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基本介紹

日(ri)產陽光(guang)(guang)是日(ri)產公司的陽光(guang)(guang)系列轎(jiao)車(che)，歷史悠久。自1966年(nian)首款sunny在日(ri)本誕生以來(lai)，日(ri)產還曾經9次全面(mian)更新了車(che)型(xing)設計，國(guo)產的陽光(guang)(guang)原型(xing)采用的是日(ri)本國(guo)內的2001款。

陽光(guang)(sunny)給(gei)人(ren)的(de)(de)(de)印象就像個沉穩(wen)的(de)(de)(de)居家男(nan)人(ren)，得體(ti)，大(da)方，整體(ti)上不失不過(guo)，很符(fu)合(he)大(da)多數中國人(ren)對家庭(ting)用車的(de)(de)(de)審(shen)美觀。全新SUNNY陽光(guang)是(shi)在(zai)2005年開發的(de)(de)(de)新時尚(shang)轎車，造(zao)型更加時尚(shang)、動感，極富吸引力；冠軍血統(tong)的(de)(de)(de)引擎(qing)保證了其強勁(jing)有(you)力、隨心所(suo)欲(yu)的(de)(de)(de)行駛(shi)性能；雅致、舒適的(de)(de)(de)車內空間和(he)充實(shi)的(de)(de)(de)E化配備進一步滿足了現代(dai)年輕白領和(he)私營(ying)業主的(de)(de)(de)需求。

產品設計

外形

05款(kuan)新陽光(guang)(guang)最大(da)的(de)(de)(de)變(bian)化(hua)就是外觀，可(ke)說(shuo)是將天籟(lai)和(he)智尊的(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)亮點(dian)有機結合。車(che)(che)頭部(bu)分尤(you)其(qi)明顯，最新采用的(de)(de)(de)三階橫柵(zha)式(shi)(shi)水箱護罩取(qu)(qu)(qu)代(dai)(dai)了(le)(le)(le)老(lao)款(kuan)細密的(de)(de)(de)直瀑(pu)式(shi)(shi)格柵(zha)，而醒目(mu)的(de)(de)(de)Nissan車(che)(che)標也(ye)從發動(dong)機前蓋上(shang)移到了(le)(le)(le)格柵(zha)正中，這樣(yang)的(de)(de)(de)改動(dong)不僅增(zeng)加了(le)(le)(le)運動(dong)氣息，同(tong)時(shi)也(ye)更迎合了(le)(le)(le)時(shi)代(dai)(dai)的(de)(de)(de)審美(mei)取(qu)(qu)(qu)向。老(lao)款(kuan)陽光(guang)(guang)所采用的(de)(de)(de)花生(sheng)形大(da)燈(deng)(deng)(deng)被(bei)利(li)落的(de)(de)(de)三角形流線(xian)頭燈(deng)(deng)(deng)所取(qu)(qu)(qu)代(dai)(dai)，并在里面融(rong)合了(le)(le)(le)雙子星排列燈(deng)(deng)(deng)組(zu)(zu)、一(yi)體(ti)化(hua)直列鑲嵌轉向燈(deng)(deng)(deng)，散發出晶(jing)(jing)瑩剔(ti)透(tou)的(de)(de)(de)時(shi)尚魅力，給人以銳利(li)的(de)(de)(de)視覺(jue)感受。為(wei)提高(gao)行車(che)(che)安(an)全，05款(kuan)陽光(guang)(guang)還更換了(le)(le)(le)具(ju)有更高(gao)穿透(tou)力的(de)(de)(de)新前霧燈(deng)(deng)(deng)，晶(jing)(jing)鉆式(shi)(shi)霧燈(deng)(deng)(deng)與保險杠融(rong)會(hui)一(yi)體(ti)，和(he)諧美(mei)觀，東風日產(chan)也(ye)將其(qi)作為(wei)05款(kuan)陽光(guang)(guang)的(de)(de)(de)標準配置。車(che)(che)尾(wei)(wei)造型同(tong)樣(yang)是煥然一(yi)新。精致(zhi)的(de)(de)(de)扇形光(guang)(guang)柵(zha)式(shi)(shi)組(zu)(zu)合尾(wei)(wei)燈(deng)(deng)(deng)取(qu)(qu)(qu)代(dai)(dai)了(le)(le)(le)老(lao)款(kuan)形狀比(bi)較傳統出橢圓形燈(deng)(deng)(deng)，和(he)同(tong)門大(da)哥“天籟(lai)”的(de)(de)(de)尾(wei)(wei)燈(deng)(deng)(deng)造型如出一(yi)轍；而倒梯形的(de)(de)(de)車(che)(che)尾(wei)(wei)牌照框上(shang)下各有一(yi)條亮麗的(de)(de)(de)鍍鉻裝飾條，同(tong)樣(yang)也(ye)借鑒了(le)(le)(le)天籟(lai)和(he)智尊的(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)靈感。行李廂蓋也(ye)換了(le)(le)(le)新的(de)(de)(de)造型，取(qu)(qu)(qu)消了(le)(le)(le)原來(lai)的(de)(de)(de)“假(jia)風翼”設(she)計(ji)(ji)，整(zheng)體(ti)線(xian)條更圓滑流暢。

內飾

進入05款新陽光的(de)(de)(de)車內，舒(shu)適成了最直接的(de)(de)(de)感受，深淺灰雙(shuang)色內飾+楓木紋(wen)裝(zhuang)飾的(de)(de)(de)風(feng)格所散發出的(de)(de)(de)淡(dan)雅(ya)情調，可以將整(zheng)個人的(de)(de)(de)情緒輕松釋(shi)放。

05款新陽光的(de)內飾工藝保持了日系車所特有的(de)細膩精致(zhi)，并為(wei)迎(ying)合(he)中國(guo)人對豪(hao)華格調的(de)偏愛而大量裝(zhuang)備了楓木紋(wen)和(he)真皮(pi)的(de)裝(zhuang)飾。方向盤(pan)做工細致(zhi)，手感與反饋力度都堪稱上乘。

投射(she)式航(hang)空(kong)儀(yi)表(biao)顯(xian)示清(qing)晰，粉(fen)色儀(yi)表(biao)背光在晝間也能隨時點殼，確保信息讀取(qu)的效果。中控(kong)臺表(biao)面(mian)(mian)經(jing)過(guo)特殊處理后能夠放射(she)出金屬(shu)般的光澤。自(zi)動空(kong)調和音響，控(kong)制面(mian)(mian)板精致(zhi)小巧。中央位置隱藏(zang)著電子導航(hang)/VCD液晶顯(xian)示屏(ping)，為淡(dan)雅的內(nei)裝增添了現(xian)代科技的因素(su)。

05款新陽(yang)光標配的(de)(de)(de)大容量(liang)頂置多功能儲物(wu)盒(he)帶有(you)按壓開關(guan)，適合隨(sui)手(shou)放些證件票(piao)據之類的(de)(de)(de)零碎物(wu)品(pin)；LE以上的(de)(de)(de)車型(xing)都采用了淺色有(you)氧真皮座椅，密密麻麻的(de)(de)(de)小(xiao)孔提升了座椅的(de)(de)(de)透氣性；駕駛(shi)席座椅則可以8向調節；后(hou)(hou)排座椅中央有(you)一個(ge)帶有(you)飲料架的(de)(de)(de)真皮扶(fu)手(shou)，提升了后(hou)(hou)排乘員長(chang)途行(xing)駛(shi)時的(de)(de)(de)舒(shu)適性。

05款(kuan)新陽(yang)光(guang)的車身長為(wei)4490mm；車寬(kuan)(kuan)為(wei)171Omm，車高為(wei)1440mm，而(er)整車軸距(ju)(ju)為(wei)2535mm，和老款(kuan)陽(yang)光(guang)完全相(xiang)同。和藍鳥(niao)相(xiang)比，陽(yang)光(guang)在車寬(kuan)(kuan)和車高上還稍占(zhan)優勢，只是，車身軸距(ju)(ju)短了85mm；為(wei)了增加后排乘客的膝部空間，05款(kuan)新陽(yang)光(guang)的前(qian)(qian)排座椅靠背稍稍向前(qian)(qian)內凹了一些。

特色功能

動力系統

05款新陽光依(yi)舊采用SR20型發動(dong)機，排量(liang)為1998毫升，雙頂置凸輪軸，16氣(qi)門全鋁發動(dong)機，最大功率(lv)高(gao)大107千瓦(wa)，最大扭矩183牛米，做(zuo)工效率(lv)在(zai)同排量(liang)發動(dong)機中很突出。采用鋁合(he)金(jin)做(zuo)發動(dong)機殼體，不但可以減輕(qing)整車(che)(che)質量(liang)，更省油，還有(you)助于(yu)調整車(che)(che)輛(liang)重(zhong)心，減輕(qing)前驅(qu)轎車(che)(che)固有(you)的“頭重(zhong)尾輕(qing)”狀況，改善車(che)(che)輛(liang)操控性(xing)能。

這款SR20發(fa)動機在(zai)2400rpm-5200rpm的(de)區(qu)域內都可以(yi)(yi)提(ti)供170N·m以(yi)(yi)上的(de)強大扭矩，提(ti)速(su)異常兇(xiong)悍(han)。勻(yun)加速(su)情況下E-ATX4擋自動變(bian)速(su)箱在(zai)2000rpm左右(you)即會(hui)升擋，擋位銜(xian)接細膩而平滑，幾乎(hu)感覺(jue)不到換擋間(jian)歇；如果(guo)試用kickdown功能，在(zai)70km/h左右(you)突然將油門踏(ta)到底，轉(zhuan)速(su)指針(zhen)會(hui)伴(ban)隨發(fa)動機的(de)咆(pao)哮(xiao)瞬間(jian)直沖6000rpm以(yi)(yi)上的(de)紅區(qu)再回落至4000rpm左右(you)，其強勁(jing)動力可想(xiang)而知(zhi)。

這(zhe)款發動(dong)機(ji)(ji)還采(cai)用了(le)EFI雙模式雙孔多點燃油(you)噴(pen)射系統(tong)，可(ke)依據(ju)不同路(lu)況(kuang)與(yu)(yu)引(yin)擎運轉(zhuan)負載程度，提供(gong)精確適當的(de)噴(pen)油(you)量，因此比(bi)一般電子燃油(you)噴(pen)射系統(tong)更能提供(gong)可(ke)靠的(de)混(hun)合比(bi)與(yu)(yu)反應的(de)靈敏性。雖(sui)然這(zhe)款發動(dong)機(ji)(ji)的(de)壓縮比(bi)只有9.5，但(dan)其最(zui)大功(gong)率可(ke)達(da)106Kw。

05款新陽光(guang)的(de)(de)懸掛系統采用了前麥弗遜后多連(lian)桿的(de)(de)模式，兼顧彎(wan)路的(de)(de)遁跡性與直路的(de)(de)穩定性。在車(che)流中左突(tu)右沖，車(che)身的(de)(de)穩定性很好，方(fang)向盤(pan)的(de)(de)反饋力(li)也是恰到好處，對(dui)車(che)頭指向的(de)(de)控制(zhi)非(fei)常(chang)精(jing)準，給駕駛者很強的(de)(de)信心。高速轉(zhuan)彎(wan)時(shi)偏硬的(de)(de)懸掛也使得(de)車(che)身的(de)(de)側傾微乎(hu)其微，運動化(hua)風格非(fei)常(chang)明顯。

配置

雖然陽(yang)光(guang)的定位稍(shao)低于藍鳥，但05款(kuan)(kuan)新陽(yang)光(guang)的配置(zhi)已經在向藍鳥智尊靠攏。05款(kuan)(kuan)陽(yang)光(guang)目前共有(you)E-MT、E-AT、LE、LS、LS—NAⅥ五種配置(zhi)，其(qi)中配置(zhi)最高級的LS-NAⅥ版(ban)，從配置(zhi)上看(kan)與(yu)藍鳥智尊的差別不大。

新陽光的配置水(shui)平的確(que)令人稱道：即使是14.38萬元的低端手動(dong)(dong)擋車型，也裝備了遙控、中控鑰匙、自動(dong)(dong)空調、6喇叭高(gao)保真音(yin)響、6碟連放CD播放器、倒車雷達等(deng)豪華配置。

LS以上(shang)的(de)(de)型號(hao)更是(shi)增加了(le)車(che)載電(dian)(dian)(dian)話藍(lan)(lan)牙(ya)系(xi)(xi)統，能通過方(fang)向盤上(shang)的(de)(de)控(kong)制按(an)鈕進(jin)行(xing)(xing)(xing)操作，來電(dian)(dian)(dian)號(hao)碼也(ye)會被顯(xian)示(shi)(shi)在(zai)后(hou)視鏡(jing)上(shang)，讓溝通更方(fang)便及(ji)時（這套系(xi)(xi)統也(ye)裝備了(le)藍(lan)(lan)鳥(niao)智(zhi)尊的(de)(de)頂級車(che)型），此(ci)外還有帶(dai)倒(dao)車(che)距離顯(xian)示(shi)(shi)的(de)(de)智(zhi)慧情報后(hou)視鏡(jing)，左右(you)障礙物等信息集成(cheng)顯(xian)示(shi)(shi)。而頂級的(de)(de)陽光LSNAⅥ電(dian)(dian)(dian)子導(dao)航版則汲取了(le)藍(lan)(lan)鳥(niao)智(zhi)尊的(de)(de)經典配置(zhi)。VCD高級影(ying)音(yin)系(xi)(xi)統的(de)(de)液晶(jing)顯(xian)示(shi)(shi)屏既可(ke)以觀看影(ying)片，也(ye)可(ke)以用作電(dian)(dian)(dian)子導(dao)航，車(che)輛(liang)位置(zhi)和行(xing)(xing)(xing)駛(shi)(shi)狀態自動顯(xian)示(shi)(shi)在(zai)電(dian)(dian)(dian)子地圖上(shang)，駕駛(shi)(shi)者在(zai)出發前設(she)定終點，電(dian)(dian)(dian)腦會自動選擇最佳行(xing)(xing)(xing)駛(shi)(shi)路(lu)線并在(zai)轉彎(wan)前進(jin)行(xing)(xing)(xing)語音(yin)提示(shi)(shi)，即(ji)使錯過了(le)應(ying)該轉彎(wan)的(de)(de)路(lu)，電(dian)(dian)(dian)腦也(ye)會自動再選擇一條(tiao)最佳線路(lu)保證駕駛(shi)(shi)者準確(que)抵達終點。

主被動安(an)全裝備則體現了陽光設計人(ren)性化的一面：雙安(an)全氣囊、ABS+EBD，BA（輔助剎(cha)車）、四座預張緊安(an)全帶、側門防撞桿都被作為標配(pei)，最大限(xian)度地保證駕乘者的人(ren)身安(an)全。

油耗

其(qi)實，除(chu)了外觀、內(nei)飾(shi)、配(pei)置(zhi)的(de)變化，新(xin)陽光最(zui)大(da)的(de)改變還是在動(dong)力(li)系統(tong)上，以(yi)(yi)"低油耗(hao)"為主打(da)口號，日產(chan)并不(bu)是簡單地將新(xin)陽光發動(dong)機(ji)的(de)排量從2.0升降到1.5升，而是采用了多項新(xin)的(de)發動(dong)機(ji)技(ji)術，比如在中(zhong)國首配(pei)的(de)直流電(dian)機(ji)，以(yi)(yi)及在該級(ji)別車(che)型上首配(pei)的(de)全新(xin)燃(ran)油雙噴(pen)射系統(tong)。這套系統(tong)是日產(chan)在2009年(nian)發明的(de)，去年(nian)開(kai)始推廣。通過在每個汽缸(gang)進氣(qi)門附近設置(zhi)兩個更(geng)(geng)加(jia)小巧的(de)噴(pen)油嘴(zui)，來達(da)到噴(pen)射范圍更(geng)(geng)廣、噴(pen)出的(de)燃(ran)料顆粒更(geng)(geng)加(jia)細微的(de)效果，可以(yi)(yi)極(ji)大(da)地提高燃(ran)燒效率(lv)和穩(wen)定性，并能節約(yue)大(da)約(yue)4%的(de)燃(ran)油。

出于成本控制(zhi)和油耗方面的考慮，與之相匹配的全新的XTRONIC CVT無極變(bian)速器也采用了世界首創的全新子行星齒輪(lun)，讓(rang)變(bian)速比達到了7.3:1，超過傳統的7速自動變(bian)速器。

規格參數

基本參數

車型名稱：2014款 1.5XV CVT尊貴版

廠商：東風日產

級別：緊湊型車

發(fa)動機(ji)：82kW(1.5L自然(ran)吸(xi)氣)

動力類型：汽油機

變速箱：CVT

長×寬×高(mm)：4456×1696×1514

車身(shen)結構：4門(men) 5座 三(san)廂轎(jiao)車

上市(shi)年份：2014

最高(gao)車速(km/h)：165

0-100加速時間(s)：13.9

工信部油耗(hao)(L/100km)：5.6

整車質保政策(ce)：3年或10萬公里(li)

車身參數

車長(mm)：4456

車寬(kuan)(mm)：1696

車高(mm)：1514

軸距(ju)(mm)：2600

整備質量(kg)：1085

最小離(li)地(di)間隙(mm)：117

前輪距(mm)：1480

后輪距(mm)：1485

車身結構：三廂轎車

車門數：4

座位數：5

油箱容積(L)：41

行李廂最(zui)小容(rong)積(L)：490

行李廂最大容(rong)積(L)：490

發動機

發(fa)動機型號：HR15DE

排量(liang)(L)：1.5

排量(mL)：1498

進氣(qi)形式：自然吸氣(qi)

氣(qi)缸排列(lie)形式(shi)：直(zhi)列(lie)（L型）

汽缸數：4

每(mei)缸氣門數(個)：4

壓縮(suo)比：10.5

配(pei)氣(qi)機(ji)構：DOHC

缸蓋材質：鋁合金

缸體材質：鋁(lv)合金(jin)

最大馬力(Ps)：112

最大功率(kW/rpm)：82/5600

最大(da)扭矩(ju)(Nm/rpm)：139/4000

燃料：汽油

燃油(you)標號：92號

供油方式：多點(dian)電噴(pen)

環(huan)保標準：歐Ⅳ(京V)

變速箱

變速箱類(lei)型：CVT

變(bian)速箱名稱：無級變(bian)速箱

底盤轉向

驅動方式：前置前驅

車體(ti)結構：承載(zai)式(shi)

助力類型：電(dian)動助力

前懸掛類型：麥弗遜式(shi)獨立懸掛

后懸(xuan)掛(gua)類型：扭力梁(liang)式非獨立懸(xuan)掛(gua)

車輪制動

前制動器(qi)類型：通風盤式

后制動器類(lei)型(xing)：盤(pan)式(shi)

駐車制動類型：手剎

前輪胎規格(ge)：185/65 R15

后輪胎規格：185/65 R15

備胎：非全尺寸

品牌介紹

NISSAN日產品牌成立于(yu)1933年日本(ben)，較大的汽(qi)車制(zhi)造商(shang)，主要(yao)從事汽(qi)車產品和(he)船舶設備的制(zhi)造/銷售相關業務。

日(ri)產汽車公司(si)于1933年在(zai)(zai)日(ri)本(ben)神奈川縣橫濱市成(cheng)立。日(ri)產汽車目前(qian)在(zai)(zai)二十個(ge)國家(jia)和地區（包括(kuo)日(ri)本(ben)）設有(you)汽車制造基地。并在(zai)(zai)全球160多個(ge)國家(jia)和地區提供(gong)產品和服務。

日產中國

日產（中國）投資有限公(gong)司成立于2004年2月，是日產駐(zhu)北京的全資子(zi)公(gong)司，與日產汽(qi)車公(gong)司總(zong)部(bu)一起管理在華投資。

日產(chan)（中國(guo)）投資有(you)限公司一直(zhi)負責日產(chan)汽車在(zai)中國(guo)的(de)公共關(guan)系、品牌(pai)管(guan)理和知識產(chan)權等(deng)工作。同時，在(zai)為日產(chan)的(de)全球運營、購買和出口有(you)競爭(zheng)力的(de)中國(guo)制造(zao)的(de)零部(bu)件等(deng)領(ling)域，日產(chan)（中國(guo)）投資有(you)限公司也將扮演(yan)重(zhong)要的(de)角(jiao)色。

日產——始終專注于產品的(de)開發與技術創(chuang)新。今天，日產在世界各國(guo)與地區(qu)得(de)到了(le)充分(fen)地信任，為您創(chuang)造出(chu)具有(you)創(chuang)新性的(de)車輛和服(fu)務(wu)。