芒果视频下载

基本介紹

作(zuo)為大眾旗下SUV陣營的旗艦之選，途銳在2018年(nian)9月剛(gang)剛(gang)完成了車型換代，新車與奧迪Q7、蘭博基(ji)尼(ni)Urus等豪車同出自大眾集團MLB Evo平臺。

2018年大眾途銳PHEV插電混動版在北(bei)京正(zheng)式(shi)亮相，新車整體造型與(yu)燃油版差別不(bu)大，即便內在(zai)更(geng)為環保，但并不(bu)妨礙它外觀上繼續(xu)擁有旗艦SUV該有的氣場。

新車(che)尾部和燃油車(che)型(xing)一(yi)樣(yang)，在品(pin)牌LOGO下(xia)鑲嵌了“TOUAREG”字(zi)樣(yang)，更為簡潔莊重，像是同逝(shi)去的輝(hui)騰致敬，又似乎是將引領家族新一(yi)代車(che)型(xing)的潮流(liu)，預計今后(hou)會有更多家族高端車(che)型(xing)使(shi)(shi)用(yong)此設計手法（大眾輝(hui)昂已(yi)經使(shi)(shi)用(yong)）。

大眾途銳混動安靜性非常高，而且電動和油電混合的切換過程也變得令人難以察覺，電動機的低頻噪聲和震動也比較輕柔。“強力啟動”（Power Start）首先先踩住剎車，啟動發動機，然后將變速箱設置在運動模式下，松開剎車一腳地板油，這時所有的動力都會呼嘯而出，混動模式全開，329馬力的最大功率和520牛米的最大扭矩再加上46馬力的電動機最大功率和130牛米的最大扭矩組成的強大動力系統。

產品設計

外觀

從前臉看(kan)，全新途(tu)銳的(de)(de)進氣格柵與兩(liang)側大燈(deng)組相連的(de)(de)設計(ji)在全新CC上(shang)(shang)也能看(kan)到，但不同的(de)(de)是，途(tu)銳的(de)(de)鍍鉻裝(zhuang)飾粗壯(zhuang)更多，看(kan)上(shang)(shang)去更硬派；兩(liang)側為矩陣式(shi)(shi)LED頭(tou)燈(deng)，內部由75個發光單元(yuan)構成，吸睛十足；下(xia)方(fang)采(cai)用貫穿式(shi)(shi)進氣口，底部為黑色包(bao)圍，突出車頭(tou)層次感。

車身打(da)造非常(chang)有型(xing)(xing)，側(ce)面與現款圓(yuan)(yuan)潤的(de)造型(xing)(xing)略有不同，整(zheng)體線(xian)條(tiao)十分硬(ying)朗，貫穿式的(de)腰(yao)線(xian)設計突出(chu)修長運(yun)動(dong)感；而頂部行(xing)李架配以側(ce)窗周圍鍍鉻飾條(tiao)，整(zheng)體更顯(xian)精致。車尾飽滿圓(yuan)(yuan)潤，兩側(ce)重新(xin)設計的(de)尾燈加入LED光源(yuan)，底部雙邊共兩出(chu)矩形鍍鉻尾排(pai)，動(dong)感十足。

內飾

三輻(fu)式平(ping)底方向(xiang)盤(pan)較為粗(cu)獷，前(qian)方配有可自定(ding)義的12英(ying)寸數(shu)字(zi)儀(yi)表，且中控搭載15.3英(ying)寸彩色觸摸屏(ping)，支(zhi)持(chi)Discover Premium信息娛樂系統(tong)以及(ji)HUD抬頭(tou)顯示，構成未(wei)來感十足的數(shu)字(zi)化(hua)駕駛艙。此外，還支(zhi)持(chi)Carplay、MirrorLink和Android Auto手(shou)機映(ying)射功(gong)能。

特色功能

動力

大(da)(da)眾全(quan)新途銳搭(da)載的(de)3.0T V6發動(dong)機(ji)最(zui)(zui)大(da)(da)功率為250千(qian)瓦，峰值扭(niu)矩可達450牛(niu)(niu)(niu)米(mi)(mi)，匹配8速(su)自動(dong)變(bian)速(su)器。此外，新車還將提供2.0T插電(dian)(dian)混動(dong)系統，發動(dong)機(ji)可輸出(chu)185千(qian)瓦的(de)最(zui)(zui)大(da)(da)功率，峰值扭(niu)矩為370牛(niu)(niu)(niu)米(mi)(mi)，電(dian)(dian)動(dong)機(ji)最(zui)(zui)大(da)(da)功率為100千(qian)瓦，峰值扭(niu)矩為350牛(niu)(niu)(niu)米(mi)(mi)，并可實(shi)現58公(gong)里純電(dian)(dian)續航里程。

規格參數

基本參數

車(che)型名稱：2011款途銳混動 3.0TSI Hybrid

廠商：大眾(進口(kou))

級別：中大型SUV

發動機(ji)(ji)：245kW(3.0L機(ji)(ji)械增壓(ya)+電(dian)動機(ji)(ji))

動力類(lei)型(xing)：插電(dian)式混動

綜合最大功率(kW)：245

變速箱：8擋(dang)AT

長×寬×高(mm)：4795×1940×1709

車(che)身結構：5門 5座 SUV

上市年份：2011

最高(gao)車速(su)(km/h)：240

0-100加速時間(s)：6.5

工(gong)信(xin)部油耗(L/100km)：9.2

整車(che)質保政策：2年不限公里

車身參數

車長(mm)：4795

車寬(kuan)(mm)：1940

車高(mm)：1709

軸(zhou)距(mm)：2893

整備質量(kg)：2315

車身(shen)結(jie)構：SUV

車門數：5

座位數：5

發動機

排量(liang)(L)：3.0

排量(mL)：2995

進氣(qi)形式(shi)：機械增壓

氣缸排列形式：V型

汽缸數：6

每缸氣門(men)數(個(ge))：4

壓縮(suo)比：10.5

配(pei)氣機(ji)構：DOHC

缸蓋材(cai)質：鋁(lv)合金(jin)

缸(gang)體材質：鋁合金(jin)

最大馬力(Ps)：333

最大功率(kW/rpm)：245/5500-6500

最大扭(niu)矩(ju)(Nm/rpm)：440/3000-5250

燃料：汽油

燃油標(biao)號：95號

供油方式：直噴

環保標準：歐(ou)IV

電動機

電動機最大功率(kW)：34

電動機最大扭矩(ju)(Nm)：300

電池

電(dian)池類(lei)型：鎳氫(qing)蓄電(dian)池

變速箱

擋位個數：8

變(bian)速箱類(lei)型：AT

變速箱名(ming)稱：手(shou)自(zi)一體變速箱

底盤轉向

驅動方式：前(qian)置四驅

四驅(qu)形式：全時四驅(qu)

中央差(cha)速器結構：托森差(cha)速器

車體(ti)結(jie)構：承(cheng)載式

助(zhu)力(li)類型：電動助(zhu)力(li)

前懸(xuan)掛類型(xing)：雙橫臂式獨立懸(xuan)掛

后懸(xuan)掛(gua)類型：雙(shuang)橫(heng)臂式(shi)獨(du)立(li)懸(xuan)掛(gua)

車輪制動

前制動器類(lei)型：通風盤(pan)式

后制(zhi)動器類(lei)型：通風盤式

駐(zhu)車(che)制動類型：電(dian)子(zi)駐(zhu)車(che)

前輪(lun)胎(tai)規(gui)格(ge)：265/50 R19

后輪胎規格：265/50 R19

品牌介紹

Volkswagen大眾品牌始創于1937年(nian)德國，享譽世界(jie)的汽(qi)(qi)車公司，世界(jie)500強，1985年(nian)與上汽(qi)(qi)集團合(he)資成(cheng)立上汽(qi)(qi)大眾(zhong)，1991年(nian)與一(yi)汽(qi)(qi)集團合(he)資成(cheng)立一(yi)汽(qi)(qi)-大眾(zhong)。

大眾汽車集團成立于1937年，總部位于德國沃爾夫斯堡，是歐洲較大的汽車公司，也是世界汽車行業中具實力的跨國公司之一。2004年，大眾汽車集團向全球消費者共銷售汽車500萬輛。集團目前擁有10大汽車品牌：大眾汽車（德國）、奧迪（德國）、蘭博基尼(意大利)、賓利(英國)、布加迪(法國)、西雅特(西班牙)、斯柯達(捷克)、大眾汽車商用車(德國)、保時捷（德國）。大眾汽車集團在全球建有68家全資和參股企業，業務領域包括汽車的研發、生產、銷售、物流、服務、汽車零部件、汽車租賃、金融服務、汽車保險、銀行、IT服務等。