【農用車種類】農用車的分類有哪些 農用車分類大全

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經過100多年的發展，農用車品種(zhong)愈來愈多。各國分(fen)類(lei)(lei)方法不同(tong)，標(biao)準(zhun)也(ye)不盡(jin)統一(yi)(yi)。但基本上(shang)有(you)兩種(zhong)分(fen)類(lei)(lei)方法：一(yi)(yi)是按對機動車的管理分(fen)類(lei)(lei)，二(er)是按車輛的用途和(he)結構(gou)特點分(fen)類(lei)(lei)。

一、 按管理分類

為(wei)了與國(guo)(guo)際接軌，便于(yu)加入世貿組織之后(hou)擴大(da)摩托車(che)(che)進出(chu)口業務(wu)的(de)(de)管理工作，我國(guo)(guo)頒布了國(guo)(guo)家標(biao)準GB/T15089—94《機動車(che)(che)輛分(fen)類》。根據這(zhe)項標(biao)準的(de)(de)規定(ding)，摩托車(che)(che)屬于(yu)L類，即少于(yu)四(si)輪的(de)(de)機動車(che)(che)輛。L類又分(fen)為(wei)以下5類：

L1類——裝用排量不超過50ml 的發動機，最高(gao)設(she)計(ji)車(che)速不超過40km/h的兩(liang)(liang)輪車(che)。這(zhe)實際上指(zhi)的是輕便(bian)兩(liang)(liang)輪摩托車(che)。

L2類——裝用排量不(bu)超過(guo)50ml 的發動機，最高設計(ji)車速不(bu)超過(guo)40km/h的三(san)輪車。這實際上指的是輕便(bian)三(san)輪摩(mo)托車。

L3類——裝用(yong)排量超(chao)過50ml 的(de)發動(dong)機，或設計車速超(chao)過40km/h的(de)兩輪車。這是(shi)通常講的(de)兩輪摩托(tuo)車。

L4類——裝用(yong)排量超(chao)過(guo)50ml的(de)(de)發(fa)動機，或(huo)設計(ji)車速超(chao)過(guo)40km/h ，三個車輪相對于車車輛(liang)的(de)(de)縱向中心平面(mian)為非對稱布置的(de)(de)車輛(liang)（如邊(bian)三輪摩托車）。

L5類——裝用排(pai)量超過50ml 的(de)發動(dong)機(ji)，或(huo)設計車(che)速超過40km/h，廠定(ding)最大總質(zhi)量不(bu)超過1t，且三個車(che)輪相對(dui)于車(che)輛的(de)縱向中(zhong)心平面為對(dui)稱布(bu)置的(de)車(che)輛。通常稱為正三輪摩托(tuo)車(che)。

二、 按用途和結構特點分類

在1980年以前，由于摩托車產量和社會保有量很少，沒有摩托車標準，那時只(zhi)有兩輪摩(mo)托車(che)（如(ru)幸福(fu)250、輕騎15）和三(san)輪摩(mo)托車(che)（如(ru)東風BM021）之分(fen)。

摩(mo)托車(che)行業(ye)進入發(fa)展時期以(yi)后，產量快(kuai)速增長，社會保有量大幅度提高(gao)。為了(le)便于行業(ye)管(guan)理(li)和交通管(guan)理(li)，首先(xian)制訂(ding)了(le)輕(qing)便摩(mo)托車(che)標準，于1984年發(fa)布(bu)實(shi)施；緊接著又制訂(ding)了(le)摩(mo)托車(che)標準，于1985年發(fa)布(bu)實(shi)施。摩(mo)托車(che)行業(ye)的發(fa)展逐步走上了(le)標準化、法制化管(guan)理(li)的軌道。

我國(guo)把摩(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)(che)產品分(fen)為(wei)(wei)兩(liang)大類，即(ji)輕便(bian)(bian)摩(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)(che)和摩(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)(che)。按原(yuan)標(biao)準規(gui)定(ding)，凡是發(fa)動(dong)機排量不大于50ml，最(zui)高設(she)計車(che)(che)(che)(che)速不超(chao)(chao)過50km/h的為(wei)(wei)輕便(bian)(bian)摩(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)(che)；發(fa)動(dong)機排量為(wei)(wei)50ml及(ji)其以上，或最(zui)高設(she)計車(che)(che)(che)(che)速超(chao)(chao)過50km/h的為(wei)(wei)摩(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)(che)。輕便(bian)(bian)摩(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)(che)又分(fen)為(wei)(wei)輕便(bian)(bian)兩(liang)輪摩(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)(che)和輕便(bian)(bian)三輪摩(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)(che)。

摩托車分為三大類十五種車型：

（一） 兩輪車(che)(che)(che)：普通(tong)車(che)(che)(che)、微(wei)型車(che)(che)(che)、越野(ye)車(che)(che)(che)、普通(tong)賽車(che)(che)(che)、微(wei)型賽車(che)(che)(che)、越野(ye)賽車(che)(che)(che)

（二） 邊三(san)輪車(che)：普通邊三(san)輪車(che)、特種邊三(san)輪車(che)（警車(che)、消防車(che)）

（三） 正(zheng)三輪(lun)(lun)車(che)：普通正(zheng)三輪(lun)(lun)（客車(che)、貨(huo)車(che)）、專用正(zheng)三輪(lun)(lun)車(che)（容罐(guan)車(che)、自卸車(che)、冷(leng)藏(zang)車(che)）

以上一些車型的定義如下：

兩(liang)輪車：裝有一個驅動輪與一個從(cong)動輪的摩托(tuo)車。

普通車：騎式或坐車架，輪輞基本直徑不(bu)小于304mm，適應在(zai)公路或城市(shi)道路上行(xing)駛的兩(liang)輪車。

微型車(che)：坐式或(huo)騎式車(che)架，輪(lun)輞基本直徑不大于254mm，適(shi)應在公路(lu)或(huo)城(cheng)市道路(lu)上行駛的兩輪(lun)車(che)。

越(yue)野車：騎式車架(jia)，寬型方向把(ba)，越(yue)野型輪胎，剩余垂直(zhi)輪隙及離地(di)間(jian)隙大(da)，適應在非(fei)公路地(di)區(qu)行駛的兩輪車。

普通賽車(che)(che)：騎式(shi)車(che)(che)架，狹(xia)窄方向把，座墊偏后，輪輞基本直徑不小于304 mm，裝有大(da)功率高(gao)轉(zhuan)速(su)發動(dong)機，專用(yong)于特定跑道上競賽車(che)(che)速(su)的(de)兩(liang)輪車(che)(che)。

微型(xing)賽車：坐式或騎式車架(jia)，輪輞基本直徑不(bu)小于254mm，裝有大功率(lv)高轉(zhuan)速發動機，專用于特定跑道(dao)上競(jing)賽車速的(de)兩輪車。

越野賽車(che)(che)：具(ju)有越野性(xing)能，裝有大功率發動(dong)機，專用于非(fei)公路地區競賽車(che)(che)速的兩輪車(che)(che)。

特(te)種車：經過改裝(zhuang)之后用于(yu)完成特(te)殊任務的兩輪車。例如開道用警車。

邊(bian)三輪車(che)：在兩(liang)輪車(che)的(de)一側(ce)裝有邊(bian)車(che)的(de)摩托車(che)。

普通邊三輪(lun)車：用(yong)于載運乘員或(huo)貨物的邊三輪(lun)車。

特(te)種(zhong)邊三(san)輪車：裝有(you)特(te)種(zhong)裝備，用于完成特(te)殊(shu)任務的邊三(san)輪車。例如(ru)警用邊三(san)輪車。

正(zheng)三(san)輪(lun)車：裝有(you)與前輪(lun)對稱(cheng)分布的兩個后輪(lun)的摩托車。

普通正三輪車(che)：用于載運(yun)乘(cheng)員或貨物的(de)正三輪車(che)。

專用正(zheng)三(san)輪車(che)：裝有專用設備(bei)，用于完成指定任務的正(zheng)三(san)輪車(che)。