【農用車種類】農用車的分類有哪些 農用車分類大全

該圖片由注冊用戶"妮子的文字"提供，版權聲明反饋

經過100多年的發展，農用車品(pin)種愈來愈多。各國分(fen)(fen)類(lei)方法不同，標準也不盡統一。但基本上有兩種分(fen)(fen)類(lei)方法：一是按(an)對機動車的管理分(fen)(fen)類(lei)，二是按(an)車輛(liang)的用途和結構(gou)特點(dian)分(fen)(fen)類(lei)。

一、 按管理分類

為了(le)與國際(ji)接軌，便于加(jia)入世(shi)貿組織之后擴大摩托車(che)進(jin)出口業務的管理工(gong)作，我國頒布了(le)國家標準GB/T15089—94《機動車(che)輛分類(lei)》。根據這(zhe)項標準的規定，摩托車(che)屬(shu)于L類(lei)，即少于四輪的機動車(che)輛。L類(lei)又分為以(yi)下5類(lei)：

L1類(lei)——裝用排量不超過50ml 的發動機，最高設計車速不超過40km/h的兩(liang)輪(lun)車。這實際(ji)上(shang)指的是輕便兩(liang)輪(lun)摩托車。

L2類(lei)——裝用(yong)排量(liang)不超過50ml 的發動(dong)機，最高設(she)計車速不超過40km/h的三輪車。這實際上指的是輕(qing)便三輪摩托車。

L3類——裝(zhuang)用排量超(chao)過(guo)50ml 的(de)發動(dong)機，或設計車速超(chao)過(guo)40km/h的(de)兩(liang)輪車。這(zhe)是通常講的(de)兩(liang)輪摩托(tuo)車。

L4類——裝用排量(liang)超過50ml的(de)發動(dong)機，或設計車(che)速超過40km/h ，三個車(che)輪(lun)相(xiang)對(dui)于(yu)車(che)車(che)輛(liang)的(de)縱向中心平(ping)面為非對(dui)稱布置的(de)車(che)輛(liang)（如邊三輪(lun)摩托車(che)）。

L5類——裝用排(pai)量超(chao)過50ml 的發動(dong)機，或設計車(che)(che)速超(chao)過40km/h，廠定最大總(zong)質量不(bu)超(chao)過1t，且三個車(che)(che)輪(lun)相對于(yu)車(che)(che)輛(liang)的縱向中心平面為對稱布(bu)置(zhi)的車(che)(che)輛(liang)。通常(chang)稱為正三輪(lun)摩托車(che)(che)。

二、 按用途和結構特點分類

在1980年以前，由于摩托車產量和社會保有量很少，沒有摩托車標準，那時只有兩輪摩托車（如(ru)(ru)幸福(fu)250、輕騎15）和三輪摩托車（如(ru)(ru)東風BM021）之分(fen)。

摩托(tuo)車行(xing)業進(jin)入發(fa)(fa)展(zhan)時期(qi)以后，產量(liang)快速增長(chang)，社會保(bao)有量(liang)大幅度提(ti)高。為了(le)便(bian)于行(xing)業管(guan)理(li)和交(jiao)通(tong)管(guan)理(li)，首(shou)先制訂(ding)了(le)輕便(bian)摩托(tuo)車標準，于1984年發(fa)(fa)布實(shi)施(shi)；緊(jin)接著(zhu)又(you)制訂(ding)了(le)摩托(tuo)車標準，于1985年發(fa)(fa)布實(shi)施(shi)。摩托(tuo)車行(xing)業的發(fa)(fa)展(zhan)逐步走(zou)上了(le)標準化、法制化管(guan)理(li)的軌(gui)道。

我國把摩(mo)(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)產品(pin)分為兩大類，即(ji)輕便(bian)摩(mo)(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)和摩(mo)(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)。按(an)原(yuan)標準(zhun)規定，凡(fan)是發動機排量不大于50ml，最(zui)高設計(ji)車(che)(che)速不超過50km/h的為輕便(bian)摩(mo)(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)；發動機排量為50ml及其以(yi)上，或最(zui)高設計(ji)車(che)(che)速超過50km/h的為摩(mo)(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)。輕便(bian)摩(mo)(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)又分為輕便(bian)兩輪摩(mo)(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)和輕便(bian)三輪摩(mo)(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)。

摩托車分為三大類十五種車型：

（一(yi)） 兩輪車(che)：普通(tong)車(che)、微型(xing)車(che)、越野(ye)車(che)、普通(tong)賽(sai)車(che)、微型(xing)賽(sai)車(che)、越野(ye)賽(sai)車(che)

（二） 邊(bian)三輪(lun)車：普通邊(bian)三輪(lun)車、特種邊(bian)三輪(lun)車（警(jing)車、消防車）

（三） 正(zheng)(zheng)三輪(lun)(lun)車：普通(tong)正(zheng)(zheng)三輪(lun)(lun)（客車、貨車）、專用正(zheng)(zheng)三輪(lun)(lun)車（容罐車、自卸車、冷藏(zang)車）

以上一些車型的定義如下：

兩輪(lun)車(che)：裝有一個驅動輪(lun)與一個從動輪(lun)的摩托車(che)。

普通車：騎式或坐車架，輪輞基本(ben)直徑不小于(yu)304mm，適應在(zai)公路或城市道(dao)路上行駛的兩輪車。

微型車：坐式或(huo)騎式車架，輪輞基(ji)本(ben)直(zhi)徑不大于254mm，適應在公路(lu)(lu)或(huo)城市道路(lu)(lu)上行駛(shi)的兩輪車。

越野(ye)(ye)車：騎式車架，寬(kuan)型方向把，越野(ye)(ye)型輪(lun)胎(tai)，剩余垂(chui)直(zhi)輪(lun)隙(xi)及離地間隙(xi)大(da)，適應(ying)在非公路地區行(xing)駛的兩輪(lun)車。

普通賽(sai)車：騎(qi)式車架(jia)，狹窄方向把(ba)，座(zuo)墊(dian)偏后，輪輞基本(ben)直(zhi)徑(jing)不小于(yu)304 mm，裝有大功率高轉速發動機，專用于(yu)特定跑道(dao)上競賽(sai)車速的兩輪車。

微型賽(sai)車(che)(che)(che)：坐式或騎(qi)式車(che)(che)(che)架，輪輞基本直徑不(bu)小于(yu)254mm，裝有大功率(lv)高轉速(su)發(fa)動機，專用(yong)于(yu)特(te)定跑(pao)道(dao)上(shang)競(jing)賽(sai)車(che)(che)(che)速(su)的兩輪車(che)(che)(che)。

越野賽車：具有越野性(xing)能，裝有大(da)功率發(fa)動機，專用于非公路地區(qu)競(jing)賽車速的兩(liang)輪車。

特(te)種(zhong)車(che)：經過改裝之后(hou)用(yong)于完成特(te)殊任(ren)務的兩輪車(che)。例(li)如開(kai)道(dao)用(yong)警車(che)。

邊三輪車(che)：在兩輪車(che)的一側裝(zhuang)有邊車(che)的摩(mo)托車(che)。

普通邊三輪(lun)車(che)：用于載(zai)運乘(cheng)員或貨(huo)物的邊三輪(lun)車(che)。

特種(zhong)邊(bian)(bian)三輪車：裝有特種(zhong)裝備(bei)，用(yong)于(yu)完成特殊(shu)任務的邊(bian)(bian)三輪車。例(li)如(ru)警(jing)用(yong)邊(bian)(bian)三輪車。

正(zheng)三(san)輪(lun)車：裝有與前輪(lun)對稱分布(bu)的兩(liang)個后(hou)輪(lun)的摩托車。

普通正三輪車：用于載運乘員或貨物的正三輪車。

專用(yong)正三輪車：裝有專用(yong)設備，用(yong)于完成指定(ding)任務的正三輪車。