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發展歷史

1992年，中國政(zheng)府(fu)就制定(ding)了載(zai)人航天(tian)工程“三步走(zou)”發展(zhan)戰略(lve)，建成空間站是發展(zhan)戰略(lve)的重要目標。

中科院(yuan)(yuan)院(yuan)(yuan)士、中科院(yuan)(yuan)力學所研究員胡文瑞在做客上海(hai)科協大講(jiang)壇時(shi)表示，按照載(zai)人航(hang)天階段性規劃，中國空間站(zhan)有望于(yu)2022年投(tou)入運(yun)轉(zhuan)，而根據空間站(zhan)“五艙”結構，首艙或可在2018年前(qian)后(hou)上天。

空間(jian)(jian)站工程將繼續使(shi)用(yong)已(yi)有的(de)神(shen)(shen)舟(zhou)飛船(chuan)(chuan)、長征(zheng)2F火(huo)箭、發射(she)場(chang)和著陸場(chang)。大型空間(jian)(jian)站的(de)艙(cang)室將由正(zheng)在(zai)開發的(de)長征(zheng)五號火(huo)箭發射(she)，核心艙(cang)和兩(liang)個(ge)(ge)(ge)實驗(yan)艙(cang)都是密封加壓艙(cang)，核心艙(cang)前部的(de)5個(ge)(ge)(ge)對接口(kou)平時與(yu)一艘神(shen)(shen)舟(zhou)飛船(chuan)(chuan)、兩(liang)個(ge)(ge)(ge)空間(jian)(jian)實驗(yan)艙(cang)（即(ji)夢天、問天）以及貨運飛船(chuan)(chuan)天舟(zhou)對接，最后留(liu)有1個(ge)(ge)(ge)對接口(kou)供宇航(hang)員出(chu)艙(cang)活動使(shi)用(yong)。

建(jian)設大型(xing)空間(jian)(jian)站(zhan)是(shi)中國載(zai)人航天三步走戰(zhan)略的第三步，這(zhe)個階段中國將掌握(wo)近(jin)地軌(gui)道空間(jian)(jian)組(zu)裝(zhuang)、近(jin)地軌(gui)道長時(shi)間(jian)(jian)有人駐留等技術。

中科院空間應(ying)用工程與戰略(lve)規(gui)劃研究(jiu)室副主任張偉表示：“我國載(zai)(zai)(zai)人航天(tian)(tian)事業(ye)在2020年將進入載(zai)(zai)(zai)人空間站階(jie)段，神舟系列載(zai)(zai)(zai)人飛船、天(tian)(tian)舟一號貨運飛船、核(he)心艙(cang)天(tian)(tian)和以及實驗(yan)艙(cang)夢天(tian)(tian)、問天(tian)(tian)已箭(jian)在弦(xian)上。到2024年，（上述空間站）有望成為全世界唯一在軌(gui)運行的空間站。”

長(chang)征五(wu)號B運載火箭(jian)首飛成功后，我國將(jiang)先(xian)后發(fa)射(she)天(tian)和(he)(he)核心(xin)艙、問天(tian)實(shi)驗(yan)艙和(he)(he)夢天(tian)實(shi)驗(yan)艙，進(jin)行空(kong)(kong)間站(zhan)基本構(gou)型的在軌(gui)組裝(zhuang)建(jian)造；期間，規劃(hua)發(fa)射(she)4艘(sou)神(shen)舟載人飛船(chuan)和(he)(he)4艘(sou)天(tian)舟貨運飛船(chuan)，進(jin)行航(hang)天(tian)員(yuan)乘組輪換和(he)(he)貨物補給。中(zhong)國空(kong)(kong)間站(zhan)核心(xin)艙已(yi)(yi)完成正(zheng)(zheng)樣(yang)產(chan)品總裝(zhuang)，問天(tian)實(shi)驗(yan)艙和(he)(he)夢天(tian)實(shi)驗(yan)艙正(zheng)(zheng)在開展初(chu)樣(yang)研制(zhi)；空(kong)(kong)間科學(xue)應(ying)用載荷(he)已(yi)(yi)陸續轉入正(zheng)(zheng)樣(yang)研制(zhi)，執行空(kong)(kong)間站(zhan)建(jian)造階段四次(ci)飛行任務的航(hang)天(tian)員(yuan)乘組已(yi)(yi)經選定，正(zheng)(zheng)在開展任務訓(xun)練。我國第三批預備航(hang)天(tian)員(yuan)選拔工作將(jiang)于2020年(nian)7月前后完成。

2021年(nian)2月16日，從中國載人航(hang)天(tian)工程辦(ban)公室(shi)獲悉，執(zhi)行中國空間站(zhan)建造階(jie)段載人飛(fei)行任務的首批航(hang)天(tian)員乘(cheng)組已進入強化沖刺訓(xun)練(lian)(lian)(lian)階(jie)段；經過一(yi)年(nian)的艱苦訓(xun)練(lian)(lian)(lian)，已基本完成預定科目訓(xun)練(lian)(lian)(lian)，正(zheng)在著重(zhong)開展出艙活動等訓(xun)練(lian)(lian)(lian)。

2021年(nian)5月，空間(jian)站(zhan)天和核(he)心艙(cang)完(wan)成在軌測(ce)試(shi)驗證(zheng)。5月29日晚(wan)，我國(guo)在海南文昌航天發(fa)(fa)射場準時(shi)點(dian)火(huo)發(fa)(fa)射天舟二號(hao)貨(huo)運飛船。這是空間(jian)站(zhan)貨(huo)物運輸系統的第一次應用性飛行(xing)。

2021年6月(yue)16日(ri)上午，神(shen)(shen)舟(zhou)十(shi)(shi)二號載(zai)人(ren)飛行任務新聞(wen)發布會在酒泉衛星發射(she)中心召開。中國載(zai)人(ren)航(hang)天工程辦(ban)公室主任助理(li)季啟(qi)(qi)明介紹說，神(shen)(shen)舟(zhou)十(shi)(shi)二號載(zai)人(ren)飛行任務作為我國空間(jian)站(zhan)階段的首次載(zai)人(ren)飛行，神(shen)(shen)舟(zhou)十(shi)(shi)二號載(zai)人(ren)飛行任務承上啟(qi)(qi)下，十(shi)(shi)分關(guan)鍵。總體來看，神(shen)(shen)舟(zhou)十(shi)(shi)二號載(zai)人(ren)飛行任務有(you)四大(da)特點，將為后續空間(jian)站(zhan)建造及應用(yong)發展奠定堅實(shi)基礎，積(ji)累寶貴經驗。

2021年(nian)6月17日9時22分，搭(da)載(zai)神(shen)舟十(shi)二號(hao)載(zai)人飛(fei)船的(de)長征二號(hao)F遙十(shi)二運載(zai)火箭，在酒泉衛(wei)星發射中心點火發射。此后(hou)，神(shen)舟十(shi)二號(hao)載(zai)人飛(fei)船與火箭成(cheng)功分離(li)，進入(ru)預定軌道，順利(li)將聶海勝、劉伯(bo)明、湯洪波3名航天員送入(ru)太空，飛(fei)行乘組狀態良好，發射取得圓滿成(cheng)功。

2021年(nian)6月17日，據中(zhong)國(guo)載(zai)人(ren)航天(tian)工程辦公室消息，神舟十二號載(zai)人(ren)飛(fei)船(chuan)入(ru)(ru)軌(gui)(gui)后(hou)順利完(wan)成入(ru)(ru)軌(gui)(gui)狀態設置，于北京時(shi)間2021年(nian)6月17日15時(shi)54分，采(cai)用自主快速交會對(dui)接模式成功對(dui)接于天(tian)和核(he)心艙(cang)前(qian)(qian)向端口，與此前(qian)(qian)已對(dui)接的(de)天(tian)舟二號貨運飛(fei)船(chuan)一起構成三艙(cang)（船(chuan)）組合體，整(zheng)個(ge)交會對(dui)接過(guo)程歷時(shi)約(yue)6.5小時(shi)。這(zhe)是天(tian)和核(he)心艙(cang)發(fa)射(she)入(ru)(ru)軌(gui)(gui)后(hou)，首次與載(zai)人(ren)飛(fei)船(chuan)進行(xing)的(de)交會對(dui)接。

北京時(shi)間2021年6月17日(ri)18時(shi)48分(fen)，航(hang)天(tian)員聶海勝、劉伯明(ming)、湯洪波先后進(jin)入天(tian)和核心(xin)艙，標志(zhi)著中國人首(shou)次進(jin)入自己的空間站。后續，航(hang)天(tian)員乘組將按計劃開展相關工(gong)作。

2021年7月4日(ri)(ri)，神(shen)舟十(shi)二(er)號(hao)航天員進行中國(guo)空(kong)(kong)間站(zhan)首次(ci)出艙(cang)活動(dong)。9月16日(ri)(ri)，神(shen)舟十(shi)二(er)號(hao)載(zai)人飛(fei)船撤離空(kong)(kong)間站(zhan)組合(he)體。9月17日(ri)(ri)13時30分許(xu)，神(shen)舟十(shi)二(er)號(hao)載(zai)人飛(fei)船返回艙(cang)反推發動(dong)機成功(gong)點(dian)火后，安全降落在東風著陸場(chang)預(yu)定區域。

2021年(nian)9月18日10時25分，天舟二號貨運飛船從空間站天和核心艙(cang)后向(xiang)端(duan)口分離，并繞飛至前向(xiang)端(duan)口完成自動(dong)交會對(dui)接(jie)，整個過程歷時約4小時。

2021年9月20日(ri)15時，長征七號遙(yao)四運載火箭搭載天舟三號貨運飛船(chuan)，在海南文昌航天發(fa)射(she)場成(cheng)功發(fa)射(she)。

2021年10月16日0時23分，搭載(zai)(zai)神(shen)(shen)舟(zhou)十(shi)三(san)號(hao)載(zai)(zai)人(ren)飛(fei)船的長征(zheng)二號(hao)F遙十(shi)三(san)運載(zai)(zai)火箭，在酒泉(quan)衛星發(fa)射中心按照預(yu)定時間精準點火發(fa)射，約582秒后，神(shen)(shen)舟(zhou)十(shi)三(san)號(hao)載(zai)(zai)人(ren)飛(fei)船與火箭成功分離(li)，進入預(yu)定軌道(dao)，順利將翟(zhai)志剛、王亞平、葉(xie)光(guang)富3名航天(tian)員(yuan)送(song)入太空，飛(fei)行乘(cheng)組(zu)狀態良(liang)好，發(fa)射取得圓滿(man)成功。

2021年10月16日6時(shi)(shi)56分，采用自(zi)主快速交(jiao)會(hui)對(dui)(dui)接(jie)模式(shi)成(cheng)功對(dui)(dui)接(jie)于天和(he)核心(xin)艙徑(jing)向端口，與此(ci)前已(yi)對(dui)(dui)接(jie)的天舟二號(hao)、天舟三(san)號(hao)貨運飛(fei)船(chuan)一起構成(cheng)四艙（船(chuan)）組合(he)體，整個交(jiao)會(hui)對(dui)(dui)接(jie)過程歷時(shi)(shi)約6.5小時(shi)(shi)。按任務(wu)實(shi)施(shi)計劃，3名航天員隨后將從神舟十(shi)三(san)號(hao)載人飛(fei)船(chuan)進入天和(he)核心(xin)艙。

2021年12月，中國(guo)空間站的(de)關鍵技術的(de)驗證進展順(shun)利。

2021年(nian)12月初，中國(guo)(guo)(guo)常駐聯合國(guo)(guo)(guo)（維也納）代表團向聯合國(guo)(guo)(guo)秘書長提交(jiao)普通照會表示，美(mei)國(guo)(guo)(guo)太(tai)空(kong)探索技術公司(SpaceX)發射的(de)星鏈衛(wei)(wei)星，在今(jin)年(nian)先(xian)后(hou)兩(liang)次接近中國(guo)(guo)(guo)空(kong)間站，對中國(guo)(guo)(guo)空(kong)間站搭載的(de)航天(tian)員生命(ming)健康(kang)構成危險(xian)。出于安全考(kao)慮(lv)，中國(guo)(guo)(guo)空(kong)間站組合體針對有(you)關美(mei)國(guo)(guo)(guo)衛(wei)(wei)星，兩(liang)次實施“緊急避碰”。

2022年，神(shen)舟十三號返(fan)回后(hou)，將繼續(xu)開展發射貨運飛(fei)船(chuan)、神(shen)舟十四號載人飛(fei)船(chuan)，以及中(zhong)國空間站首個實驗艙等多(duo)項任(ren)務。

北(bei)京時(shi)間(jian)2022年(nian)1月6日凌(ling)晨，機(ji)械(xie)臂(bei)成功捕(bu)獲天舟(zhou)二(er)號(hao)(hao)貨運飛(fei)船。6時(shi)12分轉位試(shi)驗開(kai)始，天舟(zhou)二(er)號(hao)(hao)貨運飛(fei)船與天和核心艙(cang)(cang)解鎖分離后(hou)，在(zai)機(ji)械(xie)臂(bei)拖動下以(yi)核心艙(cang)(cang)節點艙(cang)(cang)球心為圓心進行(xing)平面轉位；爾后(hou)，反向(xiang)操作，直至貨運飛(fei)船與核心艙(cang)(cang)重新(xin)對接并完(wan)成鎖緊。6時(shi)59分，經過約47分鐘的跨系統密切(qie)協(xie)同，空間(jian)站(zhan)(zhan)機(ji)械(xie)臂(bei)轉位貨運飛(fei)船試(shi)驗取(qu)得(de)圓滿成功，這是我國首(shou)次利用空間(jian)站(zhan)(zhan)機(ji)械(xie)臂(bei)操作大(da)型在(zai)軌飛(fei)行(xing)器進行(xing)轉位試(shi)驗。

北京時間(jian)2022年1月(yue)8日7時55分(fen)，經過(guo)約2小時，神(shen)舟(zhou)(zhou)十三號(hao)航天員(yuan)(yuan)乘組在地面(mian)科(ke)技人員(yuan)(yuan)的密切協同(tong)下，在空(kong)間(jian)站(zhan)核心艙(cang)(cang)內采取(qu)手控(kong)遙操(cao)(cao)作(zuo)方(fang)(fang)式，圓(yuan)滿完成了天舟(zhou)(zhou)二號(hao)貨(huo)運(yun)飛船與(yu)空(kong)間(jian)站(zhan)組合體交會對(dui)接試驗。試驗開始后(hou)，天舟(zhou)(zhou)二號(hao)貨(huo)運(yun)飛船從核心艙(cang)(cang)節點艙(cang)(cang)前向端口分(fen)離，航天員(yuan)(yuan)通過(guo)手控(kong)遙操(cao)(cao)作(zuo)方(fang)(fang)式，控(kong)制貨(huo)運(yun)飛船撤離至(zhi)預(yu)定停泊(bo)點。短暫停泊(bo)后(hou)，轉入平移靠攏段，控(kong)制貨(huo)運(yun)飛船與(yu)空(kong)間(jian)站(zhan)組合體精準完成前向交會對(dui)接。

2022年2月12日消息，自中國(guo)空間站(zhan)核心艙發(fa)射入軌(gui)(gui)以(yi)來，中國(guo)載人航(hang)天工程(cheng)辦公(gong)室每日在(zai)官網發(fa)布(bu)中國(guo)空間站(zhan)近/遠(yuan)地點、傾角等(deng)(deng)軌(gui)(gui)道基本(ben)參(can)數。為便于各(ge)方開展空間目標(biao)避碰等(deng)(deng)軌(gui)(gui)道分析工作(zuo)，即日起，中國(guo)載人航(hang)天工程(cheng)辦公(gong)室每日在(zai)官網發(fa)布(bu)中國(guo)空間站(zhan)TLE軌(gui)(gui)道根數，供各(ge)航(hang)天實體(ti)參(can)考使用。

2022年3月，執(zhi)行空(kong)間站建造階段(duan)2次載人(ren)飛行的航天員(yuan)乘組已經(jing)選(xuan)定(ding)，正在開展任務訓(xun)練。

2022年(nian)3月31日18時40分(fen)，天舟二號貨(huo)運飛(fei)船受控再入大(da)氣層，飛(fei)船絕(jue)大(da)部分(fen)器件(jian)被燒蝕銷毀，少量(liang)殘骸落(luo)入南太平(ping)洋(yang)預(yu)定安全海域。

2022年(nian)4月(yue)17日(ri)下午3時(shi)，國(guo)務院新聞辦公室舉行(xing)新聞發布會(hui)介(jie)紹中國(guo)空(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)站(zhan)建造進展情況。北京航天飛行(xing)控制(zhi)中心空(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)站(zhan)任(ren)務總(zong)師孫(sun)軍介(jie)紹，我們對(dui)空(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)站(zhan)平臺設備和航天員健康等狀態進行(xing)全時(shi)的監(jian)測，同(tong)時(shi)也對(dui)空(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)環境、空(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)目標(biao)碰撞(zhuang)等情況加(jia)強監(jian)視(shi)和預(yu)警，采取必(bi)要的規避(bi)措施，今年(nian)2月(yue)份以來，已向全世界公布空(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)站(zhan)運行(xing)軌(gui)道(dao)供世界各航天實體進行(xing)碰撞(zhuang)預(yu)警計算。

2022年4月17日(ri)，國(guo)新辦就中國(guo)空間站建(jian)(jian)造進(jin)展情(qing)況舉行發布會，中國(guo)載(zai)人航天(tian)工程辦公室主任郝淳表(biao)示，我們全面突(tu)破了空間站建(jian)(jian)造的關鍵(jian)技術(shu)。

2022年4月17日，中(zhong)國(guo)載(zai)人航天工程辦公(gong)室主(zhu)任郝(hao)淳表示(shi)，中(zhong)國(guo)空間(jian)站建(jian)(jian)造(zao)分關鍵(jian)(jian)技術(shu)(shu)(shu)驗證(zheng)和(he)建(jian)(jian)造(zao)兩個階段(duan)(duan)(duan)實(shi)施，分別規劃了(le)6次飛(fei)行任務(wu)，其中(zhong)關鍵(jian)(jian)技術(shu)(shu)(shu)驗證(zheng)階段(duan)(duan)(duan)主(zhu)要(yao)任務(wu)目標(biao)(biao)是，突(tu)破并掌握空間(jian)站建(jian)(jian)造(zao)和(he)運營相關的一系列關鍵(jian)(jian)技術(shu)(shu)(shu)。自2020年以來，成功實(shi)施了(le)長(chang)征五號(hao)B運載(zai)火箭首飛(fei)，天和(he)核心艙，神(shen)舟十(shi)二(er)號(hao)、神(shen)舟十(shi)三(san)號(hao)載(zai)人飛(fei)船，天舟二(er)號(hao)、天舟三(san)號(hao)貨(huo)運飛(fei)船等6次飛(fei)行任務(wu)。神(shen)舟十(shi)三(san)號(hao)載(zai)人飛(fei)行任務(wu)的圓滿成功，標(biao)(biao)志著空間(jian)站關鍵(jian)(jian)技術(shu)(shu)(shu)驗證(zheng)階段(duan)(duan)(duan)任務(wu)完美收官，階段(duan)(duan)(duan)任務(wu)目標(biao)(biao)全面實(shi)現，為(wei)我國(guo)空間(jian)站組(zu)裝建(jian)(jian)造(zao)和(he)長(chang)期(qi)運營奠(dian)定了(le)堅實(shi)基礎。

目前，正在(zai)組織對空(kong)間(jian)(jian)站(zhan)關(guan)鍵技(ji)術驗證階(jie)段(duan)(duan)進(jin)行全系統綜合評估，滿足要求后(hou)全面轉入(ru)空(kong)間(jian)(jian)站(zhan)建造(zao)階(jie)段(duan)(duan)。2022年共計劃實(shi)施6次(ci)飛行任務，完成中國空(kong)間(jian)(jian)站(zhan)在(zai)軌建造(zao)。建造(zao)完成后(hou)，將轉入(ru)應用與發展階(jie)段(duan)(duan)。

6次任務分別為(wei)：5月(yue)發射(she)(she)天舟(zhou)四號(hao)(hao)貨(huo)運(yun)飛(fei)船；6月(yue)發射(she)(she)神舟(zhou)十(shi)四號(hao)(hao)載(zai)人飛(fei)船，3名航(hang)天員(yuan)進駐核心艙并在軌駐留(liu)6個(ge)(ge)月(yue)；7月(yue)發射(she)(she)空(kong)間站問(wen)天實(shi)驗艙，與天和(he)核心艙對接(jie)；10月(yue)發射(she)(she)夢天實(shi)驗艙與核心艙對接(jie)，之后空(kong)間站三艙形(xing)成(cheng)“T”字基本構型，完成(cheng)中國空(kong)間站在軌建造；隨(sui)后將發射(she)(she)天舟(zhou)五(wu)號(hao)(hao)貨(huo)運(yun)飛(fei)船和(he)神舟(zhou)十(shi)五(wu)號(hao)(hao)載(zai)人飛(fei)船，神舟(zhou)十(shi)五(wu)號(hao)(hao)飛(fei)行乘組由3名航(hang)天員(yuan)組成(cheng)，與神舟(zhou)十(shi)四號(hao)(hao)航(hang)天員(yuan)在軌輪換后，在軌駐留(liu)6個(ge)(ge)月(yue)。

2022年4月20日5時(shi)02分，天(tian)舟三號(hao)貨運飛船從空(kong)間站天(tian)和核(he)心(xin)(xin)艙后(hou)向端口分離，繞飛至前向端口，并于9時(shi)06分完成自動交(jiao)會對接(jie)。空(kong)間站天(tian)和核(he)心(xin)(xin)艙和天(tian)舟三號(hao)組合體狀態良好(hao)。

2022年4月24日，國家航天局公(gong)布(bu)的(de)信息顯示，2022年，中國空間站將完成在軌建造任(ren)務。

據中國(guo)載人航(hang)天(tian)工(gong)程辦公室消(xiao)息，北京時間2022年5月(yue)10日(ri)01時56分(fen)，搭載天(tian)舟四(si)號貨運(yun)(yun)飛船(chuan)(chuan)的長征七(qi)號遙五運(yun)(yun)載火(huo)箭，在我國(guo)文昌航(hang)天(tian)發射(she)場點火(huo)發射(she)，約(yue)10分(fen)鐘(zhong)后(hou)(hou)，飛船(chuan)(chuan)與(yu)火(huo)箭成功分(fen)離，進入預(yu)定軌道，2時23分(fen)，飛船(chuan)(chuan)太陽(yang)能帆板順(shun)利(li)展(zhan)開工(gong)作，發射(she)取得(de)圓(yuan)滿(man)成功。后(hou)(hou)續，天(tian)舟四(si)號貨運(yun)(yun)飛船(chuan)(chuan)將(jiang)與(yu)在軌運(yun)(yun)行的空間站組合體進行交(jiao)會對接。

2022年6月(yue)4日，神舟十四號載人飛行任務(wu)發(fa)布會通報：神舟十四號任務(wu)期間(jian)，將(jiang)全面完成(cheng)以(yi)天(tian)(tian)(tian)和(he)核心艙、問(wen)(wen)天(tian)(tian)(tian)實(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)艙和(he)夢天(tian)(tian)(tian)實(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)艙為基本構型的太空(kong)空(kong)間(jian)站建(jian)造，建(jian)成(cheng)國家太空(kong)實(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)室。神十四將(jiang)繼續開展天(tian)(tian)(tian)宮課堂(tang)，并將(jiang)首次(ci)利用位于(yu)問(wen)(wen)天(tian)(tian)(tian)實(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)艙的氣閘艙實(shi)(shi)施(shi)兩到(dao)三(san)次(ci)出艙活動(dong)。

據中國載(zai)人航(hang)天工程辦公室消息，在神舟十四號(hao)載(zai)人飛船(chuan)與空間站組(zu)合體(ti)成功實現自(zi)主快速(su)交會對接(jie)后(hou)(hou)，航(hang)天員(yuan)(yuan)乘組(zu)從返(fan)回艙(cang)(cang)進(jin)入軌道(dao)艙(cang)(cang)。按程序完成各項(xiang)準備(bei)后(hou)(hou)，航(hang)天員(yuan)(yuan)陳冬成功開啟天和核(he)心艙(cang)(cang)艙(cang)(cang)門，北京時間2022年6月5日(ri)20時50分，航(hang)天員(yuan)(yuan)陳冬、劉洋(yang)、蔡旭(xu)哲依次全部進(jin)入天和核(he)心艙(cang)(cang)。后(hou)(hou)續(xu)，航(hang)天員(yuan)(yuan)乘組(zu)將按計劃開展相關工作。

2022年6月(yue)5日20時50分，神舟(zhou)十四(si)號(hao)航天員(yuan)乘組順(shun)利進(jin)駐(zhu)天和核心艙(cang)，至(zhi)今已滿一(yi)個月(yue)。航天員(yuan)們(men)在一(yi)個月(yue)的時間內，有(you)序開(kai)展了載人環(huan)境建立、空(kong)間站平臺維護(hu)與照(zhao)料(liao)、空(kong)間科學實驗等工作。為后續(xu)機械臂操作、出艙(cang)活動、艙(cang)段轉移等工作做好(hao)了充分準(zhun)備(bei)。

建成時間

2014年(nian)(nian)9月10日，第27屆(jie)太空探索(suo)者協會(hui)年(nian)(nian)會(hui)在北京召開。年(nian)(nian)會(hui)中方組委會(hui)主(zhu)席楊利偉稱，中國(guo)在2016年(nian)(nian)9月15號(hao)(hao)(hao)發射天(tian)(tian)宮二(er)號(hao)(hao)(hao)空間(jian)實驗(yan)室(shi)，隨后2016年(nian)(nian)10月下旬發射神舟11號(hao)(hao)(hao)載人飛(fei)船(chuan)和(he)天(tian)(tian)舟一號(hao)(hao)(hao)貨運(yun)飛(fei)船(chuan)，并(bing)與(yu)“天(tian)(tian)宮二(er)號(hao)(hao)(hao)空間(jian)實驗(yan)室(shi)”對接，將(jiang)在2022年(nian)(nian)前后完成中國(guo)空間(jian)站的建造(zao)。

中國航天科技(ji)集團董(dong)事(shi)長雷凡培在(zai)中國航天事(shi)業創建60周年(nian)之際(ji)透(tou)露，中國計劃2018年(nian)前(qian)后發射空間站試(shi)驗性核(he)心(xin)艙，2022年(nian)前(qian)后發射20噸級艙段組合的空間站。到(dao)2024年(nian)國際(ji)空間站退役并墜(zhui)毀時，中國有可能(neng)成(cheng)為全(quan)球(qiu)唯一擁有空間站的國家。

雷凡培(pei)表(biao)示，中國空(kong)(kong)間(jian)(jian)站(zhan)(zhan)建設(she)方案已確定。空(kong)(kong)間(jian)(jian)站(zhan)(zhan)包括一個(ge)核心艙(cang)和兩個(ge)實(shi)驗艙(cang)，有(you)多個(ge)交(jiao)會(hui)對接口(kou)，能實(shi)現多飛行器同時對接。2018年(nian)前(qian)后，空(kong)(kong)間(jian)(jian)站(zhan)(zhan)試驗性核心艙(cang)將(jiang)由長(chang)征五號重(zhong)型運載火箭送入軌道。2022年(nian)前(qian)后，我國將(jiang)研(yan)制并發(fa)射(she)基(ji)本模塊(kuai)為20噸級艙(cang)段組合的空(kong)(kong)間(jian)(jian)站(zhan)(zhan)。

2017年4月20日(ri)，中國載人航天副總指(zhi)揮史張育(yu)林接受(shou)采(cai)訪表(biao)示(shi)，空間站任務進(jin)展順(shun)利，核(he)心艙和兩個實驗艙都按(an)照計(ji)劃(hua)加緊(jin)研(yan)制，總體上講(jiang)，各項研(yan)制工作的關鍵技(ji)術均已突破，初樣階段(duan)的工作正(zheng)有序(xu)進(jin)行(xing)(xing)。按(an)照計(ji)劃(hua)，在2019年左(zuo)右要進(jin)行(xing)(xing)核(he)心艙的發射。

空間站建(jian)成后，每年(nian)與載人飛(fei)船、貨運(yun)飛(fei)船對接若(ruo)干次進行(xing)補給，在400公(gong)里左右的(de)軌道高度上(shang)維持設(she)計(ji)壽(shou)命十年(nian)的(de)運(yun)行(xing)。屆時，中國(guo)(guo)將成為繼俄羅斯之(zhi)后，以(yi)一(yi)國(guo)(guo)之(zhi)力獨自完成空間站建(jian)設(she)的(de)國(guo)(guo)家，航天員在空間站駐留可達一(yi)年(nian)以(yi)上(shang)。

2021年10月16日6時56分，神舟十(shi)三號(hao)載人飛船(chuan)與空間(jian)站組合體完成自主快速(su)交(jiao)會對(dui)接。航天員翟志剛(gang)、王亞平、葉光富進駐(zhu)天和(he)核心艙(cang)，中(zhong)國空間(jian)站開(kai)啟有人長期(qi)駐(zhu)留時代。

目標任務

按照空間站(zhan)建(jian)造(zao)(zao)任務規劃(hua)，2021年和(he)2022年我國將接續實施11次(ci)飛行(xing)任務，包括3次(ci)空間站(zhan)艙段發射，4次(ci)貨運飛船(chuan)以及(ji)4次(ci)載(zai)人(ren)飛船(chuan)發射，于2022年完成空間站(zhan)在(zai)軌建(jian)造(zao)(zao)，實現中國載(zai)人(ren)航天工(gong)程三(san)步(bu)走(zou)發展戰略第(di)三(san)步(bu)的任務目(mu)標。

2022年3月4日(ri)消(xiao)息，中國(guo)空間站2022年將全(quan)面建(jian)成(cheng)，首(shou)次實現(xian)(xian)6名航天(tian)(tian)員同時在(zai)軌。全(quan)國(guo)人(ren)(ren)大代表(biao)、中國(guo)載(zai)人(ren)(ren)航天(tian)(tian)工程(cheng)副總設(she)計(ji)(ji)師、航天(tian)(tian)科技集團五院空間站光(guang)學(xue)艙(cang)系(xi)統總設(she)計(ji)(ji)師張柏楠昨(zuo)天(tian)(tian)透露，2022年，中國(guo)載(zai)人(ren)(ren)航天(tian)(tian)空間站工程(cheng)進入空間站建(jian)造階(jie)段，將完(wan)成(cheng)問天(tian)(tian)實驗艙(cang)、夢(meng)天(tian)(tian)實驗艙(cang)、神舟載(zai)人(ren)(ren)飛(fei)船和天(tian)(tian)舟貨運飛(fei)船等6次重(zhong)大任(ren)務(wu)，全(quan)面建(jian)成(cheng)空間站，實現(xian)(xian)首(shou)次6個航天(tian)(tian)器(qi)組合體飛(fei)行，首(shou)次航天(tian)(tian)員駐留達到(dao)6個月，首(shou)次兩個乘組6名航天(tian)(tian)員同時在(zai)軌。

北京時間2022年(nian)4月16日0時44分(fen)，神舟十(shi)三號(hao)載人飛船(chuan)與空(kong)間站(zhan)天和核心艙成功分(fen)離，神舟十(shi)三號(hao)航天員乘組(zu)在空(kong)間站(zhan)組(zu)合體工作生活了183天，刷新了中國航天員單次飛行任務太空(kong)駐留時間的(de)紀錄(lu)。

名稱標識

名稱

名稱，載人空(kong)(kong)間站(zhan)(zhan)命名為“天(tian)(tian)宮”，貨(huo)運飛(fei)船命名為“天(tian)(tian)舟”。中國載人空(kong)(kong)間站(zhan)(zhan)整(zheng)體名稱及各艙段(duan)和貨(huo)運飛(fei)船共5個名稱具(ju)體如(ru)下：

載人空間站命名為“天宮”，代號“TG”；

核心艙命名為“天和(he)”，代號“TH”；

實驗艙Ⅰ命名(ming)為“問天”，代號“WT”；

實驗艙Ⅱ命名為(wei)“夢(meng)天”，代號“MT”；

貨運飛船命名(ming)為“天舟”，代號“TZ”。

標識

中(zhong)國載人航天工程標識主造型既像一(yi)個(ge)漢語書(shu)(shu)法的“中(zhong)”字(zi)，又類似(si)空間(jian)(jian)站(zhan)的基本(ben)形態，尾部的書(shu)(shu)法筆(bi)觸似(si)騰空而起的火箭(jian)，充滿中(zhong)國元素和(he)航天特色，結構優美、寓(yu)意深(shen)刻。同時，命(ming)名(ming)中(zhong)國載人空間(jian)(jian)站(zhan)整體(ti)名(ming)稱及各艙(cang)段和(he)貨運飛船等(deng)5個(ge)名(ming)稱，既注(zhu)重了單個(ge)名(ming)稱的內(nei)涵(han)，又強調了保持全套名(ming)稱的系統性(xing)、協調性(xing)和(he)互補性(xing)。

開展能力

空間站擬按長期載3人(ren)狀態設計，運(yun)營(ying)(ying)階段每半年由載人(ren)飛船實(shi)施人(ren)員輪(lun)換，而(er)初期將采用人(ren)員間斷訪問方式。載人(ren)空間站建成(cheng)后，將成(cheng)為(wei)中國空間科學和新(xin)技術研究實(shi)驗的重要基地(di)，在軌運(yun)營(ying)(ying)10年以上(shang)。

中(zhong)國載人航(hang)天工程第三步的空間站(zhan)建設(she)，初(chu)期(qi)將建造三個(ge)艙(cang)段，包括一個(ge)核(he)心艙(cang)和兩個(ge)實驗(yan)艙(cang)，每個(ge)規模20多噸。基本構型(xing)為T字形(xing)，核(he)心艙(cang)居中(zhong)，實驗(yan)艙(cang)Ⅰ和實驗(yan)艙(cang)Ⅱ分別連(lian)接于(yu)兩側(ce)。

核心艙前端設兩(liang)個對(dui)接口，接納載人(ren)太(tai)空船(chuan)對(dui)接和停靠；后端設后向(xiang)對(dui)接口，用于貨運飛船(chuan)停靠補給。站上設氣閘艙用于太(tai)空人(ren)出(chu)(chu)艙，配置機械臂用于輔(fu)助對(dui)接、補給、出(chu)(chu)艙和科(ke)學實(shi)驗(yan)。

隨后，空(kong)間(jian)站運營期間(jian)，最多的時候，將(jiang)有一艘(sou)貨運飛(fei)船、兩(liang)艘(sou)載人飛(fei)船。整個系統加起(qi)來將(jiang)達90多噸(dun)。

中國(guo)空間站(zhan)具備開展(zhan)能力。在運營(ying)階段，將可(ke)以根(gen)據科學(xue)研究的需要增加新的艙段，擴展(zhan)規(gui)模和應用能力。

空間站(zhan)的(de)一個核心艙(cang)和兩個實驗艙(cang)，將由大(da)型運(yun)載火(huo)箭長征五號B發射；貨(huo)運(yun)飛船和載人飛船增加則由中型運(yun)載火(huo)箭長征七號發射。

中國載人航(hang)天工程辦公(gong)室負(fu)責人稱，自發布(bu)之日起，中國載人航(hang)天工程啟(qi)用新的(de)標識，載人空間站及(ji)貨運(yun)飛船(chuan)有關文件(jian)與(yu)宣傳(chuan)文稿一律使用新的(de)規范名稱和(he)代號(hao)。

太空授課

從(cong)天(tian)宮一號到中國空間站，中國載人(ren)航天(tian)工程的(de)(de)(de)發展始終與科(ke)(ke)普教育緊密相連，“天(tian)宮課(ke)堂(tang)”更(geng)是成為傳播太空知(zhi)識、播種航天(tian)夢想的(de)(de)(de)重要平臺。載人(ren)航天(tian)飛行(xing)乘(cheng)組(zu)將持續(xu)開展“天(tian)宮課(ke)堂(tang)”等一系列在軌(gui)授課(ke)活動(dong)，為廣(guang)大青少年朋友奉獻更(geng)加豐富多彩的(de)(de)(de)太空科(ke)(ke)普盛宴。

2021年12月2日(ri)，記者從(cong)中國(guo)載(zai)人航天工程(cheng)辦公室(shi)(shi)獲悉，為(wei)發(fa)揮中國(guo)空(kong)間(jian)(jian)站(zhan)的(de)綜合效益，中國(guo)首個太(tai)(tai)空(kong)科(ke)(ke)普教(jiao)育(yu)(yu)品牌“天宮(gong)課堂”即將正式推出，中國(guo)空(kong)間(jian)(jian)站(zhan)首次太(tai)(tai)空(kong)授課活(huo)動將于近日(ri)面(mian)向全球進(jin)行直播。空(kong)間(jian)(jian)站(zhan)作為(wei)國(guo)家太(tai)(tai)空(kong)實驗室(shi)(shi)，也(ye)是(shi)重要(yao)的(de)太(tai)(tai)空(kong)科(ke)(ke)普教(jiao)育(yu)(yu)基(ji)地，蘊含著得天獨厚的(de)豐富(fu)教(jiao)育(yu)(yu)資(zi)源(yuan)，對激(ji)發(fa)社會大眾特(te)別是(shi)青少年弘揚科(ke)(ke)學精神、熱愛航天事業具(ju)有特(te)殊優(you)勢。

2013年6月20日，航天(tian)員王亞平在(zai)聶海勝、張(zhang)曉光協助下進(jin)(jin)(jin)行首次(ci)太(tai)空授(shou)課，全國6000余萬中小學生觀看(kan)授(shou)課直播，產生巨大社會(hui)反(fan)響(xiang)，在(zai)一(yi)代(dai)人(ren)心中播下追逐航天(tian)夢想的種(zhong)子(zi)。神舟十三號航天(tian)員乘組進(jin)(jin)(jin)駐(zhu)空間站組合體后(hou)，社會(hui)公眾特別是青少年對中國航天(tian)員再次(ci)進(jin)(jin)(jin)行太(tai)空授(shou)課充(chong)滿了(le)期待。

“天(tian)宮課(ke)堂”將結合載人飛(fei)行任(ren)務(wu)，貫穿中國空間站(zhan)建造(zao)和在軌(gui)運營系列化推出(chu)，授(shou)課(ke)將由中國航天(tian)員擔(dan)任(ren)“太空教師”，以(yi)青(qing)少年(nian)為(wei)主要對象(xiang)，采(cai)取天(tian)地(di)協同互動方式開展。

同時，將通過媒體、“學習強(qiang)國(guo)”平臺和(he)載人航天工程網廣(guang)泛征集(ji)授課內(nei)容、互動提問和(he)創意建議，擇優(you)納入(ru)“天宮課堂”籌(chou)劃實施，歡迎社會大眾特別是青少年踴(yong)躍參與。

神(shen)舟十(shi)二號(hao)(hao)飛(fei)行乘(cheng)組由于是首批進駐航天(tian)(tian)(tian)員，在(zai)軌工作十(shi)分(fen)繁忙，再加上在(zai)軌時(shi)間(jian)只(zhi)有3個月，相(xiang)對較短，因(yin)此主要(yao)是擇機與地面進行天(tian)(tian)(tian)地連線(xian)，到了神(shen)舟十(shi)三(san)號(hao)(hao)飛(fei)行乘(cheng)組時(shi)期就(jiu)正(zheng)式開啟了名為“天(tian)(tian)(tian)宮課(ke)堂”的太空(kong)授課(ke)活動(dong)。前(qian)兩批航天(tian)(tian)(tian)員都是在(zai)天(tian)(tian)(tian)和核心艙(cang)進行天(tian)(tian)(tian)地連線(xian)或太空(kong)授課(ke)活動(dong)，而到了神(shen)舟十(shi)四號(hao)(hao)飛(fei)行乘(cheng)組時(shi)期就(jiu)不一樣了，他(ta)們(men)將在(zai)“問天(tian)(tian)(tian)實(shi)驗艙(cang)”進行天(tian)(tian)(tian)宮課(ke)堂太空(kong)授課(ke)活動(dong)。

節能典范

中國(guo)空間(jian)站研發面臨(lin)很多技(ji)術上的挑戰，將以更先進的控制技(ji)術、能源(yuan)技(ji)術、再生技(ji)術，將空間(jian)站打(da)造成節能典范(fan)。

要(yao)為航天(tian)員的(de)生活(huo)、工(gong)作、實驗提(ti)(ti)供很好的(de)條件，保證滿(man)足空(kong)間(jian)科學研究(jiu)的(de)需(xu)要(yao)，相應對空(kong)間(jian)站(zhan)規模(mo)和性能提(ti)(ti)出(chu)要(yao)求。這就需(xu)要(yao)利用最新的(de)科技(ji)(ji)成果，提(ti)(ti)高空(kong)間(jian)站(zhan)對人的(de)保障能力；掌握更好的(de)控制技(ji)(ji)術，進一(yi)步提(ti)(ti)升(sheng)空(kong)間(jian)站(zhan)姿態穩定度、微(wei)重(zhong)力水平(ping)。

空間站要長(chang)期運營，需考慮經(jing)濟性問題，如何通過綠(lv)色、再生技術(shu)等，提高空間站物(wu)資循(xun)環利(li)用(yong)(yong)(yong)率，減少地面補給需要，實現資源再利(li)用(yong)(yong)(yong)，譬(pi)如，用(yong)(yong)(yong)廢水、尿(niao)液制造氧(yang)氣，對二(er)氧(yang)化碳等人體廢棄物(wu)進行的再生去除等。

空(kong)間站(zhan)還(huan)需要更大規模的(de)供電(dian)能力。光電(dian)和太(tai)陽(yang)能在地(di)面(mian)都有應用，空(kong)間上會(hui)更重視利用太(tai)陽(yang)能發電(dian)，進一步提高(gao)太(tai)陽(yang)電(dian)池發電(dian)效率(lv)，提高(gao)儲(chu)能電(dian)池效率(lv)及壽命、可(ke)靠性安(an)全性。

文明進步

2022年(nian)空(kong)間(jian)站建好后，將隨(sui)即(ji)投入正常(chang)運營，開展科(ke)學(xue)研究(jiu)和太空(kong)實驗(yan)，促進中(zhong)國(guo)空(kong)間(jian)科(ke)學(xue)研究(jiu)進入世界先進行列(lie)，為(wei)人類文明發(fa)展進步(bu)作出貢獻。考慮到當前需求(qiu)(qiu)和耗費等因素(su)，中(zhong)國(guo)不搞國(guo)際空(kong)間(jian)站這么大(da)(da)規(gui)模的(de)(de)空(kong)間(jian)站,考慮的(de)(de)規(gui)模是適度的(de)(de)，可以滿(man)足重大(da)(da)科(ke)學(xue)研究(jiu)項目的(de)(de)需要，而擴展能力的(de)(de)設計將使我們能根據科(ke)學(xue)前沿的(de)(de)發(fa)展需求(qiu)(qiu)，提供更為(wei)強(qiang)大(da)(da)的(de)(de)支(zhi)持能力。

中(zhong)國空(kong)間(jian)(jian)(jian)站(zhan)(zhan)建(jian)設(she)將(jiang)瞄準(zhun)掌(zhang)握空(kong)間(jian)(jian)(jian)站(zhan)(zhan)建(jian)造技(ji)術，用與時代同步的(de)技(ji)術，建(jian)造有中(zhong)國特(te)色、時代特(te)征的(de)空(kong)間(jian)(jian)(jian)站(zhan)(zhan)。中(zhong)國的(de)空(kong)間(jian)(jian)(jian)站(zhan)(zhan)也將(jiang)為全球(qiu)科學家(jia)提(ti)供科學研究(jiu)和(he)實驗(yan)機會，滿足最(zui)新最(zui)好的(de)空(kong)間(jian)(jian)(jian)探索及空(kong)間(jian)(jian)(jian)資(zi)源利用等科研需(xu)要(yao)，使中(zhong)國載(zai)人(ren)航天(tian)發展進入探索科學前沿、開發空(kong)間(jian)(jian)(jian)資(zi)源、造福人(ren)類社會的(de)新階(jie)段。

建造情況

建設規劃

1992年9月(yue)21日(ri)，中國(guo)政府決定實施(shi)載(zai)人航(hang)天工程(cheng)，并確(que)定了(le)三步走的發(fa)展戰略。

第一步(bu)，發射載人飛船(chuan)（即神舟號飛船(chuan)），建成初步(bu)配套的試驗性載人飛船(chuan)工程(cheng)，開展空(kong)間應用實驗；

第二步，在(zai)第一(yi)艘載人飛(fei)船(chuan)發(fa)(fa)射成功后(hou)，突破(po)載人飛(fei)船(chuan)和(he)空(kong)間飛(fei)行器的交會對接技術，并利用載人飛(fei)船(chuan)技術改裝、發(fa)(fa)射一(yi)個(ge)空(kong)間實(shi)驗(yan)室，解決有一(yi)定規模的、短期有人照料的空(kong)間應(ying)用問題；

第三步，建造(zao)載人空間(jian)站，解決有較大規模的、長期有人照料的空間(jian)應用問題(ti)。

建造歷程

2008年(nian)9月，神(shen)舟七號升空，實(shi)現航天員太空行走(zou)；

2011年9月，天宮一號空(kong)間實驗(yan)室發射升(sheng)空(kong)。

2011年11月神舟(zhou)八號發射升(sheng)空(kong)，實(shi)現無人(ren)對接。

2012年6月(yue)神(shen)舟(zhou)九(jiu)號(hao)發射成功(gong)，實現中國(guo)首次載人交會對接(jie)。

2013年6月神舟(zhou)十號(hao)發射成功，完成再一次(ci)載(zai)人交會對(dui)接任務。

2014年9月10日，楊利偉稱(cheng)，將在2022年前后完成(cheng)中(zhong)國空間站的建造。

2016年9月天宮二號空間實驗室發射升空。

2016年(nian)10月(yue)神舟十(shi)一號載(zai)人(ren)艙發射升空，與天宮(gong)二(er)號對接。

2016年(nian)，聯合國(guo)與中國(guo)載人航天工程辦公室簽署《利用(yong)(yong)中國(guo)空間(jian)站開展國(guo)際合作諒解(jie)備(bei)忘(wang)錄》，商定利用(yong)(yong)中國(guo)空間(jian)站為各國(guo)提供科學實驗機會，并在未來為他國(guo)航天員或(huo)載荷專家提供在軌飛(fei)行機會。

2017年(nian)3月2日(ri)，全國政協委員、中國航天科技(ji)集團公司科技(ji)委主任包為民表示，中國空間站核心艙(cang)已于2016年(nian)底完(wan)成總(zong)裝(zhuang)，進入(ru)整(zheng)艙(cang)測試階段，預計2018年(nian)發(fa)射升空。

2017年4月20日天舟一號貨運飛船發(fa)射(she)升空，完成與天宮二號對接和推進劑補加試(shi)驗。

2019年6月12日(ri)，中國(guo)載人航(hang)天工程辦(ban)公室和(he)聯(lian)合(he)國(guo)外層空(kong)間事務辦(ban)公室在維也(ye)納聯(lian)合(he)宣布，來自17個國(guo)家(jia)的(de)9個項目(mu)從42項申請中脫穎而出，成為中國(guo)空(kong)間站科學實驗首批(pi)入選項目(mu)。這標志(zhi)著中國(guo)空(kong)間站國(guo)際合(he)作(zuo)進入新(xin)階段。

2019年11月17日，中(zhong)國(guo)載(zai)人航天工程總設(she)計師、中(zhong)國(guo)工程院(yuan)院(yuan)士周建平在第四屆(jie)（2019）中(zhong)國(guo)人因工程高峰論(lun)壇上(shang)說，中(zhong)國(guo)將在2022年前后完成空間(jian)站建造并開始運營，空間(jian)站的近期(qi)規模為100噸，可(ke)載(zai)3人。

2020年5月5日18時，為(wei)中國(guo)載(zai)(zai)人(ren)空(kong)間(jian)站工程研制的長征五號(hao)B運載(zai)(zai)火箭，搭(da)載(zai)(zai)新一代載(zai)(zai)人(ren)飛船(chuan)試(shi)驗(yan)船(chuan)和柔(rou)性(xing)充(chong)氣式貨(huo)物返(fan)回艙試(shi)驗(yan)艙在(zai)文昌航天發射場點火升(sheng)空(kong)，首飛任務取得圓滿成功，為(wei)中國(guo)空(kong)間(jian)站在(zai)軌建造任務奠定了(le)重要(yao)基礎。

2020年10月1日，第三批18名(ming)預備航天員(yuan)(yuan)加入航天員(yuan)(yuan)隊伍，包括7名(ming)航天駕駛(shi)員(yuan)(yuan)、7名(ming)航天飛行工程師和4名(ming)載荷專家，他們參加空間站運營階段(duan)各次飛行任務。

2021年(nian)1月(yue)，中國空(kong)間(jian)站天和(he)核心艙(cang)、天舟二號貨運(yun)飛船、空(kong)間(jian)應用系統核心艙(cang)任務(wu)，分別順(shun)利通過主管部門組織的出廠評審，標志著中國空(kong)間(jian)站建造即(ji)將(jiang)轉入任務(wu)實施(shi)階段。

2021年4月23日上午，空間站(zhan)天和核心艙(cang)與長(chang)征五號B遙二(er)運(yun)載火箭組合體在中國文昌航天發(fa)射(she)場垂直轉(zhuan)運(yun)至發(fa)射(she)區，意味(wei)著中國空間站(zhan)建設大(da)幕已經(jing)開啟。

2021年4月29日11時，長(chang)征(zheng)五號B遙(yao)二運載火箭搭載空間(jian)站天和核心(xin)艙，在海南文昌航天發(fa)射場發(fa)射升空。

2022年(nian)5月26日消息，按照計劃，中國(guo)空間站將于(yu)2022年(nian)底完成(cheng)T字構型建造，艙(cang)內(nei)活動空間超過110立(li)方米(mi)，將配(pei)置(zhi)2個航天員出艙(cang)艙(cang)口和1個貨物(wu)氣閘艙(cang)，并提供6個睡(shui)眠(mian)區(qu)和2個衛生區(qu)，可實現長期3人、短期6人駐留。

基本組成

中國空(kong)間站(zhan)包(bao)括核心艙、實(shi)驗(yan)艙夢天(tian)(tian)、實(shi)驗(yan)艙問天(tian)(tian)、載人飛船（即(ji)已經命名的(de)(de)“神舟(zhou)”號(hao)飛船）和貨運飛船（天(tian)(tian)舟(zhou)一(yi)號(hao)飛船）五個模塊組成(cheng)。各飛行(xing)器(qi)既是獨(du)立的(de)(de)飛行(xing)器(qi)，具備獨(du)立的(de)(de)飛行(xing)能力(li)，又可以與核心艙組合(he)成(cheng)多種形態(tai)的(de)(de)空(kong)間組合(he)體，在(zai)核心艙統一(yi)調度下協同工作(zuo)，完(wan)成(cheng)空(kong)間站(zhan)承擔的(de)(de)各項任務。

核心艙

全長約18.1米，最大直徑(jing)約4.2米，發射質(zhi)量(liang)20~22噸(dun)。核(he)心(xin)艙(cang)模塊分為節點艙(cang)、生活控制(zhi)艙(cang)和資源(yuan)艙(cang)。

主要任務包括(kuo)為航天(tian)員提(ti)供居住(zhu)環境，支持(chi)航天(tian)員的(de)(de)(de)長(chang)期在軌駐留，支持(chi)飛船(chuan)和擴展模塊對接停靠并(bing)開展少(shao)量的(de)(de)(de)空間(jian)應用實驗，是(shi)空間(jian)站的(de)(de)(de)管(guan)理和控制中心(xin)。

核心艙(cang)有五(wu)個對(dui)(dui)接口，可以(yi)對(dui)(dui)接一艘貨運飛(fei)船、兩艘載人(ren)飛(fei)船和兩個實驗艙(cang)，另有一個供航天員(yuan)出艙(cang)活動(dong)的出艙(cang)口。

實驗艙

全長均(jun)約14.4米(mi)，最(zui)大直(zhi)徑均(jun)約4.2米(mi)，發射質量(liang)均(jun)約20~22噸。

空(kong)(kong)間站核心(xin)(xin)艙以(yi)組合(he)體(ti)(ti)控(kong)制任(ren)務為主，夢天實(shi)驗(yan)艙以(yi)應用實(shi)驗(yan)任(ren)務為主，問天實(shi)驗(yan)艙兼(jian)有二者功(gong)能(neng)(neng)。問天實(shi)驗(yan)艙、夢天實(shi)驗(yan)艙先后發射，具備獨立(li)飛行功(gong)能(neng)(neng)，與核心(xin)(xin)艙對接(jie)后形(xing)成(cheng)組合(he)體(ti)(ti)，可(ke)開展長期在軌駐留的空(kong)(kong)間應用和新技術試驗(yan)，并(bing)對核心(xin)(xin)艙平臺功(gong)能(neng)(neng)予以(yi)備份和增強。

貨運飛船

最(zui)大直徑(jing)約(yue)3.35米，發(fa)射(she)質量不(bu)大于13噸。貨運飛(fei)船是空間站的地面后(hou)勤(qin)保障系統。

主要任務

一是補給空(kong)間站的推進(jin)劑消(xiao)耗，空(kong)氣(qi)泄漏，運送空(kong)間站維修和更換(huan)設備(bei)，延長空(kong)間站的在軌飛行壽命；

二(er)是運送航天員(yuan)工作和(he)生活用品，保障空間站(zhan)航天員(yuan)在軌中長(chang)期駐(zhu)留和(he)工作；

三是運送空間科學實驗設備(bei)和用品(pin)，支持和保障(zhang)空間站具備(bei)開展較大規模空間科學實驗與應用的條件。

貨運飛(fei)船(chuan)命名(ming)為天(tian)舟貨運飛(fei)船(chuan)，采用模塊化設計(ji)，具有(you)全密封貨艙(cang)(cang)、半密封/半開(kai)(kai)放(fang)貨艙(cang)(cang)、全開(kai)(kai)放(fang)貨艙(cang)(cang)三種構型(xing)，可(ke)以(yi)把不同(tong)的(de)載荷(he)包括小(xiao)型(xing)艙(cang)(cang)段運輸上(shang)去，由航天(tian)員和機械臂將其(qi)裝配(pei)到空間站上(shang)。

發射該飛船的(de)(de)是新研制的(de)(de)長征七號運載火箭。

天舟二號

天舟二號(hao)是(shi)中國空(kong)間站關鍵技術驗證(zheng)階段發射的首(shou)艘貨運飛船(chuan)。

2021年5月29日晚，我國(guo)在海南文(wen)昌航天發射(she)場準時點火發射(she)天舟二(er)號(hao)貨(huo)運(yun)飛船。這(zhe)是空間站(zhan)貨(huo)物運(yun)輸系(xi)統的第(di)一(yi)次(ci)應(ying)用性飛行，天舟二(er)號(hao)為空間站(zhan)送去6.8噸(dun)物資補給。天舟二(er)號(hao)飛船在軌運(yun)行期(qi)間，進行了(le)一(yi)系(xi)列(lie)拓(tuo)展應(ying)用試驗。

2022年3月27日，中國(guo)載人航(hang)天(tian)工(gong)程辦公室消息，天(tian)舟(zhou)二號(hao)貨運飛(fei)船(chuan)完(wan)成空間(jian)站(zhan)組合體(ti)階(jie)段全(quan)部既(ji)定任務，已于北京(jing)時間(jian)3月27日15時59分(fen)撤(che)離(li)空間(jian)站(zhan)核心艙組合體(ti)。后續將在地面控制下擇機再入大氣層(ceng)。

天舟三號

2021年(nian)9月20日15時(shi)，長征七號(hao)遙四(si)運載火(huo)箭搭載天(tian)舟(zhou)三(san)號(hao)貨運飛(fei)船(chuan)，在海(hai)南文(wen)昌航天(tian)發(fa)射場成功發(fa)射。天(tian)舟(zhou)三(san)號(hao)貨運飛(fei)船(chuan)入(ru)軌后順(shun)利完(wan)成入(ru)軌狀(zhuang)態設置，于北(bei)京時(shi)間2021年(nian)9月20日22時(shi)08分，采(cai)用自主(zhu)快速交會(hui)對接(jie)模(mo)式成功對接(jie)于空間站天(tian)和(he)核心艙(cang)后向端口(kou)，整個過程歷時(shi)約6.5小時(shi)。天(tian)舟(zhou)三(san)號(hao)裝載了航天(tian)員生活物(wu)(wu)資(zi)、艙(cang)外(wai)航天(tian)服(fu)及出艙(cang)消耗品、空間站平臺物(wu)(wu)資(zi)、部分載荷和(he)推進(jin)劑等(deng)，與天(tian)和(he)核心艙(cang)及天(tian)舟(zhou)二號(hao)組合體完(wan)成交會(hui)對接(jie)后，轉入(ru)三(san)艙(cang)（船(chuan)）組合體飛(fei)行狀(zhuang)態。

航天員

中國(guo)的(de)航天員都(dou)是(shi)從現役空軍(jun)飛行員中選(xuan)拔，主要(yao)(yao)承擔航天器駕駛任(ren)務。空間站(zhan)將開(kai)展太(tai)空科(ke)學(xue)實驗，除(chu)了良好的(de)身體素質這個共性要(yao)(yao)求外，未來需(xu)要(yao)(yao)不(bu)同類型的(de)航天員，尤其(qi)是(shi)工(gong)程師和科(ke)學(xue)家，這是(shi)未來選(xuan)拔航天員的(de)一(yi)個主要(yao)(yao)方(fang)向。

未來艙段

中(zhong)國(guo)載人航天(tian)(tian)工程總設(she)計師周(zhou)建平介紹(shao)說，中(zhong)國(guo)空間站未來(lai)還將單(dan)獨發(fa)射(she)一個(ge)十幾噸的(de)光(guang)學艙(cang)，與空間站保持共(gong)軌(gui)飛行狀態(tai)，并計劃在光(guang)學艙(cang)里架(jia)設(she)一套口徑(jing)兩米的(de)巡天(tian)(tian)望(wang)遠鏡（簡稱CSST），分辨率與哈(ha)勃相當，視場(chang)角是(shi)哈(ha)勃的(de)300多(duo)倍。在軌(gui)10年，可以(yi)對(dui)40%以(yi)上的(de)天(tian)(tian)區(qu)，約(yue)17500平方度天(tian)(tian)區(qu)進(jin)行觀測。

雙重保障

報警(jing)系統和預警(jing)系統雙重(zhong)保障

空(kong)間站建成后，航(hang)天(tian)員(yuan)(yuan)需要長期在(zai)軌執行(xing)(xing)任務，所以(yi)在(zai)空(kong)間站內(nei)部特(te)別設計了(le)一套(tao)報(bao)(bao)(bao)警系(xi)統。聲光電的這(zhe)種報(bao)(bao)(bao)警系(xi)統，如果真的是發生了(le)故障，可(ke)以(yi)及時去通(tong)報(bao)(bao)(bao)航(hang)天(tian)員(yuan)(yuan)，然(ran)后就算航(hang)天(tian)員(yuan)(yuan)在(zai)休息(xi)，也(ye)可(ke)以(yi)通(tong)報(bao)(bao)(bao)航(hang)天(tian)員(yuan)(yuan)，然(ran)后進行(xing)(xing)處置。

除此之外(wai)，為了(le)進一步(bu)保障航(hang)天員(yuan)的(de)(de)(de)安全，在地(di)面(mian)系(xi)統也配置預警設備，對(dui)空間(jian)站進行(xing)實時監(jian)測(ce)。有了(le)報警系(xi)統和預警系(xi)統的(de)(de)(de)雙重保障，這樣一來即便在太空中，航(hang)天員(yuan)也能夠實現與地(di)面(mian)人員(yuan)同步(bu)的(de)(de)(de)作息時間(jian)。

如果在軌(gui)發生(sheng)了故障，我地面也可以(yi)及時進行處(chu)置。所以(yi)相當于這(zhe)(zhe)種地面和天上一(yi)體化的設計，最終保證目前的后續(xu)的航天員(yuan)在軌(gui)可以(yi)達到(dao)這(zhe)(zhe)種同步的作息，不(bu)需要再有一(yi)個航天員(yuan)專(zhuan)門(men)不(bu)睡覺(jue)來進行值守(shou)，這(zhe)(zhe)個是可以(yi)實(shi)現的。

明星部件

小機械臂

機(ji)械(xie)臂是空(kong)間站(zhan)的(de)(de)“明星(xing)”部件(jian)之一。后續發射(she)的(de)(de)問天實驗艙將配置一個(ge)小(xiao)機(ji)械(xie)臂。空(kong)間站(zhan)配置的(de)(de)大(da)小(xiao)兩個(ge)機(ji)械(xie)臂，分工各有側(ce)重，又相互配合，可滿足空(kong)間站(zhan)任務的(de)(de)需求。

小(xiao)(xiao)機(ji)械臂(bei)(bei)有(you)三(san)方(fang)面突出(chu)的(de)(de)特(te)點：一是更加(jia)精(jing)(jing)(jing)巧，小(xiao)(xiao)機(ji)械臂(bei)(bei)的(de)(de)重量和長度均約(yue)為(wei)大(da)(da)臂(bei)(bei)的(de)(de)一半，負載能(neng)力約(yue)為(wei)大(da)(da)臂(bei)(bei)的(de)(de)八分之一，相應的(de)(de)目(mu)標適配器也更加(jia)輕(qing)巧，小(xiao)(xiao)臂(bei)(bei)的(de)(de)運動(dong)和操控靈活(huo)。二是更加(jia)精(jing)(jing)(jing)準，小(xiao)(xiao)臂(bei)(bei)的(de)(de)末端定位(wei)精(jing)(jing)(jing)度更高，位(wei)置(zhi)精(jing)(jing)(jing)度、姿態精(jing)(jing)(jing)度優于(yu)大(da)(da)臂(bei)(bei)，能(neng)夠完(wan)成(cheng)精(jing)(jing)(jing)度要(yao)求更高的(de)(de)精(jing)(jing)(jing)細(xi)操作(zuo)。三(san)是可與(yu)大(da)(da)臂(bei)(bei)級聯工作(zuo)，也就(jiu)是小(xiao)(xiao)機(ji)械臂(bei)(bei)可被大(da)(da)機(ji)械臂(bei)(bei)抓取形成(cheng)組(zu)合機(ji)械臂(bei)(bei)，艙外(wai)作(zuo)業(ye)覆蓋(gai)范(fan)圍更廣，通(tong)過(guo)大(da)(da)范(fan)圍轉(zhuan)移滿(man)足去往不同位(wei)置(zhi)進(jin)行精(jing)(jing)(jing)細(xi)作(zuo)業(ye)的(de)(de)需求。

小(xiao)機(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)臂(bei)擔負任(ren)務(wu)：首先，與大機(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)臂(bei)相似，小(xiao)機(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)臂(bei)通過目標適配器連接分離(li)切(qie)換，可實現獨立艙(cang)外(wai)爬(pa)行，完(wan)成航天員出艙(cang)活(huo)動支持、艙(cang)外(wai)狀態檢查等(deng)任(ren)務(wu)。其次，小(xiao)機(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)臂(bei)可發(fa)揮(hui)自(zi)身精(jing)巧、精(jing)準(zhun)的(de)特(te)點，完(wan)成精(jing)度要求更高的(de)各類載荷和平臺設備(bei)的(de)艙(cang)外(wai)安裝、維護(hu)和照料等(deng)精(jing)細操作(zuo)。大小(xiao)機(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)臂(bei)可協同(tong)開展艙(cang)外(wai)操作(zuo)任(ren)務(wu)，完(wan)成互巡互檢的(de)自(zi)身維護(hu)工作(zuo)，有效提高了機(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)臂(bei)系統的(de)可靠性。

空間實驗室

空(kong)(kong)間(jian)(jian)實驗室是開(kai)展空(kong)(kong)間(jian)(jian)試驗活動的(de)(de)載人航(hang)(hang)天(tian)飛(fei)行(xing)器(qi)(qi)，規模(mo)上小于空(kong)(kong)間(jian)(jian)站(zhan)，是空(kong)(kong)間(jian)(jian)站(zhan)的(de)(de)雛形。空(kong)(kong)間(jian)(jian)實驗室的(de)(de)主(zhu)要任(ren)務是：突破并掌握飛(fei)行(xing)器(qi)(qi)空(kong)(kong)間(jian)(jian)交會對接及組合(he)體(ti)控制(zhi)技(ji)術；突破航(hang)(hang)天(tian)員中期(qi)駐留(liu)、飛(fei)行(xing)器(qi)(qi)長期(qi)在軌自主(zhu)飛(fei)行(xing)、再生式生保和貨運飛(fei)船補(bu)加等關鍵(jian)技(ji)術；驗證天(tian)地往(wang)返運輸飛(fei)船的(de)(de)性能和功能；先期(qi)考核空(kong)(kong)間(jian)(jian)站(zhan)建造相(xiang)關關鍵(jian)技(ji)術。

中國的(de)天(tian)(tian)宮(gong)一號是(shi)交會對接目(mu)標飛(fei)行(xing)(xing)器，天(tian)(tian)宮(gong)二號是(shi)為(wei)(wei)了(le)載荷要求進(jin)行(xing)(xing)改裝，原本還有天(tian)(tian)宮(gong)三號，但(dan)研制(zhi)隊伍通過優(you)化設(she)計和(he)(he)挖潛，將天(tian)(tian)宮(gong)三號的(de)試(shi)驗任務全部合(he)并到(dao)了(le)天(tian)(tian)宮(gong)二號上進(jin)行(xing)(xing)，這樣(yang)就節(jie)省了(le)天(tian)(tian)宮(gong)三號和(he)(he)為(wei)(wei)天(tian)(tian)宮(gong)三號服務的(de)飛(fei)船的(de)成(cheng)本，轉(zhuan)而直接發射空(kong)間站的(de)試(shi)驗核(he)心艙，以(yi)實現低成(cheng)本、跨越(yue)式的(de)發展。

天宮一號

“天(tian)(tian)(tian)宮一號”重約8.5噸，主(zhu)要(yao)任務(wu)是作(zuo)為交(jiao)會對接(jie)目標，完成空(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)交(jiao)會對接(jie)飛行(xing)試(shi)(shi)驗(yan)；保障航(hang)天(tian)(tian)(tian)員在軌短(duan)(duan)期(qi)(qi)駐留期(qi)(qi)間(jian)(jian)(jian)的(de)工作(zuo)和(he)生活(huo)，并保證航(hang)天(tian)(tian)(tian)員安全(quan)；開展空(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)應用(yong)、航(hang)天(tian)(tian)(tian)醫學試(shi)(shi)驗(yan)、空(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)科學實驗(yan)和(he)空(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)站技術試(shi)(shi)驗(yan)；初步建立(li)能夠短(duan)(duan)期(qi)(qi)載人(ren)、長(chang)期(qi)(qi)無人(ren)獨(du)立(li)可靠運行(xing)的(de)空(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)試(shi)(shi)驗(yan)平臺、為建造空(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)站積累經(jing)驗(yan)。

2011年9月29日21時16分03秒，天(tian)宮(gong)一(yi)(yi)號(hao)(hao)(hao)目(mu)(mu)標(biao)(biao)飛行(xing)(xing)器從酒泉衛星發射(she)中心(xin)升空，設(she)計壽命兩年，實際在(zai)軌四年半(ban)，超(chao)期服役并開展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)多項拓展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)技術試(shi)驗。2016年3月16日，天(tian)宮(gong)一(yi)(yi)號(hao)(hao)(hao)目(mu)(mu)標(biao)(biao)飛行(xing)(xing)器正式終止數據服務(wu)，全面完(wan)(wan)成了(le)歷史使命。天(tian)宮(gong)一(yi)(yi)號(hao)(hao)(hao)在(zai)軌運行(xing)(xing)1630天(tian)，不但完(wan)(wan)成了(le)既定(ding)使命任務(wu)，還超(chao)設(she)計壽命飛行(xing)(xing)、超(chao)計劃開展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)多項拓展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)技術試(shi)驗，為(wei)空間站建(jian)設(she)運營和載人航天(tian)成果應(ying)用(yong)推(tui)廣積累了(le)重要經驗。

天宮二號

天(tian)(tian)宮(gong)二號與天(tian)(tian)宮(gong)一號目(mu)標飛(fei)行器相同，天(tian)(tian)宮(gong)二號空間實驗室(shi)的重量約(yue)為(wei)8.6噸，分為(wei)兩(liang)個(ge)艙(cang)(cang)。前艙(cang)(cang)為(wei)實驗艙(cang)(cang)，是全密封環境。后(hou)艙(cang)(cang)則是資源(yuan)艙(cang)(cang)，主要(yao)內置推進系(xi)統、電源(yuan)系(xi)統，以及保障動力和(he)能源(yuan)供(gong)應(ying)。

2019年(nian)7月(yue)19日(ri)晚，天(tian)宮(gong)二號(hao)返回地球。從2016年(nian)9月(yue)發射至此，它的運行(xing)天(tian)數，定格在(zai)“1036”這個(ge)數字上。天(tian)宮(gong)二號(hao)作為我(wo)國第一個(ge)真正意義(yi)上的空間(jian)(jian)實驗(yan)(yan)室，在(zai)接近三年(nian)的工作時間(jian)(jian)里都(dou)共搭(da)載14項應用載荷，以及航(hang)天(tian)醫(yi)學實驗(yan)(yan)設(she)備和(he)在(zai)軌(gui)維修試(shi)驗(yan)(yan)設(she)備，開展(zhan)了60余項空間(jian)(jian)科學實驗(yan)(yan)和(he)技術試(shi)驗(yan)(yan)。此外，天(tian)宮(gong)二號(hao)還與天(tian)舟一號(hao)貨運飛船配合，首(shou)次實現了我(wo)國航(hang)天(tian)器推(tui)進(jin)(jin)劑在(zai)軌(gui)補(bu)加(jia)任務，全面突破和(he)掌握了相關技術，對后續空間(jian)(jian)站階段的推(tui)進(jin)(jin)劑補(bu)加(jia)進(jin)(jin)行(xing)了完整驗(yan)(yan)證，并使我(wo)國推(tui)進(jin)(jin)劑補(bu)加(jia)系(xi)統(tong)性(xing)能指(zhi)標達到世界領先(xian)水平。

問天實驗艙

問(wen)天(tian)實驗艙(cang)(cang)軸(zhou)向(xiang)全(quan)長(chang)17.9米(mi)（相當(dang)(dang)于6層樓房(fang)高度(du)(du)），這(zhe)一長(chang)度(du)(du)超越(yue)了(le)國(guo)際(ji)空間站的(de)任意艙(cang)(cang)段(duan)，比之天(tian)和一號(hao)核心艙(cang)(cang)16.6米(mi)的(de)軸(zhou)向(xiang)長(chang)度(du)(du)還要(yao)長(chang)1.3米(mi)，該艙(cang)(cang)段(duan)與夢天(tian)實驗艙(cang)(cang)同為(wei)當(dang)(dang)今世界(jie)軸(zhou)向(xiang)長(chang)度(du)(du)最長(chang)的(de)單(dan)體載人(ren)航天(tian)器。

問天實驗艙(cang)末(mo)端(duan)短(duan)桁(heng)架是一(yi)個非(fei)常(chang)巧妙(miao)的(de)設計(ji)，它與(yu)國際(ji)空間(jian)(jian)站(zhan)桁(heng)架用(yong)于(yu)太陽翼(yi)安裝目的(de)相(xiang)同，同時利(li)用(yong)問天艙(cang)與(yu)夢(meng)天艙(cang)對置布局(ju)形成的(de)近40米橫(heng)向跨度(du)，起到類似國際(ji)空間(jian)(jian)站(zhan)桁(heng)架結構的(de)作用(yong)，使得(de)太陽翼(yi)有效化解(jie)了相(xiang)互遮擋(dang)的(de)難題(ti)。短(duan)桁(heng)架末(mo)端(duan)還(huan)可以用(yong)于(yu)核(he)心艙(cang)太陽翼(yi)的(de)轉(zhuan)位安裝，從而最大(da)限(xian)度(du)提(ti)高天宮空間(jian)(jian)站(zhan)太陽翼(yi)整體受(shou)曬率，進而提(ti)高空間(jian)(jian)站(zhan)整站(zhan)三(san)艙(cang)的(de)發(fa)供電能力。

空間站建設動態

空間(jian)(jian)站的(de)核心(xin)艙(cang)命名為“天和”，是中國空間(jian)(jian)站的(de)管(guan)理和控制中心(xin)，全長16.6米(mi)(mi)，最大直徑4.2米(mi)(mi)，發射質(zhi)量22.5噸(dun)，可支(zhi)持3名航天員長期在軌駐留(liu)，支(zhi)持開展艙(cang)內外空間(jian)(jian)科學實驗和技術試驗，是我國目前(qian)研制的(de)最大的(de)航天器。

新一代載(zai)人飛(fei)船(chuan)試(shi)驗船(chuan)是為(wei)我國近地空間站(zhan)運(yun)營和(he)(he)后續載(zai)人月球探測等(deng)任務(wu)研制(zhi)(zhi)，全長8.8米，發射質量21.6噸(dun)，具備高(gao)安全、高(gao)可靠、適應多任務(wu)和(he)(he)模塊化設計特點，主要(yao)用(yong)于(yu)驗證氣動(dong)熱防護、再入(ru)控制(zhi)(zhi)和(he)(he)群(qun)傘(san)減速回收等(deng)關鍵技術。

據(ju)中國(guo)載人(ren)航天工程辦公(gong)室消息，截至2020年1月20日，空間站核心(xin)艙(cang)初(chu)樣產品和新一(yi)(yi)代載人(ren)飛船(chuan)試驗船(chuan)，經過大約一(yi)(yi)周的海陸運(yun)輸(shu)，已先后安全運(yun)抵文昌航天發(fa)射場(chang)，將分別參加長征五號(hao)B運(yun)載火箭發(fa)射場(chang)合練及首飛任務，標志著中國(guo)空間站在(zai)軌建造(zao)任務即將拉開序幕。

長征五號B運載(zai)火(huo)箭(jian)主要用(yong)于空(kong)間站(zhan)艙段等近地軌道(dao)大型航天(tian)器發射任(ren)務，是在長征五號運載(zai)火(huo)箭(jian)基礎上改進(jin)研制(zhi)的新(xin)型火(huo)箭(jian)，根(gen)據空(kong)間站(zhan)任(ren)務要求新(xin)研制(zhi)了大型整流(liu)罩(zhao)，并(bing)對全(quan)箭(jian)進(jin)行了適(shi)應(ying)性改造。火(huo)箭(jian)全(quan)長約53.7米，芯一級直(zhi)徑5米，捆綁4個直(zhi)徑3.35米助推器，整流(liu)罩(zhao)長20.5米、直(zhi)徑5.2米，采用(yong)無毒無污染(ran)的液(ye)氧、液(ye)氫和煤油作(zuo)為推進(jin)劑，起飛質量約849噸，近地軌道(dao)運載(zai)能力不小于22噸。

據中(zhong)國載(zai)(zai)人(ren)航天工程(cheng)辦公室消息，為載(zai)(zai)人(ren)空(kong)間(jian)站工程(cheng)新研(yan)制的長征五號B遙(yao)一(yi)運(yun)(yun)載(zai)(zai)火箭，按照流程(cheng)完成(cheng)出廠前(qian)各項(xiang)研(yan)制工作，于2020年2月(yue)5日安全運(yun)(yun)抵文昌航天發射場，后續將(jiang)與先期運(yun)(yun)抵的空(kong)間(jian)站核(he)心艙初樣產品一(yi)同參加發射場合(he)練，之后執行首飛任務。

此外，據中國航天科技集團(tuan)有限公司五院載人飛船系統總設計師張柏楠在2019年(nian)3月11日表示，2022年(nian)前(qian)我國飛船將(jiang)告(gao)別“訂制”，開始小批量生產。

2021年10月22日，中(zhong)(zhong)國(guo)空間(jian)站核心(xin)艙(cang)無容器材料科(ke)學(xue)實驗(yan)(yan)(yan)柜在(zai)軌科(ke)學(xue)實驗(yan)(yan)(yan)樣(yang)(yang)品(pin)交接儀式在(zai)京舉(ju)行，空間(jian)應用(yong)系統總指揮、中(zhong)(zhong)國(guo)科(ke)學(xue)院(yuan)(yuan)空間(jian)應用(yong)工程(cheng)與技術中(zhong)(zhong)心(xin)主任高(gao)銘，向(xiang)中(zhong)(zhong)國(guo)科(ke)學(xue)院(yuan)(yuan)上海(hai)硅酸鹽研究(jiu)所等分(fen)系統單位移(yi)交了(le)核心(xin)艙(cang)科(ke)學(xue)實驗(yan)(yan)(yan)柜在(zai)軌科(ke)學(xue)實驗(yan)(yan)(yan)樣(yang)(yang)品(pin)，這(zhe)也是(shi)中(zhong)(zhong)國(guo)空間(jian)站首(shou)批(pi)在(zai)軌科(ke)學(xue)實驗(yan)(yan)(yan)樣(yang)(yang)品(pin)。

價值意義

據了(le)解，中國(guo)要把空間(jian)站建成開展大(da)規(gui)模空間(jian)科(ke)(ke)學實驗與(yu)(yu)應用的(de)太空實驗基(ji)地。張偉指出，“與(yu)(yu)前期任(ren)務相比，我(wo)國(guo)載人航天(tian)事業將(jiang)更(geng)加開放，包括國(guo)際(ji)和(he)國(guo)內兩個方面。與(yu)(yu)此(ci)同時(shi)，有望產出一大(da)批(pi)重(zhong)大(da)科(ke)(ke)學成果，突(tu)破(po)一大(da)批(pi)核心關鍵(jian)技術，獲(huo)得無法估量的(de)經濟和(he)社會效(xiao)益。例(li)如，開展國(guo)際(ji)前沿的(de)量子調控與(yu)(yu)光傳(chuan)輸研(yan)究(jiu)將(jiang)有力促進世界量子通信技術的(de)發展，甚至(zhi)引發通信革命。“

空間(jian)科學(xue)研(yan)(yan)究(jiu)的應用前景十分(fen)(fen)廣闊。張偉分(fen)(fen)類介紹說，比如空間(jian)生物(wu)學(xue)研(yan)(yan)究(jiu)應用方(fang)面(mian)，可以為培育優(you)良(liang)物(wu)種(zhong)、探(tan)索疾病機理(li)、研(yan)(yan)發生物(wu)藥物(wu)、改(gai)進人類健康而服務；微重(zhong)力流體(ti)與燃(ran)燒(shao)研(yan)(yan)究(jiu)應用方(fang)面(mian)，可以促進新型清潔能源(yuan)開發、改(gai)善地(di)球環境；空間(jian)材(cai)(cai)料(liao)(liao)研(yan)(yan)究(jiu)應用方(fang)面(mian)，開展空間(jian)材(cai)(cai)料(liao)(liao)加工(gong)、先進材(cai)(cai)料(liao)(liao)制備等研(yan)(yan)究(jiu)，探(tan)索和(he)揭示材(cai)(cai)料(liao)(liao)物(wu)理(li)和(he)化學(xue)過程規律(lv)，可以改(gai)進地(di)面(mian)材(cai)(cai)料(liao)(liao)加工(gong)與生產工(gong)藝，研(yan)(yan)發與生產先進材(cai)(cai)料(liao)(liao)，推動工(gong)業技術進步。

“大家(jia)可能不知(zhi)道，日常生(sheng)活中(zhong)的方便面、耐克(ke)鞋氣(qi)墊(dian)都是從航天(tian)員的食(shi)物和穿戴用品中(zhong)民用化而研制出(chu)來的，而先進超聲(sheng)診斷與(yu)遠程醫療技(ji)術等，更是空間(jian)科學(xue)研究給人類帶(dai)來的福音，國際(ji)空間(jian)站(zhan)開發的靶向藥物輸(shu)送技(ji)術已經用于乳腺(xian)癌治療臨床試驗，預計將獲得廣泛應用。”張偉(wei)表示，“科學(xue)發展、技(ji)術進步(bu)歸根到底是為了服(fu)務國家(jia)、造福民眾。”

中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)空(kong)(kong)(kong)間站向世(shi)(shi)界(jie)開放，展(zhan)現了(le)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)航天越(yue)來(lai)越(yue)強大的(de)(de)(de)(de)實力。中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)有著(zhu)幾千年的(de)(de)(de)(de)“問天”夢。從1970年東方紅一號衛(wei)星成功發(fa)射(she)拉開中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)探(tan)索宇宙(zhou)奧秘(mi)的(de)(de)(de)(de)序幕，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)航天通過自力更生、自主創(chuang)(chuang)新，不斷(duan)(duan)打破國(guo)(guo)(guo)(guo)外技(ji)術的(de)(de)(de)(de)封鎖和壟斷(duan)(duan)，解決了(le)一大批“卡脖子”的(de)(de)(de)(de)關鍵難題，大大縮小了(le)與(yu)世(shi)(shi)界(jie)的(de)(de)(de)(de)差距。從神舟飛船載(zai)人(ren)(ren)遨游太空(kong)(kong)(kong)到(dao)(dao)“嫦(chang)娥”奔(ben)月探(tan)索未(wei)知(zhi)，從北斗衛(wei)星組網(wang)導航到(dao)(dao)“天宮(gong)二號”搭建中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)“太空(kong)(kong)(kong)之家(jia)(jia)”，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)航天取得了(le)一項項舉世(shi)(shi)矚目的(de)(de)(de)(de)成就，完成了(le)眾多人(ren)(ren)類探(tan)索創(chuang)(chuang)舉。眾多國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)(jia)申請(qing)參與(yu)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)空(kong)(kong)(kong)間站合作，充分印(yin)證了(le)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)航天的(de)(de)(de)(de)實力，表明中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)航天技(ji)術和經驗正在受到(dao)(dao)越(yue)來(lai)越(yue)多國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)(jia)的(de)(de)(de)(de)認可(ke)。

中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)空(kong)(kong)間站向(xiang)世(shi)界開放，是(shi)促進(jin)人類(lei)和(he)平(ping)(ping)利(li)用太(tai)空(kong)(kong)的(de)一次生動實踐(jian)。外(wai)太(tai)空(kong)(kong)是(shi)屬于全人類(lei)共同的(de)財富，而(er)不(bu)(bu)是(shi)個別國(guo)(guo)(guo)家(jia)或個人的(de)私產；和(he)平(ping)(ping)探索利(li)用外(wai)太(tai)空(kong)(kong)是(shi)世(shi)界各(ge)國(guo)(guo)(guo)平(ping)(ping)等享有的(de)權利(li)。20世(shi)紀以來，人類(lei)寫(xie)下了宇宙探索的(de)輝(hui)煌篇章。然而(er)個別大國(guo)(guo)(guo)卻對他國(guo)(guo)(guo)航天事業(ye)一味持敵視態度，大搞技(ji)(ji)術壟斷，孤立乃至(zhi)阻斷他國(guo)(guo)(guo)航天事業(ye)發展，甚(shen)至(zhi)不(bu)(bu)惜將外(wai)太(tai)空(kong)(kong)軍事化，封鎖(suo)人類(lei)進(jin)一步(bu)探索外(wai)太(tai)空(kong)(kong)的(de)夢想。世(shi)界多(duo)國(guo)(guo)(guo)參與中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)空(kong)(kong)間站合作(zuo)項目(mu)，是(shi)人類(lei)探索未(wei)知、延(yan)展視野的(de)又(you)一次全球(qiu)合作(zuo)行(xing)動。世(shi)界各(ge)國(guo)(guo)(guo)通(tong)過中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)空(kong)(kong)間增進(jin)互(hu)信合作(zuo)，將積累更(geng)多(duo)航天技(ji)(ji)術和(he)經驗，推動人類(lei)航天事業(ye)達到新的(de)高峰(feng)。

中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)空(kong)間站(zhan)向(xiang)世界開(kai)放(fang)，彰顯了(le)太(tai)空(kong)治理(li)中(zhong)(zhong)(zhong)的中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)責任與擔當。中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)十分重(zhong)視太(tai)空(kong)探(tan)索和(he)航(hang)天(tian)科(ke)技(ji)創新，同(tong)時(shi)也(ye)愿同(tong)世界各國(guo)(guo)(guo)(guo)攜手合(he)作，和(he)平探(tan)索開(kai)發(fa)和(he)利(li)用(yong)太(tai)空(kong)。中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)空(kong)間站(zhan)向(xiang)世界敞開(kai)合(he)作大門，是歷史(shi)上此(ci)類項(xiang)目首次向(xiang)所有聯合(he)國(guo)(guo)(guo)(guo)會(hui)員國(guo)(guo)(guo)(guo)開(kai)放(fang)，無論國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)、組(zu)織還是私營實體、學(xue)術機構，均可(ke)平等參與，充分體現出中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)以開(kai)放(fang)包(bao)容的心態與世界分享中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)航(hang)天(tian)事(shi)業發(fa)展的經驗(yan)和(he)技(ji)術，生動詮釋了(le)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)航(hang)天(tian)合(he)作的多邊主義理(li)念。與此(ci)同(tong)時(shi)，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)空(kong)間站(zhan)合(he)作也(ye)充分關(guan)注了(le)發(fa)展中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)需(xu)求，提供了(le)眾多利(li)用(yong)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)空(kong)間站(zhan)開(kai)展應用(yong)實驗(yan)的機會(hui)，將有效幫(bang)助(zhu)發(fa)展中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)跨越(yue)航(hang)天(tian)技(ji)術發(fa)展鴻溝，共同(tong)參與太(tai)空(kong)治理(li)，實現太(tai)空(kong)和(he)平開(kai)發(fa)利(li)用(yong)。

建設(she)和(he)運(yun)(yun)營空(kong)(kong)(kong)間(jian)站(zhan)是(shi)衡量一個國(guo)(guo)家經濟、科技(ji)(ji)和(he)綜合國(guo)(guo)力的重要標志。在近地軌道建造和(he)運(yun)(yun)營空(kong)(kong)(kong)間(jian)站(zhan)，可以長(chang)期開(kai)展(zhan)有人參與的、大規(gui)模的空(kong)(kong)(kong)間(jian)科學(xue)實(shi)驗(yan)和(he)技(ji)(ji)術試驗(yan)，能夠極(ji)大地促進空(kong)(kong)(kong)間(jian)科學(xue)、生命(ming)科學(xue)等空(kong)(kong)(kong)間(jian)技(ji)(ji)術發展(zhan)，輻射帶動相關領域(yu)技(ji)(ji)術創新。中國(guo)(guo)空(kong)(kong)(kong)間(jian)站(zhan)的建造運(yun)(yun)營將為(wei)人類(lei)開(kai)展(zhan)深空(kong)(kong)(kong)探索儲(chu)備技(ji)(ji)術、積(ji)累經驗(yan)，是(shi)中國(guo)(guo)為(wei)人類(lei)探索宇宙奧秘(mi)、和(he)平利用(yong)外太空(kong)(kong)(kong)、推動構建人類(lei)命(ming)運(yun)(yun)共同(tong)體作(zuo)出的積(ji)極(ji)貢(gong)獻。

拍攝影片

2021年12月17日，中(zhong)央廣播電視總臺發布(bu)2022年紀錄片(pian)片(pian)單，其中(zhong)包括《飛越蒼穹》。該片(pian)是一部以(yi)中(zhong)國空間站(zhan)為題(ti)材的紀實巨幕影(ying)片(pian)。

2022年(nian)6月，由(you)神舟十三號太空出差三人(ren)組翟志剛、王亞平、葉(xie)光富(fu)拍(pai)攝的中國空間站8K超高清短片(pian)《窗外(wai)(wai)是藍(lan)(lan)星(xing)》震撼發布。茫茫宇(yu)宙，繁星(xing)璀璨。窗外(wai)(wai)藍(lan)(lan)星(xing)，格外(wai)(wai)耀眼。星(xing)辰大海，征途萬里。未來(lai)，我們已經(jing)啟程！

緊急避碰

第一次緊急避碰

美國(guo)星(xing)鏈(lian)-1095衛星(xing)自2020年4月19日(ri)起(qi)穩定(ding)運(yun)行在(zai)平均(jun)高(gao)(gao)度約555千米的(de)軌道上。2021年5月16日(ri)至6月24日(ri)，該(gai)衛星(xing)持(chi)(chi)續降軌機(ji)動至平均(jun)軌道高(gao)(gao)度382千米后，保(bao)持(chi)(chi)在(zai)該(gai)軌道高(gao)(gao)度運(yun)行。7月1日(ri)，該(gai)衛星(xing)與中國(guo)空(kong)(kong)間站(zhan)間出現近距離接近事件。出于(yu)安(an)全考(kao)慮，中國(guo)空(kong)(kong)間站(zhan)于(yu)7月1日(ri)晚主動采(cai)取緊急避碰(peng)，規(gui)避了兩目標(biao)碰(peng)撞風險(xian)。

第二次緊急避碰

2021年10月21日，美國星鏈-2305衛星與(yu)中(zhong)國空間站(zhan)發生近距(ju)離接近事件。鑒(jian)于(yu)該衛星處于(yu)連續軌道(dao)機動狀態，機動策略未知(zhi)且無(wu)法評(ping)估軌道(dao)誤差，存在與(yu)空間站(zhan)碰撞風險。為確保在軌航天(tian)員安(an)全，中(zhong)國空間站(zhan)于(yu)當日再次(ci)實(shi)施緊急避(bi)碰，規避(bi)了(le)兩(liang)目標碰撞風險。

所獲榮譽

2021年12月，“中國(guo)空間站(zhan)開啟有(you)人長期駐留時代”入選2021年度國(guo)內十(shi)大科技新(xin)聞。

2022年2月，“天(tian)宮(gong)開講科普課(ke)，掀起全民航天(tian)科普浪潮”入(ru)選2021年度(du)十大科普事件。

對外合作

2022年4月18日(ri)，外(wai)(wai)交部發言人(ren)汪文(wen)斌表示，當前(qian)，中(zhong)國正(zheng)在組織實施同聯合國外(wai)(wai)空司合作的(de)中(zhong)國空間站首(shou)批國際合作項目(mu)。中(zhong)方(fang)愿與所有致力于和平利(li)用外(wai)(wai)空的(de)國家(jia)和地區一道(dao)，開展更(geng)多(duo)的(de)國際合作與交流。中(zhong)國空間站歡迎外(wai)(wai)國航(hang)天員(yuan)來訪(fang)。

2022年4月18日，外交部發(fa)言(yan)人汪文(wen)斌表示，中國(guo)載人航(hang)天(tian)(tian)工程(cheng)自立項(xiang)實施以來，始終堅(jian)持和平利用、平等互利、共同發(fa)展的原則，與法國(guo)、德國(guo)、意大利、俄羅(luo)斯、巴基斯坦(tan)以及聯合國(guo)外空(kong)司、歐(ou)洲(zhou)航(hang)天(tian)(tian)局等多個航(hang)天(tian)(tian)機構(gou)和組織(zhi)簽署了合作協議，實施了形(xing)式(shi)多樣的合作項(xiang)目，取得了豐(feng)碩的合作成(cheng)果。中國(guo)空(kong)間站是歷史上(shang)此(ci)類項(xiang)目首(shou)次向所有(you)聯合國(guo)會員(yuan)國(guo)開放。目前(qian)已經有(you)17個國(guo)家、23個實體的9個項(xiang)目成(cheng)為中國(guo)空(kong)間站科學實驗(yan)首(shou)批入選項(xiang)目。

2022年4月(yue)24日(ri)是“中國(guo)航天(tian)日(ri)”。據俄(e)羅斯塔(ta)斯社24日(ri)報道(dao)，俄(e)國(guo)家(jia)航天(tian)集團公司(si)總經(jing)理羅戈津(jin)當天(tian)在(zai)相(xiang)關活動(dong)上以視(shi)頻方式向中國(guo)國(guo)家(jia)航天(tian)局表(biao)示祝賀。他還表(biao)示，俄(e)方高度評價(jia)俄(e)中就落實太(tai)空項目開展的合作。