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基本介紹

博(bo)(bo)斯(si)普(pu)魯(lu)斯(si)大(da)(da)(da)橋(qiao)（Bo?azi?i K?prüsü）通常指1968年(nian)于土(tu)耳其伊斯(si)坦布爾市建造的懸索(suo)橋(qiao)，該橋(qiao)又(you)名(ming)歐亞大(da)(da)(da)橋(qiao)，修筑在博(bo)(bo)斯(si)普(pu)魯(lu)斯(si)海(hai)(hai)峽最窄處，于1973年(nian)10月正式通車(che)，是第一座跨越博(bo)(bo)斯(si)普(pu)魯(lu)斯(si)海(hai)(hai)峽并連(lian)結亞洲與(yu)歐洲兩大(da)(da)(da)陸的跨海(hai)(hai)大(da)(da)(da)橋(qiao)。

橫跨博斯(si)普(pu)魯斯(si)海峽的大橋共(gong)有(you)三座，分別于1973年、1988年、2016年通車。

橋梁歷史

1968年，第一(yi)座跨越博斯普(pu)魯斯海(hai)峽的大橋開始修建，修筑在博斯普(pu)魯斯海(hai)峽最窄處。

1973年(nian)10月30日，第一座博斯普魯斯海峽大(da)橋(qiao)通車，全長(chang)1560米(mi)，跨(kua)越海峽水面(mian)1074米(mi)，橋(qiao)身離(li)海面(mian)64米(mi)，各種(zhong)類型(xing)的船只都可(ke)以(yi)通過，是(shi)歐洲第1大(da)吊橋(qiao)，世界第4大(da)吊橋(qiao)。兩(liang)(liang)個(ge)橋(qiao)塔有(you)165米(mi)高，連著兩(liang)(liang)根58厘米(mi)粗的鋼(gang)索(suo)，這鋼(gang)索(suo)是(shi)用11300根五(wu)毫米(mi)的鋼(gang)絲擰成(cheng)的。除兩(liang)(liang)頭(tou)的鋼(gang)架外(wai)，大(da)橋(qiao)中間沒有(you)橋(qiao)墩(dun)，整(zheng)個(ge)橋(qiao)身就吊在(zai)兩(liang)(liang)根鋼(gang)索(suo)上。

從此(ci)，博斯普魯斯海(hai)峽大(da)橋北連黑海(hai)，南通馬(ma)爾(er)馬(ma)拉(la)海(hai)、地中海(hai)，是(shi)黑海(hai)沿(yan)岸國家(jia)出外海(hai)的第(di)一關(guan)口，并連接歐(ou)亞兩(liang)(liang)大(da)洲。它將被海(hai)峽分割的城市聯在了(le)一起，也把(ba)歐(ou)亞兩(liang)(liang)大(da)洲連結在一起。

1985年12月4日，土耳其政(zheng)府和日本、意大(da)(da)(da)利(li)三國共同(tong)承建了第二座(zuo)(zuo)海(hai)峽大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)。位于第一(yi)座(zuo)(zuo)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)的北面約(yue)5公里處。大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)總長1510米，跨越海(hai)面部分為1090米，比第一(yi)座(zuo)(zuo)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)長17米，是(shi)世界第六大(da)(da)(da)吊橋(qiao)(qiao)。橋(qiao)(qiao)身(shen)高(gao)出海(hai)面64米，任(ren)何遠(yuan)洋(yang)巨(ju)輪均可自(zi)由航行(xing)。橋(qiao)(qiao)面寬(kuan)39.4米，可平(ping)行(xing)通過8輛汽車(che)，比第一(yi)座(zuo)(zuo)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)寬(kuan)出兩個(ge)車(che)道。整(zheng)座(zuo)(zuo)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)沒有一(yi)個(ge)橋(qiao)(qiao)墩，由兩岸高(gao)達107米的兩座(zuo)(zuo)橋(qiao)(qiao)塔用(yong)兩根粗達77厘米的鋼索牽引(yin)制成。每(mei)根鋼索重9500噸(dun)，由16128根粗5.38毫米的鋼絲擰(ning)成。清晰地顯示出這里薈(hui)集(ji)了東西方(fang)各種(zhong)文(wen)明。

1988年，第二座跨越博斯普魯斯海峽的大橋通車(che)。

2016年(nian)8月26日，第三座跨(kua)博斯普魯斯海峽大橋通(tong)車，連接(jie)其(qi)歐亞兩端的交通(tong)更為便(bian)捷。

橋梁特點

大橋(qiao)(qiao)(qiao)全(quan)長1560米(mi)，造型獨特，兩(liang)(liang)座塔(ta)橋(qiao)(qiao)(qiao)之間跨越海峽水面部分的(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)長1074米(mi)，橋(qiao)(qiao)(qiao)寬39米(mi)，高出(chu)海面64米(mi)。橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)兩(liang)(liang)頭各有(you)一呈“門”字形的(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)塔(ta)，水中不設橋(qiao)(qiao)(qiao)墩，整個橋(qiao)(qiao)(qiao)身用兩(liang)(liang)根(gen)粗大的(de)鋼索(suo)牽引，每根(gen)鋼索(suo)由11300根(gen)5毫米(mi)的(de)鋼絲擰(ning)成，是(shi)歐洲第(di)1大吊(diao)橋(qiao)(qiao)(qiao)，也是(shi)世界上第(di)4大吊(diao)橋(qiao)(qiao)(qiao)。

大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)正中有一道白(bai)線，白(bai)線以(yi)東(dong)是(shi)亞洲(zhou)，以(yi)西是(shi)歐洲(zhou)。橋(qiao)(qiao)(qiao)面可(ke)以(yi)并排行(xing)駛(shi) 6 輛汽車，如(ru)果(guo)橋(qiao)(qiao)(qiao)上停滿汽車，西岸橋(qiao)(qiao)(qiao)塔(ta)就要向里傾斜 86 厘(li)米(mi)，東(dong)岸橋(qiao)(qiao)(qiao)塔(ta)則傾斜 90 厘(li)米(mi)。如(ru)果(guo)碰上海面上刮大(da)風，大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)會左右擺動一二米(mi)。不過，這些都不會發生什么危險，不必為之恐懼。這座橋(qiao)(qiao)(qiao)上規定只行(xing)駛(shi)汽車，不準行(xing)人步行(xing)通(tong)過。大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)的橋(qiao)(qiao)(qiao)面離海面64米(mi)，各種(zhong)大(da)型(xing)船只都可(ke)以(yi)在橋(qiao)(qiao)(qiao)下通(tong)行(xing)無阻。