別克英朗是別克品牌繼新君威、新君越、昂科雷之后，基于“全球平臺、歐美技術”所推出的又一款杰作，第四款基于通用最新全球平臺生產的車型，老款別克英朗源自歐寶新雅特，出自通用全球Delta Ⅱ平臺。它融匯了別克品牌賦予中級車的最佳動感基因，為中級車市場帶來全新的五門轎跑駕馭體驗。別克英朗的推出填補了別克品牌在新凱越及新君威之間的產品空白，也令別克品牌的產品陣容得到進一步加強和完善。

宏光MINI EV是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源車，定位為人民的代步車，聚焦短途便捷出行場景，推出共3種配置車型。2020年7月24日，宏光MINI EV在第二十三屆成都國際車展正式上市，開啟人民出行“小時代”。宏光MINI EV新車共推出輕松款、自在款、悅享款三個版本，官方指導價分別為2.88萬元、3.28萬元和3.88萬元。

藍鳥（Bluebird）是日產汽車在1959年推出的一個轎車系列。在戰后經濟復蘇的日本，藍鳥很快成為市場上熱銷車型之一，日產藍鳥和豐田光冠、花冠系列一樣，成為日本汽車進軍美國市場的主力軍，也是日產歷史上生產周期最長、累計生產數量最多的車型系列。第9代藍鳥于2000年推出市場，命名為藍鳥·SYLPHY（第1代SYLPHY）。2006年推出第10代藍鳥（第2代SYLPHY）并開始引進中國，與東風汽車合作生產，東風汽車把SYLPHY譯名為軒逸。2012年日產汽車推出第3代軒逸，但車身的藍鳥標識已被刪去，尚未得到證實第3代軒逸是否依然隸屬于藍鳥車系。

特斯拉Model Y是特斯拉研發的一款中型SUV，擁有標準版、長續航版、雙電機全驅版以及性能版四種車型。Model Y的內飾大體延續了Model 3的設計思路，包含儀表盤在內的大量功能與配置均集成于15英寸的中控觸摸屏內，動力方面，新車將采用單電機后輪驅動，使用磷酸鐵鋰電池組，0-100km/h加速時間為5.6秒，在國標工況法下續航里程525公里，最高時速217km/h。

朗逸是由上海大眾生產一款轎車，2008年6月上市。在延續了A級車市“動感時尚”的設計語言的基礎上，LAVIDA朗逸體現了一種全新的設計DNA——“融合”。作為為中國消費者度身打造的一款新車，LAVIDA朗逸既保持了德國設計的優秀品質，又融入了很多體現中國傳統文化的審美觀念以及站在時代前沿的設計元素。朗逸用充滿前瞻性的設計語言為A級車注入了更多的豪華大氣感，改寫了消費者對于A級車市場的傳統印象，從而滿足了消費者更為本土化的需求。

哈弗H6是哈弗品牌旗下主打車型，2011年8月25日，“定位都市智能SUV”的哈弗H6在長城汽車天津新工廠隆重上市，可提供三菱2.0L汽油動力車型及綠靜2.0T柴油車型，分為都市型、精英型、尊貴型三種版本。哈弗H6在驅動形式上，有兩驅和四驅兩種模式，并憑借時尚大氣外觀、溫馨內飾，以及遍及全車智能裝備，滿足城市SUV族的情感和功能雙重需求，具備智尊豪華、智享空間、智領科技、智尚安全四大亮點。

比亞迪秦Pro于2018年9月20日正式上市，新車采用比亞迪Dragon Face設計語言，搭載開放平臺，讓汽車實現互聯。比亞迪秦Pro新車推出燃油版、DM雙模插電混動版及EV純電動三種版本的車型。秦Pro采用了Dragon Face設計理念，車尾貫穿式LED尾燈，鍍鉻裝飾條嵌入其中，增加尾燈的立體感。其動力上，DM雙模插電混動版車型配備1.5T+電機的插電式混合動力系統，最大功率為113kW（154PS）。

特斯拉Model 3是特斯拉于推出的一款中型三廂轎車，采用新的電池架構，全新汽車結構，不采用鋁制車身，所以車身尺寸將縮水20%來抵消因重量增加而對續航的影響。Model3 Performance版搭載雙電機全輪驅動、19英寸輪轂和高級制動系統，懸架高度更低，在絕大部分天氣條件下都擁有極佳的操控體驗。碳纖維擾流板可提升高速行駛時的穩定性，使Model 3的加速性能達到0-100 km/h 3.4秒。

大眾途岳基于大眾MQB平臺打造而來，在設計語言上與“途昂”有些相似，整體偏硬朗風格。中網格柵采用兩根粗壯的鍍鉻裝飾，并與兩側的燈組相連，看上去頗具力量感；而大燈的造型也比較規整，再配上下方黑色的格柵和銀色的護板，整體風格都十分統一。低配和中配車型采用的依舊是傳統的機械式儀表，高配車型則配備了全液晶儀表，8英寸中控屏支持Carplay等主流互聯功能，實用性可圈可點。

途觀L出自于上海大眾， 搭載了1.8T（330TSI）與2.0T（380TSI）兩款發動機的共7款車型。途觀L的氣勢，不是浮夸張揚的外表，而是舉世矚目的氣場。以大氣硬朗的設計彰顯與眾不同，動感與穩健兼而有之，力量與流暢充分融合。蓄勢而動，舉手投足盡展力量之美。全新的途觀L帶來不一樣的SUV體驗。