“馬耳(er)他(ta)獵(lie)鷹(ying)”是世界(jie)最大的(de)私人帆(fan)船(chuan),這艘(sou)289英尺(chi)的(de)超(chao)級帆(fan)船(chuan),外(wai)形優雅(ya),屬于混合型帆(fan)船(chuan),既可(ke)靠引擎(qing)推動,也可(ke)張帆(fan)靠風力航行,10日之內可(ke)橫越大西洋。
世界最大(da)的私人帆船(chuan)“馬耳他獵鷹(ying)”曾(ceng)經屬于商業奇才湯姆-珀金(jin)斯(si)現剛剛開始拍賣(mai),售價(jia)是(shi)1.15億歐元,折(zhe)合人民(min)幣12億。這條船(chuan)長88米(mi),總面(mian)積達(da)到(dao)2400平(ping)方(fang)米(mi),起居室(shi)面(mian)積超過1000平(ping)方(fang)米(mi),可容(rong)納12名客人在船(chuan)上就(jiu)寢,開放式的主甲(jia)板上有1個大(da)廳(ting),1個駕駛(shi)艙,1個餐廳(ting),2個獨立的攝影棚,1個游(you)泳(yong)池。還有兩個均為1800馬力的引擎,20名工作人員(yuan)。每根(gen)桅桿高(gao)58.5米(mi),重(zhong)25噸,均由碳(tan)素纖(xian)維(wei)制成。“B-1轟炸機(ji)的原材料就(jiu)是(shi)碳(tan)素纖(xian)維(wei),”珀金(jin)斯(si)說(shuo),“除了空軍,我是(shi)購買碳(tan)素纖(xian)維(wei)最多的人。”珀金(jin)斯(si)還親自設計軟件,使(shi)駕駛(shi)如同玩電腦游(you)戲一般(ban)簡單。他沒(mei)有透露(lu)游(you)艇的身價(jia),只說(shuo)沒(mei)有媒體猜(cai)測的3億美元。
“海風夾帶著咸水(shui)撲面而來,讓我感(gan)受生(sheng)命和自由,就(jiu)像鳥兒一樣自由。”珀(po)金斯對“馬耳他獵鷹”號喜愛有加(jia),“這是我的孩(hai)子。”
這(zhe)艘(sou)長達88米(mi)、重達1240噸的(de)(de)三(san)桅(wei)超級帆(fan)(fan)(fan)(fan)船(chuan)于2006年夏天建(jian)成(cheng)下水,由意大(da)(da)利高(gao)(gao)端(duan)休閑(xian)巡航帆(fan)(fan)(fan)(fan)船(chuan)制(zhi)(zhi)造(zao)廠商Perini Navi公司旗下的(de)(de)YildizGemi造(zao)船(chuan)廠(位(wei)于土耳其境內)承造(zao)。該艇與Jim Clark的(de)(de)Athena號(90米(mi),三(san)桅(wei)縱(zong)帆(fan)(fan)(fan)(fan)船(chuan))和Joe Vittoria的(de)(de)Mirabella V號(75米(mi),單(dan)桅(wei)帆(fan)(fan)(fan)(fan)船(chuan))并(bing)列為(wei)(wei)世界三(san)大(da)(da)私家帆(fan)(fan)(fan)(fan)船(chuan)。單(dan)就(jiu)人工(gong)而言,建(jian)造(zao)Maltese falcon耗費(fei)(fei)的(de)(de)人工(gong)約為(wei)(wei)古埃及(ji)人建(jian)造(zao)胡夫金字(zi)塔總人工(gong)的(de)(de)5%(古埃及(ji)人為(wei)(wei)建(jian)造(zao)這(zhe)座金字(zi)塔耗費(fei)(fei)了整(zheng)整(zheng)20年),并(bing)沒有超越兩個(ge)(ge)“前(qian)輩”多少(shao),但論及(ji)設(she)計及(ji)技術的(de)(de)創新程度(du),無(wu)論是使用(yong)傳統(tong)(tong)高(gao)(gao)桅(wei)帆(fan)(fan)(fan)(fan)船(chuan)索具系統(tong)(tong)的(de)(de)Athena號,還(huan)是單(dan)桅(wei)巨無(wu)霸Mirabella V號,都(dou)無(wu)法(fa)望(wang)其項(xiang)背,因為(wei)(wei)她完全(quan)顛(dian)覆了超級帆(fan)(fan)(fan)(fan)船(chuan)的(de)(de)設(she)計理(li)念(nian)和建(jian)造(zao)方(fang)法(fa),為(wei)(wei)帆(fan)(fan)(fan)(fan)船(chuan)制(zhi)(zhi)造(zao)業(ye)設(she)置一(yi)系列更高(gao)(gao)更新的(de)(de)建(jian)造(zao)質(zhi)量標(biao)準。可(ke)以(yi)說,她是迄今為(wei)(wei)止(zhi)人類(lei)建(jian)造(zao)的(de)(de)難度(du)最高(gao)(gao)且最具技術含量的(de)(de)帆(fan)(fan)(fan)(fan)船(chuan)工(gong)程。有業(ye)內專(zhuan)家表(biao)示(shi):“Maltese Falcon的(de)(de)建(jian)造(zao)成(cheng)功,標(biao)志著我們進入了一(yi)個(ge)(ge)帆(fan)(fan)(fan)(fan)船(chuan)建(jian)造(zao)業(ye)的(de)(de)新紀(ji)元。她代表(biao)真正的(de)(de)設(she)計革(ge)命,無(wu)疑(yi)將深刻(ke)影響(xiang)全(quan)球的(de)(de)大(da)(da)型帆(fan)(fan)(fan)(fan)船(chuan)制(zhi)(zhi)造(zao)業(ye)。”
而(er)Perini Navi的(de)(de)老板Fabio Perini也毫不(bu)吝惜對這(zhe)(zhe)艘帆(fan)船的(de)(de)溢(yi)美之辭:“這(zhe)(zhe)是(shi)一艘非(fei)常實用的(de)(de)帆(fan)船。為她(ta)(ta)而(er)專(zhuan)門開發的(de)(de)技術是(shi)舉世無雙的(de)(de)。她(ta)(ta)的(de)(de)誕生需要(yao)感謝(xie)Perini Navi公司人員的(de)(de)豐(feng)富(fu)經驗,更要(yao)感謝(xie)游艇主Tom Perkins在帆(fan)船運動上(shang)豐(feng)富(fu)經驗以(yi)及他(ta)對這(zhe)(zhe)個項目的(de)(de)投資和(he)(he)授權(quan)。他(ta)和(he)(he)我(wo)們一起(qi),共同建造了這(zhe)(zhe)艘不(bu)可思議的(de)(de)海上(shang)航行機器。獨特的(de)(de)索具控(kong)制系統(tong)以(yi)及智能界面設計,使他(ta)可以(yi)自己一個人安全地操控(kong)這(zhe)(zhe)艘性(xing)能非(fei)凡(fan)的(de)(de)帆(fan)船。”
就(jiu)在(zai)該帆(fan)(fan)(fan)(fan)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)還處于建造過程中時(shi),外界帆(fan)(fan)(fan)(fan)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)愛好人士以(yi)及游(you)艇雜志(zhi)就(jiu)紛紛對其(qi)進(jin)(jin)行大(da)力報(bao)道(dao),這(zhe)些(xie)不甚(shen)詳盡的(de)(de)(de)報(bao)道(dao)給那(nei)些(xie)無緣親見的(de)(de)(de)人心(xin)中平添了(le)(le)不少(shao)神秘感(gan)。2006年(nian)6月(yue)份,MalteseFalcon在(zai)土耳其(qi)進(jin)(jin)行首次航測(ce),吸引(yin)了(le)(le)無數的(de)(de)(de)業內(nei)外媒體和公(gong)眾的(de)(de)(de)關(guan)注(zhu);7月(yue)份,該船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)正式(shi)在(zai)意大(da)利La Spezia進(jin)(jin)行了(le)(le)官方下水儀式(shi);隨(sui)后,鋪天(tian)蓋(gai)地的(de)(de)(de)媒體報(bao)道(dao)使其(qi)贏(ying)得了(le)(le)國(guo)際帆(fan)(fan)(fan)(fan)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)界中史無前例的(de)(de)(de)聲譽。連續(xu)兩(liang)年(nian)內(nei),該船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)獲得了(le)(le)無數的(de)(de)(de)業內(nei)獎(jiang)項(xiang),例如:在(zai)第17屆(jie)美(mei)國(guo)ShowBoat International雜志(zhi)的(de)(de)(de)年(nian)度(du)頒獎(jiang)典禮(li)上,囊括“2007年(nian)度(du)最(zui)(zui)具(ju)創新帆(fan)(fan)(fan)(fan)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)”、“最(zui)(zui)佳(jia)40米(mi)(mi)以(yi)上帆(fan)(fan)(fan)(fan)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)”、“最(zui)(zui)佳(jia)帆(fan)(fan)(fan)(fan)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)內(nei)裝(zhuang)設(she)計(ji)(ji)”和“最(zui)(zui)佳(jia)帆(fan)(fan)(fan)(fan)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)技(ji)術(shu)成就(jiu)獎(jiang)”四大(da)帆(fan)(fan)(fan)(fan)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)獎(jiang)項(xiang),以(yi)及美(mei)國(guo)超(chao)級游(you)艇社區(ISS)頒發的(de)(de)(de)“2007年(nian)度(du)最(zui)(zui)佳(jia)36米(mi)(mi)以(yi)上級帆(fan)(fan)(fan)(fan)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)”和“最(zui)(zui)佳(jia)帆(fan)(fan)(fan)(fan)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)內(nei)裝(zhuang)設(she)計(ji)(ji)”等(deng)一(yi)系列世(shi)界知(zhi)名超(chao)級游(you)艇獎(jiang)項(xiang)。而大(da)量的(de)(de)(de)不知(zhi)名頒獎(jiang)機構也爭相將“年(nian)度(du)最(zui)(zui)佳(jia)帆(fan)(fan)(fan)(fan)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)”、“最(zui)(zui)佳(jia)帆(fan)(fan)(fan)(fan)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)內(nei)飾設(she)計(ji)(ji)”和“最(zui)(zui)佳(jia)創新”之類的(de)(de)(de)獎(jiang)項(xiang)頒給Maltese Falcon,只是該公(gong)司的(de)(de)(de)頭面(mian)人物和設(she)計(ji)(ji)師們無法(fa)一(yi)一(yi)出(chu)席罷了(le)(le)。但這(zhe)倒并非(fei)他們不屑,而是實(shi)在(zai)是獲獎(jiang)太多(duo),分身無暇(xia)。
全球最大帆船“馬(ma)耳他獵(lie)鷹(ying)號”以9000萬(wan)英(ying)鎊(bang)開售一(yi)年無人問津,減價后終于找(zhao)到買家。交易接近完成,據信作(zuo)價接近6000萬(wan)英(ying)鎊(bang)。
船(chuan)上有(you)3支碳纖維的船(chuan)桅,可掛15張帆。
原船主是75歲(sui)的(de)(de)美國著名創業資(zi)(zi)本家(jia)珀金斯,他是新聞集團的(de)(de)非執行董事,亦是科技界的(de)(de)先鋒,有(you)份(fen)創辦硅谷,旗下的(de)(de)創業資(zi)(zi)金公司為創辦Google公司提供融資(zi)(zi)。
“馬耳他獵(lie)鷹(ying)號”已(yi)航行(xing)逾9.6萬公里,珀金斯在土耳其造船時,曾以每周30萬英鎊(bang)的(de)價(jia)格租出去(qu),可能早已(yi)回本。