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基本介紹

曼港大橋(qiao) 位于加拿大不列顛哥倫比亞省，建(jian)成花費了3年時間，建(jian)設成本超(chao)過30億美元，設雙向(xiang)10車道，是世界最寬、北美第二長的橋(qiao)梁。

橋梁歷史

曼港橋(qiao)是指(zhi)加(jia)拿大不(bu)列顛哥倫比亞省大溫哥華地(di)區兩條(tiao)(tiao)橋(qiao)梁，兩者皆橫跨菲(fei)沙河連接南岸的素里(li)和北岸的高貴(gui)林。第(di)一代曼港橋(qiao)為一條(tiao)(tiao)系(xi)桿拱橋(qiao)，于1964年(nian)(nian)開(kai)通(tong)(tong)，2012年(nian)(nian)關閉，曾載有不(bu)列顛哥倫比亞省1號公路(lu)(lu)五條(tiao)(tiao)行(xing)車線，預定于2014年(nian)(nian)拆卸。第(di)二代曼港橋(qiao)為一條(tiao)(tiao)斜拉橋(qiao)，于2012年(nian)(nian)開(kai)通(tong)(tong)，現時(shi)載有1號公路(lu)(lu)八條(tiao)(tiao)行(xing)車線。

第一代曼(man)港橋于(yu)1964年6月(yue)12日開通，當時是四線行車，造價(jia)為2千5百萬加(jia)元，以(yi)大(da)橋的(de)南端落腳(jiao)點，素里市的(de)曼(man)港社(she)區為名(ming)。大(da)橋全長2093米(mi)，主(zhu)橋跨則為366米(mi)。

橋梁特點

新(xin)(xin)曼港橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)主(zhu)跨長470米(mi)(mi)(mi)，連南(nan)北兩岸引道則(ze)長2020米(mi)(mi)(mi)，兩座橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)塔的高(gao)度達(da)163米(mi)(mi)(mi)，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)闊(kuo)度達(da)65米(mi)(mi)(mi)，取代(dai)悉尼(ni)(ni)港灣大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)成為吉(ji)尼(ni)(ni)斯世界紀錄(lu)中全球最寬闊(kuo)的長跨距橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁。新(xin)(xin)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)連同(tong)1號公路擴(kuo)闊(kuo)工程合共耗資約33億加元(yuan)。新(xin)(xin)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)十條(tiao)(tiao)行(xing)車(che)線(xian)(xian)中的三條(tiao)(tiao)東行(xing)線(xian)(xian)率先在(zai)2012年9月18日(ri)(ri)開通；兩條(tiao)(tiao)西行(xing)線(xian)(xian)于(yu)同(tong)年11月17日(ri)(ri)通車(che)，舊橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)亦隨即(ji)關(guan)閉。新(xin)(xin)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)另(ling)外一條(tiao)(tiao)東行(xing)線(xian)(xian)和兩條(tiao)(tiao)西行(xing)線(xian)(xian)于(yu)同(tong)年12月1日(ri)(ri)開通，令對外開放的來(lai)回行(xing)車(che)線(xian)(xian)增至八(ba)條(tiao)(tiao)。新(xin)(xin)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)余下的兩條(tiao)(tiao)行(xing)車(che)線(xian)(xian)待(dai)引道工程完成后于(yu)2013年投入服務，而舊橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)則(ze)預定于(yu)2014年拆卸。