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基本介紹

成都蘆溝竹(zhu)海(hai)是離(li)成都市(shi)區(qu)最近的(de)竹(zhu)海(hai)。森林、竹(zhu)子覆蓋面積(ji)1.6萬余畝，登(deng)高環視，竹(zhu)海(hai)茫(mang)(mang)茫(mang)(mang)，蔚(yu)為壯觀。從(cong)古鎮驅車(che)直入(ru)蘆溝自然風景區(qu)，沿(yan)途翠(cui)竹(zhu)掩(yan)映，小溪清流，讓人神清氣爽。

森林、竹子覆蓋面積1.6萬余畝，登高環視，竹海茫茫，蔚為壯觀。從古鎮驅車直入蘆溝自然風景區，沿途翠竹掩映，小溪清流，讓人神清氣爽。宋代造紙(zhi)的遺址分布溝(gou)內。蘆溝(gou)被稱為邛崍的竹海,一條道路(lu)蜿(wan)蜒伸進(jin)溝(gou)里,人行(xing)其間如行(xing)山陰(yin)道中,移步換景。 溝(gou)內到處是(shi)(shi)大青石,山石之(zhi)上的竹子(zi)全是(shi)(shi)川(chuan)西(xi)壩子(zi)常見的慈竹,纖維豐(feng)富而(er)有韌(ren)性(xing),是(shi)(shi)造紙(zhi)的主要原料。

在南宋造紙的遺址,秋日透過依依翠竹,光斑點(dian)點(dian)印(yin)在那些古老的石磨、石錐(zhui)、石槽,上面爬(pa)滿(man)了青苔生滿(man)青草。然而稍(shao)加(jia)考察就發現(xian),這里造紙是以水為動(dong)(dong)力,因此水道設計十分(fen)復雜,沖驅推(tui)動(dong)(dong)大水磨的水道上設有(you)

小(xiao)閘門,以水(shui)(shui)量大小(xiao)控制大水(shui)(shui)磨(mo)的(de)(de)轉速(su)與起動、停止。多余的(de)(de)水(shui)(shui)則流入(ru)浸泡竹(zhu)(zhu)子的(de)(de)漂浸水(shui)(shui)池(chi)。大水(shui)(shui)磨(mo)現(xian)已廢棄,在(zai)水(shui)(shui)道(dao)右側(ce)還有(you)(you)(you)小(xiao)水(shui)(shui)磨(mo)房,目前(qian)仍在(zai)運(yun)作,不過主要用途改(gai)作碾(nian)磨(mo)玉米面。另外,蒸煮紙(zhi)漿的(de)(de)大木(mu)桶進出(chu)料的(de)(de)工藝(yi)也(ye)十分(fen)巧(qiao)妙。 并且(qie)所有(you)(you)(you)水(shui)(shui)道(dao)都(dou)是(shi)在(zai)蘆溝的(de)(de)大青石(shi)上(shang)(shang)開(kai)鑿(zao),如果沒有(you)(you)(you)在(zai)圖(tu)紙(zhi)上(shang)(shang)設計演算是(shi)不可能實現(xian)的(de)(de)。據成書于明(ming)末的(de)(de)中國古(gu)(gu)代科技百科全書《天(tian)工開(kai)物》介紹,古(gu)(gu)法造紙(zhi)的(de)(de)工藝(yi)相(xiang)當(dang)復雜,僅(jin)造竹(zhu)(zhu)紙(zhi)的(de)(de)就有(you)(you)(you):破(po)竹(zhu)(zhu)、漚竹(zhu)(zhu)、蒸煮、舂搗、抄紙(zhi)壓榨和烘干等若干道(dao)工序。

實用信息

交通信息

自駕路(lu)線： 成(cheng)都(dou)(dou)－平樂(le)最佳自駕線路(lu)：成(cheng)都(dou)(dou)－武侯金花－雙流彭(peng)鎮－金橋(qiao)（擦耳）－崇州(zhou)聽江－三(san)江－大邑沙渠－董場鎮－安仁（古(gu)(gu)鎮）－唐(tang)場（古(gu)(gu)鎮）－上安鎮－邛(qiong)崍(lai)高(gao)埂鎮－邛(qiong)崍(lai)市(shi)－臥龍－平樂(le)。

公交：

1. 在成都(dou)新南門汽(qi)車(che)站(zhan)8:00-18:00有車(che)開往邛崍市，可以(yi)在邛崍市長途(tu)車(che)站(zhan)門口坐面包車(che)，4.5元就可以(yi)到(dao)平樂鎮。

2. 新(xin)南門汽車站也有車直達平(ping)樂古鎮。

3. 在旅游旺季，在金沙車站乘車更容(rong)易(yi)前往邛(qiong)崍(lai)，從(cong)邛(qiong)崍(lai)到平樂古鎮的(de)車很(hen)多，可(ke)以選擇乘坐邛(qiong)崍(lai)市(shi)長途(tu)車站門口的(de)面包車。