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基本介紹

曼港(gang)大橋 位于加拿大不(bu)列(lie)顛哥倫比亞省，建(jian)成花費(fei)了3年時間，建(jian)設成本超(chao)過30億美元，設雙向10車道(dao)，是世界最寬、北美第二長的橋梁。

橋梁歷史

曼港橋是指加(jia)拿大不(bu)列顛(dian)哥(ge)倫比(bi)亞(ya)(ya)省大溫哥(ge)華地區兩(liang)條(tiao)橋梁，兩(liang)者皆橫(heng)跨菲沙河連接南岸(an)的(de)素里和北岸(an)的(de)高貴(gui)林。第(di)一代(dai)曼港橋為一條(tiao)系桿(gan)拱(gong)橋，于1964年(nian)(nian)開通，2012年(nian)(nian)關閉，曾載有不(bu)列顛(dian)哥(ge)倫比(bi)亞(ya)(ya)省1號公路(lu)五條(tiao)行車線，預定于2014年(nian)(nian)拆卸。第(di)二代(dai)曼港橋為一條(tiao)斜拉橋，于2012年(nian)(nian)開通，現時載有1號公路(lu)八條(tiao)行車線。

第一代曼(man)港(gang)橋(qiao)(qiao)(qiao)于1964年6月12日開通，當(dang)時(shi)是四線行車，造價(jia)為(wei)2千5百萬加元，以大橋(qiao)(qiao)(qiao)的南端落(luo)腳點，素里市的曼(man)港(gang)社區為(wei)名。大橋(qiao)(qiao)(qiao)全長2093米(mi)，主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)跨則為(wei)366米(mi)。

橋梁特點

新(xin)(xin)曼港(gang)橋(qiao)主跨長(chang)470米(mi)，連(lian)南北兩(liang)岸引(yin)道則長(chang)2020米(mi)，兩(liang)座橋(qiao)塔的高度達163米(mi)，橋(qiao)面闊度達65米(mi)，取代悉尼港(gang)灣大橋(qiao)成為吉(ji)尼斯世界(jie)紀錄中(zhong)全球最寬闊的長(chang)跨距橋(qiao)梁。新(xin)(xin)橋(qiao)連(lian)同(tong)1號公(gong)路擴闊工(gong)程(cheng)合共耗資約33億加元。新(xin)(xin)橋(qiao)十(shi)條(tiao)(tiao)行(xing)(xing)車線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)中(zhong)的三(san)條(tiao)(tiao)東(dong)行(xing)(xing)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)率先在2012年(nian)9月(yue)18日(ri)開(kai)通；兩(liang)條(tiao)(tiao)西行(xing)(xing)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)于同(tong)年(nian)11月(yue)17日(ri)通車，舊(jiu)橋(qiao)亦隨即關閉。新(xin)(xin)橋(qiao)另外(wai)一條(tiao)(tiao)東(dong)行(xing)(xing)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)和兩(liang)條(tiao)(tiao)西行(xing)(xing)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)于同(tong)年(nian)12月(yue)1日(ri)開(kai)通，令對(dui)外(wai)開(kai)放的來回行(xing)(xing)車線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)增至八條(tiao)(tiao)。新(xin)(xin)橋(qiao)余下的兩(liang)條(tiao)(tiao)行(xing)(xing)車線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)待引(yin)道工(gong)程(cheng)完(wan)成后于2013年(nian)投入服務，而舊(jiu)橋(qiao)則預定于2014年(nian)拆卸。