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基本介紹

基于福特全新的(de)CD6縱置平臺打造的(de)林肯飛行家，有著僅(jin)次于領航(hang)員的(de)霸氣身型，回頭(tou)率頗(po)高(gao)(gao)，駕駛起來更是(shi)有“高(gao)(gao)人(ren)一頭(tou)”的(de)滿(man)足感(gan)。

林肯Aviator直譯就是飛(fei)行家的(de)意思，這款車型誕生于(yu)2003年(nian)，在(zai)(zai)家族(zu)中的(de)定位僅次于(yu)旗(qi)艦SUV領航員，新(xin)款飛(fei)行家基于(yu)福(fu)特(te)探(tan)險者的(de)CD6縱(zong)置后(hou)驅平臺而來(lai)，全系搭載(zai)3.0T V6雙渦輪增壓發動機，配備10擋手自一體變速箱(xiang)，插電混(hun)動版在(zai)(zai)此基礎上(shang)增加一套混(hun)動系統，驅動電機功率(lv)達到85kW，整車最(zui)大綜合功率(lv)可達329kW（441PS），最(zui)大扭矩達到813N·m。

產品設計

林肯飛行家PHEV，目(mu)前(qian)(qian)只(zhi)有一款車(che)型(xing)，而它實際上(shang)與林肯飛行家純燃油總統(tong)版車(che)型(xing)的(de)造型(xing)設(she)(she)定(ding)差(cha)別不大(da)。碩大(da)的(de)金屬(shu)(shu)橢圓在(zai)中(zhong)網(wang)內規則排(pai)布(bu)，組成了(le)總統(tong)版專屬(shu)(shu)的(de)立(li)體星標群前(qian)(qian)格柵，搭配(pei)基于飛機機翼靈感(gan)設(she)(she)計的(de)車(che)身線條，給人的(de)感(gan)覺大(da)氣磅礴，同(tong)時又不失(shi)豪華格調。不過，凝縮前(qian)(qian)瞻環保科(ke)技的(de)專屬(shu)(shu)星標底色，以及車(che)側(ce)藍色銘牌(pai)，細節中(zhong)彰(zhang)顯了(le)新(xin)能源車(che)型(xing)綠色環保的(de)主格調。而且在(zai)左(zuo)側(ce)銘牌(pai)下面(mian)，我(wo)們還能找到插電混合動力車(che)型(xing)專屬(shu)(shu)的(de)充(chong)電口，同(tong)時林肯配(pei)備了(le)充(chong)電狀態指(zhi)示(shi)燈(deng)，當充(chong)電完成后，指(zhi)示(shi)燈(deng)將亮(liang)起作(zuo)為提(ti)示(shi)。

進入車(che)內(nei)(nei)，林(lin)肯飛(fei)行(xing)(xing)家PHEV仿若一個商務座艙，全座椅采用北美頭層牛皮包覆，中(zhong)(zhong)(zhong)控碩大(da)的(de)液晶顯示屏，搭(da)配隨處(chu)可(ke)見的(de)電動調節功能(neng)(neng)，這(zhe)(zhe)(zhe)種奢華(hua)感受只有(you)在美國(guo)大(da)片(pian)中(zhong)(zhong)(zhong)私(si)人飛(fei)機(ji)中(zhong)(zhong)(zhong)才能(neng)(neng)感受到。我們(men)心中(zhong)(zhong)(zhong)暗自(zi)(zi)竊喜(xi)，這(zhe)(zhe)(zhe)難道是首次(ci)搭(da)乘(cheng)上(shang)了“私(si)人飛(fei)行(xing)(xing)”？這(zhe)(zhe)(zhe)種十足的(de)豪華(hua)感，無形中(zhong)(zhong)(zhong)確(que)實(shi)能(neng)(neng)增加自(zi)(zi)己(ji)心中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)那份自(zi)(zi)信。值得一提的(de)是，林(lin)肯飛(fei)行(xing)(xing)家PHEV車(che)內(nei)(nei)使用了航空鋁以(yi)及環保(bao)搪塑材質(zhi)，中(zhong)(zhong)(zhong)控臺(tai)上(shang)大(da)面積(ji)的(de)裝飾板(ban)，以(yi)及包覆材質(zhi)，使得車(che)內(nei)(nei)并沒(mei)有(you)明顯的(de)異味，只有(you)皮革帶來(lai)的(de)淡(dan)淡(dan)清香(xiang)味。

提及(ji)林(lin)肯飛行(xing)家PHEV怎么(me)能(neng)(neng)少得(de)了(le)它(ta)獨特的(de)(de)全體感座椅，高達(da)30向電(dian)(dian)動調節，使得(de)任何坐姿都能(neng)(neng)得(de)到(dao)(dao)滿足(zu)。同(tong)時(shi)具備(bei)的(de)(de)加熱(re)、通風、按(an)摩功能(neng)(neng)，進一步(bu)加強不(bu)同(tong)溫度下的(de)(de)適應性，讓用戶能(neng)(neng)得(de)到(dao)(dao)體感適應的(de)(de)乘坐感受。其(qi)實不(bu)止是前排，就連后(hou)(hou)排林(lin)肯飛行(xing)家PHEV也同(tong)樣(yang)具備(bei)這樣(yang)的(de)(de)功能(neng)(neng)，而且由于電(dian)(dian)池平鋪設計，整個車(che)內后(hou)(hou)排空間(jian)也不(bu)會(hui)受到(dao)(dao)擠壓，與汽油(you)版(ban)無異，保障乘坐空間(jian)的(de)(de)同(tong)時(shi)，還能(neng)(neng)有充裕的(de)(de)行(xing)李箱(xiang)空間(jian)。

特色功能

林肯特有的Co-Pilot360TM Plus高級(ji)智能(neng)助(zhu)駕(jia)系統，在飛行家(jia)PHEV車型(xing)上也有搭載(zai)。諸如IACC自適應巡航控制、APAP一鍵主動泊車、RBA倒車制停輔(fu)助(zhu)等等功能(neng)一應俱(ju)全(quan)，保障(zhang)安全(quan)的同(tong)時(shi)還能(neng)給到你方(fang)便。

性能配置

林肯飛(fei)行家PHEV搭載一套由3.0T發動機、單電機組成的(de)動力(li)系(xi)(xi)統(tong)。其中3.0T發動機的(de)最大(da)馬力(li)達(da)到(dao)355Ps，最大(da)扭(niu)矩(ju)(ju)(ju)達(da)到(dao)553N·m，電動機的(de)最大(da)功率為85kW，最大(da)扭(niu)矩(ju)(ju)(ju)為300N·m。綜(zong)合(he)起來，系(xi)(xi)統(tong)綜(zong)合(he)功率和綜(zong)合(he)扭(niu)矩(ju)(ju)(ju)分別達(da)到(dao)329kW和813N·m。傳動系(xi)(xi)統(tong)匹配的(de)是10擋(dang)手(shou)自一體變(bian)速箱。

強大的(de)(de)(de)性能加(jia)持(chi)，使得林肯(ken)飛(fei)行家PHEV有著(zhu)非(fei)常出色的(de)(de)(de)性能表現，即便是在標準模(mo)式(shi)下，油門(men)的(de)(de)(de)初段(duan)設定都十(shi)分(fen)靈(ling)敏(min)，輕(qing)點油門(men)動(dong)(dong)力都有非(fei)常充裕的(de)(de)(de)動(dong)(dong)力輸出，而且在10AT的(de)(de)(de)輔助(zhu)幫助(zhu)下，3.0T V6狂躁的(de)(de)(de)性格也能和電機(ji)相互配合(he)，給到你想象(xiang)不到的(de)(de)(de)駕(jia)駛感(gan)受。如果(guo)你還想要更激情一點，只要切換到運動(dong)(dong)模(mo)式(shi)，發動(dong)(dong)機(ji)還會(hui)更加(jia)野性十(shi)足。