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發展歷史

1992年，中國(guo)政府就制定了(le)載人航(hang)天(tian)工程“三步走”發展戰略，建成空間站是發展戰略的(de)重(zhong)要目標。

中科(ke)院(yuan)院(yuan)士(shi)、中科(ke)院(yuan)力學所研究員胡文瑞在(zai)做客上海科(ke)協大(da)講(jiang)壇時表(biao)示(shi)，按照載人航天階段(duan)性(xing)規劃，中國空間站(zhan)有望于2022年投入運轉，而根(gen)據(ju)空間站(zhan)“五艙(cang)”結構，首艙(cang)或可在(zai)2018年前(qian)后上天。

空間(jian)站(zhan)工(gong)程將(jiang)繼續使(shi)用(yong)已有(you)的神舟飛船(chuan)、長征2F火箭、發射場(chang)和(he)著陸場(chang)。大型空間(jian)站(zhan)的艙(cang)(cang)室將(jiang)由(you)正在開(kai)發的長征五號火箭發射，核心艙(cang)(cang)和(he)兩個(ge)實驗艙(cang)(cang)都是密封(feng)加(jia)壓艙(cang)(cang)，核心艙(cang)(cang)前部的5個(ge)對(dui)接(jie)口平(ping)時與一艘神舟飛船(chuan)、兩個(ge)空間(jian)實驗艙(cang)(cang)（即夢天、問天）以及貨運(yun)飛船(chuan)天舟對(dui)接(jie)，最后留有(you)1個(ge)對(dui)接(jie)口供宇(yu)航員出艙(cang)(cang)活動使(shi)用(yong)。

建(jian)設大型空(kong)間(jian)站是中國載人航天三步走戰略的第三步，這個階段中國將掌握近地軌道(dao)空(kong)間(jian)組裝、近地軌道(dao)長(chang)時間(jian)有人駐留等(deng)技術。

中科院空間(jian)(jian)應(ying)用(yong)工(gong)程與(yu)戰略(lve)規劃研究室(shi)副主(zhu)任張偉表示：“我國載(zai)(zai)人(ren)航天事業在2020年(nian)將進(jin)入載(zai)(zai)人(ren)空間(jian)(jian)站(zhan)階段，神舟系列載(zai)(zai)人(ren)飛船、天舟一號貨運(yun)飛船、核心艙天和以及實驗艙夢天、問(wen)天已箭在弦上。到2024年(nian)，（上述空間(jian)(jian)站(zhan)）有望成為全世(shi)界唯一在軌運(yun)行的空間(jian)(jian)站(zhan)。”

長征(zheng)五號B運(yun)載(zai)火(huo)箭首飛(fei)(fei)成(cheng)功(gong)后(hou)，我國將(jiang)先(xian)后(hou)發射天(tian)和核心(xin)艙(cang)(cang)(cang)、問天(tian)實驗艙(cang)(cang)(cang)和夢(meng)天(tian)實驗艙(cang)(cang)(cang)，進行空(kong)間(jian)站(zhan)基本構型(xing)的在軌組(zu)裝建造；期(qi)間(jian)，規(gui)劃發射4艘神舟載(zai)人飛(fei)(fei)船(chuan)和4艘天(tian)舟貨運(yun)飛(fei)(fei)船(chuan)，進行航天(tian)員乘(cheng)組(zu)輪(lun)換(huan)和貨物補(bu)給。中(zhong)國空(kong)間(jian)站(zhan)核心(xin)艙(cang)(cang)(cang)已完(wan)成(cheng)正(zheng)樣(yang)產(chan)品總(zong)裝，問天(tian)實驗艙(cang)(cang)(cang)和夢(meng)天(tian)實驗艙(cang)(cang)(cang)正(zheng)在開(kai)展初樣(yang)研(yan)制(zhi)；空(kong)間(jian)科學(xue)應用載(zai)荷(he)已陸續轉(zhuan)入正(zheng)樣(yang)研(yan)制(zhi)，執行空(kong)間(jian)站(zhan)建造階段四次飛(fei)(fei)行任(ren)務的航天(tian)員乘(cheng)組(zu)已經選(xuan)(xuan)定(ding)，正(zheng)在開(kai)展任(ren)務訓練。我國第三(san)批預備航天(tian)員選(xuan)(xuan)拔(ba)工作(zuo)將(jiang)于2020年(nian)7月前后(hou)完(wan)成(cheng)。

2021年2月(yue)16日，從(cong)中國(guo)載人航天工程辦公室(shi)獲悉，執行中國(guo)空間站(zhan)建造(zao)階段載人飛行任(ren)務的首批(pi)航天員乘組(zu)已(yi)(yi)進入強(qiang)化沖刺(ci)訓(xun)練階段；經過一年的艱苦訓(xun)練，已(yi)(yi)基本完成預定科目訓(xun)練，正在著(zhu)重(zhong)開展出艙活動(dong)等訓(xun)練。

2021年(nian)5月，空間(jian)站天和核心艙(cang)完成在(zai)軌測試驗證。5月29日晚，我國(guo)在(zai)海南文昌航(hang)天發射場準(zhun)時點火(huo)發射天舟二號貨運(yun)(yun)飛(fei)船。這是空間(jian)站貨物運(yun)(yun)輸系統的第(di)一次應(ying)用(yong)性(xing)飛(fei)行。

2021年6月16日(ri)上午，神(shen)(shen)舟十二(er)號載人飛(fei)行(xing)任(ren)務(wu)(wu)(wu)新聞(wen)發(fa)(fa)布會在(zai)酒泉衛星發(fa)(fa)射中心召開。中國(guo)載人航天工程辦公室主任(ren)助(zhu)理季啟(qi)明(ming)介紹說(shuo)，神(shen)(shen)舟十二(er)號載人飛(fei)行(xing)任(ren)務(wu)(wu)(wu)作為(wei)我國(guo)空間站階段的首(shou)次載人飛(fei)行(xing)，神(shen)(shen)舟十二(er)號載人飛(fei)行(xing)任(ren)務(wu)(wu)(wu)承上啟(qi)下，十分關(guan)鍵(jian)。總體(ti)來看，神(shen)(shen)舟十二(er)號載人飛(fei)行(xing)任(ren)務(wu)(wu)(wu)有四(si)大特點(dian)，將為(wei)后續空間站建造(zao)及應(ying)用發(fa)(fa)展(zhan)奠定(ding)堅實基礎，積累寶貴經驗。

2021年(nian)6月17日9時22分，搭載(zai)(zai)神舟十(shi)二號載(zai)(zai)人飛船的長(chang)征二號F遙十(shi)二運載(zai)(zai)火(huo)(huo)箭，在酒泉衛星發射中心(xin)點火(huo)(huo)發射。此后，神舟十(shi)二號載(zai)(zai)人飛船與火(huo)(huo)箭成(cheng)功分離(li)，進入預定(ding)軌道(dao)，順利將聶海勝、劉伯(bo)明(ming)、湯洪波(bo)3名航天員送入太(tai)空，飛行(xing)乘組狀態良好，發射取得圓滿成(cheng)功。

2021年(nian)6月17日(ri)，據中(zhong)國載人航天(tian)工程(cheng)辦公(gong)室消息，神(shen)舟十二(er)號載人飛船(chuan)(chuan)入軌后順利完成入軌狀態設置，于(yu)北京時(shi)間2021年(nian)6月17日(ri)15時(shi)54分，采用自主快速(su)交(jiao)會(hui)(hui)對(dui)接模式成功(gong)對(dui)接于(yu)天(tian)和核(he)心(xin)艙(cang)前(qian)向端口，與此前(qian)已對(dui)接的天(tian)舟二(er)號貨運飛船(chuan)(chuan)一起構成三艙(cang)（船(chuan)(chuan)）組合(he)體，整個交(jiao)會(hui)(hui)對(dui)接過程(cheng)歷時(shi)約6.5小(xiao)時(shi)。這(zhe)是天(tian)和核(he)心(xin)艙(cang)發射入軌后，首(shou)次與載人飛船(chuan)(chuan)進行的交(jiao)會(hui)(hui)對(dui)接。

北京時間(jian)2021年6月17日18時48分，航天員(yuan)聶海(hai)勝、劉伯明、湯(tang)洪波先后進入(ru)天和核心艙，標志著(zhu)中(zhong)國人首次進入(ru)自(zi)己的空(kong)間(jian)站。后續，航天員(yuan)乘(cheng)組將按計(ji)劃(hua)開(kai)展(zhan)相關工作。

2021年7月(yue)4日(ri)，神舟(zhou)十(shi)二號(hao)(hao)航天員進(jin)行(xing)中國空(kong)間站(zhan)首次出艙活(huo)動。9月(yue)16日(ri)，神舟(zhou)十(shi)二號(hao)(hao)載人飛(fei)船撤(che)離空(kong)間站(zhan)組合(he)體。9月(yue)17日(ri)13時30分許，神舟(zhou)十(shi)二號(hao)(hao)載人飛(fei)船返(fan)回艙反推發動機成功點(dian)火后，安全降落在(zai)東(dong)風著陸(lu)場(chang)預定區域(yu)。

2021年(nian)9月18日10時(shi)25分(fen)，天舟(zhou)二號(hao)貨運飛船從空間(jian)站(zhan)天和核心艙后向端口分(fen)離，并繞(rao)飛至前向端口完(wan)成(cheng)自動(dong)交會對(dui)接，整個過程歷時(shi)約(yue)4小(xiao)時(shi)。

2021年9月20日15時，長征(zheng)七號遙四運(yun)載火箭(jian)搭載天舟三(san)號貨(huo)運(yun)飛(fei)船，在海南文(wen)昌航天發射(she)場(chang)成(cheng)功發射(she)。

2021年10月16日0時(shi)23分，搭載(zai)(zai)神舟(zhou)十(shi)(shi)三(san)號(hao)載(zai)(zai)人(ren)飛(fei)船的長征二號(hao)F遙十(shi)(shi)三(san)運載(zai)(zai)火(huo)(huo)箭(jian)，在酒泉(quan)衛星發射(she)中(zhong)心按照預(yu)定時(shi)間精準點火(huo)(huo)發射(she)，約582秒后(hou)，神舟(zhou)十(shi)(shi)三(san)號(hao)載(zai)(zai)人(ren)飛(fei)船與火(huo)(huo)箭(jian)成(cheng)功(gong)分離，進入預(yu)定軌道，順利(li)將(jiang)翟志剛(gang)、王亞平、葉光富3名(ming)航天員送入太(tai)空，飛(fei)行乘組狀態(tai)良(liang)好，發射(she)取得圓滿成(cheng)功(gong)。

2021年(nian)10月(yue)16日6時56分，采用自主快(kuai)速交(jiao)會(hui)對(dui)(dui)接(jie)(jie)模式成(cheng)功對(dui)(dui)接(jie)(jie)于天和核(he)心(xin)艙徑向端口(kou)，與此前已對(dui)(dui)接(jie)(jie)的天舟(zhou)二(er)號(hao)、天舟(zhou)三號(hao)貨運飛船(chuan)一(yi)起構成(cheng)四艙（船(chuan)）組合體，整個交(jiao)會(hui)對(dui)(dui)接(jie)(jie)過(guo)程歷時約6.5小時。按任(ren)務實(shi)施計劃，3名航(hang)天員(yuan)隨后(hou)將從神舟(zhou)十三號(hao)載人飛船(chuan)進入天和核(he)心(xin)艙。

2021年12月，中(zhong)國(guo)空(kong)間站的(de)關鍵技(ji)術的(de)驗(yan)證(zheng)進展順利(li)。

2021年12月初，中(zhong)國(guo)常駐(zhu)聯(lian)(lian)合國(guo)（維也納）代(dai)表團向聯(lian)(lian)合國(guo)秘書(shu)長提(ti)交普通(tong)照會表示，美國(guo)太空(kong)(kong)探索(suo)技術公司(SpaceX)發(fa)射(she)的(de)星(xing)鏈衛(wei)星(xing)，在今年先后兩次接近(jin)中(zhong)國(guo)空(kong)(kong)間(jian)站(zhan)，對中(zhong)國(guo)空(kong)(kong)間(jian)站(zhan)搭載的(de)航(hang)天員生命(ming)健康構成危(wei)險。出于安全(quan)考慮，中(zhong)國(guo)空(kong)(kong)間(jian)站(zhan)組合體針對有關美國(guo)衛(wei)星(xing)，兩次實施(shi)“緊急避碰”。

2022年，神舟(zhou)十三(san)號返(fan)回后，將繼續開展發(fa)射貨(huo)運飛船(chuan)(chuan)、神舟(zhou)十四號載人飛船(chuan)(chuan)，以及中國空間站(zhan)首(shou)個(ge)實(shi)驗艙等多項任務。

北京時(shi)間(jian)2022年(nian)1月6日(ri)凌晨，機(ji)(ji)械臂(bei)(bei)成(cheng)功(gong)捕獲天舟二(er)號貨運(yun)(yun)飛船(chuan)。6時(shi)12分(fen)轉(zhuan)(zhuan)位試驗開(kai)始，天舟二(er)號貨運(yun)(yun)飛船(chuan)與天和核(he)心艙(cang)(cang)解鎖分(fen)離后，在(zai)(zai)機(ji)(ji)械臂(bei)(bei)拖動下(xia)以核(he)心艙(cang)(cang)節(jie)點艙(cang)(cang)球心為圓(yuan)心進(jin)行(xing)平面(mian)轉(zhuan)(zhuan)位；爾后，反向操作，直至(zhi)貨運(yun)(yun)飛船(chuan)與核(he)心艙(cang)(cang)重新(xin)對接并(bing)完成(cheng)鎖緊。6時(shi)59分(fen)，經過(guo)約47分(fen)鐘的(de)跨系統(tong)密切協同，空間(jian)站機(ji)(ji)械臂(bei)(bei)轉(zhuan)(zhuan)位貨運(yun)(yun)飛船(chuan)試驗取得圓(yuan)滿(man)成(cheng)功(gong)，這是我國首次利(li)用空間(jian)站機(ji)(ji)械臂(bei)(bei)操作大型(xing)在(zai)(zai)軌(gui)飛行(xing)器進(jin)行(xing)轉(zhuan)(zhuan)位試驗。

北(bei)京時間2022年1月8日7時55分(fen)，經過約2小時，神舟(zhou)十三號(hao)航(hang)天員乘組(zu)(zu)在(zai)地面科技人員的密切協同(tong)下(xia)，在(zai)空間站(zhan)(zhan)核心艙(cang)(cang)內采取(qu)手控(kong)(kong)遙(yao)操(cao)作方(fang)式(shi)，圓滿(man)完成了天舟(zhou)二號(hao)貨(huo)運(yun)(yun)飛船(chuan)與空間站(zhan)(zhan)組(zu)(zu)合體交(jiao)會對接試驗(yan)。試驗(yan)開始后，天舟(zhou)二號(hao)貨(huo)運(yun)(yun)飛船(chuan)從核心艙(cang)(cang)節點艙(cang)(cang)前(qian)向(xiang)端口分(fen)離，航(hang)天員通過手控(kong)(kong)遙(yao)操(cao)作方(fang)式(shi)，控(kong)(kong)制貨(huo)運(yun)(yun)飛船(chuan)撤(che)離至預定停泊點。短(duan)暫停泊后，轉入平(ping)移靠攏(long)段，控(kong)(kong)制貨(huo)運(yun)(yun)飛船(chuan)與空間站(zhan)(zhan)組(zu)(zu)合體精準完成前(qian)向(xiang)交(jiao)會對接。

2022年2月12日(ri)(ri)消(xiao)息，自中(zhong)國(guo)(guo)空間(jian)站核心艙發(fa)射入軌以來，中(zhong)國(guo)(guo)載人航(hang)天(tian)工程辦公室(shi)每日(ri)(ri)在(zai)官網(wang)發(fa)布(bu)中(zhong)國(guo)(guo)空間(jian)站近/遠地點(dian)、傾(qing)角等(deng)(deng)軌道基(ji)本參(can)(can)數。為便于各方(fang)開(kai)展空間(jian)目(mu)標避碰等(deng)(deng)軌道分析工作，即日(ri)(ri)起，中(zhong)國(guo)(guo)載人航(hang)天(tian)工程辦公室(shi)每日(ri)(ri)在(zai)官網(wang)發(fa)布(bu)中(zhong)國(guo)(guo)空間(jian)站TLE軌道根數，供各航(hang)天(tian)實(shi)體參(can)(can)考使用。

2022年3月，執(zhi)行空間站建(jian)造階段(duan)2次載人飛(fei)行的航(hang)天員乘組已經(jing)選(xuan)定，正(zheng)在開展任務訓(xun)練。

2022年3月31日(ri)18時40分(fen)，天舟二號貨運飛(fei)船(chuan)受控再入大(da)氣(qi)層，飛(fei)船(chuan)絕大(da)部分(fen)器件(jian)被燒蝕(shi)銷毀，少量殘骸落入南(nan)太平(ping)洋(yang)預(yu)定安(an)全海域。

2022年(nian)4月(yue)17日下午3時，國(guo)務院新(xin)聞(wen)辦公(gong)室舉行(xing)新(xin)聞(wen)發布會介紹中國(guo)空間(jian)站(zhan)建造進(jin)展情(qing)況(kuang)。北京航天(tian)飛(fei)行(xing)控制中心空間(jian)站(zhan)任務總師孫軍介紹，我們對(dui)空間(jian)站(zhan)平臺設備和航天(tian)員健康等狀(zhuang)態(tai)進(jin)行(xing)全時的(de)監測，同時也對(dui)空間(jian)環境、空間(jian)目標碰撞等情(qing)況(kuang)加強(qiang)監視和預警，采取必要的(de)規避措施，今年(nian)2月(yue)份以來，已向全世界(jie)公(gong)布空間(jian)站(zhan)運行(xing)軌道供世界(jie)各(ge)航天(tian)實體進(jin)行(xing)碰撞預警計算。

2022年(nian)4月17日，國(guo)新辦就中(zhong)(zhong)國(guo)空間站建造(zao)進(jin)展情(qing)況(kuang)舉行發布會，中(zhong)(zhong)國(guo)載(zai)人航天工程辦公室主(zhu)任郝淳表示，我們全面突破了空間站建造(zao)的(de)關(guan)鍵技術。

2022年4月17日，中國載(zai)人(ren)(ren)(ren)航(hang)天工程辦(ban)公(gong)室主任(ren)郝淳表示(shi)，中國空間(jian)站建(jian)造(zao)分(fen)關(guan)鍵(jian)技術(shu)驗(yan)(yan)證(zheng)和(he)建(jian)造(zao)兩個階(jie)段(duan)實(shi)施，分(fen)別規劃了(le)(le)6次(ci)飛(fei)行任(ren)務(wu)，其中關(guan)鍵(jian)技術(shu)驗(yan)(yan)證(zheng)階(jie)段(duan)主要任(ren)務(wu)目(mu)標是，突(tu)破(po)并掌握空間(jian)站建(jian)造(zao)和(he)運(yun)(yun)營相(xiang)關(guan)的(de)(de)一系列關(guan)鍵(jian)技術(shu)。自2020年以來，成(cheng)功實(shi)施了(le)(le)長征五號B運(yun)(yun)載(zai)火箭(jian)首飛(fei)，天和(he)核(he)心艙(cang)，神(shen)舟(zhou)十(shi)二號、神(shen)舟(zhou)十(shi)三號載(zai)人(ren)(ren)(ren)飛(fei)船，天舟(zhou)二號、天舟(zhou)三號貨運(yun)(yun)飛(fei)船等(deng)6次(ci)飛(fei)行任(ren)務(wu)。神(shen)舟(zhou)十(shi)三號載(zai)人(ren)(ren)(ren)飛(fei)行任(ren)務(wu)的(de)(de)圓滿(man)成(cheng)功，標志著空間(jian)站關(guan)鍵(jian)技術(shu)驗(yan)(yan)證(zheng)階(jie)段(duan)任(ren)務(wu)完美收官(guan)，階(jie)段(duan)任(ren)務(wu)目(mu)標全面實(shi)現，為(wei)我(wo)國空間(jian)站組裝建(jian)造(zao)和(he)長期運(yun)(yun)營奠定(ding)了(le)(le)堅實(shi)基礎(chu)。

目前，正在組織(zhi)對空(kong)(kong)間站(zhan)關(guan)鍵技術(shu)驗證階段(duan)進行全(quan)系統綜合(he)評估，滿足要求(qiu)后全(quan)面(mian)轉入空(kong)(kong)間站(zhan)建造(zao)階段(duan)。2022年(nian)共(gong)計(ji)劃實施(shi)6次飛(fei)行任務(wu)，完成(cheng)中(zhong)國空(kong)(kong)間站(zhan)在軌建造(zao)。建造(zao)完成(cheng)后，將轉入應用(yong)與發展階段(duan)。

6次任務(wu)分別為：5月(yue)發(fa)(fa)射(she)(she)(she)天(tian)舟四號(hao)(hao)(hao)貨運(yun)飛(fei)(fei)船(chuan)；6月(yue)發(fa)(fa)射(she)(she)(she)神(shen)舟十(shi)四號(hao)(hao)(hao)載(zai)人飛(fei)(fei)船(chuan)，3名(ming)航天(tian)員(yuan)進駐核(he)心(xin)艙(cang)并在(zai)(zai)軌(gui)駐留6個月(yue)；7月(yue)發(fa)(fa)射(she)(she)(she)空(kong)間(jian)(jian)站問天(tian)實驗艙(cang)，與(yu)天(tian)和核(he)心(xin)艙(cang)對接；10月(yue)發(fa)(fa)射(she)(she)(she)夢天(tian)實驗艙(cang)與(yu)核(he)心(xin)艙(cang)對接，之后空(kong)間(jian)(jian)站三艙(cang)形(xing)成“T”字基本構型(xing)，完成中國空(kong)間(jian)(jian)站在(zai)(zai)軌(gui)建造；隨后將發(fa)(fa)射(she)(she)(she)天(tian)舟五(wu)號(hao)(hao)(hao)貨運(yun)飛(fei)(fei)船(chuan)和神(shen)舟十(shi)五(wu)號(hao)(hao)(hao)載(zai)人飛(fei)(fei)船(chuan)，神(shen)舟十(shi)五(wu)號(hao)(hao)(hao)飛(fei)(fei)行乘組由(you)3名(ming)航天(tian)員(yuan)組成，與(yu)神(shen)舟十(shi)四號(hao)(hao)(hao)航天(tian)員(yuan)在(zai)(zai)軌(gui)輪(lun)換后，在(zai)(zai)軌(gui)駐留6個月(yue)。

2022年4月20日5時02分(fen)，天舟三號貨運飛船從空(kong)間站天和(he)核(he)心(xin)艙后向端(duan)口分(fen)離，繞飛至(zhi)前向端(duan)口，并于9時06分(fen)完成自動交會對接(jie)。空(kong)間站天和(he)核(he)心(xin)艙和(he)天舟三號組合體狀態良好。

2022年4月24日，國(guo)家航天(tian)局(ju)公布(bu)的信息顯示，2022年，中(zhong)國(guo)空間站將完成在軌建造(zao)任(ren)務。

據中(zhong)國(guo)載(zai)人航(hang)(hang)天(tian)工程辦公室(shi)消息(xi)，北京(jing)時(shi)間2022年(nian)5月10日01時(shi)56分(fen)，搭(da)載(zai)天(tian)舟四(si)號貨(huo)運(yun)飛(fei)船(chuan)的長征七(qi)號遙五運(yun)載(zai)火箭，在我國(guo)文昌航(hang)(hang)天(tian)發(fa)(fa)射(she)場點火發(fa)(fa)射(she)，約10分(fen)鐘后(hou)，飛(fei)船(chuan)與火箭成(cheng)功(gong)(gong)分(fen)離，進入預定軌(gui)道，2時(shi)23分(fen)，飛(fei)船(chuan)太陽能帆板順(shun)利展開工作，發(fa)(fa)射(she)取得(de)圓滿成(cheng)功(gong)(gong)。后(hou)續，天(tian)舟四(si)號貨(huo)運(yun)飛(fei)船(chuan)將與在軌(gui)運(yun)行的空間站組合體進行交會對接。

2022年(nian)6月4日，神舟(zhou)十四(si)號載人飛行任(ren)務發布(bu)會通報(bao)：神舟(zhou)十四(si)號任(ren)務期間(jian)，將全面完成以天(tian)(tian)和核心艙(cang)(cang)、問天(tian)(tian)實(shi)驗(yan)艙(cang)(cang)和夢天(tian)(tian)實(shi)驗(yan)艙(cang)(cang)為基(ji)本構型(xing)的太(tai)空空間(jian)站建造，建成國家太(tai)空實(shi)驗(yan)室。神十四(si)將繼續(xu)開展(zhan)天(tian)(tian)宮課(ke)堂，并將首次利用位于問天(tian)(tian)實(shi)驗(yan)艙(cang)(cang)的氣閘艙(cang)(cang)實(shi)施兩到(dao)三次出艙(cang)(cang)活動。

據中國載(zai)人航天(tian)(tian)工程辦公室消息，在神(shen)舟十四號載(zai)人飛船與空間站組合體(ti)成(cheng)功實現自主快速(su)交(jiao)會(hui)對(dui)接后，航天(tian)(tian)員(yuan)乘組從返回艙(cang)進(jin)入(ru)軌道艙(cang)。按程序完成(cheng)各項準備后，航天(tian)(tian)員(yuan)陳(chen)冬(dong)成(cheng)功開啟天(tian)(tian)和核(he)心(xin)(xin)艙(cang)艙(cang)門，北(bei)京時(shi)間2022年6月5日20時(shi)50分，航天(tian)(tian)員(yuan)陳(chen)冬(dong)、劉洋、蔡(cai)旭哲依次全部(bu)進(jin)入(ru)天(tian)(tian)和核(he)心(xin)(xin)艙(cang)。后續，航天(tian)(tian)員(yuan)乘組將按計劃(hua)開展相關工作。

2022年6月5日20時50分，神(shen)舟十四號航(hang)天員(yuan)乘組順利進駐天和核心艙，至今已滿一(yi)(yi)個月。航(hang)天員(yuan)們(men)在(zai)一(yi)(yi)個月的時間(jian)內，有序開展了載人環境(jing)建立、空(kong)間(jian)站平臺(tai)維護與(yu)照料(liao)、空(kong)間(jian)科學實(shi)驗(yan)等(deng)工作。為后(hou)續(xu)機械臂(bei)操作、出(chu)艙活動(dong)、艙段轉移等(deng)工作做好了充分準備。

建成時間

2014年(nian)9月10日，第27屆太空(kong)(kong)探索者協(xie)會(hui)年(nian)會(hui)在北京召開。年(nian)會(hui)中(zhong)方組委(wei)會(hui)主席(xi)楊利偉(wei)稱，中(zhong)國(guo)在2016年(nian)9月15號(hao)發(fa)射(she)(she)天(tian)宮二號(hao)空(kong)(kong)間(jian)實(shi)(shi)驗室(shi)，隨后(hou)2016年(nian)10月下旬發(fa)射(she)(she)神舟11號(hao)載人飛(fei)船(chuan)和天(tian)舟一(yi)號(hao)貨運飛(fei)船(chuan)，并與(yu)“天(tian)宮二號(hao)空(kong)(kong)間(jian)實(shi)(shi)驗室(shi)”對接，將(jiang)在2022年(nian)前后(hou)完成中(zhong)國(guo)空(kong)(kong)間(jian)站的建造。

中(zhong)國(guo)航天科(ke)技集團董事長雷凡培(pei)在(zai)中(zhong)國(guo)航天事業創建60周年之際透露，中(zhong)國(guo)計劃(hua)2018年前后發(fa)射空間站試驗性核心(xin)艙(cang)，2022年前后發(fa)射20噸級艙(cang)段組(zu)合的空間站。到2024年國(guo)際空間站退役并墜毀時，中(zhong)國(guo)有可(ke)能(neng)成為(wei)全球唯一擁有空間站的國(guo)家。

雷(lei)凡培表示，中(zhong)國(guo)空間站(zhan)建設方案已確定。空間站(zhan)包括一(yi)個(ge)核心艙和兩(liang)個(ge)實驗艙，有多個(ge)交(jiao)會對接(jie)(jie)口，能(neng)實現多飛行器同時對接(jie)(jie)。2018年前(qian)后，空間站(zhan)試(shi)驗性(xing)核心艙將由長征五號重型(xing)運載火(huo)箭送入軌道(dao)。2022年前(qian)后，我(wo)國(guo)將研制并發射基本模塊為20噸(dun)級艙段組(zu)合的空間站(zhan)。

2017年(nian)4月20日，中(zhong)國載人航(hang)天(tian)副總指揮史張育林接受采訪表(biao)示，空(kong)間站(zhan)任務進展順利(li)，核(he)心艙和兩個實驗(yan)艙都(dou)按照(zhao)計劃加緊(jin)研(yan)(yan)制(zhi)，總體上講，各項(xiang)研(yan)(yan)制(zhi)工作的關鍵(jian)技(ji)術均已(yi)突破，初(chu)樣階(jie)段的工作正(zheng)有序進行。按照(zhao)計劃，在2019年(nian)左右要進行核(he)心艙的發(fa)射。

空間(jian)站(zhan)建成(cheng)后，每年與載(zai)人飛船、貨運飛船對接若干(gan)次進行補給(gei)，在400公里左右的(de)(de)軌道高度上(shang)維持設(she)計壽(shou)命十年的(de)(de)運行。屆時，中國(guo)(guo)將成(cheng)為繼俄羅斯之后，以(yi)一(yi)國(guo)(guo)之力獨自完成(cheng)空間(jian)站(zhan)建設(she)的(de)(de)國(guo)(guo)家，航(hang)天員在空間(jian)站(zhan)駐留可達一(yi)年以(yi)上(shang)。

2021年(nian)10月16日6時(shi)56分，神(shen)舟十三號載人飛船與(yu)空間站組合體完成自(zi)主快速(su)交會(hui)對接(jie)。航天員(yuan)翟志剛、王亞平、葉光(guang)富(fu)進(jin)駐(zhu)天和核心艙，中國空間站開(kai)啟有人長(chang)期駐(zhu)留(liu)時(shi)代。

目標任務

按照空(kong)間(jian)站(zhan)建(jian)造任(ren)務規劃，2021年(nian)和2022年(nian)我國將接續(xu)實施11次(ci)飛(fei)行任(ren)務，包(bao)括(kuo)3次(ci)空(kong)間(jian)站(zhan)艙(cang)段發(fa)射，4次(ci)貨運飛(fei)船以(yi)及4次(ci)載人(ren)飛(fei)船發(fa)射，于2022年(nian)完(wan)成空(kong)間(jian)站(zhan)在軌建(jian)造，實現中(zhong)國載人(ren)航天(tian)工程(cheng)三(san)步走發(fa)展戰略第(di)三(san)步的任(ren)務目標。

2022年3月4日消息，中國(guo)空(kong)間(jian)(jian)站2022年將全(quan)面(mian)(mian)建成，首次實現(xian)6名(ming)(ming)航(hang)(hang)天(tian)員同(tong)時(shi)在軌。全(quan)國(guo)人(ren)大代(dai)表(biao)、中國(guo)載(zai)人(ren)航(hang)(hang)天(tian)工程副總設計(ji)師、航(hang)(hang)天(tian)科技集團五院空(kong)間(jian)(jian)站光學艙(cang)系統(tong)總設計(ji)師張(zhang)柏楠昨天(tian)透露，2022年，中國(guo)載(zai)人(ren)航(hang)(hang)天(tian)空(kong)間(jian)(jian)站工程進(jin)入空(kong)間(jian)(jian)站建造(zao)階(jie)段，將完成問天(tian)實驗(yan)艙(cang)、夢天(tian)實驗(yan)艙(cang)、神舟(zhou)載(zai)人(ren)飛(fei)船和(he)天(tian)舟(zhou)貨運(yun)飛(fei)船等(deng)6次重大任(ren)務，全(quan)面(mian)(mian)建成空(kong)間(jian)(jian)站，實現(xian)首次6個(ge)航(hang)(hang)天(tian)器(qi)組合體飛(fei)行(xing)，首次航(hang)(hang)天(tian)員駐留達到6個(ge)月，首次兩(liang)個(ge)乘組6名(ming)(ming)航(hang)(hang)天(tian)員同(tong)時(shi)在軌。

北京時(shi)(shi)間2022年(nian)4月16日0時(shi)(shi)44分，神(shen)舟十(shi)三號(hao)載人飛船與空間站天和核(he)心艙成功分離，神(shen)舟十(shi)三號(hao)航天員乘組(zu)(zu)在(zai)空間站組(zu)(zu)合體工(gong)作生(sheng)活了183天，刷(shua)新了中(zhong)國航天員單次飛行任務太空駐留時(shi)(shi)間的紀錄(lu)。

名稱標識

名稱

名(ming)稱，載(zai)人(ren)空間站命(ming)名(ming)為“天宮”，貨(huo)運飛(fei)船命(ming)名(ming)為“天舟(zhou)”。中國載(zai)人(ren)空間站整體(ti)名(ming)稱及各艙(cang)段和貨(huo)運飛(fei)船共5個名(ming)稱具體(ti)如下(xia)：

載人(ren)空間站命(ming)名(ming)為“天宮”，代號“TG”；

核心艙(cang)命名為“天和”，代號(hao)“TH”；

實驗艙(cang)Ⅰ命(ming)名(ming)為“問天”，代號(hao)“WT”；

實(shi)驗艙Ⅱ命(ming)名為(wei)“夢天”，代號“MT”；

貨運(yun)飛船命名為(wei)“天(tian)舟(zhou)”，代號“TZ”。

標識

中國載人航天工程標識主造型既(ji)像一個(ge)(ge)(ge)漢語書法的“中”字(zi)，又類似空間站(zhan)的基本形態，尾部的書法筆觸似騰空而起的火箭，充滿(man)中國元素和航天特色，結構優美、寓意深刻。同(tong)時，命名(ming)中國載人空間站(zhan)整體名(ming)稱及(ji)各艙段和貨運(yun)飛船等(deng)5個(ge)(ge)(ge)名(ming)稱，既(ji)注重了單個(ge)(ge)(ge)名(ming)稱的內(nei)涵，又強調了保持全套名(ming)稱的系統(tong)性(xing)、協調性(xing)和互補(bu)性(xing)。

開展能力

空間(jian)站(zhan)擬(ni)按(an)長期載3人(ren)狀態設計，運營階段(duan)每半年由載人(ren)飛船實施人(ren)員輪換，而初期將(jiang)采用人(ren)員間(jian)斷訪問方式。載人(ren)空間(jian)站(zhan)建(jian)成(cheng)后，將(jiang)成(cheng)為中國(guo)空間(jian)科學和新(xin)技術研究實驗的(de)重(zhong)要基地，在軌運營10年以(yi)上(shang)。

中國載人航(hang)天工程第(di)三步的空間站建設，初期將建造三個艙段，包括一個核心(xin)艙和兩個實驗艙，每(mei)個規模20多噸。基本構(gou)型為T字(zi)形，核心(xin)艙居中，實驗艙Ⅰ和實驗艙Ⅱ分別連(lian)接于兩側(ce)。

核心艙前端設(she)兩(liang)個(ge)對接(jie)(jie)口，接(jie)(jie)納載人太空船對接(jie)(jie)和停靠；后(hou)端設(she)后(hou)向對接(jie)(jie)口，用(yong)于(yu)貨運(yun)飛船停靠補(bu)(bu)給。站上(shang)設(she)氣閘艙用(yong)于(yu)太空人出艙，配置機械臂用(yong)于(yu)輔助對接(jie)(jie)、補(bu)(bu)給、出艙和科學實驗。

隨后，空間站運(yun)(yun)營期間，最多(duo)的時候，將有一(yi)艘(sou)貨運(yun)(yun)飛船、兩(liang)艘(sou)載人飛船。整個系統加(jia)起來將達90多(duo)噸。

中國空間站具備(bei)開展能力(li)。在運營階(jie)段，將可以根據科(ke)學研(yan)究(jiu)的(de)需要增加(jia)新(xin)的(de)艙段，擴展規(gui)模和應用能力(li)。

空(kong)間站的一個核心艙(cang)和(he)兩個實驗艙(cang)，將由大型運載(zai)火(huo)箭(jian)長(chang)征(zheng)五號(hao)B發(fa)射(she)；貨運飛船(chuan)和(he)載(zai)人飛船(chuan)增加則(ze)由中(zhong)型運載(zai)火(huo)箭(jian)長(chang)征(zheng)七(qi)號(hao)發(fa)射(she)。

中國載人航(hang)天工程辦公室負責人稱，自發布之(zhi)日起，中國載人航(hang)天工程啟(qi)用新的標識，載人空(kong)間(jian)站及貨(huo)運(yun)飛船(chuan)有關文件與(yu)宣傳文稿一律使用新的規范名稱和代號。

太空授課

從天(tian)宮一(yi)(yi)號到中(zhong)國空(kong)間站，中(zhong)國載(zai)人航天(tian)工程的(de)發展始終(zhong)與科(ke)(ke)普教育緊密相連(lian)，“天(tian)宮課(ke)堂(tang)”更是(shi)成為傳(chuan)播太(tai)(tai)空(kong)知識(shi)、播種航天(tian)夢想的(de)重要平臺。載(zai)人航天(tian)飛行乘(cheng)組將持續開展“天(tian)宮課(ke)堂(tang)”等一(yi)(yi)系列在軌(gui)授(shou)課(ke)活(huo)動(dong)，為廣大(da)青少年朋友奉獻更加豐富(fu)多彩的(de)太(tai)(tai)空(kong)科(ke)(ke)普盛(sheng)宴。

2021年12月2日，記者從中國(guo)載人航天(tian)(tian)工程辦公室獲悉，為發(fa)揮中國(guo)空(kong)(kong)間站的綜(zong)合效益，中國(guo)首(shou)個(ge)太空(kong)(kong)科(ke)(ke)普(pu)教(jiao)育品牌“天(tian)(tian)宮課堂”即(ji)將正式推出，中國(guo)空(kong)(kong)間站首(shou)次(ci)太空(kong)(kong)授課活動將于近日面(mian)向全球進行直播。空(kong)(kong)間站作為國(guo)家太空(kong)(kong)實(shi)驗室，也是(shi)重要的太空(kong)(kong)科(ke)(ke)普(pu)教(jiao)育基地，蘊(yun)含著(zhu)得天(tian)(tian)獨(du)厚的豐富教(jiao)育資源，對激(ji)發(fa)社會大眾特(te)別是(shi)青少年弘揚科(ke)(ke)學精神、熱(re)愛航天(tian)(tian)事業(ye)具有特(te)殊優勢。

2013年6月(yue)20日，航(hang)天(tian)員王亞平在聶海勝(sheng)、張曉光協助下進行首次太(tai)空(kong)授(shou)課(ke)，全國(guo)6000余(yu)萬中(zhong)小學生觀(guan)看授(shou)課(ke)直(zhi)播(bo)，產生巨(ju)大(da)社(she)會(hui)反(fan)響，在一(yi)代人(ren)心(xin)中(zhong)播(bo)下追逐航(hang)天(tian)夢想的種子。神舟十三號航(hang)天(tian)員乘組(zu)(zu)進駐(zhu)空(kong)間(jian)站組(zu)(zu)合體后(hou)，社(she)會(hui)公眾特別是青(qing)少年對中(zhong)國(guo)航(hang)天(tian)員再次進行太(tai)空(kong)授(shou)課(ke)充滿了期待。

“天宮課堂”將結合載人(ren)飛行(xing)任(ren)務，貫穿中國空間站建造和在軌運營系列化推出，授(shou)課將由中國航天員擔任(ren)“太(tai)空教師”，以(yi)青(qing)少年為主要對象，采(cai)取天地協同互動(dong)方式開(kai)展。

同時，將通過(guo)媒體(ti)、“學習強國”平臺(tai)和載人航天工(gong)程(cheng)網廣泛征(zheng)集授課內容、互(hu)動提問和創意建(jian)議，擇優納入“天宮課堂”籌劃實(shi)施，歡迎社會大眾特別是(shi)青少年踴躍參與。

神(shen)(shen)舟(zhou)十二號(hao)(hao)飛行(xing)乘組(zu)由于(yu)是(shi)首批進駐航(hang)天員(yuan)(yuan)，在軌(gui)(gui)工作十分繁忙，再(zai)加上在軌(gui)(gui)時(shi)間(jian)只有3個月(yue)，相(xiang)對(dui)較短，因此主要是(shi)擇機與地面進行(xing)天地連線(xian)，到(dao)了神(shen)(shen)舟(zhou)十三號(hao)(hao)飛行(xing)乘組(zu)時(shi)期就(jiu)正式開啟了名為“天宮(gong)課堂(tang)(tang)”的太(tai)空(kong)授課活動(dong)。前兩批航(hang)天員(yuan)(yuan)都是(shi)在天和核心艙(cang)進行(xing)天地連線(xian)或太(tai)空(kong)授課活動(dong)，而到(dao)了神(shen)(shen)舟(zhou)十四號(hao)(hao)飛行(xing)乘組(zu)時(shi)期就(jiu)不一(yi)樣了，他們(men)將在“問天實驗艙(cang)”進行(xing)天宮(gong)課堂(tang)(tang)太(tai)空(kong)授課活動(dong)。

節能典范

中國空間站研發面(mian)臨很多(duo)技(ji)術上的挑(tiao)戰，將(jiang)以更先進的控制技(ji)術、能源技(ji)術、再生技(ji)術，將(jiang)空間站打造(zao)成節能典范。

要(yao)為航天(tian)員的生活、工作、實驗提(ti)供很好(hao)的條件，保(bao)證滿足空間科(ke)學研究的需(xu)要(yao)，相(xiang)應(ying)對(dui)空間站規模和性能提(ti)出要(yao)求。這就需(xu)要(yao)利用最(zui)新的科(ke)技成果，提(ti)高(gao)空間站對(dui)人的保(bao)障能力；掌(zhang)握更(geng)好(hao)的控制技術，進一步提(ti)升空間站姿態穩定(ding)度、微重(zhong)力水平。

空(kong)間(jian)站(zhan)要(yao)(yao)長期運營，需考(kao)慮經(jing)濟性問題(ti)，如(ru)何通(tong)過綠色、再生技術等(deng)，提高空(kong)間(jian)站(zhan)物資(zi)循環(huan)利(li)用(yong)(yong)率，減(jian)少地面(mian)補給需要(yao)(yao)，實現資(zi)源再利(li)用(yong)(yong)，譬如(ru)，用(yong)(yong)廢水、尿(niao)液(ye)制造氧氣(qi)，對二氧化碳等(deng)人體(ti)廢棄物進(jin)行的再生去除(chu)等(deng)。

空(kong)間站還需要更大(da)規模的(de)供(gong)電能力。光電和太(tai)陽能在地面都有應用(yong)，空(kong)間上會(hui)更重視(shi)利用(yong)太(tai)陽能發(fa)電，進一步提(ti)高(gao)太(tai)陽電池發(fa)電效率(lv)，提(ti)高(gao)儲能電池效率(lv)及(ji)壽命、可靠性安(an)全性。

文明進步

2022年空(kong)間(jian)站建好后，將隨即投入(ru)正常運營，開展(zhan)科(ke)學研(yan)究(jiu)和(he)(he)太空(kong)實驗，促(cu)進中(zhong)國空(kong)間(jian)科(ke)學研(yan)究(jiu)進入(ru)世界先進行(xing)列，為(wei)人類文明(ming)發(fa)展(zhan)進步作出貢獻。考慮到(dao)當前(qian)(qian)需求和(he)(he)耗費等因素，中(zhong)國不(bu)搞國際空(kong)間(jian)站這么大(da)規(gui)模的(de)空(kong)間(jian)站,考慮的(de)規(gui)模是適度的(de)，可(ke)以滿足重大(da)科(ke)學研(yan)究(jiu)項目(mu)的(de)需要，而(er)擴展(zhan)能力的(de)設計將使(shi)我們(men)能根據科(ke)學前(qian)(qian)沿的(de)發(fa)展(zhan)需求，提供(gong)更為(wei)強大(da)的(de)支(zhi)持(chi)能力。

中國(guo)空(kong)間站建設將瞄準(zhun)掌握空(kong)間站建造(zao)技(ji)術，用與時代同步的技(ji)術，建造(zao)有中國(guo)特色、時代特征(zheng)的空(kong)間站。中國(guo)的空(kong)間站也將為(wei)全球科學(xue)家(jia)提供科學(xue)研(yan)究和實驗機會(hui)，滿足最(zui)新(xin)最(zui)好的空(kong)間探索(suo)及空(kong)間資(zi)源利(li)用等科研(yan)需要，使(shi)中國(guo)載(zai)人(ren)航天發展進入(ru)探索(suo)科學(xue)前(qian)沿、開發空(kong)間資(zi)源、造(zao)福人(ren)類(lei)社(she)會(hui)的新(xin)階(jie)段。

建造情況

建設規劃

1992年9月(yue)21日，中國(guo)政府(fu)決定實施(shi)載(zai)人航天(tian)工程，并確定了三步走的發展戰略。

第一步，發射(she)載人飛(fei)船（即神舟號飛(fei)船），建(jian)成初步配(pei)套的試驗性載人飛(fei)船工程，開展空間應用實驗；

第(di)二步(bu)，在第(di)一艘載(zai)人飛船發射成功后，突破載(zai)人飛船和(he)空間飛行(xing)器的交會對接(jie)技(ji)術，并利用(yong)載(zai)人飛船技(ji)術改(gai)裝、發射一個空間實(shi)驗室(shi)，解(jie)決有一定規模的、短期有人照料(liao)的空間應用(yong)問(wen)題(ti)；

第三步，建造載(zai)人(ren)空間站(zhan)，解決有較大規(gui)模的、長期有人(ren)照料的空間應(ying)用問題。

建造歷程

2008年9月，神舟七(qi)號(hao)升空(kong)，實現(xian)航天員太空(kong)行走；

2011年9月，天宮一號空間(jian)實驗室發射升空。

2011年11月(yue)神舟八(ba)號發射升空，實(shi)現無人對接。

2012年6月神(shen)舟九(jiu)號發射(she)成(cheng)功(gong)，實現中國首次載人(ren)交(jiao)會對接。

2013年6月神舟十號發射成(cheng)功，完成(cheng)再一次載人交(jiao)會對接(jie)任務。

2014年(nian)9月10日，楊利偉稱，將在2022年(nian)前后完成中國空間站的(de)建造。

2016年(nian)9月天宮(gong)二號空(kong)間實驗室發射升空(kong)。

2016年(nian)10月神舟十一號(hao)(hao)載人艙發(fa)射(she)升空，與(yu)天宮二號(hao)(hao)對接。

2016年，聯合(he)國(guo)與中國(guo)載(zai)人航(hang)天(tian)(tian)工程(cheng)辦公室簽署《利用(yong)中國(guo)空間站(zhan)開展(zhan)國(guo)際合(he)作諒解備(bei)忘錄》，商定(ding)利用(yong)中國(guo)空間站(zhan)為各國(guo)提(ti)供(gong)科學實驗機(ji)會，并在(zai)未來為他(ta)國(guo)航(hang)天(tian)(tian)員或載(zai)荷專(zhuan)家提(ti)供(gong)在(zai)軌飛行(xing)機(ji)會。

2017年3月(yue)2日，全國政協委(wei)員、中國航天(tian)科技集團(tuan)公(gong)司科技委(wei)主任(ren)包為民表示，中國空間(jian)站核心艙已于2016年底完成總(zong)裝，進入整(zheng)艙測試階段，預計(ji)2018年發射升空。

2017年4月20日天舟一(yi)號貨運飛船(chuan)發射升(sheng)空，完(wan)成與天宮二號對接和推進劑(ji)補加試驗。

2019年(nian)6月12日，中(zhong)國載人航天(tian)工程(cheng)辦公(gong)室和聯(lian)(lian)合(he)(he)國外層空間事(shi)務(wu)辦公(gong)室在維也納聯(lian)(lian)合(he)(he)宣布，來自17個(ge)國家的9個(ge)項(xiang)目(mu)從42項(xiang)申請中(zhong)脫穎而出，成為中(zhong)國空間站科學(xue)實驗首批(pi)入選項(xiang)目(mu)。這標志著中(zhong)國空間站國際合(he)(he)作進入新(xin)階段。

2019年11月17日，中國載人航天(tian)工(gong)程總設計(ji)師、中國工(gong)程院(yuan)院(yuan)士周建平在第四(si)屆（2019）中國人因工(gong)程高(gao)峰論壇上說，中國將在2022年前后完成(cheng)空間(jian)站建造并開始運(yun)營，空間(jian)站的近(jin)期規模為100噸，可載3人。

2020年5月5日(ri)18時，為中(zhong)國載(zai)(zai)人空間站(zhan)工程研制的長征五號B運載(zai)(zai)火箭，搭載(zai)(zai)新一代(dai)載(zai)(zai)人飛船試驗(yan)船和柔性充氣式貨物返回艙(cang)試驗(yan)艙(cang)在文昌(chang)航(hang)天發射(she)場點火升空，首飛任務取(qu)得圓滿成(cheng)功(gong)，為中(zhong)國空間站(zhan)在軌建(jian)造任務奠定了重要基(ji)礎。

2020年10月1日，第三(san)批(pi)18名(ming)預(yu)備(bei)航天(tian)員加入航天(tian)員隊伍，包括7名(ming)航天(tian)駕駛員、7名(ming)航天(tian)飛行(xing)工程師和4名(ming)載荷專家，他(ta)們參加空(kong)間站運(yun)營階段各次飛行(xing)任(ren)務。

2021年1月(yue)，中國空(kong)(kong)間站(zhan)天(tian)(tian)和(he)核心艙(cang)、天(tian)(tian)舟(zhou)二號(hao)貨運飛船、空(kong)(kong)間應(ying)用系統核心艙(cang)任務，分別順利通過主管部(bu)門(men)組織的(de)出(chu)廠評審，標志(zhi)著中國空(kong)(kong)間站(zhan)建造(zao)即將轉(zhuan)入任務實施階段(duan)。

2021年4月(yue)23日上午，空間站天和(he)核心艙與長(chang)征五號B遙二運載火箭組合(he)體(ti)在中國文(wen)昌航(hang)天發(fa)射場垂直轉運至發(fa)射區，意(yi)味著中國空間站建設大幕已經開啟。

2021年4月29日11時，長征五號B遙二(er)運載火箭搭載空間站天和核心艙，在海南文昌航天發(fa)射場發(fa)射升(sheng)空。

2022年(nian)(nian)5月26日(ri)消(xiao)息，按照(zhao)計劃(hua)，中國空(kong)間(jian)(jian)站將(jiang)(jiang)于2022年(nian)(nian)底完成T字構型建造，艙(cang)(cang)內活動空(kong)間(jian)(jian)超過110立方(fang)米，將(jiang)(jiang)配置2個(ge)航天員出艙(cang)(cang)艙(cang)(cang)口和1個(ge)貨(huo)物氣閘艙(cang)(cang)，并提供6個(ge)睡眠區和2個(ge)衛生區，可實現長期(qi)3人(ren)、短期(qi)6人(ren)駐留(liu)。

基本組成

中國空(kong)間站包括核(he)心(xin)艙(cang)、實驗艙(cang)夢天(tian)、實驗艙(cang)問天(tian)、載人飛(fei)(fei)船(chuan)（即已經命(ming)名的“神(shen)舟(zhou)(zhou)”號飛(fei)(fei)船(chuan)）和(he)貨(huo)運飛(fei)(fei)船(chuan)（天(tian)舟(zhou)(zhou)一號飛(fei)(fei)船(chuan)）五個模塊組(zu)成(cheng)(cheng)(cheng)。各飛(fei)(fei)行(xing)(xing)器既是獨立的飛(fei)(fei)行(xing)(xing)器，具備獨立的飛(fei)(fei)行(xing)(xing)能力(li)，又可(ke)以與核(he)心(xin)艙(cang)組(zu)合成(cheng)(cheng)(cheng)多(duo)種形態的空(kong)間組(zu)合體，在(zai)核(he)心(xin)艙(cang)統一調度下協同工作，完成(cheng)(cheng)(cheng)空(kong)間站承擔的各項(xiang)任務。

核心艙

全長約(yue)18.1米(mi)(mi)，最大直徑約(yue)4.2米(mi)(mi)，發射質量(liang)20~22噸。核(he)心(xin)艙(cang)(cang)模塊分為節(jie)點艙(cang)(cang)、生活(huo)控制艙(cang)(cang)和資(zi)源艙(cang)(cang)。

主要任(ren)務包括為航天(tian)員提供居(ju)住環境，支持航天(tian)員的長期在軌駐留，支持飛船和(he)擴展(zhan)(zhan)模塊(kuai)對接停靠并開(kai)展(zhan)(zhan)少量的空間應(ying)用實驗，是空間站的管理和(he)控制中心(xin)。

核心艙(cang)有五個對(dui)接口，可以對(dui)接一(yi)(yi)艘貨運飛船、兩(liang)艘載人飛船和兩(liang)個實驗(yan)艙(cang)，另(ling)有一(yi)(yi)個供航天員出艙(cang)活動的出艙(cang)口。

實驗艙

全長(chang)均(jun)約(yue)(yue)14.4米，最大直徑均(jun)約(yue)(yue)4.2米，發(fa)射(she)質量均(jun)約(yue)(yue)20~22噸(dun)。

空(kong)間站核心艙以(yi)組合體(ti)控制任(ren)務(wu)為主，夢(meng)天實驗(yan)艙以(yi)應(ying)用(yong)實驗(yan)任(ren)務(wu)為主，問天實驗(yan)艙兼有二者功能。問天實驗(yan)艙、夢(meng)天實驗(yan)艙先后發射，具備獨(du)立飛行功能，與核心艙對接后形成組合體(ti)，可開展長(chang)期在軌駐留的(de)空(kong)間應(ying)用(yong)和(he)新技(ji)術(shu)試驗(yan)，并(bing)對核心艙平臺功能予以(yi)備份和(he)增強。

貨運飛船

最大直徑約(yue)3.35米，發射質量不大于13噸。貨運飛船是空間(jian)站(zhan)的地面(mian)后勤保(bao)障(zhang)系統。

主要任務

一是補給空間站的(de)推進劑消耗，空氣(qi)泄漏，運送空間站維修和更換設(she)備，延長空間站的(de)在(zai)軌(gui)飛行壽命；

二是運送航天(tian)員(yuan)工作和(he)(he)生(sheng)活用(yong)品，保(bao)障空間站航天(tian)員(yuan)在軌中長期駐留(liu)和(he)(he)工作；

三是運送(song)空(kong)間科學實(shi)驗設備和(he)用(yong)(yong)品，支持和(he)保障空(kong)間站具備開展(zhan)較大規模空(kong)間科學實(shi)驗與應用(yong)(yong)的條件(jian)。

貨(huo)運(yun)飛(fei)船命(ming)名為天(tian)舟貨(huo)運(yun)飛(fei)船，采(cai)用模塊化設計，具有全(quan)密封貨(huo)艙(cang)(cang)、半密封/半開放貨(huo)艙(cang)(cang)、全(quan)開放貨(huo)艙(cang)(cang)三種(zhong)構型，可以把不同(tong)的載荷包括小型艙(cang)(cang)段運(yun)輸(shu)上去，由航天(tian)員和機械(xie)臂將其(qi)裝配(pei)到空間(jian)站上。

發射(she)該飛船(chuan)的(de)是新研制的(de)長征七號運載(zai)火箭。

天舟二號

天舟二號是中國空(kong)間(jian)站(zhan)關鍵技術驗證(zheng)階段(duan)發射的首艘貨運(yun)飛船(chuan)。

2021年5月29日晚，我國(guo)在海南文昌航天發射場準時點火發射天舟二號貨運飛(fei)船。這(zhe)是空間站貨物(wu)運輸系統(tong)的第一次應用(yong)性飛(fei)行，天舟二號為空間站送去6.8噸物(wu)資補給。天舟二號飛(fei)船在軌運行期間，進(jin)行了(le)一系列拓展應用(yong)試驗。

2022年3月27日，中國載人航天工程辦公室消息，天舟(zhou)二號貨運飛船完成空(kong)間(jian)站組(zu)合體階(jie)段全部既定(ding)任務(wu)，已于北京時(shi)間(jian)3月27日15時(shi)59分撤離(li)空(kong)間(jian)站核(he)心(xin)艙組(zu)合體。后續(xu)將在(zai)地面控制下(xia)擇機(ji)再入大氣層。

天舟三號

2021年(nian)(nian)9月20日15時，長征七號(hao)遙四運載(zai)(zai)火箭(jian)搭載(zai)(zai)天(tian)舟三(san)(san)號(hao)貨運飛船(chuan)，在(zai)海南文昌航(hang)天(tian)發射場成(cheng)(cheng)(cheng)功發射。天(tian)舟三(san)(san)號(hao)貨運飛船(chuan)入(ru)軌(gui)后順(shun)利(li)完成(cheng)(cheng)(cheng)入(ru)軌(gui)狀態設置，于北京時間(jian)2021年(nian)(nian)9月20日22時08分(fen)，采用自主快速(su)交(jiao)會對接(jie)(jie)模式(shi)成(cheng)(cheng)(cheng)功對接(jie)(jie)于空(kong)(kong)間(jian)站天(tian)和核(he)心(xin)(xin)艙后向端口，整個過(guo)程歷時約6.5小時。天(tian)舟三(san)(san)號(hao)裝載(zai)(zai)了航(hang)天(tian)員生活物資、艙外航(hang)天(tian)服(fu)及(ji)出艙消耗品、空(kong)(kong)間(jian)站平臺(tai)物資、部分(fen)載(zai)(zai)荷和推進劑等，與天(tian)和核(he)心(xin)(xin)艙及(ji)天(tian)舟二號(hao)組合體完成(cheng)(cheng)(cheng)交(jiao)會對接(jie)(jie)后，轉入(ru)三(san)(san)艙（船(chuan)）組合體飛行狀態。

航天員

中國的(de)航天(tian)員(yuan)都(dou)是(shi)從現役空(kong)軍飛(fei)行員(yuan)中選(xuan)拔，主要承(cheng)擔航天(tian)器駕(jia)駛任務。空(kong)間站將開展太(tai)空(kong)科學實驗(yan)，除了(le)良好的(de)身體素質這個(ge)共性要求外，未(wei)來(lai)需要不(bu)同(tong)類型(xing)的(de)航天(tian)員(yuan)，尤其是(shi)工(gong)程師和科學家，這是(shi)未(wei)來(lai)選(xuan)拔航天(tian)員(yuan)的(de)一個(ge)主要方向。

未來艙段

中國(guo)載人航天工(gong)程總設(she)計(ji)師周建平(ping)介(jie)紹說，中國(guo)空間(jian)站(zhan)未(wei)來還將(jiang)單獨發射一(yi)個十幾噸(dun)的光學(xue)艙，與(yu)空間(jian)站(zhan)保持(chi)共軌飛行(xing)狀態，并計(ji)劃在光學(xue)艙里架(jia)設(she)一(yi)套口(kou)徑兩(liang)米的巡天望遠鏡（簡(jian)稱(cheng)CSST），分辨率與(yu)哈(ha)勃相當，視場(chang)角是(shi)哈(ha)勃的300多(duo)倍。在軌10年，可以對(dui)40%以上的天區，約17500平(ping)方度天區進行(xing)觀測(ce)。

雙重保障

報警(jing)系統(tong)和預警(jing)系統(tong)雙重(zhong)保障(zhang)

空間站建成后，航(hang)天員需要(yao)長期在(zai)軌(gui)執行(xing)任(ren)務(wu)，所以在(zai)空間站內(nei)部(bu)特別設(she)計了一套報(bao)(bao)警(jing)系(xi)統。聲光電(dian)的這(zhe)種報(bao)(bao)警(jing)系(xi)統，如果(guo)真的是(shi)發(fa)生了故障，可以及時去通報(bao)(bao)航(hang)天員，然(ran)后就算(suan)航(hang)天員在(zai)休息，也(ye)可以通報(bao)(bao)航(hang)天員，然(ran)后進行(xing)處置。

除此之外，為(wei)了進一(yi)步保障航(hang)(hang)天員(yuan)的(de)(de)安全，在地面系(xi)統也配置預警(jing)設備，對空(kong)間(jian)站進行實時監(jian)測。有了報(bao)警(jing)系(xi)統和預警(jing)系(xi)統的(de)(de)雙重保障，這樣(yang)一(yi)來即便在太空(kong)中，航(hang)(hang)天員(yuan)也能夠(gou)實現與地面人員(yuan)同步的(de)(de)作息時間(jian)。

如果在軌發生了故障，我地(di)面也(ye)可以及(ji)時進行處置(zhi)。所以相當于這種地(di)面和天(tian)上(shang)一體化的(de)設計(ji)，最終保證目(mu)前的(de)后續的(de)航天(tian)員在軌可以達到這種同步的(de)作息(xi)，不需要再有一個航天(tian)員專門不睡覺來進行值守，這個是可以實現(xian)的(de)。

明星部件

小機械臂

機械(xie)臂(bei)是空間(jian)站(zhan)的“明星”部件(jian)之一(yi)。后續發射的問(wen)天實驗(yan)艙(cang)將(jiang)配置一(yi)個小機械(xie)臂(bei)。空間(jian)站(zhan)配置的大小兩個機械(xie)臂(bei)，分(fen)工各(ge)有側(ce)重(zhong)，又相互配合，可(ke)滿足空間(jian)站(zhan)任務的需求。

小機(ji)械(xie)(xie)臂(bei)(bei)(bei)有三(san)(san)方面突出的(de)(de)特點：一是(shi)更加精(jing)(jing)巧，小機(ji)械(xie)(xie)臂(bei)(bei)(bei)的(de)(de)重量(liang)和長度(du)均約為大(da)(da)臂(bei)(bei)(bei)的(de)(de)一半，負載能力(li)約為大(da)(da)臂(bei)(bei)(bei)的(de)(de)八分之一，相應的(de)(de)目標適配器也(ye)更加輕(qing)巧，小臂(bei)(bei)(bei)的(de)(de)運動和操控靈(ling)活。二(er)是(shi)更加精(jing)(jing)準(zhun)，小臂(bei)(bei)(bei)的(de)(de)末端定(ding)位(wei)精(jing)(jing)度(du)更高，位(wei)置(zhi)(zhi)精(jing)(jing)度(du)、姿(zi)態精(jing)(jing)度(du)優于大(da)(da)臂(bei)(bei)(bei)，能夠完成精(jing)(jing)度(du)要求更高的(de)(de)精(jing)(jing)細操作。三(san)(san)是(shi)可與大(da)(da)臂(bei)(bei)(bei)級(ji)聯工作，也(ye)就是(shi)小機(ji)械(xie)(xie)臂(bei)(bei)(bei)可被大(da)(da)機(ji)械(xie)(xie)臂(bei)(bei)(bei)抓取形(xing)成組合(he)機(ji)械(xie)(xie)臂(bei)(bei)(bei)，艙外(wai)作業(ye)覆(fu)蓋范圍更廣(guang)，通過大(da)(da)范圍轉移滿足去往不同位(wei)置(zhi)(zhi)進行精(jing)(jing)細作業(ye)的(de)(de)需求。

小(xiao)機(ji)(ji)(ji)械臂(bei)(bei)擔負任(ren)務：首先，與(yu)大(da)機(ji)(ji)(ji)械臂(bei)(bei)相似(si)，小(xiao)機(ji)(ji)(ji)械臂(bei)(bei)通過目標(biao)適配器連(lian)接(jie)分離切換，可(ke)(ke)(ke)實(shi)現獨立艙(cang)外(wai)爬行(xing)，完成航天員出艙(cang)活動支持、艙(cang)外(wai)狀(zhuang)態檢查等任(ren)務。其(qi)次，小(xiao)機(ji)(ji)(ji)械臂(bei)(bei)可(ke)(ke)(ke)發(fa)揮自身精(jing)巧、精(jing)準的(de)特點，完成精(jing)度要求更高的(de)各類載荷(he)和(he)平臺設備(bei)的(de)艙(cang)外(wai)安裝、維護和(he)照(zhao)料等精(jing)細操(cao)作。大(da)小(xiao)機(ji)(ji)(ji)械臂(bei)(bei)可(ke)(ke)(ke)協同開展(zhan)艙(cang)外(wai)操(cao)作任(ren)務，完成互(hu)巡互(hu)檢的(de)自身維護工(gong)作，有效提高了(le)機(ji)(ji)(ji)械臂(bei)(bei)系(xi)統的(de)可(ke)(ke)(ke)靠性。

空間實驗室

空(kong)間(jian)實(shi)(shi)驗(yan)室是(shi)開展空(kong)間(jian)試驗(yan)活動(dong)的(de)(de)載人航天(tian)飛行(xing)(xing)器，規模上小于(yu)空(kong)間(jian)站，是(shi)空(kong)間(jian)站的(de)(de)雛(chu)形。空(kong)間(jian)實(shi)(shi)驗(yan)室的(de)(de)主要任務是(shi)：突破(po)并掌握飛行(xing)(xing)器空(kong)間(jian)交會對(dui)接(jie)及(ji)組合體控制技術；突破(po)航天(tian)員中期(qi)(qi)駐留(liu)、飛行(xing)(xing)器長期(qi)(qi)在軌自主飛行(xing)(xing)、再生式生保和貨運(yun)飛船(chuan)補加等關鍵技術；驗(yan)證天(tian)地往返運(yun)輸飛船(chuan)的(de)(de)性能和功能；先期(qi)(qi)考(kao)核空(kong)間(jian)站建造相關關鍵技術。

中國(guo)的(de)(de)天(tian)宮一號(hao)(hao)(hao)是交(jiao)會對接(jie)目(mu)標飛行(xing)器，天(tian)宮二號(hao)(hao)(hao)是為了載(zai)荷(he)要求(qiu)進(jin)行(xing)改裝，原本(ben)(ben)還(huan)有天(tian)宮三(san)號(hao)(hao)(hao)，但研制(zhi)隊伍通(tong)過優化設計和(he)挖潛(qian)，將天(tian)宮三(san)號(hao)(hao)(hao)的(de)(de)試驗任務(wu)全(quan)部(bu)合并(bing)到了天(tian)宮二號(hao)(hao)(hao)上進(jin)行(xing)，這樣就節省了天(tian)宮三(san)號(hao)(hao)(hao)和(he)為天(tian)宮三(san)號(hao)(hao)(hao)服務(wu)的(de)(de)飛船的(de)(de)成本(ben)(ben)，轉而(er)直接(jie)發射空間站的(de)(de)試驗核心艙，以實現低成本(ben)(ben)、跨越(yue)式的(de)(de)發展(zhan)。

天宮一號

“天(tian)宮一號”重約8.5噸，主要(yao)任(ren)務(wu)是作(zuo)為交(jiao)會(hui)對接(jie)目(mu)標(biao)，完成空間交(jiao)會(hui)對接(jie)飛行(xing)試驗；保障(zhang)航天(tian)員(yuan)在軌(gui)短期(qi)駐留期(qi)間的(de)工作(zuo)和生活，并保證航天(tian)員(yuan)安全；開展空間應用(yong)、航天(tian)醫(yi)學(xue)試驗、空間科學(xue)實驗和空間站(zhan)技術(shu)試驗；初步建(jian)立(li)能夠短期(qi)載(zai)人(ren)、長期(qi)無人(ren)獨(du)立(li)可靠運行(xing)的(de)空間試驗平(ping)臺、為建(jian)造(zao)空間站(zhan)積累經驗。

2011年9月(yue)29日(ri)21時16分03秒，天(tian)(tian)宮一(yi)號目標(biao)飛(fei)行(xing)器(qi)從酒泉衛星發射中心(xin)升空，設(she)計(ji)壽命(ming)(ming)兩年，實際在軌(gui)四年半，超(chao)(chao)期服役并開(kai)展(zhan)多項拓展(zhan)技(ji)術(shu)試驗(yan)。2016年3月(yue)16日(ri)，天(tian)(tian)宮一(yi)號目標(biao)飛(fei)行(xing)器(qi)正式終止數據服務(wu)，全面(mian)完(wan)成了歷史使命(ming)(ming)。天(tian)(tian)宮一(yi)號在軌(gui)運行(xing)1630天(tian)(tian)，不但完(wan)成了既定使命(ming)(ming)任務(wu)，還(huan)超(chao)(chao)設(she)計(ji)壽命(ming)(ming)飛(fei)行(xing)、超(chao)(chao)計(ji)劃開(kai)展(zhan)多項拓展(zhan)技(ji)術(shu)試驗(yan)，為空間(jian)站建設(she)運營和載人航天(tian)(tian)成果應用推廣積累了重要經(jing)驗(yan)。

天宮二號

天宮(gong)二號與天宮(gong)一號目標飛行(xing)器相同，天宮(gong)二號空間(jian)實(shi)驗室的(de)重量約為8.6噸，分為兩個艙。前(qian)艙為實(shi)驗艙，是全密封環境。后(hou)艙則是資源艙，主要內置推進系(xi)統、電(dian)源系(xi)統，以(yi)及(ji)保障動力(li)和能源供(gong)應。

2019年7月19日晚，天(tian)宮二(er)號(hao)返回地球。從2016年9月發射至此(ci)，它的運行(xing)天(tian)數，定格在“1036”這個數字上。天(tian)宮二(er)號(hao)作為我(wo)國(guo)第一個真(zhen)正意義上的空(kong)間(jian)(jian)實(shi)驗(yan)室，在接近三(san)年的工作時間(jian)(jian)里都共(gong)搭載14項應(ying)用(yong)載荷，以及航天(tian)醫學實(shi)驗(yan)設備(bei)和在軌維修試驗(yan)設備(bei)，開展(zhan)了(le)60余項空(kong)間(jian)(jian)科(ke)學實(shi)驗(yan)和技(ji)術試驗(yan)。此(ci)外，天(tian)宮二(er)號(hao)還與(yu)天(tian)舟一號(hao)貨運飛船配合，首次實(shi)現了(le)我(wo)國(guo)航天(tian)器(qi)推(tui)進(jin)(jin)(jin)劑(ji)在軌補(bu)加(jia)任務，全面突破和掌握(wo)了(le)相關技(ji)術，對后續空(kong)間(jian)(jian)站階段的推(tui)進(jin)(jin)(jin)劑(ji)補(bu)加(jia)進(jin)(jin)(jin)行(xing)了(le)完整驗(yan)證(zheng)，并使我(wo)國(guo)推(tui)進(jin)(jin)(jin)劑(ji)補(bu)加(jia)系統性(xing)能(neng)指標(biao)達到世界領先(xian)水平。

問天實驗艙

問天(tian)實(shi)驗(yan)艙(cang)軸(zhou)向全長17.9米（相當于(yu)6層樓房(fang)高度(du)(du)），這一(yi)長度(du)(du)超越了國(guo)際空間站(zhan)的(de)任(ren)意(yi)艙(cang)段，比之天(tian)和(he)一(yi)號(hao)核心艙(cang)16.6米的(de)軸(zhou)向長度(du)(du)還要長1.3米，該艙(cang)段與夢天(tian)實(shi)驗(yan)艙(cang)同為當今世界軸(zhou)向長度(du)(du)最長的(de)單體載(zai)人航天(tian)器。

問天實驗艙末(mo)端短(duan)(duan)桁(heng)架是一個(ge)非常巧妙的(de)(de)設計，它與國際空(kong)間站(zhan)(zhan)桁(heng)架用于太(tai)陽(yang)翼安裝(zhuang)目的(de)(de)相同(tong)，同(tong)時利用問天艙與夢天艙對置(zhi)布局形成(cheng)的(de)(de)近40米橫向跨(kua)度，起到類似國際空(kong)間站(zhan)(zhan)桁(heng)架結構的(de)(de)作用，使得太(tai)陽(yang)翼有(you)效化(hua)解了相互遮擋的(de)(de)難(nan)題。短(duan)(duan)桁(heng)架末(mo)端還(huan)可以用于核心艙太(tai)陽(yang)翼的(de)(de)轉位安裝(zhuang)，從而最(zui)大限度提(ti)(ti)高天宮空(kong)間站(zhan)(zhan)太(tai)陽(yang)翼整體受曬率(lv)，進而提(ti)(ti)高空(kong)間站(zhan)(zhan)整站(zhan)(zhan)三艙的(de)(de)發供電能力。

空間站建設動態

空間(jian)站的核心艙命名為“天(tian)和”，是中國空間(jian)站的管理(li)和控制中心，全(quan)長16.6米，最大直徑4.2米，發射(she)質(zhi)量22.5噸，可(ke)支持3名航天(tian)員長期在(zai)軌駐留，支持開展艙內外空間(jian)科學實驗和技(ji)術試驗，是我國目前(qian)研制的最大的航天(tian)器。

新(xin)一(yi)代載人(ren)飛船試驗船是為我國近地空(kong)間站運營(ying)和(he)(he)后(hou)續載人(ren)月球探測等任務研制(zhi)，全長8.8米，發射質量21.6噸，具(ju)備高安(an)全、高可(ke)靠、適應多任務和(he)(he)模塊化設計特(te)點，主要用于驗證氣(qi)動熱防護、再入控制(zhi)和(he)(he)群傘減速回收等關鍵技術。

據中(zhong)(zhong)國載人航天工程辦公室消息，截至2020年1月20日，空間站核心艙初(chu)樣產品和新一代載人飛船(chuan)試(shi)驗船(chuan)，經過大約一周的海陸(lu)運(yun)(yun)輸(shu)，已先后安全運(yun)(yun)抵文昌(chang)航天發射(she)場，將(jiang)分別參加(jia)長征五號B運(yun)(yun)載火箭發射(she)場合(he)練及首飛任(ren)務，標志(zhi)著中(zhong)(zhong)國空間站在(zai)軌建造任(ren)務即將(jiang)拉(la)開序幕。

長征(zheng)五號B運(yun)載(zai)(zai)火(huo)箭(jian)主要用于(yu)空間站(zhan)艙段等近地軌道大型航天(tian)器發(fa)射任(ren)務，是(shi)在長征(zheng)五號運(yun)載(zai)(zai)火(huo)箭(jian)基(ji)礎(chu)上改(gai)進研(yan)制(zhi)的新型火(huo)箭(jian)，根據空間站(zhan)任(ren)務要求新研(yan)制(zhi)了(le)大型整(zheng)流(liu)(liu)罩(zhao)，并對全箭(jian)進行了(le)適應性改(gai)造(zao)。火(huo)箭(jian)全長約(yue)53.7米(mi)，芯一級直徑(jing)(jing)5米(mi)，捆綁4個(ge)直徑(jing)(jing)3.35米(mi)助推(tui)器，整(zheng)流(liu)(liu)罩(zhao)長20.5米(mi)、直徑(jing)(jing)5.2米(mi)，采用無(wu)(wu)毒無(wu)(wu)污染的液氧、液氫和(he)煤油作為推(tui)進劑，起飛質量約(yue)849噸，近地軌道運(yun)載(zai)(zai)能力(li)不(bu)小于(yu)22噸。

據中國載(zai)人航天工程(cheng)辦公室(shi)消息(xi)，為載(zai)人空間(jian)站工程(cheng)新研(yan)制的長征(zheng)五(wu)號(hao)B遙一運(yun)載(zai)火箭，按照流程(cheng)完成(cheng)出廠前各項研(yan)制工作，于2020年2月5日安全運(yun)抵(di)(di)文(wen)昌航天發射(she)場，后續將與先期運(yun)抵(di)(di)的空間(jian)站核心艙初(chu)樣(yang)產品一同參加(jia)發射(she)場合練，之后執行首(shou)飛任務。

此外，據中(zhong)國(guo)航天科技集團(tuan)有限公司五(wu)院載人飛船系統(tong)總設計師張(zhang)柏楠在2019年(nian)3月11日表示，2022年(nian)前(qian)我國(guo)飛船將(jiang)告(gao)別“訂制”，開(kai)始小批量生產。

2021年10月22日，中(zhong)國(guo)空間站(zhan)核心艙無(wu)容(rong)器材(cai)料科(ke)(ke)學(xue)實(shi)驗(yan)(yan)柜在軌(gui)科(ke)(ke)學(xue)實(shi)驗(yan)(yan)樣品交(jiao)接儀式在京舉行，空間應用系統(tong)(tong)總指揮、中(zhong)國(guo)科(ke)(ke)學(xue)院(yuan)空間應用工(gong)程與技術中(zhong)心主任高銘(ming)，向(xiang)中(zhong)國(guo)科(ke)(ke)學(xue)院(yuan)上海硅酸(suan)鹽研究所等分系統(tong)(tong)單位移交(jiao)了(le)核心艙科(ke)(ke)學(xue)實(shi)驗(yan)(yan)柜在軌(gui)科(ke)(ke)學(xue)實(shi)驗(yan)(yan)樣品，這也(ye)是(shi)中(zhong)國(guo)空間站(zhan)首批在軌(gui)科(ke)(ke)學(xue)實(shi)驗(yan)(yan)樣品。

價值意義

據了(le)解，中國要把空間站建(jian)成(cheng)開(kai)展(zhan)(zhan)大(da)(da)(da)規模空間科學實(shi)驗與(yu)(yu)應用的太空實(shi)驗基地。張偉指出(chu)，“與(yu)(yu)前(qian)期任務相比，我(wo)國載人航天事業(ye)將更(geng)加開(kai)放，包括(kuo)國際(ji)和國內兩個方面(mian)。與(yu)(yu)此同時，有望(wang)產出(chu)一大(da)(da)(da)批重大(da)(da)(da)科學成(cheng)果，突破一大(da)(da)(da)批核心關鍵技(ji)術，獲得無法估量的經濟和社會效益。例如，開(kai)展(zhan)(zhan)國際(ji)前(qian)沿的量子(zi)調控與(yu)(yu)光傳輸研究將有力促進世界量子(zi)通(tong)信技(ji)術的發(fa)展(zhan)(zhan)，甚至(zhi)引發(fa)通(tong)信革命。“

空(kong)間(jian)(jian)(jian)科學研究(jiu)的應(ying)(ying)用(yong)前景(jing)十分(fen)廣闊。張(zhang)偉分(fen)類介紹說，比如空(kong)間(jian)(jian)(jian)生(sheng)物(wu)學研究(jiu)應(ying)(ying)用(yong)方面(mian)，可(ke)以(yi)(yi)為培育(yu)優良物(wu)種、探索疾病(bing)機理、研發生(sheng)物(wu)藥物(wu)、改進人類健康而(er)服務；微重力流體與(yu)燃燒研究(jiu)應(ying)(ying)用(yong)方面(mian)，可(ke)以(yi)(yi)促(cu)進新型清潔(jie)能源開發、改善地(di)球環(huan)境(jing)；空(kong)間(jian)(jian)(jian)材(cai)料(liao)(liao)研究(jiu)應(ying)(ying)用(yong)方面(mian)，開展空(kong)間(jian)(jian)(jian)材(cai)料(liao)(liao)加工(gong)、先進材(cai)料(liao)(liao)制備等研究(jiu)，探索和揭示(shi)材(cai)料(liao)(liao)物(wu)理和化學過程規律，可(ke)以(yi)(yi)改進地(di)面(mian)材(cai)料(liao)(liao)加工(gong)與(yu)生(sheng)產工(gong)藝，研發與(yu)生(sheng)產先進材(cai)料(liao)(liao)，推動(dong)工(gong)業技術(shu)進步。

“大家(jia)可能不知道，日常生活中的(de)(de)方便(bian)面、耐(nai)克(ke)鞋氣墊都是從航天員(yuan)的(de)(de)食物(wu)和穿戴用(yong)品中民用(yong)化(hua)而(er)研制出(chu)來的(de)(de)，而(er)先進超(chao)聲診斷與遠(yuan)程醫(yi)療技術等，更是空間科(ke)學研究給(gei)人類帶來的(de)(de)福(fu)音，國際空間站開發的(de)(de)靶(ba)向藥物(wu)輸送技術已經用(yong)于乳腺癌治療臨(lin)床試驗，預計將獲(huo)得廣(guang)泛應用(yong)。”張偉(wei)表(biao)示(shi)，“科(ke)學發展、技術進步歸根(gen)到底是為(wei)了服務(wu)國家(jia)、造(zao)福(fu)民眾。”

中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)空間站向世(shi)界(jie)開(kai)放，展現了(le)(le)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)航(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)越(yue)來(lai)越(yue)強大(da)的實力。中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)有著幾千年(nian)的“問天(tian)(tian)(tian)”夢。從1970年(nian)東方(fang)紅一(yi)號衛星(xing)(xing)成(cheng)功發射拉開(kai)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)探(tan)索宇宙奧秘的序幕，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)航(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)通過(guo)自力更(geng)生、自主創(chuang)新，不(bu)斷(duan)打(da)破國(guo)(guo)(guo)外技(ji)術的封(feng)鎖和壟斷(duan)，解(jie)決了(le)(le)一(yi)大(da)批“卡脖子”的關(guan)鍵難題，大(da)大(da)縮小了(le)(le)與(yu)世(shi)界(jie)的差(cha)距。從神舟飛船載人遨游太空到(dao)“嫦娥”奔月探(tan)索未(wei)知(zhi)，從北斗衛星(xing)(xing)組網導航(hang)(hang)到(dao)“天(tian)(tian)(tian)宮二(er)號”搭建(jian)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)“太空之家”，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)航(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)取得(de)了(le)(le)一(yi)項項舉(ju)世(shi)矚(zhu)目(mu)的成(cheng)就，完(wan)成(cheng)了(le)(le)眾(zhong)多人類探(tan)索創(chuang)舉(ju)。眾(zhong)多國(guo)(guo)(guo)家申請參與(yu)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)空間站合作(zuo)，充分(fen)印(yin)證了(le)(le)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)航(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)的實力，表明中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)航(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)技(ji)術和經驗正(zheng)在受到(dao)越(yue)來(lai)越(yue)多國(guo)(guo)(guo)家的認可。

中(zhong)國空(kong)間(jian)(jian)站向(xiang)世(shi)(shi)(shi)界(jie)開放，是(shi)(shi)促進人(ren)(ren)類(lei)和(he)(he)平(ping)利用太(tai)空(kong)的(de)(de)一(yi)次生動(dong)實(shi)踐。外太(tai)空(kong)是(shi)(shi)屬于全人(ren)(ren)類(lei)共同的(de)(de)財富(fu)，而不是(shi)(shi)個(ge)別國家或個(ge)人(ren)(ren)的(de)(de)私產；和(he)(he)平(ping)探(tan)索(suo)利用外太(tai)空(kong)是(shi)(shi)世(shi)(shi)(shi)界(jie)各(ge)國平(ping)等享有的(de)(de)權(quan)利。20世(shi)(shi)(shi)紀以(yi)來，人(ren)(ren)類(lei)寫(xie)下了宇(yu)宙探(tan)索(suo)的(de)(de)輝煌篇章。然而個(ge)別大國卻(que)對他(ta)國航(hang)天(tian)(tian)事業一(yi)味持(chi)敵視(shi)(shi)態度，大搞(gao)技術壟(long)斷，孤(gu)立乃(nai)至(zhi)阻斷他(ta)國航(hang)天(tian)(tian)事業發展，甚(shen)至(zhi)不惜將外太(tai)空(kong)軍事化，封鎖(suo)人(ren)(ren)類(lei)進一(yi)步(bu)探(tan)索(suo)外太(tai)空(kong)的(de)(de)夢想。世(shi)(shi)(shi)界(jie)多國參與中(zhong)國空(kong)間(jian)(jian)站合作(zuo)項目，是(shi)(shi)人(ren)(ren)類(lei)探(tan)索(suo)未知、延展視(shi)(shi)野的(de)(de)又(you)一(yi)次全球(qiu)合作(zuo)行動(dong)。世(shi)(shi)(shi)界(jie)各(ge)國通(tong)過中(zhong)國空(kong)間(jian)(jian)增進互(hu)信合作(zuo)，將積累更多航(hang)天(tian)(tian)技術和(he)(he)經驗，推動(dong)人(ren)(ren)類(lei)航(hang)天(tian)(tian)事業達到新的(de)(de)高峰。

中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)空(kong)(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)站向世(shi)界開(kai)放，彰顯了(le)太空(kong)(kong)(kong)(kong)治理(li)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)的中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)責任與(yu)(yu)擔當。中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)十分(fen)重視太空(kong)(kong)(kong)(kong)探索(suo)和(he)航天(tian)科技創新，同(tong)(tong)時也(ye)(ye)愿同(tong)(tong)世(shi)界各國(guo)(guo)攜手合(he)作(zuo)，和(he)平(ping)(ping)(ping)探索(suo)開(kai)發和(he)利(li)用(yong)(yong)太空(kong)(kong)(kong)(kong)。中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)空(kong)(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)站向世(shi)界敞開(kai)合(he)作(zuo)大門，是歷史上此(ci)類項目首次向所有聯合(he)國(guo)(guo)會員國(guo)(guo)開(kai)放，無論(lun)國(guo)(guo)家、組織(zhi)還是私營(ying)實體、學術機構，均(jun)可平(ping)(ping)(ping)等參與(yu)(yu)，充(chong)分(fen)體現出中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)以開(kai)放包容的心(xin)態與(yu)(yu)世(shi)界分(fen)享中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)航天(tian)事業發展(zhan)的經驗和(he)技術，生動詮釋(shi)了(le)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)航天(tian)合(he)作(zuo)的多(duo)邊主(zhu)義理(li)念。與(yu)(yu)此(ci)同(tong)(tong)時，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)空(kong)(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)站合(he)作(zuo)也(ye)(ye)充(chong)分(fen)關注了(le)發展(zhan)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)家需求，提供(gong)了(le)眾(zhong)多(duo)利(li)用(yong)(yong)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)空(kong)(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)站開(kai)展(zhan)應用(yong)(yong)實驗的機會，將有效(xiao)幫助發展(zhan)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)家跨(kua)越(yue)航天(tian)技術發展(zhan)鴻(hong)溝，共同(tong)(tong)參與(yu)(yu)太空(kong)(kong)(kong)(kong)治理(li)，實現太空(kong)(kong)(kong)(kong)和(he)平(ping)(ping)(ping)開(kai)發利(li)用(yong)(yong)。

建設和(he)運(yun)營空(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)站(zhan)(zhan)是衡量一(yi)個國家經(jing)濟(ji)、科(ke)技(ji)和(he)綜合國力(li)的(de)重要(yao)標志。在近(jin)地軌(gui)道(dao)建造和(he)運(yun)營空(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)站(zhan)(zhan)，可(ke)以長期(qi)開展(zhan)有人(ren)參與的(de)、大(da)規模的(de)空(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)科(ke)學實(shi)驗和(he)技(ji)術(shu)試(shi)驗，能夠(gou)極大(da)地促(cu)進空(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)科(ke)學、生命(ming)科(ke)學等空(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)技(ji)術(shu)發(fa)展(zhan)，輻射帶動相關領域技(ji)術(shu)創(chuang)新。中(zhong)國空(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)站(zhan)(zhan)的(de)建造運(yun)營將為(wei)人(ren)類開展(zhan)深空(kong)(kong)(kong)探索(suo)儲(chu)備技(ji)術(shu)、積累(lei)經(jing)驗，是中(zhong)國為(wei)人(ren)類探索(suo)宇(yu)宙奧秘、和(he)平利用外太空(kong)(kong)(kong)、推動構建人(ren)類命(ming)運(yun)共同體作出的(de)積極貢(gong)獻。

拍攝影片

2021年12月17日，中(zhong)(zhong)央廣播電視(shi)總臺發布2022年紀(ji)(ji)錄片(pian)片(pian)單，其中(zhong)(zhong)包括《飛越蒼穹》。該片(pian)是一部(bu)以中(zhong)(zhong)國空間(jian)站為(wei)題材的紀(ji)(ji)實巨幕影片(pian)。

2022年6月，由(you)神舟十三號(hao)太空(kong)出差三人(ren)組翟(zhai)志剛、王亞平、葉光富拍攝的中國空(kong)間站(zhan)8K超高清短片《窗外(wai)(wai)是藍星(xing)(xing)》震撼發布(bu)。茫茫宇宙(zhou)，繁星(xing)(xing)璀璨。窗外(wai)(wai)藍星(xing)(xing)，格外(wai)(wai)耀(yao)眼(yan)。星(xing)(xing)辰大海(hai)，征途萬(wan)里(li)。未(wei)來，我們已(yi)經啟程！

緊急避碰

第一次緊急避碰

美國(guo)星(xing)鏈(lian)-1095衛(wei)星(xing)自2020年(nian)4月(yue)19日起穩定運行(xing)在(zai)平(ping)均高度約(yue)555千米的軌道上。2021年(nian)5月(yue)16日至6月(yue)24日，該(gai)衛(wei)星(xing)持續(xu)降(jiang)軌機動至平(ping)均軌道高度382千米后，保持在(zai)該(gai)軌道高度運行(xing)。7月(yue)1日，該(gai)衛(wei)星(xing)與中國(guo)空間站間出(chu)現近距離接近事件。出(chu)于安全考慮，中國(guo)空間站于7月(yue)1日晚主動采(cai)取緊急(ji)避碰，規避了兩目標(biao)碰撞風險。

第二次緊急避碰

2021年10月21日，美國(guo)星鏈-2305衛星與(yu)中(zhong)國(guo)空(kong)間站發生近距離(li)接近事件(jian)。鑒于(yu)(yu)該(gai)衛星處于(yu)(yu)連續軌(gui)道機(ji)動(dong)狀態，機(ji)動(dong)策略未知且無法評估(gu)軌(gui)道誤差，存(cun)在(zai)與(yu)空(kong)間站碰撞風(feng)險(xian)。為確保在(zai)軌(gui)航天員安全，中(zhong)國(guo)空(kong)間站于(yu)(yu)當日再次實施緊(jin)急避(bi)碰，規避(bi)了兩(liang)目(mu)標碰撞風(feng)險(xian)。

所獲榮譽

2021年12月，“中國(guo)空間站開啟(qi)有人長期駐留(liu)時代”入選2021年度國(guo)內(nei)十(shi)大科技(ji)新聞。

2022年2月(yue)，“天宮開講科普課，掀(xian)起全民航天科普浪(lang)潮”入選2021年度十大科普事(shi)件。

對外合作

2022年4月18日，外(wai)交部(bu)發言人(ren)汪文斌表(biao)示，當前，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)正在組(zu)織實施同聯合(he)國(guo)(guo)(guo)外(wai)空(kong)司合(he)作(zuo)的(de)(de)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)空(kong)間(jian)站首批國(guo)(guo)(guo)際合(he)作(zuo)項目(mu)。中(zhong)(zhong)方愿與所有致力于和平利(li)用(yong)外(wai)空(kong)的(de)(de)國(guo)(guo)(guo)家和地(di)區一道，開(kai)展更多的(de)(de)國(guo)(guo)(guo)際合(he)作(zuo)與交流。中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)空(kong)間(jian)站歡(huan)迎外(wai)國(guo)(guo)(guo)航天員來訪(fang)。

2022年4月(yue)18日(ri)，外(wai)交部發言人汪文(wen)斌(bin)表(biao)示，中國(guo)(guo)(guo)載人航天(tian)工程自立項實(shi)(shi)施以來，始(shi)終(zhong)堅持和平利用、平等(deng)互利、共同發展(zhan)的(de)原則，與法國(guo)(guo)(guo)、德(de)國(guo)(guo)(guo)、意大利、俄羅斯(si)、巴基斯(si)坦以及聯合(he)國(guo)(guo)(guo)外(wai)空(kong)司、歐洲航天(tian)局等(deng)多(duo)個航天(tian)機(ji)構和組織簽署了合(he)作協議，實(shi)(shi)施了形式多(duo)樣的(de)合(he)作項目，取(qu)得了豐碩的(de)合(he)作成(cheng)果。中國(guo)(guo)(guo)空(kong)間站(zhan)是歷史上此類項目首次向所有聯合(he)國(guo)(guo)(guo)會員國(guo)(guo)(guo)開放。目前已(yi)經有17個國(guo)(guo)(guo)家、23個實(shi)(shi)體的(de)9個項目成(cheng)為中國(guo)(guo)(guo)空(kong)間站(zhan)科學(xue)實(shi)(shi)驗(yan)首批入選項目。

2022年4月24日是“中(zhong)國(guo)(guo)航(hang)天日”。據(ju)俄羅斯(si)塔斯(si)社(she)24日報道(dao)，俄國(guo)(guo)家航(hang)天集(ji)團(tuan)公司總經理羅戈津當天在相關(guan)活(huo)動上以視頻(pin)方式向中(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)家航(hang)天局表(biao)示(shi)祝賀。他還表(biao)示(shi)，俄方高度評價俄中(zhong)就落(luo)實(shi)太空項目開展的合(he)作。