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基本介紹

博(bo)斯(si)(si)(si)普(pu)魯(lu)(lu)斯(si)(si)(si)大(da)橋（Bo?azi?i K?prüsü）通常指1968年于土耳其伊斯(si)(si)(si)坦布爾市建造的懸索橋，該橋又名歐(ou)亞大(da)橋，修(xiu)筑在博(bo)斯(si)(si)(si)普(pu)魯(lu)(lu)斯(si)(si)(si)海峽(xia)最窄處(chu)，于1973年10月(yue)正(zheng)式通車(che)，是第(di)一座(zuo)跨越(yue)博(bo)斯(si)(si)(si)普(pu)魯(lu)(lu)斯(si)(si)(si)海峽(xia)并(bing)連結亞洲(zhou)與歐(ou)洲(zhou)兩大(da)陸的跨海大(da)橋。

橫跨(kua)博斯(si)普魯(lu)斯(si)海峽的(de)大橋共有三座，分別于(yu)1973年(nian)、1988年(nian)、2016年(nian)通(tong)車。

橋梁歷史

1968年，第一座跨越博斯普魯斯海峽(xia)的大橋(qiao)開始(shi)修建，修筑在博斯普魯斯海峽(xia)最窄處(chu)。

1973年10月30日，第一座博斯(si)(si)普魯(lu)斯(si)(si)海峽大(da)橋(qiao)通(tong)車，全長(chang)1560米(mi)，跨(kua)越(yue)海峽水面1074米(mi)，橋(qiao)身(shen)(shen)離海面64米(mi)，各種類型(xing)的(de)船(chuan)只都可以通(tong)過，是(shi)歐洲第1大(da)吊(diao)橋(qiao)，世(shi)界第4大(da)吊(diao)橋(qiao)。兩個橋(qiao)塔有165米(mi)高(gao)，連著兩根58厘(li)米(mi)粗的(de)鋼索，這鋼索是(shi)用(yong)11300根五毫米(mi)的(de)鋼絲擰成的(de)。除兩頭的(de)鋼架外，大(da)橋(qiao)中間(jian)沒有橋(qiao)墩，整個橋(qiao)身(shen)(shen)就吊(diao)在兩根鋼索上。

從此，博斯普魯斯海(hai)峽大(da)橋北連(lian)(lian)黑海(hai)，南(nan)通馬(ma)爾馬(ma)拉海(hai)、地中海(hai)，是(shi)黑海(hai)沿(yan)岸(an)國家出外海(hai)的(de)第一(yi)關口，并連(lian)(lian)接歐亞(ya)兩大(da)洲。它(ta)將(jiang)被(bei)海(hai)峽分割的(de)城市聯(lian)在了一(yi)起，也把(ba)歐亞(ya)兩大(da)洲連(lian)(lian)結在一(yi)起。

1985年12月4日(ri)，土耳其政府和(he)日(ri)本、意大(da)利(li)三國共同承建了第(di)(di)二座(zuo)海(hai)(hai)峽大(da)橋。位于第(di)(di)一(yi)座(zuo)大(da)橋的北面(mian)約5公里處。大(da)橋總長1510米，跨越海(hai)(hai)面(mian)部分(fen)為1090米，比(bi)第(di)(di)一(yi)座(zuo)大(da)橋長17米，是世界第(di)(di)六大(da)吊橋。橋身高出海(hai)(hai)面(mian)64米，任何(he)遠(yuan)洋(yang)巨輪均(jun)可(ke)自由(you)航(hang)行(xing)。橋面(mian)寬39.4米，可(ke)平行(xing)通過8輛汽(qi)車(che)，比(bi)第(di)(di)一(yi)座(zuo)大(da)橋寬出兩(liang)個車(che)道。整座(zuo)大(da)橋沒有一(yi)個橋墩(dun)，由(you)兩(liang)岸高達107米的兩(liang)座(zuo)橋塔(ta)用兩(liang)根粗(cu)(cu)達77厘米的鋼索(suo)(suo)牽引制(zhi)成。每根鋼索(suo)(suo)重(zhong)9500噸(dun)，由(you)16128根粗(cu)(cu)5.38毫米的鋼絲擰成。清晰地顯示出這里薈集了東(dong)西方各種文明。

1988年，第二座(zuo)跨(kua)越博斯普魯斯海峽的大橋通車。

2016年8月26日，第三座跨(kua)博斯(si)普魯斯(si)海峽大橋通車(che)，連(lian)接其歐亞兩端(duan)的(de)交通更為便捷。

橋梁特點

大(da)橋(qiao)全長1560米(mi)(mi)，造型獨特，兩座塔橋(qiao)之間跨越海峽水面部分(fen)的(de)(de)橋(qiao)長1074米(mi)(mi)，橋(qiao)寬(kuan)39米(mi)(mi)，高出(chu)海面64米(mi)(mi)。橋(qiao)的(de)(de)兩頭各有一呈“門”字形的(de)(de)橋(qiao)塔，水中不設橋(qiao)墩，整個(ge)橋(qiao)身用(yong)兩根(gen)粗大(da)的(de)(de)鋼(gang)索牽引，每根(gen)鋼(gang)索由(you)11300根(gen)5毫(hao)米(mi)(mi)的(de)(de)鋼(gang)絲擰成(cheng)，是歐(ou)洲(zhou)第1大(da)吊橋(qiao)，也是世界上(shang)第4大(da)吊橋(qiao)。

大橋(qiao)(qiao)正中有一道白線，白線以東(dong)是亞洲(zhou)，以西是歐(ou)洲(zhou)。橋(qiao)(qiao)面(mian)可(ke)以并排行(xing)駛 6 輛(liang)汽(qi)車，如(ru)果橋(qiao)(qiao)上(shang)停滿(man)汽(qi)車，西岸橋(qiao)(qiao)塔就要向里傾斜(xie) 86 厘(li)米，東(dong)岸橋(qiao)(qiao)塔則傾斜(xie) 90 厘(li)米。如(ru)果碰上(shang)海(hai)面(mian)上(shang)刮大風，大橋(qiao)(qiao)會(hui)左右擺動(dong)一二米。不(bu)過，這些都不(bu)會(hui)發(fa)生什么危(wei)險(xian)，不(bu)必為之恐(kong)懼。這座橋(qiao)(qiao)上(shang)規(gui)定只(zhi)行(xing)駛汽(qi)車，不(bu)準行(xing)人步行(xing)通(tong)過。大橋(qiao)(qiao)的(de)橋(qiao)(qiao)面(mian)離海(hai)面(mian)64米，各(ge)種大型船(chuan)只(zhi)都可(ke)以在橋(qiao)(qiao)下通(tong)行(xing)無(wu)阻。