【農用車種類】農用車的分類有哪些 農用車分類大全

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經過100多年的發展，農用車品種愈來(lai)愈多。各國分類方法(fa)不同，標(biao)準也不盡(jin)統一(yi)。但基(ji)本上有兩種分類方法(fa)：一(yi)是(shi)(shi)按對機動(dong)車的管(guan)理分類，二(er)是(shi)(shi)按車輛的用途和(he)結構(gou)特點分類。

一、 按管理分類

為了與國(guo)際接軌，便于加(jia)入世貿組織(zhi)之后擴大摩托(tuo)車(che)進出口(kou)業務(wu)的(de)(de)管(guan)理工作，我國(guo)頒布了國(guo)家標準GB/T15089—94《機動車(che)輛分(fen)類》。根(gen)據這項標準的(de)(de)規定，摩托(tuo)車(che)屬于L類，即少于四輪的(de)(de)機動車(che)輛。L類又分(fen)為以下(xia)5類：

L1類(lei)——裝(zhuang)用排(pai)量不超過50ml 的發(fa)動(dong)機，最高設計車速不超過40km/h的兩輪車。這實際上指的是輕便兩輪摩托車。

L2類——裝用排量不超過(guo)50ml 的發動機，最高設計車速(su)不超過(guo)40km/h的三輪車。這實(shi)際上(shang)指的是(shi)輕便三輪摩(mo)托(tuo)車。

L3類——裝用排(pai)量超過50ml 的(de)(de)發動機(ji)，或設計車(che)(che)速超過40km/h的(de)(de)兩(liang)輪車(che)(che)。這是(shi)通常講的(de)(de)兩(liang)輪摩托車(che)(che)。

L4類(lei)——裝用排量超過(guo)(guo)50ml的發(fa)動(dong)機，或設計車速超過(guo)(guo)40km/h ，三個(ge)車輪相對于車車輛的縱向中(zhong)心平(ping)面為非對稱布置(zhi)的車輛（如邊三輪摩(mo)托車）。

L5類——裝用排量超過(guo)50ml 的發動(dong)機(ji)，或設計車速(su)超過(guo)40km/h，廠定最大總質量不超過(guo)1t，且(qie)三(san)個車輪相(xiang)對于車輛(liang)的縱向中心(xin)平面為對稱(cheng)布置(zhi)的車輛(liang)。通常稱(cheng)為正三(san)輪摩托車。

二、 按用途和結構特點分類

在1980年以前，由于摩托車產量和社會保有量很少，沒有摩托車標準，那時只有兩(liang)輪摩(mo)托車（如幸福250、輕騎(qi)15）和三輪摩(mo)托車（如東風BM021）之分(fen)。

摩托(tuo)(tuo)車(che)行(xing)(xing)業進(jin)入發(fa)(fa)展時期以后，產量快(kuai)速增長，社會保有(you)量大幅度(du)提高。為(wei)了便(bian)于(yu)行(xing)(xing)業管(guan)理(li)(li)(li)和交(jiao)通管(guan)理(li)(li)(li)，首先制(zhi)訂(ding)了輕(qing)便(bian)摩托(tuo)(tuo)車(che)標(biao)準(zhun)，于(yu)1984年發(fa)(fa)布實施；緊接(jie)著又制(zhi)訂(ding)了摩托(tuo)(tuo)車(che)標(biao)準(zhun)，于(yu)1985年發(fa)(fa)布實施。摩托(tuo)(tuo)車(che)行(xing)(xing)業的發(fa)(fa)展逐步走上了標(biao)準(zhun)化(hua)、法(fa)制(zhi)化(hua)管(guan)理(li)(li)(li)的軌道。

我國把摩(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)產品分(fen)(fen)為(wei)兩大類(lei)，即輕便摩(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)和(he)摩(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)。按原標(biao)準規定，凡(fan)是發動機(ji)排量不大于50ml，最高設計車(che)(che)速不超過50km/h的(de)為(wei)輕便摩(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)；發動機(ji)排量為(wei)50ml及其以上，或最高設計車(che)(che)速超過50km/h的(de)為(wei)摩(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)。輕便摩(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)又(you)分(fen)(fen)為(wei)輕便兩輪摩(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)和(he)輕便三輪摩(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)。

摩托車分為三大類十五種車型：

（一） 兩輪車：普通車、微型車、越野車、普通賽(sai)車、微型賽(sai)車、越野賽(sai)車

（二） 邊三輪車(che)：普(pu)通邊三輪車(che)、特種邊三輪車(che)（警車(che)、消防車(che)）

（三） 正三輪車(che)：普通正三輪（客車(che)、貨車(che)）、專用(yong)正三輪車(che)（容(rong)罐車(che)、自卸車(che)、冷藏車(che)）

以上一些車型的定義如下：

兩(liang)輪車：裝有一(yi)(yi)個驅動(dong)輪與一(yi)(yi)個從(cong)動(dong)輪的摩(mo)托(tuo)車。

普通車(che)：騎式或(huo)坐(zuo)車(che)架，輪輞基本直徑不小(xiao)于304mm，適應(ying)在公路(lu)或(huo)城市道路(lu)上行駛的兩輪車(che)。

微型(xing)車：坐式(shi)或(huo)騎式(shi)車架(jia)，輪(lun)輞基本直徑不(bu)大于(yu)254mm，適應在公路(lu)或(huo)城市道路(lu)上行駛的兩輪(lun)車。

越野(ye)車(che)：騎(qi)式(shi)車(che)架，寬型方(fang)向(xiang)把，越野(ye)型輪(lun)胎，剩余垂直輪(lun)隙及離地(di)間隙大，適(shi)應在非公路地(di)區行(xing)駛的兩(liang)輪(lun)車(che)。

普通賽(sai)車(che)(che)：騎式車(che)(che)架，狹窄(zhai)方向(xiang)把，座墊偏后，輪輞(wang)基本直徑不小(xiao)于(yu)304 mm，裝有大(da)功(gong)率高轉(zhuan)速(su)發動機(ji)，專用(yong)于(yu)特定跑(pao)道上競賽(sai)車(che)(che)速(su)的兩(liang)輪車(che)(che)。

微型賽車：坐式(shi)或(huo)騎式(shi)車架(jia)，輪輞基本直徑不小于254mm，裝有大(da)功率(lv)高(gao)轉速發動機，專(zhuan)用于特定跑(pao)道上競賽車速的(de)兩輪車。

越野(ye)賽車：具有越野(ye)性能，裝(zhuang)有大功率發動機，專用于非公路地區競賽車速(su)的兩輪車。

特(te)種車(che)：經(jing)過(guo)改裝之(zhi)后用(yong)于完成特(te)殊(shu)任務的兩輪車(che)。例如開(kai)道用(yong)警車(che)。

邊三輪(lun)車：在兩輪(lun)車的一側裝有邊車的摩托車。

普通邊(bian)三輪車(che)：用于載運乘(cheng)員或貨物的邊(bian)三輪車(che)。

特(te)種邊(bian)三(san)(san)輪(lun)車(che)：裝有特(te)種裝備，用(yong)于完成(cheng)特(te)殊任(ren)務的邊(bian)三(san)(san)輪(lun)車(che)。例如(ru)警用(yong)邊(bian)三(san)(san)輪(lun)車(che)。

正三輪(lun)車(che)：裝(zhuang)有與(yu)前輪(lun)對稱分布的(de)兩個后輪(lun)的(de)摩托(tuo)車(che)。

普(pu)通正(zheng)三輪車(che)：用(yong)于(yu)載運乘(cheng)員或貨(huo)物的(de)正(zheng)三輪車(che)。

專用(yong)正三輪車：裝有專用(yong)設備(bei)，用(yong)于完成指定任務的正三輪車。