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新(xin)二郎山(shan)隧(sui)道(dao)（雅康高(gao)(gao)速），全(quan)長13459米(mi)，穿越二郎山(shan)，是全(quan)國(guo)在建及通車第四長公(gong)路隧(sui)道(dao)，也(ye)是我國(guo)高(gao)(gao)海拔地區長度最長的(de)高(gao)(gao)速公(gong)路隧(sui)道(dao)。連接雅安市天全(quan)縣和甘孜州瀘(lu)定縣，是成都平原進(jin)入甘孜藏(zang)區第一座高(gao)(gao)速公(gong)路特(te)長隧(sui)道(dao)，被譽為“川藏(zang)第一隧(sui)”。新(xin)二郎山(shan)隧(sui)道(dao)穿越多條區域性斷裂(lie)帶(dai)(dai)，存(cun)在斷層破碎(sui)帶(dai)(dai)、巖爆、瓦斯(si)、大變形、高(gao)(gao)壓突泥突水(shui)等不良地質災害。

榮譽

雅康高速公路控制性工(gong)程二郎山隧道及大(da)渡河(he)大(da)橋(qiao)被(bei)列(lie)為2018年度(du)公路水運(yun)建設“平(ping)安工(gong)程”冠名項目。

技術理念工藝

設置兩處多功能交通(tong)轉換帶，提高救援應急(ji)、洞內維修(xiu)交通(tong)能力。

隧道設置了自然風(feng)(feng)道，利用自然風(feng)(feng)輔助通(tong)風(feng)(feng)，降低了運(yun)營通(tong)風(feng)(feng)費(fei)用，實現節(jie)能(neng)減排。

對重大(da)潛在風險(xian)，采(cai)用超(chao)預(yu)期設(she)計理念(nian)。隧道穿越區域斷裂(lie)帶，采(cai)取隧道斷面整體(ti)擴大(da)40cm的(de)抗震(zhen)措(cuo)施，預(yu)留震(zhen)害加(jia)固空(kong)間，加(jia)固后(hou)不降低隧道服(fu)務水(shui)平。

隧道通風方案

新二郎山(shan)隧道通風采(cai)用三區段送排式通風方(fang)案。

隧道掘進

軟巖(yan)段(duan)采(cai)用三臺階七(qi)步流水開挖(wa)法，硬巖(yan)段(duan)采(cai)用全斷面開挖(wa)。

巖爆段施工

巖(yan)爆段除采用常規措(cuo)施外(wai)，研制了巖(yan)爆防(fang)護(hu)臺架，有(you)效保(bao)證了施工人(ren)員的安全。

獨頭掘進

由中鐵(tie)十二(er)局(ju)集團承建的二(er)郎山特(te)長隧道(dao)康定端(duan)實現了獨頭掘進(jin)7333m的好成(cheng)績。

斜井反打

由(you)中鐵十(shi)二局(ju)集(ji)團(tuan)承建的二郎(lang)山(shan)(shan)隧(sui)道康(kang)定端(duan)送風(feng)斜(xie)(xie)井(jing)、排風(feng)斜(xie)(xie)井(jing)，長(chang)(chang)度均超過1700m，縱坡(po)坡(po)度約(yue)11%，斜(xie)(xie)井(jing)與二郎(lang)山(shan)(shan)隧(sui)道交叉口(kou)距(ju)二郎(lang)山(shan)(shan)隧(sui)道洞(dong)(dong)口(kou)4445m，斜(xie)(xie)井(jing)口(kou)距(ju)交叉口(kou)高差(cha)約(yue)180m，建設(she)者們(men)采取(qu)從(cong)斜(xie)(xie)井(jing)交叉口(kou)向斜(xie)(xie)井(jing)洞(dong)(dong)口(kou)開(kai)挖施工的方案，即(ji)斜(xie)(xie)井(jing)反打，這在特(te)長(chang)(chang)隧(sui)道斜(xie)(xie)井(jing)施工紀錄上，尚屬首次，避免了(le)(le)洞(dong)(dong)外3.85km斜(xie)(xie)井(jing)便道開(kai)山(shan)(shan)放炮對生態的破壞，避免了(le)(le)千(qian)萬(wan)方施工抽排水污(wu)染(ran)斜(xie)(xie)井(jing)洞(dong)(dong)口(kou)下的清(qing)(qing)潔水源，保護(hu)了(le)(le)約(yue)12萬(wan)平米(mi)的生態環境，可(ke)謂是“護(hu)一方生態、引(yin)清(qing)(qing)泉(quan)入(ru)流”。

地下風機房

新(xin)二郎山隧道設(she)置地(di)下風機房，地(di)下風機房洞室群(qun)總(zong)長約1100m，總(zong)投影面積達11000m2，相當(dang)于26個(ge)標準(zhun)籃球場大小。

隧道貫通

新二郎山隧道于2017年(nian)9月26日實現雙線貫通，新二郎山隧道建(jian)成通車(che)后，將大大改善進(jin)入甘孜(zi)藏區的交通條件，其海拔高度比國道318線老二郎山隧道降低約(yue)700米(mi)，不再受(shou)冬(dong)季結冰帶來的困(kun)擾與安全隱(yin)患(huan)。