2011年11月9日，中(zhong)國研制的(de)首個火星(xing)探(tan)(tan)測(ce)(ce)器“螢(ying)火一號”同俄羅斯“福布斯-土壤(rang)”號探(tan)(tan)測(ce)(ce)器于哈(ha)薩克(ke)斯坦境內的(de)拜(bai)科(ke)努爾發射場搭乘俄運載(zai)火箭(jian)發射升(sheng)空(kong)然而由于搭載(zai)的(de)俄羅斯“福布斯-土壤(rang)”火星(xing)探(tan)(tan)測(ce)(ce)器出現故障，“螢(ying)火一號”未能(neng)進入(ru)預定(ding)軌道，任務宣告失敗。之后，隨著中(zhong)國大型運載(zai)火箭(jian)和深空(kong)探(tan)(tan)測(ce)(ce)網等(deng)瓶頸取得突破(po)，中(zhong)國規劃自主(zhu)發射火星(xing)探(tan)(tan)測(ce)(ce)器。
《2016中國的航天(tian)》白皮書(shu)明確提(ti)出：實施(shi)中國首次火星(xing)探測(ce)任務(wu)，突(tu)破(po)火星(xing)環繞、著陸、巡(xun)視(shi)探測(ce)等關鍵技術(shu)。計劃2020年發射首顆(ke)火星(xing)探測(ce)器，實施(shi)環繞和巡(xun)視(shi)聯合探測(ce)。開展(zhan)火星(xing)采樣返回(hui)、小行星(xing)探測(ce)、木星(xing)系及行星(xing)穿越(yue)探測(ce)等的方案(an)深化論證(zheng)和關鍵技術(shu)攻關，適時啟動工程實施(shi)，研究太陽系起源與演化、地外生命(ming)信息探尋(xun)等重大科學問題(ti)。
2016年1月11日，中(zhong)國首次火(huo)星探測(ce)任務正式獲得國家(jia)批(pi)準立項。任務要求通過一次發(fa)射(she)任務實現火(huo)星環繞(rao)、著陸(lu)(lu)和(he)巡視，對火(huo)星開展(zhan)(zhan)全球(qiu)性、綜合(he)性的環繞(rao)探測(ce)，在火(huo)星表面開展(zhan)(zhan)區域(yu)巡視探測(ce)。計劃于2020年7-8月間擇機發(fa)射(she)，2021年登陸(lu)(lu)火(huo)星。
中(zhong)國(guo)按計劃推進火星探測(ce)工程，火星探測(ce)器和用(yong)于發射(she)的長征(zheng)五(wu)號運載火箭分別由中(zhong)國(guo)航天科(ke)技集團(tuan)有限公司五(wu)院和一(yi)院抓總研制。
2020年4月，中(zhong)國國家航天(tian)(tian)(tian)局明確計劃(hua)通過長征五號(hao)遙四運載火箭發射“天(tian)(tian)(tian)問(wen)一(yi)(yi)號(hao)”探測器。天(tian)(tian)(tian)問(wen)一(yi)(yi)號(hao)由一(yi)(yi)部軌道飛(fei)行(xing)器和一(yi)(yi)輛火星車構成。天(tian)(tian)(tian)問(wen)一(yi)(yi)號(hao)火星探測任(ren)務要(yao)一(yi)(yi)次性完成“繞、落、巡(xun)”三大任(ren)務。
2020年(nian)7月14日，火星(xing)探測(ce)器“天問一號”運抵文昌航(hang)天發(fa)射場。
2020年(nian)7月22日(ri)，中國火星探測工程正式對外(wai)公布(bu)“中國首次火星探測任務(wu)天問一號(hao)1:1著陸平臺和火星車”信息。
2020年(nian)7月23日12時41分，長(chang)征五號(hao)遙四運(yun)載火箭搭載天問(wen)一(yi)號(hao)探測(ce)(ce)器發射(she)升空(kong)，飛行(xing)2000多(duo)秒后，成功將探測(ce)(ce)器送入預定軌(gui)道，開(kai)啟火星探測(ce)(ce)之(zhi)旅，邁出了(le)中國自主開(kai)展行(xing)星探測(ce)(ce)的第一(yi)步(bu)。
2022年5月(yue)(yue)(yue)(yue)5日(ri)，月(yue)(yue)(yue)(yue)球探(tan)測(ce)工程地(di)面(mian)應(ying)用系(xi)統公(gong)開發(fa)布天問一號第十批科(ke)學(xue)探(tan)測(ce)數(shu)據(ju)。本次(ci)發(fa)布的(de)數(shu)據(ju)由地(di)面(mian)應(ying)用系(xi)統生產制作，包括環繞器上(shang)(shang)(shang)的(de)火星(xing)離子與(yu)中性粒子分(fen)析儀(yi)(yi)、中分(fen)辨(bian)率相機、火星(xing)礦物(wu)光(guang)譜(pu)分(fen)析儀(yi)(yi)，火星(xing)車(che)(che)上(shang)(shang)(shang)的(de)導航地(di)形相機、火星(xing)氣象測(ce)量儀(yi)(yi)、火星(xing)車(che)(che)次(ci)表層探(tan)測(ce)雷達在(zai)2022年3月(yue)(yue)(yue)(yue)獲(huo)(huo)取(qu)的(de)科(ke)學(xue)數(shu)據(ju)；以(yi)及環繞器上(shang)(shang)(shang)的(de)火星(xing)能量粒子分(fen)析儀(yi)(yi)在(zai)2020年7月(yue)(yue)(yue)(yue)~2022年3月(yue)(yue)(yue)(yue)，火星(xing)車(che)(che)上(shang)(shang)(shang)的(de)火星(xing)表面(mian)磁場探(tan)測(ce)儀(yi)(yi)在(zai)2021年6月(yue)(yue)(yue)(yue)~12月(yue)(yue)(yue)(yue)獲(huo)(huo)取(qu)的(de)科(ke)學(xue)數(shu)據(ju)；共計(ji)9642個數(shu)據(ju)文件，總數(shu)據(ju)量124.28 GB。
天問(wen)一號(hao)探(tan)測(ce)器(qi)(qi)(qi)由環繞器(qi)(qi)(qi)、著陸器(qi)(qi)(qi)和(he)巡視器(qi)(qi)(qi)組成，總重量達到5噸(dun)左右(you)。
環(huan)繞(rao)探(tan)(tan)測(ce)是火星(xing)探(tan)(tan)測(ce)的(de)(de)(de)主要方式之一(yi)，也是行星(xing)探(tan)(tan)測(ce)開始階段的(de)(de)(de)首選方式。環(huan)繞(rao)器(qi)要完成的(de)(de)(de)主要科學(xue)探(tan)(tan)測(ce)任務(wu)包括(kuo)五大方面(mian)：火星(xing)大氣電離層(ceng)分析(xi)及行星(xing)際環(huan)境探(tan)(tan)測(ce)；火星(xing)表(biao)面(mian)和地(di)下水冰的(de)(de)(de)探(tan)(tan)測(ce)；火星(xing)土壤類型分布和結(jie)構探(tan)(tan)測(ce)；火星(xing)地(di)形地(di)貌特(te)征及其變化(hua)探(tan)(tan)測(ce)；火星(xing)表(biao)面(mian)物質成分的(de)(de)(de)調查和分析(xi)。
天問一號(hao)環繞器(qi)搭載了7臺有效載荷，用于火星科學探測，包括七(qi)個(ge)部分：
（1）中(zhong)分辨率相機，繪制火星(xing)全球遙感(gan)影像圖，進行火星(xing)地形(xing)地貌(mao)(mao)及其變化探(tan)測，如火星(xing)表面成(cheng)像、火星(xing)地質構造(zao)和地形(xing)地貌(mao)(mao)研究。
（2）高分辨率(lv)相機，獲取火星表面重點區域精細觀測圖像，開展(zhan)地形地貌和(he)地質構造研究。
（3）環繞器(qi)(qi)次表層探測(ce)雷達，利用高頻(pin)電(dian)磁(ci)波(bo)的穿透特(te)性對行星表面和內部結(jie)構的巖(yan)性、電(dian)磁(ci)參(can)數及(ji)主要組成成分進(jin)行探測(ce)研(yan)究；利用探測(ce)器(qi)(qi)星下點高度，開(kai)展火星表面地形研(yan)究；開(kai)展行星際甚低頻(pin)射電(dian)頻(pin)譜研(yan)究。
（4）火(huo)星礦物(wu)光譜分(fen)析儀，分(fen)析火(huo)星礦物(wu)組成(cheng)與(yu)分(fen)布；研究(jiu)火(huo)星整體化(hua)學成(cheng)分(fen)與(yu)化(hua)學演(yan)化(hua)歷(li)史；分(fen)析火(huo)星資源(yuan)及其分(fen)布。
（5）火(huo)(huo)星磁(ci)強計，探測火(huo)(huo)星空(kong)間磁(ci)場(chang)環境(jing)，研究火(huo)(huo)星電離層及磁(ci)鞘(qiao)與太陽風(feng)磁(ci)場(chang)相(xiang)互作用機(ji)制(zhi)。
（6）火(huo)(huo)星(xing)離子(zi)與(yu)中性(xing)(xing)粒子(zi)分析儀，對(dui)火(huo)(huo)星(xing)等(deng)離子(zi)體中的粒子(zi)特性(xing)(xing)進(jin)行研究，了解火(huo)(huo)星(xing)大氣的逃逸；研究太陽風和火(huo)(huo)星(xing)大氣相互(hu)作用、火(huo)(huo)星(xing)激波附近中性(xing)(xing)粒子(zi)加速機制。
（7）火星(xing)(xing)(xing)能(neng)量(liang)(liang)粒(li)(li)子(zi)(zi)分(fen)析儀(yi)，研究(jiu)近火星(xing)(xing)(xing)空(kong)間(jian)環境和(he)地(di)火轉移(yi)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)能(neng)量(liang)(liang)粒(li)(li)子(zi)(zi)的(de)(de)能(neng)譜、元(yuan)素成分(fen)和(he)通量(liang)(liang)的(de)(de)特征及其變化(hua)規律；繪(hui)制火星(xing)(xing)(xing)全球和(he)地(di)火轉移(yi)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)同種類能(neng)量(liang)(liang)粒(li)(li)子(zi)(zi)輻射的(de)(de)空(kong)間(jian)分(fen)布圖(tu)；與(yu)(yu)磁強計、離子(zi)(zi)和(he)中性粒(li)(li)子(zi)(zi)分(fen)析儀(yi)等聯合研究(jiu)近火星(xing)(xing)(xing)空(kong)間(jian)能(neng)量(liang)(liang)粒(li)(li)子(zi)(zi)輻射與(yu)(yu)大(da)氣(qi)的(de)(de)關系、太陽風暴能(neng)量(liang)(liang)粒(li)(li)子(zi)(zi)事件對(dui)火星(xing)(xing)(xing)大(da)氣(qi)逃逸的(de)(de)影響(xiang)與(yu)(yu)相互(hu)作用的(de)(de)規律以及火星(xing)(xing)(xing)粒(li)(li)子(zi)(zi)加(jia)速與(yu)(yu)輸(shu)運過程。
天問一號環(huan)繞器進入環(huan)火(huo)(huo)軌道后，先開展約三個(ge)月的對地觀測，特(te)別是對預選著陸區進行詳細勘測。之(zhi)后攜帶(dai)火(huo)(huo)星(xing)(xing)車(che)的著陸器將與環(huan)繞器分離，利(li)用降(jiang)落傘和反推火(huo)(huo)箭在火(huo)(huo)星(xing)(xing)表面著陸，并開展為期90個(ge)火(huo)(huo)星(xing)(xing)日（一個(ge)火(huo)(huo)星(xing)(xing)日約24小時39分35.2秒）的巡視探測任務(wu)。
“祝融號”火星(xing)(xing)車要完成的科學探(tan)(tan)測(ce)任務有：火星(xing)(xing)巡(xun)視區形貌(mao)和(he)地(di)質(zhi)構造(zao)探(tan)(tan)測(ce)，火星(xing)(xing)巡(xun)視區土壤結構（剖面(mian)）探(tan)(tan)測(ce)和(he)水(shui)冰(bing)探(tan)(tan)查，火星(xing)(xing)巡(xun)視區表面(mian)元(yuan)素、礦(kuang)物(wu)和(he)巖石類型(xing)探(tan)(tan)查，以及火星(xing)(xing)巡(xun)視區大氣物(wu)理特征與(yu)表面(mian)環(huan)境探(tan)(tan)測(ce)。
火(huo)星(xing)車搭載(zai)了6臺(tai)科學載(zai)荷，包括(kuo)：
（1）火星(xing)(xing)表面成(cheng)分探測儀，火星(xing)(xing)表面成(cheng)分探測儀包括激(ji)光誘導(dao)擊(ji)穿光譜(pu)儀（LIBS），短波(bo)紅外光譜(pu)顯微(wei)成(cheng)像儀（SWIR）和微(wei)成(cheng)像相機。LIBS（240-850 nm）用(yong)于元素組成(cheng)分析(xi)；SWIR（850-2400 nm）用(yong)于礦物和巖石的(de)分析(xi)和識別；微(wei)成(cheng)像相機（900-1000 nm）可以獲得探測目標的(de)高空間分辨率圖像。
（2）多光譜(pu)相機，獲(huo)取著陸點周(zhou)圍的(de)地(di)(di)形、地(di)(di)貌和(he)(he)地(di)(di)質背景信(xin)息，進行空間分析，獲(huo)得巖石、土壤(rang)等可(ke)見近紅外光譜(pu)數據；采(cai)集各種白(bai)天和(he)(he)黑夜的(de)天空圖(tu)像，以進行特定的(de)大氣(qi)、氣(qi)象和(he)(he)天文研究。
（3）導航地形相機，拍攝廣(guang)角圖片，指導火星車的(de)移(yi)動并尋找(zhao)感興(xing)趣(qu)的(de)目(mu)標（巖石(shi)/土壤等）；結合環繞(rao)器上搭(da)載的(de)高分辨率相機，將它們(men)拍攝到的(de)地面圖像進(jin)行比(bi)對，可(ke)以校準火星表面的(de)真實情況；為(wei)其他(ta)科學載荷尋找(zhao)感興(xing)趣(qu)的(de)探(tan)測目(mu)標或區域。
（4）火星(xing)(xing)車次(ci)(ci)表(biao)層(ceng)探測(ce)雷(lei)達(da)(da)，次(ci)(ci)表(biao)層(ceng)探測(ce)雷(lei)達(da)(da)可(ke)(ke)以探測(ce)火星(xing)(xing)土(tu)壤的地(di)下分(fen)(fen)層(ceng)和(he)(he)厚度(du)。包含兩個通(tong)道(dao)(dao)，低(di)頻(pin)(pin)通(tong)道(dao)(dao)（15-95 MHz）可(ke)(ke)以穿透(tou)(tou)10-100米的深度(du)（空(kong)間分(fen)(fen)辨率(lv)為幾米）；高頻(pin)(pin)通(tong)道(dao)(dao)（0.45-2.15 GHz）可(ke)(ke)以穿透(tou)(tou)3-10米的深度(du)（空(kong)間分(fen)(fen)辨率(lv)為幾厘米）。次(ci)(ci)表(biao)層(ceng)探測(ce)雷(lei)達(da)(da)可(ke)(ke)以隨(sui)火星(xing)(xing)車移動(dong)，持續(xu)收集(ji)地(di)下雷(lei)達(da)(da)信號，探測(ce)地(di)下物(wu)質的大小和(he)(he)分(fen)(fen)布特征，并在垂直(zhi)和(he)(he)水(shui)平(ping)方向上約(yue)束地(di)下分(fen)(fen)層(ceng)結構，制約(yue)地(di)下水(shui)冰和(he)(he)揮發物(wu)（如，水(shui)合礦物(wu)質等）的分(fen)(fen)布。
（5）火(huo)星表面磁場(chang)(chang)探(tan)測儀，檢測火(huo)星表面磁場(chang)(chang)，火(huo)星磁場(chang)(chang)指(zhi)數以及火(huo)星電離層中的電流。其(qi)主要優點是可(ke)隨火(huo)星車移動；與環繞器上搭(da)載(zai)的磁強(qiang)計協同觀(guan)測，將對理解火(huo)星內部的演變(bian)具有極其(qi)重要的意義(yi)。
（6）火(huo)星(xing)氣象測量儀，用于監(jian)測火(huo)星(xing)表面溫(wen)度，壓力，風場和(he)聲(sheng)音(yin)(yin)等(deng)的時間(jian)和(he)空間(jian)變(bian)化。在著(zhu)陸之前，還(huan)可(ke)以(yi)在環(huan)火(huo)軌(gui)道(dao)上收(shou)集溫(wen)度和(he)聲(sheng)音(yin)(yin)數據。
天(tian)問一號(hao)火星(xing)車(che)相較于國(guo)外的(de)火星(xing)車(che)其(qi)移動能(neng)力(li)更(geng)強(qiang)大(da)，設(she)計也更(geng)復雜。它(ta)采用(yong)(yong)主動懸(xuan)架(jia)，6個(ge)車(che)輪均可獨(du)立驅動，獨(du)立轉向。除前進(jin)、后(hou)退(tui)、四(si)輪轉向行(xing)(xing)駛等功能(neng)外，還(huan)具備蟹(xie)行(xing)(xing)運動能(neng)力(li)，用(yong)(yong)于靈活避(bi)障以及大(da)角度爬坡。更(geng)強(qiang)大(da)的(de)功能(neng)還(huan)包(bao)括車(che)體升(sheng)(sheng)降(jiang)（在火星(xing)極端環境表面可以利用(yong)(yong)車(che)體升(sheng)(sheng)降(jiang)擺(bai)脫沉陷）、尺(chi)蠖運動（配(pei)合(he)車(che)體升(sheng)(sheng)降(jiang)，在松軟地形上(shang)前進(jin)或后(hou)退(tui)）和抬(tai)(tai)輪排(pai)故(gu)（遇到車(che)輪故(gu)障的(de)情況，通過質(zhi)心位置調整及夾(jia)角與離合(he)的(de)配(pei)合(he)，將故(gu)障車(che)輪抬(tai)(tai)離地面，繼續行(xing)(xing)駛）。
天(tian)問(wen)一號探測器攜帶設備及功能：
中、高分辨(bian)率(lv)相機，負責對火(huo)星(xing)表(biao)面成像，開(kai)展火(huo)星(xing)表(biao)面地(di)形地(di)貌和地(di)質構造研究；
火星磁強計后續主要負責探測火星空間磁場環(huan)境；
火星礦(kuang)物光譜分(fen)析(xi)(xi)儀則用來分(fen)析(xi)(xi)火星礦(kuang)物組(zu)成(cheng)與分(fen)布(bu)，研究火星整體化(hua)學(xue)成(cheng)分(fen)與化(hua)學(xue)演化(hua)歷史(shi)，分(fen)析(xi)(xi)火星資(zi)源與分(fen)布(bu)區等。
超輕質(zhi)的蜂窩增強低密(mi)度燒(shao)蝕防熱材料：應(ying)用(yong)于(yu)火星(xing)探測器上氣動(dong)加熱最嚴重的大底(di)結(jie)構及大底(di)拐角部位(wei)。
作(zuo)用：在探(tan)測器著陸(lu)的(de)階段，該(gai)材料表面與火星大(da)氣(qi)摩擦并發生復雜的(de)物理化(hua)學反應，帶走大(da)量的(de)熱量；同時該(gai)材料還具有良好的(de)保(bao)(bao)溫隔熱性能，將熱浪排除在探(tan)測器之外，有效保(bao)(bao)護(hu)探(tan)測器不被燒壞(huai)。
連續纖(xian)維增強中密度防(fang)熱材料：應(ying)用在(zai)需要維持探測器整體形狀的上下邊(bian)緣和結構(gou)的支撐部位(wei)以及背(bei)罩防(fang)熱結構(gou)的艙蓋(gai)、封邊(bian)環、埋件(jian)、螺塞等零(ling)部件(jian)。
作用：該(gai)材料(liao)相比(bi)低密度材料(liao)強(qiang)度更高，密度為0.9g/cm3，兼顧(gu)了耐燒(shao)蝕和(he)承(cheng)載能力。
超輕質的(de)燒蝕防熱涂層材料：應用在(zai)氣動加熱較為緩(huan)和的(de)背景部位(wei)。
作(zuo)(zuo)用(yong)：涂層密度為0.28g/cm3，熱導率為0.06W/（m k），隔熱性能優良，對著陸(lu)器的減重也起到(dao)重要作(zuo)(zuo)用(yong)。
特種吸能合金：應(ying)用于著陸機構(gou)。
作用：該合金具有突出的強(qiang)韌性(xing)、輕質(zhi)性(xing)和吸(xi)能性(xing)，可吸(xi)收探測器著(zhu)陸的沖(chong)擊能。
高(gao)性能碳(tan)化硅基(ji)增強鋁(lv)基(ji)復合材料：應用于探(tan)測器(qi)(qi)高(gao)精密儀器(qi)(qi)。
作用(yong)：重量輕、強度高、剛性好、寬溫度范(fan)圍下尺寸(cun)穩(wen)定，滿足“天問一號”長時(shi)間運行時(shi)對關鍵機(ji)構(gou)的材(cai)料需求。
鋁(lv)硅封(feng)裝(zhuang)外殼：應用于探測器著陸系統(tong)的(de)TR組件(jian)等核心元器件(jian)封(feng)裝(zhuang)解決方案。
作(zuo)用：保障探測器著(zhu)陸系統電(dian)(dian)路的安(an)全(quan)，為器件(jian)內(nei)部電(dian)(dian)路穿(chuan)上安(an)全(quan)可(ke)靠的保護衣，保障探測器在火星的安(an)全(quan)平穩著(zhu)陸。
新型鋁基碳化硅復(fu)合材料：用(yong)于(yu)火星車結(jie)構(gou)(gou)、機構(gou)(gou)、儀器等(deng)幾十種零部(bu)件。
作(zuo)用：火星(xing)車(che)要在工況復雜(za)的(de)火星(xing)表(biao)面長距離(li)行走，這對火星(xing)車(che)材(cai)料(liao)的(de)輕量化、高(gao)強韌性(xing)、高(gao)尺寸穩(wen)定性(xing)、耐沖擊性(xing)提出了極高(gao)的(de)要求，傳統(tong)鋁、鈦合金難以兼顧綜合要求，新型鋁基(ji)碳化硅(gui)復合材(cai)料(liao)可(ke)勝任(ren)。
新型(xing)鎂鋁合金：用于探(tan)測器結構。
作用：世(shi)界(jie)上最輕的金屬結(jie)構材料(liao)之(zhi)一，可實現探測器輕量化。
高(gao)精尖鋁材（蒙皮板、自由鍛件、超大規格板、鍛環、鋁鋰合金(jin)）：應用(yong)于探測器。
作用：保障(zhang)天問(wen)一號火星探測器(qi)長(chang)期的太(tai)空行駛及完(wan)成(cheng)著(zhu)陸。
有機熱(re)控(kong)涂(tu)層：航天器外表面及儀(yi)器表面。
作用：探測器在進入(ru)軌道后，處于(yu)地球大氣層(ceng)以外的(de)超(chao)高(gao)真空空間環境，朝向(xiang)太陽的(de)部分表面溫(wen)(wen)度(du)(du)非(fei)常(chang)(chang)高(gao)，而背向(xiang)太陽的(de)部分表面溫(wen)(wen)度(du)(du)非(fei)常(chang)(chang)低，導致航天(tian)器“冰(bing)火兩重(zhong)天(tian)”。該材料可以保證探測器能夠在極(ji)端復雜的(de)溫(wen)(wen)度(du)(du)下(xia)保持(chi)正常(chang)(chang)工作，通過調(diao)控溫(wen)(wen)度(du)(du)達到熱控需求(qiu)。
納米氣凝膠：用于(yu)火星車。
作用(yong)(yong)：很輕、隔熱性能好，在探測(ce)器(qi)“落”與“巡(xun)”兩項任務中(zhong)發揮(hui)作用(yong)(yong)。
聚合(he)物智(zhi)能(neng)復合(he)材料(liao)：用(yong)于可展開柔性太陽(yang)能(neng)電(dian)池系統。
作用：實(shi)現柔(rou)性太(tai)陽(yang)能(neng)電(dian)池的鎖緊、釋(shi)放和展開(kai)，以及展開(kai)后高剛度(du)可承載(zai)等功能(neng)。
為了(le)接收中(zhong)國(guo)首次火(huo)星探測(ce)任務(wu)“天問(wen)一號”來自4億公里距離之遙微弱的(de)信號，地面(mian)應用系統(tong)在天津武(wu)清站新建了(le)70米高性能接收天線（GRAS-4），它是亞洲最大的(de)單口徑全可動天線，是完成“天問(wen)一號”探測(ce)器科學數據接收任務(wu)的(de)關鍵設備。
GRAS-4天(tian)(tian)線(xian)(xian)于2018年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)10月(yue)(yue)(yue)開工(gong)建設，計劃于2021年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)2月(yue)(yue)(yue)進行驗收。GRAS-4天(tian)(tian)線(xian)(xian)開工(gong)后到2018年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)12月(yue)(yue)(yue)是樁基(ji)礎施工(gong)階(jie)段(duan)，2018年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)12月(yue)(yue)(yue)到2019年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)1月(yue)(yue)(yue)是天(tian)(tian)線(xian)(xian)拼(pin)(pin)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)場地施工(gong)階(jie)段(duan)，2019年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)1月(yue)(yue)(yue)到4月(yue)(yue)(yue)是天(tian)(tian)線(xian)(xian)基(ji)礎整(zheng)(zheng)體施工(gong)階(jie)段(duan)，2019年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)3月(yue)(yue)(yue)到5月(yue)(yue)(yue)是天(tian)(tian)線(xian)(xian)反(fan)射體拼(pin)(pin)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)及座駕拼(pin)(pin)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)前準備階(jie)段(duan)，2019年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)5月(yue)(yue)(yue)到2020年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)5月(yue)(yue)(yue)是天(tian)(tian)線(xian)(xian)座駕拼(pin)(pin)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)及主要部件吊裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)階(jie)段(duan)。2020年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)4月(yue)(yue)(yue)25日，GRAS-4天(tian)(tian)線(xian)(xian)成(cheng)功(gong)實施完(wan)成(cheng)了(le)天(tian)(tian)線(xian)(xian)反(fan)射體的整(zheng)(zheng)體吊裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)。GRAS-4天(tian)(tian)線(xian)(xian)已經完(wan)成(cheng)了(le)全裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)和天(tian)(tian)線(xian)(xian)設備安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)調試，準備進行驗收工(gong)作。
天(tian)問一(yi)號執行中國首次火星(xing)探(tan)測任務，其飛行目標是：在國際(ji)上(shang)首次通過一(yi)次發射，實(shi)現火星(xing)環繞(rao)、著陸(lu)、巡視探(tan)測，使(shi)中國成為(wei)世界上(shang)第(di)二個獨(du)立掌握火星(xing)著陸(lu)巡視探(tan)測技術的國家。
天問一號(hao)探測任務(wu)的(de)(de)三大(da)科學問題：（1）探測火星生命活(huo)動信息；（2）火星的(de)(de)演化以及與(yu)類地行星的(de)(de)比較(jiao)研究；（3）探討火星的(de)(de)長期(qi)改造與(yu)今后(hou)大(da)量移(yi)民建立人類第(di)二個棲息地的(de)(de)前景。
天問一號(hao)探測的(de)五個科學目標：（1）火(huo)星形貌(mao)與(yu)(yu)(yu)地質(zhi)構造特征；（2）火(huo)星表(biao)面(mian)(mian)土壤特征與(yu)(yu)(yu)水冰分布；（3）火(huo)星表(biao)面(mian)(mian)物質(zhi)組成；（4）火(huo)星大氣(qi)電離層(ceng)及表(biao)面(mian)(mian)氣(qi)候與(yu)(yu)(yu)環境特征；（5）火(huo)星物理場與(yu)(yu)(yu)內部結構。
英國《自(zi)然》雜志評價(jia)稱，中(zhong)國“天(tian)問(wen)一號(hao)”能一次性(xing)完成“繞、落、巡”三大任務，創造新的歷史紀(ji)錄。
2020年(nian)7月(yue)23日12時41分05秒(miao)，天(tian)問(wen)一號(hao)任務成功(gong)發射，邁出中(zhong)國(guo)行星探測的第一步。2021年(nian)7月(yue)23日，天(tian)問(wen)一號(hao)成功(gong)發射一周年(nian)。
截至2022年3月24日(ri)，“祝融號(hao)”火(huo)星(xing)車在(zai)火(huo)星(xing)表面工作306個火(huo)星(xing)日(ri)，累計(ji)行(xing)(xing)駛1784米(mi)，“天問一(yi)號(hao)”環繞器(qi)在(zai)軌運行(xing)(xing)609天，距離地球2.77億千米(mi)，兩器(qi)運行(xing)(xing)正(zheng)常。
2020年7月(yue)(yue)27日，北京航天(tian)飛(fei)行控(kong)制中(zhong)心(xin)飛(fei)控(kong)團隊與中(zhong)國(guo)空間技術研究院試(shi)驗隊密切配(pei)合，控(kong)制“天(tian)問一(yi)(yi)號”探測器(qi)在(zai)(zai)飛(fei)離地球約120萬千米處(chu)回望(wang)地球，利用光學導(dao)航敏感(gan)器(qi)對地球、月(yue)(yue)球成像，獲取了(le)地月(yue)(yue)合影。在(zai)(zai)這(zhe)幅(fu)黑(hei)白(bai)合影圖(tu)像中(zhong)，地球與月(yue)(yue)球一(yi)(yi)大一(yi)(yi)小，均呈新月(yue)(yue)狀，在(zai)(zai)茫茫宇宙中(zhong)相(xiang)互守望(wang)。
2020年8月2日7時整，天問一號(hao)探(tan)測(ce)器3000牛發(fa)動機(ji)(ji)開機(ji)(ji)工(gong)作20秒，順利完成第一次軌道中途修正，繼續飛向火星。截至(zhi)第一次軌道修正前(qian)，天問一號(hao)探(tan)測(ce)器各系統狀態(tai)良好。
截至2020年8月(yue)19日23時20分，“天問(wen)一號”火星探測器距離地球約823萬千米，環(huan)繞器上火星磁(ci)強計、礦物光譜分析儀、高分辨率相機、中分辨率相機等載(zai)荷(he)依次(ci)完成(cheng)自檢(jian)，確(que)認(ren)設備狀態(tai)狀態(tai)一切(qie)正常。
截至(zhi)2020年8月28日10時08分，“天問一號(hao)”探測器累計飛行里程達到1億千(qian)米，探測器姿態穩(wen)定(ding)、能(neng)源平(ping)衡，多個載荷(he)完成(cheng)自(zi)檢，確(que)認設備狀態正常，相(xiang)關(guan)工作(zuo)正按(an)計劃穩(wen)步推進。
截至(zhi)2020年9月(yue)18日8時30分，“天問一號”探測器(qi)飛(fei)行里程(cheng)已達1.55億千(qian)米(mi)，距離(li)地球(qiu)1800萬千(qian)米(mi)。
第二次軌道修正
2020年9月20日23時，在中(zhong)國(guo)首次火星探測(ce)任務飛行控制(zhi)團(tuan)隊操作下，天問一(yi)號探測(ce)器4臺(tai)120N發動機同時點火工(gong)作20秒，順利完(wan)成第(di)二次軌道(dao)中(zhong)途修正，并在軌驗證了120N發動機實際性(xing)能(neng)。
截至2020年9月(yue)20日23時(shi)，天問一(yi)號(hao)已在軌飛行60天，距離地球約(yue)1900萬千米，飛行里(li)程(cheng)約(yue)1.6億千米，探測(ce)器(qi)各系統(tong)狀態良好，地面測(ce)控(kong)通(tong)信各中(zhong)心和(he)臺(tai)站(zhan)跟蹤正常。
深空“自拍”
2020年(nian)10月1日，國(guo)家航(hang)天局發布中國(guo)首次火星探測(ce)任務“天問一號”探測(ce)器(qi)飛行(xing)圖像。
截至2020年10月1日0時，探(tan)測器已飛(fei)行(xing)約1.88億千米，距(ju)地(di)球約2410萬千米，飛(fei)行(xing)狀(zhuang)態(tai)良(liang)好。
深空機動
2020年10月9日23時，在中國首次火(huo)星探(tan)測(ce)任務飛(fei)行控(kong)制(zhi)團隊控(kong)制(zhi)下，天(tian)問一號(hao)(hao)探(tan)測(ce)器(qi)(qi)主發動機點(dian)火(huo)工作480余(yu)秒，順利完成深空機動。天(tian)問一號(hao)(hao)探(tan)測(ce)器(qi)(qi)的飛(fei)行軌道變(bian)為能夠準(zhun)確被火(huo)星捕獲的、與(yu)火(huo)星精確相交的軌道。截至該次深空機動前“天(tian)問一號(hao)(hao)”已飛(fei)行超過(guo)(guo)78天(tian)，距離(li)地(di)球超過(guo)(guo)2900萬千米(mi)，探(tan)測(ce)器(qi)(qi)各系統狀態良好。
第三次軌道修正
2020年(nian)10月28日(ri)22時(shi)，在(zai)(zai)中國首次火(huo)(huo)星(xing)(xing)探測(ce)任務飛(fei)行控制(zhi)團隊(dui)控制(zhi)下，天問一號(hao)探測(ce)器(qi)8臺25N發動(dong)機同(tong)時(shi)點火(huo)(huo)工(gong)作，完成(cheng)第三次軌(gui)道中途修正，并在(zai)(zai)軌(gui)標定(ding)了25N發動(dong)機的(de)實際性(xing)能。該次軌(gui)道中途修正，是為了在(zai)(zai)深(shen)空(kong)機動(dong)后，對(dui)轉移軌(gui)道再(zai)次進行微量調整，使(shi)火(huo)(huo)星(xing)(xing)探測(ce)器(qi)按照預定(ding)時(shi)間(jian)與火(huo)(huo)星(xing)(xing)交會。截至同(tong)日(ri)，天問一號(hao)已在(zai)(zai)軌(gui)飛(fei)行97天，距離地球約4400萬千米(mi)，飛(fei)行路(lu)程約2.56億千米(mi)，探測(ce)器(qi)各系統(tong)狀態良好，地面測(ce)控通(tong)信各中心和臺站跟(gen)蹤正常(chang)。
截至2020年11月17日凌晨(chen)，中國首次火星(xing)探(tan)(tan)測任(ren)務“天(tian)問一號”探(tan)(tan)測器已(yi)在軌飛(fei)(fei)行(xing)116天(tian)，飛(fei)(fei)行(xing)里程突破3億千米，距離地球約6380萬千米。探(tan)(tan)測器姿態(tai)穩(wen)定(ding)，能源平(ping)衡(heng)，部(bu)分分系(xi)(xi)統完成自檢，各系(xi)(xi)統工作正常。
截(jie)至2020年12月9日，“天問一號”已飛行約(yue)(yue)3.5億(yi)千米，對地球(qiu)距(ju)離約(yue)(yue)9250萬(wan)(wan)千米，對火星距(ju)離約(yue)(yue)1400萬(wan)(wan)千米。
截(jie)至2020年12月14日，天(tian)問(wen)一(yi)號探(tan)測(ce)器已在軌(gui)飛行(xing)(xing)144天(tian)，飛行(xing)(xing)里程約3.6億(yi)(yi)千(qian)米(mi)(mi)，距(ju)離(li)地球(qiu)超過1億(yi)(yi)千(qian)米(mi)(mi)，距(ju)離(li)火(huo)星約1200萬(wan)千(qian)米(mi)(mi)，飛行(xing)(xing)狀態良(liang)好。受天(tian)體(ti)運動規律影響，火(huo)星與地球(qiu)距(ju)離(li)在0.5億(yi)(yi)千(qian)米(mi)(mi)至4億(yi)(yi)多(duo)千(qian)米(mi)(mi)周(zhou)期性變化。天(tian)問(wen)一(yi)號探(tan)測(ce)器到達火(huo)星附近(jin)時，距(ju)離(li)地球(qiu)約1.9億(yi)(yi)千(qian)米(mi)(mi)。
截至2021年(nian)1月3日6時，“天(tian)問一(yi)號”探測器已經在(zai)軌(gui)飛(fei)行(xing)163天(tian)，飛(fei)行(xing)里(li)程突破4億(yi)千米，距離地球約1.3億(yi)千米，距離火星約830萬千米。
截至(zhi)2021年2月(yue)3日(ri)，“天問一號”探測器總飛行里(li)程已超(chao)過(guo)4.5億(yi)(yi)千米，距地球約(yue)1.7億(yi)(yi)千米。預(yu)計2月(yue)10日(ri)左右，“天問一號”將進行近火制動，開啟環繞(rao)火星之旅。
截至2021年(nian)2月5日，天問一號已在(zai)軌飛行約(yue)197天，距離(li)(li)地球約(yue)1.84億千(qian)米(mi)，距離(li)(li)火(huo)星(xing)(xing)(xing)約(yue)110萬千(qian)米(mi)，飛行里程約(yue)4.65億千(qian)米(mi)，探測(ce)器各系統狀態良好。天問一號在(zai)距離(li)(li)火(huo)星(xing)(xing)(xing)約(yue)220萬千(qian)米(mi)處，獲(huo)取(qu)了(le)首幅火(huo)星(xing)(xing)(xing)圖像。
截至2021年(nian)12月31日，天(tian)問一(yi)號任務環繞(rao)器(qi)在軌(gui)運行(xing)(xing)526天(tian)，當前距離地球約(yue)3.5億千米，通信時延約(yue)19.5分鐘；火星車在火星表(biao)面(mian)工(gong)作225個火星日，累(lei)計行(xing)(xing)駛超過1400米。
第四次軌道修正
2021年2月5日20時，“天問(wen)一(yi)號”探測器發動機點火工作，完(wan)成地火轉(zhuan)移段第(di)四次軌道中途修(xiu)正，以確保按計(ji)劃實施(shi)火星捕(bu)獲。國家航天局同步公(gong)布(bu)了“天問(wen)一(yi)號”傳(chuan)回(hui)的首幅火星圖像。
2021年(nian)農歷除夕前后，執行中國首次火(huo)(huo)星探測任務(wu)的“天問一號”探測器進行近(jin)火(huo)(huo)制動，“剎車”后被火(huo)(huo)星“捕(bu)獲”，正(zheng)式開啟火(huo)(huo)星探測之旅。
2021年(nian)2月10日19時52分(fen)，“天問(wen)一(yi)號”探測器經過202天4.75億千(qian)米(mi)的深空飛行(xing)，與火星(xing)交會，成功進(jin)入火星(xing)軌道(dao)。
2021年2月(yue)15日 17時，首次(ci)火星探測(ce)任務(wu)天問一號探測(ce)器成功(gong)實施捕(bu)獲軌道遠火點(dian)(dian)平面機動(dong)。3000N發動(dong)機點(dian)(dian)火工作(zuo)，將(jiang)軌道調整(zheng)為經(jing)過火星兩極的環火軌道，并(bing)將(jiang)近火點(dian)(dian)高(gao)度(du)調整(zheng)至約265千米。
2021年(nian)2月24日6時29分，首次火(huo)(huo)星探測任(ren)務天問一號(hao)探測器成(cheng)功(gong)實施(shi)第三(san)次近(jin)火(huo)(huo)制動，進入(ru)近(jin)火(huo)(huo)點(dian)(dian)280千米(mi)、遠(yuan)火(huo)(huo)點(dian)(dian)5.9萬千米(mi)、周期2個火(huo)(huo)星日的火(huo)(huo)星停泊軌(gui)道。
2021年3月(yue)4日，國家航天局(ju)發布3幅(fu)由中國首次火(huo)星探測任(ren)務天問一號探測器拍攝的高清火(huo)星影像圖(tu)，包括(kuo)2幅(fu)黑白圖(tu)像和1幅(fu)彩色圖(tu)像。
2021年3月26日(ri)，國(guo)家航(hang)天局發布(bu)2幅由中國(guo)首次火(huo)星(xing)(xing)探(tan)測任務天問(wen)一號探(tan)測器拍攝的(de)南、北半(ban)球火(huo)星(xing)(xing)側身影像。圖像中火(huo)星(xing)(xing)呈(cheng)“月牙(ya)”狀，表(biao)面紋理清晰。
2021年(nian)5月(yue)15日(ri)凌晨(chen)至5月(yue)19日(ri)期間(jian)，天問(wen)一號探(tan)測器根(gen)據飛行情況(kuang)，擬擇機著陸(lu)于火星烏托邦平原。
降落過程
降(jiang)(jiang)落的過(guo)程一共(gong)是9分(fen)鐘(zhong)左右(you)，分(fen)成四個階段(duan)。最開始的降(jiang)(jiang)落速度(du)是每(mei)秒(miao)4公里到(dao)5公里之間，接近5公里。
第一階段是氣動減速段，空氣的(de)阻力基本會減掉它90%的(de)速度或者說99%的(de)能量。
第二階(jie)段(duan)是(shi)降落(luo)傘減速(su)段(duan)，它會(hui)進一(yi)步減速(su)，最后速(su)度就會(hui)變為勻速(su)，也(ye)就是(shi)每秒60米。
第三階段(duan)是動力(li)減速段(duan)，發動機開始工作，在火星表面(mian)上空選擇更(geng)精細(xi)的著陸位置。如果(guo)這個(ge)點合(he)(he)適，那就直接降落(luo)。如果(guo)不合(he)(he)適，它(ta)可(ke)以(yi)做有限(xian)的位置改(gai)變，橫(heng)向地機動到另外一個(ge)相(xiang)對更(geng)安全的位置，再(zai)落(luo)下去(qu)。
第四(si)階段是著陸緩沖段，靠著陸平(ping)臺下面(mian)四(si)條腿，緩沖最(zui)后一點(dian)點(dian)能量，穩(wen)穩(wen)地(di)落在火星表面(mian)上。
順利著陸
2021年5月15日7時18分，天問一號著(zhu)(zhu)陸(lu)巡視器成功著(zhu)(zhu)陸(lu)于火(huo)星烏托邦(bang)平(ping)原(yuan)南部預選著(zhu)(zhu)陸(lu)區，中國首次(ci)火(huo)星探測任務著(zhu)(zhu)陸(lu)火(huo)星取得圓滿成功。
2021年5月15日，經(jing)過近300天(tian)的飛行、4億(yi)公里的奔赴，天(tian)問一(yi)號探測(ce)器成功著陸火星烏托(tuo)邦(bang)平原南(nan)部預選(xuan)著陸區。
第四次近火制動
2021年5月17日(ri)8時，天問一(yi)號環(huan)繞器實施第四次(ci)近火制動，進入周期為(wei)8.2小時中繼通信軌道(dao)。
傳回圖像
2021年5月19日，中國國家航天局發(fa)布(bu)火星(xing)探測天問一(yi)號任務探測器(qi)著陸(lu)過(guo)程兩器(qi)分離和著陸(lu)后(hou)火星(xing)車拍(pai)攝(she)的(de)影像。圖像中，著陸(lu)平(ping)臺和“祝融號”火星(xing)車的(de)駛離坡道(dao)、太陽翼、天線等(deng)機構展開正常到位。
成功著陸一周年
2022年5月15日，是天(tian)問一號成功著陸火星(xing)一周年。
2021年6月(yue)(yue)7日，國家航天(tian)局(ju)發布中(zhong)國首次火星探測天(tian)問(wen)一號(hao)(hao)任務著(zhu)(zhu)陸區域(yu)高分(fen)(fen)影像(xiang)(xiang)圖。圖像(xiang)(xiang)中(zhong)天(tian)問(wen)一號(hao)(hao)著(zhu)(zhu)陸平(ping)臺(tai)、“祝融(rong)號(hao)(hao)”火星車及周邊區域(yu)情況清晰(xi)可見。影像(xiang)(xiang)圖由(you)天(tian)問(wen)一號(hao)(hao)環(huan)繞器高分(fen)(fen)辨率(lv)相機(ji)，于6月(yue)(yue)2日18時拍攝。圖像(xiang)(xiang)右上角有兩處明顯亮(liang)(liang)斑，靠上的亮(liang)(liang)斑由(you)兩個亮(liang)(liang)點組成，較大亮(liang)(liang)點為天(tian)問(wen)一號(hao)(hao)著(zhu)(zhu)陸平(ping)臺(tai)，較小亮(liang)(liang)點為“祝融(rong)號(hao)(hao)”火星車。
科學影像
2021年6月11日，國(guo)家航天(tian)局舉行(xing)了天(tian)問(wen)一號探(tan)測(ce)器著陸火(huo)星首批科(ke)(ke)學影像(xiang)圖揭幕儀式，布了由“祝融(rong)號”火(huo)星車拍攝(she)的著陸點全景(jing)、火(huo)星地形地貌(mao)、“中國(guo)印跡”和“著巡合(he)影”等(deng)影像(xiang)圖。首批科(ke)(ke)學影像(xiang)圖的發布，標志著中國(guo)首次火(huo)星探(tan)測(ce)任務取得圓滿成功。6月23日，“著巡合(he)影”名字(zi)確定(ding)為(wei)“星火(huo)燎原”。
實拍影像
2021年6月27日(ri)，國(guo)家航天(tian)局發(fa)布(bu)中(zhong)國(guo)天(tian)問一號火(huo)星(xing)(xing)探(tan)測任(ren)務著陸和(he)巡視探(tan)測系列(lie)實拍影像(xiang)，包括著陸巡視器(qi)開傘和(he)下(xia)降(jiang)過程、“祝融號”火(huo)星(xing)(xing)車駛離著陸平臺(tai)聲音及火(huo)星(xing)(xing)表面移動過程視頻，火(huo)星(xing)(xing)全局環境感知圖(tu)像(xiang)、火(huo)星(xing)(xing)車車轍(che)圖(tu)像(xiang)等。
其中，祝(zhu)融號火(huo)星車火(huo)星表面移(yi)動(dong)過程視頻是人類首次獲取火(huo)星車在火(huo)星表面的移(yi)動(dong)過程影像。
中繼通信試驗
2021年11月，中(zhong)(zhong)國(guo)“天問一(yi)號”與歐空局“火(huo)星快(kuai)車”任務團隊合(he)作，開(kai)展了“祝(zhu)融號”火(huo)星車與“火(huo)星快(kuai)車”軌道器(qi)在軌中(zhong)(zhong)繼通信試驗，取得成(cheng)功。
截至(zhi)2021年(nian)12月31日，祝融號火(huo)星(xing)車在火(huo)星(xing)表面(mian)累計行駛超過1400米，獲取(qu)巡視探測原始(shi)科學(xue)數據約560GB，能源充足、狀態良好。
截至2022年3月24日(ri)(ri)，“祝融(rong)號(hao)”火(huo)星(xing)(xing)車在火(huo)星(xing)(xing)表面工(gong)作306個火(huo)星(xing)(xing)日(ri)(ri)，累計(ji)行(xing)駛(shi)1784米，“天問(wen)一號(hao)”環繞器在軌運行(xing)609天，距離地球2.77億千米，當前兩器運行(xing)正(zheng)常(chang)。
祝賀冬奧
截至2022年(nian)2月4日，天(tian)(tian)問一(yi)號(hao)(hao)在軌運(yun)行561天(tian)(tian)，祝(zhu)融號(hao)(hao)火(huo)(huo)星車工作259個火(huo)(huo)星日，累計行駛1537米(mi)，天(tian)(tian)問一(yi)號(hao)(hao)從(cong)火(huo)(huo)星祝(zhu)賀北京冬奧(ao)會盛大(da)開幕。天(tian)(tian)問一(yi)號(hao)(hao)探測器、五(wu)星紅(hong)旗與北京冬奧(ao)會和冬殘奧(ao)會會徽又一(yi)次同框自拍。
探測器動態
傳回圖像
2022年1月(yue)，天問一號探測(ce)器從遙遠火星傳(chuan)回(hui)精美圖像。
2022年1月(yue)31日，據中國探月(yue)工程消息，虎年春節前(qian)夕，天問一(yi)(yi)號探測器(qi)從火星軌道(dao)傳回一(yi)(yi)組自(zi)拍視頻，向全國人民(min)致以新春祝福(fu)。
探測數據
根據(ju)(ju)探(tan)月(yue)與(yu)航天工程中(zhong)心(xin)《月(yue)球(qiu)與(yu)深空探(tan)測(ce)工程數(shu)據(ju)(ju)發(fa)布管理辦法》，中(zhong)國首次火星(xing)探(tan)測(ce)任(ren)務天問一號科學數(shu)據(ju)(ju)已實施(shi)保(bao)護期(qi)內數(shu)據(ju)(ju)開放獲(huo)取。
該(gai)次發布的(de)數據(ju)由地面(mian)應用系統生產(chan)制作，包括環繞器(qi)上的(de)火(huo)星(xing)離子與(yu)中性粒子分析儀(yi)、中分辨率(lv)相機(ji)、火(huo)星(xing)礦物光譜分析儀(yi)以(yi)及火(huo)星(xing)車(che)上的(de)導(dao)航(hang)地形(xing)相機(ji)、多光譜相機(ji)、火(huo)星(xing)氣(qi)象測量儀(yi)、火(huo)星(xing)車(che)次表(biao)層探測雷達(da)、火(huo)星(xing)表(biao)面(mian)成分探測儀(yi)在2022年1月獲取的(de)科(ke)學數據(ju)；共計7712個數據(ju)文件，總數據(ju)量101.9 GB。
日凌干擾現象
據火(huo)星(xing)探測(ce)器總設計(ji)師孫澤(ze)洲(zhou)介紹，2021年(nian)9月太陽會運行到地球和(he)火(huo)星(xing)之間，將(jiang)出(chu)(chu)現(xian)日(ri)凌干(gan)擾現(xian)象，也(ye)就是(shi)太陽發出(chu)(chu)的強烈電磁波會對(dui)無(wu)線電通信產生干(gan)擾，天問(wen)一號(hao)將(jiang)無(wu)法跟地面建立聯系。這(zhe)個過程大概持續(xu)一個月，到時候更需(xu)要天問(wen)一號(hao)發揮(hui)自主性。
2021年9月下旬開始，天問一號(hao)探測(ce)器進入(ru)日凌(ling)階(jie)段(duan)。
日(ri)凌期間(jian)探測器(qi)與地面“失聯”是預期的正常(chang)狀態(tai)(tai)，“失聯”不是“失蹤”。為(wei)安(an)全度(du)過日(ri)凌期，日(ri)前火星(xing)車和環繞器(qi)先(xian)(xian)后(hou)完成相關狀態(tai)(tai)設(she)置(zhi)，停止科學(xue)探測工作并持續進(jin)行狀態(tai)(tai)監(jian)視。為(wei)安(an)全度(du)過日(ri)凌期，火星(xing)車和環繞器(qi)先(xian)(xian)后(hou)完成相關狀態(tai)(tai)設(she)置(zhi)，停止科學(xue)探測工作并持續進(jin)行狀態(tai)(tai)監(jian)視。
2021年10月22日(ri)，日(ri)凌現(xian)象結束，天(tian)問一號(hao)探測器與地球之間的測控通信恢復正常，通過遙測數據判斷，天(tian)問一號(hao)探測器日(ri)凌期(qi)間狀態正常，安全渡過首次(ci)日(ri)凌難(nan)關。
第五次近火制動
2021年11月8日，“天問(wen)一號(hao)”環繞器(qi)成功實施第五次近火制動，準(zhun)確進入遙感使命軌道，開(kai)展火星(xing)全球遙感探(tan)測(ce)(ce)。環繞器(qi)在(zai)軌運行，地(di)火距離(li)3.84億千米(mi)，光行時21分20秒。“祝融號(hao)”火星(xing)車已圓滿完成既定巡視探(tan)測(ce)(ce)任務目標(biao)，各(ge)項狀態良好，繼(ji)續開(kai)展探(tan)測(ce)(ce)任務。火星(xing)車在(zai)火星(xing)表面(mian)工作(zuo)174個火星(xing)日，累計(ji)行駛1253米(mi)，兩(liang)器(qi)狀態良好，各(ge)系統工況(kuang)正常。
火星全(quan)球遙感探測(ce)
2021年11月8日(ri)，“天問(wen)一號”環繞(rao)器成功實(shi)施(shi)第(di)五次近火制(zhi)動，準(zhun)確進入遙感使(shi)命軌道，也(ye)就(jiu)是環火遙感探測軌道，開展(zhan)火星全球(qiu)遙感探測。
在此次變軌之(zhi)前，環繞器主要承擔的(de)是(shi)“祝融號”火(huo)星車的(de)中繼通(tong)信功(gong)能。通(tong)過降軌之(zhi)后(hou)，近火(huo)點會在火(huo)星的(de)北極(ji)、南極(ji)之(zhi)間“漂移”。通(tong)過這種(zhong)軌道的(de)“漂移”從而得(de)到在近火(huo)點火(huo)星的(de)探(tan)測(ce)(ce)數據(ju)。進(jin)入遙(yao)感使(shi)命軌道后(hou)，“天問一號”環繞器將運(yun)行1年左右時間，對火(huo)星進(jin)行全球(qiu)科學(xue)探(tan)測(ce)(ce)。
拍攝美國火星車
2022年3月7日(ri)，“天問一號”環繞器持續開(kai)展火星全球遙感探測(ce)，并重點(dian)關(guan)注隕石(shi)坑、火山、峽(xia)谷、干涸河床等(deng)典(dian)型(xing)地貌和地質單元，獲取(qu)其(qi)高分辨率(lv)影像。在對(dui)“杰澤(ze)羅”撞擊坑成像時拍攝到美(mei)國“毅力號”火星車，當前位于其(qi)著陸點(dian)東南方向約200米處。
完(wan)成既定(ding)科學探(tan)測(ce)任(ren)務
截至2022年6月29日，“天問一(yi)號(hao)”任務環繞(rao)器和火星車均(jun)完成(cheng)既定科學探(tan)測任務。“天問一(yi)號(hao)”任務環繞(rao)器正常(chang)飛(fei)行706天，獲(huo)取了覆蓋火星全(quan)球的中分辨率影像數據，各(ge)科學載荷均(jun)實(shi)現(xian)火星全(quan)球探(tan)測。
環(huan)繞(rao)器環(huan)繞(rao)火星1344圈(quan)，實現了(le)全球(qiu)覆蓋，目前狀(zhuang)態正常。“天問一號”任務經過近兩(liang)年的飛(fei)行(xing)和(he)(he)探測(ce)，火星車和(he)(he)環(huan)繞(rao)器配(pei)置(zhi)的13臺科學(xue)載荷共獲得約1040GB原始科學(xue)數據(ju)。
本著(zhu)開(kai)(kai)放共享的(de)(de)合(he)作(zuo)精神，國(guo)家航天局積極(ji)推進(jin)與各(ge)國(guo)航天機構和(he)科(ke)學界的(de)(de)合(he)作(zuo)。在火星(xing)日凌(ling)前后，與俄羅(luo)斯、德國(guo)、意(yi)大利(li)、澳(ao)大利(li)亞、南非等國(guo)的(de)(de)天文臺站，利(li)用“天問一號”環(huan)繞器和(he)“火星(xing)快車”軌(gui)道器聯(lian)合(he)開(kai)(kai)展對(dui)太陽的(de)(de)掩星(xing)觀測，進(jin)行太陽風等科(ke)學研(yan)究。
天問一(yi)號(hao)拍攝(she)的火星影像
1.環繞器中分(fen)相(xiang)機拍攝阿斯(si)克拉山影像，直徑456km，高18km，圖像顯示了阿斯(si)克拉山頂的火山口特征，存(cun)在多個火山口坍塌事件(jian)。
2.環繞(rao)器中分相(xiang)機拍攝水手(shou)大峽谷(gu)西部(bu)地貌影像(xiang)，水手(shou)大峽谷(gu)東(dong)西延(yan)伸超過4000km，南北寬(kuan)150-700km，最(zui)深可達7km。
3.環繞器中分相機拍攝南極(ji)冰蓋(gai)影像，圖像展示了火星南極(ji)極(ji)冠，研究認為火星兩極(ji)長期和永久性的極(ji)冠主要由干冰（固態二氧化(hua)碳）和水冰構(gou)成(cheng)。
4.環繞器中分相機拍攝阿(a)拉伯高(gao)地撞擊(ji)坑影像，圖像展示(shi)了該地區分布(bu)的(de)數十(shi)個撞擊(ji)坑的(de)地貌特征。
5.環繞器高分(fen)相機拍攝蒙(meng)德環形(xing)坑(keng)邊緣影像，空間分(fen)辨率約(yue)0.5m，該環形(xing)坑(keng)直(zhi)徑約(yue)91km，圖像展示了蒙(meng)德環形(xing)坑(keng)坑(keng)緣的(de)地貌特征，圖左下部為環形(xing)坑(keng)內(nei)部，坑(keng)緣可見明(ming)顯向(xiang)坑(keng)內(nei)坍塌(ta)的(de)現象。
6.“祝(zhu)融號”拍攝(she)巡視(shi)區影像(xiang)，圖像(xiang)為火星車進入冬(dong)季休眠(mian)狀(zhuang)態(tai)前(qian)拍攝(she)，展示了巡視(shi)區域一處(chu)沙丘地(di)貌的局部(bu)特征。
中國(guo)(guo)行(xing)星探(tan)測(ce)工程作為(wei)一個整體(ti)(ti)(ti)概(gai)念，以“攬星九天”作為(wei)工程的(de)(de)圖形標識。太陽(yang)系八大行(xing)星依次排開，表達了(le)宇宙的(de)(de)五彩繽(bin)紛，呈現(xian)(xian)(xian)(xian)科學(xue)發(fa)(fa)現(xian)(xian)(xian)(xian)的(de)(de)豐(feng)富多彩，飽(bao)含動感，氣韻流動。開放的(de)(de)橢圓軌道整體(ti)(ti)(ti)傾斜向上，展示了(le)獨特(te)字母(mu)“C”的(de)(de)形象，代(dai)表了(le)中國(guo)(guo)行(xing)星探(tan)測(ce)“China”，體(ti)(ti)(ti)現(xian)(xian)(xian)(xian)著(zhu)國(guo)(guo)際(ji)合作精神(shen)“Cooperation”，標志著(zhu)深空探(tan)測(ce)進(jin)入(ru)太空能(neng)力-C3。這組意(yi)義深遠的(de)(de)名稱與圖形標識將承載著(zhu)中國(guo)(guo)人(ren)(ren)航天強國(guo)(guo)的(de)(de)夢想，為(wei)人(ren)(ren)類(lei)和平利用太空推動構(gou)建(jian)人(ren)(ren)類(lei)命運共同體(ti)(ti)(ti)貢獻(xian)更多中國(guo)(guo)智慧(hui)、中國(guo)(guo)方案(an)、中國(guo)(guo)力量，前往未(wei)至(zhi)，發(fa)(fa)現(xian)(xian)(xian)(xian)未(wei)知。
天問一號的名稱來(lai)源于中國古代愛國主義(yi)詩(shi)人屈原的長詩(shi)《天問》，表達了中華民(min)族對真(zhen)理追求的堅韌與執著，體(ti)現(xian)了對自然和宇(yu)宙空(kong)間探(tan)索的文化傳承，寓意探(tan)求科(ke)學真(zhen)理征途漫(man)漫(man)，追求科(ke)技不(bu)斷(duan)創新永無(wu)止(zhi)境。
2020年(nian)12月16日，“天問一號”入選(xuan)國(guo)家(jia)語(yu)言資源(yuan)監(jian)測與研究中(zhong)心發布的“2020年(nian)度中(zhong)國(guo)媒體十大新詞語(yu)”。
自2016年8月23日開始，中(zhong)國火星探(tan)測工(gong)程(cheng)名稱(cheng)和圖形標識面向全球征(zheng)集(ji)，海(hai)內外各界踴(yong)躍參加，共(gong)(gong)收到提交工(gong)程(cheng)名稱(cheng)及圖形標識作品35912個。經過網絡(luo)投票共(gong)(gong)收獲各地(di)有(you)效投票3278962張。無(wu)數優(you)秀(xiu)創(chuang)意作品共(gong)(gong)同塑(su)造了(le)人類對火星探(tan)測的美好愿(yuan)景。
2020年4月24日(ri)，中國行星(xing)探測(ce)(ce)任務(wu)被正式命名(ming)為(wei)“天問系列”，首次火(huo)星(xing)探測(ce)(ce)任務(wu)被命名(ming)為(wei)“天問一號”，后續行星(xing)任務(wu)依(yi)次編(bian)號。
2021年4月24日，在(zai)2021中國航天日開(kai)幕(mu)啟動(dong)儀式上，宣(xuan)布中國首(shou)輛(liang)火(huo)星(xing)(xing)車名(ming)稱為“祝(zhu)(zhu)融號”。祝(zhu)(zhu)融在(zai)中國傳統文化中被尊為最早的火(huo)神，象征著中華民(min)族的祖先用(yong)火(huo)照耀大(da)地，帶來光(guang)明。首(shou)輛(liang)火(huo)星(xing)(xing)車命名(ming)為“祝(zhu)(zhu)融”，寓(yu)意點燃中國星(xing)(xing)際探測的火(huo)種，指引人類(lei)對浩瀚星(xing)(xing)空、宇宙未知的接續探索和不斷超越(yue)。
中國人民(min)銀行定于(yu)2021年8月30日發行中國首次(ci)火(huo)星探測任務成功(gong)金銀紀(ji)念幣(bi)一套(tao)，共3枚。紀(ji)念幣(bi)正面圖案均為中國行星探測標識（火(huo)星），150克(ke)圓形(xing)金質(zhi)紀(ji)念幣(bi)、30克(ke)圓形(xing)銀質(zhi)紀(ji)念幣(bi)背面圖案分別為天問一號著陸平(ping)臺和火(huo)星車(che)(che)、“祝融(rong)號”火(huo)星車(che)(che)、天問一號環繞(rao)器等。
2021年12月20日，"天問一(yi)號"成功實現火(huo)星著陸入選中央(yang)廣(guang)播電視總臺發布(bu)2021年度(du)國內十大科技新聞。
2022年(nian)2月28日，火(huo)星(xing)探測任務(wu)天(tian)問(wen)一號探測器成功著(zhu)陸火(huo)星(xing)，入選2021年(nian)度(du)中國科學(xue)十(shi)大進展。
根據我國月(yue)球與行星地名(ming)庫（LPND）發布的公告，國際天(tian)文聯合(he)會 IAU 于 2022 年 3 月(yue) 9 日(ri)正(zheng)式(shi)批(pi)準了位于天(tian)問一號著(zhu)陸點附近(jin)以及可能(neng)的巡視區域內的 16 個(ge)環形(xing)坑、3 個(ge)穹丘、2 條溝和 1 座方山的正(zheng)式(shi)地名(ming)。
這 22 項命名分別為(wei)：平樂(le)、西柏坡、文家(jia)(jia)市(shi)、窯(yao)(yao)店(dian)、古絳(jiang)、胡襄、周莊、鄭集(ji)、齊(qi)都、天(tian)柱山(shan)、馬集(ji)、古田、五星、楊柳(liu)青(qing)、魯克沁、漠河、窯(yao)(yao)店(dian)穹(qiong)丘(qiu)、文家(jia)(jia)市(shi)穹(qiong)丘(qiu)、漠河穹(qiong)丘(qiu)、窯(yao)(yao)店(dian)溝、齊(qi)都溝、文家(jia)(jia)市(shi)方山(shan)。
天(tian)問(wen)一號火星探(tan)(tan)測器的(de)成功發射、持(chi)續飛行(xing)以及后續的(de)環繞(rao)、降落和巡視(shi)，表明(ming)深空探(tan)(tan)測是(shi)當今世界高科技中極具(ju)挑戰性的(de)領域之一，是(shi)眾多高技術的(de)高度綜(zong)合，也是(shi)體(ti)現一個(ge)國(guo)(guo)家(jia)綜(zong)合國(guo)(guo)力和創新(xin)能力的(de)重(zhong)要標志。中國(guo)(guo)開展并(bing)持(chi)續推進深空探(tan)(tan)測，對保障國(guo)(guo)家(jia)安全、促(cu)進科技進步、提升國(guo)(guo)家(jia)軟實(shi)力以及提升國(guo)(guo)際影響力具(ju)有重(zhong)要的(de)意義。
“探索浩(hao)瀚(han)宇宙，發(fa)展(zhan)航(hang)天(tian)事業，建設(she)航(hang)天(tian)強國(guo)，是中國(guo)不(bu)懈(xie)追(zhui)求的航(hang)天(tian)夢。”未來五年及(ji)今(jin)后一(yi)個(ge)時期，中國(guo)將堅持創新、協調(diao)、綠色、開放(fang)、共享的發(fa)展(zhan)理念(nian)，推動空(kong)間科學、空(kong)間技術(shu)、空(kong)間應用全面發(fa)展(zhan)，為服務國(guo)家發(fa)展(zhan)大(da)局(ju)和增(zeng)進人類(lei)福祉作出更(geng)大(da)貢獻。
天問(wen)(wen)一號任務(wu)成(cheng)功是中(zhong)國(guo)(guo)航(hang)天事業自主創新，跨越發展(zhan)(zhan)的(de)(de)標志(zhi)性(xing)成(cheng)就。在中(zhong)國(guo)(guo)航(hang)天發展(zhan)(zhan)史上，天問(wen)(wen)一號任務(wu)實(shi)(shi)現(xian)(xian)了6個首(shou)(shou)次，一是首(shou)(shou)次實(shi)(shi)現(xian)(xian)地(di)火(huo)轉(zhuan)移(yi)軌道探測器發射(she)；二(er)是首(shou)(shou)次實(shi)(shi)現(xian)(xian)行(xing)(xing)星際飛行(xing)(xing)；三是首(shou)(shou)次實(shi)(shi)現(xian)(xian)地(di)外行(xing)(xing)星軟著(zhu)陸；四是首(shou)(shou)次實(shi)(shi)現(xian)(xian)地(di)外行(xing)(xing)星表面巡視探測；五是首(shou)(shou)次實(shi)(shi)現(xian)(xian)4億公里距離(li)的(de)(de)測控通信(xin)；六是首(shou)(shou)次獲(huo)取第一手的(de)(de)火(huo)星科學數據。在世界(jie)航(hang)天史上，天問(wen)(wen)一號不(bu)僅在火(huo)星上首(shou)(shou)次留(liu)下(xia)中(zhong)國(guo)(guo)人的(de)(de)印跡，而且首(shou)(shou)次成(cheng)功實(shi)(shi)現(xian)(xian)了通過一次任務(wu)完成(cheng)火(huo)星環繞(rao)、著(zhu)陸和巡視三大目(mu)標，充分展(zhan)(zhan)現(xian)(xian)了中(zhong)國(guo)(guo)航(hang)天人的(de)(de)智(zhi)慧，標志(zhi)著(zhu)中(zhong)國(guo)(guo)在行(xing)(xing)星探測領域跨入世界(jie)先(xian)進行(xing)(xing)列(lie)。（《南京航(hang)空航(hang)天大學學報》、《2016中(zhong)國(guo)(guo)的(de)(de)航(hang)天》白皮書(shu) 中(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)家(jia)航(hang)天局 評）
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