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發展歷史

1992年，中(zhong)國政府(fu)就制(zhi)定了載(zai)人航天工程“三步(bu)走”發展戰略，建成空間站是發展戰略的重(zhong)要(yao)目(mu)標。

中(zhong)科(ke)院(yuan)院(yuan)士(shi)、中(zhong)科(ke)院(yuan)力學所研究員胡文(wen)瑞在(zai)做(zuo)客上(shang)海科(ke)協大講壇時表示，按照(zhao)載人航天階(jie)段(duan)性(xing)規劃，中(zhong)國空間(jian)站有(you)望于2022年投入運轉，而根據空間(jian)站“五艙”結構(gou)，首(shou)艙或可在(zai)2018年前后上(shang)天。

空(kong)間(jian)站工程將繼續使(shi)用已(yi)有(you)的(de)神舟飛船(chuan)、長征2F火箭、發(fa)(fa)射場和著陸場。大型空(kong)間(jian)站的(de)艙(cang)室將由正在開發(fa)(fa)的(de)長征五號(hao)火箭發(fa)(fa)射，核心艙(cang)和兩個實驗艙(cang)都(dou)是(shi)密封加壓艙(cang)，核心艙(cang)前部的(de)5個對(dui)接口平時與一艘神舟飛船(chuan)、兩個空(kong)間(jian)實驗艙(cang)（即夢天(tian)、問天(tian)）以及貨運飛船(chuan)天(tian)舟對(dui)接，最后留(liu)有(you)1個對(dui)接口供宇航員出艙(cang)活動使(shi)用。

建設(she)大(da)型(xing)空間(jian)站是(shi)中國載人航天三(san)步走戰(zhan)略的第(di)三(san)步，這個階(jie)段中國將掌握近地軌道空間(jian)組裝、近地軌道長時(shi)間(jian)有人駐(zhu)留(liu)等技術。

中(zhong)科院空(kong)間(jian)應用工程與戰(zhan)略(lve)規劃研(yan)究(jiu)室副主任張偉表示：“我國載(zai)人(ren)(ren)(ren)航(hang)天(tian)事業在(zai)(zai)2020年將進入載(zai)人(ren)(ren)(ren)空(kong)間(jian)站階段(duan)，神舟系列載(zai)人(ren)(ren)(ren)飛船、天(tian)舟一號貨運飛船、核心艙(cang)天(tian)和以及(ji)實驗艙(cang)夢天(tian)、問天(tian)已箭在(zai)(zai)弦上(shang)。到2024年，（上(shang)述空(kong)間(jian)站）有望(wang)成為全世界唯一在(zai)(zai)軌運行的(de)空(kong)間(jian)站。”

長征五號B運載火箭首飛成功后(hou)，我(wo)國(guo)將(jiang)先后(hou)發射天(tian)和(he)核心(xin)艙(cang)(cang)、問天(tian)實驗艙(cang)(cang)和(he)夢天(tian)實驗艙(cang)(cang)，進行(xing)空間(jian)(jian)站(zhan)基本構(gou)型的在(zai)(zai)(zai)軌(gui)組裝(zhuang)建(jian)造；期間(jian)(jian)，規(gui)劃發射4艘神舟載人飛船和(he)4艘天(tian)舟貨運飛船，進行(xing)航(hang)(hang)天(tian)員乘(cheng)組輪換(huan)和(he)貨物(wu)補(bu)給。中國(guo)空間(jian)(jian)站(zhan)核心(xin)艙(cang)(cang)已(yi)完(wan)(wan)成正樣(yang)產品總裝(zhuang)，問天(tian)實驗艙(cang)(cang)和(he)夢天(tian)實驗艙(cang)(cang)正在(zai)(zai)(zai)開展初樣(yang)研(yan)制；空間(jian)(jian)科學應用載荷已(yi)陸續轉入正樣(yang)研(yan)制，執行(xing)空間(jian)(jian)站(zhan)建(jian)造階段四次(ci)飛行(xing)任(ren)務的航(hang)(hang)天(tian)員乘(cheng)組已(yi)經選(xuan)(xuan)定(ding)，正在(zai)(zai)(zai)開展任(ren)務訓練。我(wo)國(guo)第三(san)批預備航(hang)(hang)天(tian)員選(xuan)(xuan)拔工作將(jiang)于2020年(nian)7月(yue)前后(hou)完(wan)(wan)成。

2021年(nian)2月16日，從中國(guo)載人航天(tian)工程辦公室獲悉，執行(xing)中國(guo)空間站建造階(jie)段載人飛(fei)行(xing)任務的首(shou)批航天(tian)員乘組已進(jin)入強化沖刺訓(xun)(xun)練(lian)(lian)階(jie)段；經(jing)過一年(nian)的艱(jian)苦訓(xun)(xun)練(lian)(lian)，已基(ji)本完成預定科目(mu)訓(xun)(xun)練(lian)(lian)，正在著重開(kai)展(zhan)出艙活動等(deng)訓(xun)(xun)練(lian)(lian)。

2021年5月，空(kong)間站(zhan)天和核心(xin)艙完成在軌測(ce)試驗證。5月29日晚，我國在海南文昌(chang)航天發射(she)場準時點(dian)火發射(she)天舟二(er)號貨運(yun)飛(fei)船。這是空(kong)間站(zhan)貨物運(yun)輸系統的第一(yi)次應用性飛(fei)行。

2021年6月16日上(shang)午，神(shen)(shen)舟(zhou)十(shi)(shi)二號載(zai)人飛(fei)行任(ren)(ren)務新聞(wen)發(fa)布會在酒泉衛星(xing)發(fa)射中心(xin)召開。中國載(zai)人航天工程辦(ban)公室主任(ren)(ren)助(zhu)理(li)季啟明介紹說，神(shen)(shen)舟(zhou)十(shi)(shi)二號載(zai)人飛(fei)行任(ren)(ren)務作為我國空間(jian)(jian)站(zhan)階(jie)段的(de)首次(ci)載(zai)人飛(fei)行，神(shen)(shen)舟(zhou)十(shi)(shi)二號載(zai)人飛(fei)行任(ren)(ren)務承上(shang)啟下，十(shi)(shi)分關鍵(jian)。總體來看，神(shen)(shen)舟(zhou)十(shi)(shi)二號載(zai)人飛(fei)行任(ren)(ren)務有四(si)大特點，將為后續空間(jian)(jian)站(zhan)建造(zao)及應用發(fa)展(zhan)奠定堅實基礎，積累寶貴經驗。

2021年6月17日(ri)9時22分，搭載(zai)(zai)神舟十二(er)號(hao)(hao)載(zai)(zai)人(ren)飛船的長征二(er)號(hao)(hao)F遙十二(er)運載(zai)(zai)火(huo)(huo)箭，在酒泉(quan)衛星發(fa)射(she)中(zhong)心點火(huo)(huo)發(fa)射(she)。此(ci)后，神舟十二(er)號(hao)(hao)載(zai)(zai)人(ren)飛船與(yu)火(huo)(huo)箭成(cheng)功(gong)分離(li)，進入預定軌道，順利(li)將聶海勝、劉(liu)伯(bo)明、湯洪波(bo)3名航(hang)天員送入太空，飛行乘組狀態良(liang)好，發(fa)射(she)取得圓滿成(cheng)功(gong)。

2021年6月17日(ri)(ri)，據中國(guo)載人航天(tian)(tian)工程(cheng)辦公室消息，神舟(zhou)十二(er)號載人飛船入軌(gui)后(hou)順利(li)完成入軌(gui)狀態設置，于(yu)北(bei)京時(shi)間2021年6月17日(ri)(ri)15時(shi)54分，采用(yong)自主快速交(jiao)會對(dui)接模式成功對(dui)接于(yu)天(tian)(tian)和核心艙前(qian)向端口，與此前(qian)已對(dui)接的天(tian)(tian)舟(zhou)二(er)號貨運飛船一起構成三艙（船）組合體，整個交(jiao)會對(dui)接過程(cheng)歷時(shi)約(yue)6.5小時(shi)。這是天(tian)(tian)和核心艙發射入軌(gui)后(hou)，首次與載人飛船進(jin)行的交(jiao)會對(dui)接。

北京時間2021年6月17日18時48分，航(hang)(hang)天(tian)員聶海(hai)勝(sheng)、劉伯(bo)明、湯洪波先(xian)后進(jin)入天(tian)和核心艙，標志著中(zhong)國人首次進(jin)入自己的空間站。后續，航(hang)(hang)天(tian)員乘組將按計劃開展相關工作。

2021年(nian)7月4日，神(shen)(shen)舟十二(er)號(hao)(hao)航天(tian)員(yuan)進行中(zhong)國(guo)空間站(zhan)首次出艙活動(dong)。9月16日，神(shen)(shen)舟十二(er)號(hao)(hao)載人飛船撤(che)離空間站(zhan)組合體。9月17日13時(shi)30分許(xu)，神(shen)(shen)舟十二(er)號(hao)(hao)載人飛船返回艙反推(tui)發動(dong)機成功點火后(hou)，安全降落在東風(feng)著陸場預定區(qu)域。

2021年(nian)9月18日10時(shi)(shi)25分，天舟(zhou)二(er)號(hao)貨運(yun)飛(fei)船從(cong)空間(jian)站天和核心艙(cang)后向(xiang)端(duan)(duan)口(kou)分離，并繞(rao)飛(fei)至前向(xiang)端(duan)(duan)口(kou)完成自動交會對接，整個過程歷(li)時(shi)(shi)約4小(xiao)時(shi)(shi)。

2021年9月20日(ri)15時，長征(zheng)七號(hao)遙四運(yun)載(zai)火箭搭載(zai)天舟三(san)號(hao)貨(huo)運(yun)飛船，在(zai)海南(nan)文昌航天發(fa)(fa)射(she)場成功發(fa)(fa)射(she)。

2021年(nian)10月16日0時(shi)(shi)23分，搭載神(shen)舟十(shi)三號(hao)載人(ren)飛船的長征二號(hao)F遙十(shi)三運(yun)載火箭(jian)，在(zai)酒泉衛星(xing)發(fa)射(she)(she)中心(xin)按照預(yu)定(ding)(ding)時(shi)(shi)間精(jing)準(zhun)點火發(fa)射(she)(she)，約582秒后，神(shen)舟十(shi)三號(hao)載人(ren)飛船與火箭(jian)成功分離(li)，進入預(yu)定(ding)(ding)軌道，順利(li)將翟志剛(gang)、王亞平、葉光富3名(ming)航天員送(song)入太空，飛行乘(cheng)組狀態(tai)良(liang)好，發(fa)射(she)(she)取得圓滿(man)成功。

2021年(nian)10月16日6時56分，采用(yong)自主快速交(jiao)會對(dui)接(jie)(jie)(jie)模(mo)式(shi)成功對(dui)接(jie)(jie)(jie)于天(tian)和核心(xin)艙徑向端口(kou)，與(yu)此前已對(dui)接(jie)(jie)(jie)的天(tian)舟二號(hao)(hao)、天(tian)舟三號(hao)(hao)貨運(yun)飛船一起構成四艙（船）組合體，整個交(jiao)會對(dui)接(jie)(jie)(jie)過程歷時約(yue)6.5小(xiao)時。按任務實施計(ji)劃，3名航天(tian)員隨后將從(cong)神舟十三號(hao)(hao)載(zai)人飛船進入天(tian)和核心(xin)艙。

2021年12月，中國空間站的(de)關鍵(jian)技術的(de)驗(yan)證進展(zhan)順利。

2021年(nian)12月初(chu)，中國常駐(zhu)聯(lian)合(he)國（維也納）代表(biao)團(tuan)向聯(lian)合(he)國秘書(shu)長提交普通(tong)照會表(biao)示(shi)，美(mei)國太空(kong)探索(suo)技術公司(SpaceX)發(fa)射的(de)星鏈衛星，在今年(nian)先后兩(liang)次(ci)接(jie)近中國空(kong)間站(zhan)，對中國空(kong)間站(zhan)搭(da)載的(de)航天(tian)員生命健(jian)康構成危險。出于安全考慮，中國空(kong)間站(zhan)組(zu)合(he)體針對有(you)關美(mei)國衛星，兩(liang)次(ci)實施“緊急避碰(peng)”。

2022年，神舟(zhou)十(shi)三號(hao)返回后(hou)，將繼(ji)續開展發射貨運飛船、神舟(zhou)十(shi)四號(hao)載人飛船，以(yi)及中(zhong)國空間站首(shou)個(ge)實驗艙等多(duo)項任務。

北京時(shi)間2022年1月6日凌(ling)晨，機(ji)械(xie)臂(bei)(bei)成(cheng)功(gong)捕獲天舟(zhou)二號(hao)貨(huo)運(yun)飛(fei)(fei)船。6時(shi)12分(fen)(fen)轉(zhuan)位試(shi)驗開(kai)始(shi)，天舟(zhou)二號(hao)貨(huo)運(yun)飛(fei)(fei)船與(yu)天和(he)核心(xin)艙解鎖分(fen)(fen)離(li)后，在(zai)機(ji)械(xie)臂(bei)(bei)拖動下以核心(xin)艙節點艙球心(xin)為圓心(xin)進行平面(mian)轉(zhuan)位；爾后，反向(xiang)操作(zuo)，直至貨(huo)運(yun)飛(fei)(fei)船與(yu)核心(xin)艙重新(xin)對(dui)接并完(wan)成(cheng)鎖緊。6時(shi)59分(fen)(fen)，經過約(yue)47分(fen)(fen)鐘的跨系統密切協同，空(kong)間站(zhan)機(ji)械(xie)臂(bei)(bei)轉(zhuan)位貨(huo)運(yun)飛(fei)(fei)船試(shi)驗取(qu)得圓滿成(cheng)功(gong)，這是(shi)我國(guo)首次利用(yong)空(kong)間站(zhan)機(ji)械(xie)臂(bei)(bei)操作(zuo)大型在(zai)軌飛(fei)(fei)行器(qi)進行轉(zhuan)位試(shi)驗。

北京(jing)時間(jian)(jian)(jian)2022年(nian)1月8日7時55分，經過約2小時，神舟十三號航天員(yuan)乘(cheng)組(zu)(zu)在地面科(ke)技人(ren)員(yuan)的密(mi)切協(xie)同下，在空間(jian)(jian)(jian)站(zhan)核心艙(cang)內采取(qu)手(shou)控(kong)(kong)遙操作(zuo)方式(shi)，圓滿完成了天舟二號貨(huo)(huo)運(yun)飛(fei)船(chuan)與(yu)空間(jian)(jian)(jian)站(zhan)組(zu)(zu)合體(ti)交(jiao)會對接試(shi)驗。試(shi)驗開始后，天舟二號貨(huo)(huo)運(yun)飛(fei)船(chuan)從核心艙(cang)節點(dian)艙(cang)前(qian)向(xiang)端口分離(li)，航天員(yuan)通過手(shou)控(kong)(kong)遙操作(zuo)方式(shi)，控(kong)(kong)制貨(huo)(huo)運(yun)飛(fei)船(chuan)撤離(li)至預(yu)定停泊(bo)點(dian)。短暫停泊(bo)后，轉入平移靠攏段，控(kong)(kong)制貨(huo)(huo)運(yun)飛(fei)船(chuan)與(yu)空間(jian)(jian)(jian)站(zhan)組(zu)(zu)合體(ti)精準完成前(qian)向(xiang)交(jiao)會對接。

2022年2月12日消息，自中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)空(kong)間(jian)站核心(xin)艙發射入(ru)軌(gui)以來，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)載人航(hang)(hang)天(tian)工程辦公室(shi)每(mei)日在官網(wang)發布(bu)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)空(kong)間(jian)站近/遠(yuan)地點、傾角等軌(gui)道(dao)基本參數。為便(bian)于各方開展(zhan)空(kong)間(jian)目(mu)標(biao)避碰等軌(gui)道(dao)分析工作，即(ji)日起，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)載人航(hang)(hang)天(tian)工程辦公室(shi)每(mei)日在官網(wang)發布(bu)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)空(kong)間(jian)站TLE軌(gui)道(dao)根(gen)數，供各航(hang)(hang)天(tian)實體參考(kao)使用。

2022年(nian)3月(yue)，執行空間(jian)站建(jian)造階段(duan)2次載人(ren)飛行的航天員乘組已經選(xuan)定，正在開展任務訓練。

2022年3月31日18時(shi)40分(fen)，天舟二號(hao)貨運飛船受控再(zai)入大(da)氣層(ceng)，飛船絕(jue)大(da)部分(fen)器(qi)件被燒蝕銷毀，少量殘(can)骸落入南太(tai)平洋(yang)預(yu)定安全海(hai)域。

2022年4月17日下午3時，國務院(yuan)新聞辦公室舉行(xing)新聞發布(bu)會介紹(shao)中國空(kong)間(jian)站(zhan)建(jian)造進(jin)展情(qing)況。北京航天飛行(xing)控(kong)制中心空(kong)間(jian)站(zhan)任務總師孫(sun)軍(jun)介紹(shao)，我們對空(kong)間(jian)站(zhan)平(ping)臺設備和航天員健康等(deng)狀態進(jin)行(xing)全(quan)時的監測(ce)，同(tong)時也對空(kong)間(jian)環(huan)境、空(kong)間(jian)目標(biao)碰撞等(deng)情(qing)況加(jia)強監視和預(yu)警，采取必要的規避措(cuo)施，今年2月份以來，已向全(quan)世(shi)界公布(bu)空(kong)間(jian)站(zhan)運行(xing)軌道供世(shi)界各航天實體進(jin)行(xing)碰撞預(yu)警計算。

2022年4月(yue)17日，國(guo)新(xin)辦(ban)就(jiu)中國(guo)空(kong)間站建(jian)造進展情(qing)況舉行發布會，中國(guo)載(zai)人(ren)航天工程辦(ban)公室(shi)主任郝淳(chun)表示，我們全面突破了空(kong)間站建(jian)造的(de)關鍵(jian)技術(shu)。

2022年4月17日(ri)，中(zhong)國(guo)載(zai)人(ren)航天(tian)工程(cheng)辦公(gong)室主任(ren)(ren)(ren)郝(hao)淳(chun)表示，中(zhong)國(guo)空間(jian)站(zhan)(zhan)建造分(fen)關(guan)(guan)鍵(jian)(jian)技(ji)術(shu)驗(yan)證和建造兩個(ge)階(jie)段實(shi)(shi)施，分(fen)別規(gui)劃了(le)6次飛(fei)行任(ren)(ren)(ren)務(wu)(wu)，其中(zhong)關(guan)(guan)鍵(jian)(jian)技(ji)術(shu)驗(yan)證階(jie)段主要任(ren)(ren)(ren)務(wu)(wu)目標(biao)是，突破并掌握空間(jian)站(zhan)(zhan)建造和運營(ying)相關(guan)(guan)的一(yi)系列關(guan)(guan)鍵(jian)(jian)技(ji)術(shu)。自2020年以來，成(cheng)功(gong)實(shi)(shi)施了(le)長(chang)(chang)征(zheng)五號(hao)(hao)(hao)B運載(zai)火箭首飛(fei)，天(tian)和核心艙，神(shen)(shen)舟十二號(hao)(hao)(hao)、神(shen)(shen)舟十三(san)號(hao)(hao)(hao)載(zai)人(ren)飛(fei)船(chuan)，天(tian)舟二號(hao)(hao)(hao)、天(tian)舟三(san)號(hao)(hao)(hao)貨運飛(fei)船(chuan)等6次飛(fei)行任(ren)(ren)(ren)務(wu)(wu)。神(shen)(shen)舟十三(san)號(hao)(hao)(hao)載(zai)人(ren)飛(fei)行任(ren)(ren)(ren)務(wu)(wu)的圓滿成(cheng)功(gong)，標(biao)志著空間(jian)站(zhan)(zhan)關(guan)(guan)鍵(jian)(jian)技(ji)術(shu)驗(yan)證階(jie)段任(ren)(ren)(ren)務(wu)(wu)完(wan)美收官，階(jie)段任(ren)(ren)(ren)務(wu)(wu)目標(biao)全面實(shi)(shi)現，為我國(guo)空間(jian)站(zhan)(zhan)組裝(zhuang)建造和長(chang)(chang)期(qi)運營(ying)奠(dian)定了(le)堅實(shi)(shi)基礎。

目前，正在組織對空(kong)(kong)(kong)間(jian)站關鍵(jian)技術驗(yan)證階段進行(xing)全系(xi)統綜合評估(gu)，滿足要(yao)求后全面轉(zhuan)入空(kong)(kong)(kong)間(jian)站建造(zao)(zao)階段。2022年(nian)共計(ji)劃(hua)實施(shi)6次飛行(xing)任務，完成中國空(kong)(kong)(kong)間(jian)站在軌建造(zao)(zao)。建造(zao)(zao)完成后，將轉(zhuan)入應用與發展階段。

6次任務分(fen)別為：5月(yue)(yue)發(fa)射天(tian)(tian)舟(zhou)四號(hao)(hao)貨運(yun)飛(fei)船；6月(yue)(yue)發(fa)射神(shen)(shen)(shen)舟(zhou)十(shi)四號(hao)(hao)載(zai)人(ren)飛(fei)船，3名航天(tian)(tian)員進駐(zhu)核(he)心(xin)艙(cang)(cang)并在(zai)(zai)(zai)軌駐(zhu)留6個(ge)月(yue)(yue)；7月(yue)(yue)發(fa)射空間站(zhan)問天(tian)(tian)實(shi)(shi)驗艙(cang)(cang)，與天(tian)(tian)和核(he)心(xin)艙(cang)(cang)對(dui)(dui)接；10月(yue)(yue)發(fa)射夢天(tian)(tian)實(shi)(shi)驗艙(cang)(cang)與核(he)心(xin)艙(cang)(cang)對(dui)(dui)接，之后(hou)空間站(zhan)三艙(cang)(cang)形成(cheng)“T”字基本構型，完成(cheng)中國空間站(zhan)在(zai)(zai)(zai)軌建造；隨后(hou)將發(fa)射天(tian)(tian)舟(zhou)五(wu)號(hao)(hao)貨運(yun)飛(fei)船和神(shen)(shen)(shen)舟(zhou)十(shi)五(wu)號(hao)(hao)載(zai)人(ren)飛(fei)船，神(shen)(shen)(shen)舟(zhou)十(shi)五(wu)號(hao)(hao)飛(fei)行(xing)乘組(zu)由3名航天(tian)(tian)員組(zu)成(cheng)，與神(shen)(shen)(shen)舟(zhou)十(shi)四號(hao)(hao)航天(tian)(tian)員在(zai)(zai)(zai)軌輪換后(hou)，在(zai)(zai)(zai)軌駐(zhu)留6個(ge)月(yue)(yue)。

2022年(nian)4月20日(ri)5時02分，天(tian)(tian)舟三號貨運飛船從空(kong)間站天(tian)(tian)和核心(xin)艙后(hou)向端口分離(li)，繞飛至前向端口，并(bing)于9時06分完成自動交(jiao)會對接(jie)。空(kong)間站天(tian)(tian)和核心(xin)艙和天(tian)(tian)舟三號組合體(ti)狀態(tai)良好。

2022年4月24日，國家航天局公布的(de)信(xin)息顯示，2022年，中(zhong)國空(kong)間站將完成在軌(gui)建造任務。

據中國(guo)載人航天(tian)工(gong)程辦公(gong)室消息，北京(jing)時間(jian)2022年5月10日(ri)01時56分(fen)(fen)，搭載天(tian)舟(zhou)四號貨運飛(fei)船的長征(zheng)七(qi)號遙(yao)五運載火(huo)箭，在我國(guo)文昌(chang)航天(tian)發射場點火(huo)發射，約10分(fen)(fen)鐘后(hou)，飛(fei)船與火(huo)箭成功(gong)分(fen)(fen)離(li)，進(jin)入(ru)預定軌道，2時23分(fen)(fen)，飛(fei)船太陽(yang)能帆板順利展開工(gong)作，發射取得圓滿成功(gong)。后(hou)續，天(tian)舟(zhou)四號貨運飛(fei)船將(jiang)與在軌運行(xing)的空間(jian)站組合(he)體進(jin)行(xing)交會對接。

2022年6月4日，神(shen)舟(zhou)十四(si)號載人(ren)飛行任務發布會通報：神(shen)舟(zhou)十四(si)號任務期間，將全面完(wan)成(cheng)以天(tian)(tian)和核心艙(cang)、問天(tian)(tian)實驗艙(cang)和夢天(tian)(tian)實驗艙(cang)為基本構型的太(tai)空(kong)空(kong)間站(zhan)建造，建成(cheng)國家太(tai)空(kong)實驗室。神(shen)十四(si)將繼續開(kai)展天(tian)(tian)宮(gong)課堂，并將首(shou)次利用位于問天(tian)(tian)實驗艙(cang)的氣閘艙(cang)實施兩(liang)到三次出(chu)艙(cang)活動。

據中國載人(ren)(ren)航天(tian)(tian)(tian)(tian)工程辦公室(shi)消息，在神舟十四號載人(ren)(ren)飛船與(yu)空間(jian)站組合體成(cheng)功(gong)實現自主快速(su)交會對(dui)接(jie)后(hou)，航天(tian)(tian)(tian)(tian)員乘組從(cong)返(fan)回艙進入軌道艙。按程序(xu)完成(cheng)各(ge)項準備(bei)后(hou)，航天(tian)(tian)(tian)(tian)員陳冬成(cheng)功(gong)開啟(qi)天(tian)(tian)(tian)(tian)和(he)核心艙艙門，北京時間(jian)2022年6月5日20時50分，航天(tian)(tian)(tian)(tian)員陳冬、劉洋、蔡(cai)旭哲依次(ci)全部進入天(tian)(tian)(tian)(tian)和(he)核心艙。后(hou)續，航天(tian)(tian)(tian)(tian)員乘組將按計劃開展相關(guan)工作。

2022年(nian)6月(yue)5日20時50分，神舟十四號航(hang)天(tian)員乘組順利進駐天(tian)和核(he)心(xin)艙(cang)，至今(jin)已(yi)滿一(yi)個(ge)月(yue)。航(hang)天(tian)員們在一(yi)個(ge)月(yue)的時間(jian)內，有序開展了載人環境建(jian)立、空間(jian)站平(ping)臺維護與照料、空間(jian)科學實(shi)驗等(deng)工作(zuo)(zuo)。為后續機械臂操作(zuo)(zuo)、出艙(cang)活動、艙(cang)段轉移等(deng)工作(zuo)(zuo)做好(hao)了充分準備(bei)。

建成時間

2014年(nian)9月(yue)10日，第27屆(jie)太(tai)空(kong)探索者協會(hui)年(nian)會(hui)在(zai)北京(jing)召開(kai)。年(nian)會(hui)中(zhong)方組(zu)委會(hui)主席(xi)楊利偉稱，中(zhong)國(guo)在(zai)2016年(nian)9月(yue)15號發射天(tian)宮(gong)二(er)號空(kong)間(jian)實驗(yan)室，隨后(hou)2016年(nian)10月(yue)下旬發射神舟11號載人飛(fei)船和天(tian)舟一號貨運飛(fei)船，并與“天(tian)宮(gong)二(er)號空(kong)間(jian)實驗(yan)室”對接，將(jiang)在(zai)2022年(nian)前后(hou)完(wan)成中(zhong)國(guo)空(kong)間(jian)站的建造。

中國航天科(ke)技集(ji)團(tuan)董事長雷凡(fan)培在中國航天事業創建60周年(nian)(nian)之際(ji)透露，中國計劃2018年(nian)(nian)前(qian)后(hou)發射空(kong)間站(zhan)試(shi)驗性核心艙，2022年(nian)(nian)前(qian)后(hou)發射20噸級艙段組合的(de)(de)空(kong)間站(zhan)。到(dao)2024年(nian)(nian)國際(ji)空(kong)間站(zhan)退役并墜毀時(shi)，中國有(you)可(ke)能成(cheng)為全球唯(wei)一(yi)擁有(you)空(kong)間站(zhan)的(de)(de)國家。

雷(lei)凡培表(biao)示，中國空間(jian)站建(jian)設方(fang)案已確定。空間(jian)站包括一個核(he)心艙(cang)和兩個實驗艙(cang)，有多個交會對接口(kou)，能實現(xian)多飛行(xing)器(qi)同時(shi)對接。2018年前后(hou)，空間(jian)站試(shi)驗性核(he)心艙(cang)將(jiang)由長征五(wu)號重(zhong)型運載火箭送入(ru)軌道。2022年前后(hou)，我國將(jiang)研制并發射基(ji)本模塊為(wei)20噸(dun)級艙(cang)段組合的空間(jian)站。

2017年(nian)4月20日，中國載人航天副(fu)總(zong)指揮史張育林(lin)接受采(cai)訪表示，空間站任務進(jin)展順利(li)，核(he)心艙和兩個實驗艙都按(an)照計(ji)劃加緊研制，總(zong)體上講，各項研制工作(zuo)的(de)關鍵技術均已突(tu)破，初樣階段的(de)工作(zuo)正有(you)序(xu)進(jin)行。按(an)照計(ji)劃，在(zai)2019年(nian)左(zuo)右要進(jin)行核(he)心艙的(de)發(fa)射。

空間(jian)(jian)站(zhan)建(jian)成(cheng)后，每年與(yu)載人飛船(chuan)、貨運飛船(chuan)對(dui)接若干次進(jin)行補(bu)給，在400公里(li)左(zuo)右(you)的軌(gui)道高度上維持(chi)設(she)計(ji)壽命十年的運行。屆時，中國(guo)將成(cheng)為繼俄(e)羅斯之后，以一國(guo)之力(li)獨自(zi)完成(cheng)空間(jian)(jian)站(zhan)建(jian)設(she)的國(guo)家，航(hang)天員在空間(jian)(jian)站(zhan)駐留可達一年以上。

2021年10月16日(ri)6時56分，神舟十三號載人(ren)飛船與空間站(zhan)組合體完(wan)成自主快速交會(hui)對接。航天(tian)員翟志剛、王(wang)亞平、葉光富進(jin)駐天(tian)和核心艙，中國空間站(zhan)開啟有人(ren)長期駐留時代。

目標任務

按照空間(jian)站建(jian)造任(ren)務(wu)(wu)規(gui)劃，2021年(nian)和2022年(nian)我國(guo)將(jiang)接續實施11次(ci)飛(fei)(fei)行任(ren)務(wu)(wu)，包括3次(ci)空間(jian)站艙段發(fa)射，4次(ci)貨運飛(fei)(fei)船以及(ji)4次(ci)載人飛(fei)(fei)船發(fa)射，于2022年(nian)完成空間(jian)站在軌建(jian)造，實現中國(guo)載人航天工程三步(bu)走發(fa)展戰(zhan)略第三步(bu)的任(ren)務(wu)(wu)目標。

2022年3月4日消息，中國空(kong)間(jian)(jian)站2022年將全面(mian)建(jian)成(cheng)，首(shou)次(ci)(ci)實(shi)現6名航天(tian)員同時(shi)在軌。全國人大(da)(da)代表(biao)、中國載人航天(tian)工程副(fu)總設計師、航天(tian)科技集(ji)團五(wu)院(yuan)空(kong)間(jian)(jian)站光學(xue)艙(cang)系統總設計師張柏楠昨(zuo)天(tian)透露，2022年，中國載人航天(tian)空(kong)間(jian)(jian)站工程進入空(kong)間(jian)(jian)站建(jian)造階段，將完成(cheng)問天(tian)實(shi)驗艙(cang)、夢天(tian)實(shi)驗艙(cang)、神舟載人飛(fei)(fei)船和天(tian)舟貨(huo)運飛(fei)(fei)船等6次(ci)(ci)重大(da)(da)任務(wu)，全面(mian)建(jian)成(cheng)空(kong)間(jian)(jian)站，實(shi)現首(shou)次(ci)(ci)6個(ge)航天(tian)器組合體(ti)飛(fei)(fei)行(xing)，首(shou)次(ci)(ci)航天(tian)員駐留達到(dao)6個(ge)月，首(shou)次(ci)(ci)兩(liang)個(ge)乘組6名航天(tian)員同時(shi)在軌。

北(bei)京時(shi)間(jian)2022年4月(yue)16日0時(shi)44分(fen)，神舟十三(san)(san)號(hao)載人飛船與空(kong)間(jian)站天(tian)和核(he)心艙(cang)成功分(fen)離，神舟十三(san)(san)號(hao)航(hang)天(tian)員(yuan)乘組在空(kong)間(jian)站組合體工(gong)作(zuo)生活了183天(tian)，刷(shua)新了中國(guo)航(hang)天(tian)員(yuan)單次飛行任務(wu)太空(kong)駐(zhu)留時(shi)間(jian)的紀錄。

名稱標識

名稱

名(ming)稱(cheng)，載人空間站(zhan)命名(ming)為“天(tian)宮”，貨運飛船命名(ming)為“天(tian)舟(zhou)”。中(zhong)國載人空間站(zhan)整體名(ming)稱(cheng)及各艙段和貨運飛船共(gong)5個(ge)名(ming)稱(cheng)具體如(ru)下(xia)：

載人(ren)空間站命名(ming)為(wei)“天宮”，代號“TG”；

核心艙(cang)命(ming)名(ming)為“天和”，代號“TH”；

實驗艙Ⅰ命(ming)名為“問天”，代號“WT”；

實驗(yan)艙(cang)Ⅱ命(ming)名為“夢天(tian)”，代號(hao)“MT”；

貨運(yun)飛船命名(ming)為“天舟”，代(dai)號“TZ”。

標識

中(zhong)國(guo)載人(ren)航(hang)天工(gong)程標識主造型(xing)既像一個(ge)漢語書法的“中(zhong)”字，又類似(si)(si)空間站的基本形(xing)態，尾部(bu)的書法筆(bi)觸似(si)(si)騰空而起的火箭，充滿中(zhong)國(guo)元(yuan)素和航(hang)天特色，結構優美、寓意深(shen)刻。同時，命名(ming)中(zhong)國(guo)載人(ren)空間站整(zheng)體名(ming)稱及(ji)各艙段和貨(huo)運飛船等(deng)5個(ge)名(ming)稱，既注重了單個(ge)名(ming)稱的內涵，又強調(diao)了保持全(quan)套(tao)名(ming)稱的系統性(xing)、協調(diao)性(xing)和互補性(xing)。

開展能力

空(kong)間站擬按長期載(zai)3人(ren)(ren)狀態設計，運營階段(duan)每半年由載(zai)人(ren)(ren)飛船實施人(ren)(ren)員輪換，而初期將(jiang)采用人(ren)(ren)員間斷訪(fang)問方式。載(zai)人(ren)(ren)空(kong)間站建成(cheng)后，將(jiang)成(cheng)為中(zhong)國空(kong)間科(ke)學和新技術研究實驗的重要基地，在軌運營10年以上。

中(zhong)國載人航(hang)天工(gong)程第三步的空間站建設(she)，初(chu)期將建造(zao)三個艙(cang)(cang)段，包(bao)括一個核心艙(cang)(cang)和兩個實驗艙(cang)(cang)，每個規模20多噸。基本構型為T字形，核心艙(cang)(cang)居中(zhong)，實驗艙(cang)(cang)Ⅰ和實驗艙(cang)(cang)Ⅱ分別連接于兩側。

核心艙前端設(she)兩個對(dui)接口，接納載人(ren)太空船(chuan)對(dui)接和(he)停(ting)靠；后端設(she)后向(xiang)對(dui)接口，用于貨(huo)運飛(fei)船(chuan)停(ting)靠補給。站上設(she)氣(qi)閘艙用于太空人(ren)出艙，配(pei)置機械臂(bei)用于輔助對(dui)接、補給、出艙和(he)科學實驗。

隨后(hou)，空間站運營期間，最多的時候，將(jiang)有一艘貨(huo)運飛船、兩艘載人飛船。整個(ge)系統加起(qi)來將(jiang)達90多噸。

中國空間站具備開展能力。在運營階段，將(jiang)可以(yi)根據科(ke)學研究的需要(yao)增加(jia)新的艙段，擴展規模(mo)和應用能力。

空間站的一個(ge)核(he)心艙和兩(liang)個(ge)實(shi)驗艙，將由大型運載(zai)(zai)火箭(jian)長(chang)征五號B發射；貨運飛(fei)船(chuan)和載(zai)(zai)人飛(fei)船(chuan)增加則由中(zhong)型運載(zai)(zai)火箭(jian)長(chang)征七號發射。

中國載人航天工程辦公室(shi)負(fu)責(ze)人稱，自發布之日起，中國載人航天工程啟用(yong)新的(de)標(biao)識，載人空(kong)間站及貨運飛船有關文件與宣傳文稿一律(lv)使用(yong)新的(de)規范名稱和代號。

太空授課

從天宮(gong)一號到中國(guo)空間站(zhan)，中國(guo)載人(ren)航天工程的(de)(de)發展始(shi)終(zhong)與科普(pu)教育緊密相連，“天宮(gong)課堂”更(geng)是成(cheng)為傳播(bo)太(tai)空知識(shi)、播(bo)種航天夢(meng)想(xiang)的(de)(de)重要(yao)平(ping)臺。載人(ren)航天飛行乘組將持續開展“天宮(gong)課堂”等(deng)一系列在軌(gui)授課活動，為廣大青(qing)少年朋友奉獻(xian)更(geng)加豐富多彩的(de)(de)太(tai)空科普(pu)盛(sheng)宴。

2021年(nian)12月(yue)2日，記(ji)者從中(zhong)國(guo)(guo)載人航天工程辦公室獲(huo)悉，為發揮中(zhong)國(guo)(guo)空(kong)間(jian)站的綜(zong)合效益，中(zhong)國(guo)(guo)首(shou)個太(tai)空(kong)科(ke)(ke)普(pu)教育(yu)品牌(pai)“天宮課堂”即(ji)將(jiang)正式推出，中(zhong)國(guo)(guo)空(kong)間(jian)站首(shou)次太(tai)空(kong)授課活動將(jiang)于(yu)近日面向(xiang)全球(qiu)進行(xing)直播。空(kong)間(jian)站作為國(guo)(guo)家太(tai)空(kong)實(shi)驗室，也是重要的太(tai)空(kong)科(ke)(ke)普(pu)教育(yu)基地，蘊含著得天獨厚的豐富教育(yu)資源，對激發社(she)會大眾特別(bie)是青少年(nian)弘揚科(ke)(ke)學(xue)精神(shen)、熱愛航天事業(ye)具有特殊優勢。

2013年(nian)6月20日(ri)，航(hang)天(tian)員王亞平在聶(nie)海勝、張曉光協助下(xia)進(jin)行首次太空授(shou)(shou)(shou)課，全國(guo)6000余萬中小(xiao)學生(sheng)觀看授(shou)(shou)(shou)課直播，產生(sheng)巨大社會(hui)反(fan)響，在一(yi)代人心中播下(xia)追逐航(hang)天(tian)夢想的種子。神舟十三號航(hang)天(tian)員乘組進(jin)駐空間站組合體后，社會(hui)公眾(zhong)特別(bie)是青少年(nian)對中國(guo)航(hang)天(tian)員再次進(jin)行太空授(shou)(shou)(shou)課充滿(man)了(le)期待。

“天宮課堂”將結合載人飛行(xing)任務，貫(guan)穿中國空(kong)(kong)間站建造和在(zai)軌運營系列化推出(chu)，授(shou)課將由中國航(hang)天員擔(dan)任“太(tai)空(kong)(kong)教師”，以青少年為(wei)主要對(dui)象(xiang)，采取天地(di)協同互動(dong)方(fang)式開展。

同時(shi)，將(jiang)通過媒體、“學習(xi)強國(guo)”平(ping)臺和載人航天工程網廣泛征集授(shou)課內容、互動(dong)提問(wen)和創意建議，擇(ze)優(you)納(na)入“天宮課堂”籌劃實施，歡迎社會大眾特別是青少年踴躍參與。

神(shen)(shen)舟十(shi)(shi)(shi)二號(hao)飛行(xing)乘組(zu)由于是首批進(jin)(jin)駐航天(tian)(tian)(tian)(tian)員(yuan)，在(zai)軌(gui)工作(zuo)十(shi)(shi)(shi)分繁忙，再加上在(zai)軌(gui)時(shi)間只有3個(ge)月，相對較短(duan)，因(yin)此主要是擇機(ji)與地(di)面進(jin)(jin)行(xing)天(tian)(tian)(tian)(tian)地(di)連線，到(dao)了(le)神(shen)(shen)舟十(shi)(shi)(shi)三號(hao)飛行(xing)乘組(zu)時(shi)期就(jiu)正式開啟了(le)名為(wei)“天(tian)(tian)(tian)(tian)宮課(ke)堂(tang)”的太(tai)空(kong)授(shou)課(ke)活(huo)動。前(qian)兩批航天(tian)(tian)(tian)(tian)員(yuan)都(dou)是在(zai)天(tian)(tian)(tian)(tian)和核心艙(cang)(cang)進(jin)(jin)行(xing)天(tian)(tian)(tian)(tian)地(di)連線或太(tai)空(kong)授(shou)課(ke)活(huo)動，而到(dao)了(le)神(shen)(shen)舟十(shi)(shi)(shi)四號(hao)飛行(xing)乘組(zu)時(shi)期就(jiu)不一樣了(le)，他(ta)們將在(zai)“問(wen)天(tian)(tian)(tian)(tian)實(shi)驗艙(cang)(cang)”進(jin)(jin)行(xing)天(tian)(tian)(tian)(tian)宮課(ke)堂(tang)太(tai)空(kong)授(shou)課(ke)活(huo)動。

節能典范

中國空(kong)間站研發(fa)面臨很多技術(shu)(shu)上的挑戰，將(jiang)以更先進的控制技術(shu)(shu)、能(neng)源技術(shu)(shu)、再生技術(shu)(shu)，將(jiang)空(kong)間站打造(zao)成節能(neng)典范。

要為航天員的(de)生活、工作(zuo)、實驗提(ti)供(gong)很好的(de)條件(jian)，保證滿足空(kong)間(jian)(jian)科(ke)學研究(jiu)的(de)需(xu)(xu)要，相應對(dui)空(kong)間(jian)(jian)站規模和性能提(ti)出要求。這就需(xu)(xu)要利用(yong)最新的(de)科(ke)技(ji)成果(guo)，提(ti)高空(kong)間(jian)(jian)站對(dui)人的(de)保障能力；掌握更好的(de)控制技(ji)術，進(jin)一步提(ti)升空(kong)間(jian)(jian)站姿態穩定度、微重力水平。

空間站要長期運營，需考(kao)慮經濟(ji)性(xing)問題，如何通過綠(lv)色、再(zai)生技術(shu)等，提高空間站物資(zi)循(xun)環利(li)用(yong)率，減少地面補給需要，實現(xian)資(zi)源再(zai)利(li)用(yong)，譬如，用(yong)廢(fei)水、尿液制造氧(yang)(yang)氣(qi)，對二氧(yang)(yang)化碳等人體廢(fei)棄物進行(xing)的再(zai)生去除(chu)等。

空間站還需要更大規模的供(gong)電(dian)能力(li)。光電(dian)和太陽能在地面都有應用(yong)，空間上(shang)會更重視利用(yong)太陽能發電(dian)，進一步提高太陽電(dian)池發電(dian)效率(lv)(lv)，提高儲能電(dian)池效率(lv)(lv)及壽命、可靠性安全性。

文明進步

2022年空間(jian)站建好后，將(jiang)隨即投(tou)入正常運營，開展(zhan)科學(xue)(xue)研(yan)究(jiu)和(he)(he)太空實驗，促進(jin)中國空間(jian)科學(xue)(xue)研(yan)究(jiu)進(jin)入世界先進(jin)行列，為人(ren)類(lei)文(wen)明(ming)發(fa)展(zhan)進(jin)步作出(chu)貢獻。考(kao)慮到當前需(xu)(xu)求和(he)(he)耗費等因(yin)素，中國不(bu)搞國際空間(jian)站這么大規模的(de)(de)空間(jian)站,考(kao)慮的(de)(de)規模是適度的(de)(de)，可(ke)以滿足重大科學(xue)(xue)研(yan)究(jiu)項目的(de)(de)需(xu)(xu)要，而擴展(zhan)能(neng)力的(de)(de)設計將(jiang)使我們能(neng)根(gen)據(ju)科學(xue)(xue)前沿的(de)(de)發(fa)展(zhan)需(xu)(xu)求，提供更為強大的(de)(de)支持能(neng)力。

中(zhong)國(guo)空(kong)間(jian)站(zhan)建設將(jiang)瞄準(zhun)掌握空(kong)間(jian)站(zhan)建造技(ji)術，用與時代同步的(de)技(ji)術，建造有(you)中(zhong)國(guo)特色、時代特征的(de)空(kong)間(jian)站(zhan)。中(zhong)國(guo)的(de)空(kong)間(jian)站(zhan)也將(jiang)為全球科學(xue)家提供科學(xue)研(yan)究和實(shi)驗機會，滿足(zu)最新(xin)最好的(de)空(kong)間(jian)探(tan)索及空(kong)間(jian)資源(yuan)利(li)用等科研(yan)需要，使(shi)中(zhong)國(guo)載人航天發展進入探(tan)索科學(xue)前沿、開發空(kong)間(jian)資源(yuan)、造福人類社會的(de)新(xin)階段(duan)。

建造情況

建設規劃

1992年9月21日，中國政府決定實(shi)施(shi)載人(ren)航天(tian)工程(cheng)，并確(que)定了三步走的(de)發展戰略(lve)。

第一步(bu)(bu)，發射載人飛(fei)船(chuan)（即神舟(zhou)號(hao)飛(fei)船(chuan)），建成初步(bu)(bu)配套的試(shi)驗性載人飛(fei)船(chuan)工程，開展空間應用實驗；

第二(er)步，在(zai)第一艘載(zai)人(ren)飛船發(fa)射(she)成功(gong)后，突(tu)破載(zai)人(ren)飛船和空(kong)間飛行器的交(jiao)會對接技術(shu)，并利(li)用載(zai)人(ren)飛船技術(shu)改(gai)裝、發(fa)射(she)一個空(kong)間實驗室，解(jie)決(jue)有一定規模的、短(duan)期有人(ren)照料(liao)的空(kong)間應(ying)用問題(ti)；

第三步，建造(zao)載人空(kong)間站(zhan)，解決(jue)有較大規模的(de)(de)、長期有人照料的(de)(de)空(kong)間應用問題。

建造歷程

2008年9月，神舟七號升空，實(shi)現航天(tian)員太空行走；

2011年9月，天宮一號空間(jian)實(shi)驗室發射升空。

2011年11月神舟(zhou)八(ba)號(hao)發(fa)射升空，實現無(wu)人對接。

2012年6月神舟(zhou)九號發射成(cheng)功，實現中國首(shou)次載人交會對接。

2013年6月神舟十號發射成功，完成再一次載人交會對(dui)接任務。

2014年9月10日，楊利偉稱，將(jiang)在2022年前(qian)后完成中國空(kong)間站的建造。

2016年9月天宮二號(hao)空間實驗室發射升空。

2016年10月神舟十一號(hao)載(zai)人艙發射升空，與天(tian)宮二號(hao)對接。

2016年(nian)，聯合國(guo)(guo)與中國(guo)(guo)載人航天工(gong)程(cheng)辦公室簽署《利用中國(guo)(guo)空(kong)間(jian)站開展國(guo)(guo)際合作(zuo)諒解備忘錄》，商定利用中國(guo)(guo)空(kong)間(jian)站為各國(guo)(guo)提供科(ke)學實(shi)驗機會(hui)(hui)，并(bing)在未(wei)來為他國(guo)(guo)航天員或載荷專家提供在軌飛行(xing)機會(hui)(hui)。

2017年3月(yue)2日，全國政協委(wei)員、中(zhong)國航天科技集團(tuan)公司科技委(wei)主任包為(wei)民表示(shi)，中(zhong)國空(kong)間站核心艙已(yi)于2016年底完成(cheng)總裝(zhuang)，進入(ru)整艙測試(shi)階段，預計(ji)2018年發(fa)射升空(kong)。

2017年4月20日天舟一號貨運(yun)飛船發(fa)射升空(kong)，完(wan)成與天宮(gong)二號對接和推進劑(ji)補加試驗(yan)。

2019年6月12日(ri)，中國(guo)載人(ren)航天(tian)工程辦(ban)公(gong)室(shi)和聯(lian)合(he)國(guo)外層空間(jian)事務辦(ban)公(gong)室(shi)在維也(ye)納聯(lian)合(he)宣布，來自17個國(guo)家的(de)9個項(xiang)目從(cong)42項(xiang)申請中脫(tuo)穎而出，成為中國(guo)空間(jian)站(zhan)科(ke)學實(shi)驗(yan)首批入選項(xiang)目。這標志著中國(guo)空間(jian)站(zhan)國(guo)際合(he)作進入新(xin)階段。

2019年11月17日，中國(guo)(guo)載人(ren)航天工程總設(she)計師(shi)、中國(guo)(guo)工程院院士周建平在(zai)第四屆（2019）中國(guo)(guo)人(ren)因工程高峰論(lun)壇上說，中國(guo)(guo)將在(zai)2022年前后完成空(kong)間(jian)站(zhan)建造并(bing)開始(shi)運營，空(kong)間(jian)站(zhan)的近(jin)期(qi)規模為100噸，可載3人(ren)。

2020年(nian)5月5日18時，為中國(guo)載(zai)人空間站工程研制的長征五號B運載(zai)火箭，搭載(zai)新(xin)一(yi)代載(zai)人飛(fei)船試驗船和柔(rou)性充(chong)氣式貨物返回艙試驗艙在(zai)(zai)文昌航天發射場點(dian)火升空，首飛(fei)任(ren)(ren)務取得圓(yuan)滿成功，為中國(guo)空間站在(zai)(zai)軌建造任(ren)(ren)務奠定了重要基礎。

2020年10月(yue)1日(ri)，第三批18名(ming)預備航天員(yuan)加入(ru)航天員(yuan)隊伍，包(bao)括7名(ming)航天駕駛員(yuan)、7名(ming)航天飛行工程師和4名(ming)載荷專家，他們參加空(kong)間站運營階段各次(ci)飛行任務。

2021年(nian)1月，中國(guo)空間站天和核心艙、天舟二(er)號(hao)貨運飛船、空間應用系統核心艙任(ren)務，分別順(shun)利通過主(zhu)管部(bu)門組織的(de)出(chu)廠評審(shen)，標志著中國(guo)空間站建造即將轉入任(ren)務實施階(jie)段。

2021年4月23日上午(wu)，空(kong)間站(zhan)天和核心艙與長征五號B遙二運載火箭組合體在中(zhong)國文昌航(hang)天發(fa)射場垂直轉運至(zhi)發(fa)射區，意味(wei)著(zhu)中(zhong)國空(kong)間站(zhan)建設大幕已經開啟(qi)。

2021年(nian)4月(yue)29日11時，長征五號B遙二運(yun)載(zai)火箭搭載(zai)空(kong)間站天和核心艙(cang)，在海南文昌(chang)航天發射場發射升空(kong)。

2022年(nian)5月26日消息，按照(zhao)計劃，中國(guo)空間站將(jiang)于(yu)2022年(nian)底完成T字(zi)構型建造，艙內活動空間超過110立方米，將(jiang)配置2個(ge)航(hang)天員出艙艙口和1個(ge)貨物氣(qi)閘艙，并(bing)提供6個(ge)睡眠區和2個(ge)衛(wei)生區，可(ke)實現長期3人、短期6人駐(zhu)留。

基本組成

中國空間(jian)站包(bao)括核心(xin)艙(cang)、實驗(yan)艙(cang)夢天(tian)、實驗(yan)艙(cang)問天(tian)、載(zai)人飛(fei)(fei)(fei)船（即已經命(ming)名(ming)的(de)(de)“神舟”號(hao)(hao)飛(fei)(fei)(fei)船）和貨運飛(fei)(fei)(fei)船（天(tian)舟一(yi)號(hao)(hao)飛(fei)(fei)(fei)船）五個模塊(kuai)組(zu)成。各飛(fei)(fei)(fei)行(xing)器(qi)既是獨(du)立的(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)器(qi)，具備獨(du)立的(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)能力，又可以與核心(xin)艙(cang)組(zu)合(he)成多(duo)種形態的(de)(de)空間(jian)組(zu)合(he)體，在核心(xin)艙(cang)統(tong)一(yi)調度(du)下協同工作，完成空間(jian)站承擔的(de)(de)各項任務。

核心艙

全長(chang)約18.1米，最大直(zhi)徑約4.2米，發射質量20~22噸。核心艙模塊分(fen)為節點艙、生活控(kong)制艙和資源艙。

主要(yao)任務(wu)包括為航天(tian)員(yuan)提(ti)供居(ju)住環境(jing)，支(zhi)持(chi)航天(tian)員(yuan)的(de)長期在(zai)軌駐留，支(zhi)持(chi)飛(fei)船和擴展模塊對接停靠(kao)并開展少(shao)量(liang)的(de)空間(jian)應(ying)用實驗，是空間(jian)站的(de)管(guan)理和控制中心。

核心艙(cang)有五(wu)個(ge)對(dui)接口(kou)，可以對(dui)接一(yi)(yi)艘(sou)貨運(yun)飛(fei)(fei)船、兩(liang)艘(sou)載人飛(fei)(fei)船和兩(liang)個(ge)實(shi)驗艙(cang)，另(ling)有一(yi)(yi)個(ge)供航天員出艙(cang)活(huo)動的出艙(cang)口(kou)。

實驗艙

全(quan)長(chang)均約14.4米(mi)，最大直徑均約4.2米(mi)，發射質量均約20~22噸。

空間(jian)站核心(xin)艙(cang)(cang)以(yi)組合(he)體(ti)控制任務為主，夢(meng)天(tian)實(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)艙(cang)(cang)以(yi)應用實(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)任務為主，問天(tian)實(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)艙(cang)(cang)兼有二者(zhe)功能。問天(tian)實(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)艙(cang)(cang)、夢(meng)天(tian)實(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)艙(cang)(cang)先后發射，具備獨立飛行(xing)功能，與核心(xin)艙(cang)(cang)對(dui)接(jie)后形(xing)成組合(he)體(ti)，可開展長期在軌駐留(liu)的空間(jian)應用和新技術試驗(yan)(yan)(yan)，并對(dui)核心(xin)艙(cang)(cang)平臺功能予以(yi)備份和增強。

貨運飛船

最大直徑約3.35米，發射質(zhi)量不大于13噸。貨運(yun)飛船是空間站的地面(mian)后勤保障系統。

主要任務

一是(shi)補給(gei)空(kong)(kong)間站的(de)推進劑(ji)消(xiao)耗，空(kong)(kong)氣(qi)泄漏，運送空(kong)(kong)間站維(wei)修和更換設備，延長空(kong)(kong)間站的(de)在軌飛行壽命；

二是運送航天員(yuan)工作(zuo)和生活(huo)用品(pin)，保障空間站航天員(yuan)在軌(gui)中長期駐留和工作(zuo)；

三(san)是運(yun)送空(kong)間科學實驗(yan)設備和用(yong)品，支持和保障空(kong)間站具備開展較(jiao)大規模空(kong)間科學實驗(yan)與應用(yong)的條件。

貨(huo)(huo)運飛船命名為天舟貨(huo)(huo)運飛船，采用模塊化(hua)設計，具有全(quan)密封貨(huo)(huo)艙(cang)(cang)、半密封/半開(kai)放(fang)(fang)貨(huo)(huo)艙(cang)(cang)、全(quan)開(kai)放(fang)(fang)貨(huo)(huo)艙(cang)(cang)三種構型(xing)，可以把(ba)不同的(de)載荷包(bao)括(kuo)小(xiao)型(xing)艙(cang)(cang)段運輸上(shang)去，由航天員和機(ji)械臂將其裝配到空間站上(shang)。

發射該(gai)飛(fei)船的是(shi)新研(yan)制的長征七號運載(zai)火箭(jian)。

天舟二號

天舟二號(hao)是中國空間站關鍵技術(shu)驗證階段發射(she)的首艘(sou)貨運飛船。

2021年5月29日晚(wan)，我國在海(hai)南(nan)文昌航天發射場準時點火發射天舟(zhou)二號貨運飛(fei)船(chuan)。這是空(kong)間(jian)站貨物(wu)(wu)運輸系統的第一次應用性飛(fei)行(xing)(xing)，天舟(zhou)二號為(wei)空(kong)間(jian)站送去6.8噸(dun)物(wu)(wu)資(zi)補給。天舟(zhou)二號飛(fei)船(chuan)在軌運行(xing)(xing)期間(jian)，進行(xing)(xing)了一系列(lie)拓展應用試驗。

2022年(nian)3月27日，中國載人航天(tian)工程辦公室消息(xi)，天(tian)舟二號貨運(yun)飛船完(wan)成空間(jian)站組合(he)體階段(duan)全部既定任務(wu)，已于北(bei)京時間(jian)3月27日15時59分撤離空間(jian)站核(he)心艙組合(he)體。后續將在地面控制下擇機再入大氣(qi)層。

天舟三號

2021年9月(yue)20日15時(shi)，長征七號(hao)遙四運載火(huo)箭搭(da)載天(tian)舟(zhou)三(san)號(hao)貨運飛(fei)船，在(zai)海南文昌(chang)航(hang)(hang)天(tian)發射(she)場成(cheng)功發射(she)。天(tian)舟(zhou)三(san)號(hao)貨運飛(fei)船入(ru)軌后(hou)順利(li)完成(cheng)入(ru)軌狀態設置，于(yu)北京(jing)時(shi)間(jian)(jian)2021年9月(yue)20日22時(shi)08分，采用自主快速交(jiao)(jiao)會對(dui)接(jie)模式(shi)成(cheng)功對(dui)接(jie)于(yu)空間(jian)(jian)站天(tian)和(he)核心(xin)(xin)艙(cang)后(hou)向端口，整個過程歷時(shi)約(yue)6.5小時(shi)。天(tian)舟(zhou)三(san)號(hao)裝載了航(hang)(hang)天(tian)員生活物(wu)資、艙(cang)外航(hang)(hang)天(tian)服及出(chu)艙(cang)消耗(hao)品、空間(jian)(jian)站平臺物(wu)資、部(bu)分載荷和(he)推進劑等，與天(tian)和(he)核心(xin)(xin)艙(cang)及天(tian)舟(zhou)二號(hao)組(zu)合體完成(cheng)交(jiao)(jiao)會對(dui)接(jie)后(hou)，轉入(ru)三(san)艙(cang)（船）組(zu)合體飛(fei)行狀態。

航天員

中國的航天員(yuan)都是(shi)從現役空軍飛(fei)行(xing)員(yuan)中選拔，主(zhu)要(yao)(yao)承擔(dan)航天器駕駛任務。空間站將開展太空科學(xue)(xue)實驗，除(chu)了良好的身體(ti)素質(zhi)這個(ge)共(gong)性要(yao)(yao)求外，未來需(xu)要(yao)(yao)不(bu)同類型的航天員(yuan)，尤其是(shi)工程師和科學(xue)(xue)家，這是(shi)未來選拔航天員(yuan)的一個(ge)主(zhu)要(yao)(yao)方向(xiang)。

未來艙段

中國(guo)載人(ren)航天(tian)工程總設計師周建平介紹說，中國(guo)空(kong)間站未來還(huan)將(jiang)單獨發(fa)射一個十幾噸的(de)光(guang)學(xue)(xue)艙(cang)，與空(kong)間站保持(chi)共(gong)軌(gui)飛行(xing)狀(zhuang)態，并計劃在光(guang)學(xue)(xue)艙(cang)里架設一套口徑兩米的(de)巡(xun)天(tian)望遠(yuan)鏡（簡稱CSST），分辨率與哈勃相當，視(shi)場角是哈勃的(de)300多倍。在軌(gui)10年，可以(yi)對40%以(yi)上的(de)天(tian)區，約(yue)17500平方度天(tian)區進(jin)行(xing)觀測。

雙重保障

報警系統(tong)和預警系統(tong)雙重保障(zhang)

空間(jian)站建成后(hou)，航天(tian)員(yuan)(yuan)需要(yao)長期在(zai)(zai)軌執行(xing)任務，所以在(zai)(zai)空間(jian)站內部特別設計了一(yi)套報(bao)警系統。聲(sheng)光(guang)電(dian)的這(zhe)種(zhong)報(bao)警系統，如果(guo)真的是發生(sheng)了故障，可以及(ji)時(shi)去通報(bao)航天(tian)員(yuan)(yuan)，然后(hou)就(jiu)算航天(tian)員(yuan)(yuan)在(zai)(zai)休(xiu)息，也可以通報(bao)航天(tian)員(yuan)(yuan)，然后(hou)進行(xing)處置。

除(chu)此之(zhi)外，為(wei)了進一(yi)步保障航天員(yuan)的(de)安(an)全，在地(di)面系(xi)(xi)統(tong)也配(pei)置預警設(she)備，對(dui)空間(jian)站(zhan)進行(xing)實時(shi)監測。有了報警系(xi)(xi)統(tong)和預警系(xi)(xi)統(tong)的(de)雙重保障，這樣(yang)一(yi)來即(ji)便在太空中，航天員(yuan)也能夠實現與地(di)面人員(yuan)同步的(de)作息(xi)時(shi)間(jian)。

如(ru)果在軌(gui)發(fa)生了故(gu)障，我地面也可(ke)(ke)以(yi)(yi)及時進行(xing)處(chu)置。所以(yi)(yi)相當于這種(zhong)地面和天上一體化的(de)設計，最終保證目前的(de)后續的(de)航天員在軌(gui)可(ke)(ke)以(yi)(yi)達到這種(zhong)同步的(de)作息，不(bu)需要再有一個航天員專門不(bu)睡(shui)覺(jue)來進行(xing)值守，這個是可(ke)(ke)以(yi)(yi)實現的(de)。

明星部件

小機械臂

機(ji)械臂是空(kong)間(jian)站(zhan)的(de)“明星”部(bu)件之一。后續發射的(de)問天實驗艙(cang)將配(pei)置(zhi)一個(ge)小機(ji)械臂。空(kong)間(jian)站(zhan)配(pei)置(zhi)的(de)大(da)小兩個(ge)機(ji)械臂，分工各有側重，又相互配(pei)合，可滿足空(kong)間(jian)站(zhan)任務的(de)需求。

小(xiao)機械臂(bei)(bei)有(you)三方面突出(chu)的(de)(de)(de)特(te)點：一是(shi)更(geng)加精(jing)(jing)巧，小(xiao)機械臂(bei)(bei)的(de)(de)(de)重量和長度(du)均約為大臂(bei)(bei)的(de)(de)(de)一半(ban)，負載能力約為大臂(bei)(bei)的(de)(de)(de)八(ba)分之(zhi)一，相應的(de)(de)(de)目(mu)標適配(pei)器也更(geng)加輕(qing)巧，小(xiao)臂(bei)(bei)的(de)(de)(de)運動和操控(kong)靈活。二(er)是(shi)更(geng)加精(jing)(jing)準(zhun)，小(xiao)臂(bei)(bei)的(de)(de)(de)末端定位(wei)精(jing)(jing)度(du)更(geng)高，位(wei)置精(jing)(jing)度(du)、姿態精(jing)(jing)度(du)優于大臂(bei)(bei)，能夠完成精(jing)(jing)度(du)要求(qiu)更(geng)高的(de)(de)(de)精(jing)(jing)細操作(zuo)。三是(shi)可與大臂(bei)(bei)級聯工作(zuo)，也就是(shi)小(xiao)機械臂(bei)(bei)可被大機械臂(bei)(bei)抓取形成組合機械臂(bei)(bei)，艙外作(zuo)業(ye)(ye)覆蓋范(fan)圍更(geng)廣，通(tong)過大范(fan)圍轉移(yi)滿足(zu)去(qu)往不同位(wei)置進行精(jing)(jing)細作(zuo)業(ye)(ye)的(de)(de)(de)需求(qiu)。

小機(ji)械(xie)臂(bei)擔負任(ren)務(wu)：首先，與大機(ji)械(xie)臂(bei)相似，小機(ji)械(xie)臂(bei)通過目標(biao)適配器連接分(fen)離(li)切換，可實現獨立艙(cang)外(wai)爬行，完(wan)成(cheng)航天員出(chu)艙(cang)活(huo)動支持、艙(cang)外(wai)狀態檢(jian)查(cha)等任(ren)務(wu)。其次，小機(ji)械(xie)臂(bei)可發(fa)揮(hui)自身(shen)精巧(qiao)、精準的(de)(de)特點，完(wan)成(cheng)精度要求更高(gao)的(de)(de)各類(lei)載荷和平臺(tai)設備的(de)(de)艙(cang)外(wai)安裝、維護和照料等精細(xi)操作(zuo)。大小機(ji)械(xie)臂(bei)可協同開(kai)展艙(cang)外(wai)操作(zuo)任(ren)務(wu)，完(wan)成(cheng)互(hu)巡互(hu)檢(jian)的(de)(de)自身(shen)維護工作(zuo)，有效(xiao)提高(gao)了機(ji)械(xie)臂(bei)系統的(de)(de)可靠性。

空間實驗室

空(kong)(kong)間(jian)實驗室(shi)是(shi)開展空(kong)(kong)間(jian)試驗活動的(de)載人航天(tian)(tian)飛行(xing)器，規模上小于空(kong)(kong)間(jian)站(zhan)，是(shi)空(kong)(kong)間(jian)站(zhan)的(de)雛形。空(kong)(kong)間(jian)實驗室(shi)的(de)主要任務是(shi)：突破(po)并掌(zhang)握飛行(xing)器空(kong)(kong)間(jian)交(jiao)會對(dui)接(jie)及組(zu)合體控(kong)制技術；突破(po)航天(tian)(tian)員中期(qi)駐(zhu)留、飛行(xing)器長期(qi)在(zai)軌自主飛行(xing)、再(zai)生(sheng)(sheng)式(shi)生(sheng)(sheng)保和貨運飛船補加(jia)等關(guan)鍵(jian)技術；驗證天(tian)(tian)地(di)往返(fan)運輸飛船的(de)性(xing)能和功能；先期(qi)考核空(kong)(kong)間(jian)站(zhan)建(jian)造相關(guan)關(guan)鍵(jian)技術。

中國的天(tian)宮(gong)(gong)(gong)一號(hao)(hao)是交會對接(jie)目標飛(fei)行器(qi)，天(tian)宮(gong)(gong)(gong)二(er)號(hao)(hao)是為了(le)載荷要求進(jin)行改裝(zhuang)，原本還有天(tian)宮(gong)(gong)(gong)三(san)(san)號(hao)(hao)，但(dan)研制隊伍通過優化(hua)設計(ji)和挖潛，將天(tian)宮(gong)(gong)(gong)三(san)(san)號(hao)(hao)的試(shi)驗任(ren)務(wu)全部合并(bing)到(dao)了(le)天(tian)宮(gong)(gong)(gong)二(er)號(hao)(hao)上進(jin)行，這(zhe)樣就節(jie)省(sheng)了(le)天(tian)宮(gong)(gong)(gong)三(san)(san)號(hao)(hao)和為天(tian)宮(gong)(gong)(gong)三(san)(san)號(hao)(hao)服務(wu)的飛(fei)船(chuan)的成本，轉而直接(jie)發射(she)空間(jian)站(zhan)的試(shi)驗核(he)心(xin)艙，以(yi)實現(xian)低成本、跨越式的發展(zhan)。

天宮一號

“天(tian)(tian)(tian)宮一號”重約8.5噸，主要任務是作(zuo)為(wei)交(jiao)會(hui)(hui)對接(jie)目標，完(wan)成(cheng)空(kong)(kong)間交(jiao)會(hui)(hui)對接(jie)飛行試驗(yan)(yan)；保(bao)障(zhang)航天(tian)(tian)(tian)員(yuan)在(zai)軌短(duan)期駐(zhu)留期間的(de)工作(zuo)和生活，并(bing)保(bao)證航天(tian)(tian)(tian)員(yuan)安全；開展(zhan)空(kong)(kong)間應用(yong)、航天(tian)(tian)(tian)醫學(xue)試驗(yan)(yan)、空(kong)(kong)間科學(xue)實驗(yan)(yan)和空(kong)(kong)間站技術試驗(yan)(yan)；初(chu)步建立能夠短(duan)期載人(ren)、長期無人(ren)獨立可靠運行的(de)空(kong)(kong)間試驗(yan)(yan)平臺、為(wei)建造空(kong)(kong)間站積累(lei)經驗(yan)(yan)。

2011年9月29日(ri)21時16分(fen)03秒，天(tian)宮一號(hao)目標飛行器從酒泉衛星發(fa)射中心(xin)升空，設(she)計(ji)(ji)壽命(ming)(ming)兩年，實(shi)際在(zai)(zai)軌(gui)四年半，超期服(fu)役并開展多(duo)項拓展技術試驗。2016年3月16日(ri)，天(tian)宮一號(hao)目標飛行器正式終止數據服(fu)務，全面完成(cheng)了(le)歷史使命(ming)(ming)。天(tian)宮一號(hao)在(zai)(zai)軌(gui)運行1630天(tian)，不但(dan)完成(cheng)了(le)既定使命(ming)(ming)任(ren)務，還超設(she)計(ji)(ji)壽命(ming)(ming)飛行、超計(ji)(ji)劃開展多(duo)項拓展技術試驗，為空間站建設(she)運營(ying)和載人航(hang)天(tian)成(cheng)果(guo)應(ying)用推廣積累(lei)了(le)重要(yao)經驗。

天宮二號

天宮(gong)二號(hao)與天宮(gong)一號(hao)目標飛行器相(xiang)同，天宮(gong)二號(hao)空間實驗室(shi)的重量約為8.6噸(dun)，分為兩個艙。前艙為實驗艙，是全密封環境。后艙則是資源(yuan)艙，主要內置推進(jin)系(xi)(xi)統(tong)、電源(yuan)系(xi)(xi)統(tong)，以及保障動(dong)力和能源(yuan)供應。

2019年7月19日晚，天(tian)宮(gong)二號(hao)(hao)返回地球。從2016年9月發射至此(ci)(ci)，它的(de)運行天(tian)數，定格在(zai)(zai)“1036”這個數字上。天(tian)宮(gong)二號(hao)(hao)作為(wei)我國(guo)第(di)一個真正意義上的(de)空間實驗室，在(zai)(zai)接(jie)近三年的(de)工作時間里都共搭(da)載14項應用載荷，以及(ji)航(hang)天(tian)醫學(xue)實驗設備(bei)和在(zai)(zai)軌(gui)維修試驗設備(bei)，開展了(le)60余項空間科(ke)學(xue)實驗和技術(shu)試驗。此(ci)(ci)外，天(tian)宮(gong)二號(hao)(hao)還與(yu)天(tian)舟一號(hao)(hao)貨運飛(fei)船配合，首次實現了(le)我國(guo)航(hang)天(tian)器推(tui)進(jin)(jin)劑(ji)在(zai)(zai)軌(gui)補加(jia)任務，全面突破和掌握了(le)相關技術(shu)，對(dui)后續空間站階段的(de)推(tui)進(jin)(jin)劑(ji)補加(jia)進(jin)(jin)行了(le)完整(zheng)驗證，并(bing)使我國(guo)推(tui)進(jin)(jin)劑(ji)補加(jia)系統性(xing)能指標達到世界領先水(shui)平。

問天實驗艙

問天實驗(yan)艙(cang)軸向(xiang)全長(chang)(chang)17.9米(mi)(mi)（相當(dang)于6層樓房高度(du)），這(zhe)一(yi)(yi)長(chang)(chang)度(du)超越了國(guo)際空間站的(de)任意艙(cang)段，比之天和一(yi)(yi)號(hao)核心艙(cang)16.6米(mi)(mi)的(de)軸向(xiang)長(chang)(chang)度(du)還要長(chang)(chang)1.3米(mi)(mi)，該艙(cang)段與(yu)夢(meng)天實驗(yan)艙(cang)同為當(dang)今(jin)世界(jie)軸向(xiang)長(chang)(chang)度(du)最(zui)長(chang)(chang)的(de)單體載(zai)人(ren)航天器(qi)。

問(wen)(wen)天(tian)實(shi)驗艙(cang)末端短桁架是一個(ge)非(fei)常巧妙的(de)設計，它與(yu)(yu)國際空間(jian)(jian)(jian)站桁架用(yong)于太陽(yang)(yang)(yang)翼(yi)安(an)裝目的(de)相(xiang)同(tong)，同(tong)時(shi)利用(yong)問(wen)(wen)天(tian)艙(cang)與(yu)(yu)夢天(tian)艙(cang)對置(zhi)布局(ju)形(xing)成的(de)近40米橫(heng)向跨度(du)，起到類似(si)國際空間(jian)(jian)(jian)站桁架結構(gou)的(de)作用(yong)，使(shi)得太陽(yang)(yang)(yang)翼(yi)有效化解了(le)相(xiang)互遮擋的(de)難題。短桁架末端還(huan)可以用(yong)于核(he)心艙(cang)太陽(yang)(yang)(yang)翼(yi)的(de)轉位安(an)裝，從(cong)而(er)(er)最(zui)大(da)限度(du)提高天(tian)宮(gong)空間(jian)(jian)(jian)站太陽(yang)(yang)(yang)翼(yi)整(zheng)體受曬率，進(jin)而(er)(er)提高空間(jian)(jian)(jian)站整(zheng)站三艙(cang)的(de)發供電能力。

空間站建設動態

空間站的(de)(de)核心(xin)艙命名為“天和”，是(shi)中(zhong)國(guo)空間站的(de)(de)管理和控制(zhi)中(zhong)心(xin)，全長16.6米(mi)，最大直徑(jing)4.2米(mi)，發射質量22.5噸，可支持3名航(hang)天員長期在軌駐留，支持開展艙內外(wai)空間科學實驗和技術試驗，是(shi)我國(guo)目(mu)前(qian)研制(zhi)的(de)(de)最大的(de)(de)航(hang)天器。

新一(yi)代載人飛船試驗(yan)船是(shi)為我國(guo)近(jin)地(di)空間站運營和后續載人月(yue)球探測等(deng)任(ren)務(wu)研制，全長8.8米，發射質量(liang)21.6噸，具備高安全、高可靠、適(shi)應多(duo)任(ren)務(wu)和模塊化設計特點，主要用(yong)于(yu)驗(yan)證氣(qi)動(dong)熱防護、再(zai)入控制和群傘(san)減速(su)回收等(deng)關鍵技術。

據(ju)中(zhong)國載(zai)人(ren)(ren)航天工程辦公室(shi)消息，截至2020年1月20日(ri)，空間(jian)站核心艙初樣產品和新一代載(zai)人(ren)(ren)飛船(chuan)試(shi)驗船(chuan)，經(jing)過大(da)約一周(zhou)的海陸運輸，已(yi)先(xian)后安全運抵(di)文昌(chang)航天發射(she)場，將分別參加(jia)長征五號B運載(zai)火箭發射(she)場合練及首飛任務(wu)，標志著中(zhong)國空間(jian)站在軌建(jian)造(zao)任務(wu)即將拉開序幕。

長(chang)征(zheng)五(wu)號B運(yun)載火(huo)(huo)箭主要用于空(kong)間(jian)站艙段(duan)等近地軌道(dao)大型(xing)航天(tian)器(qi)發射任務(wu)，是在長(chang)征(zheng)五(wu)號運(yun)載火(huo)(huo)箭基礎上(shang)改進研(yan)制的新型(xing)火(huo)(huo)箭，根據空(kong)間(jian)站任務(wu)要求新研(yan)制了(le)大型(xing)整流罩(zhao)(zhao)，并對(dui)全箭進行了(le)適應性(xing)改造。火(huo)(huo)箭全長(chang)約53.7米(mi)，芯一級直(zhi)徑5米(mi)，捆(kun)綁4個(ge)直(zhi)徑3.35米(mi)助推(tui)器(qi)，整流罩(zhao)(zhao)長(chang)20.5米(mi)、直(zhi)徑5.2米(mi)，采用無毒(du)無污(wu)染的液(ye)氧、液(ye)氫和(he)煤(mei)油作為推(tui)進劑(ji)，起飛質量(liang)約849噸，近地軌道(dao)運(yun)載能力不小于22噸。

據中國載人航天工程辦公(gong)室消息，為載人空間(jian)站工程新研制的(de)長征(zheng)五號B遙一運(yun)載火箭，按照流程完成(cheng)出廠前各(ge)項(xiang)研制工作，于(yu)2020年2月5日(ri)安全運(yun)抵(di)(di)文昌航天發(fa)射(she)場，后續將與(yu)先期運(yun)抵(di)(di)的(de)空間(jian)站核心艙初樣產品一同參(can)加發(fa)射(she)場合練，之(zhi)后執行首飛任務。

此外，據中(zhong)國航(hang)天(tian)科技集團有限公司(si)五(wu)院(yuan)載人飛(fei)船系統總設計師(shi)張(zhang)柏(bo)楠在2019年(nian)3月11日表示，2022年(nian)前我國飛(fei)船將告別(bie)“訂制”，開始小(xiao)批量生(sheng)產(chan)。

2021年10月22日，中國空(kong)間(jian)(jian)站核心艙(cang)無容器材(cai)料科(ke)(ke)學(xue)實(shi)(shi)驗(yan)柜在(zai)(zai)軌科(ke)(ke)學(xue)實(shi)(shi)驗(yan)樣(yang)(yang)品交接儀式在(zai)(zai)京(jing)舉行，空(kong)間(jian)(jian)應(ying)用系(xi)統總(zong)指揮、中國科(ke)(ke)學(xue)院(yuan)空(kong)間(jian)(jian)應(ying)用工程與技(ji)術(shu)中心主任高銘(ming)，向中國科(ke)(ke)學(xue)院(yuan)上(shang)海硅酸鹽(yan)研究(jiu)所等分系(xi)統單(dan)位移交了核心艙(cang)科(ke)(ke)學(xue)實(shi)(shi)驗(yan)柜在(zai)(zai)軌科(ke)(ke)學(xue)實(shi)(shi)驗(yan)樣(yang)(yang)品，這也是中國空(kong)間(jian)(jian)站首批在(zai)(zai)軌科(ke)(ke)學(xue)實(shi)(shi)驗(yan)樣(yang)(yang)品。

價值意義

據了解(jie)，中國(guo)要把空(kong)間(jian)站建成開(kai)展大規模空(kong)間(jian)科學實(shi)驗與應(ying)用的(de)太空(kong)實(shi)驗基地。張偉指出，“與前(qian)期任務相比(bi)，我國(guo)載人航天事業(ye)將更(geng)加(jia)開(kai)放，包(bao)括(kuo)國(guo)際和國(guo)內兩個(ge)方面(mian)。與此同時，有望產(chan)出一(yi)大批重大科學成果(guo)，突破一(yi)大批核心關鍵技術，獲得(de)無法估量的(de)經濟和社會(hui)效(xiao)益。例如(ru)，開(kai)展國(guo)際前(qian)沿(yan)的(de)量子調控與光(guang)傳輸研究將有力促進世界量子通信技術的(de)發(fa)(fa)展，甚至引發(fa)(fa)通信革(ge)命。“

空(kong)間(jian)(jian)科學(xue)研(yan)(yan)(yan)究(jiu)的應(ying)用前景十分廣(guang)闊。張偉分類介紹說(shuo)，比如空(kong)間(jian)(jian)生物(wu)學(xue)研(yan)(yan)(yan)究(jiu)應(ying)用方面(mian)，可(ke)(ke)以(yi)為(wei)培育優(you)良物(wu)種、探索疾病機理、研(yan)(yan)(yan)發生物(wu)藥物(wu)、改(gai)進(jin)(jin)人類健(jian)康而(er)服(fu)務；微重力流體與燃燒(shao)研(yan)(yan)(yan)究(jiu)應(ying)用方面(mian)，可(ke)(ke)以(yi)促進(jin)(jin)新型清潔能源(yuan)開(kai)發、改(gai)善地球環境(jing)；空(kong)間(jian)(jian)材(cai)(cai)料(liao)研(yan)(yan)(yan)究(jiu)應(ying)用方面(mian)，開(kai)展空(kong)間(jian)(jian)材(cai)(cai)料(liao)加(jia)工(gong)、先(xian)進(jin)(jin)材(cai)(cai)料(liao)制備(bei)等研(yan)(yan)(yan)究(jiu)，探索和揭示材(cai)(cai)料(liao)物(wu)理和化(hua)學(xue)過(guo)程規律，可(ke)(ke)以(yi)改(gai)進(jin)(jin)地面(mian)材(cai)(cai)料(liao)加(jia)工(gong)與生產工(gong)藝，研(yan)(yan)(yan)發與生產先(xian)進(jin)(jin)材(cai)(cai)料(liao)，推動工(gong)業(ye)技術進(jin)(jin)步。

“大家可能不知道，日(ri)常生(sheng)活中(zhong)的(de)(de)(de)方便面、耐克鞋氣墊都是從航天員的(de)(de)(de)食(shi)物和穿(chuan)戴用(yong)(yong)品中(zhong)民(min)用(yong)(yong)化而研制出來(lai)的(de)(de)(de)，而先進超聲診斷(duan)與遠程醫療(liao)技(ji)術(shu)(shu)等，更是空(kong)間(jian)科學研究給人類帶來(lai)的(de)(de)(de)福音，國際空(kong)間(jian)站(zhan)開發的(de)(de)(de)靶向藥物輸(shu)送(song)技(ji)術(shu)(shu)已經用(yong)(yong)于乳腺癌治療(liao)臨床試(shi)驗，預計將獲(huo)得廣泛應用(yong)(yong)。”張(zhang)偉表示(shi)，“科學發展、技(ji)術(shu)(shu)進步(bu)歸根(gen)到(dao)底是為了服(fu)務國家、造福民(min)眾。”

中(zhong)國(guo)空間站(zhan)向世(shi)界(jie)(jie)開(kai)放，展現了中(zhong)國(guo)航(hang)天越(yue)來(lai)(lai)越(yue)強大的(de)(de)(de)實(shi)力(li)。中(zhong)國(guo)有著幾千年(nian)的(de)(de)(de)“問(wen)天”夢。從1970年(nian)東方紅一(yi)(yi)號衛(wei)(wei)星成(cheng)功發射拉開(kai)中(zhong)國(guo)探(tan)索宇宙奧秘的(de)(de)(de)序幕，中(zhong)國(guo)航(hang)天通過自(zi)力(li)更生、自(zi)主創(chuang)新，不斷打破(po)國(guo)外(wai)技(ji)(ji)術的(de)(de)(de)封(feng)鎖和(he)壟斷，解決(jue)了一(yi)(yi)大批“卡脖(bo)子”的(de)(de)(de)關(guan)鍵(jian)難題，大大縮小了與世(shi)界(jie)(jie)的(de)(de)(de)差距。從神舟(zhou)飛船載人遨游太(tai)空到(dao)“嫦娥”奔(ben)月探(tan)索未知(zhi)，從北斗(dou)衛(wei)(wei)星組網(wang)導航(hang)到(dao)“天宮(gong)二號”搭建中(zhong)國(guo)“太(tai)空之家”，中(zhong)國(guo)航(hang)天取得了一(yi)(yi)項項舉世(shi)矚目(mu)的(de)(de)(de)成(cheng)就，完(wan)成(cheng)了眾多(duo)人類(lei)探(tan)索創(chuang)舉。眾多(duo)國(guo)家申請參與中(zhong)國(guo)空間站(zhan)合(he)作，充分印(yin)證(zheng)了中(zhong)國(guo)航(hang)天的(de)(de)(de)實(shi)力(li)，表(biao)明中(zhong)國(guo)航(hang)天技(ji)(ji)術和(he)經(jing)驗正(zheng)在受(shou)到(dao)越(yue)來(lai)(lai)越(yue)多(duo)國(guo)家的(de)(de)(de)認可。

中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)空間(jian)站向世(shi)界(jie)開放，是促進人類(lei)和平(ping)利(li)(li)(li)用太(tai)空的(de)一次生動實踐。外太(tai)空是屬于全人類(lei)共同(tong)的(de)財富，而(er)不(bu)是個別(bie)(bie)國(guo)(guo)(guo)家(jia)或個人的(de)私(si)產(chan)；和平(ping)探索(suo)利(li)(li)(li)用外太(tai)空是世(shi)界(jie)各國(guo)(guo)(guo)平(ping)等享有的(de)權利(li)(li)(li)。20世(shi)紀(ji)以(yi)來，人類(lei)寫(xie)下了宇(yu)宙探索(suo)的(de)輝煌篇章。然而(er)個別(bie)(bie)大(da)國(guo)(guo)(guo)卻對(dui)他(ta)國(guo)(guo)(guo)航(hang)天(tian)事業一味持敵視態度，大(da)搞技術(shu)壟(long)斷，孤立乃至(zhi)阻斷他(ta)國(guo)(guo)(guo)航(hang)天(tian)事業發展(zhan)，甚至(zhi)不(bu)惜(xi)將外太(tai)空軍事化，封(feng)鎖人類(lei)進一步探索(suo)外太(tai)空的(de)夢想。世(shi)界(jie)多(duo)(duo)國(guo)(guo)(guo)參(can)與中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)空間(jian)站合(he)作(zuo)項目，是人類(lei)探索(suo)未知、延展(zhan)視野的(de)又一次全球(qiu)合(he)作(zuo)行動。世(shi)界(jie)各國(guo)(guo)(guo)通(tong)過中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)空間(jian)增進互信合(he)作(zuo)，將積累更多(duo)(duo)航(hang)天(tian)技術(shu)和經驗(yan)，推動人類(lei)航(hang)天(tian)事業達到新的(de)高峰。

中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)空(kong)(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)站(zhan)向世界(jie)開(kai)放(fang)，彰顯了(le)太(tai)(tai)空(kong)(kong)(kong)(kong)治理(li)中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)責(ze)任與擔當。中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)十分(fen)重(zhong)視太(tai)(tai)空(kong)(kong)(kong)(kong)探索和(he)航天科技(ji)創新，同(tong)時也愿同(tong)世界(jie)各(ge)國(guo)攜手合作，和(he)平探索開(kai)發(fa)(fa)(fa)和(he)利(li)用(yong)太(tai)(tai)空(kong)(kong)(kong)(kong)。中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)空(kong)(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)站(zhan)向世界(jie)敞開(kai)合作大門，是歷(li)史上此類項(xiang)目首(shou)次(ci)向所有聯合國(guo)會員國(guo)開(kai)放(fang)，無論國(guo)家、組織還(huan)是私(si)營實體(ti)、學術(shu)(shu)機構，均(jun)可(ke)平等參與，充分(fen)體(ti)現出(chu)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)以開(kai)放(fang)包容的(de)(de)心態與世界(jie)分(fen)享中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)航天事業發(fa)(fa)(fa)展(zhan)的(de)(de)經(jing)驗和(he)技(ji)術(shu)(shu)，生(sheng)動詮釋(shi)了(le)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)航天合作的(de)(de)多(duo)邊主(zhu)義理(li)念。與此同(tong)時，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)空(kong)(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)站(zhan)合作也充分(fen)關注(zhu)了(le)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)家需求，提供(gong)了(le)眾(zhong)多(duo)利(li)用(yong)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)空(kong)(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)站(zhan)開(kai)展(zhan)應用(yong)實驗的(de)(de)機會，將有效幫助發(fa)(fa)(fa)展(zhan)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)家跨越航天技(ji)術(shu)(shu)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)鴻(hong)溝，共同(tong)參與太(tai)(tai)空(kong)(kong)(kong)(kong)治理(li)，實現太(tai)(tai)空(kong)(kong)(kong)(kong)和(he)平開(kai)發(fa)(fa)(fa)利(li)用(yong)。

建(jian)設和(he)運營(ying)空(kong)(kong)(kong)間(jian)站是(shi)衡量一個國(guo)(guo)家經濟、科(ke)技(ji)和(he)綜合國(guo)(guo)力的(de)重(zhong)要標志。在近地(di)軌道建(jian)造(zao)和(he)運營(ying)空(kong)(kong)(kong)間(jian)站，可(ke)以長期開展有人參(can)與的(de)、大規模(mo)的(de)空(kong)(kong)(kong)間(jian)科(ke)學(xue)實驗和(he)技(ji)術(shu)試驗，能夠極(ji)大地(di)促進空(kong)(kong)(kong)間(jian)科(ke)學(xue)、生命(ming)科(ke)學(xue)等空(kong)(kong)(kong)間(jian)技(ji)術(shu)發展，輻射帶動相關(guan)領(ling)域技(ji)術(shu)創新(xin)。中(zhong)國(guo)(guo)空(kong)(kong)(kong)間(jian)站的(de)建(jian)造(zao)運營(ying)將(jiang)為人類開展深空(kong)(kong)(kong)探(tan)索儲(chu)備技(ji)術(shu)、積累(lei)經驗，是(shi)中(zhong)國(guo)(guo)為人類探(tan)索宇(yu)宙奧秘、和(he)平利用外太空(kong)(kong)(kong)、推動構建(jian)人類命(ming)運共同體作(zuo)出的(de)積極(ji)貢(gong)獻。

拍攝影片

2021年(nian)12月17日，中(zhong)央廣播(bo)電(dian)視(shi)總臺發布2022年(nian)紀(ji)錄片(pian)(pian)(pian)片(pian)(pian)(pian)單，其中(zhong)包(bao)括《飛越(yue)蒼穹》。該片(pian)(pian)(pian)是(shi)一部(bu)以(yi)中(zhong)國空間(jian)站為(wei)題材的紀(ji)實(shi)巨幕影片(pian)(pian)(pian)。

2022年(nian)6月(yue)，由神舟十三號太空出(chu)差三人組翟(zhai)志剛、王(wang)亞平、葉光富拍(pai)攝的中國空間站8K超高清短(duan)片《窗(chuang)外是(shi)藍星(xing)》震(zhen)撼(han)發布。茫茫宇宙，繁星(xing)璀璨(can)。窗(chuang)外藍星(xing)，格外耀眼。星(xing)辰(chen)大(da)海，征途(tu)萬里。未來，我們已經啟程！

緊急避碰

第一次緊急避碰

美國星(xing)(xing)鏈-1095衛(wei)星(xing)(xing)自(zi)2020年4月19日(ri)起穩定運行在平(ping)均高度約555千(qian)米的軌(gui)道上。2021年5月16日(ri)至6月24日(ri)，該(gai)(gai)衛(wei)星(xing)(xing)持續降軌(gui)機(ji)動至平(ping)均軌(gui)道高度382千(qian)米后，保持在該(gai)(gai)軌(gui)道高度運行。7月1日(ri)，該(gai)(gai)衛(wei)星(xing)(xing)與中(zhong)國空(kong)間站間出現(xian)近(jin)距離接(jie)近(jin)事件。出于(yu)安全考慮(lv)，中(zhong)國空(kong)間站于(yu)7月1日(ri)晚主(zhu)動采取緊急避碰，規(gui)避了兩目標碰撞風險。

第二次緊急避碰

2021年10月(yue)21日(ri)，美國星(xing)鏈-2305衛星(xing)與中國空間(jian)站發生近(jin)距離接(jie)近(jin)事件。鑒于該(gai)衛星(xing)處(chu)于連續(xu)軌道(dao)機(ji)動(dong)狀態，機(ji)動(dong)策略未知且無法(fa)評估(gu)軌道(dao)誤差，存在與空間(jian)站碰(peng)撞風(feng)險。為確(que)保在軌航天(tian)員安(an)全，中國空間(jian)站于當日(ri)再(zai)次實施緊急(ji)避碰(peng)，規避了兩目標(biao)碰(peng)撞風(feng)險。

所獲榮譽

2021年12月，“中國(guo)(guo)空間(jian)站(zhan)開啟有人長(chang)期駐留時(shi)代”入選2021年度國(guo)(guo)內(nei)十大科技新聞。

2022年(nian)2月，“天宮開(kai)講科(ke)普課(ke)，掀起(qi)全民航天科(ke)普浪潮”入(ru)選2021年(nian)度十(shi)大科(ke)普事件(jian)。

對外合作

2022年4月(yue)18日，外(wai)交部發言(yan)人汪文斌表示，當前，中國正在組(zu)織實(shi)施同聯合國外(wai)空(kong)司(si)合作的(de)中國空(kong)間站首批國際(ji)合作項(xiang)目。中方(fang)愿與所有致力于和(he)平(ping)利(li)用外(wai)空(kong)的(de)國家和(he)地區一道，開(kai)展更多的(de)國際(ji)合作與交流。中國空(kong)間站歡迎外(wai)國航天員(yuan)來(lai)訪。

2022年4月18日，外交部發言人汪文斌表示，中(zhong)國載人航天(tian)工程(cheng)自立項(xiang)(xiang)實施(shi)(shi)以來(lai)，始終堅持和平利(li)用、平等互利(li)、共(gong)同(tong)發展的(de)(de)原則(ze)，與(yu)法國、德國、意(yi)大利(li)、俄羅斯、巴基(ji)斯坦以及聯(lian)合(he)國外空(kong)(kong)司、歐洲航天(tian)局等多個(ge)航天(tian)機(ji)構和組織(zhi)簽(qian)署了(le)合(he)作協議(yi)，實施(shi)(shi)了(le)形式多樣的(de)(de)合(he)作項(xiang)(xiang)目(mu)，取得了(le)豐碩(shuo)的(de)(de)合(he)作成果。中(zhong)國空(kong)(kong)間站是歷(li)史(shi)上(shang)此類(lei)項(xiang)(xiang)目(mu)首次向所有聯(lian)合(he)國會員國開放(fang)。目(mu)前已(yi)經有17個(ge)國家、23個(ge)實體的(de)(de)9個(ge)項(xiang)(xiang)目(mu)成為中(zhong)國空(kong)(kong)間站科學實驗(yan)首批入選項(xiang)(xiang)目(mu)。

2022年4月24日(ri)是“中(zhong)國航天(tian)(tian)日(ri)”。據俄(e)羅斯(si)塔斯(si)社(she)24日(ri)報道，俄(e)國家(jia)航天(tian)(tian)集團公司總經理羅戈津(jin)當天(tian)(tian)在(zai)相關活動上(shang)以視(shi)頻(pin)方(fang)式(shi)向(xiang)中(zhong)國國家(jia)航天(tian)(tian)局表(biao)(biao)示祝賀(he)。他還表(biao)(biao)示，俄(e)方(fang)高度評價俄(e)中(zhong)就落(luo)實太(tai)空項(xiang)目開(kai)展的(de)合作。

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