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發展歷史

1992年，中國政府就制定(ding)了載人航天工程“三(san)步走”發展戰略，建成空間(jian)站是發展戰略的重要目標。

中科(ke)院(yuan)院(yuan)士、中科(ke)院(yuan)力學(xue)所研究員胡文瑞在做客上海科(ke)協大講壇時(shi)表示，按照(zhao)載人航天階段(duan)性規劃(hua)，中國空間站有望于2022年投(tou)入(ru)運轉(zhuan)，而根據空間站“五艙”結構，首艙或可在2018年前后(hou)上天。

空(kong)間站工程將(jiang)繼(ji)續(xu)使(shi)用(yong)已有的(de)(de)神舟飛(fei)船、長征2F火箭(jian)、發射場和著陸(lu)場。大型空(kong)間站的(de)(de)艙(cang)室將(jiang)由正(zheng)在(zai)開發的(de)(de)長征五號火箭(jian)發射，核心艙(cang)和兩個實驗(yan)艙(cang)都是密(mi)封加壓艙(cang)，核心艙(cang)前部(bu)的(de)(de)5個對接(jie)口平時與一艘神舟飛(fei)船、兩個空(kong)間實驗(yan)艙(cang)（即夢天、問天）以及貨運飛(fei)船天舟對接(jie)，最(zui)后留有1個對接(jie)口供(gong)宇航員(yuan)出艙(cang)活動(dong)使(shi)用(yong)。

建設大型(xing)空間站是(shi)中(zhong)國(guo)載(zai)人航天三步(bu)走戰略(lve)的第三步(bu)，這個階段(duan)中(zhong)國(guo)將掌(zhang)握(wo)近(jin)地軌(gui)道(dao)空間組裝、近(jin)地軌(gui)道(dao)長時(shi)間有人駐(zhu)留等技(ji)術。

中科院空間應用工程與戰略(lve)規劃研究室副主任張偉表示：“我(wo)國(guo)載人(ren)航天(tian)(tian)事業在(zai)2020年將進入載人(ren)空間站(zhan)階段，神舟系列載人(ren)飛船、天(tian)(tian)舟一號貨運(yun)飛船、核心艙(cang)天(tian)(tian)和以及(ji)實驗艙(cang)夢天(tian)(tian)、問天(tian)(tian)已箭在(zai)弦上(shang)(shang)。到2024年，（上(shang)(shang)述(shu)空間站(zhan)）有望成為全(quan)世界唯一在(zai)軌運(yun)行的空間站(zhan)。”

長征(zheng)五號B運載火箭首飛(fei)(fei)(fei)成(cheng)功后(hou)，我(wo)國(guo)將先后(hou)發(fa)射天(tian)和(he)(he)核(he)心(xin)艙、問(wen)天(tian)實(shi)驗(yan)艙和(he)(he)夢天(tian)實(shi)驗(yan)艙，進(jin)(jin)行空間(jian)(jian)站基本構型的在(zai)軌組裝建造；期(qi)間(jian)(jian)，規劃(hua)發(fa)射4艘(sou)神舟載人飛(fei)(fei)(fei)船和(he)(he)4艘(sou)天(tian)舟貨運飛(fei)(fei)(fei)船，進(jin)(jin)行航(hang)天(tian)員(yuan)乘(cheng)組輪換(huan)和(he)(he)貨物補給。中國(guo)空間(jian)(jian)站核(he)心(xin)艙已完(wan)成(cheng)正(zheng)樣(yang)產品總裝，問(wen)天(tian)實(shi)驗(yan)艙和(he)(he)夢天(tian)實(shi)驗(yan)艙正(zheng)在(zai)開展初樣(yang)研(yan)制；空間(jian)(jian)科學(xue)應用載荷已陸續轉(zhuan)入正(zheng)樣(yang)研(yan)制，執(zhi)行空間(jian)(jian)站建造階段四次飛(fei)(fei)(fei)行任(ren)務的航(hang)天(tian)員(yuan)乘(cheng)組已經選定(ding)，正(zheng)在(zai)開展任(ren)務訓練。我(wo)國(guo)第三批預備航(hang)天(tian)員(yuan)選拔工作將于(yu)2020年(nian)7月前后(hou)完(wan)成(cheng)。

2021年2月16日，從(cong)中國載人航天(tian)工程辦公室獲悉，執行中國空間站建造階段載人飛行任務的首批航天(tian)員乘(cheng)組已進入(ru)強化沖刺訓(xun)練(lian)階段；經過一年的艱苦訓(xun)練(lian)，已基(ji)本完成預定科目訓(xun)練(lian)，正在著重開展出艙活動等訓(xun)練(lian)。

2021年(nian)5月(yue)，空間站(zhan)天和核(he)心艙完(wan)成在(zai)(zai)軌測試(shi)驗證。5月(yue)29日(ri)晚，我國在(zai)(zai)海南文昌航(hang)天發(fa)射(she)場準(zhun)時點火發(fa)射(she)天舟(zhou)二號貨運(yun)飛船。這(zhe)是空間站(zhan)貨物運(yun)輸系統的(de)第一次(ci)應用性飛行。

2021年6月(yue)16日(ri)上午(wu)，神(shen)舟(zhou)十(shi)二號(hao)載(zai)(zai)(zai)(zai)人(ren)飛行(xing)(xing)任(ren)務(wu)新聞(wen)發布會在(zai)酒泉衛星(xing)發射(she)中(zhong)心(xin)召開。中(zhong)國載(zai)(zai)(zai)(zai)人(ren)航天(tian)工程辦公室主(zhu)任(ren)助(zhu)理(li)季啟明介(jie)紹說(shuo)，神(shen)舟(zhou)十(shi)二號(hao)載(zai)(zai)(zai)(zai)人(ren)飛行(xing)(xing)任(ren)務(wu)作為我國空間站(zhan)階段的(de)首(shou)次載(zai)(zai)(zai)(zai)人(ren)飛行(xing)(xing)，神(shen)舟(zhou)十(shi)二號(hao)載(zai)(zai)(zai)(zai)人(ren)飛行(xing)(xing)任(ren)務(wu)承上啟下，十(shi)分關鍵。總體(ti)來看，神(shen)舟(zhou)十(shi)二號(hao)載(zai)(zai)(zai)(zai)人(ren)飛行(xing)(xing)任(ren)務(wu)有(you)四大(da)特點(dian)，將為后續空間站(zhan)建造及應用發展奠(dian)定(ding)堅實基礎，積累寶貴經驗。

2021年6月17日(ri)9時(shi)22分(fen)(fen)，搭載(zai)神舟十(shi)二(er)號載(zai)人(ren)飛船(chuan)的長征二(er)號F遙(yao)十(shi)二(er)運載(zai)火(huo)箭(jian)，在酒泉(quan)衛星發(fa)(fa)射(she)(she)中心點火(huo)發(fa)(fa)射(she)(she)。此后，神舟十(shi)二(er)號載(zai)人(ren)飛船(chuan)與火(huo)箭(jian)成(cheng)功分(fen)(fen)離(li)，進入預(yu)定軌道(dao)，順(shun)利將(jiang)聶海(hai)勝、劉伯明、湯洪波3名航天員送(song)入太空，飛行乘組狀(zhuang)態良好，發(fa)(fa)射(she)(she)取得圓(yuan)滿成(cheng)功。

2021年6月17日，據中國載(zai)人航天(tian)工程辦公室消息，神舟十(shi)二號載(zai)人飛船(chuan)(chuan)入軌后順(shun)利完成入軌狀態設置，于(yu)(yu)北京時間2021年6月17日15時54分，采(cai)用自主(zhu)快速交(jiao)會(hui)對接(jie)(jie)(jie)模式成功對接(jie)(jie)(jie)于(yu)(yu)天(tian)和核心(xin)艙前向端口，與(yu)此(ci)前已對接(jie)(jie)(jie)的天(tian)舟二號貨運(yun)飛船(chuan)(chuan)一(yi)起構成三艙（船(chuan)(chuan)）組合(he)體，整個交(jiao)會(hui)對接(jie)(jie)(jie)過程歷時約6.5小時。這是(shi)天(tian)和核心(xin)艙發射入軌后，首次(ci)與(yu)載(zai)人飛船(chuan)(chuan)進行的交(jiao)會(hui)對接(jie)(jie)(jie)。

北京時間(jian)2021年(nian)6月17日18時48分，航天員(yuan)聶海勝、劉伯明(ming)、湯洪(hong)波先后進(jin)入天和核心(xin)艙，標志著中國(guo)人(ren)首次進(jin)入自己(ji)的空(kong)間(jian)站。后續，航天員(yuan)乘(cheng)組將按計(ji)劃開展相關工作。

2021年7月4日，神(shen)舟(zhou)十(shi)二(er)號航(hang)天員進行(xing)中(zhong)國空(kong)間站首次出艙活動。9月16日，神(shen)舟(zhou)十(shi)二(er)號載(zai)人飛(fei)船撤離空(kong)間站組合體(ti)。9月17日13時30分許(xu)，神(shen)舟(zhou)十(shi)二(er)號載(zai)人飛(fei)船返回艙反推(tui)發動機(ji)成功點火(huo)后，安(an)全降落在東風著(zhu)陸場預(yu)定區域。

2021年9月18日10時25分，天舟二(er)號貨運飛(fei)船從空間站天和(he)核心艙后向端(duan)口分離，并繞飛(fei)至前向端(duan)口完成(cheng)自(zi)動(dong)交會(hui)對接(jie)，整個過程(cheng)歷時約4小時。

2021年9月(yue)20日(ri)15時，長(chang)征七號遙四運(yun)載(zai)火(huo)箭搭載(zai)天舟三號貨運(yun)飛船，在海南文(wen)昌航天發(fa)射場成(cheng)功發(fa)射。

2021年10月16日0時(shi)23分，搭載神(shen)舟十三(san)號載人飛船的長(chang)征二號F遙(yao)十三(san)運載火(huo)箭，在酒泉衛星(xing)發(fa)射中心按(an)照預(yu)(yu)定時(shi)間(jian)精準點火(huo)發(fa)射，約582秒后，神(shen)舟十三(san)號載人飛船與(yu)火(huo)箭成功分離，進入(ru)預(yu)(yu)定軌道，順利將翟志剛、王亞平、葉光富3名航天員送入(ru)太(tai)空(kong)，飛行乘(cheng)組狀態良好，發(fa)射取得圓滿成功。

2021年10月(yue)16日6時56分，采用(yong)自主快速(su)交(jiao)會對(dui)(dui)接(jie)模(mo)式成功對(dui)(dui)接(jie)于天和(he)核心(xin)艙徑(jing)向(xiang)端口(kou)，與此(ci)前已對(dui)(dui)接(jie)的天舟(zhou)二號(hao)、天舟(zhou)三號(hao)貨(huo)運飛(fei)船一(yi)起構成四艙（船）組合體，整個(ge)交(jiao)會對(dui)(dui)接(jie)過程歷時約(yue)6.5小時。按任務實施計劃，3名(ming)航天員隨后將從神(shen)舟(zhou)十三號(hao)載人飛(fei)船進入天和(he)核心(xin)艙。

2021年12月，中國空間站的關鍵技術的驗證進展順(shun)利。

2021年12月(yue)初，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)常駐聯(lian)(lian)合國(guo)(guo)(guo)（維也納）代表團向(xiang)聯(lian)(lian)合國(guo)(guo)(guo)秘書長提交普通照會(hui)表示(shi)，美國(guo)(guo)(guo)太空(kong)探索技術公司(SpaceX)發射的(de)星鏈衛星，在今年先后兩次接近中(zhong)國(guo)(guo)(guo)空(kong)間站，對(dui)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)空(kong)間站搭載的(de)航天(tian)員生(sheng)命健康(kang)構(gou)成危險。出于安(an)全考慮，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)空(kong)間站組合體針對(dui)有關美國(guo)(guo)(guo)衛星，兩次實施“緊急避碰”。

2022年，神舟十三號(hao)返(fan)回后(hou)，將繼(ji)續(xu)開展發(fa)射(she)貨運(yun)飛船、神舟十四號(hao)載人飛船，以(yi)及中國空間站首個實(shi)驗艙等多項任務。

北京時間2022年1月6日(ri)凌晨，機(ji)械(xie)臂(bei)成(cheng)(cheng)功(gong)捕獲(huo)天舟二號(hao)貨運飛(fei)(fei)船(chuan)(chuan)。6時12分(fen)轉(zhuan)位(wei)試驗(yan)開始，天舟二號(hao)貨運飛(fei)(fei)船(chuan)(chuan)與(yu)天和核(he)心(xin)艙解鎖分(fen)離后(hou)(hou)，在機(ji)械(xie)臂(bei)拖動(dong)下(xia)以核(he)心(xin)艙節點(dian)艙球心(xin)為圓心(xin)進(jin)(jin)行平面轉(zhuan)位(wei)；爾后(hou)(hou)，反向操作，直至貨運飛(fei)(fei)船(chuan)(chuan)與(yu)核(he)心(xin)艙重(zhong)新對接并完成(cheng)(cheng)鎖緊。6時59分(fen)，經過(guo)約47分(fen)鐘的跨(kua)系統密切協同，空間站(zhan)機(ji)械(xie)臂(bei)轉(zhuan)位(wei)貨運飛(fei)(fei)船(chuan)(chuan)試驗(yan)取(qu)得圓滿(man)成(cheng)(cheng)功(gong)，這是我國首次利用空間站(zhan)機(ji)械(xie)臂(bei)操作大型(xing)在軌飛(fei)(fei)行器進(jin)(jin)行轉(zhuan)位(wei)試驗(yan)。

北京時間(jian)(jian)2022年1月8日7時55分，經(jing)過約(yue)2小時，神(shen)舟(zhou)十(shi)三號(hao)航天(tian)員乘組(zu)在地面(mian)科技人員的(de)密切協同下(xia)，在空(kong)(kong)間(jian)(jian)站核心(xin)(xin)艙(cang)內采(cai)取手控(kong)遙操(cao)(cao)作方式，圓滿完成了天(tian)舟(zhou)二(er)號(hao)貨運飛船與(yu)空(kong)(kong)間(jian)(jian)站組(zu)合(he)體交(jiao)(jiao)會(hui)對接(jie)試驗。試驗開始(shi)后，天(tian)舟(zhou)二(er)號(hao)貨運飛船從核心(xin)(xin)艙(cang)節點艙(cang)前(qian)向端口分離(li)，航天(tian)員通過手控(kong)遙操(cao)(cao)作方式，控(kong)制(zhi)貨運飛船撤離(li)至預定停泊點。短暫停泊后，轉入平移(yi)靠攏段，控(kong)制(zhi)貨運飛船與(yu)空(kong)(kong)間(jian)(jian)站組(zu)合(he)體精準完成前(qian)向交(jiao)(jiao)會(hui)對接(jie)。

2022年2月12日(ri)消(xiao)息，自中(zhong)國(guo)空(kong)(kong)(kong)間站核(he)心艙發射入軌(gui)以來，中(zhong)國(guo)載人航(hang)(hang)天(tian)工程(cheng)辦公室(shi)每日(ri)在官(guan)網發布(bu)中(zhong)國(guo)空(kong)(kong)(kong)間站近(jin)/遠地點(dian)、傾角等(deng)軌(gui)道基本參數。為(wei)便于各(ge)方開展空(kong)(kong)(kong)間目標避(bi)碰等(deng)軌(gui)道分析工作，即日(ri)起，中(zhong)國(guo)載人航(hang)(hang)天(tian)工程(cheng)辦公室(shi)每日(ri)在官(guan)網發布(bu)中(zhong)國(guo)空(kong)(kong)(kong)間站TLE軌(gui)道根數，供各(ge)航(hang)(hang)天(tian)實(shi)體參考使(shi)用。

2022年3月，執行(xing)空(kong)間站建造階(jie)段2次載人飛行(xing)的航(hang)天(tian)員(yuan)乘(cheng)組已經選定，正在(zai)開展(zhan)任務(wu)訓練。

2022年3月(yue)31日18時40分(fen)(fen)，天舟二號貨運飛(fei)船(chuan)受控再(zai)入大(da)氣層，飛(fei)船(chuan)絕大(da)部分(fen)(fen)器件被燒(shao)蝕銷毀，少量殘骸落入南太平洋預定安全(quan)海域。

2022年(nian)4月17日(ri)下午3時(shi)，國務(wu)院新聞(wen)辦公室舉行(xing)新聞(wen)發(fa)布會介紹中國空(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)站建造進(jin)展情況(kuang)。北京航天飛行(xing)控制中心空(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)站任務(wu)總師孫軍介紹，我們對空(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)站平臺設(she)備和航天員健康等狀(zhuang)態進(jin)行(xing)全時(shi)的(de)監測(ce)，同時(shi)也對空(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)環境、空(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)目標碰(peng)撞等情況(kuang)加強監視和預警，采(cai)取(qu)必要的(de)規(gui)避措施，今年(nian)2月份以來(lai)，已(yi)向(xiang)全世(shi)(shi)界公布空(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)站運行(xing)軌道供世(shi)(shi)界各航天實體進(jin)行(xing)碰(peng)撞預警計算。

2022年4月17日，國新辦(ban)就(jiu)中(zhong)國空間(jian)站建(jian)造(zao)進展(zhan)情況舉行(xing)發布會，中(zhong)國載(zai)人航(hang)天工程辦(ban)公室主任郝(hao)淳表示，我們(men)全面突破(po)了空間(jian)站建(jian)造(zao)的關鍵技(ji)術。

2022年4月17日，中(zhong)國(guo)(guo)載人(ren)航天(tian)(tian)工程辦(ban)公(gong)室主(zhu)任郝淳(chun)表示，中(zhong)國(guo)(guo)空(kong)間站(zhan)建(jian)(jian)(jian)造(zao)(zao)分關鍵(jian)技(ji)術驗證(zheng)和(he)建(jian)(jian)(jian)造(zao)(zao)兩個階(jie)段實(shi)施，分別規劃(hua)了6次飛行任務，其中(zhong)關鍵(jian)技(ji)術驗證(zheng)階(jie)段主(zhu)要任務目(mu)標是，突(tu)破并掌握空(kong)間站(zhan)建(jian)(jian)(jian)造(zao)(zao)和(he)運營(ying)(ying)相關的(de)一系(xi)列關鍵(jian)技(ji)術。自2020年以來，成功(gong)實(shi)施了長(chang)(chang)征五號(hao)B運載火(huo)箭(jian)首飛，天(tian)(tian)和(he)核(he)心艙(cang)，神舟(zhou)十二(er)(er)號(hao)、神舟(zhou)十三號(hao)載人(ren)飛船(chuan)，天(tian)(tian)舟(zhou)二(er)(er)號(hao)、天(tian)(tian)舟(zhou)三號(hao)貨運飛船(chuan)等6次飛行任務。神舟(zhou)十三號(hao)載人(ren)飛行任務的(de)圓(yuan)滿成功(gong)，標志著空(kong)間站(zhan)關鍵(jian)技(ji)術驗證(zheng)階(jie)段任務完(wan)美收官，階(jie)段任務目(mu)標全(quan)面實(shi)現(xian)，為我國(guo)(guo)空(kong)間站(zhan)組裝(zhuang)建(jian)(jian)(jian)造(zao)(zao)和(he)長(chang)(chang)期(qi)運營(ying)(ying)奠定了堅實(shi)基礎。

目前(qian)，正(zheng)在組織對空間站(zhan)關鍵技術驗證階(jie)段進(jin)行(xing)(xing)全系統綜合評估，滿足要求后(hou)(hou)全面轉(zhuan)入(ru)空間站(zhan)建(jian)(jian)造階(jie)段。2022年共計劃實施6次飛行(xing)(xing)任(ren)務，完成中國空間站(zhan)在軌建(jian)(jian)造。建(jian)(jian)造完成后(hou)(hou)，將轉(zhuan)入(ru)應(ying)用與發展(zhan)階(jie)段。

6次任(ren)務分別(bie)為(wei)：5月(yue)發(fa)射(she)天(tian)舟(zhou)(zhou)四(si)號(hao)貨(huo)運飛(fei)(fei)船；6月(yue)發(fa)射(she)神舟(zhou)(zhou)十四(si)號(hao)載(zai)(zai)人飛(fei)(fei)船，3名航(hang)天(tian)員(yuan)(yuan)進駐(zhu)核(he)(he)心(xin)艙(cang)并(bing)在(zai)軌(gui)駐(zhu)留(liu)6個月(yue)；7月(yue)發(fa)射(she)空(kong)間站問天(tian)實驗(yan)艙(cang)，與天(tian)和核(he)(he)心(xin)艙(cang)對(dui)接；10月(yue)發(fa)射(she)夢天(tian)實驗(yan)艙(cang)與核(he)(he)心(xin)艙(cang)對(dui)接，之后空(kong)間站三(san)艙(cang)形成“T”字(zi)基(ji)本(ben)構型，完成中(zhong)國空(kong)間站在(zai)軌(gui)建造；隨(sui)后將發(fa)射(she)天(tian)舟(zhou)(zhou)五號(hao)貨(huo)運飛(fei)(fei)船和神舟(zhou)(zhou)十五號(hao)載(zai)(zai)人飛(fei)(fei)船，神舟(zhou)(zhou)十五號(hao)飛(fei)(fei)行乘組(zu)由3名航(hang)天(tian)員(yuan)(yuan)組(zu)成，與神舟(zhou)(zhou)十四(si)號(hao)航(hang)天(tian)員(yuan)(yuan)在(zai)軌(gui)輪(lun)換(huan)后，在(zai)軌(gui)駐(zhu)留(liu)6個月(yue)。

2022年(nian)4月(yue)20日5時02分，天舟三(san)號貨運飛船從空間(jian)站(zhan)天和核心艙后向(xiang)端(duan)口分離(li)，繞飛至前向(xiang)端(duan)口，并(bing)于(yu)9時06分完成自動交會對接(jie)。空間(jian)站(zhan)天和核心艙和天舟三(san)號組合體狀(zhuang)態(tai)良好。

2022年(nian)4月24日，國(guo)家(jia)航天局公布的信(xin)息顯示，2022年(nian)，中國(guo)空間站將完成在軌建造任務。

據中國載(zai)人航天工(gong)程(cheng)辦公室消息，北(bei)京時間(jian)2022年5月10日01時56分，搭載(zai)天舟四(si)號(hao)貨運飛船的(de)長(chang)征七號(hao)遙(yao)五運載(zai)火箭(jian)(jian)，在(zai)我(wo)國文(wen)昌航天發(fa)(fa)射(she)場點火發(fa)(fa)射(she)，約10分鐘后，飛船與火箭(jian)(jian)成功分離(li)，進(jin)入預定軌道(dao)，2時23分，飛船太陽能帆板順利展開工(gong)作，發(fa)(fa)射(she)取得圓(yuan)滿(man)成功。后續，天舟四(si)號(hao)貨運飛船將與在(zai)軌運行的(de)空間(jian)站(zhan)組(zu)合體進(jin)行交會(hui)對(dui)接(jie)。

2022年6月4日，神(shen)舟十(shi)四號(hao)載(zai)人飛(fei)行任務發布會(hui)通報(bao)：神(shen)舟十(shi)四號(hao)任務期間，將(jiang)全面(mian)完成(cheng)(cheng)以天(tian)(tian)和核心(xin)艙(cang)(cang)、問天(tian)(tian)實(shi)驗(yan)艙(cang)(cang)和夢天(tian)(tian)實(shi)驗(yan)艙(cang)(cang)為基本(ben)構型(xing)的太空空間站建(jian)(jian)造，建(jian)(jian)成(cheng)(cheng)國家太空實(shi)驗(yan)室(shi)。神(shen)十(shi)四將(jiang)繼續開展天(tian)(tian)宮課堂，并將(jiang)首(shou)次利(li)用位于(yu)問天(tian)(tian)實(shi)驗(yan)艙(cang)(cang)的氣閘艙(cang)(cang)實(shi)施兩(liang)到三次出艙(cang)(cang)活(huo)動。

據中(zhong)國載(zai)人航天工程辦公室消息，在神舟十四(si)號載(zai)人飛船與(yu)空間站(zhan)組合(he)體成功實現自主快速(su)交會(hui)對接后，航天員乘組從返回艙(cang)進入軌道艙(cang)。按程序(xu)完成各項準備(bei)后，航天員陳冬成功開(kai)啟天和核心(xin)艙(cang)艙(cang)門，北(bei)京(jing)時(shi)間2022年6月5日(ri)20時(shi)50分，航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲依次全部進入天和核心(xin)艙(cang)。后續，航天員乘組將按計(ji)劃開(kai)展相關工作。

2022年6月5日20時(shi)50分，神舟十四號航天員乘(cheng)組順利進駐(zhu)天和核心(xin)艙，至今已滿一(yi)個月。航天員們在一(yi)個月的時(shi)間內，有(you)序開(kai)展了(le)載(zai)人環境建(jian)立、空(kong)間站平臺維(wei)護與照料、空(kong)間科(ke)學實驗(yan)等工(gong)(gong)作。為后續機(ji)械臂操作、出艙活動(dong)、艙段轉移等工(gong)(gong)作做(zuo)好了(le)充分準備(bei)。

建成時間

2014年(nian)9月(yue)10日，第27屆(jie)太空探索者(zhe)協(xie)會年(nian)會在北(bei)京召(zhao)開。年(nian)會中(zhong)方組委會主席楊利偉稱，中(zhong)國在2016年(nian)9月(yue)15號(hao)(hao)發射(she)天宮(gong)二號(hao)(hao)空間(jian)實驗室(shi)，隨后2016年(nian)10月(yue)下(xia)旬發射(she)神(shen)舟11號(hao)(hao)載人飛(fei)船和天舟一(yi)號(hao)(hao)貨(huo)運飛(fei)船，并與“天宮(gong)二號(hao)(hao)空間(jian)實驗室(shi)”對接，將在2022年(nian)前后完成中(zhong)國空間(jian)站的建造。

中(zhong)國(guo)航(hang)天(tian)科技集團董(dong)事長雷凡(fan)培在中(zhong)國(guo)航(hang)天(tian)事業創建60周年(nian)之際透露(lu)，中(zhong)國(guo)計劃(hua)2018年(nian)前(qian)后(hou)發射空間(jian)站(zhan)試驗性核心艙，2022年(nian)前(qian)后(hou)發射20噸級艙段組合的(de)空間(jian)站(zhan)。到2024年(nian)國(guo)際空間(jian)站(zhan)退役并墜毀時，中(zhong)國(guo)有可(ke)能成為全(quan)球唯一擁有空間(jian)站(zhan)的(de)國(guo)家。

雷(lei)凡(fan)培表示，中國(guo)空(kong)(kong)間(jian)站建設(she)方(fang)案(an)已確定。空(kong)(kong)間(jian)站包括(kuo)一(yi)個(ge)核心(xin)艙(cang)和兩個(ge)實(shi)驗艙(cang)，有多(duo)(duo)個(ge)交會對接(jie)口，能(neng)實(shi)現多(duo)(duo)飛行器(qi)同時對接(jie)。2018年(nian)前(qian)后(hou)，空(kong)(kong)間(jian)站試驗性核心(xin)艙(cang)將由長(chang)征(zheng)五號重型(xing)運載火箭送(song)入軌道。2022年(nian)前(qian)后(hou)，我(wo)國(guo)將研制并發(fa)射基本模塊為20噸(dun)級(ji)艙(cang)段組合的空(kong)(kong)間(jian)站。

2017年4月20日，中國(guo)載人航(hang)天副總指(zhi)揮史張育(yu)林接受采訪表示(shi)，空間站任(ren)務進(jin)(jin)展順利(li)，核(he)心(xin)艙和兩個實驗艙都按照計劃(hua)加緊研制，總體(ti)上講(jiang)，各項研制工(gong)作(zuo)的(de)關鍵技術(shu)均(jun)已突破，初樣階段的(de)工(gong)作(zuo)正有(you)序進(jin)(jin)行。按照計劃(hua)，在2019年左右要進(jin)(jin)行核(he)心(xin)艙的(de)發(fa)射(she)。

空(kong)間(jian)站(zhan)建成(cheng)(cheng)(cheng)后(hou)，每年(nian)(nian)與載(zai)人飛(fei)船(chuan)(chuan)、貨(huo)運飛(fei)船(chuan)(chuan)對接若(ruo)干次進行補給，在400公里左(zuo)右的(de)軌道高度上(shang)維持設計(ji)壽命(ming)十年(nian)(nian)的(de)運行。屆時，中國將成(cheng)(cheng)(cheng)為(wei)繼俄羅斯之(zhi)(zhi)后(hou)，以一(yi)國之(zhi)(zhi)力獨自完成(cheng)(cheng)(cheng)空(kong)間(jian)站(zhan)建設的(de)國家，航天員在空(kong)間(jian)站(zhan)駐留可達(da)一(yi)年(nian)(nian)以上(shang)。

2021年10月16日6時56分，神舟(zhou)十三號載人飛船與空(kong)間(jian)站(zhan)組(zu)合體完成自主快(kuai)速交會對接。航天員翟志剛、王亞平、葉(xie)光富進駐(zhu)天和核心艙，中國(guo)空(kong)間(jian)站(zhan)開(kai)啟(qi)有人長期駐(zhu)留(liu)時代(dai)。

目標任務

按照空間站建(jian)造(zao)任務(wu)規(gui)劃，2021年(nian)和2022年(nian)我國(guo)將接續實(shi)施11次(ci)飛行任務(wu)，包括(kuo)3次(ci)空間站艙段發射，4次(ci)貨運飛船以及4次(ci)載(zai)人(ren)飛船發射，于2022年(nian)完成空間站在軌建(jian)造(zao)，實(shi)現中國(guo)載(zai)人(ren)航(hang)天(tian)工程三(san)步走(zou)發展戰略第三(san)步的任務(wu)目標(biao)。

2022年3月(yue)(yue)4日消息，中(zhong)國(guo)空(kong)間站(zhan)(zhan)(zhan)2022年將全面(mian)建(jian)成(cheng)，首次實現(xian)6名(ming)航(hang)天(tian)(tian)員(yuan)同(tong)(tong)時(shi)在軌。全國(guo)人(ren)大代表(biao)、中(zhong)國(guo)載人(ren)航(hang)天(tian)(tian)工程(cheng)副總(zong)(zong)設計(ji)師、航(hang)天(tian)(tian)科(ke)技集團五院空(kong)間站(zhan)(zhan)(zhan)光學艙(cang)(cang)(cang)系統總(zong)(zong)設計(ji)師張柏楠昨天(tian)(tian)透(tou)露(lu)，2022年，中(zhong)國(guo)載人(ren)航(hang)天(tian)(tian)空(kong)間站(zhan)(zhan)(zhan)工程(cheng)進入空(kong)間站(zhan)(zhan)(zhan)建(jian)造階段，將完成(cheng)問天(tian)(tian)實驗艙(cang)(cang)(cang)、夢天(tian)(tian)實驗艙(cang)(cang)(cang)、神舟載人(ren)飛船(chuan)和天(tian)(tian)舟貨運飛船(chuan)等(deng)6次重大任務，全面(mian)建(jian)成(cheng)空(kong)間站(zhan)(zhan)(zhan)，實現(xian)首次6個航(hang)天(tian)(tian)器組(zu)合體飛行，首次航(hang)天(tian)(tian)員(yuan)駐留達到(dao)6個月(yue)(yue)，首次兩(liang)個乘組(zu)6名(ming)航(hang)天(tian)(tian)員(yuan)同(tong)(tong)時(shi)在軌。

北(bei)京時間(jian)2022年(nian)4月16日0時44分，神舟十三號載人(ren)飛(fei)船與空間(jian)站天和核心艙(cang)成功分離，神舟十三號航天員乘組在空間(jian)站組合體(ti)工(gong)作生活了(le)183天，刷新了(le)中國航天員單(dan)次飛(fei)行任(ren)務太空駐留時間(jian)的紀錄。

名稱標識

名稱

名(ming)(ming)稱，載人(ren)空(kong)間站(zhan)命名(ming)(ming)為“天宮”，貨(huo)運飛船(chuan)命名(ming)(ming)為“天舟”。中國載人(ren)空(kong)間站(zhan)整(zheng)體名(ming)(ming)稱及各艙段和貨(huo)運飛船(chuan)共5個(ge)名(ming)(ming)稱具體如(ru)下：

載人空間站命名為“天宮”，代號“TG”；

核心艙命(ming)名(ming)為“天(tian)和”，代(dai)號“TH”；

實驗艙Ⅰ命名為“問天”，代號“WT”；

實驗艙Ⅱ命(ming)名(ming)為“夢天”，代號(hao)“MT”；

貨運飛船命名為“天舟”，代號“TZ”。

標識

中(zhong)國載(zai)人(ren)(ren)航(hang)天工程標識主造(zao)型既像一個漢(han)語書法的(de)(de)“中(zhong)”字，又類似空(kong)間(jian)站的(de)(de)基(ji)本形態，尾部的(de)(de)書法筆觸(chu)似騰空(kong)而起的(de)(de)火(huo)箭，充滿中(zhong)國元素和航(hang)天特色，結構優美、寓(yu)意深刻。同時，命名(ming)中(zhong)國載(zai)人(ren)(ren)空(kong)間(jian)站整(zheng)體名(ming)稱(cheng)(cheng)及各艙段和貨運飛船等5個名(ming)稱(cheng)(cheng)，既注(zhu)重了(le)(le)單個名(ming)稱(cheng)(cheng)的(de)(de)內涵，又強調(diao)了(le)(le)保持全套名(ming)稱(cheng)(cheng)的(de)(de)系統性、協調(diao)性和互補(bu)性。

開展能力

空(kong)間(jian)站(zhan)擬(ni)按長期(qi)載3人狀態設計，運營階段每半年由載人飛船實(shi)施(shi)人員輪換，而初(chu)期(qi)將(jiang)采用(yong)人員間(jian)斷訪問方(fang)式。載人空(kong)間(jian)站(zhan)建(jian)成后，將(jiang)成為中國空(kong)間(jian)科(ke)學和(he)新技(ji)術研究實(shi)驗的(de)重要(yao)基地，在(zai)軌(gui)運營10年以(yi)上。

中國載人航(hang)天工程第三步的(de)空間站建設，初(chu)期將建造三個艙段，包括一個核心艙和兩個實驗艙，每個規模20多(duo)噸。基(ji)本構型為T字形，核心艙居中，實驗艙Ⅰ和實驗艙Ⅱ分別連接于(yu)兩側。

核心艙前端(duan)設(she)兩(liang)個對(dui)(dui)(dui)接(jie)(jie)(jie)口(kou)(kou)，接(jie)(jie)(jie)納載人太(tai)空(kong)船對(dui)(dui)(dui)接(jie)(jie)(jie)和停(ting)靠(kao)；后端(duan)設(she)后向(xiang)對(dui)(dui)(dui)接(jie)(jie)(jie)口(kou)(kou)，用(yong)于貨(huo)運(yun)飛船停(ting)靠(kao)補給。站上設(she)氣閘艙用(yong)于太(tai)空(kong)人出(chu)艙，配置機械臂用(yong)于輔(fu)助對(dui)(dui)(dui)接(jie)(jie)(jie)、補給、出(chu)艙和科學實驗。

隨后(hou)，空間站運營期間，最多的時候，將有一艘貨運飛(fei)船、兩艘載人飛(fei)船。整(zheng)個系統加起來將達90多噸。

中國空間(jian)站具備開展(zhan)能(neng)力(li)。在運營階段(duan)，將可(ke)以根據(ju)科(ke)學(xue)研(yan)究的(de)需要增加新的(de)艙段(duan)，擴展(zhan)規模和應用能(neng)力(li)。

空間(jian)站的一個核心艙(cang)和兩個實驗艙(cang)，將由大(da)型運載(zai)火(huo)(huo)箭(jian)長征五(wu)號B發射(she)；貨運飛船和載(zai)人(ren)飛船增加(jia)則由中型運載(zai)火(huo)(huo)箭(jian)長征七號發射(she)。

中國(guo)載人(ren)航天(tian)工(gong)程辦公室負(fu)責人(ren)稱，自(zi)發布之日起，中國(guo)載人(ren)航天(tian)工(gong)程啟用新的標(biao)識(shi)，載人(ren)空間站及(ji)貨運飛(fei)船有關(guan)文(wen)件(jian)與宣傳文(wen)稿一律(lv)使(shi)用新的規范名稱和代號。

太空授課

從(cong)天(tian)宮(gong)一(yi)號到中國(guo)空間站，中國(guo)載人航(hang)天(tian)工程(cheng)的(de)發展始(shi)終與科(ke)(ke)普教育(yu)緊密相連，“天(tian)宮(gong)課(ke)堂”更是(shi)成為傳(chuan)播(bo)太(tai)空知識、播(bo)種航(hang)天(tian)夢(meng)想的(de)重(zhong)要平臺(tai)。載人航(hang)天(tian)飛行乘組將持續開展“天(tian)宮(gong)課(ke)堂”等(deng)一(yi)系列在(zai)軌授課(ke)活動，為廣大青(qing)少(shao)年朋友奉獻更加豐富多彩的(de)太(tai)空科(ke)(ke)普盛宴。

2021年(nian)12月2日，記者從中國(guo)載人航(hang)(hang)天(tian)工程(cheng)辦公(gong)室獲(huo)悉，為發(fa)揮中國(guo)空(kong)間站的綜合效益，中國(guo)首(shou)個(ge)太空(kong)科普(pu)教育(yu)品牌(pai)“天(tian)宮(gong)課堂”即將正式(shi)推出，中國(guo)空(kong)間站首(shou)次太空(kong)授(shou)課活動將于近日面向全球進行直播。空(kong)間站作為國(guo)家太空(kong)實(shi)驗室，也(ye)是重要的太空(kong)科普(pu)教育(yu)基地(di)，蘊含著得天(tian)獨厚的豐(feng)富教育(yu)資源，對激發(fa)社(she)會大眾特別(bie)是青少年(nian)弘揚科學精神、熱愛(ai)航(hang)(hang)天(tian)事業具(ju)有(you)特殊(shu)優勢。

2013年6月(yue)20日，航(hang)天員王亞平在(zai)聶海勝、張曉光協助下進行首次太空授課(ke)，全國(guo)6000余萬中小學生(sheng)觀看授課(ke)直播(bo)，產生(sheng)巨大社會反響，在(zai)一代人心中播(bo)下追逐航(hang)天夢想的(de)種子(zi)。神(shen)舟十三號航(hang)天員乘(cheng)組(zu)進駐(zhu)空間站組(zu)合體(ti)后(hou)，社會公眾特別是青少年對中國(guo)航(hang)天員再次進行太空授課(ke)充滿了期待。

“天(tian)宮課堂”將(jiang)結合載人(ren)飛行任(ren)務，貫穿中(zhong)國(guo)空間(jian)站建造和在軌運營系列化推出(chu)，授(shou)課將(jiang)由中(zhong)國(guo)航(hang)天(tian)員擔(dan)任(ren)“太空教師(shi)”，以(yi)青少年為主(zhu)要對象，采取天(tian)地(di)協(xie)同互動方(fang)式(shi)開(kai)展。

同時(shi)，將通過媒(mei)體、“學習強國”平臺和(he)載人航天工程網廣泛征(zheng)集授(shou)課(ke)(ke)內(nei)容、互動提問和(he)創(chuang)意建(jian)議，擇(ze)優(you)納入“天宮課(ke)(ke)堂(tang)”籌劃(hua)實(shi)施(shi)，歡迎社會大眾特別是(shi)青少(shao)年踴躍參(can)與。

神舟(zhou)十(shi)二號(hao)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)乘組由于(yu)是首批(pi)進駐航(hang)天(tian)員(yuan)，在軌工作十(shi)分繁忙，再加(jia)上在軌時(shi)間只有3個月，相對較短，因此主要是擇(ze)機(ji)與地(di)面進行(xing)(xing)天(tian)地(di)連線(xian)，到了(le)神舟(zhou)十(shi)三(san)號(hao)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)乘組時(shi)期就(jiu)正式開啟了(le)名為“天(tian)宮課(ke)堂”的太(tai)空(kong)授課(ke)活動。前兩(liang)批(pi)航(hang)天(tian)員(yuan)都是在天(tian)和(he)核心(xin)艙進行(xing)(xing)天(tian)地(di)連線(xian)或太(tai)空(kong)授課(ke)活動，而到了(le)神舟(zhou)十(shi)四號(hao)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)乘組時(shi)期就(jiu)不(bu)一(yi)樣了(le)，他(ta)們將在“問天(tian)實驗艙”進行(xing)(xing)天(tian)宮課(ke)堂太(tai)空(kong)授課(ke)活動。

節能典范

中國空間站研(yan)發(fa)面臨很多技術(shu)上的挑戰，將以(yi)更先進的控制技術(shu)、能源(yuan)技術(shu)、再生技術(shu)，將空間站打造成(cheng)節能典范(fan)。

要為(wei)航天(tian)員的(de)(de)生(sheng)活、工作、實(shi)驗提(ti)供(gong)很(hen)好的(de)(de)條件，保(bao)證滿足空(kong)間(jian)科(ke)學研究的(de)(de)需(xu)要，相應(ying)對空(kong)間(jian)站規模(mo)和性(xing)能提(ti)出要求(qiu)。這(zhe)就需(xu)要利用最新的(de)(de)科(ke)技(ji)成果，提(ti)高空(kong)間(jian)站對人的(de)(de)保(bao)障能力；掌握更好的(de)(de)控制技(ji)術(shu)，進一步提(ti)升(sheng)空(kong)間(jian)站姿態穩定(ding)度(du)、微重力水(shui)平。

空間(jian)(jian)站要(yao)長(chang)期運營，需考慮經濟性問(wen)題(ti)，如何通過綠色、再生技術等，提(ti)高空間(jian)(jian)站物資(zi)(zi)循環利用率(lv)，減(jian)少地面補給(gei)需要(yao)，實現資(zi)(zi)源再利用，譬(pi)如，用廢水、尿液制(zhi)造氧氣，對二氧化碳(tan)等人體廢棄物進(jin)行的再生去除(chu)等。

空間站(zhan)還需(xu)要更大規(gui)模的供電能力。光電和太(tai)陽能在地面(mian)都(dou)有應用，空間上會更重視利(li)用太(tai)陽能發電，進一(yi)步提高(gao)太(tai)陽電池發電效(xiao)率，提高(gao)儲能電池效(xiao)率及(ji)壽命、可靠性(xing)(xing)安全性(xing)(xing)。

文明進步

2022年空(kong)(kong)間(jian)(jian)站建好(hao)后，將隨即(ji)投入正常運營，開(kai)展(zhan)(zhan)科(ke)學(xue)研究(jiu)(jiu)和(he)太空(kong)(kong)實驗(yan)，促進(jin)中國空(kong)(kong)間(jian)(jian)科(ke)學(xue)研究(jiu)(jiu)進(jin)入世界先(xian)進(jin)行列，為人類文明發(fa)展(zhan)(zhan)進(jin)步(bu)作出貢(gong)獻。考慮(lv)到當前(qian)需(xu)求和(he)耗費(fei)等因素，中國不搞國際空(kong)(kong)間(jian)(jian)站這么大(da)規(gui)(gui)模的(de)空(kong)(kong)間(jian)(jian)站,考慮(lv)的(de)規(gui)(gui)模是適度的(de)，可(ke)以滿足重(zhong)大(da)科(ke)學(xue)研究(jiu)(jiu)項目(mu)的(de)需(xu)要，而擴(kuo)展(zhan)(zhan)能力的(de)設計將使我們能根(gen)據科(ke)學(xue)前(qian)沿的(de)發(fa)展(zhan)(zhan)需(xu)求，提供更為強大(da)的(de)支持能力。

中國(guo)空間(jian)(jian)站建(jian)設將瞄(miao)準掌握空間(jian)(jian)站建(jian)造(zao)技術，用(yong)與時代同步(bu)的(de)(de)技術，建(jian)造(zao)有中國(guo)特色、時代特征的(de)(de)空間(jian)(jian)站。中國(guo)的(de)(de)空間(jian)(jian)站也將為全球(qiu)科學家(jia)提供科學研究和實(shi)驗機會(hui)，滿足(zu)最(zui)新(xin)最(zui)好的(de)(de)空間(jian)(jian)探索及空間(jian)(jian)資(zi)源利(li)用(yong)等科研需(xu)要，使中國(guo)載人(ren)航天發(fa)展進入探索科學前沿、開發(fa)空間(jian)(jian)資(zi)源、造(zao)福人(ren)類社會(hui)的(de)(de)新(xin)階段。

建造情況

建設規劃

1992年9月(yue)21日，中國(guo)政府(fu)決定實施載人航天工(gong)程(cheng)，并(bing)確定了三步走的(de)發展戰略(lve)。

第一步，發(fa)射載人(ren)飛(fei)船(chuan)（即神舟號飛(fei)船(chuan)），建成(cheng)初步配套的試(shi)驗(yan)性(xing)載人(ren)飛(fei)船(chuan)工程，開展空間應用實驗(yan)；

第二步(bu)，在第一(yi)艘載人飛(fei)船發(fa)射(she)成功(gong)后，突破載人飛(fei)船和(he)空(kong)間飛(fei)行(xing)器(qi)的(de)交會對接技術(shu)，并利(li)用載人飛(fei)船技術(shu)改(gai)裝(zhuang)、發(fa)射(she)一(yi)個空(kong)間實(shi)驗室，解(jie)決有(you)一(yi)定規模的(de)、短(duan)期有(you)人照料的(de)空(kong)間應用問題；

第三(san)步，建(jian)造載人空間(jian)站，解決有(you)較大規模的、長(chang)期有(you)人照(zhao)料(liao)的空間(jian)應用問題。

建造歷程

2008年9月，神舟七號升空(kong)，實現航天員太空(kong)行走；

2011年9月，天宮一號空間實(shi)驗室發射升空。

2011年11月神舟八號發(fa)射升空，實現無人對接。

2012年6月神舟九號發射成功，實現中國首次載人交會對(dui)接。

2013年6月神舟十號發(fa)射成(cheng)功(gong)，完成(cheng)再一(yi)次載人交會對接(jie)任務。

2014年9月10日，楊(yang)利(li)偉稱(cheng)，將在2022年前后完成中(zhong)國空(kong)間站的建造。

2016年9月天宮二號(hao)空(kong)間實驗(yan)室發射升空(kong)。

2016年10月神舟十一號載人艙(cang)發射升空，與天宮二號對(dui)接。

2016年，聯合國(guo)與中(zhong)國(guo)載人航天工程辦公室(shi)簽署《利用中(zhong)國(guo)空(kong)間站開展國(guo)際合作諒解備忘錄》，商定利用中(zhong)國(guo)空(kong)間站為各國(guo)提供科學實驗機(ji)會，并在(zai)未來(lai)為他國(guo)航天員或載荷專家提供在(zai)軌(gui)飛行機(ji)會。

2017年(nian)3月2日，全(quan)國(guo)政協委員、中國(guo)航天(tian)科技(ji)集團公司科技(ji)委主任包為民(min)表示，中國(guo)空(kong)間站核心艙(cang)已于2016年(nian)底完(wan)成總裝，進入整艙(cang)測試階段，預計2018年(nian)發(fa)射升空(kong)。

2017年4月20日(ri)天舟一號貨運(yun)飛(fei)船發射(she)升空，完成與(yu)天宮二(er)號對接(jie)和推進劑補加試驗。

2019年6月12日，中國(guo)載(zai)人航天(tian)工程辦公室和聯合(he)國(guo)外層空(kong)間(jian)事務辦公室在維也納聯合(he)宣布(bu)，來自17個國(guo)家的(de)9個項目從42項申請中脫(tuo)穎而出(chu)，成為(wei)中國(guo)空(kong)間(jian)站(zhan)科學實驗(yan)首批入選項目。這標志著中國(guo)空(kong)間(jian)站(zhan)國(guo)際合(he)作進入新階段(duan)。

2019年11月17日，中(zhong)國載(zai)人航天工(gong)程總設計師、中(zhong)國工(gong)程院院士周建平在第四屆（2019）中(zhong)國人因(yin)工(gong)程高(gao)峰論壇上說，中(zhong)國將在2022年前(qian)后完成空(kong)間站建造并開始運營，空(kong)間站的近期(qi)規模為100噸，可載(zai)3人。

2020年(nian)5月5日(ri)18時(shi)，為(wei)中國載人(ren)空(kong)間站(zhan)工程研制的長征(zheng)五號B運(yun)載火箭，搭載新一代載人(ren)飛船(chuan)試驗船(chuan)和柔性(xing)充氣(qi)式貨物(wu)返回艙(cang)(cang)試驗艙(cang)(cang)在(zai)(zai)文昌航天發射(she)場點火升空(kong)，首飛任務(wu)取得圓(yuan)滿(man)成功，為(wei)中國空(kong)間站(zhan)在(zai)(zai)軌(gui)建造任務(wu)奠定了重(zhong)要基礎(chu)。

2020年10月1日(ri)，第三批18名預備航(hang)(hang)天(tian)員加入航(hang)(hang)天(tian)員隊伍(wu)，包括7名航(hang)(hang)天(tian)駕駛員、7名航(hang)(hang)天(tian)飛行(xing)工程(cheng)師和(he)4名載荷專(zhuan)家，他們參加空間站(zhan)運營階段各次飛行(xing)任(ren)務(wu)。

2021年(nian)1月，中國空間站天和核(he)心艙、天舟二(er)號貨運飛船、空間應用系(xi)統核(he)心艙任務，分別(bie)順利通過主管部門(men)組(zu)織的出廠評審，標志著中國空間站建(jian)造(zao)即將轉入(ru)任務實施階段。

2021年4月23日上午，空間站天(tian)(tian)和(he)核心艙與長征五號B遙二運載(zai)火箭(jian)組合(he)體(ti)在(zai)中國文昌(chang)航天(tian)(tian)發射(she)(she)場垂直轉運至發射(she)(she)區，意(yi)味著中國空間站建設大幕已經(jing)開(kai)啟。

2021年4月29日(ri)11時，長征五號(hao)B遙二(er)運載火箭搭載空間站天和核心(xin)艙(cang)，在海(hai)南文昌航天發射(she)場發射(she)升(sheng)空。

2022年5月26日(ri)消息，按照計劃，中國空間(jian)站將于2022年底完成(cheng)T字構型建(jian)造，艙(cang)(cang)內(nei)活(huo)動空間(jian)超過110立方米，將配置(zhi)2個(ge)航天(tian)員出艙(cang)(cang)艙(cang)(cang)口和1個(ge)貨物(wu)氣閘艙(cang)(cang)，并提供6個(ge)睡(shui)眠區和2個(ge)衛生區，可實(shi)現長(chang)期(qi)3人、短期(qi)6人駐留。

基本組成

中國空(kong)間(jian)站包括(kuo)核心(xin)(xin)艙(cang)、實驗艙(cang)夢天、實驗艙(cang)問天、載人飛(fei)(fei)船（即(ji)已經命名(ming)的(de)(de)“神舟”號(hao)飛(fei)(fei)船）和貨運飛(fei)(fei)船（天舟一(yi)號(hao)飛(fei)(fei)船）五個模塊組成(cheng)。各(ge)飛(fei)(fei)行器既(ji)是(shi)獨立的(de)(de)飛(fei)(fei)行器，具備(bei)獨立的(de)(de)飛(fei)(fei)行能力(li)，又(you)可以與核心(xin)(xin)艙(cang)組合成(cheng)多種形態的(de)(de)空(kong)間(jian)組合體，在核心(xin)(xin)艙(cang)統一(yi)調(diao)度下協同工作，完(wan)成(cheng)空(kong)間(jian)站承擔的(de)(de)各(ge)項任務。

核心艙

全長(chang)約18.1米，最大(da)直徑約4.2米，發射(she)質量20~22噸。核(he)心艙(cang)模塊分為節點艙(cang)、生活(huo)控(kong)制艙(cang)和資源(yuan)艙(cang)。

主要(yao)任務包括(kuo)為航天員提供(gong)居(ju)住(zhu)環境，支持航天員的(de)長期在軌(gui)駐留，支持飛船(chuan)和(he)擴展模塊對接停靠(kao)并開展少量的(de)空(kong)間(jian)應用實驗，是空(kong)間(jian)站的(de)管理和(he)控制中心(xin)。

核心(xin)艙有五個(ge)對(dui)接口，可(ke)以對(dui)接一(yi)艘(sou)貨運飛(fei)(fei)船、兩(liang)(liang)艘(sou)載人(ren)飛(fei)(fei)船和(he)兩(liang)(liang)個(ge)實驗艙，另有一(yi)個(ge)供航天員出(chu)艙活動的出(chu)艙口。

實驗艙

全長均(jun)約14.4米，最大直徑均(jun)約4.2米，發射質量均(jun)約20~22噸(dun)。

空(kong)間(jian)站核心艙以組(zu)合體控(kong)制任(ren)(ren)務為主，夢(meng)天(tian)(tian)實(shi)(shi)驗艙以應用實(shi)(shi)驗任(ren)(ren)務為主，問天(tian)(tian)實(shi)(shi)驗艙兼(jian)有(you)二(er)者功能(neng)。問天(tian)(tian)實(shi)(shi)驗艙、夢(meng)天(tian)(tian)實(shi)(shi)驗艙先后(hou)發射，具備獨(du)立(li)飛(fei)行功能(neng)，與核心艙對(dui)接(jie)后(hou)形(xing)成組(zu)合體，可開展長期(qi)在軌駐留的空(kong)間(jian)應用和(he)新技術試驗，并(bing)對(dui)核心艙平臺功能(neng)予(yu)以備份和(he)增強。

貨運飛船

最大直(zhi)徑約3.35米(mi)，發射質量不大于13噸。貨運飛船(chuan)是(shi)空間站的(de)地(di)面后勤保障系(xi)統。

主要任務

一是補給空(kong)(kong)間站(zhan)的推(tui)進(jin)劑消耗，空(kong)(kong)氣泄漏，運送空(kong)(kong)間站(zhan)維修(xiu)和更換(huan)設備(bei)，延(yan)長空(kong)(kong)間站(zhan)的在軌飛行(xing)壽(shou)命；

二是(shi)運(yun)送航天(tian)員(yuan)工(gong)作(zuo)和(he)(he)生活用(yong)品(pin)，保障空間(jian)站航天(tian)員(yuan)在軌中長(chang)期駐留和(he)(he)工(gong)作(zuo)；

三是運送空(kong)間(jian)科學(xue)實驗設備和用(yong)品，支(zhi)持和保障空(kong)間(jian)站具備開展較大(da)規(gui)模(mo)空(kong)間(jian)科學(xue)實驗與應(ying)用(yong)的(de)條件。

貨(huo)運飛船(chuan)命名為(wei)天舟貨(huo)運飛船(chuan)，采用(yong)模塊化設計，具有(you)全(quan)密封貨(huo)艙(cang)(cang)、半密封/半開放貨(huo)艙(cang)(cang)、全(quan)開放貨(huo)艙(cang)(cang)三種構型(xing)，可以把(ba)不同(tong)的載荷包括小型(xing)艙(cang)(cang)段運輸上去，由航(hang)天員和機械臂將其裝配(pei)到空(kong)間站上。

發(fa)射該(gai)飛船(chuan)的是(shi)新研制的長(chang)征七號運載火(huo)箭。

天舟二號

天舟二號是中國空(kong)間(jian)站關鍵技術驗(yan)證階段發射的首艘(sou)貨運飛船。

2021年5月(yue)29日晚，我國在海(hai)南文昌航天發射場準時點火發射天舟二(er)號貨運(yun)飛(fei)船。這是空(kong)間(jian)站(zhan)貨物運(yun)輸系統的第一(yi)(yi)次應用(yong)性(xing)飛(fei)行，天舟二(er)號為空(kong)間(jian)站(zhan)送去6.8噸物資補給(gei)。天舟二(er)號飛(fei)船在軌運(yun)行期間(jian)，進行了一(yi)(yi)系列拓展應用(yong)試驗。

2022年(nian)3月27日，中國載人航天(tian)工程(cheng)辦公室消息，天(tian)舟(zhou)二號(hao)貨運飛船完成空(kong)間(jian)站組合(he)體階(jie)段(duan)全部既(ji)定(ding)任務，已(yi)于(yu)北(bei)京時(shi)間(jian)3月27日15時(shi)59分撤離空(kong)間(jian)站核心(xin)艙組合(he)體。后續(xu)將在地面控(kong)制下擇(ze)機再入大氣層。

天舟三號

2021年9月20日15時，長征七號遙四運(yun)(yun)載(zai)(zai)火(huo)箭搭(da)載(zai)(zai)天(tian)(tian)(tian)舟(zhou)三(san)(san)號貨運(yun)(yun)飛船(chuan)(chuan)，在海南文(wen)昌航天(tian)(tian)(tian)發射場成功(gong)發射。天(tian)(tian)(tian)舟(zhou)三(san)(san)號貨運(yun)(yun)飛船(chuan)(chuan)入(ru)(ru)軌后(hou)(hou)(hou)順利完成入(ru)(ru)軌狀(zhuang)態(tai)(tai)設置(zhi)，于北京時間2021年9月20日22時08分(fen)，采用自主(zhu)快速交會對接(jie)模式成功(gong)對接(jie)于空(kong)間站(zhan)天(tian)(tian)(tian)和(he)核心艙后(hou)(hou)(hou)向端口，整個(ge)過程歷時約6.5小時。天(tian)(tian)(tian)舟(zhou)三(san)(san)號裝載(zai)(zai)了航天(tian)(tian)(tian)員生活物(wu)資、艙外航天(tian)(tian)(tian)服(fu)及出艙消耗品、空(kong)間站(zhan)平(ping)臺物(wu)資、部分(fen)載(zai)(zai)荷和(he)推進劑等，與天(tian)(tian)(tian)和(he)核心艙及天(tian)(tian)(tian)舟(zhou)二號組合體(ti)完成交會對接(jie)后(hou)(hou)(hou)，轉入(ru)(ru)三(san)(san)艙（船(chuan)(chuan)）組合體(ti)飛行狀(zhuang)態(tai)(tai)。

航天員

中(zhong)國的(de)航(hang)天(tian)員(yuan)都是從現役(yi)空軍飛行(xing)員(yuan)中(zhong)選拔，主(zhu)要承擔航(hang)天(tian)器駕駛任(ren)務。空間站將開展(zhan)太空科學實(shi)驗，除了良(liang)好的(de)身體素質這(zhe)(zhe)個共性要求(qiu)外，未來需要不同類型(xing)的(de)航(hang)天(tian)員(yuan)，尤(you)其是工程師(shi)和(he)科學家，這(zhe)(zhe)是未來選拔航(hang)天(tian)員(yuan)的(de)一(yi)個主(zhu)要方向。

未來艙段

中(zhong)國載人(ren)航天工程總設(she)計師周建平介紹說(shuo)，中(zhong)國空間(jian)站(zhan)未來還(huan)將單獨(du)發射一個十幾噸的光學(xue)艙(cang)，與空間(jian)站(zhan)保持共軌(gui)(gui)飛行(xing)(xing)狀態(tai)，并(bing)計劃在光學(xue)艙(cang)里架設(she)一套(tao)口徑(jing)兩(liang)米的巡(xun)天望遠(yuan)鏡（簡(jian)稱CSST），分辨率與哈勃相當，視(shi)場角(jiao)是(shi)哈勃的300多倍。在軌(gui)(gui)10年，可以對40%以上的天區，約17500平方度天區進(jin)行(xing)(xing)觀(guan)測。

雙重保障

報警(jing)(jing)系(xi)統(tong)和(he)預警(jing)(jing)系(xi)統(tong)雙重保障

空間(jian)站建成后，航天(tian)(tian)員(yuan)需要長(chang)期(qi)在(zai)軌執行(xing)任(ren)務，所以在(zai)空間(jian)站內部特別設計了(le)一套(tao)報(bao)(bao)(bao)警系統。聲光電的這種(zhong)報(bao)(bao)(bao)警系統，如果真的是發生了(le)故障，可以及時去通報(bao)(bao)(bao)航天(tian)(tian)員(yuan)，然后就算(suan)航天(tian)(tian)員(yuan)在(zai)休(xiu)息，也可以通報(bao)(bao)(bao)航天(tian)(tian)員(yuan)，然后進行(xing)處置。

除此之外，為了進(jin)一步保障(zhang)航天員的安全(quan)，在地(di)面系統(tong)也(ye)配置預警設備(bei)，對空間站進(jin)行實(shi)時(shi)監(jian)測。有了報警系統(tong)和預警系統(tong)的雙重保障(zhang)，這樣一來即(ji)便在太空中，航天員也(ye)能夠實(shi)現與地(di)面人(ren)員同步的作息(xi)時(shi)間。

如果在(zai)軌發生了故障(zhang)，我(wo)地(di)面也可以及時(shi)進行處置。所以相當(dang)于這(zhe)種地(di)面和天上一體化的(de)設計，最終保證目前的(de)后續(xu)的(de)航(hang)天員在(zai)軌可以達到這(zhe)種同步的(de)作息，不(bu)需(xu)要再有(you)一個航(hang)天員專門(men)不(bu)睡(shui)覺來(lai)進行值守，這(zhe)個是可以實現的(de)。

明星部件

小機械臂

機(ji)械(xie)臂(bei)是空間站的“明(ming)星”部(bu)件之一。后(hou)續發射的問天實驗艙將配(pei)置一個(ge)小(xiao)機(ji)械(xie)臂(bei)。空間站配(pei)置的大小(xiao)兩個(ge)機(ji)械(xie)臂(bei)，分工各有側(ce)重，又相互配(pei)合，可滿足空間站任務的需求。

小機(ji)械(xie)臂(bei)(bei)(bei)有三(san)方面突出的特點：一是(shi)(shi)更加精(jing)(jing)巧(qiao)，小機(ji)械(xie)臂(bei)(bei)(bei)的重(zhong)量(liang)和(he)長度(du)(du)均(jun)約為(wei)大(da)(da)臂(bei)(bei)(bei)的一半，負載能力約為(wei)大(da)(da)臂(bei)(bei)(bei)的八分之一，相應的目標適配(pei)器也(ye)(ye)更加輕(qing)巧(qiao)，小臂(bei)(bei)(bei)的運動和(he)操控靈(ling)活。二(er)是(shi)(shi)更加精(jing)(jing)準，小臂(bei)(bei)(bei)的末端定位精(jing)(jing)度(du)(du)更高，位置精(jing)(jing)度(du)(du)、姿態精(jing)(jing)度(du)(du)優于大(da)(da)臂(bei)(bei)(bei)，能夠完成(cheng)精(jing)(jing)度(du)(du)要求(qiu)更高的精(jing)(jing)細(xi)操作(zuo)。三(san)是(shi)(shi)可(ke)與大(da)(da)臂(bei)(bei)(bei)級(ji)聯工作(zuo)，也(ye)(ye)就是(shi)(shi)小機(ji)械(xie)臂(bei)(bei)(bei)可(ke)被大(da)(da)機(ji)械(xie)臂(bei)(bei)(bei)抓取形成(cheng)組合(he)機(ji)械(xie)臂(bei)(bei)(bei)，艙(cang)外作(zuo)業覆蓋范圍更廣，通過大(da)(da)范圍轉移滿足去往(wang)不同位置進行精(jing)(jing)細(xi)作(zuo)業的需求(qiu)。

小機(ji)(ji)械臂(bei)(bei)擔負(fu)任務：首先，與大(da)機(ji)(ji)械臂(bei)(bei)相似，小機(ji)(ji)械臂(bei)(bei)通過(guo)目標適配器(qi)連接分離切(qie)換，可(ke)(ke)實現獨(du)立艙(cang)(cang)外(wai)爬行，完(wan)成(cheng)(cheng)航天(tian)員出(chu)艙(cang)(cang)活動支持(chi)、艙(cang)(cang)外(wai)狀態檢查(cha)等任務。其次，小機(ji)(ji)械臂(bei)(bei)可(ke)(ke)發(fa)揮自身精巧、精準(zhun)的特點，完(wan)成(cheng)(cheng)精度(du)要求更高(gao)的各類載(zai)荷和(he)(he)平臺(tai)設備的艙(cang)(cang)外(wai)安裝、維(wei)護(hu)和(he)(he)照料等精細操作(zuo)。大(da)小機(ji)(ji)械臂(bei)(bei)可(ke)(ke)協同開展艙(cang)(cang)外(wai)操作(zuo)任務，完(wan)成(cheng)(cheng)互巡互檢的自身維(wei)護(hu)工作(zuo)，有效提高(gao)了機(ji)(ji)械臂(bei)(bei)系統的可(ke)(ke)靠性。

空間實驗室

空間(jian)(jian)實驗室(shi)(shi)是(shi)(shi)開展空間(jian)(jian)試驗活動的(de)載人航(hang)天(tian)(tian)飛(fei)行器，規模(mo)上小于空間(jian)(jian)站，是(shi)(shi)空間(jian)(jian)站的(de)雛形。空間(jian)(jian)實驗室(shi)(shi)的(de)主要任務是(shi)(shi)：突破并掌握飛(fei)行器空間(jian)(jian)交會(hui)對接(jie)及組合體(ti)控制技術(shu)(shu)；突破航(hang)天(tian)(tian)員中(zhong)期(qi)駐留、飛(fei)行器長(chang)期(qi)在軌自主飛(fei)行、再(zai)生式(shi)生保(bao)和貨運飛(fei)船(chuan)補加(jia)等關鍵(jian)技術(shu)(shu)；驗證天(tian)(tian)地(di)往返(fan)運輸飛(fei)船(chuan)的(de)性能和功能；先期(qi)考核空間(jian)(jian)站建(jian)造相關關鍵(jian)技術(shu)(shu)。

中國的(de)天(tian)宮(gong)(gong)一(yi)號(hao)是交會對接目標(biao)飛行(xing)(xing)器，天(tian)宮(gong)(gong)二(er)號(hao)是為(wei)了載(zai)荷要求(qiu)進行(xing)(xing)改裝，原本還有天(tian)宮(gong)(gong)三(san)(san)號(hao)，但研制隊伍通過優化設計(ji)和挖潛(qian)，將天(tian)宮(gong)(gong)三(san)(san)號(hao)的(de)試驗任務全部合并到了天(tian)宮(gong)(gong)二(er)號(hao)上進行(xing)(xing)，這樣就節省了天(tian)宮(gong)(gong)三(san)(san)號(hao)和為(wei)天(tian)宮(gong)(gong)三(san)(san)號(hao)服務的(de)飛船的(de)成(cheng)本，轉(zhuan)而(er)直接發射(she)空間站(zhan)的(de)試驗核心艙，以實現低(di)成(cheng)本、跨越式的(de)發展。

天宮一號

“天(tian)(tian)宮一號”重約8.5噸(dun)，主要(yao)任務(wu)是(shi)作(zuo)為(wei)交(jiao)會(hui)對接目標，完成空(kong)間(jian)(jian)交(jiao)會(hui)對接飛行(xing)試驗(yan)(yan)；保(bao)障航天(tian)(tian)員在軌短期(qi)駐留期(qi)間(jian)(jian)的工(gong)作(zuo)和生活，并(bing)保(bao)證航天(tian)(tian)員安全；開展(zhan)空(kong)間(jian)(jian)應用、航天(tian)(tian)醫學試驗(yan)(yan)、空(kong)間(jian)(jian)科學實驗(yan)(yan)和空(kong)間(jian)(jian)站技(ji)術試驗(yan)(yan)；初步建(jian)立(li)能夠(gou)短期(qi)載人(ren)、長期(qi)無人(ren)獨立(li)可靠運行(xing)的空(kong)間(jian)(jian)試驗(yan)(yan)平(ping)臺、為(wei)建(jian)造空(kong)間(jian)(jian)站積累(lei)經驗(yan)(yan)。

2011年9月29日21時(shi)16分(fen)03秒，天(tian)宮(gong)一(yi)號目標飛行(xing)器從(cong)酒泉(quan)衛星發射中心升空(kong)，設計壽命(ming)兩(liang)年，實(shi)際在(zai)軌(gui)四年半，超(chao)期服(fu)役(yi)并開展(zhan)多項拓(tuo)展(zhan)技術試驗(yan)。2016年3月16日，天(tian)宮(gong)一(yi)號目標飛行(xing)器正式終止(zhi)數據服(fu)務，全面完(wan)成(cheng)了(le)歷史使命(ming)。天(tian)宮(gong)一(yi)號在(zai)軌(gui)運(yun)行(xing)1630天(tian)，不但(dan)完(wan)成(cheng)了(le)既定使命(ming)任務，還超(chao)設計壽命(ming)飛行(xing)、超(chao)計劃開展(zhan)多項拓(tuo)展(zhan)技術試驗(yan)，為空(kong)間站建設運(yun)營和載人航天(tian)成(cheng)果應用推廣積累了(le)重(zhong)要經驗(yan)。

天宮二號

天宮二號(hao)與天宮一(yi)號(hao)目標飛行器相同，天宮二號(hao)空間實驗室的重量(liang)約為8.6噸，分為兩個艙(cang)。前艙(cang)為實驗艙(cang)，是(shi)全密(mi)封環境(jing)。后艙(cang)則是(shi)資源艙(cang)，主要內置(zhi)推進系(xi)統、電源系(xi)統，以及保障動力和能源供應(ying)。

2019年(nian)(nian)7月19日(ri)晚，天(tian)宮(gong)(gong)二號(hao)返回地(di)球。從2016年(nian)(nian)9月發射至此，它的(de)運(yun)行天(tian)數，定格在(zai)“1036”這個數字上(shang)。天(tian)宮(gong)(gong)二號(hao)作為我(wo)國(guo)(guo)第一(yi)個真正意義上(shang)的(de)空(kong)間實(shi)(shi)驗(yan)室(shi)，在(zai)接近(jin)三年(nian)(nian)的(de)工作時(shi)間里都共搭載(zai)14項應(ying)用(yong)載(zai)荷(he)，以(yi)及(ji)航天(tian)醫學實(shi)(shi)驗(yan)設備(bei)和在(zai)軌維修試(shi)驗(yan)設備(bei)，開(kai)展了60余項空(kong)間科學實(shi)(shi)驗(yan)和技(ji)術試(shi)驗(yan)。此外，天(tian)宮(gong)(gong)二號(hao)還與天(tian)舟一(yi)號(hao)貨運(yun)飛(fei)船配合，首(shou)次實(shi)(shi)現(xian)了我(wo)國(guo)(guo)航天(tian)器推(tui)進(jin)(jin)劑(ji)在(zai)軌補(bu)加(jia)任務，全面突(tu)破和掌握了相關技(ji)術，對(dui)后續(xu)空(kong)間站階段(duan)的(de)推(tui)進(jin)(jin)劑(ji)補(bu)加(jia)進(jin)(jin)行了完整驗(yan)證，并使我(wo)國(guo)(guo)推(tui)進(jin)(jin)劑(ji)補(bu)加(jia)系統性能指標達到世界(jie)領先水平。

問天實驗艙

問天實驗艙(cang)軸向(xiang)(xiang)全(quan)長(chang)17.9米（相(xiang)當于6層樓(lou)房(fang)高(gao)度(du)），這一長(chang)度(du)超(chao)越(yue)了國際(ji)空間站的任意艙(cang)段，比之天和一號(hao)核心艙(cang)16.6米的軸向(xiang)(xiang)長(chang)度(du)還(huan)要長(chang)1.3米，該艙(cang)段與夢(meng)天實驗艙(cang)同為當今世界軸向(xiang)(xiang)長(chang)度(du)最(zui)長(chang)的單體載人航天器(qi)。

問天(tian)實驗艙(cang)末端短桁架(jia)(jia)是一個非(fei)常巧妙的(de)(de)(de)設(she)計，它與國(guo)際(ji)空(kong)間(jian)(jian)站(zhan)(zhan)桁架(jia)(jia)用于太(tai)(tai)陽(yang)翼(yi)安裝目的(de)(de)(de)相(xiang)同，同時利用問天(tian)艙(cang)與夢天(tian)艙(cang)對(dui)置布局形成的(de)(de)(de)近40米橫(heng)向跨度(du)，起(qi)到類似國(guo)際(ji)空(kong)間(jian)(jian)站(zhan)(zhan)桁架(jia)(jia)結構的(de)(de)(de)作用，使得太(tai)(tai)陽(yang)翼(yi)有效化(hua)解了(le)相(xiang)互遮擋的(de)(de)(de)難題。短桁架(jia)(jia)末端還可以用于核心艙(cang)太(tai)(tai)陽(yang)翼(yi)的(de)(de)(de)轉位安裝，從而(er)最(zui)大限度(du)提(ti)高天(tian)宮空(kong)間(jian)(jian)站(zhan)(zhan)太(tai)(tai)陽(yang)翼(yi)整體受曬(shai)率，進而(er)提(ti)高空(kong)間(jian)(jian)站(zhan)(zhan)整站(zhan)(zhan)三艙(cang)的(de)(de)(de)發供電能(neng)力。

空間站建設動態

空間站的核心艙命(ming)名為(wei)“天和(he)”，是中(zhong)國(guo)空間站的管理(li)和(he)控制中(zhong)心，全長16.6米(mi)，最大直徑4.2米(mi)，發射質量(liang)22.5噸，可支持3名航(hang)天員長期在軌駐留，支持開展(zhan)艙內外(wai)空間科(ke)學(xue)實驗和(he)技(ji)術(shu)試驗，是我國(guo)目前(qian)研制的最大的航(hang)天器(qi)。

新一代載人飛船試驗船是為我國近地空間站運(yun)營和后(hou)續載人月(yue)球探測等任務研制，全(quan)長8.8米，發射質量21.6噸(dun)，具備高安全(quan)、高可靠、適(shi)應多任務和模塊化設計特點(dian)，主要用于驗證氣動熱防護(hu)、再入控(kong)制和群傘減(jian)速回收等關鍵技術。

據中國(guo)載人(ren)航(hang)天(tian)工程辦(ban)公(gong)室消息，截(jie)至2020年1月20日，空(kong)間(jian)(jian)站核(he)心艙初樣(yang)產品(pin)和新一代載人(ren)飛船(chuan)試驗船(chuan)，經過大約一周的海陸(lu)運輸，已先后安全運抵文昌(chang)航(hang)天(tian)發射場(chang)，將分別(bie)參加長征五號B運載火箭發射場(chang)合練及(ji)首飛任(ren)務(wu)，標志(zhi)著中國(guo)空(kong)間(jian)(jian)站在(zai)軌建造任(ren)務(wu)即(ji)將拉(la)開序幕。

長征五號(hao)B運(yun)載火(huo)(huo)箭主要用于空間(jian)站(zhan)艙段等近(jin)(jin)地(di)(di)軌道(dao)大型(xing)航天(tian)器發射任務(wu)，是(shi)在長征五號(hao)運(yun)載火(huo)(huo)箭基礎上改進研(yan)制的(de)新型(xing)火(huo)(huo)箭，根據空間(jian)站(zhan)任務(wu)要求新研(yan)制了大型(xing)整流罩，并(bing)對全(quan)箭進行了適(shi)應性改造。火(huo)(huo)箭全(quan)長約53.7米(mi)，芯一級直(zhi)(zhi)徑5米(mi)，捆綁(bang)4個直(zhi)(zhi)徑3.35米(mi)助推(tui)器，整流罩長20.5米(mi)、直(zhi)(zhi)徑5.2米(mi)，采用無毒無污染的(de)液(ye)氧、液(ye)氫和煤油作為推(tui)進劑，起飛質量(liang)約849噸，近(jin)(jin)地(di)(di)軌道(dao)運(yun)載能力不小于22噸。

據(ju)中國載人航天工(gong)(gong)程辦公室消息，為載人空(kong)間站工(gong)(gong)程新研(yan)制(zhi)的(de)長征(zheng)五(wu)號(hao)B遙一運載火(huo)箭，按照(zhao)流程完(wan)成出(chu)廠前各項研(yan)制(zhi)工(gong)(gong)作，于2020年2月5日安全運抵文(wen)昌航天發射場，后續(xu)將與先期運抵的(de)空(kong)間站核心艙初樣產品一同參加發射場合練，之后執行首飛任務。

此外，據中(zhong)國(guo)航天科(ke)技集團有限公司五院(yuan)載人飛船(chuan)系統總設計(ji)師張(zhang)柏楠在2019年3月11日表示，2022年前我國(guo)飛船(chuan)將告(gao)別“訂制”，開始小(xiao)批(pi)量生產。

2021年10月(yue)22日，中國(guo)空(kong)(kong)間站核心(xin)艙無容器材料科(ke)(ke)學(xue)(xue)實(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)柜(ju)在軌科(ke)(ke)學(xue)(xue)實(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)樣品(pin)(pin)交接(jie)儀式在京舉行，空(kong)(kong)間應(ying)用(yong)系統總指揮、中國(guo)科(ke)(ke)學(xue)(xue)院空(kong)(kong)間應(ying)用(yong)工(gong)程與技術中心(xin)主任高銘(ming)，向(xiang)中國(guo)科(ke)(ke)學(xue)(xue)院上海硅(gui)酸鹽(yan)研究所等分系統單位移交了核心(xin)艙科(ke)(ke)學(xue)(xue)實(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)柜(ju)在軌科(ke)(ke)學(xue)(xue)實(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)樣品(pin)(pin)，這(zhe)也(ye)是中國(guo)空(kong)(kong)間站首批在軌科(ke)(ke)學(xue)(xue)實(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)樣品(pin)(pin)。

價值意義

據了解，中國(guo)要把(ba)空(kong)間(jian)站建成開展(zhan)(zhan)大(da)規模空(kong)間(jian)科學(xue)實驗與(yu)應(ying)用的太空(kong)實驗基(ji)地。張偉指出，“與(yu)前期(qi)任務相比，我國(guo)載(zai)人(ren)航(hang)天事業將更加(jia)開放，包括國(guo)際和國(guo)內兩個方面。與(yu)此同時，有望產出一大(da)批重(zhong)大(da)科學(xue)成果(guo)，突(tu)破一大(da)批核心關鍵(jian)技術，獲得無法(fa)估(gu)量的經濟和社會效(xiao)益。例如，開展(zhan)(zhan)國(guo)際前沿的量子(zi)調(diao)控與(yu)光傳輸(shu)研究將有力促進世界量子(zi)通信技術的發(fa)展(zhan)(zhan)，甚至引發(fa)通信革命。“

空間科(ke)學研(yan)究(jiu)的應(ying)用前景(jing)十(shi)分廣闊。張(zhang)偉分類介紹說，比(bi)如空間生物(wu)(wu)學研(yan)究(jiu)應(ying)用方(fang)面(mian)，可以(yi)為培育優(you)良物(wu)(wu)種、探索(suo)疾病機理、研(yan)發生物(wu)(wu)藥物(wu)(wu)、改(gai)(gai)進(jin)(jin)人(ren)類健康(kang)而服務；微(wei)重(zhong)力流體與(yu)燃燒研(yan)究(jiu)應(ying)用方(fang)面(mian)，可以(yi)促(cu)進(jin)(jin)新型(xing)清潔能(neng)源開發、改(gai)(gai)善地球環境；空間材料研(yan)究(jiu)應(ying)用方(fang)面(mian)，開展(zhan)空間材料加工(gong)、先進(jin)(jin)材料制備等研(yan)究(jiu)，探索(suo)和揭示材料物(wu)(wu)理和化學過程規律，可以(yi)改(gai)(gai)進(jin)(jin)地面(mian)材料加工(gong)與(yu)生產工(gong)藝，研(yan)發與(yu)生產先進(jin)(jin)材料，推動工(gong)業技術進(jin)(jin)步(bu)。

“大家可(ke)能(neng)不知道，日常生活中的(de)方便面、耐克鞋氣墊都是(shi)(shi)從航天員的(de)食物和(he)穿戴用(yong)(yong)品中民用(yong)(yong)化(hua)而(er)研(yan)制出(chu)來的(de)，而(er)先進(jin)超聲(sheng)診斷與遠程醫療技(ji)術(shu)等，更是(shi)(shi)空(kong)間(jian)科(ke)學研(yan)究給人類帶來的(de)福音，國(guo)際空(kong)間(jian)站開發(fa)的(de)靶向藥物輸送技(ji)術(shu)已(yi)經用(yong)(yong)于乳腺(xian)癌治(zhi)療臨床試驗，預計將獲得(de)廣泛應用(yong)(yong)。”張偉表(biao)示(shi)，“科(ke)學發(fa)展、技(ji)術(shu)進(jin)步(bu)歸(gui)根到底是(shi)(shi)為了服(fu)務國(guo)家、造福民眾。”

中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)空(kong)間站(zhan)(zhan)向世(shi)界開(kai)放，展現了(le)(le)(le)(le)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)航天越(yue)來越(yue)強(qiang)大(da)(da)的(de)(de)實力(li)。中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)有著幾千年(nian)的(de)(de)“問天”夢(meng)。從(cong)1970年(nian)東(dong)方紅一(yi)號衛星(xing)成功發射拉開(kai)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)探索宇宙(zhou)奧秘的(de)(de)序幕，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)航天通過自力(li)更生、自主創新，不斷打破國(guo)(guo)(guo)(guo)外技(ji)術(shu)的(de)(de)封鎖和(he)壟斷，解(jie)決了(le)(le)(le)(le)一(yi)大(da)(da)批(pi)“卡脖子”的(de)(de)關鍵難題，大(da)(da)大(da)(da)縮(suo)小了(le)(le)(le)(le)與世(shi)界的(de)(de)差距(ju)。從(cong)神舟飛船載(zai)人(ren)遨游太空(kong)到“嫦娥”奔月探索未(wei)知(zhi)，從(cong)北斗衛星(xing)組網導(dao)航到“天宮二號”搭建(jian)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)“太空(kong)之家(jia)”，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)航天取得了(le)(le)(le)(le)一(yi)項項舉(ju)世(shi)矚目的(de)(de)成就，完成了(le)(le)(le)(le)眾多(duo)人(ren)類探索創舉(ju)。眾多(duo)國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)申請(qing)參與中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)空(kong)間站(zhan)(zhan)合作，充分印證了(le)(le)(le)(le)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)航天的(de)(de)實力(li)，表明中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)航天技(ji)術(shu)和(he)經驗正在受到越(yue)來越(yue)多(duo)國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)的(de)(de)認可。

中國(guo)空(kong)間站向世(shi)界(jie)開放，是(shi)促進(jin)人(ren)(ren)(ren)類(lei)和(he)(he)平(ping)利用(yong)太(tai)(tai)空(kong)的(de)(de)一次生動實踐。外(wai)太(tai)(tai)空(kong)是(shi)屬于全(quan)(quan)人(ren)(ren)(ren)類(lei)共同的(de)(de)財富，而不是(shi)個別(bie)國(guo)家或(huo)個人(ren)(ren)(ren)的(de)(de)私產(chan)；和(he)(he)平(ping)探(tan)索(suo)利用(yong)外(wai)太(tai)(tai)空(kong)是(shi)世(shi)界(jie)各國(guo)平(ping)等(deng)享有的(de)(de)權利。20世(shi)紀以(yi)來，人(ren)(ren)(ren)類(lei)寫下(xia)了宇宙探(tan)索(suo)的(de)(de)輝(hui)煌(huang)篇章。然(ran)而個別(bie)大國(guo)卻對他國(guo)航天(tian)事業(ye)(ye)一味持(chi)敵視態(tai)度，大搞(gao)技(ji)術(shu)壟斷，孤(gu)立乃至阻(zu)斷他國(guo)航天(tian)事業(ye)(ye)發展(zhan)，甚至不惜(xi)將(jiang)外(wai)太(tai)(tai)空(kong)軍事化，封鎖人(ren)(ren)(ren)類(lei)進(jin)一步探(tan)索(suo)外(wai)太(tai)(tai)空(kong)的(de)(de)夢想。世(shi)界(jie)多(duo)國(guo)參與(yu)中國(guo)空(kong)間站合(he)作(zuo)項(xiang)目，是(shi)人(ren)(ren)(ren)類(lei)探(tan)索(suo)未(wei)知、延展(zhan)視野的(de)(de)又一次全(quan)(quan)球合(he)作(zuo)行動。世(shi)界(jie)各國(guo)通(tong)過中國(guo)空(kong)間增進(jin)互信合(he)作(zuo)，將(jiang)積累更(geng)多(duo)航天(tian)技(ji)術(shu)和(he)(he)經(jing)驗(yan)，推動人(ren)(ren)(ren)類(lei)航天(tian)事業(ye)(ye)達到新的(de)(de)高峰。

中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)空(kong)(kong)間(jian)(jian)站向世(shi)(shi)(shi)界(jie)開(kai)(kai)放，彰(zhang)顯了太(tai)(tai)空(kong)(kong)治理(li)中(zhong)(zhong)(zhong)的中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)責(ze)任(ren)與(yu)擔當。中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)十分(fen)重視太(tai)(tai)空(kong)(kong)探(tan)索(suo)和航天科技(ji)創新，同(tong)時也愿同(tong)世(shi)(shi)(shi)界(jie)各(ge)國(guo)(guo)(guo)攜(xie)手(shou)合(he)(he)作，和平探(tan)索(suo)開(kai)(kai)發(fa)和利用太(tai)(tai)空(kong)(kong)。中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)空(kong)(kong)間(jian)(jian)站向世(shi)(shi)(shi)界(jie)敞開(kai)(kai)合(he)(he)作大(da)門(men)，是歷史上此類項目首次向所(suo)有(you)聯合(he)(he)國(guo)(guo)(guo)會員國(guo)(guo)(guo)開(kai)(kai)放，無論國(guo)(guo)(guo)家(jia)、組織還是私營實體、學術(shu)機構，均可(ke)平等參與(yu)，充(chong)分(fen)體現出中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)以開(kai)(kai)放包容的心態與(yu)世(shi)(shi)(shi)界(jie)分(fen)享中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)航天事(shi)業發(fa)展(zhan)的經驗(yan)和技(ji)術(shu)，生動詮釋了中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)航天合(he)(he)作的多邊主義理(li)念。與(yu)此同(tong)時，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)空(kong)(kong)間(jian)(jian)站合(he)(he)作也充(chong)分(fen)關注了發(fa)展(zhan)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)家(jia)需求(qiu)，提供(gong)了眾多利用中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)空(kong)(kong)間(jian)(jian)站開(kai)(kai)展(zhan)應用實驗(yan)的機會，將有(you)效幫助發(fa)展(zhan)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)家(jia)跨越航天技(ji)術(shu)發(fa)展(zhan)鴻溝，共同(tong)參與(yu)太(tai)(tai)空(kong)(kong)治理(li)，實現太(tai)(tai)空(kong)(kong)和平開(kai)(kai)發(fa)利用。

建(jian)設(she)和運營(ying)空(kong)(kong)間(jian)站(zhan)是衡量一(yi)個國(guo)家經(jing)濟、科技(ji)(ji)和綜合國(guo)力的(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)標志。在近地軌道建(jian)造和運營(ying)空(kong)(kong)間(jian)站(zhan)，可以長期開展(zhan)有人(ren)參與的(de)(de)(de)、大(da)規(gui)模的(de)(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)科學實(shi)驗(yan)和技(ji)(ji)術(shu)試驗(yan)，能夠極(ji)(ji)大(da)地促進空(kong)(kong)間(jian)科學、生命(ming)(ming)科學等(deng)空(kong)(kong)間(jian)技(ji)(ji)術(shu)發展(zhan)，輻射(she)帶動相關(guan)領域技(ji)(ji)術(shu)創新。中(zhong)國(guo)空(kong)(kong)間(jian)站(zhan)的(de)(de)(de)建(jian)造運營(ying)將為(wei)人(ren)類(lei)開展(zhan)深(shen)空(kong)(kong)探(tan)索(suo)(suo)儲備技(ji)(ji)術(shu)、積(ji)累經(jing)驗(yan)，是中(zhong)國(guo)為(wei)人(ren)類(lei)探(tan)索(suo)(suo)宇宙奧秘(mi)、和平利(li)用(yong)外太空(kong)(kong)、推動構建(jian)人(ren)類(lei)命(ming)(ming)運共同體(ti)作出的(de)(de)(de)積(ji)極(ji)(ji)貢(gong)獻。

拍攝影片

2021年(nian)12月17日(ri)，中央廣播電視(shi)總(zong)臺發布2022年(nian)紀(ji)錄片片單，其中包括《飛越蒼穹》。該片是一(yi)部以(yi)中國空間站(zhan)為(wei)題材(cai)的紀(ji)實巨幕影(ying)片。

2022年6月，由神舟(zhou)十(shi)三(san)號太空出差三(san)人組(zu)翟志(zhi)剛、王亞(ya)平、葉(xie)光富拍攝的中國空間站8K超高清短片《窗外是藍星(xing)》震撼發布(bu)。茫茫宇(yu)宙，繁星(xing)璀璨。窗外藍星(xing)，格外耀眼。星(xing)辰大(da)海，征途萬里。未來，我們已經啟程(cheng)！

緊急避碰

第一次緊急避碰

美國星(xing)(xing)鏈-1095衛星(xing)(xing)自2020年4月(yue)19日(ri)起穩定運行(xing)在平均(jun)高(gao)度約555千(qian)米的(de)軌(gui)道上。2021年5月(yue)16日(ri)至6月(yue)24日(ri)，該衛星(xing)(xing)持(chi)續降軌(gui)機動至平均(jun)軌(gui)道高(gao)度382千(qian)米后，保持(chi)在該軌(gui)道高(gao)度運行(xing)。7月(yue)1日(ri)，該衛星(xing)(xing)與(yu)中國空(kong)間站(zhan)間出(chu)現近距離接近事件。出(chu)于安全考慮，中國空(kong)間站(zhan)于7月(yue)1日(ri)晚(wan)主動采取緊(jin)急避(bi)碰(peng)，規避(bi)了兩目標碰(peng)撞(zhuang)風險。

第二次緊急避碰

2021年10月21日(ri)，美(mei)國(guo)星鏈-2305衛星與中國(guo)空間(jian)站(zhan)發生近(jin)距離接近(jin)事(shi)件。鑒于(yu)該衛星處于(yu)連續軌道機動(dong)狀態(tai)，機動(dong)策略(lve)未知且(qie)無法評估軌道誤(wu)差，存在與空間(jian)站(zhan)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)風(feng)(feng)險(xian)。為確(que)保在軌航天(tian)員安(an)全，中國(guo)空間(jian)站(zhan)于(yu)當(dang)日(ri)再次實施緊(jin)急避碰(peng)，規避了兩目標碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)風(feng)(feng)險(xian)。

所獲榮譽

2021年12月，“中國空間站開啟有人長期駐留時代”入選2021年度國內十大(da)科技新聞。

2022年(nian)2月，“天(tian)宮開講科(ke)普課，掀起(qi)全民航天(tian)科(ke)普浪潮(chao)”入(ru)選2021年(nian)度(du)十大(da)科(ke)普事件。

對外合作

2022年4月18日，外交(jiao)(jiao)部發(fa)言人(ren)汪文斌表示，當前，中(zhong)國(guo)(guo)正在組織實施同聯合國(guo)(guo)外空司合作(zuo)的(de)中(zhong)國(guo)(guo)空間站首批(pi)國(guo)(guo)際(ji)合作(zuo)項目。中(zhong)方愿與所(suo)有致(zhi)力(li)于(yu)和(he)平利用(yong)外空的(de)國(guo)(guo)家和(he)地(di)區一道，開展更(geng)多的(de)國(guo)(guo)際(ji)合作(zuo)與交(jiao)(jiao)流。中(zhong)國(guo)(guo)空間站歡(huan)迎(ying)外國(guo)(guo)航天員來訪。

2022年4月18日，外交部(bu)發言人(ren)汪(wang)文斌(bin)表示，中國(guo)載人(ren)航(hang)(hang)(hang)天(tian)工程自(zi)立(li)項(xiang)實(shi)(shi)施以來(lai)，始終堅持和平(ping)利用、平(ping)等(deng)互(hu)利、共同發展的(de)(de)原則，與法國(guo)、德(de)國(guo)、意大利、俄羅斯、巴基斯坦以及聯合(he)(he)(he)國(guo)外空(kong)司、歐洲(zhou)航(hang)(hang)(hang)天(tian)局等(deng)多個(ge)航(hang)(hang)(hang)天(tian)機構和組織簽署(shu)了(le)合(he)(he)(he)作(zuo)協議(yi)，實(shi)(shi)施了(le)形(xing)式多樣(yang)的(de)(de)合(he)(he)(he)作(zuo)項(xiang)目(mu)(mu)，取(qu)得(de)了(le)豐碩的(de)(de)合(he)(he)(he)作(zuo)成果(guo)。中國(guo)空(kong)間站(zhan)(zhan)是歷(li)史上此(ci)類項(xiang)目(mu)(mu)首次向所(suo)有聯合(he)(he)(he)國(guo)會員國(guo)開放。目(mu)(mu)前(qian)已經有17個(ge)國(guo)家、23個(ge)實(shi)(shi)體的(de)(de)9個(ge)項(xiang)目(mu)(mu)成為中國(guo)空(kong)間站(zhan)(zhan)科學實(shi)(shi)驗首批入選(xuan)項(xiang)目(mu)(mu)。

2022年(nian)4月24日是“中(zhong)國航天(tian)日”。據(ju)俄羅斯(si)塔(ta)斯(si)社(she)24日報道，俄國家航天(tian)集團公司總經理羅戈津當(dang)天(tian)在相(xiang)關活動(dong)上以視頻方式向(xiang)中(zhong)國國家航天(tian)局表示祝賀。他(ta)還表示，俄方高(gao)度(du)評價(jia)俄中(zhong)就落實太空項目開展的(de)合作(zuo)。