

變速箱

變速箱類型：CVT

變速箱名稱：無級(ji)變速箱

底盤轉向

驅動方式：前置前驅

車體結構(gou)：承載式

助力類型：電動助力

前懸掛(gua)類型(xing)：麥弗遜式獨立懸掛(gua)

后(hou)懸掛(gua)類型：扭力梁(liang)式非獨立懸掛(gua)

車輪制動

前制動器(qi)類型：通風盤(pan)式

后(hou)制動器類(lei)型：盤(pan)式

駐車制(zhi)動(dong)類型：手剎

前輪胎規(gui)格：185/65 R15

后輪胎規格(ge)：185/65 R15

備胎：非全尺寸

品牌介紹

NISSAN日產品牌成立于1933年日本，較大(da)的(de)汽車(che)制(zhi)造商，主(zhu)要從(cong)事汽車(che)產品和船舶設(she)備的(de)制(zhi)造/銷售相關(guan)業(ye)務。

日(ri)(ri)產汽車(che)公司于(yu)1933年在日(ri)(ri)本神奈川(chuan)縣(xian)橫(heng)濱市成立。日(ri)(ri)產汽車(che)目前(qian)在二十個(ge)國家和(he)地(di)區(qu)（包括(kuo)日(ri)(ri)本）設有汽車(che)制造基地(di)。并在全球(qiu)160多個(ge)國家和(he)地(di)區(qu)提供產品和(he)服務。

日產中國

日(ri)產(chan)（中國）投資(zi)(zi)(zi)有限公司成立于(yu)2004年(nian)2月，是(shi)日(ri)產(chan)駐北(bei)京的全資(zi)(zi)(zi)子公司，與日(ri)產(chan)汽車公司總部一起管理(li)在華投資(zi)(zi)(zi)。

日(ri)產(chan)(chan)（中國(guo)(guo)）投資(zi)有限公(gong)(gong)司一直負責日(ri)產(chan)(chan)汽(qi)車在(zai)中國(guo)(guo)的(de)(de)(de)公(gong)(gong)共關系、品牌管理(li)和知識(shi)產(chan)(chan)權等工作。同時(shi)，在(zai)為日(ri)產(chan)(chan)的(de)(de)(de)全球(qiu)運營、購買(mai)和出口有競爭力的(de)(de)(de)中國(guo)(guo)制(zhi)造(zao)的(de)(de)(de)零部件等領(ling)域，日(ri)產(chan)(chan)（中國(guo)(guo)）投資(zi)有限公(gong)(gong)司也將扮演重(zhong)要的(de)(de)(de)角色(se)。

日產——始終專注于產品(pin)的(de)開發與技(ji)術(shu)創(chuang)新。今天，日產在世界各國與地區得到了充分地信任，為(wei)您創(chuang)造出具有創(chuang)新性的(de)車(che)輛和服(fu)務。