博(bo)斯(si)(si)普魯斯(si)(si)大橋(qiao)(qiao)(Bo?azi?i K?prüsü)通(tong)常指1968年(nian)于土耳(er)其伊斯(si)(si)坦布(bu)爾市建造的懸索橋(qiao)(qiao),該橋(qiao)(qiao)又名(ming)歐亞大橋(qiao)(qiao),修筑在(zai)博(bo)斯(si)(si)普魯斯(si)(si)海(hai)(hai)(hai)峽最窄處,于1973年(nian)10月(yue)正式通(tong)車,是第一座(zuo)跨越博(bo)斯(si)(si)普魯斯(si)(si)海(hai)(hai)(hai)峽并(bing)連(lian)結亞洲與歐洲兩大陸的跨海(hai)(hai)(hai)大橋(qiao)(qiao)。
橫(heng)跨博斯普魯斯海(hai)峽的大橋共有三座(zuo),分別于1973年、1988年、2016年通車。
1968年(nian),第一座(zuo)跨越博(bo)(bo)斯(si)普(pu)魯斯(si)海(hai)峽的大橋開始(shi)修建,修筑在(zai)博(bo)(bo)斯(si)普(pu)魯斯(si)海(hai)峽最窄處。
1973年10月30日,第一座博斯普魯斯海(hai)峽(xia)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)通(tong)車,全長1560米(mi)(mi),跨越海(hai)峽(xia)水面(mian)1074米(mi)(mi),橋(qiao)(qiao)身(shen)離海(hai)面(mian)64米(mi)(mi),各種(zhong)類(lei)型的(de)船只都可(ke)以通(tong)過,是(shi)歐洲第1大(da)(da)吊(diao)橋(qiao)(qiao),世界第4大(da)(da)吊(diao)橋(qiao)(qiao)。兩個橋(qiao)(qiao)塔有165米(mi)(mi)高,連(lian)著兩根(gen)58厘米(mi)(mi)粗的(de)鋼(gang)索(suo),這鋼(gang)索(suo)是(shi)用11300根(gen)五毫米(mi)(mi)的(de)鋼(gang)絲擰(ning)成的(de)。除兩頭的(de)鋼(gang)架外,大(da)(da)橋(qiao)(qiao)中間沒有橋(qiao)(qiao)墩,整個橋(qiao)(qiao)身(shen)就吊(diao)在兩根(gen)鋼(gang)索(suo)上。
從此(ci),博斯普(pu)魯斯海(hai)(hai)峽大橋北連(lian)黑(hei)海(hai)(hai),南(nan)通馬爾馬拉(la)海(hai)(hai)、地中海(hai)(hai),是(shi)黑(hei)海(hai)(hai)沿岸國家出外海(hai)(hai)的第一關口,并(bing)連(lian)接歐亞兩(liang)大洲。它將(jiang)被(bei)海(hai)(hai)峽分(fen)割的城市聯在(zai)了一起,也(ye)把歐亞兩(liang)大洲連(lian)結在(zai)一起。
1985年12月(yue)4日(ri),土耳(er)其政府和日(ri)本、意(yi)大(da)(da)(da)利三(san)國共同承建了第二座(zuo)海峽大(da)(da)(da)橋(qiao)。位于第一座(zuo)大(da)(da)(da)橋(qiao)的(de)(de)北面約(yue)5公里(li)處(chu)。大(da)(da)(da)橋(qiao)總長1510米(mi)(mi),跨越海面部分為1090米(mi)(mi),比第一座(zuo)大(da)(da)(da)橋(qiao)長17米(mi)(mi),是世界第六大(da)(da)(da)吊(diao)橋(qiao)。橋(qiao)身高(gao)(gao)出(chu)海面64米(mi)(mi),任何遠洋巨輪均可(ke)(ke)自由航(hang)行。橋(qiao)面寬(kuan)39.4米(mi)(mi),可(ke)(ke)平行通(tong)過8輛汽車,比第一座(zuo)大(da)(da)(da)橋(qiao)寬(kuan)出(chu)兩(liang)個車道。整座(zuo)大(da)(da)(da)橋(qiao)沒有一個橋(qiao)墩,由兩(liang)岸(an)高(gao)(gao)達(da)107米(mi)(mi)的(de)(de)兩(liang)座(zuo)橋(qiao)塔(ta)用兩(liang)根(gen)粗達(da)77厘(li)米(mi)(mi)的(de)(de)鋼(gang)索牽引(yin)制成(cheng)。每根(gen)鋼(gang)索重9500噸,由16128根(gen)粗5.38毫米(mi)(mi)的(de)(de)鋼(gang)絲擰成(cheng)。清晰地(di)顯示(shi)出(chu)這(zhe)里(li)薈集(ji)了東(dong)西方各種文明(ming)。
1988年(nian),第(di)二座跨越博斯普(pu)魯斯海(hai)峽(xia)的大橋通車。
2016年8月26日(ri),第三座跨(kua)博(bo)斯普魯斯海峽(xia)大橋通車,連接(jie)其歐亞兩端(duan)的交通更為便捷(jie)。
大(da)橋(qiao)(qiao)全長(chang)1560米(mi),造型獨特,兩(liang)座塔(ta)橋(qiao)(qiao)之間跨(kua)越海峽(xia)水(shui)面部分(fen)的橋(qiao)(qiao)長(chang)1074米(mi),橋(qiao)(qiao)寬39米(mi),高出海面64米(mi)。橋(qiao)(qiao)的兩(liang)頭各有一呈“門(men)”字(zi)形的橋(qiao)(qiao)塔(ta),水(shui)中不設橋(qiao)(qiao)墩,整個橋(qiao)(qiao)身用兩(liang)根粗大(da)的鋼(gang)索(suo)牽引,每根鋼(gang)索(suo)由11300根5毫米(mi)的鋼(gang)絲擰成,是歐(ou)洲第1大(da)吊橋(qiao)(qiao),也是世界上第4大(da)吊橋(qiao)(qiao)。
大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)正中有一道白(bai)線(xian)(xian),白(bai)線(xian)(xian)以東(dong)是亞洲,以西(xi)是歐洲。橋(qiao)(qiao)面(mian)可以并排行(xing)駛(shi) 6 輛(liang)汽(qi)車(che),如果橋(qiao)(qiao)上(shang)停滿汽(qi)車(che),西(xi)岸(an)橋(qiao)(qiao)塔就要向里(li)傾斜(xie) 86 厘(li)米(mi),東(dong)岸(an)橋(qiao)(qiao)塔則傾斜(xie) 90 厘(li)米(mi)。如果碰(peng)上(shang)海(hai)面(mian)上(shang)刮大(da)(da)(da)(da)風,大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)會左右擺動一二米(mi)。不過,這些(xie)都(dou)不會發生(sheng)什么危(wei)險,不必為(wei)之恐懼。這座橋(qiao)(qiao)上(shang)規定只行(xing)駛(shi)汽(qi)車(che),不準行(xing)人步行(xing)通過。大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)的橋(qiao)(qiao)面(mian)離海(hai)面(mian)64米(mi),各種大(da)(da)(da)(da)型(xing)船只都(dou)可以在橋(qiao)(qiao)下通行(xing)無阻。