1992年(nian),中國政府就制定了載(zai)人(ren)航天工程“三步走”發展戰略,建成空間(jian)站是發展戰略的重要目標。
中(zhong)科院院士、中(zhong)科院力(li)學所研究員(yuan)胡文瑞在做客上(shang)海科協大(da)講(jiang)壇時表示,按照載人航天階段性(xing)規劃,中(zhong)國空間站有(you)望于2022年(nian)投入運轉,而根據空間站“五艙(cang)”結構,首(shou)艙(cang)或可在2018年(nian)前后(hou)上(shang)天。
空間(jian)站(zhan)工程將繼續使(shi)用(yong)(yong)已有的神舟(zhou)飛船(chuan)、長征(zheng)2F火(huo)箭(jian)、發射場和著陸場。大型空間(jian)站(zhan)的艙室將由(you)正在開發的長征(zheng)五號火(huo)箭(jian)發射,核心艙和兩個(ge)實(shi)驗艙都(dou)是(shi)密封加壓艙,核心艙前部(bu)的5個(ge)對(dui)接口平(ping)時(shi)與一艘神舟(zhou)飛船(chuan)、兩個(ge)空間(jian)實(shi)驗艙(即夢天(tian)(tian)、問天(tian)(tian))以及貨運飛船(chuan)天(tian)(tian)舟(zhou)對(dui)接,最后留有1個(ge)對(dui)接口供宇航員出艙活(huo)動(dong)使(shi)用(yong)(yong)。
建設大(da)型空(kong)間(jian)站是(shi)中(zhong)國載人航天三(san)步(bu)走戰略的第三(san)步(bu),這個階段中(zhong)國將(jiang)掌握近地軌道空(kong)間(jian)組裝、近地軌道長時間(jian)有人駐留(liu)等技術。
中科(ke)院空間(jian)(jian)(jian)應用工程與(yu)戰(zhan)略規劃研究(jiu)室副主任張偉表(biao)示:“我(wo)國(guo)載人航天(tian)事(shi)業在(zai)(zai)2020年將進入載人空間(jian)(jian)(jian)站階(jie)段,神舟系列載人飛船、天(tian)舟一(yi)號貨(huo)運飛船、核(he)心(xin)艙(cang)(cang)天(tian)和(he)以及實驗艙(cang)(cang)夢天(tian)、問天(tian)已箭在(zai)(zai)弦上。到2024年,(上述空間(jian)(jian)(jian)站)有望成為(wei)全世界唯一(yi)在(zai)(zai)軌運行的空間(jian)(jian)(jian)站。”
長征五號(hao)B運載火(huo)箭首飛成(cheng)功(gong)后,我(wo)國將(jiang)先后發射(she)天和(he)(he)核(he)(he)心(xin)艙(cang)、問天實(shi)驗(yan)艙(cang)和(he)(he)夢天實(shi)驗(yan)艙(cang),進(jin)行空間(jian)(jian)站(zhan)基本構型的在(zai)軌組(zu)裝建造;期間(jian)(jian),規(gui)劃發射(she)4艘神舟載人飛船(chuan)和(he)(he)4艘天舟貨運飛船(chuan),進(jin)行航天員(yuan)乘組(zu)輪換和(he)(he)貨物補給。中國空間(jian)(jian)站(zhan)核(he)(he)心(xin)艙(cang)已(yi)(yi)完成(cheng)正樣(yang)產品總裝,問天實(shi)驗(yan)艙(cang)和(he)(he)夢天實(shi)驗(yan)艙(cang)正在(zai)開展初樣(yang)研(yan)制;空間(jian)(jian)科(ke)學應用載荷已(yi)(yi)陸(lu)續轉入正樣(yang)研(yan)制,執行空間(jian)(jian)站(zhan)建造階段四次飛行任務(wu)的航天員(yuan)乘組(zu)已(yi)(yi)經選定,正在(zai)開展任務(wu)訓練。我(wo)國第(di)三批預(yu)備(bei)航天員(yuan)選拔(ba)工作將(jiang)于2020年7月前后完成(cheng)。
2021年2月16日,從中國載人(ren)(ren)航(hang)天工程(cheng)辦公室獲悉(xi),執行中國空間站建造階段載人(ren)(ren)飛行任務的(de)首批航(hang)天員乘(cheng)組已(yi)進(jin)入強化沖刺訓練階段;經(jing)過一年的(de)艱苦(ku)訓練,已(yi)基本完(wan)成預(yu)定科目訓練,正在(zai)著重開展出艙(cang)活動等(deng)訓練。
2021年5月(yue),空間(jian)(jian)站天(tian)和核心艙完成在軌測試驗證。5月(yue)29日晚,我國(guo)在海(hai)南文昌航(hang)天(tian)發射(she)場(chang)準(zhun)時點火發射(she)天(tian)舟(zhou)二(er)號貨運飛船。這(zhe)是空間(jian)(jian)站貨物運輸系(xi)統的第一次應用性(xing)飛行。
2021年6月16日上午,神(shen)舟十(shi)二(er)號(hao)載(zai)(zai)(zai)(zai)人飛(fei)(fei)行(xing)任(ren)(ren)務新聞(wen)發(fa)布會在酒泉衛(wei)星發(fa)射中心召開。中國載(zai)(zai)(zai)(zai)人航天工(gong)程(cheng)辦公室主任(ren)(ren)助理季啟明介紹說,神(shen)舟十(shi)二(er)號(hao)載(zai)(zai)(zai)(zai)人飛(fei)(fei)行(xing)任(ren)(ren)務作(zuo)為(wei)我國空間站(zhan)階段的(de)首(shou)次載(zai)(zai)(zai)(zai)人飛(fei)(fei)行(xing),神(shen)舟十(shi)二(er)號(hao)載(zai)(zai)(zai)(zai)人飛(fei)(fei)行(xing)任(ren)(ren)務承上啟下,十(shi)分關鍵(jian)。總體來看,神(shen)舟十(shi)二(er)號(hao)載(zai)(zai)(zai)(zai)人飛(fei)(fei)行(xing)任(ren)(ren)務有四大特(te)點,將為(wei)后續空間站(zhan)建造(zao)及應用發(fa)展(zhan)奠定(ding)堅實(shi)基(ji)礎,積(ji)累寶貴經(jing)驗。
2021年6月17日9時22分(fen),搭(da)載(zai)神舟(zhou)(zhou)十(shi)二(er)號載(zai)人飛(fei)船(chuan)的長征二(er)號F遙十(shi)二(er)運載(zai)火箭,在酒(jiu)泉衛(wei)星發射(she)中心點火發射(she)。此后(hou),神舟(zhou)(zhou)十(shi)二(er)號載(zai)人飛(fei)船(chuan)與火箭成(cheng)(cheng)功分(fen)離(li),進入預(yu)定(ding)軌(gui)道,順利將聶海勝(sheng)、劉伯明、湯洪(hong)波3名航天員送入太空,飛(fei)行(xing)乘組狀(zhuang)態(tai)良(liang)好,發射(she)取得圓滿(man)成(cheng)(cheng)功。
2021年(nian)6月(yue)17日,據中(zhong)國載(zai)(zai)人(ren)航天工程辦公室消息,神舟(zhou)十二號(hao)載(zai)(zai)人(ren)飛船入(ru)軌(gui)后順利完成(cheng)(cheng)入(ru)軌(gui)狀態設置,于北(bei)京時間2021年(nian)6月(yue)17日15時54分,采用(yong)自主(zhu)快速(su)交(jiao)(jiao)(jiao)會對(dui)接(jie)(jie)模式成(cheng)(cheng)功對(dui)接(jie)(jie)于天和(he)核心(xin)艙(cang)(cang)前向(xiang)端(duan)口,與(yu)此前已(yi)對(dui)接(jie)(jie)的天舟(zhou)二號(hao)貨運飛船一起構成(cheng)(cheng)三艙(cang)(cang)(船)組合體,整個交(jiao)(jiao)(jiao)會對(dui)接(jie)(jie)過程歷時約6.5小時。這是天和(he)核心(xin)艙(cang)(cang)發(fa)射入(ru)軌(gui)后,首次與(yu)載(zai)(zai)人(ren)飛船進行的交(jiao)(jiao)(jiao)會對(dui)接(jie)(jie)。
北(bei)京(jing)時間2021年6月17日18時48分,航(hang)天員聶海勝、劉伯(bo)明(ming)、湯洪波先(xian)后進入(ru)天和(he)核心(xin)艙,標志著中國(guo)人首次進入(ru)自己的空間站。后續,航(hang)天員乘(cheng)組將按(an)計劃開展(zhan)相關工作。
2021年7月(yue)4日,神舟(zhou)十二號(hao)航天員進行中國空(kong)(kong)間站(zhan)首次出艙活動。9月(yue)16日,神舟(zhou)十二號(hao)載人(ren)飛船撤離空(kong)(kong)間站(zhan)組(zu)合體。9月(yue)17日13時(shi)30分許,神舟(zhou)十二號(hao)載人(ren)飛船返回艙反(fan)推發動機成功點火后,安(an)全降落在東風著(zhu)陸場預定(ding)區域(yu)。
2021年9月18日10時(shi)25分,天舟二號貨運飛船從空間站天和核心艙(cang)后向端口分離(li),并繞飛至(zhi)前向端口完成自(zi)動(dong)交會對接,整(zheng)個(ge)過程歷時(shi)約4小時(shi)。
2021年9月20日15時(shi),長征(zheng)七號遙四運(yun)載火箭搭載天舟三號貨運(yun)飛船,在(zai)海南文(wen)昌(chang)航天發(fa)(fa)射場成功(gong)發(fa)(fa)射。
2021年(nian)10月16日(ri)0時(shi)(shi)23分,搭載(zai)神(shen)舟十三號(hao)(hao)載(zai)人飛船(chuan)的長征二(er)號(hao)(hao)F遙十三運載(zai)火箭(jian),在(zai)酒泉衛星發射中心(xin)按(an)照預定時(shi)(shi)間(jian)精準(zhun)點(dian)火發射,約582秒(miao)后(hou),神(shen)舟十三號(hao)(hao)載(zai)人飛船(chuan)與火箭(jian)成(cheng)功(gong)分離,進入預定軌道,順利(li)將翟志剛、王(wang)亞平、葉光富3名航天員(yuan)送入太空,飛行乘(cheng)組(zu)狀態良好(hao),發射取得圓滿成(cheng)功(gong)。
2021年10月(yue)16日6時(shi)56分(fen),采用(yong)自主快速交會(hui)對接(jie)模式成功對接(jie)于天(tian)和(he)核心(xin)(xin)艙徑向端口(kou),與此前已對接(jie)的(de)天(tian)舟(zhou)二號、天(tian)舟(zhou)三(san)號貨運飛船(chuan)一起構成四艙(船(chuan))組合體(ti),整(zheng)個交會(hui)對接(jie)過程歷時(shi)約6.5小時(shi)。按任務實施計劃,3名航天(tian)員隨(sui)后(hou)將從神(shen)舟(zhou)十三(san)號載人飛船(chuan)進入天(tian)和(he)核心(xin)(xin)艙。
2021年12月,中國空(kong)間站的關鍵技術的驗證(zheng)進展順利。
2021年(nian)12月初,中國常駐(zhu)聯(lian)合國(維(wei)也納)代表團(tuan)向(xiang)聯(lian)合國秘書長提交(jiao)普通照會表示,美國太空(kong)(kong)探索技術(shu)公(gong)司(si)(SpaceX)發射的星鏈衛星,在今年(nian)先后兩次接近(jin)中國空(kong)(kong)間站(zhan),對(dui)中國空(kong)(kong)間站(zhan)搭載的航天員生命健(jian)康構(gou)成危(wei)險。出于安全考慮(lv),中國空(kong)(kong)間站(zhan)組合體針對(dui)有關美國衛星,兩次實施“緊急避(bi)碰”。
2022年,神舟(zhou)十三號返回(hui)后,將繼續開展發射貨運飛(fei)船、神舟(zhou)十四號載人飛(fei)船,以及中國空間站首個(ge)實驗(yan)艙等多項任務。
北京(jing)時(shi)間2022年1月6日凌晨,機(ji)械臂成(cheng)(cheng)功捕獲(huo)天舟二號(hao)貨(huo)(huo)運飛(fei)船(chuan)。6時(shi)12分轉位試(shi)驗開(kai)始,天舟二號(hao)貨(huo)(huo)運飛(fei)船(chuan)與(yu)天和核(he)心艙解(jie)鎖(suo)分離后(hou),在機(ji)械臂拖動下以核(he)心艙節(jie)點艙球心為圓(yuan)心進行平面轉位;爾后(hou),反(fan)向操作,直(zhi)至貨(huo)(huo)運飛(fei)船(chuan)與(yu)核(he)心艙重新對接并(bing)完(wan)成(cheng)(cheng)鎖(suo)緊(jin)。6時(shi)59分,經過約47分鐘的跨系(xi)統密(mi)切協同(tong),空間站機(ji)械臂轉位貨(huo)(huo)運飛(fei)船(chuan)試(shi)驗取得圓(yuan)滿成(cheng)(cheng)功,這是我國首次(ci)利(li)用空間站機(ji)械臂操作大型在軌飛(fei)行器進行轉位試(shi)驗。
北京時(shi)間2022年1月8日7時(shi)55分(fen),經過(guo)約2小時(shi),神舟十三號(hao)航天(tian)員乘組(zu)在地面科技(ji)人(ren)員的密切協同下(xia),在空間站核(he)心艙內(nei)采取(qu)手控(kong)(kong)遙操作方式(shi),圓滿完成了天(tian)舟二號(hao)貨(huo)(huo)運(yun)飛(fei)船(chuan)與空間站組(zu)合體交(jiao)會對(dui)接(jie)試驗。試驗開始后,天(tian)舟二號(hao)貨(huo)(huo)運(yun)飛(fei)船(chuan)從核(he)心艙節點艙前向端口分(fen)離(li),航天(tian)員通過(guo)手控(kong)(kong)遙操作方式(shi),控(kong)(kong)制(zhi)貨(huo)(huo)運(yun)飛(fei)船(chuan)撤離(li)至預(yu)定停(ting)泊(bo)點。短暫停(ting)泊(bo)后,轉入平移靠攏段(duan),控(kong)(kong)制(zhi)貨(huo)(huo)運(yun)飛(fei)船(chuan)與空間站組(zu)合體精(jing)準完成前向交(jiao)會對(dui)接(jie)。
2022年2月(yue)12日(ri)消息,自中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)空間站核(he)心艙發射入軌(gui)以(yi)來,中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)載(zai)人航(hang)天工(gong)程辦(ban)公室(shi)每日(ri)在官網(wang)發布(bu)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)空間站近/遠地點、傾(qing)角(jiao)等軌(gui)道基本參數。為便于各方開展(zhan)空間目標避碰等軌(gui)道分析工(gong)作,即日(ri)起,中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)載(zai)人航(hang)天工(gong)程辦(ban)公室(shi)每日(ri)在官網(wang)發布(bu)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)空間站TLE軌(gui)道根數,供各航(hang)天實體參考(kao)使用。
2022年(nian)3月,執(zhi)行(xing)空間站建造階段2次載(zai)人飛(fei)行(xing)的航天員(yuan)乘組已經(jing)選(xuan)定,正在開(kai)展(zhan)任務訓練(lian)。
2022年3月(yue)31日18時40分,天舟二號(hao)貨運飛船受(shou)控再入(ru)大氣層,飛船絕大部分器(qi)件被燒蝕(shi)銷(xiao)毀,少量殘(can)骸落入(ru)南太平洋預定(ding)安全(quan)海域(yu)。
2022年4月(yue)(yue)17日下午3時,國務(wu)院新(xin)聞(wen)辦公室舉行新(xin)聞(wen)發布會介紹(shao)中國空(kong)(kong)間(jian)(jian)站建造進展情(qing)況。北京航(hang)天飛(fei)行控(kong)制中心空(kong)(kong)間(jian)(jian)站任(ren)務(wu)總(zong)師(shi)孫軍(jun)介紹(shao),我們對(dui)空(kong)(kong)間(jian)(jian)站平臺設備和(he)航(hang)天員健康等狀(zhuang)態進行全時的(de)監(jian)測(ce),同(tong)時也對(dui)空(kong)(kong)間(jian)(jian)環境、空(kong)(kong)間(jian)(jian)目標碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)等情(qing)況加強(qiang)監(jian)視和(he)預警(jing),采取必要(yao)的(de)規避措施,今(jin)年2月(yue)(yue)份以(yi)來,已向(xiang)全世(shi)界(jie)公布空(kong)(kong)間(jian)(jian)站運行軌道(dao)供(gong)世(shi)界(jie)各航(hang)天實體進行碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)預警(jing)計算。
2022年(nian)4月17日,國(guo)新辦就中(zhong)國(guo)空間(jian)站建(jian)造(zao)進展情況舉行發(fa)布會,中(zhong)國(guo)載人航天工程辦公室主(zhu)任(ren)郝淳表示,我們(men)全面突(tu)破了空間(jian)站建(jian)造(zao)的關鍵技術。
2022年(nian)4月17日,中國(guo)(guo)載(zai)人(ren)航天(tian)工程辦公室(shi)主任(ren)郝淳表(biao)示,中國(guo)(guo)空間(jian)(jian)站建(jian)造(zao)(zao)分關(guan)鍵技術(shu)(shu)驗證(zheng)和(he)建(jian)造(zao)(zao)兩個階(jie)段(duan)(duan)(duan)實施(shi),分別規劃了(le)6次飛(fei)行(xing)任(ren)務(wu),其(qi)中關(guan)鍵技術(shu)(shu)驗證(zheng)階(jie)段(duan)(duan)(duan)主要任(ren)務(wu)目(mu)標是,突(tu)破并掌握空間(jian)(jian)站建(jian)造(zao)(zao)和(he)運(yun)(yun)營(ying)相關(guan)的一系列關(guan)鍵技術(shu)(shu)。自2020年(nian)以來,成功(gong)實施(shi)了(le)長征五號(hao)(hao)(hao)B運(yun)(yun)載(zai)火箭(jian)首飛(fei),天(tian)和(he)核(he)心(xin)艙(cang),神(shen)舟(zhou)十(shi)二號(hao)(hao)(hao)、神(shen)舟(zhou)十(shi)三(san)號(hao)(hao)(hao)載(zai)人(ren)飛(fei)船,天(tian)舟(zhou)二號(hao)(hao)(hao)、天(tian)舟(zhou)三(san)號(hao)(hao)(hao)貨運(yun)(yun)飛(fei)船等6次飛(fei)行(xing)任(ren)務(wu)。神(shen)舟(zhou)十(shi)三(san)號(hao)(hao)(hao)載(zai)人(ren)飛(fei)行(xing)任(ren)務(wu)的圓滿成功(gong),標志著空間(jian)(jian)站關(guan)鍵技術(shu)(shu)驗證(zheng)階(jie)段(duan)(duan)(duan)任(ren)務(wu)完美收官,階(jie)段(duan)(duan)(duan)任(ren)務(wu)目(mu)標全面實現,為我國(guo)(guo)空間(jian)(jian)站組裝建(jian)造(zao)(zao)和(he)長期(qi)運(yun)(yun)營(ying)奠(dian)定了(le)堅實基(ji)礎(chu)。
目(mu)前(qian),正(zheng)在組織對空間站(zhan)關鍵技(ji)術(shu)驗證階(jie)段(duan)進行(xing)(xing)全系統綜合(he)評估,滿足要求(qiu)后(hou)全面轉入(ru)空間站(zhan)建造(zao)階(jie)段(duan)。2022年(nian)共計(ji)劃實施6次飛行(xing)(xing)任務,完成中國空間站(zhan)在軌建造(zao)。建造(zao)完成后(hou),將轉入(ru)應用與發展階(jie)段(duan)。
6次(ci)任務分別為(wei):5月發射(she)(she)天(tian)(tian)舟(zhou)(zhou)四(si)號(hao)貨(huo)運(yun)飛船(chuan)(chuan);6月發射(she)(she)神(shen)(shen)舟(zhou)(zhou)十(shi)四(si)號(hao)載人(ren)飛船(chuan)(chuan),3名航天(tian)(tian)員(yuan)進駐(zhu)核心艙(cang)并在(zai)(zai)軌(gui)駐(zhu)留6個月;7月發射(she)(she)空(kong)間(jian)站問天(tian)(tian)實驗(yan)艙(cang),與(yu)天(tian)(tian)和核心艙(cang)對接;10月發射(she)(she)夢天(tian)(tian)實驗(yan)艙(cang)與(yu)核心艙(cang)對接,之后空(kong)間(jian)站三艙(cang)形成(cheng)(cheng)“T”字基本構型,完(wan)成(cheng)(cheng)中國空(kong)間(jian)站在(zai)(zai)軌(gui)建造;隨后將發射(she)(she)天(tian)(tian)舟(zhou)(zhou)五(wu)(wu)(wu)號(hao)貨(huo)運(yun)飛船(chuan)(chuan)和神(shen)(shen)舟(zhou)(zhou)十(shi)五(wu)(wu)(wu)號(hao)載人(ren)飛船(chuan)(chuan),神(shen)(shen)舟(zhou)(zhou)十(shi)五(wu)(wu)(wu)號(hao)飛行乘(cheng)組(zu)由3名航天(tian)(tian)員(yuan)組(zu)成(cheng)(cheng),與(yu)神(shen)(shen)舟(zhou)(zhou)十(shi)四(si)號(hao)航天(tian)(tian)員(yuan)在(zai)(zai)軌(gui)輪換(huan)后,在(zai)(zai)軌(gui)駐(zhu)留6個月。
2022年4月(yue)20日5時02分(fen),天(tian)舟(zhou)(zhou)三(san)號貨運飛船從(cong)空間站天(tian)和(he)核心(xin)艙(cang)后向端口分(fen)離,繞飛至前向端口,并(bing)于(yu)9時06分(fen)完成自動交會(hui)對接。空間站天(tian)和(he)核心(xin)艙(cang)和(he)天(tian)舟(zhou)(zhou)三(san)號組合體狀態(tai)良(liang)好。
2022年4月24日,國家航(hang)天局公布的信息顯(xian)示(shi),2022年,中國空間站將完成在軌建造(zao)任務(wu)。
據(ju)中國載人航天工程辦公(gong)室消息(xi),北京時(shi)(shi)間(jian)2022年5月(yue)10日01時(shi)(shi)56分(fen),搭載天舟(zhou)四號(hao)貨運(yun)(yun)(yun)(yun)飛船的(de)長征七號(hao)遙(yao)五運(yun)(yun)(yun)(yun)載火箭,在(zai)我國文昌航天發(fa)射(she)場點火發(fa)射(she),約(yue)10分(fen)鐘后(hou),飛船與火箭成功分(fen)離,進入預定(ding)軌(gui)道(dao),2時(shi)(shi)23分(fen),飛船太陽能帆板順利(li)展開工作,發(fa)射(she)取得(de)圓滿成功。后(hou)續,天舟(zhou)四號(hao)貨運(yun)(yun)(yun)(yun)飛船將與在(zai)軌(gui)運(yun)(yun)(yun)(yun)行的(de)空間(jian)站(zhan)組合體進行交會對接。
2022年(nian)6月4日,神(shen)舟(zhou)十四號(hao)載人飛行任務發布會通報:神(shen)舟(zhou)十四號(hao)任務期間,將全(quan)面完成(cheng)以天和核心艙、問天實(shi)驗(yan)艙和夢天實(shi)驗(yan)艙為基(ji)本構型的太空空間站建造,建成(cheng)國家太空實(shi)驗(yan)室。神(shen)十四將繼(ji)續(xu)開(kai)展天宮課堂,并將首(shou)次利用位于問天實(shi)驗(yan)艙的氣閘艙實(shi)施(shi)兩(liang)到三次出艙活動。
據中國載(zai)人(ren)航(hang)天(tian)工程辦(ban)公室消息,在(zai)神舟(zhou)十(shi)四號載(zai)人(ren)飛船(chuan)與(yu)空間站組合體成(cheng)(cheng)功(gong)實現自(zi)主(zhu)快速交會對接后(hou),航(hang)天(tian)員(yuan)乘組從(cong)返(fan)回艙進入軌道艙。按程序完(wan)成(cheng)(cheng)各項準備后(hou),航(hang)天(tian)員(yuan)陳冬成(cheng)(cheng)功(gong)開啟天(tian)和核心艙艙門,北京(jing)時間2022年6月5日(ri)20時50分,航(hang)天(tian)員(yuan)陳冬、劉洋、蔡旭哲依(yi)次全部(bu)進入天(tian)和核心艙。后(hou)續,航(hang)天(tian)員(yuan)乘組將按計劃開展相關工作。
2022年6月(yue)5日20時(shi)50分,神舟十四號航天員(yuan)乘組順(shun)利進駐天和核心艙,至今已滿一個(ge)月(yue)。航天員(yuan)們(men)在一個(ge)月(yue)的時(shi)間(jian)內(nei),有序(xu)開展了(le)載人環境建立(li)、空(kong)間(jian)站平臺維護與照料、空(kong)間(jian)科學實驗等工(gong)作。為(wei)后(hou)續機(ji)械臂(bei)操作、出(chu)艙活動、艙段(duan)轉(zhuan)移等工(gong)作做好了(le)充分準備。
2014年(nian)(nian)9月10日,第(di)27屆(jie)太空(kong)探索者協會年(nian)(nian)會在(zai)(zai)北京召開。年(nian)(nian)會中方組(zu)委(wei)會主席楊利偉稱,中國在(zai)(zai)2016年(nian)(nian)9月15號(hao)(hao)發(fa)射(she)天(tian)(tian)宮(gong)二號(hao)(hao)空(kong)間(jian)(jian)實(shi)驗室,隨后2016年(nian)(nian)10月下旬發(fa)射(she)神(shen)舟11號(hao)(hao)載人飛(fei)船(chuan)和天(tian)(tian)舟一號(hao)(hao)貨運飛(fei)船(chuan),并與“天(tian)(tian)宮(gong)二號(hao)(hao)空(kong)間(jian)(jian)實(shi)驗室”對接,將(jiang)在(zai)(zai)2022年(nian)(nian)前后完成中國空(kong)間(jian)(jian)站的建造。
中國航(hang)天(tian)(tian)科技集團董事(shi)(shi)長(chang)雷凡培在中國航(hang)天(tian)(tian)事(shi)(shi)業創(chuang)建(jian)60周年(nian)之(zhi)際(ji)透露,中國計(ji)劃2018年(nian)前后(hou)發射空(kong)間(jian)(jian)站(zhan)試驗性核心艙,2022年(nian)前后(hou)發射20噸級艙段組合的(de)空(kong)間(jian)(jian)站(zhan)。到2024年(nian)國際(ji)空(kong)間(jian)(jian)站(zhan)退(tui)役并墜毀時,中國有可(ke)能成(cheng)為全球唯一(yi)擁有空(kong)間(jian)(jian)站(zhan)的(de)國家。
雷凡培(pei)表示,中國空間站建設(she)方案已確定(ding)。空間站包括(kuo)一個核心艙和兩個實驗艙,有多個交會對(dui)接口(kou),能實現多飛行器同時對(dui)接。2018年前后(hou),空間站試驗性核心艙將由長征(zheng)五號重(zhong)型(xing)運載(zai)火箭(jian)送入軌道。2022年前后(hou),我國將研制并發(fa)射基本模塊(kuai)為20噸級艙段組合的空間站。
2017年(nian)4月20日,中(zhong)國載(zai)人航(hang)天副總指揮(hui)史張育林接(jie)受采訪表示,空(kong)間站任務進展順(shun)利,核(he)心艙(cang)和兩個實驗艙(cang)都按(an)(an)照(zhao)計劃(hua)加緊研制(zhi),總體上講,各項研制(zhi)工作的關鍵技(ji)術均已突破(po),初樣(yang)階(jie)段的工作正有序進行(xing)。按(an)(an)照(zhao)計劃(hua),在2019年(nian)左右要進行(xing)核(he)心艙(cang)的發射。
空(kong)間站建成后,每(mei)年(nian)與載(zai)人飛(fei)船、貨(huo)運飛(fei)船對接若(ruo)干次(ci)進行補(bu)給,在400公(gong)里左右的(de)軌道高度上維持設計壽命十年(nian)的(de)運行。屆時,中國(guo)(guo)將成為(wei)繼俄羅(luo)斯之(zhi)后,以(yi)一國(guo)(guo)之(zhi)力(li)獨自完成空(kong)間站建設的(de)國(guo)(guo)家,航天員在空(kong)間站駐留可達一年(nian)以(yi)上。
2021年10月16日6時56分,神舟十三號載人(ren)飛船(chuan)與空間站組合體(ti)完成自主(zhu)快速交會對接。航天(tian)員翟志(zhi)剛、王亞(ya)平、葉光富(fu)進駐(zhu)(zhu)天(tian)和核心(xin)艙(cang),中國空間站開啟(qi)有人(ren)長期(qi)駐(zhu)(zhu)留時代。
按(an)照空間站建(jian)造(zao)(zao)任務規劃,2021年和2022年我國(guo)將接續實(shi)施(shi)11次飛行任務,包(bao)括3次空間站艙段發射(she)(she),4次貨運飛船以及(ji)4次載(zai)人(ren)飛船發射(she)(she),于2022年完成空間站在(zai)軌建(jian)造(zao)(zao),實(shi)現中國(guo)載(zai)人(ren)航天工程三(san)步(bu)走發展戰略第三(san)步(bu)的(de)任務目標。
2022年3月(yue)4日消息,中(zhong)國(guo)空間(jian)站(zhan)2022年將全面(mian)建成,首(shou)次(ci)實現(xian)6名(ming)(ming)航(hang)天(tian)(tian)員(yuan)同時(shi)在軌(gui)(gui)。全國(guo)人大代表、中(zhong)國(guo)載(zai)人航(hang)天(tian)(tian)工(gong)程(cheng)副總設計師(shi)、航(hang)天(tian)(tian)科技集團(tuan)五院空間(jian)站(zhan)光(guang)學艙(cang)系統總設計師(shi)張柏楠昨天(tian)(tian)透露,2022年,中(zhong)國(guo)載(zai)人航(hang)天(tian)(tian)空間(jian)站(zhan)工(gong)程(cheng)進入空間(jian)站(zhan)建造階段(duan),將完成問天(tian)(tian)實驗艙(cang)、夢天(tian)(tian)實驗艙(cang)、神舟(zhou)載(zai)人飛船和天(tian)(tian)舟(zhou)貨運飛船等6次(ci)重大任務,全面(mian)建成空間(jian)站(zhan),實現(xian)首(shou)次(ci)6個(ge)航(hang)天(tian)(tian)器組合體飛行(xing),首(shou)次(ci)航(hang)天(tian)(tian)員(yuan)駐留達到6個(ge)月(yue),首(shou)次(ci)兩個(ge)乘組6名(ming)(ming)航(hang)天(tian)(tian)員(yuan)同時(shi)在軌(gui)(gui)。
北京時(shi)間2022年4月16日0時(shi)44分,神舟(zhou)十三(san)號載(zai)人飛(fei)船(chuan)與(yu)空(kong)(kong)間站天和核心艙(cang)成功(gong)分離,神舟(zhou)十三(san)號航天員(yuan)乘組在空(kong)(kong)間站組合體工作生活了(le)183天,刷新了(le)中國航天員(yuan)單(dan)次飛(fei)行任務太空(kong)(kong)駐留時(shi)間的紀(ji)錄。
名稱
名稱(cheng),載(zai)人(ren)空間(jian)站命名為“天宮”,貨運(yun)飛船命名為“天舟”。中國載(zai)人(ren)空間(jian)站整體名稱(cheng)及各艙段和貨運(yun)飛船共5個名稱(cheng)具體如下:
載人(ren)空間(jian)站命名為“天宮”,代(dai)號“TG”;
核心(xin)艙命名為“天(tian)和”,代號“TH”;
實驗艙(cang)Ⅰ命名為“問天”,代號“WT”;
實驗艙Ⅱ命名為“夢天(tian)”,代(dai)號(hao)“MT”;
貨(huo)運飛船命(ming)名(ming)為(wei)“天舟(zhou)”,代(dai)號“TZ”。
標識
中(zhong)國(guo)載(zai)人航(hang)天工程(cheng)標識(shi)主造型既像一個(ge)(ge)(ge)漢語書(shu)法的“中(zhong)”字,又(you)類似空間站的基本形態,尾(wei)部(bu)的書(shu)法筆(bi)觸(chu)似騰(teng)空而(er)起的火箭,充滿(man)中(zhong)國(guo)元素和(he)航(hang)天特色,結構優(you)美、寓意深(shen)刻。同時,命名(ming)中(zhong)國(guo)載(zai)人空間站整體名(ming)稱(cheng)及各艙(cang)段和(he)貨運飛船等5個(ge)(ge)(ge)名(ming)稱(cheng),既注重了單(dan)個(ge)(ge)(ge)名(ming)稱(cheng)的內涵(han),又(you)強調了保(bao)持全套名(ming)稱(cheng)的系統性、協調性和(he)互(hu)補性。
空間(jian)站擬按長期(qi)載3人(ren)(ren)(ren)狀態設計(ji),運(yun)營(ying)階(jie)段(duan)每半年由載人(ren)(ren)(ren)飛(fei)船實施人(ren)(ren)(ren)員輪換,而初期(qi)將采(cai)用人(ren)(ren)(ren)員間(jian)斷(duan)訪問方式(shi)。載人(ren)(ren)(ren)空間(jian)站建成后,將成為中(zhong)國(guo)空間(jian)科(ke)學和新(xin)技術研究實驗(yan)的重(zhong)要基地(di),在軌運(yun)營(ying)10年以上。
中(zhong)國(guo)載人航天工程第(di)三(san)步的空間站建(jian)設,初期將建(jian)造三(san)個(ge)(ge)(ge)艙(cang)段,包括一(yi)個(ge)(ge)(ge)核(he)心(xin)艙(cang)和兩個(ge)(ge)(ge)實(shi)(shi)驗艙(cang),每個(ge)(ge)(ge)規(gui)模(mo)20多噸。基本構型為T字(zi)形,核(he)心(xin)艙(cang)居中(zhong),實(shi)(shi)驗艙(cang)Ⅰ和實(shi)(shi)驗艙(cang)Ⅱ分別連接于兩側。
核心艙前(qian)端(duan)(duan)設兩個對接(jie)口(kou),接(jie)納載(zai)人太空船對接(jie)和停(ting)靠;后端(duan)(duan)設后向對接(jie)口(kou),用(yong)于貨運飛船停(ting)靠補(bu)給。站上(shang)設氣閘艙用(yong)于太空人出艙,配置(zhi)機械臂用(yong)于輔助對接(jie)、補(bu)給、出艙和科學實(shi)驗。
隨后(hou),空間(jian)站運營(ying)期間(jian),最多的時候,將有一艘貨運飛船、兩艘載人(ren)飛船。整個系統加起來將達90多噸。
中國空間站具(ju)備開展能力。在運營(ying)階段(duan),將可以根據科學研(yan)究的(de)需(xu)要增加新(xin)的(de)艙段(duan),擴(kuo)展規(gui)模和應用能力。
空間站(zhan)的一個(ge)(ge)核心(xin)艙(cang)和(he)兩個(ge)(ge)實驗(yan)艙(cang),將由(you)大(da)型(xing)運(yun)載(zai)火箭長征五(wu)號(hao)B發射;貨(huo)運(yun)飛(fei)船和(he)載(zai)人飛(fei)船增加則由(you)中(zhong)型(xing)運(yun)載(zai)火箭長征七號(hao)發射。
中國載(zai)人(ren)航(hang)天工程辦公(gong)室(shi)負責人(ren)稱(cheng),自(zi)發布之日起,中國載(zai)人(ren)航(hang)天工程啟用新的標(biao)識,載(zai)人(ren)空間站及貨運飛(fei)船有(you)關文(wen)件(jian)與宣傳文(wen)稿(gao)一律使(shi)用新的規范(fan)名稱(cheng)和代號。
從天宮一號到中國(guo)空(kong)間站(zhan),中國(guo)載(zai)(zai)人航天工程(cheng)的發展始終與(yu)科(ke)普(pu)教育緊密相連,“天宮課(ke)(ke)堂”更(geng)是成為傳播太空(kong)知(zhi)識、播種航天夢想(xiang)的重要平臺。載(zai)(zai)人航天飛行(xing)乘組將(jiang)持(chi)續開展“天宮課(ke)(ke)堂”等一系列在軌(gui)授課(ke)(ke)活(huo)動,為廣大青少年朋(peng)友奉(feng)獻更(geng)加(jia)豐富多彩(cai)的太空(kong)科(ke)普(pu)盛宴。
2021年12月(yue)2日,記者從中國(guo)(guo)載人航天(tian)工程辦公室獲悉,為發(fa)揮(hui)中國(guo)(guo)空(kong)間站的(de)綜合(he)效益,中國(guo)(guo)首(shou)個太(tai)空(kong)科普教育品(pin)牌“天(tian)宮課(ke)(ke)堂”即將(jiang)正式推出,中國(guo)(guo)空(kong)間站首(shou)次太(tai)空(kong)授課(ke)(ke)活(huo)動將(jiang)于近日面向(xiang)全球進行(xing)直播。空(kong)間站作為國(guo)(guo)家(jia)太(tai)空(kong)實驗室,也是重(zhong)要的(de)太(tai)空(kong)科普教育基地,蘊含(han)著(zhu)得天(tian)獨厚的(de)豐富教育資(zi)源,對激(ji)發(fa)社(she)會大眾特別是青少年弘揚科學(xue)精神、熱愛航天(tian)事(shi)業具(ju)有特殊(shu)優勢。
2013年6月20日,航天員王亞平在(zai)聶(nie)海(hai)勝(sheng)、張曉光(guang)協助下進行首(shou)次(ci)太空(kong)授課(ke),全國6000余萬(wan)中小(xiao)學(xue)生觀(guan)看授課(ke)直播,產(chan)生巨(ju)大(da)社會反響,在(zai)一代人心中播下追逐(zhu)航天夢(meng)想的種子。神(shen)舟(zhou)十(shi)三(san)號(hao)航天員乘組進駐(zhu)空(kong)間站組合體后,社會公眾特別是(shi)青少(shao)年對中國航天員再次(ci)進行太空(kong)授課(ke)充滿了期待(dai)。
“天宮(gong)課(ke)堂”將(jiang)結合載人(ren)飛(fei)行任(ren)務(wu),貫穿中國空間站建造和在軌運(yun)營(ying)系(xi)列(lie)化推(tui)出,授課(ke)將(jiang)由中國航天員擔任(ren)“太空教師”,以青少年為主要對象,采取天地協同互動方式開展(zhan)。
同時(shi),將(jiang)通過媒(mei)體、“學習強國”平(ping)臺和載人航天工程網廣泛征集(ji)授課內容、互動提問(wen)和創意建議,擇優納入“天宮(gong)課堂”籌劃實施,歡迎社會(hui)大眾特別是青少年踴(yong)躍參與(yu)。
神(shen)舟十(shi)二號(hao)飛行(xing)乘組(zu)(zu)由于是首(shou)批(pi)進(jin)駐航(hang)天(tian)(tian)(tian)員,在軌(gui)工作十(shi)分繁(fan)忙,再加上(shang)在軌(gui)時間只有3個月,相對較短(duan),因此(ci)主(zhu)要是擇機(ji)與地(di)(di)面(mian)進(jin)行(xing)天(tian)(tian)(tian)地(di)(di)連線(xian)(xian),到(dao)了神(shen)舟十(shi)三(san)號(hao)飛行(xing)乘組(zu)(zu)時期就(jiu)正式開啟了名為“天(tian)(tian)(tian)宮課(ke)堂”的太(tai)空(kong)授(shou)課(ke)活動。前(qian)兩批(pi)航(hang)天(tian)(tian)(tian)員都(dou)是在天(tian)(tian)(tian)和(he)核心艙進(jin)行(xing)天(tian)(tian)(tian)地(di)(di)連線(xian)(xian)或(huo)太(tai)空(kong)授(shou)課(ke)活動,而到(dao)了神(shen)舟十(shi)四號(hao)飛行(xing)乘組(zu)(zu)時期就(jiu)不一樣了,他們將(jiang)在“問天(tian)(tian)(tian)實(shi)驗艙”進(jin)行(xing)天(tian)(tian)(tian)宮課(ke)堂太(tai)空(kong)授(shou)課(ke)活動。
中國空(kong)(kong)間站研發面(mian)臨很多技(ji)術(shu)(shu)上的挑戰,將以更(geng)先進的控制技(ji)術(shu)(shu)、能(neng)源技(ji)術(shu)(shu)、再生技(ji)術(shu)(shu),將空(kong)(kong)間站打造成節能(neng)典范。
要為航天(tian)員的生活、工作、實驗提(ti)供很好的條(tiao)件,保證滿足空間(jian)科學(xue)研究的需要,相(xiang)應對(dui)空間(jian)站規模和性能提(ti)出要求。這就需要利用最新的科技(ji)成果,提(ti)高空間(jian)站對(dui)人的保障(zhang)能力;掌握(wo)更(geng)好的控制技(ji)術,進一(yi)步(bu)提(ti)升空間(jian)站姿態穩(wen)定度、微重(zhong)力水平。
空間站要(yao)長期(qi)運營,需考(kao)慮經濟性問題,如何通過(guo)綠色、再(zai)生技術等(deng),提高空間站物資循(xun)環利用率,減少地面(mian)補給(gei)需要(yao),實現資源再(zai)利用,譬(pi)如,用廢水、尿液制造氧(yang)氣,對二(er)氧(yang)化碳等(deng)人(ren)體廢棄(qi)物進行的再(zai)生去除等(deng)。
空間站還需要更(geng)大規模的供電能力。光電和太(tai)(tai)(tai)陽(yang)能在地面都有應(ying)用(yong),空間上會更(geng)重視利用(yong)太(tai)(tai)(tai)陽(yang)能發(fa)電,進(jin)一(yi)步提高太(tai)(tai)(tai)陽(yang)電池發(fa)電效率(lv),提高儲能電池效率(lv)及壽(shou)命、可靠性安全性。
2022年(nian)空間(jian)站(zhan)建好后(hou),將(jiang)隨(sui)即投入(ru)正常運營,開展科學研(yan)究(jiu)和(he)太(tai)空實驗,促進(jin)中國空間(jian)科學研(yan)究(jiu)進(jin)入(ru)世(shi)界先(xian)進(jin)行列,為人類文明發展進(jin)步作出(chu)貢獻。考慮到當(dang)前(qian)需求和(he)耗費等因素,中國不(bu)搞國際空間(jian)站(zhan)這(zhe)么大規模的(de)空間(jian)站(zhan),考慮的(de)規模是適(shi)度的(de),可以滿足重大科學研(yan)究(jiu)項目的(de)需要(yao),而擴展能力的(de)設計將(jiang)使我們(men)能根據科學前(qian)沿的(de)發展需求,提供更為強大的(de)支持能力。
中(zhong)國(guo)(guo)空(kong)間站建(jian)設將(jiang)瞄(miao)準掌握(wo)空(kong)間站建(jian)造(zao)技(ji)術,用與時(shi)代同步的(de)技(ji)術,建(jian)造(zao)有中(zhong)國(guo)(guo)特色、時(shi)代特征的(de)空(kong)間站。中(zhong)國(guo)(guo)的(de)空(kong)間站也將(jiang)為全(quan)球(qiu)科(ke)(ke)學(xue)(xue)家提供科(ke)(ke)學(xue)(xue)研究和(he)實驗機(ji)會(hui),滿足最新(xin)(xin)最好的(de)空(kong)間探索(suo)及空(kong)間資源利用等科(ke)(ke)研需要,使中(zhong)國(guo)(guo)載人航天發展進入(ru)探索(suo)科(ke)(ke)學(xue)(xue)前沿、開(kai)發空(kong)間資源、造(zao)福人類社(she)會(hui)的(de)新(xin)(xin)階段(duan)。
1992年(nian)9月21日,中(zhong)國(guo)政府決定實施載人航天工程(cheng),并確定了三步走的發展戰(zhan)略(lve)。
第一步,發射載人飛船(即神舟號飛船),建成(cheng)初步配套的試驗(yan)性(xing)載人飛船工程,開展空間應用(yong)實驗(yan);
第二(er)步,在第一(yi)艘載(zai)人飛船(chuan)發射(she)成功后,突破載(zai)人飛船(chuan)和空間飛行器的(de)交會對接技術(shu),并(bing)利用載(zai)人飛船(chuan)技術(shu)改裝、發射(she)一(yi)個空間實驗室,解決有一(yi)定規模的(de)、短期有人照料(liao)的(de)空間應用問題;
第(di)三步,建造載人空間站,解決有較大規模的(de)、長(chang)期有人照料的(de)空間應用問題。
2008年9月(yue),神舟七(qi)號升空,實(shi)現航天(tian)員太(tai)空行走;
2011年9月,天宮(gong)一號(hao)空(kong)間實驗室發射升空(kong)。
2011年11月神舟八號發射升空,實(shi)現無人對接。
2012年6月神舟(zhou)九(jiu)號發射成功,實(shi)現中(zhong)國(guo)首次(ci)載人交會(hui)對接。
2013年6月神舟十(shi)號發射成(cheng)功,完成(cheng)再(zai)一次載人(ren)交會對接任務。
2014年9月10日,楊(yang)利偉稱,將在2022年前后完成中國空間(jian)站的建造。
2016年(nian)9月天宮(gong)二號(hao)空間實驗(yan)室發射升(sheng)空。
2016年10月神舟十一號(hao)(hao)載人艙(cang)發(fa)射升(sheng)空,與天(tian)宮(gong)二號(hao)(hao)對接。
2016年,聯合(he)國與(yu)中(zhong)國載人航天工(gong)程(cheng)辦公室(shi)簽署《利用(yong)中(zhong)國空(kong)間站開展國際合(he)作諒解備忘錄》,商定利用(yong)中(zhong)國空(kong)間站為各國提供(gong)(gong)科學實(shi)驗機(ji)會,并在(zai)未(wei)來為他國航天員或載荷(he)專家(jia)提供(gong)(gong)在(zai)軌飛行機(ji)會。
2017年3月2日,全國(guo)政協委(wei)員、中國(guo)航(hang)天科技集團公司科技委(wei)主任包(bao)為(wei)民表示,中國(guo)空(kong)間站(zhan)核心艙已于(yu)2016年底(di)完成總裝(zhuang),進入整艙測試階段(duan),預計(ji)2018年發射(she)升空(kong)。
2017年4月20日天舟一(yi)號(hao)貨運飛船發射升空,完成與(yu)天宮二號(hao)對接和(he)推進劑(ji)補加(jia)試(shi)驗。
2019年(nian)6月12日,中(zhong)國(guo)(guo)載人航天工程辦公(gong)室(shi)和(he)聯合國(guo)(guo)外層空(kong)間事(shi)務辦公(gong)室(shi)在維(wei)也納聯合宣(xuan)布,來自(zi)17個國(guo)(guo)家的9個項(xiang)目(mu)從(cong)42項(xiang)申(shen)請中(zhong)脫穎而出,成(cheng)為中(zhong)國(guo)(guo)空(kong)間站科學實驗(yan)首批(pi)入選(xuan)項(xiang)目(mu)。這標志著中(zhong)國(guo)(guo)空(kong)間站國(guo)(guo)際合作(zuo)進入新階段(duan)。
2019年11月17日(ri),中(zhong)國(guo)載(zai)人航(hang)天工程(cheng)總(zong)設(she)計(ji)師(shi)、中(zhong)國(guo)工程(cheng)院(yuan)院(yuan)士周建平在第(di)四屆(2019)中(zhong)國(guo)人因工程(cheng)高(gao)峰論壇上說(shuo),中(zhong)國(guo)將在2022年前后完成空間站建造并開始運營,空間站的近期規模為100噸,可(ke)載(zai)3人。
2020年5月5日18時,為中國(guo)載(zai)人(ren)空(kong)間站工程研(yan)制的長征(zheng)五號B運載(zai)火(huo)箭,搭(da)載(zai)新一(yi)代載(zai)人(ren)飛船試(shi)驗船和(he)柔性(xing)充氣(qi)式貨物返回艙試(shi)驗艙在文(wen)昌航天發射(she)場點火(huo)升空(kong),首(shou)飛任(ren)務取得(de)圓滿成功,為中國(guo)空(kong)間站在軌建造(zao)任(ren)務奠定(ding)了重要基礎。
2020年10月1日,第三批18名預備(bei)航(hang)(hang)天(tian)員(yuan)(yuan)加入航(hang)(hang)天(tian)員(yuan)(yuan)隊(dui)伍,包(bao)括7名航(hang)(hang)天(tian)駕駛員(yuan)(yuan)、7名航(hang)(hang)天(tian)飛(fei)行(xing)工程師和(he)4名載(zai)荷專家,他們參加空間站運(yun)營(ying)階段各次飛(fei)行(xing)任務。
2021年1月,中國空間(jian)站(zhan)天和核(he)心艙、天舟二號貨運飛船、空間(jian)應用系統(tong)核(he)心艙任(ren)務(wu)(wu),分別順利通(tong)過主管部門組(zu)織(zhi)的出廠評(ping)審,標(biao)志著中國空間(jian)站(zhan)建造即將轉入任(ren)務(wu)(wu)實施階段。
2021年4月23日上午,空間(jian)站天和核心艙與長征五號B遙(yao)二運(yun)載火箭組合(he)體在(zai)中(zhong)(zhong)國文昌航天發射(she)場垂直轉(zhuan)運(yun)至(zhi)發射(she)區(qu),意味著中(zhong)(zhong)國空間(jian)站建(jian)設大幕已經開啟。
2021年(nian)4月(yue)29日11時,長(chang)征五(wu)號(hao)B遙(yao)二(er)運載火箭搭(da)載空間站天和核心艙,在(zai)海南文昌航天發射場發射升空。
2022年(nian)5月26日消息,按照計劃,中國空間站(zhan)將于2022年(nian)底(di)完成T字構型建造(zao),艙內活(huo)動空間超(chao)過(guo)110立(li)方米,將配(pei)置(zhi)2個(ge)(ge)航天員出(chu)艙艙口和1個(ge)(ge)貨(huo)物氣閘艙,并提(ti)供(gong)6個(ge)(ge)睡眠(mian)區(qu)和2個(ge)(ge)衛生區(qu),可實現長期3人、短期6人駐留。
中國(guo)空(kong)間站包括核(he)心(xin)艙、實驗艙夢天(tian)、實驗艙問天(tian)、載人飛(fei)船(chuan)(chuan)(即已(yi)經命名的“神舟”號飛(fei)船(chuan)(chuan))和貨運飛(fei)船(chuan)(chuan)(天(tian)舟一(yi)號飛(fei)船(chuan)(chuan))五個模(mo)塊組(zu)成(cheng)。各(ge)飛(fei)行器(qi)既是獨立的飛(fei)行器(qi),具備獨立的飛(fei)行能(neng)力,又可以(yi)與核(he)心(xin)艙組(zu)合(he)成(cheng)多(duo)種形態的空(kong)間組(zu)合(he)體,在核(he)心(xin)艙統一(yi)調(diao)度下協同(tong)工作,完(wan)成(cheng)空(kong)間站承擔的各(ge)項任務。
全長(chang)約(yue)18.1米,最(zui)大直徑約(yue)4.2米,發射質量20~22噸。核心艙(cang)模塊分為節點艙(cang)、生(sheng)活控(kong)制艙(cang)和資源(yuan)艙(cang)。
主(zhu)要任(ren)務包括(kuo)為航天員(yuan)提供(gong)居住(zhu)環(huan)境,支(zhi)持航天員(yuan)的長期在軌駐留,支(zhi)持飛(fei)船和(he)擴展模塊對接停靠(kao)并(bing)開展少量(liang)的空間(jian)應用實驗,是空間(jian)站的管理和(he)控制中心。
核(he)心(xin)艙(cang)有五個對接(jie)口(kou),可以(yi)對接(jie)一艘貨運飛(fei)船、兩艘載人(ren)飛(fei)船和兩個實(shi)驗艙(cang),另有一個供航天員出艙(cang)活動的出艙(cang)口(kou)。
全長(chang)均(jun)約14.4米(mi),最(zui)大直徑均(jun)約4.2米(mi),發射(she)質量均(jun)約20~22噸。
空間站核心艙(cang)(cang)以(yi)組合(he)體控制任務為(wei)主(zhu),夢天實驗(yan)艙(cang)(cang)以(yi)應用實驗(yan)任務為(wei)主(zhu),問天實驗(yan)艙(cang)(cang)兼有二者功能(neng)(neng)。問天實驗(yan)艙(cang)(cang)、夢天實驗(yan)艙(cang)(cang)先(xian)后發(fa)射,具備獨立飛(fei)行功能(neng)(neng),與核心艙(cang)(cang)對(dui)接(jie)后形成組合(he)體,可開(kai)展(zhan)長期在軌駐(zhu)留的空間應用和新技(ji)術試驗(yan),并對(dui)核心艙(cang)(cang)平臺功能(neng)(neng)予以(yi)備份和增強。
最大直徑(jing)約3.35米(mi),發射質量不(bu)大于13噸。貨運(yun)飛船是(shi)空間站的地面后(hou)勤(qin)保(bao)障系統。
一是補給空間站(zhan)的推進劑消耗,空氣泄(xie)漏,運(yun)送空間站(zhan)維修和更換設備,延(yan)長空間站(zhan)的在軌(gui)飛行壽命;
二是運送航天員工(gong)作(zuo)和(he)生(sheng)活用品(pin),保(bao)障空間(jian)站(zhan)航天員在軌中長期駐留(liu)和(he)工(gong)作(zuo);
三是運送空間(jian)科學實驗(yan)設備和(he)用品,支持和(he)保障空間(jian)站具備開展較大規模空間(jian)科學實驗(yan)與應用的條(tiao)件。
貨(huo)運飛船命名為(wei)天舟貨(huo)運飛船,采用模塊化設計,具有全密封貨(huo)艙、半密封/半開放貨(huo)艙、全開放貨(huo)艙三種構型,可以把不同的載荷包括小型艙段運輸上去,由航(hang)天員和(he)機(ji)械臂將其裝(zhuang)配到(dao)空間站上。
發射該(gai)飛船的是新(xin)研(yan)制的長(chang)征七號運載火箭。
天舟二號
天舟(zhou)二號是中國空間站(zhan)關鍵技術驗證階段發射的首艘貨運飛船。
2021年5月29日晚(wan),我國在(zai)海南文昌航天(tian)發(fa)射場準時點火(huo)發(fa)射天(tian)舟(zhou)二號貨運飛(fei)船。這(zhe)是空(kong)間站(zhan)貨物(wu)運輸(shu)系統的第(di)一(yi)次應用性飛(fei)行,天(tian)舟(zhou)二號為(wei)空(kong)間站(zhan)送(song)去6.8噸物(wu)資補給。天(tian)舟(zhou)二號飛(fei)船在(zai)軌運行期間,進行了一(yi)系列拓展(zhan)應用試(shi)驗。
2022年3月(yue)27日,中國載人航天工程辦公室消息(xi),天舟二(er)號貨(huo)運飛船完成(cheng)空間(jian)(jian)站(zhan)組合體階(jie)段全部(bu)既定任(ren)務,已于北京時間(jian)(jian)3月(yue)27日15時59分(fen)撤離空間(jian)(jian)站(zhan)核心艙組合體。后續(xu)將在地面(mian)控制下擇機(ji)再入大氣層。
天舟三號
2021年(nian)9月20日15時,長征七號遙四運(yun)載火箭搭載天(tian)(tian)舟三(san)號貨運(yun)飛船,在(zai)海南文昌航天(tian)(tian)發(fa)射場成(cheng)功(gong)發(fa)射。天(tian)(tian)舟三(san)號貨運(yun)飛船入(ru)軌(gui)后(hou)順利完成(cheng)入(ru)軌(gui)狀(zhuang)態(tai)設置,于北京時間(jian)2021年(nian)9月20日22時08分,采(cai)用自(zi)主快速交會(hui)對接(jie)模式成(cheng)功(gong)對接(jie)于空間(jian)站(zhan)天(tian)(tian)和核心(xin)艙(cang)后(hou)向(xiang)端口,整(zheng)個過程歷時約6.5小時。天(tian)(tian)舟三(san)號裝載了航天(tian)(tian)員生活物(wu)資(zi)、艙(cang)外航天(tian)(tian)服及出(chu)艙(cang)消耗品、空間(jian)站(zhan)平臺物(wu)資(zi)、部(bu)分載荷和推(tui)進劑等,與天(tian)(tian)和核心(xin)艙(cang)及天(tian)(tian)舟二號組(zu)合(he)(he)體(ti)完成(cheng)交會(hui)對接(jie)后(hou),轉(zhuan)入(ru)三(san)艙(cang)(船)組(zu)合(he)(he)體(ti)飛行狀(zhuang)態(tai)。
航天員
中(zhong)國的(de)航(hang)(hang)(hang)(hang)天員(yuan)(yuan)都是從現(xian)役空軍飛行(xing)員(yuan)(yuan)中(zhong)選拔(ba),主(zhu)要(yao)(yao)(yao)承(cheng)擔航(hang)(hang)(hang)(hang)天器駕駛(shi)任務(wu)。空間站將開(kai)展太(tai)空科學(xue)實驗,除了(le)良(liang)好的(de)身體素(su)質這個(ge)共性要(yao)(yao)(yao)求外(wai),未(wei)來需要(yao)(yao)(yao)不同類型的(de)航(hang)(hang)(hang)(hang)天員(yuan)(yuan),尤其是工程(cheng)師和科學(xue)家(jia),這是未(wei)來選拔(ba)航(hang)(hang)(hang)(hang)天員(yuan)(yuan)的(de)一個(ge)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)方向(xiang)。
未來艙段
中(zhong)國載人航天工程總(zong)設(she)計(ji)師(shi)周建平介紹(shao)說,中(zhong)國空(kong)間(jian)站(zhan)未來還將單獨發射一個十(shi)幾噸(dun)的光學(xue)艙,與(yu)空(kong)間(jian)站(zhan)保持共軌飛行狀態,并計(ji)劃在光學(xue)艙里架(jia)設(she)一套口徑兩米的巡天望遠鏡(簡稱CSST),分辨率(lv)與(yu)哈(ha)勃相(xiang)當,視場(chang)角是哈(ha)勃的300多倍。在軌10年,可以對40%以上的天區,約17500平方度天區進行觀測(ce)。
報警系(xi)統(tong)和預警系(xi)統(tong)雙重(zhong)保(bao)障
空(kong)(kong)間(jian)站(zhan)建成后,航(hang)天(tian)(tian)員(yuan)需要長期在軌執行任務,所以在空(kong)(kong)間(jian)站(zhan)內部特別設計了(le)一(yi)套報警系統。聲光電的這(zhe)種報警系統,如(ru)果真的是發生了(le)故障(zhang),可(ke)以及(ji)時(shi)去(qu)通報航(hang)天(tian)(tian)員(yuan),然后就算航(hang)天(tian)(tian)員(yuan)在休息,也可(ke)以通報航(hang)天(tian)(tian)員(yuan),然后進行處置。
除(chu)此(ci)之外,為了進一(yi)步(bu)保障(zhang)(zhang)航天員的安全,在(zai)地面系統也配置預(yu)警設備,對空間(jian)站進行(xing)實時(shi)監測。有了報警系統和(he)預(yu)警系統的雙重保障(zhang)(zhang),這樣一(yi)來即便在(zai)太空中(zhong),航天員也能夠實現(xian)與(yu)地面人員同步(bu)的作(zuo)息時(shi)間(jian)。
如果在軌(gui)發生了(le)故障,我地(di)(di)面也(ye)可(ke)以(yi)及時進行(xing)處(chu)置(zhi)。所以(yi)相當于(yu)這(zhe)種地(di)(di)面和天上一體化(hua)的(de)設(she)計,最終保證目前的(de)后(hou)續(xu)的(de)航(hang)天員在軌(gui)可(ke)以(yi)達到這(zhe)種同步(bu)的(de)作息,不(bu)需(xu)要再(zai)有一個(ge)航(hang)天員專門(men)不(bu)睡覺來進行(xing)值守,這(zhe)個(ge)是(shi)可(ke)以(yi)實現(xian)的(de)。
小機械臂
機(ji)械(xie)(xie)臂(bei)是空間站的“明星”部(bu)件(jian)之一(yi)。后續發射的問天實驗艙將配(pei)(pei)置一(yi)個小機(ji)械(xie)(xie)臂(bei)。空間站配(pei)(pei)置的大小兩(liang)個機(ji)械(xie)(xie)臂(bei),分(fen)工各有側重,又相互配(pei)(pei)合,可滿足空間站任務(wu)的需求(qiu)。
小(xiao)機(ji)械(xie)臂(bei)(bei)(bei)有三方面(mian)突出的(de)(de)特點:一(yi)是更(geng)加(jia)精(jing)(jing)巧(qiao),小(xiao)機(ji)械(xie)臂(bei)(bei)(bei)的(de)(de)重量和(he)長度均約為(wei)大(da)(da)臂(bei)(bei)(bei)的(de)(de)一(yi)半,負(fu)載(zai)能力約為(wei)大(da)(da)臂(bei)(bei)(bei)的(de)(de)八分(fen)之一(yi),相應的(de)(de)目標適配器也(ye)更(geng)加(jia)輕巧(qiao),小(xiao)臂(bei)(bei)(bei)的(de)(de)運(yun)動和(he)操控靈活(huo)。二是更(geng)加(jia)精(jing)(jing)準,小(xiao)臂(bei)(bei)(bei)的(de)(de)末(mo)端定(ding)位(wei)精(jing)(jing)度更(geng)高(gao),位(wei)置精(jing)(jing)度、姿(zi)態精(jing)(jing)度優(you)于大(da)(da)臂(bei)(bei)(bei),能夠完成精(jing)(jing)度要求(qiu)(qiu)更(geng)高(gao)的(de)(de)精(jing)(jing)細操作(zuo)(zuo)(zuo)。三是可與大(da)(da)臂(bei)(bei)(bei)級聯工作(zuo)(zuo)(zuo),也(ye)就(jiu)是小(xiao)機(ji)械(xie)臂(bei)(bei)(bei)可被(bei)大(da)(da)機(ji)械(xie)臂(bei)(bei)(bei)抓(zhua)取(qu)形成組合機(ji)械(xie)臂(bei)(bei)(bei),艙(cang)外作(zuo)(zuo)(zuo)業覆蓋范圍更(geng)廣,通過(guo)大(da)(da)范圍轉移滿足去往不同(tong)位(wei)置進行精(jing)(jing)細作(zuo)(zuo)(zuo)業的(de)(de)需求(qiu)(qiu)。
小(xiao)機(ji)(ji)械(xie)臂(bei)(bei)擔負任(ren)務:首先(xian),與大機(ji)(ji)械(xie)臂(bei)(bei)相似,小(xiao)機(ji)(ji)械(xie)臂(bei)(bei)通過目標適配器(qi)連接分離(li)切換,可實現獨立艙外爬(pa)行,完成航天員出艙活動(dong)支持、艙外狀態檢查等任(ren)務。其次,小(xiao)機(ji)(ji)械(xie)臂(bei)(bei)可發揮自身(shen)精巧(qiao)、精準的(de)特點,完成精度(du)要求更高(gao)(gao)的(de)各類(lei)載荷和平(ping)臺設(she)備的(de)艙外安裝、維(wei)護(hu)和照料等精細(xi)操作(zuo)。大小(xiao)機(ji)(ji)械(xie)臂(bei)(bei)可協同開展艙外操作(zuo)任(ren)務,完成互巡互檢的(de)自身(shen)維(wei)護(hu)工作(zuo),有效(xiao)提高(gao)(gao)了(le)機(ji)(ji)械(xie)臂(bei)(bei)系統的(de)可靠(kao)性。
空(kong)間實(shi)(shi)驗(yan)室是開展(zhan)空(kong)間試驗(yan)活動的(de)載人航天飛(fei)(fei)(fei)行器,規模上小于空(kong)間站,是空(kong)間站的(de)雛形。空(kong)間實(shi)(shi)驗(yan)室的(de)主要任務是:突(tu)破并掌握飛(fei)(fei)(fei)行器空(kong)間交會對接(jie)及組(zu)合體控(kong)制技術(shu);突(tu)破航天員中期(qi)駐留(liu)、飛(fei)(fei)(fei)行器長期(qi)在軌自(zi)主飛(fei)(fei)(fei)行、再生(sheng)式生(sheng)保和(he)貨運飛(fei)(fei)(fei)船補(bu)加等關鍵技術(shu);驗(yan)證天地往返運輸(shu)飛(fei)(fei)(fei)船的(de)性能和(he)功能;先期(qi)考(kao)核(he)空(kong)間站建造相關關鍵技術(shu)。
中國的天(tian)宮(gong)一號(hao)是(shi)交會對接目標飛行器,天(tian)宮(gong)二號(hao)是(shi)為了(le)載(zai)荷要求進(jin)行改(gai)裝,原本(ben)還有天(tian)宮(gong)三(san)號(hao),但研制隊伍通過優化設計和挖(wa)潛,將天(tian)宮(gong)三(san)號(hao)的試驗任務全部合并(bing)到了(le)天(tian)宮(gong)二號(hao)上(shang)進(jin)行,這樣就(jiu)節省了(le)天(tian)宮(gong)三(san)號(hao)和為天(tian)宮(gong)三(san)號(hao)服務的飛船的成(cheng)(cheng)本(ben),轉而直接發(fa)射空(kong)間(jian)站的試驗核(he)心(xin)艙,以實現低成(cheng)(cheng)本(ben)、跨越(yue)式的發(fa)展。
天宮一號
“天宮一號(hao)”重(zhong)約(yue)8.5噸,主(zhu)要(yao)任務是(shi)作為交(jiao)(jiao)會對(dui)接目(mu)標,完成空(kong)(kong)間(jian)(jian)交(jiao)(jiao)會對(dui)接飛行試(shi)驗(yan)(yan);保障航天員在軌短期(qi)駐(zhu)留期(qi)間(jian)(jian)的工作和(he)生活,并(bing)保證航天員安全;開(kai)展(zhan)空(kong)(kong)間(jian)(jian)應用、航天醫(yi)學試(shi)驗(yan)(yan)、空(kong)(kong)間(jian)(jian)科學實驗(yan)(yan)和(he)空(kong)(kong)間(jian)(jian)站(zhan)(zhan)技術試(shi)驗(yan)(yan);初(chu)步建立(li)(li)能夠短期(qi)載人、長(chang)期(qi)無人獨立(li)(li)可靠運行的空(kong)(kong)間(jian)(jian)試(shi)驗(yan)(yan)平(ping)臺、為建造(zao)空(kong)(kong)間(jian)(jian)站(zhan)(zhan)積累經(jing)驗(yan)(yan)。
2011年(nian)9月29日21時16分03秒,天(tian)宮一號目標飛行器從酒泉衛星發射中心升空(kong),設計壽命兩年(nian),實際在軌(gui)四年(nian)半,超期服(fu)役并開展多項拓展技術試驗(yan)(yan)。2016年(nian)3月16日,天(tian)宮一號目標飛行器正(zheng)式(shi)終止數(shu)據服(fu)務,全面完成(cheng)(cheng)了歷(li)史使命。天(tian)宮一號在軌(gui)運(yun)行1630天(tian),不但完成(cheng)(cheng)了既定(ding)使命任務,還超設計壽命飛行、超計劃開展多項拓展技術試驗(yan)(yan),為空(kong)間站建設運(yun)營和(he)載人航天(tian)成(cheng)(cheng)果應用推廣積(ji)累了重要經(jing)驗(yan)(yan)。
天宮二號
天(tian)宮二(er)號與天(tian)宮一(yi)號目(mu)標飛行器相(xiang)同,天(tian)宮二(er)號空間實驗室的重量約為(wei)8.6噸,分為(wei)兩個(ge)艙。前艙為(wei)實驗艙,是全密(mi)封環境。后(hou)艙則(ze)是資(zi)源(yuan)艙,主要(yao)內置推進系(xi)統、電源(yuan)系(xi)統,以及保障動力和(he)能源(yuan)供應。
2019年(nian)7月(yue)19日晚,天(tian)(tian)宮二號(hao)返回地(di)球。從2016年(nian)9月(yue)發射至此,它的運(yun)行(xing)天(tian)(tian)數(shu),定格在“1036”這個(ge)數(shu)字上(shang)。天(tian)(tian)宮二號(hao)作為我國(guo)第一個(ge)真正意義上(shang)的空間(jian)(jian)實驗(yan)(yan)(yan)室,在接近三年(nian)的工作時間(jian)(jian)里都共(gong)搭載14項應用載荷,以及航天(tian)(tian)醫學(xue)實驗(yan)(yan)(yan)設(she)備(bei)和(he)在軌(gui)維修試驗(yan)(yan)(yan)設(she)備(bei),開展了(le)60余項空間(jian)(jian)科學(xue)實驗(yan)(yan)(yan)和(he)技術試驗(yan)(yan)(yan)。此外,天(tian)(tian)宮二號(hao)還(huan)與天(tian)(tian)舟一號(hao)貨運(yun)飛(fei)船配(pei)合,首次實現了(le)我國(guo)航天(tian)(tian)器(qi)推(tui)進劑在軌(gui)補(bu)加(jia)任務(wu),全面突破和(he)掌握了(le)相關技術,對后(hou)續空間(jian)(jian)站(zhan)階段的推(tui)進劑補(bu)加(jia)進行(xing)了(le)完整(zheng)驗(yan)(yan)(yan)證,并使我國(guo)推(tui)進劑補(bu)加(jia)系(xi)統(tong)性能指標達(da)到世界領先水平。
問天(tian)實驗艙軸向全(quan)長17.9米(mi)(相(xiang)當于6層樓房高度(du)),這一(yi)長度(du)超越了國際空間站的任意(yi)艙段,比之(zhi)天(tian)和一(yi)號核心艙16.6米(mi)的軸向長度(du)還要長1.3米(mi),該艙段與(yu)夢(meng)天(tian)實驗艙同為當今世界(jie)軸向長度(du)最長的單體載(zai)人航(hang)天(tian)器(qi)。
問(wen)天(tian)(tian)實驗艙(cang)(cang)(cang)末(mo)端短桁(heng)架是(shi)一個(ge)非(fei)常(chang)巧妙的(de)(de)設計,它與國際空(kong)間(jian)站(zhan)桁(heng)架用(yong)于太陽(yang)翼(yi)安裝目(mu)的(de)(de)相同,同時利用(yong)問(wen)天(tian)(tian)艙(cang)(cang)(cang)與夢天(tian)(tian)艙(cang)(cang)(cang)對置布局形(xing)成的(de)(de)近40米橫向跨度,起到類似國際空(kong)間(jian)站(zhan)桁(heng)架結構的(de)(de)作用(yong),使得太陽(yang)翼(yi)有效化解了相互(hu)遮擋的(de)(de)難(nan)題(ti)。短桁(heng)架末(mo)端還可以用(yong)于核心(xin)艙(cang)(cang)(cang)太陽(yang)翼(yi)的(de)(de)轉位安裝,從而(er)(er)最(zui)大限度提(ti)高天(tian)(tian)宮空(kong)間(jian)站(zhan)太陽(yang)翼(yi)整體(ti)受(shou)曬率(lv),進而(er)(er)提(ti)高空(kong)間(jian)站(zhan)整站(zhan)三艙(cang)(cang)(cang)的(de)(de)發供電能力(li)。
空間(jian)站(zhan)的(de)核心艙(cang)命(ming)名為(wei)“天(tian)和”,是中國空間(jian)站(zhan)的(de)管理和控制中心,全長16.6米,最大(da)直徑4.2米,發射質量22.5噸,可支持(chi)3名航(hang)天(tian)員(yuan)長期在軌駐留,支持(chi)開展艙(cang)內外(wai)空間(jian)科學(xue)實驗和技(ji)術試(shi)驗,是我國目(mu)前研制的(de)最大(da)的(de)航(hang)天(tian)器。
新(xin)一代(dai)載人飛船(chuan)(chuan)試驗(yan)船(chuan)(chuan)是(shi)為我國近地(di)空(kong)間站運營和(he)后續載人月球探測等任務(wu)研(yan)制(zhi),全長8.8米,發射(she)質量21.6噸(dun),具(ju)備(bei)高安(an)全、高可靠(kao)、適應多任務(wu)和(he)模塊化設計特點,主要用于驗(yan)證(zheng)氣動熱防(fang)護、再入控制(zhi)和(he)群傘減(jian)速回收等關鍵技(ji)術(shu)。
據中國(guo)載(zai)人(ren)航(hang)天(tian)工程辦公室消息,截至2020年1月20日,空(kong)間站核(he)心艙初(chu)樣產品(pin)和新一(yi)代載(zai)人(ren)飛(fei)船試驗船,經過(guo)大約(yue)一(yi)周(zhou)的海陸運輸,已先后安全運抵文(wen)昌航(hang)天(tian)發射場,將分別參加(jia)長(chang)征五號B運載(zai)火(huo)箭(jian)發射場合(he)練及首飛(fei)任務,標志(zhi)著中國(guo)空(kong)間站在軌建(jian)造(zao)任務即(ji)將拉(la)開序幕(mu)。
長(chang)征(zheng)五號(hao)B運載火箭主(zhu)要用于空(kong)間站艙段(duan)等近(jin)地軌(gui)道(dao)大(da)型(xing)航(hang)天器發(fa)射任務(wu),是在長(chang)征(zheng)五號(hao)運載火箭基礎上改進(jin)研制(zhi)的新型(xing)火箭,根(gen)據空(kong)間站任務(wu)要求新研制(zhi)了(le)大(da)型(xing)整流罩(zhao),并(bing)對全箭進(jin)行了(le)適應性(xing)改造。火箭全長(chang)約53.7米(mi)(mi)(mi),芯一級直徑5米(mi)(mi)(mi),捆綁4個直徑3.35米(mi)(mi)(mi)助推(tui)器,整流罩(zhao)長(chang)20.5米(mi)(mi)(mi)、直徑5.2米(mi)(mi)(mi),采用無毒無污染的液氧、液氫和煤油作(zuo)為推(tui)進(jin)劑,起飛質量約849噸,近(jin)地軌(gui)道(dao)運載能力不(bu)小于22噸。
據中國(guo)載人航(hang)天(tian)工(gong)程辦(ban)公(gong)室消(xiao)息(xi),為載人空間(jian)站工(gong)程新研(yan)制的長征五(wu)號B遙一(yi)運(yun)載火(huo)箭,按照流(liu)程完(wan)成出廠前各項(xiang)研(yan)制工(gong)作,于(yu)2020年2月5日安(an)全運(yun)抵文昌航(hang)天(tian)發(fa)射場(chang),后(hou)續將與先期運(yun)抵的空間(jian)站核心艙初(chu)樣(yang)產品(pin)一(yi)同參加發(fa)射場(chang)合練,之后(hou)執行首(shou)飛(fei)任務。
此外,據中國航天科技(ji)集團有限公司五院載人(ren)飛(fei)船系統總設計師張柏楠在2019年3月(yue)11日(ri)表示,2022年前我國飛(fei)船將告別“訂制”,開始小批量生產。
2021年10月22日,中(zhong)國(guo)空間(jian)站核心艙無容器(qi)材料科(ke)(ke)學實(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)柜在(zai)(zai)軌(gui)科(ke)(ke)學實(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)樣(yang)品(pin)交接(jie)儀(yi)式在(zai)(zai)京(jing)舉行,空間(jian)應(ying)用系統總(zong)指(zhi)揮、中(zhong)國(guo)科(ke)(ke)學院空間(jian)應(ying)用工程(cheng)與(yu)技(ji)術中(zhong)心主任高銘,向(xiang)中(zhong)國(guo)科(ke)(ke)學院上海硅(gui)酸(suan)鹽(yan)研究(jiu)所等分(fen)系統單(dan)位移交了核心艙科(ke)(ke)學實(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)柜在(zai)(zai)軌(gui)科(ke)(ke)學實(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)樣(yang)品(pin),這也(ye)是(shi)中(zhong)國(guo)空間(jian)站首批在(zai)(zai)軌(gui)科(ke)(ke)學實(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)樣(yang)品(pin)。
據了解,中(zhong)國(guo)(guo)(guo)要把空間(jian)(jian)站建(jian)成(cheng)開展(zhan)大(da)規模空間(jian)(jian)科(ke)學(xue)實驗(yan)與(yu)(yu)應(ying)用的太空實驗(yan)基地(di)。張偉指出(chu),“與(yu)(yu)前期任務(wu)相比(bi),我國(guo)(guo)(guo)載人航天事業將更加開放,包括國(guo)(guo)(guo)際和國(guo)(guo)(guo)內兩(liang)個方面。與(yu)(yu)此(ci)同時,有望產出(chu)一(yi)大(da)批(pi)重大(da)科(ke)學(xue)成(cheng)果(guo),突破一(yi)大(da)批(pi)核心關鍵(jian)技術,獲得無法估量(liang)的經濟和社(she)會效益(yi)。例如,開展(zhan)國(guo)(guo)(guo)際前沿的量(liang)子調控與(yu)(yu)光傳輸研(yan)究將有力(li)促(cu)進世(shi)界量(liang)子通(tong)(tong)信技術的發(fa)(fa)展(zhan),甚至引發(fa)(fa)通(tong)(tong)信革命。“
空間(jian)科(ke)學(xue)研(yan)究的應用(yong)(yong)前景十分廣闊(kuo)。張偉(wei)分類介(jie)紹(shao)說,比如(ru)空間(jian)生(sheng)物學(xue)研(yan)究應用(yong)(yong)方面,可(ke)(ke)以為培育優良物種、探(tan)索疾病機理(li)、研(yan)發生(sheng)物藥物、改(gai)進(jin)(jin)人類健康而服(fu)務;微(wei)重(zhong)力流體(ti)與(yu)燃燒(shao)研(yan)究應用(yong)(yong)方面,可(ke)(ke)以促(cu)進(jin)(jin)新(xin)型(xing)清潔能源開發、改(gai)善地球環境;空間(jian)材(cai)料(liao)研(yan)究應用(yong)(yong)方面,開展空間(jian)材(cai)料(liao)加工、先進(jin)(jin)材(cai)料(liao)制備(bei)等研(yan)究,探(tan)索和(he)揭示(shi)材(cai)料(liao)物理(li)和(he)化學(xue)過(guo)程規律,可(ke)(ke)以改(gai)進(jin)(jin)地面材(cai)料(liao)加工與(yu)生(sheng)產(chan)工藝(yi),研(yan)發與(yu)生(sheng)產(chan)先進(jin)(jin)材(cai)料(liao),推動工業技術進(jin)(jin)步。
“大家可(ke)能不知道(dao),日常生(sheng)活中(zhong)(zhong)的(de)(de)方便(bian)面、耐(nai)克鞋氣墊都是從(cong)航天員的(de)(de)食物(wu)和(he)穿戴用(yong)品中(zhong)(zhong)民用(yong)化(hua)而(er)研制出來的(de)(de),而(er)先進(jin)(jin)超聲(sheng)診斷與(yu)遠程醫療技術等,更是空間科學研究給人類帶來的(de)(de)福音,國際空間站(zhan)開發的(de)(de)靶向藥物(wu)輸送技術已經用(yong)于乳(ru)腺癌治(zhi)療臨床試驗(yan),預計將獲得廣(guang)泛應用(yong)。”張偉(wei)表示,“科學發展、技術進(jin)(jin)步歸根到底是為了服務國家、造福民眾。”
中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)空(kong)間站(zhan)向世界開放,展現了(le)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)天(tian)越來越強大的(de)(de)實(shi)力。中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)有著(zhu)幾千年(nian)的(de)(de)“問天(tian)”夢。從1970年(nian)東方紅一號衛星成功發射拉開中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)探索(suo)(suo)宇宙(zhou)奧(ao)秘(mi)的(de)(de)序幕,中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)天(tian)通過自力更生、自主創新,不斷(duan)(duan)打破(po)國(guo)(guo)(guo)(guo)外(wai)技(ji)術(shu)的(de)(de)封鎖和(he)壟(long)斷(duan)(duan),解決了(le)一大批“卡(ka)脖子(zi)”的(de)(de)關鍵難題,大大縮(suo)小了(le)與世界的(de)(de)差距。從神舟飛船載(zai)人遨游太空(kong)到“嫦娥”奔(ben)月探索(suo)(suo)未知,從北斗衛星組網導航(hang)(hang)(hang)到“天(tian)宮二號”搭(da)建中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)“太空(kong)之家(jia)(jia)”,中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)天(tian)取(qu)得了(le)一項項舉(ju)世矚目的(de)(de)成就,完(wan)成了(le)眾(zhong)多(duo)人類探索(suo)(suo)創舉(ju)。眾(zhong)多(duo)國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)(jia)申(shen)請參與中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)空(kong)間站(zhan)合作,充分印證了(le)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)天(tian)的(de)(de)實(shi)力,表明中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)天(tian)技(ji)術(shu)和(he)經驗正在受到越來越多(duo)國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)(jia)的(de)(de)認可。
中(zhong)國(guo)(guo)(guo)空(kong)(kong)(kong)間站向世(shi)界(jie)(jie)開放,是(shi)(shi)促進(jin)(jin)人類(lei)(lei)和(he)平(ping)利用太(tai)空(kong)(kong)(kong)的(de)(de)(de)一(yi)次生(sheng)動實踐。外太(tai)空(kong)(kong)(kong)是(shi)(shi)屬(shu)于全人類(lei)(lei)共同的(de)(de)(de)財(cai)富,而不是(shi)(shi)個別國(guo)(guo)(guo)家或個人的(de)(de)(de)私產(chan);和(he)平(ping)探索(suo)(suo)利用外太(tai)空(kong)(kong)(kong)是(shi)(shi)世(shi)界(jie)(jie)各國(guo)(guo)(guo)平(ping)等享有的(de)(de)(de)權(quan)利。20世(shi)紀以來,人類(lei)(lei)寫(xie)下了宇宙探索(suo)(suo)的(de)(de)(de)輝煌篇(pian)章。然而個別大國(guo)(guo)(guo)卻對他國(guo)(guo)(guo)航(hang)(hang)天(tian)(tian)事(shi)業一(yi)味持(chi)敵視(shi)態度,大搞技術(shu)壟斷,孤(gu)立乃至阻斷他國(guo)(guo)(guo)航(hang)(hang)天(tian)(tian)事(shi)業發展,甚至不惜將外太(tai)空(kong)(kong)(kong)軍事(shi)化,封鎖人類(lei)(lei)進(jin)(jin)一(yi)步探索(suo)(suo)外太(tai)空(kong)(kong)(kong)的(de)(de)(de)夢想。世(shi)界(jie)(jie)多國(guo)(guo)(guo)參與中(zhong)國(guo)(guo)(guo)空(kong)(kong)(kong)間站合(he)作項目,是(shi)(shi)人類(lei)(lei)探索(suo)(suo)未知、延展視(shi)野的(de)(de)(de)又(you)一(yi)次全球合(he)作行動。世(shi)界(jie)(jie)各國(guo)(guo)(guo)通過(guo)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)空(kong)(kong)(kong)間增進(jin)(jin)互信合(he)作,將積累(lei)更多航(hang)(hang)天(tian)(tian)技術(shu)和(he)經(jing)驗,推動人類(lei)(lei)航(hang)(hang)天(tian)(tian)事(shi)業達到新的(de)(de)(de)高(gao)峰。
中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)空(kong)間(jian)站(zhan)(zhan)(zhan)向(xiang)世界開放(fang),彰顯了(le)太(tai)空(kong)治理中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)責任與(yu)(yu)擔(dan)當(dang)。中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)十分(fen)重視太(tai)空(kong)探(tan)索(suo)和(he)(he)航(hang)天科(ke)技創新(xin),同(tong)時也愿同(tong)世界各國(guo)(guo)攜(xie)手合(he)作(zuo),和(he)(he)平(ping)探(tan)索(suo)開發(fa)(fa)和(he)(he)利用太(tai)空(kong)。中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)空(kong)間(jian)站(zhan)(zhan)(zhan)向(xiang)世界敞開合(he)作(zuo)大門,是歷史上此(ci)類項目(mu)首次向(xiang)所有聯合(he)國(guo)(guo)會員國(guo)(guo)開放(fang),無論(lun)國(guo)(guo)家、組織還是私營實(shi)體、學術機(ji)構(gou),均可平(ping)等參與(yu)(yu),充分(fen)體現出中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)以開放(fang)包容的(de)(de)心態與(yu)(yu)世界分(fen)享(xiang)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)航(hang)天事業發(fa)(fa)展的(de)(de)經(jing)驗和(he)(he)技術,生動詮釋了(le)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)航(hang)天合(he)作(zuo)的(de)(de)多邊主義理念。與(yu)(yu)此(ci)同(tong)時,中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)空(kong)間(jian)站(zhan)(zhan)(zhan)合(he)作(zuo)也充分(fen)關注(zhu)了(le)發(fa)(fa)展中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)家需求,提供了(le)眾(zhong)多利用中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)空(kong)間(jian)站(zhan)(zhan)(zhan)開展應(ying)用實(shi)驗的(de)(de)機(ji)會,將有效(xiao)幫助發(fa)(fa)展中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)家跨越航(hang)天技術發(fa)(fa)展鴻溝,共同(tong)參與(yu)(yu)太(tai)空(kong)治理,實(shi)現太(tai)空(kong)和(he)(he)平(ping)開發(fa)(fa)利用。
建設和(he)運營(ying)(ying)空(kong)(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)(jian)站是衡(heng)量一個國家經濟、科(ke)(ke)技(ji)和(he)綜合國力的(de)重要標(biao)志。在(zai)近(jin)地軌道(dao)建造和(he)運營(ying)(ying)空(kong)(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)(jian)站,可以長期(qi)開(kai)展有人(ren)參(can)與(yu)的(de)、大(da)規模的(de)空(kong)(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)(jian)科(ke)(ke)學(xue)實(shi)驗(yan)(yan)和(he)技(ji)術(shu)試驗(yan)(yan),能夠極(ji)大(da)地促進空(kong)(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)(jian)科(ke)(ke)學(xue)、生命科(ke)(ke)學(xue)等空(kong)(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)(jian)技(ji)術(shu)發展,輻射帶動相(xiang)關領域技(ji)術(shu)創新。中(zhong)國空(kong)(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)(jian)站的(de)建造運營(ying)(ying)將為人(ren)類(lei)開(kai)展深空(kong)(kong)(kong)(kong)探(tan)索儲備技(ji)術(shu)、積(ji)累經驗(yan)(yan),是中(zhong)國為人(ren)類(lei)探(tan)索宇宙奧秘、和(he)平利(li)用外(wai)太空(kong)(kong)(kong)(kong)、推動構建人(ren)類(lei)命運共(gong)同體作(zuo)出的(de)積(ji)極(ji)貢獻。
2018年3月31日(ri),從中國航(hang)天員中心(xin)獲悉,隨(sui)著我國載人航(hang)天工程進入(ru)空間(jian)站時代,航(hang)天員已全面開展空間(jian)站任務訓練(lian)。
2018年5月28日,中(zhong)國(guo)(guo)(guo)常駐維也(ye)納(na)(na)聯(lian)合(he)國(guo)(guo)(guo)和其他國(guo)(guo)(guo)際(ji)組織代表(biao)團與聯(lian)合(he)國(guo)(guo)(guo)外層空(kong)間事務辦公(gong)室,在維也(ye)納(na)(na)共同舉辦中(zhong)國(guo)(guo)(guo)空(kong)間站(zhan)國(guo)(guo)(guo)際(ji)合(he)作(zuo)機會公(gong)告發布儀式,正式開(kai)啟(qi)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)空(kong)間站(zhan)國(guo)(guo)(guo)際(ji)合(he)作(zuo),盛情邀請(qing)世界各國(guo)(guo)(guo)積(ji)極參與,利用未來的中(zhong)國(guo)(guo)(guo)空(kong)間站(zhan)開(kai)展艙內外搭載實驗等合(he)作(zuo)。
2018年10月23日,中(zhong)國(guo)載(zai)人航天(tian)工(gong)程辦公(gong)室副主(zhu)任(ren)林(lin)西強在第五屆(jie)載(zai)人航天(tian)(國(guo)際)學術大會表示,中(zhong)國(guo)空間(jian)站關(guan)鍵技術攻(gong)關(guan)完成,中(zhong)國(guo)“天(tian)和號”空間(jian)站核心艙(cang)將首次以1:1實物形式(工(gong)藝驗證(zheng)艙(cang))參加第十(shi)二屆(jie)珠海(hai)航展。
2018年11月(yue)6日,中國空間站(zhan)“天(tian)(tian)和(he)”號核(he)(he)心(xin)艙亮相(xiang)珠(zhu)海航(hang)展,首次以1:1實物形式(工藝(yi)驗證艙)出現在公眾面(mian)前。核(he)(he)心(xin)艙包括節點艙、生活控制(zhi)艙和(he)資源艙三部分,有3個對(dui)接口和(he)2個停泊口。核(he)(he)心(xin)艙主要用于空間站(zhan)的(de)統一控制(zhi)和(he)管理(li),以及(ji)航(hang)天(tian)(tian)員生活,具備長(chang)期自主飛行能力,能夠(gou)支持航(hang)天(tian)(tian)員長(chang)期駐留,支持開(kai)展航(hang)天(tian)(tian)醫學(xue)和(he)空間科學(xue)實驗。
2019年7月,中國空間站核心艙(cang)(cang)完成(cheng)了初(chu)(chu)樣(yang)階段綜合測試(shi)、真(zhen)空熱試(shi)驗(yan)等(deng)大型試(shi)驗(yan),即(ji)將轉入正(zheng)樣(yang)階段。“問天(tian)”實驗(yan)艙(cang)(cang)和(he)“夢天(tian)”實驗(yan)艙(cang)(cang)完成(cheng)了初(chu)(chu)樣(yang)艙(cang)(cang)體階段生(sheng)產(chan)(chan)(chan),正(zheng)在開展總裝工(gong)作。長征五(wu)號B運載火箭完成(cheng)了初(chu)(chu)樣(yang)階段研制工(gong)作,目前正(zheng)在進行(xing)飛行(xing)產(chan)(chan)(chan)品(pin)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)、發動(dong)機可靠性增長試(shi)驗(yan)。航(hang)天(tian)員(yuan)系統開展了長期載人(ren)飛行(xing)綜合模擬(ni)驗(yan)證、出艙(cang)(cang)活(huo)動(dong)水(shui)下驗(yan)證等(deng)大型地面試(shi)驗(yan),第三批預(yu)備航(hang)天(tian)員(yuan)選拔的初(chu)(chu)選工(gong)作已完成(cheng),艙(cang)(cang)外航(hang)天(tian)服(fu)正(zheng)在進行(xing)飛行(xing)產(chan)(chan)(chan)品(pin)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)。
2021年(nian)4月29日,據中(zhong)國載人航天工程辦公室消息,長征五號B遙二運載火箭已完成推進(jin)劑加注,計劃(hua)于(yu)29日中(zhong)午11時許發射空(kong)間站天和(he)核心艙。
2021年5月18日,據中國載人航(hang)天工程(cheng)辦公(gong)室消(xiao)息,4月29日發射入軌的空間(jian)站天和核心艙,近(jin)日先后完成交會對接(jie)、航(hang)天員(yuan)駐(zhu)留、機械臂等平臺功能(neng)測試,以及空間(jian)應用(yong)項(xiang)目設備在軌性能(neng)檢查,各項(xiang)功能(neng)正常、運行狀態良好(hao),已進入交會對接(jie)軌道,后續將繼續開(kai)展與天舟二號貨(huo)運飛船(chuan)交會對接(jie)的準備工作(zuo)。
2021年6月(yue)17日,據中(zhong)國載人航(hang)天(tian)(tian)工程副總設(she)計師陳(chen)善廣在直播中(zhong)透露,在這次的空間站關鍵技術(shu)驗證和建造階段(duan),女航(hang)天(tian)(tian)員(yuan)劉洋、王(wang)亞平(ping)都會參與到(dao)飛(fei)行任務中(zhong),此外第三批航(hang)天(tian)(tian)員(yuan)已經選拔完(wan)成,其中(zhong)也有女性航(hang)天(tian)(tian)員(yuan)。
2021年6月17日18時48分(fen),神舟(zhou)十二(er)號載人飛船(chuan)航天員聶海勝、劉伯明、湯洪(hong)波先后進入天和核心艙(cang),標志著中(zhong)國人首(shou)次進入自己的空間站。
2021年(nian)7月4日,神舟十(shi)二(er)號航(hang)天(tian)員(yuan)進行(xing)中國空間(jian)(jian)站(zhan)首次(ci)出艙活動。按計(ji)劃,在神舟十(shi)二(er)號任(ren)務期間(jian)(jian),航(hang)天(tian)員(yuan)會開展兩次(ci)出艙活動及艙外作業(ye)。
北京時(shi)(shi)間2021年7月4日14時(shi)(shi)57分(fen),經過約7小時(shi)(shi)的出(chu)艙(cang)(cang)活(huo)(huo)動(dong),神舟十(shi)二(er)號航(hang)天員乘組(zu)密(mi)切(qie)協同,圓(yuan)滿(man)完成(cheng)出(chu)艙(cang)(cang)活(huo)(huo)動(dong)期間全部既定任務,航(hang)天員劉伯(bo)明、湯洪波安全返回天和(he)核心艙(cang)(cang),標志著我(wo)國(guo)空間站(zhan)階段航(hang)天員首次出(chu)艙(cang)(cang)活(huo)(huo)動(dong)取得圓(yuan)滿(man)成(cheng)功。
北京時間2021年9月16日8時56分(fen),神舟(zhou)十二號(hao)載人飛(fei)(fei)船(chuan)與空(kong)間站天(tian)(tian)和核(he)心艙成功(gong)實施分(fen)離。截至目前(qian),神舟(zhou)十二號(hao)航天(tian)(tian)員乘組已在空(kong)間站組合體工作生活(huo)了(le)90天(tian)(tian),刷新了(le)中國航天(tian)(tian)員單(dan)次飛(fei)(fei)行任務太空(kong)駐留時間的紀錄(lu)。
2021年9月17日13時30分許,神(shen)舟(zhou)十二號(hao)載人飛船返回(hui)艙(cang)反(fan)推發動(dong)機(ji)成(cheng)功(gong)點火后,安(an)全降落在東風著陸場預定區(qu)域。
2021年9月18日10時25分(fen),天(tian)(tian)舟(zhou)二號(hao)(hao)貨運(yun)飛(fei)船(chuan)從空間站天(tian)(tian)和(he)核心艙后(hou)向(xiang)端口分(fen)離,并繞(rao)飛(fei)至前向(xiang)端口完成自動交會對接,整個(ge)過程(cheng)歷(li)時約(yue)4小時。空間站天(tian)(tian)和(he)核心艙與(yu)天(tian)(tian)舟(zhou)二號(hao)(hao)貨運(yun)飛(fei)船(chuan)組合體狀態良好(hao),后(hou)續將(jiang)先后(hou)迎接天(tian)(tian)舟(zhou)三號(hao)(hao)貨運(yun)飛(fei)船(chuan)、神舟(zhou)十三號(hao)(hao)載人飛(fei)船(chuan)的訪問。
2021年(nian)10月,據中(zhong)國(guo)載(zai)人航(hang)天(tian)工程辦公室(shi)消息,經空間站階段(duan)飛(fei)行任務總(zong)指揮部(bu)研究(jiu)決定,翟志剛、王亞平、葉(xie)光(guang)富3名(ming)航(hang)天(tian)員將執行神(shen)舟(zhou)十三號載(zai)人飛(fei)行任務,由翟志剛擔任指令長。
2021年10月,據介紹,在完成神舟十三號載人(ren)飛行(xing)任務及工(gong)程(cheng)全系統(tong)綜合評估(gu)后,工(gong)程(cheng)將全面轉入空間站建造階段(duan)。
建造(zao)階(jie)段(duan)共規劃實(shi)施6次飛行(xing)任務(wu),首先發射天(tian)(tian)舟四號(hao)貨運(yun)飛船,運(yun)送補給物(wu)資,為隨后(hou)實(shi)施的(de)神舟十(shi)(shi)四號(hao)載人飛行(xing)任務(wu)做(zuo)準備;神舟十(shi)(shi)四號(hao)乘(cheng)(cheng)組(zu)(zu)在軌駐留期間,將(jiang)先后(hou)發射問天(tian)(tian)實(shi)驗艙和夢天(tian)(tian)實(shi)驗艙,與(yu)天(tian)(tian)和核(he)心艙對接,進(jin)行(xing)艙段(duan)轉位,在2022年(nian)底前(qian)完(wan)成空(kong)間站三(san)艙組(zu)(zu)合體建造(zao);隨后(hou)實(shi)施天(tian)(tian)舟五號(hao)貨運(yun)補給和神舟十(shi)(shi)五號(hao)載人飛行(xing)任務(wu),神舟十(shi)(shi)五號(hao)乘(cheng)(cheng)組(zu)(zu)將(jiang)與(yu)神舟十(shi)(shi)四號(hao)乘(cheng)(cheng)組(zu)(zu)開展在軌輪換。對空(kong)間站狀態(tai)進(jin)行(xing)全面評估后(hou),將(jiang)轉入(ru)空(kong)間站應用與(yu)發展階(jie)段(duan)。
后續,將擇機發射巡天空間(jian)望遠鏡,與空間(jian)站(zhan)(zhan)共軌長期獨立(li)飛行(xing)(xing),開展巡天觀測,短(duan)期停靠空間(jian)站(zhan)(zhan)進(jin)行(xing)(xing)補給和(he)維護升級。
2021年10月14日,中國載(zai)人(ren)航(hang)天工程新聞(wen)發(fa)言人(ren)、中國載(zai)人(ren)航(hang)天工程辦(ban)公室副主任林西(xi)強(qiang)在神舟十三號載(zai)人(ren)飛行(xing)任務(wu)新聞(wen)發(fa)布會上(shang)表示,歡迎其他(ta)國家的航(hang)天員進入中國空間站,展開國際合作。
北京時(shi)間2021年10月15日21時(shi)40分(fen)(fen),神舟十三號載人(ren)飛行(xing)任務航(hang)天(tian)員乘組出(chu)征(zheng)儀式,在酒泉(quan)衛星發射中(zhong)心問天(tian)閣(ge)廣(guang)場舉行(xing)。21時(shi)42分(fen)(fen),中(zhong)國載人(ren)航(hang)天(tian)工程總指揮(hui)、空間站階段飛行(xing)任務總指揮(hui)部總指揮(hui)長(chang)李(li)尚福下達命令,翟志(zhi)剛(gang)、王亞(ya)平、葉光富(fu)3名(ming)航(hang)天(tian)員領(ling)命出(chu)征(zheng),即將開啟(qi)為期6個月的飛行(xing)任務。
北京時(shi)間(jian)2021年(nian)12月9日(ri)15:40,“天宮(gong)課堂”第一(yi)課正(zheng)式開講(jiang),時(shi)隔8年(nian)之后,中(zhong)國(guo)航天員再次進行太空(kong)授(shou)課。“太空(kong)教師”翟志剛、王亞平、葉光富在(zai)中(zhong)國(guo)空(kong)間(jian)站(zhan)為廣大(da)青少(shao)年(nian)帶來了一(yi)場精彩(cai)的(de)太空(kong)科普課,這是中(zhong)國(guo)空(kong)間(jian)站(zhan)首次太空(kong)授(shou)課活動。
2021年(nian)12月,聯(lian)合國官網(wang)發布(bu)了2021年(nian)12月3日(ri)中(zhong)國常駐(zhu)聯(lian)合國(維也納)代表團(tuan)致聯(lian)合國秘書長的(de)照(zhao)會(hui)。照(zhao)會(hui)嚴正(zheng)指出,美國太空探索技(ji)術公司(SpaceX)發射(she)的(de)星鏈(Starlink)衛星先后兩次接近中(zhong)國空間(jian)(jian)站(zhan),我空間(jian)(jian)站(zhan)出于(yu)安全考慮在2021年(nian)7月1日(ri)和(he)2021年(nian)10月21日(ri)實施了緊(jin)急避碰機動。
北京(jing)時間2022年1月8日7時55分,神舟(zhou)十(shi)三號航天員乘組在空間站核心艙內采取手控遙操作方式,圓滿完(wan)成了天舟(zhou)二(er)號貨運飛船與空間站組合(he)體交會對(dui)接試驗。
2022年1月27日,臨近春節,中(zhong)國空(kong)間站航天員們在(zai)400公里的(de)(de)高(gao)空(kong)與地球上的(de)(de)喀喇(la)昆侖邊防戰士(shi)們互動通話,看到,中(zhong)國空(kong)間站的(de)(de)年味兒,布置(zhi)起了節日氛圍(wei),春節還能吃到三種(zhong)餡的(de)(de)餃子(zi)。3月19日,中(zhong)國空(kong)間站將支持大規模科學(xue)研(yan)究(jiu)(jiu),中(zhong)國載人(ren)(ren)航天工程空(kong)間應用系統總指揮高(gao)銘介紹,在(zai)重(zhong)要領域(yu)進(jin)行了長期(qi)、系統的(de)(de)規劃,研(yan)制了一大批科學(xue)研(yan)究(jiu)(jiu)設施,支持在(zai)軌開(kai)展(zhan)1000余項研(yan)究(jiu)(jiu)項目,探索(suo)人(ren)(ren)類如何在(zai)太空(kong)長期(qi)生存。
2021年12月17日,中(zhong)央(yang)廣播電視總臺發(fa)布2022年紀錄片(pian)(pian)片(pian)(pian)單,其中(zhong)包括《飛(fei)越蒼穹》。該片(pian)(pian)是一(yi)部(bu)以中(zhong)國空(kong)間站為題材的(de)紀實巨幕影(ying)片(pian)(pian)。
2022年6月,由神舟十(shi)三(san)號太(tai)空(kong)出差三(san)人組翟志(zhi)剛、王亞平、葉(xie)光富拍攝的中(zhong)國空(kong)間站8K超高清短片《窗外是藍(lan)星(xing)》震(zhen)撼發布。茫茫宇宙,繁星(xing)璀璨。窗外藍(lan)星(xing),格(ge)外耀眼。星(xing)辰大(da)海,征途萬里(li)。未來,我們已經(jing)啟程!
第一次緊急避碰
美國(guo)星(xing)鏈(lian)-1095衛星(xing)自2020年(nian)4月19日(ri)(ri)起穩定運行在平均高(gao)度(du)約555千(qian)米(mi)的軌(gui)(gui)(gui)道上。2021年(nian)5月16日(ri)(ri)至6月24日(ri)(ri),該衛星(xing)持(chi)續(xu)降軌(gui)(gui)(gui)機動至平均軌(gui)(gui)(gui)道高(gao)度(du)382千(qian)米(mi)后(hou),保持(chi)在該軌(gui)(gui)(gui)道高(gao)度(du)運行。7月1日(ri)(ri),該衛星(xing)與中(zhong)國(guo)空間(jian)(jian)站(zhan)間(jian)(jian)出現近距離(li)接近事件。出于安(an)全考(kao)慮,中(zhong)國(guo)空間(jian)(jian)站(zhan)于7月1日(ri)(ri)晚主動采取緊急避碰,規避了兩目(mu)標(biao)碰撞(zhuang)風(feng)險。
第二次緊急避碰
2021年10月21日(ri),美國(guo)星(xing)鏈-2305衛星(xing)與(yu)中國(guo)空間站(zhan)發(fa)生(sheng)近距離接(jie)近事件。鑒于該(gai)衛星(xing)處(chu)于連續(xu)軌(gui)道(dao)機動狀(zhuang)態,機動策(ce)略未知且(qie)無法(fa)評估(gu)軌(gui)道(dao)誤差(cha),存在與(yu)空間站(zhan)碰撞(zhuang)風險。為確保在軌(gui)航天員(yuan)安(an)全,中國(guo)空間站(zhan)于當日(ri)再次(ci)實(shi)施(shi)緊急(ji)避碰,規(gui)避了兩目(mu)標碰撞(zhuang)風險。
2021年12月,“中國空間站(zhan)開啟有人(ren)長期駐留時代”入選2021年度國內(nei)十大(da)科技新聞。
2022年2月,“天宮開講科(ke)普課(ke),掀起(qi)全(quan)民航天科(ke)普浪潮”入選(xuan)2021年度(du)十大科(ke)普事件(jian)。
2022年4月18日,外交部發言人汪(wang)文(wen)斌表示,當前,中(zhong)國正在組織實施(shi)同(tong)聯合(he)國外空司(si)合(he)作(zuo)的中(zhong)國空間站(zhan)首批國際(ji)合(he)作(zuo)項目。中(zhong)方愿與所有致(zhi)力于和(he)平利(li)用外空的國家和(he)地區一(yi)道,開展(zhan)更多(duo)的國際(ji)合(he)作(zuo)與交流。中(zhong)國空間站(zhan)歡(huan)迎(ying)外國航天員來(lai)訪。
2022年4月18日,外(wai)交部發(fa)言(yan)人汪文斌表示(shi),中(zhong)國(guo)(guo)載人航(hang)天工程自立(li)項實(shi)施以(yi)來,始終堅持和平利用、平等互利、共同發(fa)展的原則(ze),與法國(guo)(guo)、德國(guo)(guo)、意(yi)大利、俄羅斯、巴(ba)基斯坦以(yi)及聯合(he)國(guo)(guo)外(wai)空司(si)、歐(ou)洲航(hang)天局等多(duo)個(ge)航(hang)天機構和組(zu)織簽署了合(he)作協議,實(shi)施了形式(shi)多(duo)樣(yang)的合(he)作項目(mu),取得(de)了豐碩的合(he)作成果。中(zhong)國(guo)(guo)空間站是(shi)歷(li)史上此類項目(mu)首次向所(suo)有聯合(he)國(guo)(guo)會員國(guo)(guo)開放。目(mu)前已經有17個(ge)國(guo)(guo)家(jia)、23個(ge)實(shi)體(ti)的9個(ge)項目(mu)成為中(zhong)國(guo)(guo)空間站科學實(shi)驗首批入選項目(mu)。
2022年4月(yue)24日(ri)是(shi)“中國(guo)航天日(ri)”。據俄(e)羅斯塔斯社24日(ri)報道(dao),俄(e)國(guo)家(jia)航天集團公司(si)總經理羅戈津當天在相關(guan)活動上(shang)以視頻(pin)方式向(xiang)中國(guo)國(guo)家(jia)航天局表示祝賀。他還表示,俄(e)方高度評價俄(e)中就落實太(tai)空項目(mu)開(kai)展(zhan)的(de)合作。