1992年9月21日，中國載人航天工程可行性論證報告被正式批復，中國載人航天事業起(qi)步。
1995年12月，在經過充(chong)分(fen)論證的基(ji)礎上，決定在北京(jing)指揮所的基(ji)礎上，組建北京(jing)航天飛(fei)行控制中心(xin)。其(qi)主(zhu)要任務是完成運載(zai)火(huo)箭(jian)和飛(fei)船(chuan)的測(ce)控、遙測(ce)參數接收(shou)、飛(fei)船(chuan)電視圖像接收(shou)和航天員通話(hua)，并對軌道艙留軌運行進行測(ce)控管理。
1998年5月，北京(jing)航天(tian)飛行(xing)控制中心飛行(xing)控制大樓竣工(gong)。
1998年12月開始，北京航天(tian)飛行(xing)控制中心應用(yong)飛船模擬仿真系統進行(xing)訓練，檢驗從發射到航天(tian)員(yuan)安全(quan)返(fan)回的全(quan)過程。
神舟一號飛船由軌(gui)道(dao)艙(cang)(cang)(cang)、返回(hui)艙(cang)(cang)(cang)和(he)(he)推進艙(cang)(cang)(cang)組成。軌(gui)道(dao)艙(cang)(cang)(cang)是航天(tian)(tian)員(yuan)生(sheng)活和(he)(he)工作的(de)地(di)方。返回(hui)艙(cang)(cang)(cang)是飛船的(de)指(zhi)揮控制中心，航天(tian)(tian)員(yuan)乘坐其上天(tian)(tian)和(he)(he)返回(hui)地(di)面。推進艙(cang)(cang)(cang)也稱(cheng)動力艙(cang)(cang)(cang)，為飛船在(zai)軌(gui)飛行和(he)(he)返回(hui)時(shi)提(ti)供能源和(he)(he)動力。
飛(fei)船三艙總長8米，圓柱段直徑(jing)(jing)2.5米，錐(zhui)段最(zui)大直徑(jing)(jing)2.8米，總質(zhi)量為7755千克，返回艙采用普通圓傘和著(zhu)陸(lu)(lu)(lu)緩沖(chong)發動機陸(lu)(lu)(lu)地軟著(zhu)陸(lu)(lu)(lu)，主傘面積1200平方米，著(zhu)陸(lu)(lu)(lu)速度不大于3.5米/秒。
神舟(zhou)一號發射任務由長(chang)征(zheng)二號F捆綁式火箭承擔。
“長(chang)征二(er)(er)號F”的主要構型為(wei)芯(xin)級(ji)捆綁四(si)個(ge)助推(tui)(tui)(tui)器，芯(xin)一級(ji)、二(er)(er)級(ji)直(zhi)(zhi)徑3.35米(mi)(mi)，整流罩最(zui)大(da)直(zhi)(zhi)徑3.8米(mi)(mi)，逃(tao)逸塔最(zui)大(da)直(zhi)(zhi)徑為(wei)2米(mi)(mi)，全(quan)箭總長(chang)58.343米(mi)(mi)。采用常規推(tui)(tui)(tui)進劑(ji),燃(ran)燒劑(ji)為(wei)偏(pian)二(er)(er)甲肼，氧(yang)化劑(ji)為(wei)四(si)氧(yang)化二(er)(er)氮(dan)。火箭加注后質(zhi)量約(yue)480噸(dun)。起(qi)飛推(tui)(tui)(tui)力600噸(dun)。
發射場系統
神舟(zhou)一號發(fa)射(she)場在酒泉衛星發(fa)射(she)中心，主要由技術區(qu)、發(fa)射(she)區(qu)、試驗(yan)指揮(hui)區(qu)等組成。
測控系統
神舟一號測(ce)(ce)控(kong)系統是以S波段為主的陸海基測(ce)(ce)控(kong)網，可(ke)國際聯網，系統由3個(ge)中心(xin)、11個(ge)地面站和4艘遠(yuan)望號測(ce)(ce)量船組成。
著陸場系統
神舟一號(hao)主著陸場位于(yu)中(zhong)(zhong)國(guo)內蒙中(zhong)(zhong)部(bu)二連浩(hao)特(te)以南阿(a)木古朗草原，負(fu)責(ze)在飛船返回(hui)時的(de)跟(gen)蹤、搜索(suo)和回(hui)收。參加搜索(suo)回(hui)收的(de)設備有(you)直升機(ji)和特(te)種車輛。
航天員和飛船應用系(xi)統(tong)
在神舟一(yi)號發射任務(wu)中，航天員系統和飛船應用系統部分(fen)裝(zhuang)(zhuang)船產品(pin)參加開機工作，另一(yi)部分(fen)裝(zhuang)(zhuang)船產品(pin)不開機工作，只是經受真(zhen)實的空間環境和力(li)學環境的考驗。
1999年11月20日凌晨6時30分3.5秒(miao)，長征二(er)號(hao)F運載火箭載著神(shen)舟一(yi)號(hao)飛(fei)船在我國酒泉衛星發射中心發射。
火箭(jian)(jian)起飛后飛行111秒(miao)逃(tao)逸塔分(fen)離(li)(li)，123秒(miao)四個助推器(qi)分(fen)離(li)(li)，155秒(miao)一二(er)級分(fen)離(li)(li)，197秒(miao)整(zheng)流罩分(fen)離(li)(li)，454秒(miao)二(er)級關機(ji)，569秒(miao)二(er)級游(you)機(ji)關機(ji)，572.5秒(miao)船箭(jian)(jian)分(fen)離(li)(li)后，飛船在青島西南部海洋上空準確進入預定軌道。
飛(fei)(fei)船繞地球飛(fei)(fei)行第(di)3圈時，北(bei)京中心(xin)計算并通過喀什(shen)站向飛(fei)(fei)船注入了(le)試(shi)噴控(kong)制參數(shu)。
飛船繞地球飛行第5圈經過太(tai)平洋(yang)遠二(er)測(ce)量船上空時，飛船發(fa)動機(ji)試(shi)噴成功。北京(jing)中心根據試(shi)噴后(hou)(hou)的外測(ce)數據進行了(le)控(kong)后(hou)(hou)軌道改進及返(fan)回(hui)參(can)數和控(kong)制量計算。
飛船(chuan)繞地球(qiu)飛行第11圈(quan)(quan)時，飛船(chuan)控制分系統根據發射段、試噴過程及前(qian)10圈(quan)(quan)對(dui)陀螺工程遙測參數的監視，確認(ren)陀螺工作正常，決定(ding)第15圈(quan)(quan)采用(yong)升力式(shi)返(fan)回。
飛船繞地球飛行第13圈在經(jing)過渭(wei)南、青島上空時，兩地面站(zhan)進行返(fan)回控(kong)(kong)制(zhi)數(shu)據注(zhu)入(ru)沒有(you)成功。北京(jing)控(kong)(kong)制(zhi)中心根據實際情(qing)況，馬上通(tong)知在大西洋的(de)遠三(san)測量船，準備14圈飛船進入(ru)其(qi)測控(kong)(kong)區時進行數(shu)據注(zhu)入(ru)。
1999年11月(yue)21日凌晨2點53分(fen)，飛船(chuan)繞地球飛行(xing)第(di)14圈(quan)飛臨南大(da)西洋遠三(san)測量(liang)船(chuan)上空準(zhun)時進(jin)(jin)(jin)行(xing)第(di)一次調(diao)姿，軌(gui)道(dao)艙與(yu)返回艙－推進(jin)(jin)(jin)艙聯合體分(fen)離；然(ran)后進(jin)(jin)(jin)行(xing)第(di)二次調(diao)姿并(bing)點火制(zhi)動成功，準(zhun)確進(jin)(jin)(jin)入返回軌(gui)道(dao)，在巴基斯坦南部卡拉(la)奇站上空140千米(mi)高度返回艙與(yu)推進(jin)(jin)(jin)艙分(fen)離，再(zai)入大(da)氣層。
1999年11月21日(ri)凌晨(chen)3時，地面指揮中心向(xiang)飛船發出返回指令。
1999年11月21日凌晨3點20分左右(you)，直升機目視發現目標，地面電掃雷達于3點24分發現目標。
飛船返回艙降至10～8千米(mi)高度時，降落傘(san)打開，離地約(yue)1.2米(mi)時緩沖火(huo)箭點火(huo)。
1999年11月21日凌晨3點(dian)41分，神舟一號(hao)飛船(chuan)順利降落在(zai)(zai)內(nei)蒙古中部地區的著(zhu)陸場。地面搜索車(che)輛在(zai)(zai)4點(dian)20分找到(dao)返(fan)回艙(cang)。實際(ji)落點(dian)距理論落點(dian)偏(pian)差12千米。
神舟一號飛船搭(da)(da)載的(de)物品(pin)包括：旗類(lei)、各種郵(you)票及紀念(nian)封(feng)、農作物種子和中藥(yao)材。其中，農作物種子包括各10克(ke)左右(you)的(de)青椒(jiao)、甜瓜、番茄(qie)、西瓜、豇豆、蘿卜等品(pin)種；中藥(yao)材包括甘草、板(ban)藍等。此外，飛船還(huan)搭(da)(da)載了(le)有利于心腦血管疾病藥(yao)物開(kai)發的(de)Monascus生物活(huo)性菌株。
神舟一(yi)號(hao)飛船座(zuo)艙內(nei)放置有一(yi)個(ge)高1.70米左右、身著(zhu)航天(tian)服的男(nan)性模擬(ni)人。這個(ge)模擬(ni)人是一(yi)個(ge)感應器，用于(yu)收集返回艙在太空(kong)中(zhong)的溫度、濕度、氧氣等各種試驗(yan)數據(ju)。
神舟(zhou)一(yi)號飛船還搭(da)載了五星紅旗和香港(gang)特別行(xing)政(zheng)區(qu)區(qu)旗。后者(zhe)在當年12月(yue)31日夜(ye)的(de)香港(gang)迎千禧盛典上交予香港(gang)特別行(xing)政(zheng)區(qu)。搭(da)載的(de)五星紅旗，則于2000年1月(yue)1日在天安門廣場升起。
飛船(chuan)制(zhi)導控制(zhi)系統
中(zhong)國空間技術研究(jiu)院陳祖貴帶領科研隊伍成(cheng)功研制(zhi)(zhi)出神舟一號(hao)載(zai)人飛船的制(zhi)(zhi)導(dao)、導(dao)航與控制(zhi)(zhi)系(xi)(xi)統(tong)（GNC系(xi)(xi)統(tong)），實現了神舟一號(hao)返回艙的精(jing)確控制(zhi)(zhi)，落點(dian)精(jing)度(du)為11.2千米，比俄羅斯聯盟(meng)T飛船30千米更準。
遠距離測試發射
神舟一號首次采用(yong)了在技術廠房對飛(fei)船、火(huo)箭聯合體垂直總(zong)裝與(yu)測試(shi)，整體垂直運輸至發射場，進行遠距離(li)測試(shi)發射控制的新模式。
陸海基航天測控網
在(zai)神舟一(yi)(yi)號發射(she)試驗中，中國(guo)(guo)在(zai)原有的航(hang)天測控(kong)(kong)網(wang)基(ji)礎(chu)上新建的符(fu)合國(guo)(guo)際標準體(ti)制的陸海基(ji)航(hang)天測控(kong)(kong)網(wang)首次投入使用。飛(fei)船在(zai)軌(gui)運行(xing)期間(jian)，地面(mian)測控(kong)(kong)系統和分布于公海的4艘“遠望號”測量(liang)船對其進行(xing)了跟蹤與(yu)測控(kong)(kong)，進行(xing)了一(yi)(yi)系列科(ke)學試驗。
神舟一(yi)號試驗飛船制導控制系(xi)統(tong)（GNC系(xi)統(tong)）獲(huo)中國(guo)空間技術研究(jiu)院一(yi)等獎。
2000年11月，神舟一號試驗(yan)飛船及(ji)其(qi)相關技術榮獲中華人民(min)共和國(guo)國(guo)防科(ke)技工(gong)業委員(yuan)會頒發的兩項“國(guo)防科(ke)技進(jin)步一等獎” 。
神舟一號(hao)試驗飛船的(de)成(cheng)功(gong)發射與回收后，中(zhong)共(gong)中(zhong)央(yang)、國(guo)務院、中(zhong)央(yang)軍委專門發來賀電，指出：載(zai)人航天工(gong)程從1992年(nian)開始實施。神舟一號(hao)飛行(xing)試驗獲(huo)得圓(yuan)滿成(cheng)功(gong)，中(zhong)國(guo)發展載(zai)人航天事(shi)業(ye)邁出了重要一步。（國(guo)家(jia)國(guo)防(fang)科技工(gong)業(ye)局(ju) 評）
神舟一(yi)號飛(fei)行試驗成功，驗證(zheng)了(le)飛(fei)船(chuan)關鍵技(ji)(ji)(ji)術(shu)和系統設計的(de)(de)(de)正(zheng)確性, 考(kao)核了(le)飛(fei)船(chuan)系統的(de)(de)(de)艙(cang)段分(fen)離技(ji)(ji)(ji)術(shu)、調姿制動技(ji)(ji)(ji)術(shu)、升(sheng)力控制技(ji)(ji)(ji)術(shu)、防(fang)熱技(ji)(ji)(ji)術(shu)和回(hui)收著陸技(ji)(ji)(ji)術(shu)等五大關鍵技(ji)(ji)(ji)術(shu)的(de)(de)(de)可靠性，是中國(guo)航天史上又一(yi)次(ci)“零(ling)”的(de)(de)(de)突破。
神(shen)舟一號(hao)是中(zhong)國載人航天(tian)工(gong)程(cheng)的(de)首次(ci)飛(fei)行，標(biao)志著中(zhong)國在(zai)載人航天(tian)飛(fei)行技術上(shang)有了重(zhong)大突(tu)破，是中(zhong)國航天(tian)史上(shang)的(de)重(zhong)要里(li)程(cheng)碑。（中(zhong)國科學院 中(zhong)國空間技術研究院 評）
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