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發展歷史

1992年(nian)，中國(guo)政府就制(zhi)定(ding)了載(zai)人航天工程“三步走”發展(zhan)戰(zhan)略(lve)，建(jian)成(cheng)空間站是(shi)發展(zhan)戰(zhan)略(lve)的重要目(mu)標。

中(zhong)科院(yuan)院(yuan)士、中(zhong)科院(yuan)力(li)學所研究員胡文瑞(rui)在(zai)做客(ke)上(shang)(shang)海科協大(da)講壇時表示，按照載(zai)人(ren)航天(tian)階段性(xing)規劃(hua)，中(zhong)國空間站(zhan)有望于2022年(nian)投入運轉(zhuan)，而根據(ju)空間站(zhan)“五(wu)艙(cang)”結構，首艙(cang)或(huo)可在(zai)2018年(nian)前后上(shang)(shang)天(tian)。

空間(jian)站工程將繼續使用已有(you)的(de)神(shen)舟飛(fei)船、長(chang)征2F火(huo)箭、發射場(chang)(chang)和著陸場(chang)(chang)。大型空間(jian)站的(de)艙(cang)(cang)(cang)室(shi)將由正在開發的(de)長(chang)征五號火(huo)箭發射，核心(xin)艙(cang)(cang)(cang)和兩(liang)個實驗艙(cang)(cang)(cang)都是密封加壓艙(cang)(cang)(cang)，核心(xin)艙(cang)(cang)(cang)前部的(de)5個對(dui)(dui)接口平時與一艘神(shen)舟飛(fei)船、兩(liang)個空間(jian)實驗艙(cang)(cang)(cang)（即夢天、問天）以及(ji)貨運(yun)飛(fei)船天舟對(dui)(dui)接，最(zui)后(hou)留有(you)1個對(dui)(dui)接口供(gong)宇航員(yuan)出(chu)艙(cang)(cang)(cang)活動使用。

建(jian)設大型空間站是中(zhong)(zhong)國載人(ren)航天三(san)步(bu)走戰略的(de)第三(san)步(bu)，這個階段中(zhong)(zhong)國將掌握(wo)近(jin)地軌道空間組裝、近(jin)地軌道長時(shi)間有人(ren)駐留(liu)等技術(shu)。

中科院空間(jian)(jian)應用工(gong)程與戰略規劃研究(jiu)室副(fu)主任張偉表示：“我國載人(ren)航天事業在2020年(nian)將進入(ru)載人(ren)空間(jian)(jian)站階段，神舟系(xi)列載人(ren)飛船、天舟一號貨運飛船、核心(xin)艙(cang)天和以及實驗(yan)艙(cang)夢(meng)天、問天已箭在弦上。到2024年(nian)，（上述空間(jian)(jian)站）有望成(cheng)為全世(shi)界唯一在軌運行的(de)空間(jian)(jian)站。”

長(chang)征五號(hao)B運載(zai)火箭首飛(fei)(fei)成(cheng)(cheng)功后(hou)(hou)，我國(guo)將(jiang)先后(hou)(hou)發射天(tian)(tian)和(he)核心艙(cang)、問(wen)天(tian)(tian)實驗艙(cang)和(he)夢天(tian)(tian)實驗艙(cang)，進行空(kong)(kong)間(jian)(jian)站基本構(gou)型的在(zai)軌組裝(zhuang)建造(zao)(zao)；期(qi)間(jian)(jian)，規劃(hua)發射4艘神舟載(zai)人飛(fei)(fei)船(chuan)(chuan)和(he)4艘天(tian)(tian)舟貨(huo)運飛(fei)(fei)船(chuan)(chuan)，進行航(hang)(hang)天(tian)(tian)員乘(cheng)組輪(lun)換和(he)貨(huo)物補給(gei)。中國(guo)空(kong)(kong)間(jian)(jian)站核心艙(cang)已(yi)完成(cheng)(cheng)正(zheng)樣產(chan)品總裝(zhuang)，問(wen)天(tian)(tian)實驗艙(cang)和(he)夢天(tian)(tian)實驗艙(cang)正(zheng)在(zai)開(kai)展初樣研(yan)制(zhi)；空(kong)(kong)間(jian)(jian)科學應用載(zai)荷已(yi)陸續轉入(ru)正(zheng)樣研(yan)制(zhi)，執行空(kong)(kong)間(jian)(jian)站建造(zao)(zao)階(jie)段四次飛(fei)(fei)行任務的航(hang)(hang)天(tian)(tian)員乘(cheng)組已(yi)經選(xuan)定，正(zheng)在(zai)開(kai)展任務訓練(lian)。我國(guo)第三批預備(bei)航(hang)(hang)天(tian)(tian)員選(xuan)拔(ba)工作(zuo)將(jiang)于2020年7月前(qian)后(hou)(hou)完成(cheng)(cheng)。

2021年2月16日，從中國載(zai)(zai)人航天工程(cheng)辦(ban)公(gong)室獲(huo)悉，執行中國空間站建(jian)造階段載(zai)(zai)人飛行任務(wu)的首批航天員乘(cheng)組已(yi)進(jin)入強化(hua)沖刺訓練階段；經過一年的艱苦(ku)訓練，已(yi)基(ji)本完成預定(ding)科目訓練，正在著重開展(zhan)出艙(cang)活動等訓練。

2021年5月(yue)，空間站(zhan)天和核(he)心艙完成在軌測(ce)試驗證。5月(yue)29日晚，我國在海(hai)南文(wen)昌航(hang)天發射場準時點火發射天舟(zhou)二號(hao)貨運(yun)飛船。這是空間站(zhan)貨物運(yun)輸(shu)系統的第一次應(ying)用性飛行。

2021年6月(yue)16日(ri)上(shang)午，神舟十(shi)二(er)號(hao)載(zai)人(ren)(ren)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)任(ren)務(wu)新聞發(fa)(fa)布會(hui)在酒泉衛星發(fa)(fa)射(she)中(zhong)心召開。中(zhong)國載(zai)人(ren)(ren)航天工程辦公室主任(ren)助(zhu)理季啟(qi)明介紹說，神舟十(shi)二(er)號(hao)載(zai)人(ren)(ren)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)任(ren)務(wu)作為(wei)(wei)我(wo)國空間站階段的首次載(zai)人(ren)(ren)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)，神舟十(shi)二(er)號(hao)載(zai)人(ren)(ren)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)任(ren)務(wu)承上(shang)啟(qi)下，十(shi)分關鍵。總體來看(kan)，神舟十(shi)二(er)號(hao)載(zai)人(ren)(ren)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)任(ren)務(wu)有(you)四(si)大(da)特點，將(jiang)為(wei)(wei)后續(xu)空間站建造(zao)及(ji)應用發(fa)(fa)展奠定堅實基礎，積累寶貴(gui)經(jing)驗。

2021年(nian)6月(yue)17日(ri)9時22分，搭載(zai)(zai)神舟(zhou)十(shi)二(er)(er)(er)號(hao)載(zai)(zai)人飛(fei)船的(de)長征二(er)(er)(er)號(hao)F遙十(shi)二(er)(er)(er)運載(zai)(zai)火(huo)箭，在酒泉衛星(xing)發(fa)射中心點火(huo)發(fa)射。此后，神舟(zhou)十(shi)二(er)(er)(er)號(hao)載(zai)(zai)人飛(fei)船與火(huo)箭成(cheng)功分離，進入預定軌(gui)道，順利將聶海勝(sheng)、劉伯明、湯洪波3名航天員送入太(tai)空，飛(fei)行乘組狀態良好(hao)，發(fa)射取得(de)圓(yuan)滿成(cheng)功。

2021年(nian)6月17日，據中(zhong)國載(zai)人(ren)航(hang)天(tian)工(gong)程(cheng)辦公室消息，神舟十(shi)二號(hao)載(zai)人(ren)飛(fei)船(chuan)入軌后順利完成入軌狀(zhuang)態(tai)設置，于(yu)(yu)北京(jing)時間(jian)2021年(nian)6月17日15時54分，采用自主(zhu)快速交會對(dui)接(jie)(jie)模式成功對(dui)接(jie)(jie)于(yu)(yu)天(tian)和核心艙(cang)前向端(duan)口，與此(ci)前已對(dui)接(jie)(jie)的(de)天(tian)舟二號(hao)貨運飛(fei)船(chuan)一起構成三艙(cang)（船(chuan)）組合體，整個交會對(dui)接(jie)(jie)過程(cheng)歷(li)時約6.5小時。這(zhe)是天(tian)和核心艙(cang)發射(she)入軌后，首次與載(zai)人(ren)飛(fei)船(chuan)進行的(de)交會對(dui)接(jie)(jie)。

北京(jing)時間(jian)2021年6月17日18時48分，航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波先后(hou)進(jin)入天和核心艙，標志(zhi)著中國人首次進(jin)入自己的(de)空(kong)間(jian)站。后(hou)續，航天員乘組將按計劃開(kai)展相(xiang)關工作。

2021年7月(yue)4日(ri)，神(shen)(shen)舟(zhou)十二(er)號(hao)航天員進行(xing)中(zhong)國空間(jian)站首(shou)次出艙(cang)活動(dong)。9月(yue)16日(ri)，神(shen)(shen)舟(zhou)十二(er)號(hao)載人(ren)飛船(chuan)撤(che)離空間(jian)站組合體。9月(yue)17日(ri)13時30分許，神(shen)(shen)舟(zhou)十二(er)號(hao)載人(ren)飛船(chuan)返(fan)回艙(cang)反推發(fa)動(dong)機成(cheng)功點火后，安(an)全降落在東風(feng)著陸場預定區(qu)域(yu)。

2021年9月18日(ri)10時(shi)25分(fen)，天(tian)舟二號(hao)貨運(yun)飛船從(cong)空間站天(tian)和核心艙后(hou)向(xiang)(xiang)端口分(fen)離，并繞飛至前向(xiang)(xiang)端口完(wan)成自動交會對接，整個過程(cheng)歷(li)時(shi)約4小(xiao)時(shi)。

2021年9月20日(ri)15時，長征七號遙四運載(zai)火(huo)箭搭載(zai)天舟三號貨運飛船，在海南文昌航天發射場成功發射。

2021年(nian)10月16日0時23分(fen)，搭載(zai)(zai)神(shen)舟(zhou)十三號(hao)載(zai)(zai)人飛船的(de)長征二號(hao)F遙(yao)十三運載(zai)(zai)火箭(jian)，在酒(jiu)泉衛星發(fa)射中(zhong)心(xin)按照預定時間精準點火發(fa)射，約582秒后，神(shen)舟(zhou)十三號(hao)載(zai)(zai)人飛船與火箭(jian)成功分(fen)離，進入(ru)預定軌道，順利將翟志剛、王(wang)亞平、葉光富3名航天員送入(ru)太空，飛行乘組狀態良好，發(fa)射取(qu)得圓(yuan)滿成功。

2021年10月16日6時56分，采用自主快速交會對(dui)(dui)接模(mo)式成功對(dui)(dui)接于天(tian)和(he)核心艙徑向(xiang)端(duan)口，與此前(qian)已對(dui)(dui)接的天(tian)舟(zhou)二號(hao)(hao)、天(tian)舟(zhou)三(san)號(hao)(hao)貨(huo)運飛船一起構成四艙（船）組合體，整個交會對(dui)(dui)接過(guo)程歷時約6.5小時。按任務實施計劃，3名航天(tian)員(yuan)隨后(hou)將(jiang)從神舟(zhou)十(shi)三(san)號(hao)(hao)載人飛船進入天(tian)和(he)核心艙。

2021年(nian)12月(yue)，中國空(kong)間站的(de)關鍵技術的(de)驗證進展(zhan)順(shun)利。

2021年12月(yue)初，中(zhong)(zhong)國(guo)常駐聯合國(guo)（維也納）代表團向聯合國(guo)秘書長(chang)提交普通照會表示(shi)，美國(guo)太(tai)空探索技術公(gong)司(SpaceX)發射的星鏈衛星，在今年先后兩(liang)次接(jie)近(jin)中(zhong)(zhong)國(guo)空間站(zhan)，對中(zhong)(zhong)國(guo)空間站(zhan)搭載的航天員生命健康構(gou)成危險。出于安全考慮，中(zhong)(zhong)國(guo)空間站(zhan)組(zu)合體針對有關美國(guo)衛星，兩(liang)次實施(shi)“緊急避碰”。

2022年，神(shen)舟(zhou)十(shi)(shi)三(san)號返回后，將(jiang)繼續開展(zhan)發射貨運飛船、神(shen)舟(zhou)十(shi)(shi)四號載人飛船，以及(ji)中國空(kong)間站首(shou)個實(shi)驗(yan)艙等多項任務。

北京時間(jian)(jian)2022年1月(yue)6日(ri)凌晨，機械(xie)(xie)臂成功捕獲天舟二(er)(er)號貨(huo)運飛(fei)(fei)船(chuan)。6時12分(fen)轉(zhuan)位試(shi)驗開始，天舟二(er)(er)號貨(huo)運飛(fei)(fei)船(chuan)與(yu)天和核(he)心(xin)艙(cang)解鎖(suo)分(fen)離后，在機械(xie)(xie)臂拖(tuo)動(dong)下以核(he)心(xin)艙(cang)節(jie)點艙(cang)球心(xin)為圓(yuan)心(xin)進行平面(mian)轉(zhuan)位；爾后，反向(xiang)操作(zuo)(zuo)，直至(zhi)貨(huo)運飛(fei)(fei)船(chuan)與(yu)核(he)心(xin)艙(cang)重新(xin)對(dui)接(jie)并(bing)完成鎖(suo)緊。6時59分(fen)，經(jing)過約47分(fen)鐘的跨系統密切協(xie)同，空間(jian)(jian)站機械(xie)(xie)臂轉(zhuan)位貨(huo)運飛(fei)(fei)船(chuan)試(shi)驗取得圓(yuan)滿成功，這是我國(guo)首次利用空間(jian)(jian)站機械(xie)(xie)臂操作(zuo)(zuo)大型在軌(gui)飛(fei)(fei)行器進行轉(zhuan)位試(shi)驗。

北(bei)京(jing)時間(jian)2022年1月8日7時55分，經(jing)過約2小時，神舟(zhou)十三號航天員乘組在地面科技人員的密切(qie)協(xie)同下(xia)，在空間(jian)站(zhan)(zhan)核(he)心艙內采取手控(kong)遙(yao)操(cao)(cao)作方式(shi)，圓滿完成了天舟(zhou)二號貨(huo)運(yun)飛(fei)(fei)船(chuan)與空間(jian)站(zhan)(zhan)組合體(ti)交會對(dui)接試驗。試驗開始后(hou)，天舟(zhou)二號貨(huo)運(yun)飛(fei)(fei)船(chuan)從核(he)心艙節(jie)點艙前(qian)向(xiang)端口分離，航天員通過手控(kong)遙(yao)操(cao)(cao)作方式(shi)，控(kong)制(zhi)貨(huo)運(yun)飛(fei)(fei)船(chuan)撤(che)離至預定(ding)停泊點。短(duan)暫停泊后(hou)，轉入(ru)平移(yi)靠攏段，控(kong)制(zhi)貨(huo)運(yun)飛(fei)(fei)船(chuan)與空間(jian)站(zhan)(zhan)組合體(ti)精(jing)準完成前(qian)向(xiang)交會對(dui)接。

2022年2月12日(ri)消(xiao)息(xi)，自中(zhong)國空間(jian)站(zhan)(zhan)核心艙發(fa)(fa)射入軌(gui)以來，中(zhong)國載(zai)人航天工程(cheng)辦公室每日(ri)在(zai)官(guan)網發(fa)(fa)布(bu)中(zhong)國空間(jian)站(zhan)(zhan)近/遠(yuan)地點、傾角(jiao)等軌(gui)道(dao)基本參數。為便于(yu)各方開展(zhan)空間(jian)目標避碰等軌(gui)道(dao)分(fen)析(xi)工作，即日(ri)起，中(zhong)國載(zai)人航天工程(cheng)辦公室每日(ri)在(zai)官(guan)網發(fa)(fa)布(bu)中(zhong)國空間(jian)站(zhan)(zhan)TLE軌(gui)道(dao)根數，供(gong)各航天實體參考使用。

2022年3月，執行空(kong)間站(zhan)建造(zao)階(jie)段2次載人(ren)飛(fei)行的航天員(yuan)乘組(zu)已經選定，正在開展任務(wu)訓練(lian)。

2022年(nian)3月31日18時40分(fen)，天舟(zhou)二號貨運飛船(chuan)受控再入大氣(qi)層，飛船(chuan)絕大部分(fen)器件被燒蝕銷毀，少量(liang)殘骸落入南(nan)太(tai)平(ping)洋預定安全海域。

2022年4月17日下午3時(shi)，國(guo)務(wu)院新(xin)聞(wen)辦公室舉(ju)行(xing)新(xin)聞(wen)發布會介(jie)紹中(zhong)國(guo)空間(jian)站(zhan)建(jian)造進(jin)展情況(kuang)。北京航天(tian)飛(fei)行(xing)控制(zhi)中(zhong)心空間(jian)站(zhan)任務(wu)總師孫軍(jun)介(jie)紹，我們對(dui)(dui)空間(jian)站(zhan)平臺設備和航天(tian)員(yuan)健康等(deng)(deng)狀態進(jin)行(xing)全時(shi)的監測，同時(shi)也對(dui)(dui)空間(jian)環境、空間(jian)目標碰撞(zhuang)等(deng)(deng)情況(kuang)加強(qiang)監視和預警(jing)，采取必要的規避措施，今年2月份(fen)以來，已向全世界公布空間(jian)站(zhan)運行(xing)軌(gui)道供世界各航天(tian)實體進(jin)行(xing)碰撞(zhuang)預警(jing)計(ji)算。

2022年4月17日，國(guo)新辦(ban)(ban)就中國(guo)空(kong)間站(zhan)建造進展(zhan)情況舉行發布會，中國(guo)載人航(hang)天工程辦(ban)(ban)公室(shi)主(zhu)任郝(hao)淳表示，我們全面(mian)突(tu)破了空(kong)間站(zhan)建造的關鍵技術。

2022年(nian)4月17日，中國(guo)載人(ren)航天(tian)工程(cheng)辦公室主任(ren)郝淳表(biao)示，中國(guo)空(kong)間(jian)(jian)站(zhan)建(jian)造分關鍵(jian)技術(shu)驗(yan)證(zheng)和(he)建(jian)造兩個(ge)階(jie)(jie)段(duan)實(shi)(shi)(shi)施，分別規劃了6次飛(fei)(fei)行任(ren)務(wu)(wu)，其中關鍵(jian)技術(shu)驗(yan)證(zheng)階(jie)(jie)段(duan)主要任(ren)務(wu)(wu)目標是，突破(po)并掌握空(kong)間(jian)(jian)站(zhan)建(jian)造和(he)運(yun)(yun)營相(xiang)關的(de)一系列關鍵(jian)技術(shu)。自(zi)2020年(nian)以來(lai)，成(cheng)功實(shi)(shi)(shi)施了長征五號(hao)B運(yun)(yun)載火(huo)箭首(shou)飛(fei)(fei)，天(tian)和(he)核心艙，神舟十二號(hao)、神舟十三號(hao)載人(ren)飛(fei)(fei)船，天(tian)舟二號(hao)、天(tian)舟三號(hao)貨運(yun)(yun)飛(fei)(fei)船等6次飛(fei)(fei)行任(ren)務(wu)(wu)。神舟十三號(hao)載人(ren)飛(fei)(fei)行任(ren)務(wu)(wu)的(de)圓(yuan)滿成(cheng)功，標志著(zhu)空(kong)間(jian)(jian)站(zhan)關鍵(jian)技術(shu)驗(yan)證(zheng)階(jie)(jie)段(duan)任(ren)務(wu)(wu)完(wan)美(mei)收官，階(jie)(jie)段(duan)任(ren)務(wu)(wu)目標全面(mian)實(shi)(shi)(shi)現，為我國(guo)空(kong)間(jian)(jian)站(zhan)組裝建(jian)造和(he)長期(qi)運(yun)(yun)營奠定了堅(jian)實(shi)(shi)(shi)基礎(chu)。

目前，正在組織對空間(jian)站(zhan)關鍵技術(shu)驗證階段進行全系統綜合評估，滿(man)足要求后全面轉入空間(jian)站(zhan)建造階段。2022年共計(ji)劃(hua)實施(shi)6次飛行任(ren)務，完成中國空間(jian)站(zhan)在軌建造。建造完成后，將轉入應用與發展階段。

6次任(ren)務分(fen)別為：5月發(fa)(fa)(fa)射天(tian)舟(zhou)四號(hao)(hao)貨(huo)運(yun)飛(fei)船(chuan)(chuan)；6月發(fa)(fa)(fa)射神舟(zhou)十(shi)四號(hao)(hao)載人飛(fei)船(chuan)(chuan)，3名航(hang)(hang)天(tian)員(yuan)(yuan)進駐核心艙(cang)(cang)并在軌(gui)駐留(liu)6個月；7月發(fa)(fa)(fa)射空間(jian)站(zhan)問天(tian)實驗艙(cang)(cang)，與(yu)天(tian)和核心艙(cang)(cang)對接；10月發(fa)(fa)(fa)射夢天(tian)實驗艙(cang)(cang)與(yu)核心艙(cang)(cang)對接，之后空間(jian)站(zhan)三艙(cang)(cang)形成“T”字基本構型(xing)，完成中國空間(jian)站(zhan)在軌(gui)建(jian)造；隨后將發(fa)(fa)(fa)射天(tian)舟(zhou)五號(hao)(hao)貨(huo)運(yun)飛(fei)船(chuan)(chuan)和神舟(zhou)十(shi)五號(hao)(hao)載人飛(fei)船(chuan)(chuan)，神舟(zhou)十(shi)五號(hao)(hao)飛(fei)行(xing)乘(cheng)組(zu)由3名航(hang)(hang)天(tian)員(yuan)(yuan)組(zu)成，與(yu)神舟(zhou)十(shi)四號(hao)(hao)航(hang)(hang)天(tian)員(yuan)(yuan)在軌(gui)輪換后，在軌(gui)駐留(liu)6個月。

2022年4月20日5時(shi)(shi)02分，天(tian)(tian)舟三號(hao)貨(huo)運飛(fei)船從空(kong)間站(zhan)天(tian)(tian)和(he)核心艙(cang)后向(xiang)端口分離(li)，繞飛(fei)至前向(xiang)端口，并于9時(shi)(shi)06分完成自動(dong)交會(hui)對接。空(kong)間站(zhan)天(tian)(tian)和(he)核心艙(cang)和(he)天(tian)(tian)舟三號(hao)組合(he)體(ti)狀態良好。

2022年4月24日，國(guo)家(jia)航天局公布的(de)信息顯(xian)示(shi)，2022年，中國(guo)空間站將完成在(zai)軌建造任務。

據中國載(zai)人航天工程辦(ban)公室消息，北京時(shi)間(jian)2022年5月10日01時(shi)56分(fen)，搭載(zai)天舟(zhou)四(si)(si)號(hao)貨運飛(fei)船(chuan)的長(chang)征七號(hao)遙五運載(zai)火箭(jian)，在我國文(wen)昌航天發射場點火發射，約10分(fen)鐘后，飛(fei)船(chuan)與火箭(jian)成功分(fen)離，進入預定軌(gui)道，2時(shi)23分(fen)，飛(fei)船(chuan)太陽能帆(fan)板順利展開工作，發射取得(de)圓滿成功。后續(xu)，天舟(zhou)四(si)(si)號(hao)貨運飛(fei)船(chuan)將與在軌(gui)運行的空間(jian)站(zhan)組合體進行交會對接。

2022年6月4日(ri)，神舟十四號(hao)載人飛行任務發(fa)布會(hui)通報：神舟十四號(hao)任務期間(jian)，將全面完成以天和核心(xin)艙(cang)、問天實驗艙(cang)和夢天實驗艙(cang)為基本構型(xing)的(de)太空(kong)(kong)空(kong)(kong)間(jian)站建造，建成國(guo)家太空(kong)(kong)實驗室。神十四將繼續(xu)開展天宮課(ke)堂，并(bing)將首(shou)次(ci)利用位于問天實驗艙(cang)的(de)氣閘(zha)艙(cang)實施兩到三次(ci)出艙(cang)活動。

據中(zhong)國載人航(hang)(hang)天工程(cheng)(cheng)辦(ban)公室(shi)消息，在(zai)神舟十(shi)四號載人飛船(chuan)與空間站組合體(ti)成功(gong)實現自主快速交會對接后，航(hang)(hang)天員(yuan)乘組從返回艙(cang)進(jin)入(ru)軌道艙(cang)。按(an)程(cheng)(cheng)序(xu)完(wan)成各項準備后，航(hang)(hang)天員(yuan)陳冬(dong)成功(gong)開(kai)啟天和(he)(he)核心艙(cang)艙(cang)門，北京時(shi)間2022年6月(yue)5日20時(shi)50分(fen)，航(hang)(hang)天員(yuan)陳冬(dong)、劉(liu)洋、蔡旭哲依次全部進(jin)入(ru)天和(he)(he)核心艙(cang)。后續(xu)，航(hang)(hang)天員(yuan)乘組將按(an)計劃開(kai)展(zhan)相(xiang)關工作。

2022年6月(yue)5日20時(shi)50分，神舟(zhou)十四(si)號航(hang)天員乘組順利進駐天和核心艙，至今已(yi)滿一(yi)個月(yue)。航(hang)天員們在一(yi)個月(yue)的時(shi)間內，有序開展了載人環境建立、空(kong)間站平臺維護(hu)與照料、空(kong)間科(ke)學實驗(yan)等工作。為后(hou)續(xu)機械臂(bei)操作、出艙活動、艙段轉移(yi)等工作做好了充分準(zhun)備。

建成時間

2014年9月10日，第(di)27屆太空探索者協會(hui)年會(hui)在北京召開。年會(hui)中方組委會(hui)主席楊利偉稱，中國(guo)在2016年9月15號(hao)(hao)發(fa)射(she)天(tian)(tian)宮(gong)二(er)號(hao)(hao)空間實驗室，隨后2016年10月下旬發(fa)射(she)神舟11號(hao)(hao)載人飛(fei)船(chuan)和天(tian)(tian)舟一號(hao)(hao)貨(huo)運飛(fei)船(chuan)，并與“天(tian)(tian)宮(gong)二(er)號(hao)(hao)空間實驗室”對接，將(jiang)在2022年前后完成中國(guo)空間站(zhan)的建造(zao)。

中(zhong)(zhong)國(guo)航天科技集團董事長雷凡(fan)培在中(zhong)(zhong)國(guo)航天事業創建60周年之際(ji)透露(lu)，中(zhong)(zhong)國(guo)計劃2018年前(qian)后發射(she)空(kong)間(jian)站試驗性核心艙，2022年前(qian)后發射(she)20噸級艙段組(zu)合(he)的(de)空(kong)間(jian)站。到2024年國(guo)際(ji)空(kong)間(jian)站退役并墜毀時，中(zhong)(zhong)國(guo)有可(ke)能成為全(quan)球唯一擁(yong)有空(kong)間(jian)站的(de)國(guo)家(jia)。

雷凡培(pei)表示(shi)，中國空(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)站建設方(fang)案已確定。空(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)站包括一個核(he)(he)心艙(cang)和兩個實驗(yan)艙(cang)，有多(duo)個交(jiao)會對(dui)接口，能實現多(duo)飛行器同時對(dui)接。2018年前后(hou)，空(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)站試驗(yan)性核(he)(he)心艙(cang)將(jiang)(jiang)由長征五號重型運載(zai)火箭送入軌道。2022年前后(hou)，我國將(jiang)(jiang)研制(zhi)并發射基本模塊為20噸級艙(cang)段組合的空(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)站。

2017年4月20日，中國載人航天副總指(zhi)揮史張育林接受采訪表示，空間站任(ren)務進(jin)展順(shun)利(li)，核(he)心艙和兩個實(shi)驗(yan)艙都按(an)照計劃加緊研制(zhi)，總體上講，各項研制(zhi)工作(zuo)的關鍵技術均已突(tu)破，初樣階(jie)段(duan)的工作(zuo)正有序進(jin)行。按(an)照計劃，在2019年左右要(yao)進(jin)行核(he)心艙的發(fa)射(she)。

空(kong)間(jian)(jian)站(zhan)建(jian)成(cheng)后，每年與(yu)載人飛船(chuan)、貨運飛船(chuan)對(dui)接(jie)若干(gan)次進行補給，在400公里左右的軌道高度上維持設計壽命十年的運行。屆(jie)時(shi)，中國(guo)將成(cheng)為(wei)繼俄(e)羅(luo)斯之(zhi)后，以一(yi)國(guo)之(zhi)力獨自完成(cheng)空(kong)間(jian)(jian)站(zhan)建(jian)設的國(guo)家，航天員(yuan)在空(kong)間(jian)(jian)站(zhan)駐留(liu)可達一(yi)年以上。

2021年10月(yue)16日6時(shi)56分，神舟十(shi)三(san)號載(zai)人飛船與(yu)空間站(zhan)組合體完成自主快速交會對(dui)接。航天員翟(zhai)志(zhi)剛、王(wang)亞平、葉光富進(jin)駐(zhu)天和(he)核心(xin)艙，中國空間站(zhan)開啟有人長期駐(zhu)留時(shi)代。

目標任務

按照空間站(zhan)(zhan)建(jian)造任(ren)務規(gui)劃，2021年和2022年我國(guo)將接(jie)續實施11次(ci)(ci)(ci)飛(fei)行任(ren)務，包括3次(ci)(ci)(ci)空間站(zhan)(zhan)艙段發射，4次(ci)(ci)(ci)貨運飛(fei)船(chuan)(chuan)以(yi)及4次(ci)(ci)(ci)載人飛(fei)船(chuan)(chuan)發射，于2022年完成空間站(zhan)(zhan)在軌建(jian)造，實現(xian)中國(guo)載人航天工程三步走發展(zhan)戰略第三步的任(ren)務目標。

2022年(nian)3月4日消息(xi)，中(zhong)國(guo)(guo)空(kong)間(jian)(jian)(jian)站(zhan)(zhan)(zhan)2022年(nian)將全面建成，首(shou)次實現(xian)6名航(hang)(hang)天(tian)員(yuan)同時在軌(gui)。全國(guo)(guo)人(ren)(ren)大代表(biao)、中(zhong)國(guo)(guo)載(zai)(zai)人(ren)(ren)航(hang)(hang)天(tian)工(gong)程副總(zong)設(she)計師、航(hang)(hang)天(tian)科(ke)技集團五院空(kong)間(jian)(jian)(jian)站(zhan)(zhan)(zhan)光(guang)學艙(cang)系(xi)統(tong)總(zong)設(she)計師張(zhang)柏楠昨天(tian)透(tou)露，2022年(nian)，中(zhong)國(guo)(guo)載(zai)(zai)人(ren)(ren)航(hang)(hang)天(tian)空(kong)間(jian)(jian)(jian)站(zhan)(zhan)(zhan)工(gong)程進入空(kong)間(jian)(jian)(jian)站(zhan)(zhan)(zhan)建造階段(duan)，將完成問(wen)天(tian)實驗艙(cang)、夢(meng)天(tian)實驗艙(cang)、神舟載(zai)(zai)人(ren)(ren)飛(fei)船(chuan)和天(tian)舟貨運飛(fei)船(chuan)等6次重(zhong)大任務，全面建成空(kong)間(jian)(jian)(jian)站(zhan)(zhan)(zhan)，實現(xian)首(shou)次6個(ge)航(hang)(hang)天(tian)器組合體飛(fei)行(xing)，首(shou)次航(hang)(hang)天(tian)員(yuan)駐留達到6個(ge)月，首(shou)次兩個(ge)乘組6名航(hang)(hang)天(tian)員(yuan)同時在軌(gui)。

北京時間(jian)2022年(nian)4月(yue)16日0時44分，神(shen)舟十(shi)三號(hao)載人飛船與空間(jian)站(zhan)天(tian)和核心艙成功分離，神(shen)舟十(shi)三號(hao)航(hang)天(tian)員(yuan)乘(cheng)組在(zai)空間(jian)站(zhan)組合體工作(zuo)生(sheng)活了183天(tian)，刷新了中國航(hang)天(tian)員(yuan)單(dan)次飛行任務太(tai)空駐留時間(jian)的(de)紀錄。

名稱標識

名稱

名(ming)稱，載人(ren)空間站命名(ming)為“天宮”，貨(huo)運(yun)飛船(chuan)命名(ming)為“天舟”。中國載人(ren)空間站整體(ti)名(ming)稱及各艙(cang)段(duan)和貨(huo)運(yun)飛船(chuan)共5個名(ming)稱具體(ti)如下(xia)：

載人(ren)空間站命名為(wei)“天宮”，代號“TG”；

核心艙命名為“天和”，代號“TH”；

實驗艙Ⅰ命(ming)名為(wei)“問天”，代號“WT”；

實驗艙Ⅱ命名為(wei)“夢天(tian)”，代號“MT”；

貨(huo)運飛船命(ming)名為(wei)“天舟(zhou)”，代號“TZ”。

標識

中(zhong)國載(zai)人(ren)航(hang)天工程標(biao)識主造型既像一個(ge)(ge)漢語書法的(de)“中(zhong)”字，又類似(si)空間(jian)站的(de)基本形態，尾部的(de)書法筆觸(chu)似(si)騰空而起的(de)火箭(jian)，充(chong)滿中(zhong)國元素和(he)航(hang)天特色，結構(gou)優美、寓意(yi)深刻。同時，命名中(zhong)國載(zai)人(ren)空間(jian)站整體名稱(cheng)及各艙段和(he)貨運飛船等5個(ge)(ge)名稱(cheng)，既注重(zhong)了單個(ge)(ge)名稱(cheng)的(de)內(nei)涵，又強調(diao)了保持全(quan)套名稱(cheng)的(de)系(xi)統性、協(xie)調(diao)性和(he)互補性。

開展能力

空間(jian)站擬按(an)長(chang)期載3人(ren)(ren)狀態設計，運(yun)營階段(duan)每半年由載人(ren)(ren)飛船實施人(ren)(ren)員輪換，而初(chu)期將采用人(ren)(ren)員間(jian)斷訪問方(fang)式。載人(ren)(ren)空間(jian)站建成后(hou)，將成為(wei)中(zhong)國空間(jian)科學和新(xin)技術研究實驗(yan)的(de)重(zhong)要(yao)基地，在軌運(yun)營10年以上。

中(zhong)國(guo)載(zai)人航(hang)天工(gong)程第三步的空間站(zhan)建設，初期將(jiang)建造三個(ge)(ge)艙(cang)段，包(bao)括一個(ge)(ge)核心艙(cang)和兩個(ge)(ge)實(shi)(shi)驗艙(cang)，每個(ge)(ge)規模20多噸。基本構型為T字形，核心艙(cang)居中(zhong)，實(shi)(shi)驗艙(cang)Ⅰ和實(shi)(shi)驗艙(cang)Ⅱ分別(bie)連接于(yu)兩側。

核心艙前端(duan)設兩(liang)個對(dui)接(jie)(jie)口(kou)，接(jie)(jie)納載人太空船對(dui)接(jie)(jie)和停(ting)靠；后端(duan)設后向對(dui)接(jie)(jie)口(kou)，用(yong)于貨運飛(fei)船停(ting)靠補給。站上設氣閘艙用(yong)于太空人出艙，配(pei)置機械臂用(yong)于輔助對(dui)接(jie)(jie)、補給、出艙和科(ke)學實驗。

隨后(hou)，空間站運營(ying)期間，最(zui)多的時候，將有一艘(sou)貨運飛(fei)船(chuan)、兩艘(sou)載人飛(fei)船(chuan)。整個(ge)系統加起來將達90多噸(dun)。

中國空間站具備開展能力。在運營(ying)階段，將可以根據科(ke)學研究的需要增加新的艙(cang)段，擴展規模和(he)應用能力。

空間站(zhan)的一個核(he)心(xin)艙和兩個實驗艙，將由大型(xing)(xing)運(yun)載火箭(jian)長征五號B發射(she)；貨(huo)運(yun)飛船(chuan)和載人(ren)飛船(chuan)增加則由中型(xing)(xing)運(yun)載火箭(jian)長征七號發射(she)。

中國(guo)載人航天工程辦(ban)公室負(fu)責人稱，自發布之日起，中國(guo)載人航天工程啟用新(xin)的標識，載人空間站及貨運飛船有關文件與宣(xuan)傳文稿(gao)一律使用新(xin)的規范名稱和代號。

太空授課

從(cong)天(tian)宮一號到中(zhong)國(guo)空間站，中(zhong)國(guo)載(zai)人航天(tian)工(gong)程(cheng)的發展始終(zhong)與科普(pu)(pu)教育緊密相連，“天(tian)宮課(ke)堂(tang)”更是成(cheng)為(wei)傳播太空知(zhi)識、播種航天(tian)夢想的重要平臺。載(zai)人航天(tian)飛行乘(cheng)組將持續開展“天(tian)宮課(ke)堂(tang)”等一系列在軌授課(ke)活動，為(wei)廣(guang)大青少(shao)年朋友(you)奉獻更加豐富多彩的太空科普(pu)(pu)盛宴。

2021年(nian)12月2日，記者從中(zhong)(zhong)(zhong)國載人航天工程(cheng)辦(ban)公室獲(huo)悉，為發揮中(zhong)(zhong)(zhong)國空(kong)(kong)(kong)間(jian)站(zhan)的綜(zong)合效益，中(zhong)(zhong)(zhong)國首個太(tai)(tai)空(kong)(kong)(kong)科(ke)普教(jiao)育品牌(pai)“天宮課堂”即將正式(shi)推出，中(zhong)(zhong)(zhong)國空(kong)(kong)(kong)間(jian)站(zhan)首次太(tai)(tai)空(kong)(kong)(kong)授課活動將于近日面(mian)向全(quan)球進行直(zhi)播(bo)。空(kong)(kong)(kong)間(jian)站(zhan)作為國家太(tai)(tai)空(kong)(kong)(kong)實驗(yan)室，也是重要的太(tai)(tai)空(kong)(kong)(kong)科(ke)普教(jiao)育基地，蘊含著得天獨厚的豐(feng)富教(jiao)育資源，對激發社會大眾特別是青少年(nian)弘揚(yang)科(ke)學(xue)精神、熱(re)愛航天事業具有特殊優勢。

2013年6月20日(ri)，航天(tian)員(yuan)(yuan)王亞平在(zai)聶海勝(sheng)、張曉光協助下進(jin)行首(shou)次太空(kong)授課，全國6000余萬中(zhong)小(xiao)學生觀看(kan)授課直播，產生巨大社(she)會反(fan)響，在(zai)一(yi)代人心中(zhong)播下追(zhui)逐航天(tian)夢想的(de)種子(zi)。神(shen)舟十三(san)號航天(tian)員(yuan)(yuan)乘組進(jin)駐空(kong)間站組合體后，社(she)會公(gong)眾(zhong)特別是青少(shao)年對中(zhong)國航天(tian)員(yuan)(yuan)再次進(jin)行太空(kong)授課充滿了期待。

“天宮課堂”將結合載人(ren)飛行任務(wu)，貫(guan)穿中(zhong)國空間站建造(zao)和在(zai)軌(gui)運營(ying)系(xi)列化推出，授(shou)課將由(you)中(zhong)國航(hang)天員擔(dan)任“太空教(jiao)師”，以青少年為主要對象，采取天地協同互(hu)動方式開展(zhan)。

同時，將通(tong)過媒體(ti)、“學習強國(guo)”平臺和載(zai)人(ren)航天工(gong)程網廣泛征集授課內容(rong)、互(hu)動提(ti)問和創意建議(yi)，擇優納入“天宮課堂”籌(chou)劃實施，歡迎(ying)社會(hui)大眾特別(bie)是青少年踴躍參與。

神舟(zhou)(zhou)十二號飛行(xing)(xing)乘(cheng)組(zu)由于是首批(pi)進(jin)駐航天(tian)員(yuan)，在(zai)(zai)(zai)軌(gui)工作十分(fen)繁(fan)忙，再加上在(zai)(zai)(zai)軌(gui)時(shi)間只有3個月，相(xiang)對較短，因此主(zhu)要是擇(ze)機與地(di)(di)面進(jin)行(xing)(xing)天(tian)地(di)(di)連線，到(dao)了(le)神舟(zhou)(zhou)十三號飛行(xing)(xing)乘(cheng)組(zu)時(shi)期就正(zheng)式開啟了(le)名為“天(tian)宮課(ke)堂”的太空授課(ke)活(huo)動。前(qian)兩批(pi)航天(tian)員(yuan)都是在(zai)(zai)(zai)天(tian)和核心艙(cang)進(jin)行(xing)(xing)天(tian)地(di)(di)連線或太空授課(ke)活(huo)動，而(er)到(dao)了(le)神舟(zhou)(zhou)十四號飛行(xing)(xing)乘(cheng)組(zu)時(shi)期就不一樣了(le)，他們將(jiang)在(zai)(zai)(zai)“問(wen)天(tian)實驗艙(cang)”進(jin)行(xing)(xing)天(tian)宮課(ke)堂太空授課(ke)活(huo)動。

節能典范

中國空間(jian)站研發面臨很多技術上(shang)的挑戰，將(jiang)(jiang)以(yi)更先進的控制技術、能源技術、再生技術，將(jiang)(jiang)空間(jian)站打造(zao)成節能典(dian)范。

要(yao)為(wei)航天員的生活、工(gong)作、實驗提(ti)(ti)供(gong)很好(hao)的條(tiao)件，保(bao)證滿(man)足空(kong)(kong)間(jian)科學研(yan)究的需(xu)要(yao)，相應對空(kong)(kong)間(jian)站規(gui)模(mo)和性(xing)能(neng)提(ti)(ti)出要(yao)求(qiu)。這就需(xu)要(yao)利(li)用最新(xin)的科技成果，提(ti)(ti)高空(kong)(kong)間(jian)站對人的保(bao)障(zhang)能(neng)力；掌握更好(hao)的控制技術，進一步提(ti)(ti)升(sheng)空(kong)(kong)間(jian)站姿態穩(wen)定度、微(wei)重(zhong)力水(shui)平。

空間站(zhan)要(yao)長期運營，需(xu)考慮經(jing)濟性問(wen)題，如何通(tong)過綠色、再生技術等，提高空間站(zhan)物資(zi)循(xun)環(huan)利用率，減少地面補給需(xu)要(yao)，實現資(zi)源(yuan)再利用，譬如，用廢水(shui)、尿液制造氧氣，對二氧化碳等人體廢棄物進行的再生去除等。

空(kong)間站還需要(yao)更大規(gui)模的供電能(neng)力。光電和太陽(yang)能(neng)在地面都(dou)有應用(yong)，空(kong)間上會(hui)更重視利用(yong)太陽(yang)能(neng)發(fa)電，進一步提(ti)高太陽(yang)電池(chi)發(fa)電效率(lv)，提(ti)高儲能(neng)電池(chi)效率(lv)及壽命、可靠性(xing)安全性(xing)。

文明進步

2022年空(kong)間站建(jian)好后，將(jiang)隨即(ji)投(tou)入正(zheng)常(chang)運營(ying)，開展(zhan)(zhan)科學(xue)研究和太空(kong)實驗，促進(jin)中國空(kong)間科學(xue)研究進(jin)入世界先進(jin)行列，為(wei)(wei)人類(lei)文明發(fa)展(zhan)(zhan)進(jin)步作出貢(gong)獻(xian)。考(kao)慮到當(dang)前(qian)(qian)需求和耗費等因素，中國不(bu)搞國際空(kong)間站這么(me)大規模的(de)空(kong)間站,考(kao)慮的(de)規模是適(shi)度的(de)，可(ke)以滿足(zu)重大科學(xue)研究項目的(de)需要(yao)，而擴展(zhan)(zhan)能力的(de)設計(ji)將(jiang)使我們(men)能根據科學(xue)前(qian)(qian)沿的(de)發(fa)展(zhan)(zhan)需求，提(ti)供更為(wei)(wei)強大的(de)支持能力。

中(zhong)國空間(jian)(jian)站建(jian)設將瞄準(zhun)掌握(wo)空間(jian)(jian)站建(jian)造技術，用與時(shi)代同步的技術，建(jian)造有中(zhong)國特色、時(shi)代特征的空間(jian)(jian)站。中(zhong)國的空間(jian)(jian)站也將為全(quan)球科(ke)學家提(ti)供科(ke)學研(yan)究和實驗機會，滿足最新(xin)最好的空間(jian)(jian)探索及空間(jian)(jian)資源(yuan)利用等科(ke)研(yan)需(xu)要，使(shi)中(zhong)國載人(ren)航(hang)天發展進(jin)入探索科(ke)學前沿、開發空間(jian)(jian)資源(yuan)、造福人(ren)類社會的新(xin)階段。

建造情況

建設規劃

1992年9月21日(ri)，中國政府(fu)決(jue)定實施載(zai)人航天工程(cheng)，并(bing)確定了三步走的發展戰略(lve)。

第一步，發射(she)載人(ren)飛(fei)船(chuan)（即(ji)神舟號(hao)飛(fei)船(chuan)），建成(cheng)初步配套的試(shi)驗性載人(ren)飛(fei)船(chuan)工(gong)程(cheng)，開展空(kong)間應用實驗；

第(di)二步，在第(di)一艘(sou)載(zai)人飛(fei)船(chuan)(chuan)發(fa)射(she)成功(gong)后，突破載(zai)人飛(fei)船(chuan)(chuan)和空(kong)間飛(fei)行器(qi)的(de)(de)交(jiao)會(hui)對接技術(shu)，并(bing)利用載(zai)人飛(fei)船(chuan)(chuan)技術(shu)改裝、發(fa)射(she)一個空(kong)間實驗室，解決有一定規模的(de)(de)、短期有人照料的(de)(de)空(kong)間應(ying)用問題；

第三步，建造載人空間站，解決有(you)較大規模的(de)(de)、長(chang)期有(you)人照料的(de)(de)空間應用問題(ti)。

建造歷程

2008年9月，神舟(zhou)七號升空，實現航天員太空行走；

2011年9月，天宮一號(hao)空間實驗(yan)室發射升(sheng)空。

2011年11月神舟(zhou)八(ba)號發射升空，實現無人對接。

2012年6月神舟九號發射成功，實現(xian)中國(guo)首次(ci)載人(ren)交會(hui)對(dui)接(jie)。

2013年(nian)6月神舟十(shi)號發(fa)射(she)成(cheng)功(gong)，完成(cheng)再一次載人(ren)交會對接任務。

2014年9月(yue)10日，楊利(li)偉稱，將(jiang)在(zai)2022年前后完成中國空間站(zhan)的建造(zao)。

2016年9月天宮二號空間實驗室(shi)發射升空。

2016年(nian)10月神舟十一號載人艙發射升空，與天宮二號對接。

2016年，聯合國(guo)(guo)與中國(guo)(guo)載人航天工程(cheng)辦公(gong)室簽署《利用(yong)中國(guo)(guo)空間站(zhan)(zhan)開展國(guo)(guo)際合作諒解(jie)備忘錄》，商定利用(yong)中國(guo)(guo)空間站(zhan)(zhan)為(wei)各國(guo)(guo)提供科學實(shi)驗(yan)機(ji)會(hui)，并在未來為(wei)他(ta)國(guo)(guo)航天員或載荷(he)專(zhuan)家提供在軌飛(fei)行機(ji)會(hui)。

2017年3月(yue)2日，全國政協委(wei)員、中國航天科(ke)技集團公司科(ke)技委(wei)主任包為民表示，中國空間站核心艙(cang)已于2016年底完成(cheng)總裝，進入整艙(cang)測(ce)試階段，預計2018年發(fa)射升(sheng)空。

2017年(nian)4月20日天(tian)舟一號(hao)貨運飛船發(fa)射升空，完(wan)成(cheng)與天(tian)宮二號(hao)對接(jie)和推(tui)進劑補加(jia)試驗。

2019年6月12日，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)載人航天工程(cheng)辦公室和聯(lian)合(he)國(guo)(guo)外層空(kong)間(jian)事務辦公室在維也納聯(lian)合(he)宣布，來自17個國(guo)(guo)家的9個項(xiang)目從42項(xiang)申(shen)請(qing)中(zhong)(zhong)脫穎而出，成(cheng)為中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)空(kong)間(jian)站科學(xue)實驗首批入選項(xiang)目。這標志著中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)空(kong)間(jian)站國(guo)(guo)際合(he)作進入新階段。

2019年(nian)11月17日(ri)，中國(guo)(guo)載人航天(tian)工程總(zong)設(she)計師、中國(guo)(guo)工程院院士周建平在第四屆（2019）中國(guo)(guo)人因工程高峰論壇上說，中國(guo)(guo)將在2022年(nian)前后完成空間站(zhan)建造并(bing)開始運營，空間站(zhan)的(de)近期規模為100噸(dun)，可載3人。

2020年5月5日18時(shi)，為中國(guo)載(zai)(zai)人(ren)空間站工(gong)程研(yan)制的長征(zheng)五號B運載(zai)(zai)火箭，搭(da)載(zai)(zai)新一代載(zai)(zai)人(ren)飛(fei)船試驗船和柔(rou)性充(chong)氣式貨物返回艙試驗艙在(zai)文昌(chang)航(hang)天發射場(chang)點火升空，首飛(fei)任(ren)(ren)務(wu)取得圓滿(man)成(cheng)功，為中國(guo)空間站在(zai)軌建造任(ren)(ren)務(wu)奠定了重(zhong)要基礎(chu)。

2020年10月1日，第三批(pi)18名(ming)(ming)預備航天員加入航天員隊(dui)伍，包括7名(ming)(ming)航天駕駛(shi)員、7名(ming)(ming)航天飛行(xing)工程師和4名(ming)(ming)載荷專家(jia)，他們參加空間站運營階(jie)段(duan)各次飛行(xing)任務(wu)。

2021年1月(yue)，中(zhong)國空(kong)(kong)間(jian)站(zhan)天和(he)核(he)心艙、天舟二號(hao)貨運飛船、空(kong)(kong)間(jian)應用系(xi)統核(he)心艙任(ren)務，分別順利通過主(zhu)管部門組織的出(chu)廠評(ping)審(shen)，標志著中(zhong)國空(kong)(kong)間(jian)站(zhan)建造即將轉入任(ren)務實(shi)施階(jie)段。

2021年4月23日上午，空(kong)間(jian)站(zhan)(zhan)天(tian)和核心艙與長征五號B遙二運(yun)載(zai)火(huo)箭組(zu)合體在中國文昌(chang)航天(tian)發射(she)場垂直轉運(yun)至發射(she)區，意味著中國空(kong)間(jian)站(zhan)(zhan)建設大幕已經(jing)開啟。

2021年4月29日11時(shi)，長征五號(hao)B遙二運(yun)載(zai)火(huo)箭搭載(zai)空間站天和核心艙，在(zai)海(hai)南(nan)文昌航天發射場(chang)發射升空。

2022年5月26日(ri)消息，按照(zhao)計劃(hua)，中國空間(jian)站將于2022年底完(wan)成T字(zi)構型建造，艙(cang)內活動空間(jian)超過110立方米(mi)，將配置2個航天員出(chu)艙(cang)艙(cang)口(kou)和(he)1個貨物氣閘艙(cang)，并提(ti)供6個睡眠(mian)區和(he)2個衛(wei)生區，可實現長期3人(ren)、短期6人(ren)駐留。

基本組成

中國(guo)空間站包括核心艙(cang)(cang)、實驗(yan)艙(cang)(cang)夢天(tian)、實驗(yan)艙(cang)(cang)問天(tian)、載人飛(fei)(fei)船（即已經命名(ming)的“神舟”號(hao)飛(fei)(fei)船）和貨(huo)運飛(fei)(fei)船（天(tian)舟一號(hao)飛(fei)(fei)船）五個(ge)模塊(kuai)組成(cheng)。各飛(fei)(fei)行(xing)器既是(shi)獨立(li)的飛(fei)(fei)行(xing)器，具(ju)備獨立(li)的飛(fei)(fei)行(xing)能力，又可(ke)以與核心艙(cang)(cang)組合(he)成(cheng)多種形態的空間組合(he)體(ti)，在核心艙(cang)(cang)統(tong)一調度下協同(tong)工作(zuo)，完成(cheng)空間站承擔的各項任務。

核心艙

全長約18.1米，最大直徑約4.2米，發射(she)質量20~22噸。核心艙模塊分為節(jie)點(dian)艙、生活控制艙和(he)資源艙。

主要(yao)任務包(bao)括為航天員(yuan)提供(gong)居住環境，支持航天員(yuan)的(de)長期在軌駐留，支持飛船和(he)擴(kuo)展(zhan)模塊(kuai)對接停靠并(bing)開展(zhan)少量(liang)的(de)空(kong)(kong)間(jian)應用實(shi)驗，是空(kong)(kong)間(jian)站的(de)管理(li)和(he)控(kong)制(zhi)中(zhong)心。

核心艙有五(wu)個對接(jie)口(kou)，可以對接(jie)一艘貨運(yun)飛船、兩艘載(zai)人飛船和兩個實驗艙，另有一個供航天員出艙活動的出艙口(kou)。

實驗艙

全長均(jun)約14.4米，最大(da)直徑均(jun)約4.2米，發(fa)射質(zhi)量均(jun)約20~22噸。

空間(jian)站核(he)(he)心艙以組(zu)合(he)(he)體控制(zhi)任(ren)務為(wei)主，夢天(tian)實驗艙以應(ying)用(yong)實驗任(ren)務為(wei)主，問天(tian)實驗艙兼有二者功能(neng)。問天(tian)實驗艙、夢天(tian)實驗艙先(xian)后發射，具(ju)備獨立飛(fei)行功能(neng)，與核(he)(he)心艙對接后形成組(zu)合(he)(he)體，可(ke)開展長期在軌駐(zhu)留的空間(jian)應(ying)用(yong)和新技(ji)術試驗，并(bing)對核(he)(he)心艙平(ping)臺功能(neng)予以備份和增強。

貨運飛船

最大直徑約(yue)3.35米，發射質量(liang)不大于13噸。貨運飛船是空間站的地面后勤保障系統(tong)。

主要任務

一是補(bu)給空間(jian)(jian)站(zhan)的推進劑消耗，空氣(qi)泄漏(lou)，運送空間(jian)(jian)站(zhan)維修和更換設備，延長空間(jian)(jian)站(zhan)的在軌飛行壽命；

二(er)是運送航天員工作和(he)生活(huo)用品，保障空間站航天員在軌中長期駐(zhu)留和(he)工作；

三是運送空間(jian)(jian)科(ke)學實驗設備和(he)用(yong)(yong)品，支(zhi)持和(he)保障(zhang)空間(jian)(jian)站具(ju)備開展(zhan)較大規模空間(jian)(jian)科(ke)學實驗與應用(yong)(yong)的條件。

貨運(yun)飛船命名為天舟(zhou)貨運(yun)飛船，采用(yong)模塊化設計，具有全(quan)密(mi)封(feng)貨艙、半(ban)密(mi)封(feng)/半(ban)開(kai)放(fang)貨艙、全(quan)開(kai)放(fang)貨艙三(san)種(zhong)構型(xing)，可以把不同的載(zai)荷包(bao)括小型(xing)艙段運(yun)輸上去，由航天員和機(ji)械(xie)臂將其裝配到空間站上。

發射(she)該飛船的是新(xin)研制(zhi)的長征七號運載火箭(jian)。

天舟二號

天舟二(er)號是中國空間站關(guan)鍵技術驗證階段發射的首艘貨運飛船(chuan)。

2021年5月29日晚，我國在(zai)(zai)海南文昌航(hang)天發射(she)場準時點火發射(she)天舟(zhou)(zhou)二號(hao)貨運飛船(chuan)(chuan)。這(zhe)是空間站貨物運輸系統的第一次應用性(xing)飛行，天舟(zhou)(zhou)二號(hao)為空間站送去(qu)6.8噸物資補給。天舟(zhou)(zhou)二號(hao)飛船(chuan)(chuan)在(zai)(zai)軌(gui)運行期(qi)間，進行了一系列拓展應用試驗。

2022年(nian)3月(yue)27日，中國載人(ren)航天(tian)工程辦公室(shi)消息，天(tian)舟(zhou)二號貨運飛船完成空間(jian)站(zhan)組(zu)合(he)體階段全部既(ji)定任務，已于北京時間(jian)3月(yue)27日15時59分撤離空間(jian)站(zhan)核心艙(cang)組(zu)合(he)體。后(hou)續將(jiang)在地(di)面控制(zhi)下擇機(ji)再入大氣(qi)層。

天舟三號

2021年9月(yue)20日(ri)15時(shi)(shi)，長征七號(hao)遙四運載(zai)(zai)火箭搭載(zai)(zai)天舟三(san)號(hao)貨運飛船，在海南文(wen)昌(chang)航(hang)天發(fa)(fa)射場成(cheng)功(gong)發(fa)(fa)射。天舟三(san)號(hao)貨運飛船入(ru)軌后(hou)順(shun)利完成(cheng)入(ru)軌狀態(tai)設置，于北京時(shi)(shi)間2021年9月(yue)20日(ri)22時(shi)(shi)08分，采用自主快速交會對接(jie)模(mo)式成(cheng)功(gong)對接(jie)于空(kong)間站天和核心艙后(hou)向端口，整個過程(cheng)歷時(shi)(shi)約6.5小(xiao)時(shi)(shi)。天舟三(san)號(hao)裝載(zai)(zai)了航(hang)天員生活(huo)物資(zi)、艙外航(hang)天服及出艙消(xiao)耗品、空(kong)間站平臺(tai)物資(zi)、部分載(zai)(zai)荷(he)和推(tui)進劑等(deng)，與天和核心艙及天舟二號(hao)組(zu)合體完成(cheng)交會對接(jie)后(hou)，轉入(ru)三(san)艙（船）組(zu)合體飛行狀態(tai)。

航天員

中國的航天(tian)員都(dou)是從(cong)現役(yi)空軍飛(fei)行員中選(xuan)(xuan)拔，主要(yao)承擔航天(tian)器駕駛任務(wu)。空間站(zhan)將開展(zhan)太(tai)空科學(xue)實驗，除了良好的身體素質這個共性要(yao)求外，未來(lai)需要(yao)不同(tong)類型的航天(tian)員，尤其是工程師和科學(xue)家，這是未來(lai)選(xuan)(xuan)拔航天(tian)員的一(yi)個主要(yao)方(fang)向(xiang)。

未來艙段

中(zhong)國載人(ren)航(hang)天(tian)工程總設(she)計師周建平介(jie)紹說，中(zhong)國空(kong)間站未來還(huan)將單獨發(fa)射一個十幾噸(dun)的光(guang)學(xue)艙，與空(kong)間站保持共軌飛(fei)行(xing)狀態，并計劃在光(guang)學(xue)艙里(li)架(jia)設(she)一套(tao)口徑(jing)兩米的巡天(tian)望遠鏡（簡稱CSST），分辨率與哈勃(bo)相(xiang)當，視場角是(shi)哈勃(bo)的300多倍。在軌10年，可(ke)以(yi)對(dui)40%以(yi)上的天(tian)區，約17500平方(fang)度(du)天(tian)區進行(xing)觀測。

雙重保障

報警系統和預(yu)警系統雙重保障

空(kong)間站建成后(hou)，航(hang)(hang)天(tian)員(yuan)需(xu)要長(chang)期(qi)在軌執行(xing)任務，所以在空(kong)間站內部(bu)特(te)別設計了(le)一套報(bao)警系統。聲光電的這種報(bao)警系統，如果真的是發生了(le)故障，可(ke)以及時去通報(bao)航(hang)(hang)天(tian)員(yuan)，然后(hou)就(jiu)算(suan)航(hang)(hang)天(tian)員(yuan)在休息，也可(ke)以通報(bao)航(hang)(hang)天(tian)員(yuan)，然后(hou)進行(xing)處置。

除此之外，為(wei)了進(jin)(jin)一步保障(zhang)航(hang)天員的安全，在地面系(xi)統也配置預警(jing)設備，對空間(jian)站(zhan)進(jin)(jin)行(xing)實(shi)時(shi)監測。有(you)了報警(jing)系(xi)統和預警(jing)系(xi)統的雙重保障(zhang)，這樣一來即便在太(tai)空中，航(hang)天員也能夠實(shi)現與地面人(ren)員同(tong)步的作息(xi)時(shi)間(jian)。

如果(guo)在軌發生了(le)故障(zhang)，我地面也可以(yi)及(ji)時進行處置。所以(yi)相當于這種地面和天上一(yi)體化的設計，最終(zhong)保(bao)證目前的后續的航天員在軌可以(yi)達(da)到這種同步的作息，不(bu)需要再有一(yi)個航天員專門(men)不(bu)睡覺來進行值守，這個是可以(yi)實現的。

明星部件

小機械臂

機械臂是空(kong)間(jian)(jian)站(zhan)的“明星(xing)”部(bu)件之(zhi)一。后(hou)續發(fa)射的問天(tian)實驗(yan)艙將(jiang)配(pei)置一個小(xiao)(xiao)機械臂。空(kong)間(jian)(jian)站(zhan)配(pei)置的大小(xiao)(xiao)兩(liang)個機械臂，分工(gong)各有(you)側重，又相互(hu)配(pei)合，可滿足空(kong)間(jian)(jian)站(zhan)任(ren)務的需求。

小機(ji)械(xie)(xie)(xie)(xie)臂(bei)有三方(fang)面(mian)突出的(de)(de)(de)(de)(de)(de)特(te)點：一(yi)是更加精(jing)巧，小機(ji)械(xie)(xie)(xie)(xie)臂(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)重量和(he)長度均約(yue)(yue)為(wei)大(da)(da)臂(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)半，負載能力(li)約(yue)(yue)為(wei)大(da)(da)臂(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)八分之一(yi)，相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)目(mu)標(biao)適配器也更加輕(qing)巧，小臂(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)動和(he)操控靈活(huo)。二是更加精(jing)準，小臂(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)末端定(ding)位精(jing)度更高(gao)(gao)，位置精(jing)度、姿態(tai)精(jing)度優于(yu)大(da)(da)臂(bei)，能夠完成精(jing)度要求(qiu)更高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)精(jing)細(xi)操作。三是可(ke)與大(da)(da)臂(bei)級聯工作，也就(jiu)是小機(ji)械(xie)(xie)(xie)(xie)臂(bei)可(ke)被(bei)大(da)(da)機(ji)械(xie)(xie)(xie)(xie)臂(bei)抓取形(xing)成組合機(ji)械(xie)(xie)(xie)(xie)臂(bei)，艙外作業(ye)覆蓋范圍(wei)(wei)更廣(guang)，通過(guo)大(da)(da)范圍(wei)(wei)轉移滿足去(qu)往不同位置進行精(jing)細(xi)作業(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)需求(qiu)。

小機械臂(bei)(bei)擔負任務(wu)(wu)：首(shou)先，與大(da)機械臂(bei)(bei)相似，小機械臂(bei)(bei)通過目標適配器連接分(fen)離切換，可(ke)實現(xian)獨立艙(cang)外爬行，完(wan)成(cheng)航天員出(chu)艙(cang)活動支持、艙(cang)外狀(zhuang)態檢查(cha)等(deng)任務(wu)(wu)。其次，小機械臂(bei)(bei)可(ke)發揮自(zi)身精(jing)(jing)巧、精(jing)(jing)準的特點(dian)，完(wan)成(cheng)精(jing)(jing)度要求更高的各類載荷和平臺設備的艙(cang)外安(an)裝、維(wei)護和照料等(deng)精(jing)(jing)細(xi)操作(zuo)(zuo)。大(da)小機械臂(bei)(bei)可(ke)協同(tong)開(kai)展艙(cang)外操作(zuo)(zuo)任務(wu)(wu)，完(wan)成(cheng)互巡互檢的自(zi)身維(wei)護工作(zuo)(zuo)，有(you)效提(ti)高了機械臂(bei)(bei)系統的可(ke)靠(kao)性。

空間實驗室

空(kong)(kong)間實驗室是(shi)開展空(kong)(kong)間試驗活(huo)動的(de)載(zai)人航天飛(fei)行(xing)器，規模(mo)上(shang)小于空(kong)(kong)間站(zhan)(zhan)，是(shi)空(kong)(kong)間站(zhan)(zhan)的(de)雛形。空(kong)(kong)間實驗室的(de)主(zhu)要任務是(shi)：突破并掌握飛(fei)行(xing)器空(kong)(kong)間交會對接及組合體控制技術；突破航天員中(zhong)期駐(zhu)留、飛(fei)行(xing)器長期在軌自主(zhu)飛(fei)行(xing)、再生(sheng)式生(sheng)保(bao)和貨運飛(fei)船(chuan)補加等關鍵技術；驗證天地往返運輸飛(fei)船(chuan)的(de)性(xing)能(neng)和功能(neng)；先期考核空(kong)(kong)間站(zhan)(zhan)建(jian)造相關關鍵技術。

中國的(de)天(tian)(tian)(tian)宮(gong)(gong)一(yi)號(hao)是交會對接目標飛行(xing)(xing)器，天(tian)(tian)(tian)宮(gong)(gong)二號(hao)是為(wei)了(le)(le)(le)載荷要(yao)求(qiu)進行(xing)(xing)改裝，原(yuan)本還有天(tian)(tian)(tian)宮(gong)(gong)三號(hao)，但(dan)研制隊伍通過優化(hua)設計和挖(wa)潛，將(jiang)天(tian)(tian)(tian)宮(gong)(gong)三號(hao)的(de)試驗任務(wu)全部合并到了(le)(le)(le)天(tian)(tian)(tian)宮(gong)(gong)二號(hao)上進行(xing)(xing)，這樣就節省了(le)(le)(le)天(tian)(tian)(tian)宮(gong)(gong)三號(hao)和為(wei)天(tian)(tian)(tian)宮(gong)(gong)三號(hao)服務(wu)的(de)飛船(chuan)的(de)成(cheng)本，轉而直(zhi)接發射空間(jian)站(zhan)的(de)試驗核心艙(cang)，以實現(xian)低成(cheng)本、跨越式的(de)發展。

天宮一號

“天(tian)宮一號(hao)”重約8.5噸，主要(yao)任(ren)務是作為交(jiao)會對接目標，完成空(kong)間(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)交(jiao)會對接飛行試(shi)驗(yan)(yan)；保障航天(tian)員在(zai)軌短期(qi)(qi)駐留(liu)期(qi)(qi)間(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)的工作和生活，并保證(zheng)航天(tian)員安(an)全(quan)；開展空(kong)間(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)應用、航天(tian)醫學試(shi)驗(yan)(yan)、空(kong)間(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)科學實驗(yan)(yan)和空(kong)間(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)站(zhan)技術試(shi)驗(yan)(yan)；初(chu)步(bu)建(jian)立能夠短期(qi)(qi)載人(ren)、長期(qi)(qi)無人(ren)獨立可靠運(yun)行的空(kong)間(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)試(shi)驗(yan)(yan)平臺、為建(jian)造空(kong)間(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)站(zhan)積(ji)累經驗(yan)(yan)。

2011年9月(yue)29日21時16分03秒(miao)，天(tian)(tian)(tian)宮一號(hao)(hao)目標飛(fei)行(xing)(xing)器(qi)(qi)從酒泉衛星發射中心升(sheng)空(kong)(kong)，設計壽命(ming)(ming)兩年，實際在(zai)軌四年半，超(chao)期服役并開展(zhan)(zhan)多項拓展(zhan)(zhan)技術(shu)試驗。2016年3月(yue)16日，天(tian)(tian)(tian)宮一號(hao)(hao)目標飛(fei)行(xing)(xing)器(qi)(qi)正(zheng)式終(zhong)止數據服務，全面完成(cheng)了(le)歷史使(shi)命(ming)(ming)。天(tian)(tian)(tian)宮一號(hao)(hao)在(zai)軌運行(xing)(xing)1630天(tian)(tian)(tian)，不但完成(cheng)了(le)既定使(shi)命(ming)(ming)任(ren)務，還(huan)超(chao)設計壽命(ming)(ming)飛(fei)行(xing)(xing)、超(chao)計劃開展(zhan)(zhan)多項拓展(zhan)(zhan)技術(shu)試驗，為空(kong)(kong)間站(zhan)建設運營和載人航天(tian)(tian)(tian)成(cheng)果應用推(tui)廣積累了(le)重要(yao)經驗。

天宮二號

天宮二(er)號與天宮一號目標飛行(xing)器(qi)相同，天宮二(er)號空間實驗(yan)室的重量(liang)約(yue)為(wei)8.6噸，分為(wei)兩(liang)個(ge)艙(cang)(cang)(cang)。前(qian)艙(cang)(cang)(cang)為(wei)實驗(yan)艙(cang)(cang)(cang)，是全密封(feng)環(huan)境。后(hou)艙(cang)(cang)(cang)則是資源(yuan)艙(cang)(cang)(cang)，主要內置推進系統、電源(yuan)系統，以及保(bao)障(zhang)動力(li)和能源(yuan)供應(ying)。

2019年7月19日晚，天(tian)宮(gong)二(er)號(hao)返(fan)回地球。從(cong)2016年9月發射至此，它的運(yun)行天(tian)數，定(ding)格在“1036”這個(ge)數字上。天(tian)宮(gong)二(er)號(hao)作(zuo)為我國(guo)第一個(ge)真正意(yi)義上的空間(jian)實驗(yan)室，在接近三年的工(gong)作(zuo)時間(jian)里都共搭載14項應用載荷(he)，以及航天(tian)醫學(xue)實驗(yan)設(she)(she)備和(he)在軌維修試驗(yan)設(she)(she)備，開展(zhan)了(le)60余項空間(jian)科學(xue)實驗(yan)和(he)技(ji)術(shu)試驗(yan)。此外，天(tian)宮(gong)二(er)號(hao)還(huan)與天(tian)舟(zhou)一號(hao)貨運(yun)飛船配合，首次實現了(le)我國(guo)航天(tian)器推進劑在軌補加(jia)(jia)任(ren)務，全面(mian)突(tu)破(po)和(he)掌握了(le)相(xiang)關技(ji)術(shu)，對后續空間(jian)站階(jie)段的推進劑補加(jia)(jia)進行了(le)完整驗(yan)證，并使我國(guo)推進劑補加(jia)(jia)系統性能指標達到(dao)世界領先水平。

問天實驗艙

問(wen)天實(shi)驗艙(cang)(cang)軸向(xiang)(xiang)全長(chang)17.9米（相當于6層樓房高度(du)(du)），這(zhe)一長(chang)度(du)(du)超越了國際空間站的(de)任(ren)意艙(cang)(cang)段，比之天和一號核心艙(cang)(cang)16.6米的(de)軸向(xiang)(xiang)長(chang)度(du)(du)還要(yao)長(chang)1.3米，該(gai)艙(cang)(cang)段與夢天實(shi)驗艙(cang)(cang)同(tong)為當今世界軸向(xiang)(xiang)長(chang)度(du)(du)最長(chang)的(de)單體載人航天器(qi)。

問(wen)天(tian)(tian)實驗艙(cang)末端短桁架是一個非常巧(qiao)妙的設(she)計，它(ta)與國際(ji)空(kong)間站桁架用(yong)于太陽(yang)翼(yi)安(an)裝目(mu)的相同，同時利用(yong)問(wen)天(tian)(tian)艙(cang)與夢天(tian)(tian)艙(cang)對置布(bu)局(ju)形成的近40米橫向(xiang)跨(kua)度，起到類似國際(ji)空(kong)間站桁架結構(gou)的作用(yong)，使得太陽(yang)翼(yi)有效化解(jie)了相互遮擋的難(nan)題(ti)。短桁架末端還可以(yi)用(yong)于核(he)心艙(cang)太陽(yang)翼(yi)的轉位安(an)裝，從而最(zui)大限(xian)度提高天(tian)(tian)宮空(kong)間站太陽(yang)翼(yi)整體受(shou)曬率，進而提高空(kong)間站整站三艙(cang)的發供電(dian)能力。

空間站建設動態

空間(jian)站的(de)核心艙(cang)命名為“天和”，是中(zhong)國(guo)空間(jian)站的(de)管理(li)和控制(zhi)中(zhong)心，全長(chang)16.6米，最(zui)大直徑(jing)4.2米，發射質量22.5噸，可支持3名航天員長(chang)期(qi)在軌駐留，支持開展艙(cang)內外空間(jian)科學實驗(yan)和技術試驗(yan)，是我國(guo)目前(qian)研制(zhi)的(de)最(zui)大的(de)航天器。

新一代載(zai)人(ren)飛船試驗(yan)船是(shi)為我國近地空間(jian)站(zhan)運營和(he)后續(xu)載(zai)人(ren)月球探測等(deng)任(ren)務研制(zhi)，全(quan)長8.8米(mi)，發射質量21.6噸，具備(bei)高安全(quan)、高可靠、適應多任(ren)務和(he)模(mo)塊化設計(ji)特(te)點，主要用于驗(yan)證氣動熱防護、再入(ru)控(kong)制(zhi)和(he)群傘減(jian)速回收等(deng)關鍵技術。

據中(zhong)國載(zai)(zai)人(ren)(ren)航(hang)天(tian)工程辦公室(shi)消息(xi)，截(jie)至(zhi)2020年1月20日，空間(jian)站(zhan)核心艙初(chu)樣產品(pin)和新一代載(zai)(zai)人(ren)(ren)飛船(chuan)試驗船(chuan)，經(jing)過大約一周的海陸運輸(shu)，已先后安全運抵文(wen)昌(chang)航(hang)天(tian)發射場，將分別參加長征五(wu)號B運載(zai)(zai)火箭發射場合練及首飛任(ren)務(wu)，標志著(zhu)中(zhong)國空間(jian)站(zhan)在軌建造任(ren)務(wu)即將拉開序幕。

長(chang)征(zheng)五號(hao)(hao)B運(yun)(yun)載火(huo)箭主要用于(yu)空(kong)間站艙(cang)段(duan)等近地軌(gui)道大型(xing)航天(tian)器(qi)發射任務，是在長(chang)征(zheng)五號(hao)(hao)運(yun)(yun)載火(huo)箭基礎上改進(jin)研(yan)制(zhi)的(de)新型(xing)火(huo)箭，根據(ju)空(kong)間站任務要求新研(yan)制(zhi)了大型(xing)整流(liu)罩(zhao)，并(bing)對全(quan)箭進(jin)行(xing)了適(shi)應(ying)性(xing)改造。火(huo)箭全(quan)長(chang)約53.7米(mi)，芯(xin)一級直徑5米(mi)，捆(kun)綁4個直徑3.35米(mi)助(zhu)推器(qi)，整流(liu)罩(zhao)長(chang)20.5米(mi)、直徑5.2米(mi)，采用無毒無污染的(de)液(ye)氧、液(ye)氫和(he)煤油作(zuo)為推進(jin)劑，起(qi)飛質(zhi)量約849噸，近地軌(gui)道運(yun)(yun)載能(neng)力不(bu)小(xiao)于(yu)22噸。

據中國(guo)載(zai)人(ren)航天工(gong)程辦公室消息(xi)，為(wei)載(zai)人(ren)空間站工(gong)程新研制的長征五(wu)號B遙一運(yun)載(zai)火箭，按照流程完成出(chu)廠前各(ge)項研制工(gong)作，于2020年2月5日安全運(yun)抵文昌航天發射場，后續將與先期運(yun)抵的空間站核心艙初樣(yang)產(chan)品一同參加發射場合練，之后執行首(shou)飛任務。

此外，據(ju)中國(guo)航天科(ke)技集團有(you)限公司五(wu)院載人飛船系統總設計師張柏楠(nan)在2019年(nian)3月(yue)11日(ri)表(biao)示，2022年(nian)前我國(guo)飛船將告(gao)別“訂制”，開始(shi)小批量生產。

2021年10月22日，中(zhong)(zhong)(zhong)國空(kong)間(jian)站核(he)心(xin)艙(cang)(cang)無(wu)容(rong)器材料科(ke)(ke)(ke)學實(shi)驗(yan)柜(ju)在(zai)軌科(ke)(ke)(ke)學實(shi)驗(yan)樣品交接儀式在(zai)京(jing)舉行，空(kong)間(jian)應(ying)用(yong)系統(tong)總指(zhi)揮、中(zhong)(zhong)(zhong)國科(ke)(ke)(ke)學院(yuan)空(kong)間(jian)應(ying)用(yong)工程與技術中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)主任高銘，向中(zhong)(zhong)(zhong)國科(ke)(ke)(ke)學院(yuan)上海硅酸鹽研究所等分系統(tong)單位移(yi)交了核(he)心(xin)艙(cang)(cang)科(ke)(ke)(ke)學實(shi)驗(yan)柜(ju)在(zai)軌科(ke)(ke)(ke)學實(shi)驗(yan)樣品，這(zhe)也是中(zhong)(zhong)(zhong)國空(kong)間(jian)站首批在(zai)軌科(ke)(ke)(ke)學實(shi)驗(yan)樣品。

價值意義

據了(le)解，中國(guo)要把空(kong)間站建成開展(zhan)大規模空(kong)間科學實驗與(yu)應用的(de)太空(kong)實驗基地(di)。張偉指出(chu)，“與(yu)前(qian)期任務(wu)相比，我國(guo)載人航天(tian)事業將(jiang)更加開放，包括國(guo)際和國(guo)內兩個方面。與(yu)此同時(shi)，有(you)望產(chan)出(chu)一(yi)大批重大科學成果，突(tu)破一(yi)大批核心關鍵技術(shu)，獲得無法估量(liang)的(de)經(jing)濟和社會效益(yi)。例(li)如，開展(zhan)國(guo)際前(qian)沿的(de)量(liang)子(zi)調控與(yu)光傳輸研究將(jiang)有(you)力促進(jin)世(shi)界量(liang)子(zi)通信(xin)技術(shu)的(de)發(fa)展(zhan)，甚至(zhi)引發(fa)通信(xin)革命。“

空間(jian)科(ke)學(xue)研(yan)(yan)究(jiu)的應用前景十分廣闊。張偉分類介紹說(shuo)，比如空間(jian)生物(wu)學(xue)研(yan)(yan)究(jiu)應用方面(mian)，可(ke)以(yi)為培育(yu)優良物(wu)種、探索(suo)疾(ji)病機理(li)、研(yan)(yan)發(fa)(fa)生物(wu)藥物(wu)、改進(jin)人類健康而服務；微重力(li)流(liu)體與燃(ran)燒研(yan)(yan)究(jiu)應用方面(mian)，可(ke)以(yi)促進(jin)新型清潔能源開(kai)(kai)發(fa)(fa)、改善地球(qiu)環境；空間(jian)材料(liao)研(yan)(yan)究(jiu)應用方面(mian)，開(kai)(kai)展空間(jian)材料(liao)加工、先(xian)進(jin)材料(liao)制(zhi)備等研(yan)(yan)究(jiu)，探索(suo)和(he)揭(jie)示材料(liao)物(wu)理(li)和(he)化學(xue)過程規(gui)律(lv)，可(ke)以(yi)改進(jin)地面(mian)材料(liao)加工與生產(chan)工藝，研(yan)(yan)發(fa)(fa)與生產(chan)先(xian)進(jin)材料(liao)，推動工業技術(shu)進(jin)步。

“大家可能不知(zhi)道，日常(chang)生活中(zhong)的(de)方(fang)便(bian)面(mian)、耐克鞋氣墊(dian)都(dou)是從航天員(yuan)的(de)食物(wu)和(he)穿戴用(yong)(yong)品中(zhong)民用(yong)(yong)化而研(yan)制出(chu)來(lai)的(de)，而先(xian)進超聲診斷(duan)與遠程醫療技(ji)術等，更是空(kong)間科學研(yan)究給人類帶來(lai)的(de)福音，國(guo)際空(kong)間站開發的(de)靶向藥物(wu)輸送技(ji)術已經用(yong)(yong)于乳腺癌(ai)治療臨(lin)床試(shi)驗，預計將獲(huo)得廣泛應(ying)用(yong)(yong)。”張偉表示，“科學發展、技(ji)術進步歸根到底是為了(le)服務國(guo)家、造福民眾。”

中(zhong)國(guo)(guo)空(kong)間站向世(shi)界(jie)開(kai)放，展(zhan)現了中(zhong)國(guo)(guo)航天越來(lai)越強大(da)的(de)實力(li)。中(zhong)國(guo)(guo)有(you)著幾(ji)千年(nian)的(de)“問天”夢(meng)。從(cong)1970年(nian)東方紅一(yi)(yi)號(hao)衛(wei)星(xing)成功發射(she)拉開(kai)中(zhong)國(guo)(guo)探(tan)(tan)索宇宙奧秘的(de)序幕，中(zhong)國(guo)(guo)航天通過(guo)自(zi)力(li)更生(sheng)、自(zi)主創(chuang)新，不斷打破國(guo)(guo)外技(ji)術的(de)封鎖和壟斷，解決了一(yi)(yi)大(da)批“卡脖子”的(de)關(guan)鍵難題(ti)，大(da)大(da)縮(suo)小了與(yu)(yu)世(shi)界(jie)的(de)差距。從(cong)神(shen)舟飛船載(zai)人(ren)遨游太(tai)空(kong)到(dao)“嫦娥(e)”奔月(yue)探(tan)(tan)索未知，從(cong)北斗(dou)衛(wei)星(xing)組網導航到(dao)“天宮(gong)二(er)號(hao)”搭建(jian)中(zhong)國(guo)(guo)“太(tai)空(kong)之家(jia)”，中(zhong)國(guo)(guo)航天取得了一(yi)(yi)項項舉世(shi)矚目的(de)成就，完成了眾(zhong)多人(ren)類探(tan)(tan)索創(chuang)舉。眾(zhong)多國(guo)(guo)家(jia)申請參與(yu)(yu)中(zhong)國(guo)(guo)空(kong)間站合作，充分印證了中(zhong)國(guo)(guo)航天的(de)實力(li)，表(biao)明(ming)中(zhong)國(guo)(guo)航天技(ji)術和經驗(yan)正在受到(dao)越來(lai)越多國(guo)(guo)家(jia)的(de)認(ren)可。

中國(guo)(guo)(guo)(guo)空間站(zhan)向世(shi)界開放，是促進人(ren)(ren)(ren)類和(he)平利用太空的(de)(de)(de)一次生動(dong)實踐。外(wai)太空是屬(shu)于全(quan)人(ren)(ren)(ren)類共同的(de)(de)(de)財(cai)富(fu)，而不(bu)是個別國(guo)(guo)(guo)(guo)家或個人(ren)(ren)(ren)的(de)(de)(de)私產；和(he)平探索(suo)利用外(wai)太空是世(shi)界各國(guo)(guo)(guo)(guo)平等(deng)享有的(de)(de)(de)權(quan)利。20世(shi)紀(ji)以來，人(ren)(ren)(ren)類寫下了宇宙探索(suo)的(de)(de)(de)輝煌篇章(zhang)。然而個別大國(guo)(guo)(guo)(guo)卻對(dui)他國(guo)(guo)(guo)(guo)航天(tian)事(shi)業一味持敵視(shi)態度(du)，大搞技術(shu)壟(long)斷，孤立乃至阻斷他國(guo)(guo)(guo)(guo)航天(tian)事(shi)業發展，甚至不(bu)惜將外(wai)太空軍事(shi)化，封鎖人(ren)(ren)(ren)類進一步探索(suo)外(wai)太空的(de)(de)(de)夢想。世(shi)界多國(guo)(guo)(guo)(guo)參與中國(guo)(guo)(guo)(guo)空間站(zhan)合(he)作(zuo)項(xiang)目(mu)，是人(ren)(ren)(ren)類探索(suo)未(wei)知、延展視(shi)野的(de)(de)(de)又一次全(quan)球合(he)作(zuo)行動(dong)。世(shi)界各國(guo)(guo)(guo)(guo)通(tong)過中國(guo)(guo)(guo)(guo)空間增進互信合(he)作(zuo)，將積累(lei)更多航天(tian)技術(shu)和(he)經(jing)驗，推動(dong)人(ren)(ren)(ren)類航天(tian)事(shi)業達到新的(de)(de)(de)高峰。

中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)空(kong)(kong)間站向世界(jie)開(kai)(kai)放(fang)，彰(zhang)顯了(le)太空(kong)(kong)治理中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)的中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)責任與擔(dan)當。中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)十分(fen)重視太空(kong)(kong)探(tan)索和(he)(he)(he)航天(tian)科(ke)技(ji)創(chuang)新，同時也(ye)(ye)愿同世界(jie)各國(guo)(guo)(guo)攜手合(he)(he)作(zuo)，和(he)(he)(he)平探(tan)索開(kai)(kai)發(fa)和(he)(he)(he)利用太空(kong)(kong)。中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)空(kong)(kong)間站向世界(jie)敞開(kai)(kai)合(he)(he)作(zuo)大(da)門，是歷(li)史上(shang)此類項目(mu)首次向所有聯(lian)合(he)(he)國(guo)(guo)(guo)會(hui)員國(guo)(guo)(guo)開(kai)(kai)放(fang)，無論國(guo)(guo)(guo)家、組織還是私營實(shi)體、學術(shu)機構，均(jun)可平等(deng)參(can)與，充分(fen)體現(xian)(xian)出中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)以(yi)開(kai)(kai)放(fang)包容的心態與世界(jie)分(fen)享中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)航天(tian)事業(ye)發(fa)展(zhan)(zhan)的經(jing)驗和(he)(he)(he)技(ji)術(shu)，生動詮(quan)釋了(le)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)航天(tian)合(he)(he)作(zuo)的多邊主義理念。與此同時，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)空(kong)(kong)間站合(he)(he)作(zuo)也(ye)(ye)充分(fen)關注了(le)發(fa)展(zhan)(zhan)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)家需求，提供了(le)眾多利用中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)空(kong)(kong)間站開(kai)(kai)展(zhan)(zhan)應(ying)用實(shi)驗的機會(hui)，將(jiang)有效幫(bang)助發(fa)展(zhan)(zhan)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)家跨越航天(tian)技(ji)術(shu)發(fa)展(zhan)(zhan)鴻溝，共同參(can)與太空(kong)(kong)治理，實(shi)現(xian)(xian)太空(kong)(kong)和(he)(he)(he)平開(kai)(kai)發(fa)利用。

建設(she)和(he)(he)運(yun)營(ying)空(kong)間(jian)(jian)站是衡量(liang)一個國家經濟、科技和(he)(he)綜合國力的(de)(de)重要標志。在(zai)近地軌(gui)道建造和(he)(he)運(yun)營(ying)空(kong)間(jian)(jian)站，可以長期開展有人(ren)參與的(de)(de)、大規模的(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)科學實驗(yan)和(he)(he)技術試驗(yan)，能夠極大地促(cu)進空(kong)間(jian)(jian)科學、生(sheng)命(ming)科學等空(kong)間(jian)(jian)技術發展，輻(fu)射帶動相關領域技術創新。中國空(kong)間(jian)(jian)站的(de)(de)建造運(yun)營(ying)將為人(ren)類開展深空(kong)探索儲備技術、積累經驗(yan)，是中國為人(ren)類探索宇(yu)宙奧秘、和(he)(he)平利用外(wai)太空(kong)、推動構建人(ren)類命(ming)運(yun)共(gong)同體(ti)作(zuo)出的(de)(de)積極貢獻。

拍攝影片

2021年12月17日，中央廣(guang)播電視總臺發布2022年紀錄片(pian)(pian)(pian)片(pian)(pian)(pian)單，其中包括《飛越蒼(cang)穹》。該(gai)片(pian)(pian)(pian)是一部(bu)以(yi)中國空間站(zhan)為題材的紀實巨幕影片(pian)(pian)(pian)。

2022年6月，由神舟十三號太空出差三人組(zu)翟志剛、王亞(ya)平、葉光富(fu)拍攝的中國空間(jian)站8K超高清短(duan)片《窗外(wai)是藍星(xing)》震撼發布。茫(mang)茫(mang)宇宙(zhou)，繁星(xing)璀(cui)璨。窗外(wai)藍星(xing)，格外(wai)耀眼。星(xing)辰大(da)海，征途萬里(li)。未來(lai)，我們已經啟程(cheng)！

緊急避碰

第一次緊急避碰

美(mei)國(guo)星鏈-1095衛星自(zi)2020年(nian)4月19日(ri)起穩定運行(xing)在(zai)平均(jun)高度(du)約(yue)555千米的軌(gui)道上。2021年(nian)5月16日(ri)至(zhi)6月24日(ri)，該衛星持續(xu)降軌(gui)機動(dong)(dong)至(zhi)平均(jun)軌(gui)道高度(du)382千米后，保持在(zai)該軌(gui)道高度(du)運行(xing)。7月1日(ri)，該衛星與(yu)中國(guo)空間站間出(chu)現(xian)近距離接近事件。出(chu)于安全(quan)考(kao)慮，中國(guo)空間站于7月1日(ri)晚(wan)主動(dong)(dong)采取緊急避碰(peng)(peng)，規避了兩目標碰(peng)(peng)撞風險(xian)。

第二次緊急避碰

2021年10月21日(ri)，美國星鏈-2305衛星與(yu)中(zhong)國空間(jian)站發(fa)生近距離接近事(shi)件(jian)。鑒于該衛星處(chu)于連續軌(gui)道(dao)機(ji)動(dong)狀(zhuang)態，機(ji)動(dong)策略未知且無法評估軌(gui)道(dao)誤差，存在(zai)(zai)與(yu)空間(jian)站碰(peng)撞(zhuang)風險(xian)。為確保(bao)在(zai)(zai)軌(gui)航(hang)天員安全，中(zhong)國空間(jian)站于當日(ri)再次實施緊急避碰(peng)，規避了(le)兩(liang)目標碰(peng)撞(zhuang)風險(xian)。

所獲榮譽

2021年12月，“中(zhong)國空間站開(kai)啟(qi)有人(ren)長期(qi)駐留時代(dai)”入選2021年度國內十大科技新聞。

2022年(nian)2月，“天宮開講科普課，掀起全民航天科普浪潮”入選(xuan)2021年(nian)度十大科普事(shi)件。

對外合作

2022年4月18日，外(wai)交部發(fa)言人汪文斌(bin)表示(shi)，當前(qian)，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)正(zheng)在組織(zhi)實施同聯(lian)合國(guo)(guo)(guo)(guo)外(wai)空司(si)合作(zuo)的中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)空間站首批國(guo)(guo)(guo)(guo)際合作(zuo)項目。中(zhong)(zhong)方(fang)愿與所有(you)致力于(yu)和平利用外(wai)空的國(guo)(guo)(guo)(guo)家和地區(qu)一道，開(kai)展更多的國(guo)(guo)(guo)(guo)際合作(zuo)與交流。中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)空間站歡迎外(wai)國(guo)(guo)(guo)(guo)航天員(yuan)來訪。

2022年(nian)4月(yue)18日，外(wai)交部發言人(ren)汪(wang)文斌表示，中國(guo)載人(ren)航天(tian)工程自立項(xiang)實(shi)施以來，始終堅持(chi)和(he)平(ping)利用、平(ping)等(deng)互利、共同發展的(de)(de)(de)原(yuan)則，與(yu)法國(guo)、德國(guo)、意(yi)大利、俄羅斯(si)、巴基(ji)斯(si)坦以及聯(lian)合國(guo)外(wai)空司、歐洲(zhou)航天(tian)局等(deng)多個(ge)航天(tian)機構和(he)組織(zhi)簽署了合作(zuo)協(xie)議，實(shi)施了形(xing)式多樣的(de)(de)(de)合作(zuo)項(xiang)目(mu)，取(qu)得了豐碩(shuo)的(de)(de)(de)合作(zuo)成果(guo)。中國(guo)空間站(zhan)是歷史上此(ci)類項(xiang)目(mu)首次(ci)向所有(you)聯(lian)合國(guo)會員國(guo)開(kai)放。目(mu)前(qian)已(yi)經(jing)有(you)17個(ge)國(guo)家、23個(ge)實(shi)體(ti)的(de)(de)(de)9個(ge)項(xiang)目(mu)成為中國(guo)空間站(zhan)科學實(shi)驗首批(pi)入選項(xiang)目(mu)。

2022年4月(yue)24日(ri)是“中(zhong)(zhong)國(guo)航(hang)(hang)天(tian)日(ri)”。據俄(e)(e)羅斯塔斯社24日(ri)報道，俄(e)(e)國(guo)家(jia)航(hang)(hang)天(tian)集團公司(si)總經理(li)羅戈津當天(tian)在相關(guan)活(huo)動上以視頻方式(shi)向中(zhong)(zhong)國(guo)國(guo)家(jia)航(hang)(hang)天(tian)局表示(shi)祝賀。他還表示(shi)，俄(e)(e)方高度(du)評(ping)價俄(e)(e)中(zhong)(zhong)就(jiu)落實太(tai)空項目(mu)開展的(de)合作(zuo)。

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