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基本介紹

博斯(si)普魯斯(si)大(da)橋(qiao)(qiao)（Bo?azi?i K?prüsü）通常指1968年于土耳其伊斯(si)坦布爾市(shi)建(jian)造的懸索(suo)橋(qiao)(qiao)，該橋(qiao)(qiao)又名歐亞大(da)橋(qiao)(qiao)，修筑在博斯(si)普魯斯(si)海(hai)峽(xia)最窄處，于1973年10月正式(shi)通車(che)，是第一座跨越博斯(si)普魯斯(si)海(hai)峽(xia)并連(lian)結(jie)亞洲(zhou)與歐洲(zhou)兩大(da)陸的跨海(hai)大(da)橋(qiao)(qiao)。

橫跨博斯普魯斯海峽的大橋共有三座，分(fen)別于1973年、1988年、2016年通車。

橋梁歷史

1968年，第一座跨越博斯普(pu)魯斯海峽(xia)的大(da)橋開始修建，修筑在(zai)博斯普(pu)魯斯海峽(xia)最(zui)窄處(chu)。

1973年(nian)10月30日，第(di)一(yi)座博斯普魯斯海峽大橋(qiao)(qiao)(qiao)通車，全長1560米(mi)，跨越海峽水面1074米(mi)，橋(qiao)(qiao)(qiao)身(shen)離海面64米(mi)，各種類型的(de)(de)(de)船只都可以(yi)通過，是歐洲第(di)1大吊(diao)橋(qiao)(qiao)(qiao)，世界第(di)4大吊(diao)橋(qiao)(qiao)(qiao)。兩(liang)個(ge)(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)塔有165米(mi)高，連著兩(liang)根58厘米(mi)粗的(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)索，這鋼(gang)(gang)索是用11300根五毫(hao)米(mi)的(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)絲擰成的(de)(de)(de)。除兩(liang)頭的(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)架外，大橋(qiao)(qiao)(qiao)中間(jian)沒有橋(qiao)(qiao)(qiao)墩，整個(ge)(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)身(shen)就吊(diao)在兩(liang)根鋼(gang)(gang)索上。

從此，博(bo)斯普魯斯海(hai)(hai)峽大橋(qiao)北連(lian)黑海(hai)(hai)，南通馬爾馬拉(la)海(hai)(hai)、地中海(hai)(hai)，是黑海(hai)(hai)沿岸國(guo)家出外(wai)海(hai)(hai)的第(di)一關口，并連(lian)接歐亞兩(liang)大洲。它將被海(hai)(hai)峽分割的城市聯在(zai)了一起，也(ye)把歐亞兩(liang)大洲連(lian)結(jie)在(zai)一起。

1985年(nian)12月4日，土耳(er)其(qi)政(zheng)府(fu)和日本、意大利三(san)國共同(tong)承建(jian)了第(di)(di)二座(zuo)海峽大橋(qiao)(qiao)。位于第(di)(di)一(yi)座(zuo)大橋(qiao)(qiao)的北面(mian)(mian)約(yue)5公(gong)里處。大橋(qiao)(qiao)總長(chang)1510米，跨越海面(mian)(mian)部分為1090米，比第(di)(di)一(yi)座(zuo)大橋(qiao)(qiao)長(chang)17米，是世界(jie)第(di)(di)六大吊橋(qiao)(qiao)。橋(qiao)(qiao)身(shen)高出(chu)(chu)海面(mian)(mian)64米，任何遠(yuan)洋(yang)巨(ju)輪均可自(zi)由航(hang)行。橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)寬(kuan)39.4米，可平行通(tong)過8輛(liang)汽車，比第(di)(di)一(yi)座(zuo)大橋(qiao)(qiao)寬(kuan)出(chu)(chu)兩(liang)個(ge)車道(dao)。整座(zuo)大橋(qiao)(qiao)沒有一(yi)個(ge)橋(qiao)(qiao)墩，由兩(liang)岸高達(da)107米的兩(liang)座(zuo)橋(qiao)(qiao)塔用兩(liang)根(gen)(gen)粗達(da)77厘米的鋼索牽(qian)引制成。每根(gen)(gen)鋼索重9500噸(dun)，由16128根(gen)(gen)粗5.38毫米的鋼絲擰成。清晰地顯示出(chu)(chu)這里薈集(ji)了東西方各種文明。

1988年，第二座跨越博(bo)斯普魯斯海峽的大橋通車。

2016年8月26日(ri)，第三座跨博斯普魯(lu)斯海峽(xia)大(da)橋通車(che)，連接(jie)其歐(ou)亞兩端的交通更為便捷。

橋梁特點

大(da)橋(qiao)全長1560米(mi)(mi)，造型獨特(te)，兩(liang)(liang)座(zuo)塔橋(qiao)之間跨越海峽水面(mian)部分(fen)的橋(qiao)長1074米(mi)(mi)，橋(qiao)寬39米(mi)(mi)，高出海面(mian)64米(mi)(mi)。橋(qiao)的兩(liang)(liang)頭各有一呈“門”字(zi)形的橋(qiao)塔，水中(zhong)不(bu)設橋(qiao)墩，整(zheng)個橋(qiao)身用兩(liang)(liang)根粗大(da)的鋼索牽(qian)引，每根鋼索由11300根5毫(hao)米(mi)(mi)的鋼絲擰成(cheng)，是歐洲(zhou)第1大(da)吊橋(qiao)，也是世(shi)界上第4大(da)吊橋(qiao)。

大(da)(da)橋(qiao)正中有一道(dao)白線，白線以(yi)東(dong)是亞洲(zhou)，以(yi)西(xi)是歐洲(zhou)。橋(qiao)面(mian)可以(yi)并排行駛(shi) 6 輛汽車，如果(guo)(guo)橋(qiao)上(shang)停滿(man)汽車，西(xi)岸橋(qiao)塔就(jiu)要向(xiang)里傾斜(xie) 86 厘米(mi)(mi)，東(dong)岸橋(qiao)塔則傾斜(xie) 90 厘米(mi)(mi)。如果(guo)(guo)碰上(shang)海面(mian)上(shang)刮大(da)(da)風，大(da)(da)橋(qiao)會(hui)(hui)左右擺動一二米(mi)(mi)。不(bu)過，這(zhe)些(xie)都不(bu)會(hui)(hui)發生什么危險，不(bu)必為之恐懼(ju)。這(zhe)座(zuo)橋(qiao)上(shang)規定(ding)只行駛(shi)汽車，不(bu)準行人步行通過。大(da)(da)橋(qiao)的橋(qiao)面(mian)離(li)海面(mian)64米(mi)(mi)，各種(zhong)大(da)(da)型(xing)船只都可以(yi)在橋(qiao)下通行無阻。