獵戶座飛船是公認的當今最強宇宙飛船，相比阿波羅飛船，獵戶座的指令艙雖然與之相似，但明顯更大、更壯，其艙內空間比阿波羅指令艙大1倍。在技術性能上，它也比阿波羅有大幅度提高，分系統和元件采用許多創新技術。獵戶座擁有世界上最大的防熱罩，每次返回地面后隔熱罩還可以替換。作為多用途飛船，其飛行范圍要達到超出月球至更遠，飛船上的中央計算機為飛船的大腦，是同類飛船中最先進的，每秒處理的指令數量可達到4.8億條，這是國際空間站的25倍，航天飛機的400倍，阿波羅飛船的4000倍。詳細

阿波羅飛船在全球知名宇宙飛船盤點中必有的里程碑式飛船，作為美國第三代載人宇宙飛船系列，阿波羅號吸收了水星號和雙子座號的經驗，1966年至1972年共發射17艘，其中“阿波羅11號”是阿波羅計劃中的第五次載人任務，是人類第一次登月任務，發射現場吸引了超過一百萬的人群，全世界觀看發射現場直播的觀眾人數也達到了創記錄的六億人，登月的成功具有偉大的科學和技術意義，一個人的小小一步，但卻是整個人類的偉大一步。詳細

說到世界最有名的宇宙飛船，買購小編想到的第一個就是前蘇聯研制的東方號飛船。1961年4月12日，東方號飛船把世界上第一位航天員尤里·阿列克謝耶維奇·加加林送入軌道，繞地球飛行一圈后安全返回地面，這次飛行是人類歷史上第一次載人航天，開創了人類航天新紀元；1963年6月16日，世界第一個女航天員V.V.尼古拉耶娃-捷列什科娃乘坐東方6號進入太空，東方號飛船系列在空間進行了科學、醫學和生物學研究以及技術試驗后，都已安全返回地面。詳細

聯盟號是世界宇宙飛船排名中的老大哥，它是前蘇聯設計的一款載人飛船，該系列飛船自1960年代首飛，仍在使用。聯盟號飛船是前蘇聯繼東方號飛船與上升號飛船之后自行研制的第三款載人飛船，是世界上服役時間最長、發射頻率最高，同時也是可靠性最好的載人飛船，其原設計目的是作為前蘇聯載人登月計劃中的地月往返工具，然而由于蘇聯后來取消了登月計劃，聯盟號的活動范圍就此被限制于地球軌道。1991年蘇聯解體后，聯盟號的制造與發射轉由俄羅斯聯邦航天局掌握，主要負責對和平號空間站與國際空間站的人員運輸、物資補給。詳細

中國在1990年代開發了“神舟”飛船，其設計理念和聯盟號一樣，包括軌道艙、返回艙及服務艙。神舟起飛質量和座艙最大直徑，遠大于美國水星號和蘇聯東方號，電源系統技術上更是有很大的進步，與20世紀90年代國外的先進載人飛船相比，從再入方式、著陸精度和再入過載峰值等指標上大致與俄羅斯聯盟TMA飛船相當。買購小編相信大家都記得2003年神舟五號將楊利偉安全送回的激動時刻，從此，中國成為世界上第三個獨立掌握載人航天飛行技術的國家。詳細

龍飛船無疑是世界上最先進的宇宙飛船之一，龍飛船最初的設想是作為SpaceX開發的無人飛船，用于NASA的商業補給服務合同，是迄今為止唯一能夠復用的貨運飛船，自2017年首次復用以來，總計創造9次復用發射紀錄，甚至還多次創下復用飛船搭乘復用火箭的全復用太空快遞任務，總計運送太空包裹超過43噸、運回33噸物資，龍飛船2號還增加了載人飛行的需求，裝載體積比第一代飛船多出20%，可以全自動直接對接空間站，升級降落傘系統，返航安全系數變得更高，太陽能電池系統由陣列翅膀變成裙裝，更高效率更安全可靠，海上濺落著陸區從加州太平洋海域改為佛州大西洋海域，大大縮短返航時間。詳細

全球知名宇宙飛船盤點中蘇聯的第二代載人飛船“上升號”也不得不提，上升號也與上一代東方號宇宙飛船大體相同，改進之處是提高了艙體的密封性和可靠性。宇航員在座艙內可以不穿宇航服，返回時不再采用彈射方式，而是隨乘員艙一起軟著陸。上升1號載3名宇航員，在太空飛行24小時17分鐘；上升2號載2名宇航員，在太空飛行26小時2分鐘。1965年3月18日，上升2號載著兩名航天員——列昂諾夫和貝里亞耶夫，完成了一次史無前例的創舉：太空行走。詳細

雙子星座號飛船也是世界十大宇宙飛船之一，作為美國第二代飛船，雙子星座計劃始于1961年11月，結束于1966年11月，歷時5年，共耗資12.834億美元。雙子星座號總共進行了12次飛行，其中2次無人飛行和10次載人飛行，以試驗軌道機動、交會和對接能力及讓航天員在軌出艙，共進行了52項試驗，其中27項是實驗和檢驗新技術，8項是醫學試驗，另外17項是科學實驗，拍攝地球彩色照片1400張，為美國航天創造了數個“第一”，為“阿波羅”計劃提供了極其寶貴的經驗和科學技術成果。詳細

世界各國宇宙飛船中水星號作為美國第一個載人飛船也是載入史冊的存在，水星飛船總長約2.9米，底部最大直徑1.86米，重約1.3～1.8噸，由圓臺形座艙和圓柱形傘艙組成。座艙內只能坐一名航天員，設計最長飛行時間為2天，飛行時間最長的一次為34小時20分，繞地22周(1963年5月15日～16日“水星－9”飛船飛行)。水星計劃的6次載人飛行共歷時54小時25分鐘。1962年2月20日約翰·格倫乘坐水星6號飛船繞地球飛行3圈，成為美國第一個進入地球軌道的人。此后的3次水星號飛行任務均取得了成功。詳細

自動運載飛船是國際太空站的實驗性設備以及向空間站運輸食物、空氣和水的貨運飛船。它是世界最大的貨運飛船，主體是一個圓柱體，長10.3米，直徑4.5米，“X”形太陽電池翼翼展22.3米，外部覆有鋁箔層和微流星體防護板。“自動轉運飛行器”在結構上分為集成貨運艙和服務艙兩個艙段，并且采用了模塊化設計，可將不同的艙段、模塊平行集成、測試，同時考慮后續任務，可兼容不同的模塊，每17個月自動運載飛船將運載7.67噸貨物從位于法屬圭亞那的開云發射場起飛前往距離地球400公里的軌道，一個高精度導航系統將引導自動運載飛船沿正確的軌道飛行。詳細