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基本介紹

博斯(si)普魯斯(si)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)（Bo?azi?i K?prüsü）通常指1968年(nian)(nian)于土耳其伊斯(si)坦布爾(er)市建造的懸索橋(qiao)(qiao)，該橋(qiao)(qiao)又名歐(ou)亞(ya)(ya)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)，修筑(zhu)在(zai)博斯(si)普魯斯(si)海(hai)峽最窄處，于1973年(nian)(nian)10月(yue)正(zheng)式通車(che)，是第一座跨(kua)越博斯(si)普魯斯(si)海(hai)峽并連結亞(ya)(ya)洲與歐(ou)洲兩大(da)(da)陸的跨(kua)海(hai)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)。

橫跨博斯普魯斯海(hai)峽的大橋共有三座，分(fen)別(bie)于1973年、1988年、2016年通車。

橋梁歷史

1968年，第一座(zuo)跨(kua)越博斯(si)普(pu)魯斯(si)海峽的大橋開(kai)始修建，修筑在博斯(si)普(pu)魯斯(si)海峽最窄處。

1973年(nian)10月30日，第(di)一座(zuo)博斯普魯斯海(hai)峽大(da)(da)橋通車，全長1560米(mi)，跨越海(hai)峽水面1074米(mi)，橋身(shen)離海(hai)面64米(mi)，各種類型的(de)船只都(dou)可以(yi)通過，是(shi)歐洲第(di)1大(da)(da)吊(diao)(diao)橋，世界第(di)4大(da)(da)吊(diao)(diao)橋。兩個橋塔有(you)165米(mi)高，連著(zhu)兩根(gen)58厘米(mi)粗的(de)鋼索，這鋼索是(shi)用11300根(gen)五毫(hao)米(mi)的(de)鋼絲擰(ning)成的(de)。除(chu)兩頭的(de)鋼架外，大(da)(da)橋中間沒有(you)橋墩，整個橋身(shen)就吊(diao)(diao)在兩根(gen)鋼索上(shang)。

從此，博斯普(pu)魯斯海(hai)峽(xia)大橋北連(lian)黑海(hai)，南(nan)通馬爾馬拉海(hai)、地中(zhong)海(hai)，是黑海(hai)沿岸國家出外海(hai)的(de)第一(yi)關口(kou)，并連(lian)接歐亞兩(liang)大洲(zhou)。它將被海(hai)峽(xia)分割的(de)城市聯在(zai)了(le)一(yi)起，也把歐亞兩(liang)大洲(zhou)連(lian)結在(zai)一(yi)起。

1985年12月(yue)4日(ri)(ri)，土耳其政府和日(ri)(ri)本、意大(da)利三(san)國共(gong)同承建(jian)了(le)(le)第(di)(di)二座(zuo)海(hai)(hai)峽大(da)橋(qiao)。位于第(di)(di)一(yi)(yi)座(zuo)大(da)橋(qiao)的北面約(yue)5公(gong)里處。大(da)橋(qiao)總長1510米(mi)(mi)，跨越海(hai)(hai)面部分為(wei)1090米(mi)(mi)，比第(di)(di)一(yi)(yi)座(zuo)大(da)橋(qiao)長17米(mi)(mi)，是世界(jie)第(di)(di)六大(da)吊橋(qiao)。橋(qiao)身(shen)高出海(hai)(hai)面64米(mi)(mi)，任何遠洋(yang)巨輪均可自由(you)航行。橋(qiao)面寬39.4米(mi)(mi)，可平(ping)行通過8輛汽車(che)，比第(di)(di)一(yi)(yi)座(zuo)大(da)橋(qiao)寬出兩(liang)(liang)(liang)個車(che)道。整座(zuo)大(da)橋(qiao)沒有一(yi)(yi)個橋(qiao)墩，由(you)兩(liang)(liang)(liang)岸高達107米(mi)(mi)的兩(liang)(liang)(liang)座(zuo)橋(qiao)塔用兩(liang)(liang)(liang)根粗達77厘米(mi)(mi)的鋼索牽(qian)引制(zhi)成。每(mei)根鋼索重9500噸，由(you)16128根粗5.38毫米(mi)(mi)的鋼絲擰成。清晰地(di)顯示(shi)出這(zhe)里薈集了(le)(le)東西(xi)方各種文明。

1988年，第二座跨越博斯普魯斯海(hai)峽的大橋通車。

2016年8月26日，第三座跨博斯普(pu)魯斯海峽大橋通車，連接其歐亞兩端的(de)交通更為便捷。

橋梁特點

大橋(qiao)全長1560米(mi)(mi)，造型獨特，兩(liang)座塔(ta)橋(qiao)之間跨越海峽水面(mian)部分的(de)(de)橋(qiao)長1074米(mi)(mi)，橋(qiao)寬39米(mi)(mi)，高出(chu)海面(mian)64米(mi)(mi)。橋(qiao)的(de)(de)兩(liang)頭各有一呈“門”字(zi)形的(de)(de)橋(qiao)塔(ta)，水中(zhong)不設橋(qiao)墩(dun)，整個(ge)橋(qiao)身用兩(liang)根(gen)粗大的(de)(de)鋼索牽引，每根(gen)鋼索由(you)11300根(gen)5毫米(mi)(mi)的(de)(de)鋼絲擰(ning)成(cheng)，是歐洲第1大吊橋(qiao)，也是世(shi)界上第4大吊橋(qiao)。

大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)正中有一(yi)道白(bai)線，白(bai)線以東(dong)是亞洲(zhou)，以西(xi)是歐洲(zhou)。橋(qiao)(qiao)(qiao)面可(ke)以并排(pai)行(xing)駛 6 輛汽(qi)(qi)車(che)，如果橋(qiao)(qiao)(qiao)上停滿汽(qi)(qi)車(che)，西(xi)岸橋(qiao)(qiao)(qiao)塔就要向里傾斜 86 厘(li)米(mi)，東(dong)岸橋(qiao)(qiao)(qiao)塔則傾斜 90 厘(li)米(mi)。如果碰上海面上刮(gua)大(da)風(feng)，大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)會左右擺動一(yi)二米(mi)。不過，這些都不會發生什么危(wei)險，不必為之恐懼。這座(zuo)橋(qiao)(qiao)(qiao)上規定(ding)只行(xing)駛汽(qi)(qi)車(che)，不準行(xing)人(ren)步(bu)行(xing)通(tong)過。大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)的橋(qiao)(qiao)(qiao)面離海面64米(mi)，各種大(da)型船只都可(ke)以在橋(qiao)(qiao)(qiao)下通(tong)行(xing)無阻。