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基本介紹

“馬耳(er)他獵(lie)鷹”是世界最大的(de)私人帆船(chuan)，這艘289英尺(chi)的(de)超級帆船(chuan)，外形(xing)優(you)雅，屬于混(hun)合型帆船(chuan)，既可靠引擎推動，也可張帆靠風力航行，10日之(zhi)內可橫越大西洋。

基本信息

世界最大(da)的(de)(de)私人(ren)帆船“馬(ma)耳(er)他獵鷹”曾經屬于商業(ye)奇才(cai)湯姆-珀(po)金斯(si)現剛剛開始拍賣，售價是1.15億歐元，折合(he)人(ren)民幣12億。這(zhe)條(tiao)船長88米(mi)(mi)，總面(mian)積達(da)到(dao)2400平方米(mi)(mi)，起居室面(mian)積超過(guo)1000平方米(mi)(mi)，可(ke)容納(na)12名客人(ren)在(zai)船上就寢(qin)，開放式的(de)(de)主甲板上有1個(ge)大(da)廳(ting)，1個(ge)駕駛艙，1個(ge)餐廳(ting)，2個(ge)獨(du)立的(de)(de)攝影棚(peng)，1個(ge)游泳池。還有兩個(ge)均(jun)為1800馬(ma)力的(de)(de)引(yin)擎，20名工作人(ren)員(yuan)。每根桅桿高58.5米(mi)(mi)，重25噸，均(jun)由(you)碳素(su)纖維制成。“B-1轟炸機的(de)(de)原材料就是碳素(su)纖維，”珀(po)金斯(si)說，“除(chu)了空軍，我是購(gou)買(mai)碳素(su)纖維最多的(de)(de)人(ren)。”珀(po)金斯(si)還親自設(she)計軟件，使(shi)駕駛如(ru)同(tong)玩電腦(nao)游戲一(yi)般簡單(dan)。他沒有透露游艇(ting)的(de)(de)身價，只(zhi)說沒有媒(mei)體猜測(ce)的(de)(de)3億美元。

“海(hai)風夾(jia)帶著咸水撲(pu)面而來(lai)，讓(rang)我感受生命和自(zi)由，就像鳥兒一樣自(zi)由。”珀(po)金(jin)斯對“馬耳他獵鷹”號喜愛有加，“這是我的(de)孩(hai)子。”

產品設計

這艘長達(da)(da)88米(mi)(mi)、重達(da)(da)1240噸的(de)三(san)桅(wei)超級帆(fan)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)于2006年夏天建(jian)成下(xia)水，由(you)意大(da)(da)利高(gao)端休(xiu)閑巡航帆(fan)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)制造(zao)(zao)(zao)廠商Perini Navi公司旗下(xia)的(de)YildizGemi造(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廠(位于土耳其(qi)境內)承造(zao)(zao)(zao)。該艇與Jim Clark的(de)Athena號(90米(mi)(mi)，三(san)桅(wei)縱(zong)帆(fan)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan))和(he)Joe Vittoria的(de)Mirabella V號(75米(mi)(mi)，單桅(wei)帆(fan)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan))并(bing)列(lie)為(wei)世界三(san)大(da)(da)私家帆(fan)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)。單就人(ren)工(gong)而(er)言，建(jian)造(zao)(zao)(zao)Maltese falcon耗(hao)費的(de)人(ren)工(gong)約(yue)為(wei)古埃及人(ren)建(jian)造(zao)(zao)(zao)胡夫金(jin)字塔總人(ren)工(gong)的(de)5%(古埃及人(ren)為(wei)建(jian)造(zao)(zao)(zao)這座金(jin)字塔耗(hao)費了整整20年)，并(bing)沒有(you)超越兩個“前輩(bei)”多少，但論及設計(ji)(ji)及技(ji)術的(de)創新程度(du)，無(wu)(wu)論是使(shi)用傳統(tong)(tong)高(gao)桅(wei)帆(fan)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)索具系統(tong)(tong)的(de)Athena號，還(huan)是單桅(wei)巨無(wu)(wu)霸Mirabella V號，都無(wu)(wu)法(fa)望其(qi)項(xiang)背，因為(wei)她(ta)完全顛覆(fu)了超級帆(fan)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)的(de)設計(ji)(ji)理念(nian)和(he)建(jian)造(zao)(zao)(zao)方法(fa)，為(wei)帆(fan)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)制造(zao)(zao)(zao)業設置一系列(lie)更高(gao)更新的(de)建(jian)造(zao)(zao)(zao)質(zhi)量標(biao)準。可以說，她(ta)是迄今為(wei)止(zhi)人(ren)類建(jian)造(zao)(zao)(zao)的(de)難度(du)最(zui)(zui)高(gao)且最(zui)(zui)具技(ji)術含量的(de)帆(fan)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)工(gong)程。有(you)業內專家表(biao)示：“Maltese Falcon的(de)建(jian)造(zao)(zao)(zao)成功，標(biao)志(zhi)著我們進入了一個帆(fan)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)建(jian)造(zao)(zao)(zao)業的(de)新紀元。她(ta)代表(biao)真正(zheng)的(de)設計(ji)(ji)革命，無(wu)(wu)疑將深刻(ke)影響全球的(de)大(da)(da)型帆(fan)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)制造(zao)(zao)(zao)業。”

而Perini Navi的老(lao)板Fabio Perini也(ye)毫不(bu)吝惜對(dui)(dui)這(zhe)艘(sou)帆船的溢美之辭(ci)：“這(zhe)是一(yi)艘(sou)非(fei)常(chang)實用(yong)的帆船。為她而專門開發的技術是舉(ju)世(shi)無雙的。她的誕生(sheng)需要(yao)感謝(xie)(xie)Perini Navi公(gong)司(si)人員的豐富經(jing)驗(yan)(yan)，更要(yao)感謝(xie)(xie)游艇主Tom Perkins在(zai)帆船運動上(shang)豐富經(jing)驗(yan)(yan)以(yi)(yi)及(ji)他(ta)對(dui)(dui)這(zhe)個(ge)項目的投資(zi)和授權。他(ta)和我們一(yi)起，共同建造(zao)了(le)這(zhe)艘(sou)不(bu)可思議的海上(shang)航行機器(qi)。獨特的索具控制系統以(yi)(yi)及(ji)智能界面設計，使他(ta)可以(yi)(yi)自己一(yi)個(ge)人安全地操控這(zhe)艘(sou)性能非(fei)凡的帆船。”

就(jiu)在該帆(fan)(fan)船(chuan)(chuan)還處(chu)于(yu)建造過程中時，外(wai)界(jie)帆(fan)(fan)船(chuan)(chuan)愛好人(ren)士以(yi)及(ji)游艇(ting)雜志就(jiu)紛(fen)紛(fen)對(dui)其(qi)進(jin)行(xing)大(da)力(li)報道(dao)，這些不甚詳盡的(de)(de)報道(dao)給那些無(wu)(wu)(wu)緣親(qin)見的(de)(de)人(ren)心中平添了(le)(le)(le)不少神秘感。2006年(nian)6月(yue)份，MalteseFalcon在土耳其(qi)進(jin)行(xing)首次(ci)航測，吸引了(le)(le)(le)無(wu)(wu)(wu)數的(de)(de)業(ye)內(nei)(nei)外(wai)媒體和(he)(he)公眾的(de)(de)關注(zhu)；7月(yue)份，該船(chuan)(chuan)正式(shi)(shi)在意大(da)利La Spezia進(jin)行(xing)了(le)(le)(le)官方下水儀式(shi)(shi)；隨(sui)后，鋪天(tian)蓋地的(de)(de)媒體報道(dao)使(shi)其(qi)贏得了(le)(le)(le)國(guo)際帆(fan)(fan)船(chuan)(chuan)界(jie)中史無(wu)(wu)(wu)前(qian)例(li)的(de)(de)聲譽。連續兩年(nian)內(nei)(nei)，該船(chuan)(chuan)獲得了(le)(le)(le)無(wu)(wu)(wu)數的(de)(de)業(ye)內(nei)(nei)獎(jiang)(jiang)項(xiang)，例(li)如：在第17屆美(mei)國(guo)ShowBoat International雜志的(de)(de)年(nian)度(du)(du)頒(ban)獎(jiang)(jiang)典禮上(shang)，囊括“2007年(nian)度(du)(du)最(zui)具創新帆(fan)(fan)船(chuan)(chuan)”、“最(zui)佳(jia)(jia)(jia)40米以(yi)上(shang)帆(fan)(fan)船(chuan)(chuan)”、“最(zui)佳(jia)(jia)(jia)帆(fan)(fan)船(chuan)(chuan)內(nei)(nei)裝設(she)計(ji)(ji)”和(he)(he)“最(zui)佳(jia)(jia)(jia)帆(fan)(fan)船(chuan)(chuan)技術成(cheng)就(jiu)獎(jiang)(jiang)”四大(da)帆(fan)(fan)船(chuan)(chuan)獎(jiang)(jiang)項(xiang)，以(yi)及(ji)美(mei)國(guo)超級(ji)(ji)游艇(ting)社(she)區(ISS)頒(ban)發的(de)(de)“2007年(nian)度(du)(du)最(zui)佳(jia)(jia)(jia)36米以(yi)上(shang)級(ji)(ji)帆(fan)(fan)船(chuan)(chuan)”和(he)(he)“最(zui)佳(jia)(jia)(jia)帆(fan)(fan)船(chuan)(chuan)內(nei)(nei)裝設(she)計(ji)(ji)”等一系列(lie)世(shi)界(jie)知名(ming)超級(ji)(ji)游艇(ting)獎(jiang)(jiang)項(xiang)。而(er)大(da)量的(de)(de)不知名(ming)頒(ban)獎(jiang)(jiang)機構也爭相將“年(nian)度(du)(du)最(zui)佳(jia)(jia)(jia)帆(fan)(fan)船(chuan)(chuan)”、“最(zui)佳(jia)(jia)(jia)帆(fan)(fan)船(chuan)(chuan)內(nei)(nei)飾(shi)設(she)計(ji)(ji)”和(he)(he)“最(zui)佳(jia)(jia)(jia)創新”之類的(de)(de)獎(jiang)(jiang)項(xiang)頒(ban)給Maltese Falcon，只是(shi)該公司的(de)(de)頭面人(ren)物和(he)(he)設(she)計(ji)(ji)師們(men)無(wu)(wu)(wu)法一一出席罷了(le)(le)(le)。但這倒并(bing)非(fei)他們(men)不屑，而(er)是(shi)實在是(shi)獲獎(jiang)(jiang)太(tai)多，分身無(wu)(wu)(wu)暇。

特色功能

全球最大帆船“馬耳他獵鷹號”以9000萬英鎊(bang)開售一年無人問津，減價后終于找到買(mai)家。交易(yi)接近完成，據信作(zuo)價接近6000萬英鎊(bang)。

船(chuan)上有3支碳纖(xian)維的船(chuan)桅，可掛15張帆。

原(yuan)船主是75歲的(de)美國(guo)著名創(chuang)業資(zi)本家珀(po)金(jin)斯(si)，他是新聞集團的(de)非執行(xing)董事，亦是科技界的(de)先(xian)鋒，有份創(chuang)辦(ban)硅谷(gu)，旗(qi)下的(de)創(chuang)業資(zi)金(jin)公司(si)為創(chuang)辦(ban)Google公司(si)提供(gong)融資(zi)。

“馬耳(er)他獵鷹號”已航行(xing)逾9.6萬(wan)公里，珀(po)金斯在土耳(er)其造船(chuan)時(shi)，曾以(yi)每周30萬(wan)英(ying)鎊(bang)的價格(ge)租(zu)出去(qu)，可(ke)能早已回本。