發動機熱車時不熄火(huo)

有進雖然關閉點火開關，摩托車發動機(ji)仍(reng)不能(neng)熄火或不能(neng)迅速熄火(這(zhe)(zhe)種情(qing)況多發生(sheng)在兩(liang)沖程(cheng)車上)，在短期內(nei)曲軸仍(reng)能(neng)維持不平(ping)穩的低(di)速運(yun)(yun)轉，發生(sheng)這(zhe)(zhe)種情(qing)況，大都是發動機(ji)長(chang)期運(yun)(yun)轉溫度過高，或是因長(chang)期缺乏保養(yang)，使氣(qi)缸(gang)內(nei)積炭過多所(suo)致。

遇到這些情況(kuang)，應采取以(yi)下應急措施，使(shi)其(qi)迅速熄火:

1、在制動停(ting)車(che)后，用鞋(xie)底(di)堵住(zhu)排氣口，使(shi)費氣不能排出(chu)而(er)充滿氣缸，使(shi)用之熄火。

2、將(jiang)油門(men)猛地加至全開，使過(guo)濃的混(hun)合氣進入(ru)氣缸(gang)，把發動機嗆熄。

3、握緊(jin)離(li)合器握把，掛上一(yi)檔，左(zuo)腳(jiao)支(zhi)地，右(you)腳(jiao)踩死(si)后制動(dong)踏(ta)板，然后慢松離(li)合器握把，利用(yong)制動(dong)力近(jin)使發(fa)動(dong)機熄火，該(gai)方法易損壞機件，盡量少用(yong)。

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摩托車(che)點(dian)火不(bu)著

1、檢查點火開關是否打開

有時出于(yu)忙亂或疏忽，即便把開(kai)(kai)關鑰匙插上(shang)了，因沒有轉到開(kai)(kai)啟位置，或者扭過(guo)了頭，車(che)子便不會著火(huo)。這時，只要按一下喇叭就可(ke)以(yi)發現點火(huo)開(kai)(kai)關是否打開(kai)(kai)。

2、檢查油路

首先，拔下(xia)(xia)油(you)箱(xiang)下(xia)(xia)的油(you)管，并將其與礦泉水(shui)瓶連(lian)接(jie)，如果有連(lian)續的油(you)流，則油(you)箱(xiang)沒有被阻(zu)塞(sai)，如果堵塞(sai)，取(qu)下(xia)(xia)整個油(you)箱(xiang)，倒出油(you)，用高壓水(shui)槍(qiang)沖洗，再通幾天風。

3、檢查火花塞

把高壓線插(cha)(cha)頭(tou)取下，旋下火(huo)(huo)(huo)花(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)，看(kan)火(huo)(huo)(huo)花(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)電極(ji)是(shi)否臟污。若臟污，則需擦拭干凈，再將(jiang)高壓線插(cha)(cha)頭(tou)插(cha)(cha)入火(huo)(huo)(huo)花(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)，使(shi)火(huo)(huo)(huo)花(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)六(liu)角部分與發動(dong)機外殼(ke)接觸，踏動(dong)啟動(dong)桿，察看(kan)火(huo)(huo)(huo)花(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)情況。若火(huo)(huo)(huo)花(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)是(shi)藍色(se)明亮的，屬正(zheng)常；若火(huo)(huo)(huo)花(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)呈(cheng)暗紅色(se)且(qie)不(bu)集中，便不(bu)正(zheng)常。這時，除(chu)了(le)進一步清除(chu)油污、積(ji)碳以外，還(huan)要(yao)檢查(cha)電極(ji)間隙是(shi)否過大或過小(xiao)。一般為 0.5 ～ 0.6mm ，大約等于鋸條片(pian)的厚度。經過上述處理之后，若火(huo)(huo)(huo)花(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)仍然(ran)不(bu)好(hao)，甚至(zhi)沒有火(huo)(huo)(huo)花(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)，就應更換(huan)一個好(hao)的火(huo)(huo)(huo)花(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)。同時要(yao)注(zhu)意火(huo)(huo)(huo)花(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)型(xing)號是(shi)否符(fu)合要(yao)求(qiu)。

3、檢查氣缸

可以把手放在氣缸(gang)口，就是(shi)裝火(huo)花塞(sai)的(de)地方(fang)，用(yong)手最好是(shi)大(da)拇指堵嚴，發(fa)動(dong)一下，如(ru)果(guo)感到(dao)有氣流沖出來(lai)，同時又有氣吸大(da)拇指，那么氣缸(gang)是(shi)正常的(de)。

除(chu)此一(yi)切都(dou)是(shi)不正(zheng)常的(de)，沒(mei)氣沖出來，或(huo)者沒(mei)有氣吸(xi)進入，都(dou)是(shi)氣缸壓力(li)不正(zheng)常，是(shi)權(quan)無法(fa)發動(dong)摩托的(de)。此時(shi)需要這要從以(yi)下幾方面(mian)找原因：

（ 1 ）氣(qi)缸(gang)蓋緊固(gu)螺釘是否松動；

（ 2 ）汽(qi)缸(gang)墊(dian)或汽(qi)缸(gang)蓋墊(dian)是否破(po)裂或漏氣；

（ 3 ）有(you)沒(mei)有(you)嚴(yan)重拉缸，活塞(sai)環是否(fou)折斷或(huo)在槽內(nei)卡死(si)；

（ 4 ）火花塞(sai)有(you)沒有(you)銅(tong)墊圈，火花塞(sai)是否擰(ning)緊(jin)。

摩托車老熄火(huo)

1、一般情況是油路有堵塞或者沉積物(wu)，清洗就好。

2、點火(huo)(huo)線路某個點，可能(neng)是(shi)熄火(huo)(huo)開關(guan)或是(shi)點火(huo)(huo)器等，部件(jian)有(you)損壞或被電(dian)流(liu)擊穿，工作一(yi)段時間后升溫，導致短路，使火(huo)(huo)花塞點火(huo)(huo)不良。

3、化油器的(de)混合氣(qi)(qi)體較稀的(de)原(yuan)因，把混合氣(qi)(qi)略調稠些，螺絲(si)向外調即可(ke)。

4、去修理摩托車的地方找專業師(shi)傅(fu)看(kan)看(kan)熄火原因。

摩托車發動機聲(sheng)音大

1、凸(tu)輪間歇過大，去摩托車修(xiu)理(li)店調(diao)整一下就可以(yi)了(le)。

2、夏(xia)(xia)天溫度高，還在使用冬天機油，選擇20W-50，稠度大(da)，磨(mo)損小，噪音小適合夏(xia)(xia)天用

3、排氣管(guan)與發動(dong)機鏈接處螺(luo)紋松動(dong)，緊固即可。

4、缸體與(yu)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)間歇過大，需要(yao)換缸體和活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)，有(you)部分(fen)是活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)環(huan)(huan)磨損(sun)造(zao)成的，環(huan)(huan)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)環(huan)(huan)即可(ke)。

摩(mo)托車發動機過熱

1、不管當(dang)前車輛(liang)是水冷(leng)還是油(you)(you)冷(leng)，亦或(huo)者(zhe)是風冷(leng)，如果潤滑(hua)油(you)(you)的(de)品質不達標，或(huo)者(zhe)潤滑(hua)油(you)(you)過少(shao)，都會(hui)影響(xiang)發動機的(de)散熱效果。

2、對于水(shui)冷(leng)(leng)發動機(ji)來說(shuo)冷(leng)(leng)卻液過少，就會減弱冷(leng)(leng)卻系統(tong)的(de)性能，進而(er)就會影響發動機(ji)的(de)散熱效果(guo)。

3、摩托車使用過(guo)程中，發(fa)動機難免(mian)會接觸到塵土(tu)，泥巴，如果對(dui)其(qi)不(bu)進行(xing)及時清理，就會影響散熱(re)片的(de)散熱(re)效果，這樣一來發(fa)動機的(de)散熱(re)性能也會下降(jiang)。

4、摩(mo)托車(che)使用過程中，如(ru)果存(cun)在離合器打滑現(xian)象,發(fa)動機(ji)轉(zhuan)速就會(hui)保持在一(yi)個(ge)較高的(de)范圍內，這樣一(yi)來發(fa)動機(ji)就會(hui)出現(xian)溫度過高的(de)現(xian)象。

5、摩托車內(nei)部都(dou)會有一(yi)(yi)個機油(you)泵，機油(you)泵的主要作用就是(shi)將潤(run)滑油(you)輸送到(dao)，各個需(xu)要潤(run)滑的部位，如果它一(yi)(yi)旦損壞，因為潤(run)滑不暢，發動機溫度就會過(guo)高。

6、對于(yu)水冷摩(mo)托車(che)來說，冷卻系統的效果(guo)直接決(jue)定，發動(dong)機的散(san)熱(re)性能(neng)，如果(guo)水泵，散(san)熱(re)器，風扇等(deng)一系列配套零件出現(xian)故障(zhang)，就會(hui)引起發動(dong)機出現(xian)過(guo)熱(re)現(xian)象。

7、摩托車(che)使用過程中(zhong)如果長時間大油(you)門(men)，高轉速，低(di)檔(dang)位或者(zhe)極(ji)速狀態下(xia)行(xing)駛(shi)，勢必(bi)就(jiu)會造(zao)成發動機(ji)出現(xian)過熱現(xian)象。

摩(mo)托車發動機故障燈亮

1、車(che)(che)輛故障(zhang)燈亮(liang)一般多是燃油排放(fang)系統造成的，您在(zai)故障(zhang)燈亮(liang)的時(shi)候(hou)對車(che)(che)輛進行(xing)啟動、滅(mie)車(che)(che)，啟動、滅(mie)車(che)(che)進行(xing)三(san)次后在(zai)啟動車(che)(che)輛您觀察故障(zhang)燈是否還是點(dian)亮(liang)，要(yao)還是點(dian)亮(liang)就需要(yao)及(ji)時(shi)到(dao)店里檢(jian)查故障(zhang)碼，看(kan)是發(fa)(fa)動機(ji)的問題(ti)還是傳感器故障(zhang)，要(yao)不亮(liang)可能為偶發(fa)(fa)故障(zhang)可以不用及(ji)時(shi)到(dao)店檢(jian)查。

2、當電(dian)(dian)腦(nao)接收氧傳(chuan)感(gan)器(qi)的參數后尾氣排放(fang)嚴(yan)重(zhong)超(chao)(chao)過國家(jia)法定標準后，電(dian)(dian)腦(nao)內(nei)部程(cheng)序無(wu)法修正(zheng)到標準范圍(wei)之內(nei)，此時發(fa)動機(ji)控制電(dian)(dian)腦(nao)就會通過儀表發(fa)出污(wu)染排放(fang)超(chao)(chao)標的警(jing)示燈(黃色的污(wu)染燈亮)，用(yong)以提醒車(che)主(zhu)到維(wei)修站(zhan)去檢查(cha)發(fa)動機(ji)污(wu)染。

3、燃(ran)燒(shao)狀(zhuang)態不好：發動機(ji)燃(ran)燒(shao)狀(zhuang)態不好是發動機(ji)故障(zhang)燈亮的主要原(yuan)因。

4、假故(gu)(gu)障。報出故(gu)(gu)障代碼(ma)，但工作正(zheng)常，可能是某一次的(de)操作超出電腦的(de)控制范圍，電腦反饋的(de)故(gu)(gu)障代碼(ma)，可以先(xian)行消除，之后再看(kan)看(kan)是否還有故(gu)(gu)障碼(ma)。

ps：

發(fa)動(dong)(dong)機故(gu)障(zhang)(zhang)燈是(shi)告訴車主(zhu)，目(mu)前發(fa)動(dong)(dong)機系統有故(gu)障(zhang)(zhang)，要(yao)及(ji)時進行檢查和維修。發(fa)動(dong)(dong)機故(gu)障(zhang)(zhang)燈亮要(yao)緩速就(jiu)近(jin)行駛至修理廠進行檢修。