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和(he)平(ping)號空間(jian)站（俄語：Мир，兼(jian)有“和(he)平(ping)”與“世(shi)界”之意(yi)）是(shi)蘇聯(lian)建造的一個軌道空間(jian)站，蘇聯(lian)解(jie)體后歸(gui)俄羅斯。它是(shi)人類首個可(ke)長期居住的空間(jian)研(yan)究(jiu)中心，同時(shi)也是(shi)首個第三代空間(jian)站，經過數(shu)年由多個模塊(kuai)在軌道上組裝而成。

背景需求

人類并不(bu)滿足于(yu)在太(tai)空(kong)作(zuo)短暫的旅游(you)，為了開發太(tai)空(kong)，需要(yao)建立(li)(li)長期生活(huo)和工作(zuo)的基(ji)地。于(yu)是(shi)，隨(sui)著(zhu)航(hang)天技術的進步，在太(tai)空(kong)建立(li)(li)新居所的條(tiao)件成熟了。

空(kong)間(jian)站(zhan)是一(yi)種在(zai)近地軌(gui)道長時間(jian)運行，可供多名航天員在(zai)其(qi)中(zhong)生活工作和巡訪的載人航天器。小型的空(kong)間(jian)站(zhan)可一(yi)次發(fa)射(she)完成(cheng)(cheng)，較大型的可分批發(fa)射(she)組(zu)件(jian)，在(zai)太空(kong)中(zhong)組(zu)裝(zhuang)成(cheng)(cheng)為整體(ti)。在(zai)空(kong)間(jian)站(zhan)中(zhong)要(yao)有人能夠生活的一(yi)切(qie)設施，不再返回(hui)地球。

歷史

早期

迫于當時(shi)(shi)的政治壓力，發(fa)射升空(kong)是(shi)在非常急促的時(shi)(shi)間(jian)段內完成的，在第一次發(fa)射升空(kong)時(shi)(shi)，沒有攜帶任(ren)何模(mo)塊(kuai)。蘇聯再(zai)次決定讓聯盟T-15任(ren)務肩負(fu)雙重使命，同時(shi)(shi)完成和平號空(kong)間(jian)站和禮炮7號的任(ren)務。

EO-1任務(wu)機組指揮官列奧尼(ni)德·奇茲米和(he)飛(fei)行工程師弗拉基米爾·索(suo)羅沃夫:乘坐聯(lian)盟號于1986年(nian)3月(yue)(yue)13日(ri)(ri)12:33 GMT升空(kong)，3月(yue)(yue)15日(ri)(ri)登(deng)上(shang)和(he)平號空(kong)間(jian)站(zhan)(zhan)(zhan)，在(zai)此期間(jian)在(zai)他們兩次從進(jin)步(bu)號航(hang)天(tian)船卸下(xia)物資，分別是(shi)在(zai)3月(yue)(yue)19日(ri)(ri)進(jin)步(bu)號任務(wu)-25和(he)4月(yue)(yue)23日(ri)(ri)進(jin)步(bu)號任務(wu)-26。4月(yue)(yue)17日(ri)(ri)他們控制空(kong)間(jian)站(zhan)(zhan)(zhan)在(zai)4000公(gong)里的(de)軌道上(shang)追趕禮炮7號，并(bing)于5月(yue)(yue)4日(ri)(ri)終于趕上(shang)禮炮7號。在(zai)和(he)平號空(kong)間(jian)站(zhan)(zhan)(zhan)呆了6周后，5月(yue)(yue)5日(ri)(ri)他們乘坐聯(lian)盟號離開空(kong)間(jian)站(zhan)(zhan)(zhan)，這是(shi)航(hang)天(tian)歷史(shi)上(shang)唯一(yi)的(de)一(yi)次一(yi)個航(hang)天(tian)器(qi)在(zai)兩個空(kong)間(jian)站(zhan)(zhan)(zhan)之間(jian)飛(fei)行。

5月(yue)6日他們(men)經(jing)過一天的旅(lv)程(cheng)來(lai)(lai)到(dao)了禮(li)(li)炮(pao)(pao)7號(hao)(hao)，當聯盟號(hao)(hao)T-15位于(yu)禮(li)(li)炮(pao)(pao)7號(hao)(hao)時(shi)，無人駕(jia)駛的聯盟TM-1號(hao)(hao)也于(yu)5月(yue)23日來(lai)(lai)到(dao)無人居住(zhu)的和(he)平號(hao)(hao)駐留了7天，5月(yue)29日離(li)開。測試了無人控制飛行器獨立飛行并(bing)(bing)且與和(he)平號(hao)(hao)空間(jian)站接軌的試驗。在禮(li)(li)炮(pao)(pao)7號(hao)(hao)工作(zuo)了50天后，聯盟號(hao)(hao)T-15于(yu)6月(yue)26日攜(xie)帶(dai)機組人員再次回到(dao)和(he)平號(hao)(hao)并(bing)(bing)帶(dai)來(lai)(lai)了來(lai)(lai)自禮(li)(li)炮(pao)(pao)7號(hao)(hao)400公斤科學儀(yi)器，其中(zhong)包括一個(ge)光譜儀(yi)。EO-1任務的機組成(cheng)員花了20天在和(he)平號(hao)(hao)開展地球觀測，并(bing)(bing)于(yu)1986年(nian)7月(yue)16日離(li)開，使得新的空間(jian)站暫時(shi)又(you)變(bian)成(cheng)無人居住(zhu)狀態，至此再也沒有船員回到(dao)過禮(li)(li)炮(pao)(pao)7號(hao)(hao)，不(bu)久(jiu)之(zhi)后科學家放棄對它(ta)的控制，讓他墜落在了阿根廷附近(jin)。

空(kong)間站(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)第(di)二次遠征任(ren)務，EO-2任(ren)務組(zu)于(yu)1987年(nian)2月5日(ri)(ri)由聯盟號(hao)(hao)發射(she)升空(kong)，當他們在(zai)空(kong)間站(zhan)(zhan)(zhan)時，量(liang)子(zi)1號(hao)(hao)于(yu)1987年(nian)3月30日(ri)(ri)升空(kong)，這個是一(yi)系(xi)列蘇聯37K實驗計劃中第(di)一(yi)個與和(he)平號(hao)(hao)空(kong)間站(zhan)(zhan)(zhan)對接(jie)的(de)(de)模塊(kuai)。量(liang)子(zi)1號(hao)(hao)根(gen)據原先的(de)(de)計劃應該與禮炮7號(hao)(hao)對接(jie)。然而，由于(yu)技術原因，該模塊(kuai)在(zai)設計發展過程中，被(bei)配置(zhi)給了和(he)平號(hao)(hao)空(kong)間站(zhan)(zhan)(zhan)。該模塊(kuai)還攜帶了具備X光及紫外線功能(neng)的(de)(de)天體物理觀測設備。

量子(zi)(zi)1號(hao)與(yu)和(he)(he)平號(hao)的(de)(de)第一(yi)(yi)次(ci)對(dui)接(jie)嘗試與(yu)1987年4月(yue)5日進行(xing)，但是由于機載(zai)控制系統的(de)(de)問題對(dui)接(jie)失敗。宇航(hang)員尤里·羅曼年科和(he)(he)亞歷山(shan)大·拉韋金進行(xing)了(le)一(yi)(yi)次(ci)航(hang)天漫步(bu)，他(ta)們在艙外發現(xian)量子(zi)(zi)1號(hao)與(yu)空間(jian)站之間(jian)有(you)一(yi)(yi)個(ge)垃圾袋(dai)，袋(dai)子(zi)(zi)可能是最近的(de)(de)一(yi)(yi)次(ci)貨船(chuan)留(liu)下的(de)(de)，他(ta)們清理(li)了(le)垃圾袋(dai)之后，量子(zi)(zi)1號(hao)于4月(yue)12日完成與(yu)空間(jian)站的(de)(de)對(dui)接(jie)。

20世紀70年(nian)代初到80年(nian)代中期，前蘇聯(lian)曾發(fa)射了(le)兩代7艘禮炮號(hao)空(kong)間站(zhan)(zhan)。它(ta)們采(cai)用(yong)(yong)艙段式(shi)結構，由(you)幾個(ge)不(bu)(bu)同形(xing)狀和尺寸的艙段組成，所有(you)(you)的儀器(qi)(qi)設備只能(neng)裝(zhuang)在艙段內和艙段外表面。這種設計思想使禮炮號(hao)空(kong)間站(zhan)(zhan)外形(xing)簡單(dan)，容易實現(xian)，所有(you)(you)硬件少(shao)造(zao)價較(jiao)低，可以(yi)用(yong)(yong)質(zhi)子號(hao)運載(zai)火箭(jian)一次發(fa)射入(ru)軌。它(ta)除了(le)有(you)(you)投入(ru)工(gong)作迅速(su)的優點外，不(bu)(bu)需(xu)要(yao)在軌道上對接組合(he)或(huo)裝(zhuang)配大(da)(da)型(xing)系(xi)統的復雜過程，因而風險(xian)和難(nan)(nan)度都比(bi)較(jiao)小安全性(xing)較(jiao)高。但它(ta)的缺點也十分明顯，規模小，不(bu)(bu)易擴(kuo)展，從而大(da)(da)大(da)(da)限制了(le)有(you)(you)效載(zai)荷的規模。由(you)于(yu)所有(you)(you)儀器(qi)(qi)設備只能(neng)布置(zhi)在艙段內，因此很難(nan)(nan)合(he)理地布置(zhi)站(zhan)(zhan)上的分系(xi)統和有(you)(you)效載(zai)荷，不(bu)(bu)同性(xing)質(zhi)的載(zai)荷不(bu)(bu)能(neng)做到相互(hu)獨立，不(bu)(bu)可避免地造(zao)成不(bu)(bu)期望的影(ying)響。而且由(you)于(yu)各(ge)種載(zai)荷的安裝(zhuang)十分緊湊，也使得(de)出現(xian)重大(da)(da)故障時系(xi)統很難(nan)(nan)修理或(huo)更換。基于(yu)上述原因，前蘇聯(lian)又(you)發(fa)展了(le)第三(san)代和平(ping)號(hao)空(kong)間站(zhan)(zhan)

和(he)平(ping)(ping)號(hao)空(kong)(kong)(kong)間站計(ji)劃(hua)正(zheng)式制定是(shi)在1976年(nian)。它采用(yong)組(zu)合式積木結構(gou)(gou)。空(kong)(kong)(kong)間站主(zhu)體仍(reng)然是(shi)一個(ge)艙(cang)段結構(gou)(gou)。它的(de)(de)(de)(de)總長(chang)13.13米(mi)，最(zui)大直(zhi)(zhi)徑4.2米(mi)，總重20.4噸。它由(you)4個(ge)基本部分(fen)組(zu)成：球(qiu)形(xing)增(zeng)壓(ya)轉移艙(cang)，直(zhi)(zhi)徑2.2米(mi)，上(shang)面裝(zhuang)有(you)5個(ge)直(zhi)(zhi)徑0.8米(mi)的(de)(de)(de)(de)對(dui)(dui)接(jie)窗口，徑向(xiang)1個(ge)，側部對(dui)(dui)稱4個(ge)；增(zeng)壓(ya)工作艙(cang)，這是(shi)空(kong)(kong)(kong)間站的(de)(de)(de)(de)主(zhu)體，總長(chang)為(wei)7.67米(mi)，兩個(ge)柱形(xing)段的(de)(de)(de)(de)直(zhi)(zhi)徑分(fen)別(bie)為(wei)2.9米(mi)和(he)4.2米(mi)，不增(zeng)壓(ya)服務(wu)-動力艙(cang)，位于空(kong)(kong)(kong)間站尾部，除裝(zhuang)有(you)主(zhu)發(fa)(fa)動機和(he)推進劑外，還裝(zhuang)有(you)天(tian)線、探照(zhao)燈、無線電通(tong)信天(tian)線等；增(zeng)壓(ya)轉移對(dui)(dui)接(jie)器，長(chang)1.67米(mi)，直(zhi)(zhi)徑2米(mi)，位于服務(wu)－動力艙(cang)中央，提供(gong)第(di)6個(ge)對(dui)(dui)接(jie)通(tong)道(dao)1986年(nian)2月(yue)20日(ri)凌晨(chen)，一枚三級質(zhi)(zhi)子(zi)號(hao)運載(zai)(zai)火(huo)箭將和(he)平(ping)(ping)號(hao)空(kong)(kong)(kong)間站主(zhu)體發(fa)(fa)射(she)升空(kong)(kong)(kong)。1986年(nian)3月(yue)13日(ri)，蘇(su)聯(lian)發(fa)(fa)射(she)了聯(lian)盟T－15飛(fei)(fei)船(chuan)。宇航員基齊(qi)姆(mu)和(he)索洛維耶夫駕駛飛(fei)(fei)船(chuan)于15日(ri)同和(he)平(ping)(ping)號(hao)對(dui)(dui)接(jie)，并成為(wei)新空(kong)(kong)(kong)間站的(de)(de)(de)(de)第(di)一批乘(cheng)員他們的(de)(de)(de)(de)主(zhu)要任(ren)務(wu)是(shi)對(dui)(dui)空(kong)(kong)(kong)間站進行全面檢查。1987年(nian)2月(yue)5日(ri)，聯(lian)盟TM－2發(fa)(fa)射(she)兩名(ming)宇航員是(shi)羅曼(man)年(nian)科(ke)和(he)拉維金1987年(nian)3月(yue)31日(ri)，蘇(su)聯(lian)用(yong)質(zhi)(zhi)子(zi)運載(zai)(zai)火(huo)箭發(fa)(fa)射(she)了第(di)一個(ge)實(shi)驗(yan)艙(cang)——量子(zi)1號(hao)開始了和(he)平(ping)(ping)號(hao)積木空(kong)(kong)(kong)間站的(de)(de)(de)(de)正(zheng)式組(zu)裝(zhuang)工作，

中期

中期量子專業(ye)實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)艙(cang)(cang)共(gong)(gong)有5個，分(fen)別(bie)是(shi)天(tian)文物(wu)理艙(cang)(cang)、服務(wu)艙(cang)(cang)、晶(jing)體艙(cang)(cang)、光學(xue)艙(cang)(cang)和(he)(he)(he)自(zi)然艙(cang)(cang)，用(yong)于天(tian)文觀測、對(dui)地觀測、材(cai)料(liao)實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)與加工(gong)、生(sheng)(sheng)物(wu)醫學(xue)實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)等量子1號發射后(hou)于4月(yue)(yue)12日(ri)同和(he)(he)(he)平(ping)號硬(ying)對(dui)接(jie)(jie)成功。其(qi)余(yu)各艙(cang)(cang)分(fen)別(bie)于1989年11月(yue)(yue)26日(ri)、1990年5月(yue)(yue)31日(ri)、1995年5月(yue)(yue)20日(ri)、1996年4月(yue)(yue)23日(ri)發射它(ta)們與和(he)(he)(he)平(ping)號對(dui)接(jie)(jie)后(hou)，組裝(zhuang)工(gong)作全部完(wan)成。完(wan)整的(de)(de)(de)和(he)(he)(he)平(ping)號空(kong)(kong)間(jian)站全長達87米(mi)質量達123噸，有效容積470立(li)方(fang)米(mi)。它(ta)作為(wei)世界上(shang)第一個長期載人空(kong)(kong)間(jian)站自(zi)誕生(sheng)(sheng)之(zhi)日(ri)起，共(gong)(gong)在(zai)軌(gui)道上(shang)運行(xing)(xing)了(le)15載，大大超(chao)過了(le)5年的(de)(de)(de)設計(ji)壽命它(ta)繞地球飛行(xing)(xing)8萬多圈，行(xing)(xing)程35億(yi)公(gong)里，進行(xing)(xing)了(le)2.2萬次科(ke)(ke)學(xue)實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)，完(wan)成了(le)23項國際科(ke)(ke)學(xue)考(kao)察計(ji)劃。共(gong)(gong)有31艘聯盟(meng)號載人飛船、62艘進步(bu)號貨運飛船與其(qi)實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)現對(dui)接(jie)(jie)，還9次與美國航天(tian)飛機(ji)對(dui)接(jie)(jie)和(he)(he)(he)聯合飛行(xing)(xing)宇(yu)(yu)航員(yuan)(yuan)從這座“人造天(tian)宮”進行(xing)(xing)了(le)78次太(tai)空(kong)(kong)行(xing)(xing)走(zou)，艙(cang)(cang)外(wai)活動(dong)的(de)(de)(de)總(zong)時間(jian)達359小時12分(fen)鐘先(xian)后(hou)有28個長期考(kao)察組和(he)(he)(he)16個短期考(kao)察組在(zai)上(shang)面從事考(kao)察活動(dong)共(gong)(gong)有12個國家的(de)(de)(de)135名宇(yu)(yu)航員(yuan)(yuan)在(zai)空(kong)(kong)間(jian)站上(shang)工(gong)作宇(yu)(yu)航員(yuan)(yuan)在(zai)空(kong)(kong)間(jian)站上(shang)進行(xing)(xing)了(le)大量生(sheng)(sheng)命科(ke)(ke)學(xue)實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)、空(kong)(kong)間(jian)材(cai)料(liao)學(xue)和(he)(he)(he)醫學(xue)實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)，取(qu)得(de)極為(wei)寶貴的(de)(de)(de)成果和(he)(he)(he)數據。拍(pai)攝了(le)許多恒星(xing)、行(xing)(xing)星(xing)的(de)(de)(de)照片，進行(xing)(xing)了(le)基本(ben)粒(li)子和(he)(he)(he)宇(yu)(yu)宙射線的(de)(de)(de)探(tan)測，大大擴展了(le)人類對(dui)宇(yu)(yu)宙的(de)(de)(de)認識，還探(tan)索了(le)從太(tai)空(kong)(kong)預報地震、火山爆發、水災(zai)及其(qi)他自(zi)然災(zai)害的(de)(de)(de)可能性

中期(qi)(qi)和平號空(kong)間(jian)(jian)(jian)站創下(xia)了(le)(le)(le)(le)(le)多(duo)個世界第一(yi)：它是在(zai)(zai)(zai)(zai)太(tai)(tai)(tai)空(kong)工(gong)作時間(jian)(jian)(jian)最(zui)(zui)長(chang)、超期(qi)(qi)服(fu)役時間(jian)(jian)(jian)最(zui)(zui)長(chang)、工(gong)作效(xiao)率最(zui)(zui)高、接(jie)待各國宇航(hang)員(yuan)(yuan)最(zui)(zui)多(duo)的(de)(de)(de)太(tai)(tai)(tai)空(kong)站，俄羅斯(si)宇航(hang)員(yuan)(yuan)波利亞(ya)科(ke)夫創造了(le)(le)(le)(le)(le)單人連續在(zai)(zai)(zai)(zai)太(tai)(tai)(tai)空(kong)飛行438天的(de)(de)(de)最(zui)(zui)高紀錄(lu)。此(ci)外，和平號空(kong)間(jian)(jian)(jian)站還(huan)在(zai)(zai)(zai)(zai)試(shi)驗人造月亮、空(kong)間(jian)(jian)(jian)商業化等方(fang)面(mian)(mian)進行了(le)(le)(le)(le)(le)許多(duo)有(you)(you)(you)益(yi)的(de)(de)(de)探索獲(huo)得(de)了(le)(le)(le)(le)(le)大(da)量(liang)數據及具有(you)(you)(you)重大(da)實(shi)用價(jia)值的(de)(de)(de)成果(guo)，為開發利用太(tai)(tai)(tai)空(kong)和人類在(zai)(zai)(zai)(zai)太(tai)(tai)(tai)空(kong)長(chang)期(qi)(qi)生(sheng)活積累了(le)(le)(le)(le)(le)豐富的(de)(de)(de)經驗在(zai)(zai)(zai)(zai)醫學(xue)領(ling)域(yu)，研究(jiu)了(le)(le)(le)(le)(le)在(zai)(zai)(zai)(zai)太(tai)(tai)(tai)空(kong)使用的(de)(de)(de)藥物處方(fang)、宇航(hang)員(yuan)(yuan)飛行后的(de)(de)(de)體力恢復方(fang)法。在(zai)(zai)(zai)(zai)生(sheng)物學(xue)領(ling)域(yu)，研究(jiu)了(le)(le)(le)(le)(le)蛋白質晶體生(sheng)長(chang)、高效(xiao)蛋白質精制(zhi)、特殊細胞分離、特種(zhong)藥品制(zhi)備等。在(zai)(zai)(zai)(zai)材料和空(kong)間(jian)(jian)(jian)加(jia)工(gong)領(ling)域(yu)進行了(le)(le)(le)(le)(le)600多(duo)種(zhong)材料實(shi)驗，制(zhi)造了(le)(le)(le)(le)(le)半導體、玻璃、合金(jin)等35種(zhong)材料在(zai)(zai)(zai)(zai)對地觀(guan)測(ce)方(fang)面(mian)(mian)發現了(le)(le)(le)(le)(le)10個地點可能有(you)(you)(you)稀有(you)(you)(you)金(jin)屬礦(kuang)藏，117個地點可能有(you)(you)(you)油(you)脈存在(zai)(zai)(zai)(zai)。在(zai)(zai)(zai)(zai)天文觀(guan)測(ce)方(fang)面(mian)(mian)也做出了(le)(le)(le)(le)(le)許多(duo)重大(da)發現。此(ci)外，還(huan)開發了(le)(le)(le)(le)(le)大(da)量(liang)空(kong)間(jian)(jian)(jian)新技(ji)術。

中期近幾年(nian)，和平(ping)號一直在與自己的(de)工作壽(shou)命(ming)相抗爭(zheng)。空(kong)(kong)間站的(de)中央計算機、蓄電(dian)池等電(dian)子設備嚴重(zhong)老(lao)化(hua)；空(kong)(kong)間站外表傷(shang)痕累累；太陽能(neng)電(dian)池供電(dian)已(yi)不正常；空(kong)(kong)間站內部(bu)化(hua)學(xue)腐蝕嚴重(zhong)。據統(tong)計，15年(nian)來(lai)和平(ping)號共發生了約1500次故障(zhang)，其中近100處故障(zhang)一直未能(neng)排除。和平(ping)號用遍(bian)體鱗傷(shang)來(lai)形(xing)容毫不過分，它(ta)日(ri)漸顯露(lu)出工作壽(shou)命(ming)即(ji)將終(zhong)結的(de)跡象，再無回(hui)天之(zhi)力。2001年(nian)1月5日(ri)，俄政府總理卡西亞諾夫簽署了結束和平(ping)號空(kong)(kong)間站工作的(de)政府命(ming)令(ling)，準備結束它(ta)輝煌(huang)的(de)歷史(shi)使命(ming)。

中期(qi)2001年3月20日，和(he)平(ping)(ping)號(hao)空間(jian)站飛(fei)(fei)過了(le)距地(di)(di)220公里的(de)太空軌道(dao)俄羅(luo)斯(si)地(di)(di)面(mian)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)控制(zhi)(zhi)中心(xin)的(de)專(zhuan)家(jia)(jia)在對和(he)平(ping)(ping)號(hao)的(de)軌道(dao)參數、飛(fei)(fei)行(xing)(xing)姿態等信息進行(xing)(xing)綜合(he)分析(xi)之后，接(jie)連發(fa)出了(le)兩(liang)個制(zhi)(zhi)動(dong)信號(hao)，啟動(dong)了(le)與和(he)平(ping)(ping)號(hao)對接(jie)的(de)進步M1-5號(hao)貨運(yun)飛(fei)(fei)船的(de)發(fa)動(dong)機(ji)。在發(fa)動(dong)機(ji)的(de)反推(tui)制(zhi)(zhi)動(dong)下，和(he)平(ping)(ping)號(hao)的(de)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)速(su)度陡然下降，巨大(da)的(de)空間(jian)站開(kai)始快速(su)向(xiang)(xiang)下飄落(luo)(luo)(luo)，并(bing)逐(zhu)漸進入了(le)預(yu)定的(de)墜落(luo)(luo)(luo)軌道(dao)在和(he)平(ping)(ping)號(hao)繞(rao)地(di)(di)球(qiu)(qiu)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)的(de)最(zui)(zui)后兩(liang)圈內(nei)，地(di)(di)面(mian)專(zhuan)家(jia)(jia)發(fa)出了(le)最(zui)(zui)后一個制(zhi)(zhi)動(dong)信號(hao)剎(cha)那間(jian)，重達137噸(dun)的(de)龐然大(da)物脫離(li)地(di)(di)球(qiu)(qiu)軌道(dao)，向(xiang)(xiang)著(zhu)南太平(ping)(ping)洋(yang)轟(hong)然墜落(luo)(luo)(luo)……這(zhe)便是俄羅(luo)斯(si)航天(tian)專(zhuan)家(jia)(jia)為和(he)平(ping)(ping)號(hao)精心(xin)設(she)計(ji)的(de)大(da)結局(ju)，

和平號(hao)(hao)是(shi)載(zai)人空(kong)(kong)間站(zhan)研制與(yu)運行的(de)一個重(zhong)要(yao)里程碑。人類(lei)在(zai)和平號(hao)(hao)計(ji)劃(hua)(hua)(hua)中所掌握的(de)太(tai)(tai)空(kong)(kong)艙建造(zao)、發射、對(dui)接技(ji)術載(zai)人航天(tian)(tian)及(ji)太(tai)(tai)空(kong)(kong)行走技(ji)術，太(tai)(tai)空(kong)(kong)生命保障技(ji)術，航天(tian)(tian)醫學(xue)(xue)、生物(wu)工程學(xue)(xue)、天(tian)(tian)體物(wu)理學(xue)(xue)、天(tian)(tian)文學(xue)(xue)知識以及(ji)商業航天(tian)(tian)開發經驗，都正在(zai)或將(jiang)在(zai)國際空(kong)(kong)間站(zhan)計(ji)劃(hua)(hua)(hua)及(ji)未來的(de)太(tai)(tai)空(kong)(kong)城和月球、火星基地規劃(hua)(hua)(hua)中發揮(hui)不可替代的(de)作用。

最后階段

在(zai)和(he)平號(hao)最(zui)后(hou)的(de)日子里(li)，曾有人(ren)想(xiang)購買(mai)和(he)平號(hao)，計劃讓它作(zuo)(zuo)為(wei)(wei)第一個在(zai)軌的(de)電(dian)影及電(dian)視工作(zuo)(zuo)室，在(zai)太空(kong)中(zhong)完成電(dian)影電(dian)視的(de)制作(zuo)(zuo)過程。由(you)私(si)人(ren)贊(zan)助的(de)聯(lian)盟TM-30在(zai)2000年4月(yue)4日帶(dai)著謝(xie)爾蓋伊(yi)·扎(zha)利奧汀（Sergei Zalyotin）和(he)亞(ya)歷山大·卡萊(lai)利（Alexander Kaleri）升空(kong)，對和(he)平站進(jin)行了兩(liang)個月(yue)的(de)修復工作(zuo)(zuo)，希望證明空(kong)間(jian)(jian)站仍然(ran)可以勝任(ren)今后(hou)的(de)工作(zuo)(zuo)但是這(zhe)仍然(ran)成為(wei)(wei)空(kong)間(jian)(jian)站的(de)最(zui)后(hou)一次任(ren)務，之(zhi)后(hou)俄羅斯聯(lian)邦航天局(ju)由(you)于需(xu)要支持國際空(kong)間(jian)(jian)站計劃，再也沒有經濟能力維持空(kong)間(jian)(jian)站龐大的(de)財政開銷。

和(he)平(ping)號的(de)(de)(de)脫軌(gui)分三(san)個階(jie)段(duan)完成。第一階(jie)段(duan)是(shi)依靠(kao)一個修(xiu)改(gai)版本的(de)(de)(de)進(jin)步(bu)號太空(kong)(kong)船（M1-5），攜(xie)帶著2.5倍的(de)(de)(de)燃(ran)料將空(kong)(kong)間(jian)站(zhan)(zhan)維持(chi)在(zai)(zai)220公(gong)里的(de)(de)(de)衰(shuai)減軌(gui)道上。第二階(jie)段(duan)由M1-5分兩(liang)階(jie)段(duan)點燃(ran)引擎(qing)，分別是(shi)2001年3月23日00:32UTC和(he)02:01UTC，在(zai)(zai)這兩(liang)個階(jie)段(duan)后(hou)，空(kong)(kong)間(jian)站(zhan)(zhan)維持(chi)在(zai)(zai)165*220公(gong)里的(de)(de)(de)軌(gui)道面上。第三(san)階(jie)段(duan)開始與05:08 UTC，M1-5開始控制(zhi)空(kong)(kong)間(jian)站(zhan)(zhan)向(xiang)地(di)球(qiu)大(da)氣層沖去，大(da)約22分鐘之后(hou)，空(kong)(kong)間(jian)站(zhan)(zhan)進(jin)入大(da)氣層，05:44UTC，空(kong)(kong)間(jian)站(zhan)(zhan)在(zai)(zai)完成了歷(li)時15年的(de)(de)(de)太空(kong)(kong)任務后(hou)位(wei)于斐濟上空(kong)(kong)05:52UTC空(kong)(kong)間(jian)站(zhan)(zhan)開始嚴重損(sun)壞，06:00UTC，未燃(ran)燒殆盡的(de)(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)站(zhan)(zhan)殘骸，落(luo)入了南太平(ping)洋冰冷的(de)(de)(de)海水中(zhong)。為此，NASA制(zhi)作了相關(guan)動畫模擬和(he)平(ping)號最后(hou)的(de)(de)(de)時光。

15年來，和平(ping)號空(kong)(kong)(kong)間(jian)站總共(gong)(gong)繞地球飛(fei)行了(le)8萬多圈，行程35億公(gong)里，共(gong)(gong)有31艘聯盟號載人飛(fei)船(chuan)、62艘進(jin)步號貨運飛(fei)船(chuan)與空(kong)(kong)(kong)間(jian)站實現對接，宇(yu)航員在空(kong)(kong)(kong)間(jian)站上(shang)進(jin)行了(le)78次(ci)太空(kong)(kong)(kong)行走(zou)，在艙外空(kong)(kong)(kong)間(jian)逗留的時間(jian)長達(da)359小時12分鐘。先后有28個(ge)長期(qi)(qi)考(kao)察組和16個(ge)短(duan)期(qi)(qi)考(kao)察組在空(kong)(kong)(kong)間(jian)站從事考(kao)察活動，共(gong)(gong)有俄(e)羅斯、美國(guo)、英國(guo)、法國(guo)、德國(guo)、日本、敘利亞、保加利亞、阿富(fu)汗、奧地利、加拿大(da)、斯洛(luo)伐克12個(ge)國(guo)家的135名(ming)宇(yu)航員在空(kong)(kong)(kong)間(jian)站上(shang)工作。這些宇(yu)航員共(gong)(gong)進(jin)行了(le)1.65萬次(ci)科(ke)(ke)學實驗，完成了(le)23項國(guo)際(ji)科(ke)(ke)學考(kao)察計劃。

由(you)于(yu)預(yu)計到(dao)和平(ping)號(hao)(hao)將要墜入地球，塔(ta)可鐘公司的(de)業(ye)主在太平(ping)洋中布置了(le)一個(ge)(ge)40*40英尺的(de)目(mu)標(biao)，塔(ta)可鐘公司在這(zhe)個(ge)(ge)目(mu)標(biao)的(de)中心畫上了(le)它們的(de)公司的(de)象(xiang)征，一個(ge)(ge)鈴鐺，并且書寫上“免費的(de)塔(ta)克(ke)在這(zhe)里”。塔(ta)可鐘公司的(de)品牌傳播副主席(xi)克(ke)立斯·貝克(ke)（Chris Becker）宣稱：“如果和平(ping)號(hao)(hao)敲(qiao)響了(le)我們的(de)鈴鐺，每一個(ge)(ge)在美國的(de)人都(dou)可以免費得到(dao)一個(ge)(ge)塔(ta)可鐘公司的(de)塔(ta)克(ke)。”不過該公司也為(wei)這(zhe)項危險(xian)的(de)賭博購買了(le)巨額(e)的(de)財產保險(xian)最(zui)終，并沒有任何碎片擊中那(nei)個(ge)(ge)目(mu)標(biao)

發展

和(he)平(ping)號空(kong)間(jian)站(zhan)的核心艙以及位于前端的五個擴展接(jie)槽

和(he)平(ping)號(hao)空間站(zhan)(zhan)(zhan)是蘇聯在1976年2月(yue)17日(ri)決定研發的第三代(dai)空間系統，用(yong)以取代(dai)之(zhi)前的禮(li)炮計劃DOS-17K空間站(zhan)(zhan)(zhan)。其(qi)中四(si)個(ge)禮(li)炮空間站(zhan)(zhan)(zhan)的部(bu)件自(zi)從(cong)1971年就開始發射(she)升空，還(huan)有三個(ge)在研發和(he)平(ping)號(hao)空間站(zhan)(zhan)(zhan)的時(shi)候陸續(xu)發射(she)升空。當時(shi)的計劃是發射(she)和(he)平(ping)號(hao)（DOS-7）和(he)星辰號(hao)（DOS-8）為(wei)禮(li)炮空間站(zhan)(zhan)(zhan)裝配4個(ge)塢站(zhan)(zhan)(zhan)接口(kou)。

1979年2月(yue)，和(he)平(ping)號(hao)空間站計(ji)劃(hua)(hua)(hua)綜合(he)了弗拉基米爾(er)·切洛梅(mei)管理的(de)金剛石計(ji)劃(hua)(hua)(hua)。塢(wu)站的(de)接(jie)口能力得(de)到(dao)加(jia)強，以(yi)適應TKS宇宙飛船。科羅廖夫航(hang)天公司(si)負責(ze)空間站的(de)整(zheng)體設備，但是，整(zheng)個計(ji)劃(hua)(hua)(hua)分包(bao)給了禮(li)(li)炮KB，當時赫魯(lu)尼契夫國家航(hang)天研制中心的(de)研發部門正在(zai)忙于能源、禮(li)(li)炮7號(hao)、聯盟號(hao)以(yi)及(ji)進步(bu)號(hao)的(de)工作。禮(li)(li)炮KB從1979年末開始實施，和(he)平(ping)號(hao)原先的(de)圖紙在(zai)1982至1983年左右(you)被放(fang)棄。新的(de)系統吸收了禮(li)(li)炮計(ji)劃(hua)(hua)(hua)的(de)數(shu)字電腦飛行控制以(yi)及(ji)回轉(zhuan)陀螺儀（來(lai)自金剛石計(ji)劃(hua)(hua)(hua)），新的(de)自動對(dui)接(jie)系統，牛(niu)郎星通信系統，氧氣發生器(qi)以(yi)及(ji)二(er)氧化碳過(guo)濾器(qi)。

在(zai)(zai)1984年(nian)(nian)初(chu)(chu)期，和平(ping)號空(kong)間站的計(ji)劃(hua)幾(ji)乎陷于停頓(dun)，所有的資金(jin)被轉移至(zhi)暴(bao)風雪計(ji)劃(hua)，以(yi)支持暴(bao)風雪航天飛機(ji)的早(zao)日升空(kong)。不過資金(jin)也(ye)很快回到計(ji)劃(hua)中，當年(nian)(nian)2月末3月初(chu)(chu)時，瓦(wa)朗(lang)坦·格(ge)盧什科在(zai)(zai)第27屆黨代表(biao)大會上(shang)表(biao)示，和平(ping)號空(kong)間站一定要在(zai)(zai)1986年(nian)(nian)初(chu)(chu)期升空(kong)。

現所有的(de)計劃都已經清楚，空間站必須(xu)在1986年(nian)(nian)初期發(fa)(fa)射(she)。1984年(nian)(nian)4月12日（宇航(hang)員節）這(zhe)一天，空間站被運送到(dao)拜科(ke)努爾，做最后的(de)系統整(zheng)合與測(ce)(ce)試(shi)。1985年(nian)(nian)5月6日，和(he)平號到(dao)達發(fa)(fa)射(she)場(chang)。在赫魯尼契夫國家航(hang)天研制中心(xin)的(de)地面(mian)模(mo)型測(ce)(ce)試(shi)結(jie)果，需(xu)要更換或者(zhe)重做2500根纜線中的(de)1100根。1985年(nian)(nian)10月和(he)平號被推到(dao)無塵室。發(fa)(fa)射(she)的(de)第(di)(di)一次嘗試(shi)是(shi)在1986年(nian)(nian)2月16日，但是(shi)由于通(tong)信問題而(er)失敗，第(di)(di)二次嘗試(shi)在1986年(nian)(nian)2月19日21:28:23 UTC成功發(fa)(fa)射(she)升空。滿足了當時(shi)蘇聯的(de)政(zheng)治底線。

故障

空間站于1997年6月25日遭受撞擊(ji)后光譜號的太陽能電池板

和(he)(he)(he)平號(hao)航天飛機計劃(hua)是1993年由(you)時(shi)任美(mei)(mei)國(guo)副總統阿爾·戈爾和(he)(he)(he)當時(shi)的(de)(de)俄羅斯(si)總理(li)維克托·斯(si)捷潘諾(nuo)維奇·切(qie)爾諾(nuo)梅爾金共同宣布的(de)(de)一項新(xin)的(de)(de)空間站(zhan)計劃(hua)，之后這個計劃(hua)逐漸演(yan)變成現在的(de)(de)國(guo)際空間站(zhan)。他們還一致(zhi)同意，美(mei)(mei)國(guo)今(jin)后也將會參(can)與到(dao)和(he)(he)(he)平號(hao)空間站(zhan)的(de)(de)計劃(hua)中。航天飛機將參(can)與運(yun)送物(wu)資(zi)以及宇(yu)航員到(dao)和(he)(he)(he)平號(hao)，美(mei)(mei)國(guo)的(de)(de)宇(yu)航員將在和(he)(he)(he)平號(hao)上生活若干個月，并且允許美(mei)(mei)國(guo)的(de)(de)宇(yu)航員和(he)(he)(he)俄羅斯(si)的(de)(de)宇(yu)航員分享航空飛行經驗。

美國的參與(yu)(yu)，也為和平號(hao)(hao)空間站(zhan)計劃(hua)帶來了新的資金來源，最顯著的成果是之后發射了光譜號(hao)(hao)和自然號(hao)(hao)。而且，亞特蘭蒂斯號(hao)(hao)運(yun)送(song)的對(dui)接艙，也使得和平號(hao)(hao)與(yu)(yu)航天飛機(ji)的對(dui)接變得更為容易。

從1995年(nian)3月(yue)開始，美(mei)國(guo)(guo)的(de)(de)宇(yu)航(hang)員(yuan)(yuan)(yuan)在(zai)和平(ping)號(hao)(hao)上(shang)生(sheng)活了(le)(le)28個(ge)月(yue)，在(zai)和平(ping)號(hao)(hao)上(shang)逗留的(de)(de)期間(jian)，處理了(le)(le)很(hen)多緊急突(tu)(tu)發事件，包括1997年(nian)2月(yue)23日的(de)(de)一場小火災(zai)，空間(jian)站上(shang)的(de)(de)兩(liang)(liang)臺基本(ben)電解生(sheng)氧裝置(zhi)連續出現故(gu)障，站上(shang)的(de)(de)3名宇(yu)航(hang)員(yuan)(yuan)(yuan)只好使用(yong)高(gao)氯酸(suan)鋰(li)裝置(zhi)來生(sheng)產氧。宇(yu)航(hang)員(yuan)(yuan)(yuan)拉佐特金(jin)在(zai)量子1號(hao)(hao)艙內用(yong)高(gao)氯酸(suan)鋰(li)制氧時(shi)，制氧設備突(tu)(tu)然破(po)裂，引起火災(zai)，明火燃燒了(le)(le)90秒，煙(yan)霧蔓(man)延到整個(ge)空間(jian)站，航(hang)天(tian)(tian)(tian)員(yuan)(yuan)(yuan)們(men)都(dou)帶(dai)上(shang)了(le)(le)防毒(du)面具，濃煙(yan)持續了(le)(le)5-7分鐘。幸(xing)好站上(shang)的(de)(de)空氣(qi)過濾系統性能很(hen)好，沒有給航(hang)天(tian)(tian)(tian)員(yuan)(yuan)(yuan)帶(dai)來更大危害(hai)。以(yi)及(ji)1997年(nian)6月(yue)25日與無人駕(jia)駛的(de)(de)進步號(hao)(hao)航(hang)天(tian)(tian)(tian)船在(zai)一個(ge)對接實驗中，撞(zhuang)上(shang)和平(ping)號(hao)(hao)，造(zao)成航(hang)天(tian)(tian)(tian)史上(shang)最嚴重的(de)(de)碰(peng)撞(zhuang)事故(gu)。撞(zhuang)擊造(zao)成了(le)(le)嚴重空氣(qi)泄露。幸(xing)虧兩(liang)(liang)名宇(yu)航(hang)員(yuan)(yuan)(yuan)準確定位，及(ji)時(shi)堵(du)上(shang)漏洞，避免了(le)(le)過多氧氣(qi)泄露。這(zhe)次碰(peng)撞(zhuang)之(zhi)后(hou)(hou)，在(zai)光(guang)譜號(hao)(hao)留下了(le)(le)一個(ge)洞，隨后(hou)(hou)他(ta)們(men)關閉了(le)(le)通(tong)往光(guang)譜號(hao)(hao)的(de)(de)通(tong)道。在(zai)這(zhe)兩(liang)(liang)次事故(gu)中，宇(yu)航(hang)員(yuan)(yuan)(yuan)都(dou)差一點使用(yong)疏散逃生(sheng)飛(fei)船。在(zai)這(zhe)些(xie)事故(gu)之(zhi)后(hou)(hou)，美(mei)國(guo)(guo)國(guo)(guo)家航(hang)空航(hang)天(tian)(tian)(tian)局開始關注(zhu)是否需要繼續和平(ping)號(hao)(hao)計劃以(yi)確保(bao)宇(yu)航(hang)員(yuan)(yuan)(yuan)們(men)的(de)(de)生(sheng)命安(an)全。1998年(nian)6月(yue)，最后(hou)(hou)一名美(mei)國(guo)(guo)宇(yu)航(hang)員(yuan)(yuan)(yuan)安(an)迪·托馬斯乘坐發現號(hao)(hao)航(hang)天(tian)(tian)(tian)飛(fei)機離開和平(ping)號(hao)(hao)空間(jian)站。

空(kong)(kong)(kong)間(jian)站(zhan)在它長達15年的(de)(de)服役期間(jian)，共發(fa)生了2000處故(gu)障(zhang)，其中(zhong)近1000處故(gu)障(zhang)一直(zhi)未能排除。空(kong)(kong)(kong)間(jian)站(zhan)的(de)(de)中(zhong)央計算(suan)機也(ye)已經老化到了必(bi)須完全更換的(de)(de)地步(bu)。空(kong)(kong)(kong)間(jian)站(zhan)的(de)(de)溫度調節系統也(ye)故(gu)障(zhang)不斷(duan)，航天艙內的(de)(de)局部(bu)溫度有(you)時(shi)高達53攝(she)氏度。空(kong)(kong)(kong)間(jian)站(zhan)上(shang)的(de)(de)蓄(xu)電池(chi)也(ye)曾有(you)過兩次(ci)異(yi)常放電，導致和平號與(yu)地面短暫(zan)失去聯系以及空(kong)(kong)(kong)間(jian)站(zhan)局部(bu)停電。

和平號(hao)空(kong)間站(zhan)原始的后續計劃是和平2，現在新計劃成為了國際空(kong)間站(zhan)的一部分(fen)，包括核心服務(wu)艙星辰(chen)號(hao)。

大事記

1996年2月20日(ri)，俄(e)羅斯(si)和平號(hao)空間站升空10周年。空間站繞(rao)地球飛(fei)行57157圈(quan)，行程近25億(yi)公(gong)里，先后接待(dai)了各(ge)種飛(fei)船(chuan)78艘(sou)進入空間站的有59人次其(qi)中，航天(tian)(tian)員波利亞科(ke)夫(fu)累計(ji)在(zai)太空飛(fei)行679天(tian)(tian)最長的一(yi)次是438天(tian)(tian)，2月21日(ri)，俄(e)羅斯(si)聯盟TM23號(hao)飛(fei)船(chuan)載著奧努夫(fu)連科(ke)和烏薩切(qie)夫(fu)飛(fei)往和平號(hao)，以(yi)接替在(zai)那里的吉(ji)真科(ke)、阿夫(fu)杰耶(ye)夫(fu)和賴特。5名(ming)航天(tian)(tian)員在(zai)站上工作一(yi)周后，原在(zai)站上的3名(ming)航天(tian)(tian)員于29日(ri)乘聯盟TM22號(hao)飛(fei)船(chuan)返回(hui)地面。

3月(yue)22日，美(mei)(mei)國(guo)阿特蘭蒂(di)斯(si)號(hao)(hao)(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)天(tian)飛(fei)(fei)機載6人(ren)升(sheng)空(kong)，6人(ren)中有2名是女性，其中一名為53歲的(de)香農(nong)·露西德。23日實現了與(yu)和平(ping)號(hao)(hao)(hao)(hao)的(de)第(di)三次對(dui)接(jie)。對(dui)接(jie)后，露西德前(qian)往和平(ping)號(hao)(hao)(hao)(hao)，成為美(mei)(mei)國(guo)第(di)一位進駐俄(e)羅斯(si)和平(ping)號(hao)(hao)(hao)(hao)空(kong)間站的(de)女航(hang)(hang)(hang)天(tian)員。另外，航(hang)(hang)(hang)天(tian)飛(fei)(fei)機將1噸(dun)重(zhong)的(de)水、科學設備運進和平(ping)號(hao)(hao)(hao)(hao)，美(mei)(mei)國(guo)、俄(e)羅斯(si)航(hang)(hang)(hang)天(tian)員還交換了紀念品。3月(yue)29日，航(hang)(hang)(hang)天(tian)飛(fei)(fei)機與(yu)和平(ping)號(hao)(hao)(hao)(hao)脫離，31日返回地面。這是美(mei)(mei)國(guo)航(hang)(hang)(hang)天(tian)飛(fei)(fei)機的(de)第(di)76次飛(fei)(fei)行。

4月23日，俄(e)羅斯用質子(zi)號(hao)(hao)(hao)火箭(jian)將和(he)(he)平(ping)號(hao)(hao)(hao)空間(jian)站最后一(yi)個(ge)艙(cang)段(duan)-自然艙(cang)發(fa)射入軌26日與和(he)(he)平(ping)號(hao)(hao)(hao)對(dui)接成功，從而(er)完成了(le)和(he)(he)平(ping)號(hao)(hao)(hao)的全部建造工作，該艙(cang)主要任(ren)務是對(dui)地(di)觀測(ce)。至(zhi)此，和(he)(he)平(ping)號(hao)(hao)(hao)上(shang)已對(dui)接了(le)量子(zi)1號(hao)(hao)(hao)、量子(zi)2號(hao)(hao)(hao)、晶體(ti)號(hao)(hao)(hao)、光譜號(hao)(hao)(hao)、自然號(hao)(hao)(hao)等艙(cang)段(duan)，另有聯盟TM23號(hao)(hao)(hao)飛船(chuan)與之對(dui)接，總重量為120多噸(dun)，可(ke)用空間(jian)近400立方米(mi)。

8月17日(ri)(ri)，俄(e)(e)羅(luo)斯(si)首次用聯(lian)盟Y火箭發射聯(lian)盟TM24號(hao)(hao)載(zai)人(ren)(ren)飛(fei)(fei)船成功。19日(ri)(ri)飛(fei)(fei)船與(yu)(yu)和(he)(he)平(ping)號(hao)(hao)對接(jie)，俄(e)(e)羅(luo)斯(si)航(hang)天(tian)(tian)(tian)(tian)員科(ke)(ke)爾尊、卡列里及法國女航(hang)天(tian)(tian)(tian)(tian)員安(an)德(de)烈-德(de)埃進入(ru)和(he)(he)平(ping)號(hao)(hao)，與(yu)(yu)奧努夫連科(ke)(ke)、烏薩(sa)切夫和(he)(he)露(lu)(lu)(lu)西德(de)會合。9月2日(ri)(ri)，奧、烏和(he)(he)安(an)乘聯(lian)盟TM23號(hao)(hao)返回(hui)。9月16日(ri)(ri)美國阿特蘭蒂斯(si)號(hao)(hao)航(hang)天(tian)(tian)(tian)(tian)飛(fei)(fei)機載(zai)6人(ren)(ren)上(shang)天(tian)(tian)(tian)(tian)。18日(ri)(ri)實現了與(yu)(yu)和(he)(he)平(ping)號(hao)(hao)第(di)四次對接(jie)，把美國的(de)布萊(lai)赫送往和(he)(he)平(ping)號(hao)(hao)同時把女航(hang)天(tian)(tian)(tian)(tian)員露(lu)(lu)(lu)西德(de)接(jie)回(hui)。23日(ri)(ri)航(hang)天(tian)(tian)(tian)(tian)飛(fei)(fei)機同和(he)(he)平(ping)號(hao)(hao)脫(tuo)離(li)對接(jie)。26日(ri)(ri)，航(hang)天(tian)(tian)(tian)(tian)飛(fei)(fei)機返回(hui)地面。露(lu)(lu)(lu)西德(de)在(zai)太空生活了188天(tian)(tian)(tian)(tian)打破了俄(e)(e)羅(luo)斯(si)康達科(ke)(ke)娃創造的(de)女性在(zai)太空飛(fei)(fei)行(xing)的(de)最高(gao)記(ji)錄(lu)。這是美國航(hang)天(tian)(tian)(tian)(tian)飛(fei)(fei)機的(de)第(di)79次飛(fei)(fei)行(xing)。

1997年1月(yue)12日(ri)，美國阿特蘭蒂(di)斯號(hao)航天(tian)(tian)飛(fei)機(ji)載6人(ren)升空(kong)。其中一人(ren)為布來赫的(de)替(ti)換者利寧格爾。15日(ri)航天(tian)(tian)飛(fei)機(ji)與和平(ping)號(hao)實現(xian)第(di)五次對接(jie)，19日(ri)航天(tian)(tian)飛(fei)機(ji)脫(tuo)離和平(ping)號(hao)返(fan)回，同時接(jie)回在(zai)太(tai)空(kong)飛(fei)行(xing)了128天(tian)(tian)的(de)布萊赫。22日(ri)航天(tian)(tian)飛(fei)機(ji)返(fan)回。這是美國航天(tian)(tian)飛(fei)機(ji)第(di)81次飛(fei)行(xing)。

2月10日，俄羅斯聯盟TM25號飛船載兩名俄羅斯航天(tian)員齊布列耶夫(fu)和拉佐特金及一(yi)名美(mei)國航天(tian)員利(li)寧格爾升空。12日因(yin)自動(dong)對接系統出(chu)現故障航天(tian)員采用手動(dong)方式與和平號對接。

2月23日，和平(ping)號上的兩(liang)臺(tai)基本電解生(sheng)氧裝置連續出現故障，站(zhan)上的3名航(hang)(hang)天員(yuan)改為使用高氯酸鋰裝置來生(sheng)產氧。航(hang)(hang)天員(yuan)拉佐特金在(zai)量(liang)子(zi)1號艙內制氧時，制氧設備突然破(po)裂，引起火災明(ming)火燃(ran)燒了(le)(le)90秒，煙(yan)霧彌漫到整個空間站(zhan)航(hang)(hang)天員(yuan)們都帶上了(le)(le)防毒面具濃煙(yan)持續了(le)(le)5-7分鐘(zhong)。幸(xing)好(hao)站(zhan)上的空氣過濾系統性能良(liang)好(hao)，沒有(you)給航(hang)(hang)天員(yuan)造成更大危(wei)害。

4月(yue)6日(ri)，俄(e)羅斯進步(bu)M34號貨船升空。8日(ri)與(yu)(yu)和(he)平(ping)(ping)(ping)號對接，為和(he)平(ping)(ping)(ping)號送去了3個滅火器(qi)、電解(jie)生氧(yang)備件、燃料(liao)和(he)生活用(yong)品6月(yue)25日(ri)，進行了進步(bu)M34號例行的重(zhong)新對接試(shi)驗，俄(e)航天員齊布利耶夫用(yong)遙控(kong)方(fang)式引導飛船與(yu)(yu)和(he)平(ping)(ping)(ping)號對接時，飛船與(yu)(yu)和(he)平(ping)(ping)(ping)號光譜艙發生了碰撞事故，把艙體靠近散熱器(qi)處撞了一個300平(ping)(ping)(ping)方(fang)毫米的孔(kong)，并(bing)使(shi)兩塊(kuai)太(tai)陽能(neng)帆板偏轉了角度，造成空間站電力減少一半，

4月(yue)29日，俄(e)(e)羅斯(si)的齊布(bu)利耶夫和美國的利寧格爾進行(xing)(xing)了首次俄(e)(e)、美航天員聯合太空行(xing)(xing)走(zou)，兩人(ren)在和平號艙外工作了4小(xiao)時57分，進行(xing)(xing)空間站組裝與操作演練。

5月15日(ri)(ri)，美(mei)國阿(a)特蘭蒂斯(si)號(hao)航天(tian)飛(fei)機(ji)(ji)載7人升空。16日(ri)(ri)與(yu)和(he)平號(hao)實現第六(liu)次(ci)對接，把美(mei)國航天(tian)員福爾(er)勒送上和(he)平號(hao)替換利寧格(ge)爾(er)，并為(wei)和(he)平號(hao)帶去了(le)1.8噸補(bu)給，包括一(yi)臺氧氣發生器和(he)修理工具。21日(ri)(ri)與(yu)和(he)平號(hao)分離，24日(ri)(ri)利寧格(ge)爾(er)隨機(ji)(ji)返回地面(mian)。這是美(mei)國航天(tian)飛(fei)機(ji)(ji)第84次(ci)飛(fei)行。

7月18日(ri)，俄羅斯(si)和平號上的(de)(de)一航天員意外地損壞了和平號上的(de)(de)制導系統，致使太(tai)陽(yang)帆板(ban)偏(pian)離(li)太(tai)陽(yang)，再(zai)次造成斷(duan)電(dian)事故為此，地面人員決定停(ting)止此次的(de)(de)出艙(cang)修復光(guang)譜艙(cang)的(de)(de)工(gong)作，這項工(gong)作改由下一批航天員完成。

8月5日，俄羅斯和平號空間站上的一(yi)臺(tai)供(gong)氧(yang)電子(zi)(zi)系統(tong)又發生(sheng)故障(zhang)。和平號上共有兩(liang)個(ge)供(gong)氧(yang)電子(zi)(zi)系統(tong)，其(qi)中的一(yi)個(ge)早已因電能(neng)不夠而關閉。

同日(ri)，俄羅斯發(fa)(fa)射聯(lian)盟TM26號(hao)載人飛(fei)船升空。7日(ri)，以手動方式(shi)與和平(ping)號(hao)對接，進站的(de)索洛維(wei)約夫和維(wei)諾格(ge)拉(la)多(duo)夫同站上的(de)3名航天(tian)員會合，他(ta)們將(jiang)替換齊布利耶夫和拉(la)佐特(te)金(jin)。9月(yue)6日(ri)，索洛維(wei)約夫和福爾(er)勒進入太空工作(zuo)了6個(ge)小時(shi)他(ta)們發(fa)(fa)現被進步號(hao)貨船撞過(guo)的(de)光(guang)譜艙雖表面撞擊嚴重，但整個(ge)光(guang)譜艙殼體完好無損。為確(que)保光(guang)譜艙的(de)能(neng)源他(ta)們還調整了太陽帆板(ban)的(de)朝(chao)向。此次是世界第200次載人航天(tian)飛(fei)行。

9月26日(ri)，美國(guo)(guo)阿特蘭蒂(di)斯號(hao)(hao)航(hang)天(tian)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)載7人(ren)升空，將(jiang)美國(guo)(guo)航(hang)天(tian)員(yuan)沃(wo)爾夫送上和(he)平(ping)號(hao)(hao)，替換在和(he)平(ping)號(hao)(hao)上的福爾勒27日(ri)與(yu)和(he)平(ping)號(hao)(hao)實現第七次對接，并送去一臺(tai)計算(suan)機(ji)(ji)和(he)4噸用(yong)于(yu)修補和(he)平(ping)號(hao)(hao)的材料。10月3日(ri)，航(hang)天(tian)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)與(yu)和(he)平(ping)號(hao)(hao)分離在和(he)平(ping)號(hao)(hao)上工作(zuo)了4個半月的福爾勒也同(tong)機(ji)(ji)返回(hui)。這是美國(guo)(guo)航(hang)天(tian)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)第87次飛(fei)(fei)行。

11月6日，俄羅斯(si)索(suo)洛維約夫和(he)維格(ge)拉多夫再次到和(he)平號艙外行走，安(an)裝一(yi)塊(kuai)新的太陽能帆板，以代替被進步號貨船撞(zhuang)壞的帆板，他們在(zai)太空先后用去了(le)6小時17分鐘。入艙時，又發現量子2號過渡艙漏(lou)氣(qi)，

12月20日(ri)，俄羅(luo)斯進步(bu)M37號(hao)貨運(yun)飛船升空，22日(ri)與和(he)平號(hao)空間上對(dui)接，為和(he)平號(hao)運(yun)去給養、9條蠑螈(yuan)和(he)120只(zhi)蝸牛，用(yong)來做太(tai)空失重試驗(yan)。

1998年1月23日，美(mei)國奮(fen)進(jin)號航(hang)天(tian)飛(fei)機載7人升空，執行(xing)第(di)八次(ci)航(hang)天(tian)飛(fei)機與和平號對接任(ren)務。同機到達的托(tuo)馬斯進(jin)站替(ti)換了沃爾夫，沃爾夫隨奮(fen)進(jin)號返(fan)回。這是美(mei)國航(hang)天(tian)飛(fei)機第(di)89次(ci)飛(fei)行(xing)。

3月14日，俄羅斯進步(bu)M38號貨運飛船升空(kong)，17日與和平號空(kong)間站(zhan)對接，除送(song)去給養外，還有(you)一臺(tai)新的(de)外置發動(dong)(dong)機(ji)以替換已超期服役的(de)舊發動(dong)(dong)機(ji)。

5月(yue)15日，俄羅斯進步(bu)M39號貨(huo)運飛船升空(kong)，17日與和(he)平號對(dui)接。

6月2日，美國(guo)發現號航(hang)天飛機載6人(ren)升空，其中(zhong)一名為(wei)俄羅斯航(hang)天員(yuan)柳明。4日與(yu)和平(ping)號對接，這是美國(guo)航(hang)天飛機與(yu)和平(ping)號的(de)(de)(de)第(di)九次對接。主(zhu)要(yao)任(ren)務是接回在和平(ping)號上工作(zuo)的(de)(de)(de)美國(guo)航(hang)天員(yuan)托馬斯，同時(shi)還試驗阿爾法空間站新燃料箱施(shi)放有中(zhong)國(guo)人(ren)參(can)加的(de)(de)(de)阿爾法頻(pin)譜儀，在太空第(di)一次尋找反物質和暗物質這是美國(guo)航(hang)天飛機的(de)(de)(de)第(di)91次飛行

8月(yue)13日(ri)，俄羅斯聯盟TM28號(hao)飛(fei)船(chuan)載(zai)3人升(sheng)空，15日(ri)飛(fei)船(chuan)與和(he)平號(hao)對(dui)接。航(hang)天員為(wei)巴(ba)塔卡爾，阿夫(fu)杰(jie)耶夫(fu)和(he)巴(ba)圖林，巴(ba)圖林是俄羅斯首(shou)位進入太(tai)空的政府官員，他曾擔任過葉(xie)利欽總統(tong)的國防助理。25日(ri)巴(ba)圖林同已在站(zhan)上的馬薩巴(ba)耶夫(fu)、布(bu)林達一同乘TM28號(hao)飛(fei)船(chuan)返回。

10月25日，俄羅斯(si)進步M40號貨運(yun)飛船升空。

1999年(nian)2月22日，“和(he)平”號(hao)空(kong)間(jian)站27號(hao)機(ji)(ji)(ji)組(zu)(zu)人(ren)員(yuan)成功接駁“和(he)平”號(hao)空(kong)間(jian)站。此前，2月20日，“和(he)平”號(hao)空(kong)間(jian)站27號(hao)機(ji)(ji)(ji)組(zu)(zu)人(ren)員(yuan)成功地發射了“聯(lian)盟”TM-29號(hao)宇宙飛船并(bing)抵達“和(he)平”號(hao)空(kong)間(jian)站。27號(hao)機(ji)(ji)(ji)組(zu)(zu)人(ren)員(yuan)計劃在空(kong)間(jian)站上停留六個月機(ji)(ji)(ji)組(zu)(zu)人(ren)員(yuan)包括(kuo)俄羅斯的(de)阿凡(fan)納西耶夫(Afannassiyev)、法(fa)國的(de)海格納(Haignere)以及貝拉(la)和(he)帕達卡，后(hou)兩人(ren)將于3月初返回地面。

1999年2月27日，一半的“和(he)平(ping)”號(hao)空(kong)間(jian)站(zhan)26號(hao)機組(zu)人(ren)員與貝拉一起(qi)乘“聯盟TM-28”號(hao)飛船脫離(li)空(kong)間(jian)站(zhan)，并于1999年2月28日在哈(ha)薩克斯坦著陸。阿維代耶夫與“和(he)平(ping)”號(hao)的27號(hao)機組(zu)人(ren)員阿凡納(na)西耶夫和(he)海(hai)格奈爾(er)一起(qi)仍留在空(kong)間(jian)站(zhan)。

1999年(nian)8月(yue)27日(ri)，“和平”號(hao)27號(hao)機組的(de)阿凡納西耶夫(fu)(fu)、阿維代耶夫(fu)(fu)和法國人海格奈爾(er)乘“聯盟TM-29”號(hao)飛(fei)船與“和平”號(hao)空(kong)間站脫離(li)，并于(yu)8月(yue)28日(ri)格林尼治時間0時35分(fen)在哈薩克斯坦的(de)Baikonur市60公(gong)里遠的(de)Chapayenka附近著陸“進步M-42”號(hao)貨運飛(fei)船仍與“和平”號(hao)空(kong)間站前端軸向對接(jie)。2000年(nian)2月(yue)2日(ri)，“進步M-42”號(hao)飛(fei)船脫離(li)空(kong)間站重返大氣(qi)層自毀。

2000年2月(yue)(yue)(yue)1日(ri)，俄羅斯發射了“進(jin)(jin)步(bu)(bu)M1-1”號(hao)(hao)(hao)貨運飛(fei)船為“和(he)(he)平(ping)”號(hao)(hao)(hao)機組(zu)人員提供支援，這些宇航員將在“聯盟TM”號(hao)(hao)(hao)上執行(xing)一次為期45至(zhi)72天的任務。“進(jin)(jin)步(bu)(bu)”號(hao)(hao)(hao)于2月(yue)(yue)(yue)3日(ri)與“和(he)(he)平(ping)”號(hao)(hao)(hao)對接。這艘送貨飛(fei)船的裝載(zai)的主要(yao)物資是氮/氧和(he)(he)燃料供應。俄羅斯將“和(he)(he)平(ping)”號(hao)(hao)(hao)重新推進(jin)(jin)到350公里的高空軌道上。已經與“和(he)(he)平(ping)”號(hao)(hao)(hao)進(jin)(jin)行(xing)軸向對接的“進(jin)(jin)步(bu)(bu)M-42”號(hao)(hao)(hao)飛(fei)船于2月(yue)(yue)(yue)2日(ri)與空間(jian)站脫開然(ran)后重返大氣層自毀。

2000年(nian)4月6日，“聯盟”TM-30號(hao)宇宙飛船將(jiang)“和(he)平(ping)”號(hao)空間(jian)(jian)站28組組員送至(zhi)空間(jian)(jian)站，與(yu)“和(he)平(ping)”號(hao)空間(jian)(jian)站手動對接

2000年4月(yue)25日，“進步”M1-2號(hao)貨(huo)運(yun)飛(fei)(fei)船發(fa)射升空(kong)，對“和平(ping)(ping)”號(hao)空(kong)間(jian)站28組(zu)組(zu)員進行支(zhi)援(yuan)，該組(zu)人員將在(zai)空(kong)間(jian)站上生活45-72天。“進步”M1-2號(hao)貨(huo)運(yun)飛(fei)(fei)船于4月(yue)28日與“和平(ping)(ping)”號(hao)空(kong)間(jian)站對接，它(ta)主要(yao)提(ti)供油料(liao)、氮氣(qi)/氧氣(qi)補(bu)給和食物此前“進步”M1-1號(hao)貨(huo)運(yun)飛(fei)(fei)船已經(jing)于4月(yue)26日與“和平(ping)(ping)”號(hao)空(kong)間(jian)站脫離，并于三小時后重返大氣(qi)層自毀。

2000年4月28日，“進步(bu)(bu)”M1-2號(hao)(hao)貨運飛船(chuan)與(yu)“和平”號(hao)(hao)空間站(zhan)對(dui)接(jie)，并(bing)于10月15日脫離空間站(zhan)，在(zai)新西蘭上空重(zhong)返大氣層自毀(hui)，該船(chuan)主要負(fu)責為“進步(bu)(bu)”M-43號(hao)(hao)貨運飛船(chuan)與(yu)“和平”號(hao)(hao)空間站(zhan)對(dui)接(jie)作準備。

2000年6月16日，“和平”號空間站28組(zu)組(zu)員(yuan)安全降落在哈薩克(ke)斯坦阿卡(ka)利克(ke)東南四十五(wu)公里處(chu)。

2000年10月16日(ri)，“進步”M-43號(hao)貨運飛(fei)船(chuan)發(fa)射升(sheng)空，準備(bei)提(ti)升(sheng)“和(he)平”號(hao)空間站的軌(gui)道高(gao)度；10月21日(ri)，貨運飛(fei)船(chuan)與“和(he)平”號(hao)空間站尾端接駁端口(kou)相接。

2001年1月(yue)24日，“進(jin)步(bu)”M1-5號油船發射升空，并于(yu)1月(yue)27日從尾端與“和(he)平”號空間(jian)站對接，該船將在3月(yue)初協(xie)助“和(he)平”號空間(jian)站墜(zhui)落。

2001年1月(yue)25日，“進步”M-43號貨運飛船從(cong)尾(wei)端與(yu)“和平”號空間(jian)站脫離，并于1月(yue)29日重返大(da)氣層自毀。

生活情況

和平號日常

和(he)平(ping)號(hao)(hao)在距(ju)離(li)地球(qiu)(qiu)200英(ying)里的(de)地方每(mei)90分鐘圍(wei)繞(rao)(rao)地球(qiu)(qiu)一(yi)圈，月亮在距(ju)離(li)地球(qiu)(qiu)240,000英(ying)里的(de)地方每(mei)28天(tian)圍(wei)繞(rao)(rao)地球(qiu)(qiu)一(yi)圈。和(he)平(ping)號(hao)(hao)重(zhong)約100噸，里面(mian)充(chong)斥著纜線、科學(xue)(xue)儀器，以及(ji)一(yi)些私人(ren)物品。通(tong)常會有(you)3名宇(yu)航員(yuan)(yuan)，最擁擠(ji)時，會有(you)6名宇(yu)航員(yuan)(yuan)在站(zhan)長達一(yi)個月。和(he)平(ping)號(hao)(hao)總(zong)是不斷有(you)宇(yu)航員(yuan)(yuan)來訪，一(yi)直到1999年8月28日。在和(he)平(ping)號(hao)(hao)航天(tian)飛機計劃實(shi)行期間(jian)(jian)，俄羅(luo)斯宇(yu)航員(yuan)(yuan)負(fu)責維修和(he)保養空(kong)間(jian)(jian)站(zhan)，美國的(de)宇(yu)航員(yuan)(yuan)在空(kong)間(jian)(jian)站(zhan)主要進行人(ren)體生(sheng)(sheng)理(li)學(xue)(xue)、生(sheng)(sheng)物學(xue)(xue)、微生(sheng)(sheng)物學(xue)(xue)以及(ji)材料(liao)科學(xue)(xue)實(shi)驗。

使用情況

美國的(de)航(hang)天(tian)(tian)飛(fei)機(ji)(ji)從1995年6月(yue)25日(ri)開始與和平(ping)(ping)號空間站對(dui)接(jie)。在(zai)它(ta)們(men)的(de)第一次對(dui)接(jie)之(zhi)前，和平(ping)(ping)號的(de)Mir-19小組曾使用“Lyappa”操作臂對(dui)晶體(ti)艙(cang)(cang)進行了(le)重新(xin)對(dui)接(jie)，以便為“亞特蘭蒂斯”號航(hang)天(tian)(tian)飛(fei)機(ji)(ji)清理空間。1995年11月(yue)，一個俄(e)羅斯制的(de)對(dui)接(jie)艙(cang)(cang)在(zai)STS-74航(hang)天(tian)(tian)飛(fei)機(ji)(ji)任務中被送到，并連接(jie)在(zai)了(le)晶體(ti)艙(cang)(cang)上。最后，自然(ran)號遙感艙(cang)(cang)被安裝(zhuang)在(zai)晶體(ti)艙(cang)(cang)對(dui)面。在(zai)和平(ping)(ping)號空間站的(de)“一生”中，共有(you)31艘載人飛(fei)船與它(ta)進行對(dui)接(jie)，其中包括9架航(hang)天(tian)(tian)飛(fei)機(ji)(ji)，此外還有(you)64架無人貨(huo)船。

環境

美(mei)國航(hang)天局的(de)宇航(hang)員John Blaha說空間站的(de)空氣(qi)非常健康，不(bu)干也不(bu)濕，沒什(shen)么味(wei)道(dao)。他(ta)還(huan)介(jie)紹說，新增加的(de)光譜號和自然號看上去(qu)可以一(yi)直在上面居住(zhu)10年而不(bu)用帶回家(jia)清掃。

珊農(nong)·露茜(qian)德在(zai)(zai)和(he)平號停留(liu)期間，成為了當(dang)時在(zai)(zai)航天(tian)逗留(liu)時間最長的(de)女性（11年后(hou)被蘇(su)尼塔·威廉斯在(zai)(zai)國際(ji)空間站(zhan)(zhan)打破(po)），她說：“我覺得每(mei)天(tian)在(zai)(zai)空間站(zhan)(zhan)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)和(he)南極洲考察站(zhan)(zhan)的(de)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)很(hen)類似(si)，區別就(jiu)是(shi)這里很(hen)孤(gu)立(li)，真的(de)很(hen)孤(gu)立(li)，你(ni)沒有辦法得到來自地面更多的(de)支持。你(ni)真的(de)是(shi)在(zai)(zai)為你(ni)自己工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)。”

非官方聯系

兩個業余無(wu)(wu)線電呼號在80年代后期被分(fen)配給了和(he)(he)平號，分(fen)別(bie)是U1MIR和(he)(he)U2MIR，允許(xu)業余無(wu)(wu)線電愛好者和(he)(he)和(he)(he)平號空間站的宇航(hang)員進(jin)行通(tong)信。

申請登站

彼(bi)得(de)·羅(luo)德尼·李維琳曾有機(ji)會在(zai)1999年登上空間站，他愿意為這次(ci)訪問支付了(le)1億美金，這幾乎說服了(le)俄羅(luo)斯(si)聯邦航(hang)天(tian)局，但是后(hou)來因為在(zai)眾多國家(jia)他都受到舞弊指控而(er)失去了(le)這次(ci)機(ji)會。（包括美國、英國、香(xiang)港、越(yue)南(nan)以及澳大利亞(ya)這些國家(jia)及地區）

支援載具

空間站的(de)支援載具主要依靠聯(lian)盟(meng)(meng)號(hao)(hao)(hao)和進步(bu)號(hao)(hao)(hao)。聯(lian)盟(meng)(meng)號(hao)(hao)(hao)主要負責(ze)運(yun)送宇(yu)航員(yuan)(yuan)(yuan)，輪換機組人(ren)員(yuan)(yuan)(yuan)。聯(lian)盟(meng)(meng)號(hao)(hao)(hao)還充(chong)當救生艇(ting)的(de)角色，在發生緊(jin)急情況時，可以相對快速的(de)將宇(yu)航員(yuan)(yuan)(yuan)送回(hui)地球。無(wu)人(ren)操控(kong)的(de)進步(bu)號(hao)(hao)(hao)主要負責(ze)貨運(yun)任(ren)務，補給空間站。

晶體號所攜帶的(de)兩(liang)個外(wai)圍附(fu)加對接系(xi)統(tong)原(yuan)本是為暴風雪(xue)號準備的(de)，但是計劃隨后被遺棄，該設備后來用于美(mei)國的(de)航(hang)(hang)天飛(fei)機(ji)。在和平號航(hang)(hang)天飛(fei)機(ji)計劃期(qi)間(jian)(jian)(jian)，航(hang)(hang)天飛(fei)機(ji)也作(zuo)(zuo)為空(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)站的(de)支持(chi)系(xi)統(tong)充(chong)當(dang)運送(song)宇航(hang)(hang)員及貨物(wu)的(de)角(jiao)色，允許美(mei)國及其他西(xi)方國家(jia)的(de)宇航(hang)(hang)員訪問或(huo)長期(qi)停留在空(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)站。航(hang)(hang)天飛(fei)機(ji)為空(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)站帶來了(le)(le)大(da)量的(de)貨物(wu)，延長了(le)(le)空(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)站的(de)給養時(shi)(shi)(shi)間(jian)(jian)(jian)。當(dang)航(hang)(hang)天飛(fei)機(ji)與(yu)空(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)站對接時(shi)(shi)(shi)，空(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)站臨時(shi)(shi)(shi)性擴(kuo)大(da)了(le)(le)生活和工作(zuo)(zuo)空(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)，繼而成(cheng)為了(le)(le)當(dang)時(shi)(shi)(shi)人類歷史上最大(da)的(de)航(hang)(hang)天器。總共249噸。

結構模塊

模塊

和平號(hao)建造(zao)和連接著7個不同的(de)模(mo)塊，分批由質子(zi)-K運載(zai)火箭(jian)發射升(sheng)空。除了(le)對接艙，這個是由亞(ya)特(te)蘭蒂斯(si)號(hao)帶上天空的(de)。

核(he)心模(mo)塊：1986年(nian)2月19日發射，搭(da)載(zai)質(zhi)子-K運載(zai)火箭。20,100公(gong)斤（44,313磅）。功能為主要(yao)生(sheng)活區，和所(suo)有其他模(mo)塊對(dui)接的核(he)心站。

量子(zi)1號：1987年3月31日(ri)(ri)發射(she)，搭載質子(zi)-K運載火箭。1987年4月9日(ri)(ri)對(dui)接(jie)。10,000公斤（22,046磅）。計劃為聯盟TM-2號。用于天文和科學實(shi)驗材(cai)料。

量子(zi)2號：1989年(nian)11月26日發射。搭載(zai)質子(zi)-K運載(zai)火箭。1989年(nian)12月6日對接。19,640公(gong)斤（43,299磅），計劃(hua)為聯(lian)盟TM-8號。作用是(shi)更(geng)新了(le)更(geng)先進(jin)的生命支持系統以(yi)及一個氣密室。

晶體號：1990年(nian)5月31日發射(she)。搭載(zai)質子-K運載(zai)火箭。1990年(nian)6月10日對接。19,640公斤(jin)（43,299磅）。文件是聯盟TM-9號。建立(li)了(le)地球物(wu)理和天體物(wu)理實驗室(shi)。

光譜號：1995年(nian)5月20日發射，搭(da)載質子K-運載火(huo)箭。1995年(nian)6月1日對接。19，640公斤（43299磅）聯盟(meng)計(ji)劃(hua)(hua)為聯盟(meng)TM-21號。功能為和平(ping)號航天飛機計(ji)劃(hua)(hua)做(zuo)準備。

對接艙號：1995年(nian)1月(yue)12日(ri)發射，搭載亞特(te)蘭(lan)蒂斯號（STS-74）。1995年(nian)1月(yue)15日(ri)對接。6，134公斤（13523磅）聯盟計劃為聯盟TM-22號。功(gong)能為美國的(de)航天飛機(ji)安裝擴展塢槽以適(shi)應(ying)和(he)平號航天飛機(ji)計劃。

自(zi)然號(hao)：1996年4月(yue)23日發射，搭(da)載質子(zi)K-運(yun)載火箭。1996年4月(yue)26日對(dui)接(jie)。19，000公斤(jin)（41888磅）聯盟計劃為聯盟TM-23號(hao)。功能為遠程地球遙感模塊。

結構

包(bao)含6個經常在軌的(de)組件：核(he)心艙，量子1號天(tian)文物理(li)艙，量子2號氣閘艙，“晶體”號實驗艙，“光譜”號遙感艙，“自然”號地(di)球觀測(ce)艙；美國航天(tian)局(ju)為其提(ti)供了(le)一個專門用于(yu)與(yu)航天(tian)飛機對接(jie)用的(de)對接(jie)艙。

設計用途

和(he)(he)(he)(he)(he)平(ping)(ping)(ping)(ping)號(hao)(hao)(hao)(hao)核(he)心(xin)艙(cang)于(yu)1986年(nian)2月20日(ri)發射(she)(she)，它(ta)提供基本的(de)服(fu)務、航(hang)天(tian)(tian)(tian)(tian)(tian)員居住、生保、電力(li)和(he)(he)(he)(he)(he)科學(xue)(xue)(xue)研(yan)究(jiu)能力(li)。聯(lian)盟-TM載(zai)(zai)人(ren)飛(fei)(fei)船為(wei)(wei)和(he)(he)(he)(he)(he)平(ping)(ping)(ping)(ping)號(hao)(hao)(hao)(hao)接(jie)(jie)(jie)送航(hang)天(tian)(tian)(tian)(tian)(tian)員，進(jin)(jin)步-M貨運(yun)飛(fei)(fei)船則為(wei)(wei)和(he)(he)(he)(he)(he)平(ping)(ping)(ping)(ping)號(hao)(hao)(hao)(hao)運(yun)貨。航(hang)天(tian)(tian)(tian)(tian)(tian)飛(fei)(fei)機(ji)和(he)(he)(he)(he)(he)平(ping)(ping)(ping)(ping)號(hao)(hao)(hao)(hao)核(he)心(xin)艙(cang)共有(you)(you)6個(ge)對(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)接(jie)(jie)(jie)口可同(tong)時與(yu)(yu)(yu)多個(ge)艙(cang)段對(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)接(jie)(jie)(jie)。到1990年(nian)，蘇(su)聯(lian)只為(wei)(wei)和(he)(he)(he)(he)(he)平(ping)(ping)(ping)(ping)號(hao)(hao)(hao)(hao)核(he)心(xin)艙(cang)增加了(le)3個(ge)對(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)接(jie)(jie)(jie)艙(cang)：即1987年(nian)與(yu)(yu)(yu)核(he)心(xin)艙(cang)對(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)接(jie)(jie)(jie)的(de)量子-1(載(zai)(zai)有(you)(you)望遠鏡(jing)和(he)(he)(he)(he)(he)姿(zi)態(tai)控制及(ji)(ji)生命保障設(she)(she)(she)備(bei))、1989年(nian)對(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)接(jie)(jie)(jie)的(de)量子-2(載(zai)(zai)有(you)(you)用于(yu)艙(cang)外活(huo)動的(de)氣(qi)閘(zha)艙(cang)、2個(ge)太(tai)(tai)(tai)陽電池翼、科學(xue)(xue)(xue)和(he)(he)(he)(he)(he)生命保障設(she)(she)(she)備(bei)等)、1990年(nian)對(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)接(jie)(jie)(jie)的(de)晶體(ti)艙(cang)(載(zai)(zai)有(you)(you)2個(ge)太(tai)(tai)(tai)陽電池翼、科學(xue)(xue)(xue)技(ji)術(shu)設(she)(she)(she)備(bei)和(he)(he)(he)(he)(he)一(yi)個(ge)特別(bie)(bie)的(de)對(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)接(jie)(jie)(jie)裝(zhuang)置，它(ta)可與(yu)(yu)(yu)美(mei)國(guo)(guo)航(hang)天(tian)(tian)(tian)(tian)(tian)飛(fei)(fei)機(ji)對(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)接(jie)(jie)(jie))。俄(e)(e)羅斯(si)自1995年(nian)起發射(she)(she)了(le)3個(ge)艙(cang)，先后與(yu)(yu)(yu)和(he)(he)(he)(he)(he)平(ping)(ping)(ping)(ping)號(hao)(hao)(hao)(hao)對(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)接(jie)(jie)(jie)，這3個(ge)艙(cang)是：1995年(nian)發射(she)(she)的(de)光(guang)譜號(hao)(hao)(hao)(hao)(載(zai)(zai)有(you)(you)太(tai)(tai)(tai)陽電池翼和(he)(he)(he)(he)(he)科學(xue)(xue)(xue)設(she)(she)(she)備(bei))和(he)(he)(he)(he)(he)一(yi)個(ge)對(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)接(jie)(jie)(jie)艙(cang)(停靠在(zai)(zai)晶體(ti)號(hao)(hao)(hao)(hao)特別(bie)(bie)對(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)接(jie)(jie)(jie)口上，用于(yu)與(yu)(yu)(yu)航(hang)天(tian)(tian)(tian)(tian)(tian)飛(fei)(fei)機(ji)對(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)接(jie)(jie)(jie))以及(ji)(ji)1996年(nian)4月26日(ri)發射(she)(she)的(de)和(he)(he)(he)(he)(he)平(ping)(ping)(ping)(ping)號(hao)(hao)(hao)(hao)的(de)最后一(yi)個(ge)艙(cang)體(ti)--自然(ran)號(hao)(hao)(hao)(hao)(載(zai)(zai)有(you)(you)對(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)地觀測和(he)(he)(he)(he)(he)微重力(li)研(yan)究(jiu)設(she)(she)(she)備(bei))。自此和(he)(he)(he)(he)(he)平(ping)(ping)(ping)(ping)號(hao)(hao)(hao)(hao)在(zai)(zai)軌組裝(zhuang)完畢全(quan)部裝(zhuang)成的(de)和(he)(he)(he)(he)(he)平(ping)(ping)(ping)(ping)號(hao)(hao)(hao)(hao)空(kong)間(jian)站(zhan)全(quan)長87米(mi),質量達175噸(如與(yu)(yu)(yu)航(hang)天(tian)(tian)(tian)(tian)(tian)飛(fei)(fei)機(ji)對(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)接(jie)(jie)(jie)則達223噸),有(you)(you)效容積470立方米(mi)，作為(wei)(wei)美(mei)俄(e)(e)國(guo)(guo)際(ji)空(kong)間(jian)站(zhan)合(he)(he)作計劃的(de)一(yi)部分，美(mei)國(guo)(guo)航(hang)天(tian)(tian)(tian)(tian)(tian)飛(fei)(fei)機(ji)與(yu)(yu)(yu)和(he)(he)(he)(he)(he)平(ping)(ping)(ping)(ping)號(hao)(hao)(hao)(hao)空(kong)間(jian)站(zhan)實施(shi)了(le)交會和(he)(he)(he)(he)(he)對(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)接(jie)(jie)(jie)，在(zai)(zai)軌對(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)接(jie)(jie)(jie)期間(jian)進(jin)(jin)行(xing)(xing)了(le)設(she)(she)(she)備(bei)和(he)(he)(he)(he)(he)航(hang)天(tian)(tian)(tian)(tian)(tian)員的(de)交換。1995年(nian)2月6日(ri)發現號(hao)(hao)(hao)(hao)航(hang)天(tian)(tian)(tian)(tian)(tian)飛(fei)(fei)機(ji)與(yu)(yu)(yu)和(he)(he)(he)(he)(he)平(ping)(ping)(ping)(ping)號(hao)(hao)(hao)(hao)在(zai)(zai)太(tai)(tai)(tai)空(kong)交會，兩航(hang)天(tian)(tian)(tian)(tian)(tian)器相距(ju)僅(jin)11.3米(mi)。同(tong)年(nian)6月29日(ri)和(he)(he)(he)(he)(he)平(ping)(ping)(ping)(ping)號(hao)(hao)(hao)(hao)空(kong)間(jian)站(zhan)與(yu)(yu)(yu)亞特蘭蒂斯(si)號(hao)(hao)(hao)(hao)航(hang)天(tian)(tian)(tian)(tian)(tian)飛(fei)(fei)機(ji)在(zai)(zai)軌首(shou)次對(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)接(jie)(jie)(jie)成功，美(mei)俄(e)(e)航(hang)天(tian)(tian)(tian)(tian)(tian)員在(zai)(zai)太(tai)(tai)(tai)空(kong)相逢，聯(lian)合(he)(he)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)了(le)5天(tian)(tian)(tian)(tian)(tian)美(mei)國(guo)(guo)女(nv)航(hang)天(tian)(tian)(tian)(tian)(tian)員露西德1996年(nian)3月22日(ri)在(zai)(zai)航(hang)天(tian)(tian)(tian)(tian)(tian)飛(fei)(fei)機(ji)第3次與(yu)(yu)(yu)和(he)(he)(he)(he)(he)平(ping)(ping)(ping)(ping)號(hao)(hao)(hao)(hao)對(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)接(jie)(jie)(jie)后進(jin)(jin)入空(kong)間(jian)站(zhan)，到1996年(nian)9月26日(ri)才返回地面在(zai)(zai)太(tai)(tai)(tai)空(kong)度過了(le)188天(tian)(tian)(tian)(tian)(tian)，創造(zao)了(le)婦女(nv)太(tai)(tai)(tai)空(kong)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)新記(ji)錄。在(zai)(zai)這項(xiang)合(he)(he)作中，航(hang)天(tian)(tian)(tian)(tian)(tian)飛(fei)(fei)機(ji)與(yu)(yu)(yu)和(he)(he)(he)(he)(he)平(ping)(ping)(ping)(ping)號(hao)(hao)(hao)(hao)共進(jin)(jin)行(xing)(xing)了(le)9次對(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)接(jie)(jie)(jie)，為(wei)(wei)建造(zao)和(he)(he)(he)(he)(he)運(yun)營國(guo)(guo)際(ji)空(kong)間(jian)站(zhan)積累了(le)經驗。

1999年1月26日，俄羅斯“和平(ping)(ping)號(hao)”空(kong)間(jian)站的(de)宇航(hang)(hang)員(yuan)與美國“奮進號(hao)”航(hang)(hang)天飛(fei)機的(de)宇航(hang)(hang)員(yuan)聚集在“和平(ping)(ping)號(hao)”空(kong)間(jian)站艙內合(he)影。

和(he)平號(hao)空(kong)(kong)間站(zhan)(zhan)原設計壽命5年，到1999年它(ta)已在軌工作了(le)12年多，除俄(e)(e)羅斯(si)(si)的(de)航天員外(wai)，還接待(dai)了(le)其他(ta)國家和(he)組(zu)織的(de)航天員，他(ta)們在和(he)平號(hao)空(kong)(kong)間站(zhan)(zhan)上(shang)取得(de)了(le)豐碩的(de)研究成果(guo)。但由于和(he)平號(hao)設備(bei)老化，加之俄(e)(e)羅斯(si)(si)資金匱乏，從1999年8月28日起和(he)平號(hao)進入無人(ren)自動飛行(xing)狀(zhuang)態(tai)，準(zhun)備(bei)最終墜入大(da)氣(qi)層焚(fen)毀，完成其歷史使命！它(ta)的(de)完成體現了(le)蘇(su)聯(lian)當時強大(da)的(de)航天業的(de)實力和(he)經濟實力！

擴充階段

1989年(nian)9月5日(ri)，聯盟(meng)TM-8任務(wu)升空。標志(zhi)著人類在航(hang)天生活最長(chang)紀錄的(de)(de)開始，也是和平號的(de)(de)第二次(ci)擴展。量子(zi)2號和晶體號在這(zhe)(zhe)個時候也已(yi)經做好(hao)了發(fa)射準備。EO-5機組成(cheng)(cheng)員：亞(ya)歷山大(da)(da)·維克托連科(ke)（英語：Alexander Viktorenko）和亞(ya)歷山大(da)(da)·謝列布羅夫(fu)（英語：Aleksandr Serebrov）于9月8日(ri)到達和平號，結束了和平號長(chang)達5個月的(de)(de)冬(dong)眠期(qi)。他(ta)們在空間(jian)站進行了大(da)(da)量的(de)(de)科(ke)學技術研究和試(shi)驗(yan)，此次(ci)的(de)(de)飛行成(cheng)(cheng)本大(da)(da)約8000萬(wan)盧布，如(ru)果(guo)這(zhe)(zhe)些(xie)實驗(yan)能(neng)夠成(cheng)(cheng)功(gong)，政(zheng)府期(qi)待能(neng)從這(zhe)(zhe)些(xie)試(shi)驗(yan)成(cheng)(cheng)果(guo)中取得(de)2億5千萬(wan)盧布的(de)(de)凈收入。

因為一批電(dian)腦(nao)芯片引發(fa)的問題，量(liang)子(zi)(zi)2號(hao)一直拖延到11月26日才由質子(zi)(zi)號(hao)運載火箭8K82K發(fa)射(she)升空，原先計劃在12月2日進(jin)行對(dui)接，但是(shi)由于太陽能電(dian)池板以及自動對(dui)接系統(tong)的故障，一直到12月6日才完(wan)成(cheng)對(dui)接。這(zhe)(zhe)次任(ren)務為空間站添加了更多有利于經(jing)濟(ji)(ji)發(fa)展(zhan)(zhan)的科學(xue)實驗儀器，并且希(xi)望這(zhe)(zhe)些在航天(tian)中的實驗成(cheng)果，能夠促進(jin)蘇聯的國民經(jing)濟(ji)(ji)發(fa)展(zhan)(zhan)。

量(liang)子2號(hao)(hao)給(gei)和(he)(he)平號(hao)(hao)帶來了第二套陀螺儀、新的(de)生命(ming)支(zhi)持(chi)系統(tong)、水循環系統(tong)以及氧氣(qi)發(fa)生器，減少了和(he)(he)平號(hao)(hao)對(dui)于地(di)面的(de)依賴。量(liang)子2號(hao)(hao)有一個1米(mi)直徑的(de)氣(qi)密室(shi)與和(he)(he)平號(hao)(hao)相連(lian)，一個類(lei)似于美國的(de)機動載人裝(zhuang)置（英語：Manned Maneuvering Unit）背包式裝(zhuang)置位于這個氣(qi)密室(shi)。

聯(lian)盟(meng)TM-9帶著EO-6機(ji)組(zu)成員：阿(a)納托利·索洛維約夫(fu)（英語：Anatoly Solovyev）和(he)亞歷山大·巴蘭金（英語：Aleksandr Balandin）于(yu)(yu)1990年2月(yue)11日(ri)升空(kong)在于(yu)(yu)和(he)平號對(dui)接(jie)(jie)(jie)時，位于(yu)(yu)和(he)平號的(de)(de)EO-5機(ji)組(zu)人員發現，聯(lian)盟(meng)TM-98個熱絕緣模塊中的(de)(de)3個已經(jing)松(song)動(dong)，這(zhe)可(ke)能(neng)會在返(fan)航時引發事(shi)故當時他(ta)們研(yan)究決定這(zhe)個事(shi)件(jian)是在一個可(ke)控(kong)制(zhi)的(de)(de)范圍內，可(ke)以在稍后的(de)(de)艙外活動(dong)中修(xiu)復他(ta)們繼續逗留在和(he)平號等待(dai)晶體號。5月(yue)31日(ri)晶體號升空(kong)6月(yue)6日(ri)做第一次(ci)對(dui)接(jie)(jie)(jie)嘗試(shi)時，由于(yu)(yu)姿(zi)態調整推(tui)力器的(de)(de)故障(zhang)而失敗6月(yue)10日(ri)實驗艙在和(he)平號的(de)(de)前端塢(wu)站與之對(dui)接(jie)(jie)(jie)。由于(yu)(yu)對(dui)接(jie)(jie)(jie)的(de)(de)延誤(wu)，EO-6的(de)(de)機(ji)組(zu)人員延遲了10天(tian)才啟動(dong)了晶體號系(xi)統，并且于(yu)(yu)6月(yue)17日(ri)做了一次(ci)航天(tian)行(xing)走修(xiu)復了聯(lian)盟(meng)TM-9熱絕緣模塊的(de)(de)松(song)脫問題(ti)。

晶體號搭載了(le)4個半(ban)導體爐，用于(yu)生產空間材料(liao)。并且還攜帶了(le)一些生物技術研究設備(bei)(bei)，包括一個小(xiao)型的(de)溫室(shi)(shi)植物栽培實驗室(shi)(shi)。這些設備(bei)(bei)都(dou)配(pei)備(bei)(bei)了(le)光源及給養系(xi)(xi)統。最主要的(de)是，這個模塊配(pei)備(bei)(bei)了(le)一個專供航天飛機對接(jie)塢(wu)站(zhan)外圍附加(jia)對接(jie)系(xi)(xi)統，原始計(ji)劃是為暴風(feng)雪號準(zhun)備(bei)(bei)的(de)，雖然這個設備(bei)(bei)從(cong)來沒有被(bei)暴風(feng)雪號使用過，不(bu)過，不(bu)久之(zhi)后(hou)該塢(wu)站(zhan)還是用于(yu)美國航天飛機的(de)對接(jie)。

背后隱情

成為世界號

和(he)平號軌跡(ji)外的(de)余燼(jin)

12個國家的(de)100多位宇(yu)航員(yuan)相(xiang)繼登站

15年(nian)中1500次事故頻出

27個國家的(de)14噸儀器設備成(cheng)為陪葬品

3月23日，和(he)(he)平(ping)號終于走完了15年(nian)的(de)坎坷路程，帶著它創下的(de)無數成就，帶著蘇聯(lian)時代的(de)驕傲、帶著全俄羅斯人(ren)(ren)民和(he)(he)全世界人(ren)(ren)民的(de)惋惜(xi)從地球軌(gui)道(dao)上消失了，

當(dang)我(wo)們把對(dui)和平(ping)號(hao)關注的目光從(cong)無垠(yin)太空中收回，投向和平(ping)號(hao)在人類空間(jian)留下的軌跡(ji)，我(wo)們發現(xian)和平(ping)號(hao)仍有幕(mu)后可資披(pi)露。

為(wei)生(sheng)存廣(guang)納國外宇航員(yuan)，和平號成為(wei)世界(jie)號

和平(ping)號(hao)(hao)太(tai)空站(zhan)(zhan)是(shi)1986年2月(yue)20日升(sheng)空的，它(ta)是(shi)集前蘇(su)聯第(di)(di)一(yi)代(dai)、第(di)(di)二代(dai)太(tai)空站(zhan)(zhan)的經驗(yan)建造的第(di)(di)三代(dai)太(tai)空站(zhan)(zhan)，是(shi)世界上(shang)第(di)(di)一(yi)個多艙太(tai)空站(zhan)(zhan)。可(ke)惜它(ta)生不(bu)逢時，剛(gang)滿5歲就遇上(shang)了蘇(su)聯解體。雜(za)亂無章的經濟改革使俄羅斯經濟陷(xian)入困(kun)境，不(bu)得(de)(de)不(bu)大大削(xue)減花(hua)費高昂又不(bu)賺(zhuan)錢的航天開支。和平(ping)號(hao)(hao)只得(de)(de)為五(wu)斗米折腰，和外(wai)國(guo)宇(yu)航界合作，爭取(qu)外(wai)援維持生存，

先后有12個國(guo)家的100多位(wei)宇(yu)航(hang)員登(deng)上(shang)和平號(hao)(hao)，其(qi)中，外國(guo)宇(yu)航(hang)員就有62個。這倒符合(he)了(le)俄文“和平”的另一個含義“世界”，和平號(hao)(hao)成了(le)名(ming)副其(qi)實(shi)的“世界”號(hao)(hao)了(le)，成了(le)實(shi)際上(shang)的國(guo)際空(kong)間(jian)站。

1993年(nian)美(mei)國(guo)為利(li)用俄羅(luo)(luo)斯(si)(si)的航(hang)天(tian)資源(yuan)和(he)(he)成熟(shu)的航(hang)天(tian)技術，又(you)趁俄羅(luo)(luo)斯(si)(si)航(hang)天(tian)界急需解決經濟困(kun)難的機會，把俄羅(luo)(luo)斯(si)(si)拉(la)進以(yi)它為主的國(guo)際空間站。結果，俄羅(luo)(luo)斯(si)(si)航(hang)天(tian)資源(yuan)資金兩頭分流，和(he)(he)平(ping)號(hao)更加吃不飽。同時(shi)為了掌握(wo)太(tai)空站運(yun)行(xing)(xing)和(he)(he)在(zai)太(tai)空長期生存的技術，美(mei)國(guo)又(you)在(zai)1995年(nian)到1998年(nian)和(he)(he)俄羅(luo)(luo)斯(si)(si)合(he)作運(yun)行(xing)(xing)和(he)(he)平(ping)號(hao)，派(pai)出航(hang)天(tian)飛機為和(he)(he)平(ping)號(hao)運(yun)送宇航(hang)員(yuan)，派(pai)出七個(ge)宇航(hang)員(yuan)參加和(he)(he)平(ping)號(hao)運(yun)行(xing)(xing)。

事故頻出

15年事故頻出，據說多(duo)達1500次

盡管道路坎(kan)坷，15年(nian)來和平(ping)號(hao)仍(reng)然完成(cheng)了24個國際性科研計劃，進行了1700多項(xiang)、16500個科學實(shi)驗。幫助15個國家的(de)(de)科學家完成(cheng)了空間研究，研制產生(sheng)了600項(xiang)日(ri)后可供(gong)工業應用的(de)(de)新技術(shu)，確實(shi)是俄羅(luo)斯航(hang)天(tian)皇(huang)冠上最(zui)明亮的(de)(de)一顆珍珠。但(dan)是，和平(ping)號(hao)15年(nian)來也出過不少事故，據說達(da)1500次之多，

1997年(nian)(nian)更是和平號的倒霉年(nian)(nian)，連出幾個大事故。先是火(huo)災，繼而與進步號碰撞(zhuang)，最(zui)后是中央計算(suan)機失控。這些事故使(shi)和平號遭到致命的損傷，但資金不足，又難以(yi)進行徹底維修。

無準備的告別

宇航員毫無準備的告別，留下歡迎下一(yi)機組的鹽和面包(bao)

美(mei)國(guo)政府并不關心和(he)平(ping)(ping)號的(de)死(si)活，當用航(hang)天(tian)飛機接(jie)走美(mei)國(guo)最(zui)后(hou)一個宇航(hang)員后(hou)，便催逼俄(e)羅(luo)(luo)斯(si)沉掉和(he)平(ping)(ping)號，集中資金給國(guo)際空間(jian)站。可是(shi)在(zai)(zai)和(he)平(ping)(ping)號面臨墜毀(hui)之際，美(mei)國(guo)人又在(zai)(zai)淡化他們對(dui)和(he)平(ping)(ping)號墜毀(hui)的(de)責任，盡量(liang)不采取幸災樂禍(huo)和(he)傲慢的(de)態度(du)，以免(mian)激怒俄(e)羅(luo)(luo)斯(si)人。

3月7日(ri)，NASA的高級(ji)發言人說墜毀和平號完(wan)全是(shi)(shi)俄羅斯人自(zi)己的決定，是(shi)(shi)和平號的技術狀態惡化的結果(guo)。她以(yi)和平號的問題并非在航天競爭中產生(sheng)的，而(er)是(shi)(shi)在航天合作時(shi)產生(sheng)的為(wei)由為(wei)美國解脫責任。巧媳婦難為(wei)無米之(zhi)炊，俄羅斯經濟狀況(kuang)始(shi)終未能(neng)好轉。

1998年8月切爾(er)諾梅爾(er)金(jin)政(zheng)府冒著遭受俄羅(luo)斯(si)全(quan)國(guo)人(ren)民唾(tuo)罵的危險，作出了銷毀(hui)和平號的第(di)一次決定(ding)。1999年6月俄羅(luo)斯(si)政(zheng)府干脆停止給和平號運行提供(gong)資金(jin)。

但是銷(xiao)毀和(he)(he)平(ping)(ping)號(hao)(hao)等于(yu)推倒俄(e)(e)羅(luo)(luo)斯(si)與美國(guo)抗衡的(de)(de)(de)一大支柱(zhu)，摘去俄(e)(e)羅(luo)(luo)斯(si)人心中的(de)(de)(de)驕傲。于(yu)是和(he)(he)平(ping)(ping)號(hao)(hao)的(de)(de)(de)墜(zhui)落演變成了(le)愛(ai)國(guo)與否的(de)(de)(de)政治問題。俄(e)(e)羅(luo)(luo)斯(si)各(ge)強硬派掀起了(le)陣(zhen)陣(zhen)保“和(he)(he)”浪潮。2000年初(chu)，以俄(e)(e)羅(luo)(luo)斯(si)航天能源部部長謝苗諾夫(fu)為首的(de)(de)(de)保“和(he)(he)”派和(he)(he)外國(guo)投(tou)資(zi)(zi)者合作創建了(le)和(he)(he)平(ping)(ping)號(hao)(hao)公司，采取(qu)了(le)各(ge)種辦法籌集資(zi)(zi)金，終無多(duo)大收(shou)獲。真是一分錢逼死了(le)英雄漢，2000年11月(yue)16日俄(e)(e)羅(luo)(luo)斯(si)航天界(jie)高級領導(dao)人會(hui)議只得決定沉掉和(he)(he)平(ping)(ping)號(hao)(hao)。

屋(wu)漏(lou)偏(pian)遭連(lian)陰雨(yu)。2000年底本世紀末，和(he)平號又(you)(you)出大事故。它連(lian)連(lian)失去和(he)地面控制中(zhong)心的(de)聯(lian)系，瀕臨(lin)失控邊緣面對失控墜落可能造成(cheng)的(de)危害，支持墜毀的(de)人又(you)(you)占(zhan)了優勢。俄羅(luo)斯政府(fu)不(bu)(bu)得不(bu)(bu)最(zui)后(hou)痛(tong)下決心，于12月(yue)30日，20世紀倒數第(di)二天，發出墜毀和(he)平號的(de)法令。而(er)俄羅(luo)斯宇航員們對此毫無思(si)想準備。

2000年6月(yue)最(zui)后一(yi)個(ge)機組(zu)返回地球前(qian)還指望(wang)有下一(yi)個(ge)機組(zu)接(jie)(jie)替(ti)，按俄(e)羅斯(si)風俗，留下了(le)歡迎他們的(de)鹽和(he)(he)(he)面包，14噸來自(zi)27個(ge)國家的(de)科(ke)學儀器和(he)(he)(he)設備也(ye)未如禮(li)炮七(qi)號墜(zhui)落前(qian)那樣卸(xie)走，這(zhe)下全都成(cheng)(cheng)了(le)和(he)(he)(he)平(ping)(ping)號的(de)陪葬品，化為了(le)灰燼(jin)2001年1月(yue)27日，給和(he)(he)(he)平(ping)(ping)號送去(qu)受(shou)控(kong)墜(zhui)毀所(suo)需燃料(liao)的(de)進(jin)步號M1-5成(cheng)(cheng)功與和(he)(he)(he)平(ping)(ping)號對接(jie)(jie)，給這(zhe)匹(pi)野牛(niu)套上了(le)籠(long)頭終(zhong)于在莫(mo)斯(si)科(ke)時間9：30(北京時間14：30)“和(he)(he)(he)平(ping)(ping)”號空間站的(de)碎(sui)片墜(zhui)落在南太平(ping)(ping)洋預定海域。

兩派之爭

墜毀還(huan)是保留(liu)，持續(xu)到(dao)最(zui)后一刻的兩派之爭

但是和(he)平(ping)號(hao)一(yi)旦(dan)脫離(li)了(le)失控危險，保(bao)“和(he)”派又開(kai)始了(le)為(wei)保(bao)留(liu)和(he)平(ping)號(hao)做(zuo)最后的(de)努(nu)力。2月4日，俄羅(luo)斯電視臺組織俄羅(luo)斯航(hang)天界(jie)高(gao)級領(ling)導人和(he)宇航(hang)員(yuan)(yuan)、科(ke)學(xue)(xue)家們(men)座(zuo)談(tan)。主張保(bao)留(liu)和(he)平(ping)號(hao)的(de)宇航(hang)員(yuan)(yuan)和(he)科(ke)學(xue)(xue)家提出了(le)種(zhong)(zhong)種(zhong)(zhong)保(bao)留(liu)和(he)平(ping)號(hao)方(fang)案。

2月7日，俄羅(luo)斯(si)共產黨領導(dao)人(ren)久加諾夫發表致普京的公開(kai)信(xin)，認(ren)為(wei)美(mei)國導(dao)彈(dan)防御計劃使俄羅(luo)斯(si)更有必要保留和平號以維持超級大國的地位。

2月8日(ri)，200多科(ke)學(xue)家、宇航員在莫斯(si)科(ke)市政大(da)廳前(qian)示威要求(qiu)用新對接(jie)的(de)進步號提(ti)升和(he)平號的(de)高度。他們認為和(he)平號還可以工(gong)作到2004年，俄羅斯(si)在國際空(kong)間站(zhan)不(bu)過(guo)是美國機(ji)器上(shang)的(de)驅動器。

2月20日，是和平(ping)號的(de)15周年生日，100多(duo)位科學家、宇(yu)航員和其他人來到俄羅斯航空航天局門前抗議(yi)銷(xiao)毀和平(ping)號，但俄羅斯航空航天局無人出來應答(da)。

2月21日，由兩位前宇(yu)航員議(yi)員發起，俄(e)羅斯國會下(xia)院議(yi)員向(xiang)普京發出呼吁，要求保留和平(ping)號

2月(yue)28日，部分宇航(hang)(hang)員干(gan)脆到科(ke)羅(luo)廖夫飛行控制中心和俄羅(luo)斯宇航(hang)(hang)局(ju)局(ju)長科(ke)普杰(jie)夫面對面爭論要求(qiu)保留和平號

針對(dui)這些(xie)呼吁(yu)，俄(e)羅(luo)斯(si)宇航局(ju)領導人(ren)(ren)首先在2月4日(ri)的(de)(de)座(zuo)談會(hui)上從和(he)平(ping)號(hao)的(de)(de)技術現狀說明必須在還(huan)能控制和(he)平(ping)號(hao)的(de)(de)情(qing)況下銷毀它，以免(mian)給(gei)世界安危帶來威脅(xie)。為防(fang)止在和(he)平(ping)號(hao)生日(ri)那天出現大(da)型抗議活動，俄(e)羅(luo)斯(si)宇航界領導人(ren)(ren)在和(he)平(ping)號(hao)生日(ri)前夕———2月19日(ri)向全(quan)國發(fa)出公開(kai)信，力陳必須銷毀和(he)平(ping)號(hao)的(de)(de)原因(yin)，反(fan)對(dui)把(ba)和(he)平(ping)號(hao)的(de)(de)問題政治化

2月28日(ri)，俄羅斯宇(yu)(yu)航局局長(chang)科普(pu)杰夫又力勸(quan)激動的宇(yu)(yu)航員，堅持了銷(xiao)毀和平號的決定。

他們認為，除(chu)了從世界安全(quan)和(he)(he)和(he)(he)平號本(ben)身技術狀(zhuang)況考慮外，要保留(liu)和(he)(he)平號是做(zuo)不(bu)到的。

首先必(bi)須在三個月(yue)內，連續(xu)發射三到(dao)四個進步號(hao)貨運飛船，才能(neng)把和(he)(he)平號(hao)的(de)(de)高(gao)度提高(gao)到(dao)500公(gong)里，才能(neng)使它繼續(xu)工作幾年。而造出(chu)一(yi)艘進步號(hao)到(dao)安全(quan)發射它就需要22個月(yue)，所以(yi)，根本(ben)不可能(neng)再保留和(he)(he)平號(hao)。用新對接的(de)(de)進步號(hao)只(zhi)能(neng)提升60公(gong)里，是維持不了幾天的(de)(de)。

美國欲資助

俄(e)羅斯宇航局局長科普杰夫不無(wu)(wu)氣憤地說，國(guo)會早(zao)在1996年和(he)1997年就該呼吁保留和(he)平號(hao)，可是(shi)太晚(wan)了。更何況由(you)于俄(e)羅斯政(zheng)府償還外債，又(you)削減了俄(e)羅斯的航天預算(suan)。保留和(he)平號(hao)根(gen)本無(wu)(wu)能為力。

更有趣(qu)的是，據俄羅斯(si)真(zhen)理報3月15日(ri)(ri)報道(dao)，美國加州一公(gong)司最(zui)后(hou)還想拉和平(ping)號(hao)一把，要出一億美元租用(yong)和平(ping)號(hao)作為新(xin)的衛星通訊系統。據說3月6日(ri)(ri)俄羅斯(si)宣(xuan)布推(tui)遲(chi)銷(xiao)毀和平(ping)號(hao)即與此有關，但太遲(chi)了。

3月(yue)19日(ri)，離和(he)平(ping)號墜毀只有(you)四天了，國會下(xia)院(yuan)議長還向普(pu)京提出不要銷毀和(he)平(ping)號，等待用和(he)平(ping)二號來代替的根本做不到(dao)的荒唐要求。

無可奈(nai)何(he)花落去，和(he)平(ping)號時代結束了。但(dan)俄(e)羅斯航天(tian)技術(shu)的世界(jie)一(yi)流地位沒(mei)有隨著和(he)平(ping)號離(li)去。一(yi)旦(dan)俄(e)羅斯經(jing)濟恢復，重(zhong)振雄風指(zhi)日(ri)可待。

俄羅斯“和平”號(hao)空(kong)間站雖(sui)為人(ren)類太空(kong)探索作出(chu)過(guo)重大貢獻，但也(ye)在運行過(guo)程產(chan)生了200多(duo)包(bao)垃圾，當時(shi)宇航員的(de)環保意識還不這么強烈，將(jiang)它們(men)直接(jie)丟棄到(dao)茫茫太空(kong)，這會造(zao)成嚴(yan)重的(de)后(hou)果。

墜毀時間

一(yi)、莫斯科時間(jian)2001年3月23日凌晨3點(dian)33分(北京時間(jian)3月23日8點(dian)33分)俄羅(luo)斯科羅(luo)爾耶夫飛行控制(zhi)中心下達第一(yi)次制(zhi)動點(dian)火指令(ling)，“和平”號空間(jian)站(zhan)發動機點(dian)火開(kai)始進入墜落(luo)軌道。

二、莫斯科時間5：02(北京(jing)時間10：02)

飛行控制中心下達(da)第二次制動(dong)點(dian)火(huo)指令，“和平”號空(kong)間站進一步調整軌道(dao)。

三、“和(he)平(ping)”號空(kong)間站圍繞地球旋轉(zhuan)兩(liang)周

四、莫(mo)斯科時(shi)間8：30(北京時(shi)間13：30)

飛行控制中心下達第三次制動點(dian)火指令(ling)，“和平”號空(kong)間站開始進入大氣層。

五、到(dao)達90到(dao)110公里的高度

“和平”號空間站(zhan)開始解體。

六、莫斯科時(shi)間(jian)9：30(北(bei)京時(shi)間(jian)14：30)

“和(he)平”號空間站的碎(sui)片墜落在南太(tai)平洋預定海域。

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