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東(dong)(dong)(dong)京(jing)灣(wan)跨海(hai)公(gong)路(lu)及其(qi)聯(lian)絡(luo)(luo)線(xian)（日(ri)語(yu)：東(dong)(dong)(dong)京(jing)灣(wan)橫斷(duan)道(dao)(dao)路(lu)?東(dong)(dong)(dong)京(jing)灣(wan)橫斷(duan)道(dao)(dao)路(lu)連(lian)絡(luo)(luo)道(dao)(dao)），又(you)稱為東(dong)(dong)(dong)京(jing)灣(wan)水(shui)線(xian)及其(qi)聯(lian)絡(luo)(luo)線(xian)（東(dong)(dong)(dong)京(jing)灣(wan)アクアライン?東(dong)(dong)(dong)京(jing)灣(wan)アクアライン連(lian)絡(luo)(luo)道(dao)(dao)，Tokyo Bay Aqua-Line），是一(yi)(yi)條橫跨日(ri)本(ben)東(dong)(dong)(dong)京(jing)灣(wan)的高速(su)公(gong)路(lu)，由(you)海(hai)底隧道(dao)(dao)與(yu)跨海(hai)大橋結合而(er)成(cheng)，銜接(jie)神奈(nai)川(chuan)縣(xian)川(chuan)崎市(shi)(shi)與(yu)千葉(xie)縣(xian)木更津市(shi)(shi)。整條公(gong)路(lu)啟用(yong)于(yu)1997年12月18日(ri)，需(xu)要付(fu)通(tong)行費用(yong)，通(tong)車之后被(bei)編入日(ri)本(ben)一(yi)(yi)般國道(dao)(dao)409號（日(ri)語(yu)：國道(dao)(dao)409號）。完工之時由(you)日(ri)本(ben)道(dao)(dao)路(lu)公(gong)團營運(yun)，2005年10月1日(ri)日(ri)本(ben)道(dao)(dao)路(lu)公(gong)團解(jie)散后改由(you)東(dong)(dong)(dong)日(ri)本(ben)高速(su)道(dao)(dao)路(lu)接(jie)手(shou)經(jing)營。

全(quan)線靠近川崎(qi)的(de)(de)一(yi)邊，是條長9.6公里(li)的(de)(de)海(hai)底隧(sui)道(dao)，稱(cheng)(cheng)為“水(shui)隧(sui)”（アクアトンネル Aqua Tonneru），是日(ri)本第(di)4長的(de)(de)公路隧(sui)道(dao)；而靠近木更津的(de)(de)一(yi)邊，則是長4.4公里(li)的(de)(de)高架橋(qiao)，稱(cheng)(cheng)為“水(shui)橋(qiao)”（アクアブリッジ Aqua Burijji），為日(ri)本最長的(de)(de)橋(qiao)梁。兩者的(de)(de)中央銜接處是一(yi)座人工(gong)(gong)(gong)島，稱(cheng)(cheng)為“海(hai)螢（日(ri)語(yu)：海(hai)ほたるパーキングエリア）”（海(hai)ほたる；正式(shi)名稱(cheng)(cheng)為“木更津人工(gong)(gong)(gong)島”），島上設有公路服務區(qu)。另外還(huan)有一(yi)座較小的(de)(de)人工(gong)(gong)(gong)島（正式(shi)名稱(cheng)(cheng)為“川崎(qi)人工(gong)(gong)(gong)島”），是隧(sui)道(dao)的(de)(de)通風口。

總工程費用相當高昂，約投入(ru)了(le)14,409億日圓(yuan)(yuan)，但是卻(que)未(wei)能發揮(hui)預期(qi)(qi)帶動人潮的(de)(de)功能，而且昂貴的(de)(de)通行費進一(yi)步(bu)壓抑了(le)利用人數，以致于資本回(hui)收(shou)遙(yao)遙(yao)無(wu)期(qi)(qi)，受到(dao)(dao)很大(da)的(de)(de)批評(ping)。因此，2009年在千葉(xie)縣知(zhi)事選舉勝出(chu)的(de)(de)森田健(jian)作跟當時(shi)的(de)(de)麻生政府達成(cheng)了(le)協議，把(ba)普通車(che)(che)在使用ETC支付下的(de)(de)價格由5050日圓(yuan)(yuan)減到(dao)(dao)800日圓(yuan)(yuan)，一(yi)天的(de)(de)流量由一(yi)萬(wan)車(che)(che)次增加(jia)到(dao)(dao)四萬(wan)車(che)(che)次的(de)(de)程度。對千葉(xie)縣及首都圈帶來了(le)非常巨大(da)的(de)(de)經濟效(xiao)益。

為(wei)了提(ti)升夜(ye)景的(de)吸(xi)引力，曾(ceng)拆除了原來每間隔150米(mi)設置的(de)球形照明燈(deng)，用285臺(tai)LED燈(deng)取代。自2013年11月開工，次年（2014年）8月完工。

概要

路線：一般國(guo)道409號（日語：國(guo)道409號）

起點：神奈川縣川崎市川崎區(qu)浮島町(ding)(ding)（日語：浮島町(ding)(ding)）地先

終點：千葉縣木(mu)更津市中島

總長(chang)：15.1km

道路(lu)規(gui)格（日語(yu)：道路(lu)構(gou)造(zao)令）：第(di)1種第(di)2級·自動(dong)車專用道路(lu)

設(she)計速(su)度：80km/h

車(che)道(dao)數：3.5m×4車(che)道(dao)（未來(lai)規劃6車(che)道(dao)）

總費用(yong)：約1兆4,409億日(ri)圓

總承(cheng)建商：西松建設(she)

建設期間：1987年7月－1997年12月

開通時間：1997年12月18日

估計交通量

啟用時：25,000臺/日

20年后：53,000臺/日

道路管理者

NEXCO東日本關東支(zhi)社(she)（日語：東日本高速道路関(guan)東支(zhi)社(she)）

東(dong)京灣跨海公(gong)路管理事務所：全線

廣播

Highway Radio Aqua Tunnel（川崎浮(fu)島系統交流道～海螢火(huo)蟲(chong)停(ting)車區）

Highway Radio Aqua Bridge（海螢火蟲停車區～木更(geng)津金田交流(liu)道）

收費

東京灣跨海公路

（川(chuan)崎(qi)浮島系(xi)統交(jiao)流道～木更津金田(tian)交(jiao)流道）

通行費

車種 非ETC

一般費用(yong) ETC

一般費用 ETC

跨海公路優惠

普(pu)通車 3,090日(ri)圓 1,920日(ri)圓 800日(ri)圓

中型(xing)車 3,700日圓(yuan) 2,280日圓(yuan) 960日圓(yuan)

大型車(che) 5,090日圓 3,070日圓 1,320日圓

特大(da)車 8,490日(ri)圓(yuan) 5,010日(ri)圓(yuan) 2,200日(ri)圓(yuan)

輕型車等 2,470日圓 1,570日圓 640日圓

高速巴士

因交通(tong)量低于預期，故在線(xian)路(lu)(lu)開通(tong)之(zhi)時就設(she)立了價(jia)格相(xiang)對較(jiao)低的(de)巴(ba)士路(lu)(lu)線(xian)，上行方(fang)向有(you)從木更(geng)津(jin)站(zhan)(zhan)(zhan)到(dao)(dao)橫濱站(zhan)(zhan)(zhan)、新宿站(zhan)(zhan)(zhan)、品川(chuan)站(zhan)(zhan)(zhan)、川(chuan)崎站(zhan)(zhan)(zhan)、羽(yu)田機場等路(lu)(lu)線(xian)，下行方(fang)向有(you)從東京站(zhan)(zhan)(zhan)始發到(dao)(dao)木更(geng)津(jin)站(zhan)(zhan)(zhan)、君津(jin)站(zhan)(zhan)(zhan)、袖浦站(zhan)(zhan)(zhan)、茂原站(zhan)(zhan)(zhan)、安房鴨(ya)川(chuan)站(zhan)(zhan)(zhan)、勝(sheng)浦站(zhan)(zhan)(zhan)、館(guan)山站(zhan)(zhan)(zhan)等位于房總半島各地(di)的(de)路(lu)(lu)線(xian)。近年來(lai)從木更(geng)津(jin)到(dao)(dao)東京都心的(de)通(tong)勤人數開始增(zeng)加，和鐵(tie)路(lu)(lu)線(xian)一(yi)同(tong)成(cheng)為重要(yao)的(de)通(tong)勤手(shou)段。

從(cong)羽田(tian)機場(chang)、橫(heng)濱和新富(fu)士站到成田(tian)機場(chang)的(de)豪(hao)華巴士，在首都高速灣岸線(xian)的(de)常規(gui)路線(xian)變得(de)嚴重擁堵(du)或關閉時，也可能會繞行(xing)本路線(xian)。