私(si)家車(che)報(bao)廢年(nian)限 轎車(che)的使用年(nian)限 轎車(che)的報(bao)廢年(nian)限

私家車報廢年限取消后，新車開多久出手劃算？

自2015年私家車報廢(fei)(fei)年(nian)限(xian)出(chu)了(le)新規定(ding)，由以前(qian)的強制報廢(fei)(fei)年(nian)限(xian)為(wei)15年(nian)，改為(wei)現在的沒有使(shi)用年(nian)限(xian)限(xian)制，只是設(she)置(zhi)了(le)一個行(xing)駛上限(xian)里(li)程(cheng)——60萬公里(li)，以日常使(shi)用平(ping)均每天50公里(li)計(ji)算，可以開30多年(nian)了(le)。

按(an)新規定(ding)，以(yi)30幾歲買車(che)(che)，確實可以(yi)選一輛性能優越、使用的車(che)(che)開到退休了，但實際會(hui)這樣做的人少之又少，除(chu)非他想(xiang)收藏那車(che)(che)。我們一般隨著生活(huo)水平、收入的提高都會(hui)有(you)換車(che)(che)的想(xiang)法，不少人甚至(zhi)開個2、3年(nian)就想(xiang)換了。

那問題來了，開多久換車最劃算呢？

要回答(da)這(zhe)個問題，我們就要從3方面來(lai)衡(heng)量利弊，這(zhe)3方面是：車(che)(che)子(zi)(zi)二手價、車(che)(che)子(zi)(zi)性能、車(che)(che)子(zi)(zi)故(gu)障率

1、車子二手價

這個(ge)我們當然是追求車子最大(da)化的(de)使(shi)用(yong)與二手價的(de)一(yi)個(ge)平衡了，我們可以用(yong)年限計(ji)算(suan)法來計(ji)算(suan)一(yi)下(xia)二手車的(de)估價。

15%作為固定(ding)價值(zhi)，其(qi)他85%作為貶(bian)值(zhi)率的(de)對象；

前3年貶(bian)值率(lv)每(mei)年11%；

第4-7年貶值(zhi)率(lv)每年10%；

第8-10年貶值率(lv)每年9%；

公式：二手價=買車價*[15%+85%（1-年份*貶值率(lv)）]

那(nei)么一輛30萬的車分別行駛(shi)1年(nian)、2年(nian)....10年(nian)的二手價格(ge)分別是(shi)：

可以看出使用年限越長，那么車子每年貶值的金額就(jiu)越少，從這(zhe)個(ge)角(jiao)度(du)來說，開的越久越劃算。

2、車子性能

對于車(che)子的性能一般行駛8萬-12萬公里會(hui)下(xia)降不少，按每天50公里計(ji)算，也(ye)就(jiu)是4.38-6.57年。

3、車子故障率

對于車(che)(che)(che)子的(de)(de)故障(zhang)(zhang)(zhang)率(lv)(lv)(lv)，記得有個(ge)報告是這(zhe)樣寫的(de)(de)：在具體用(yong)車(che)(che)(che)年(nian)(nian)限(xian)與故障(zhang)(zhang)(zhang)率(lv)(lv)(lv)發(fa)生數量(liang)的(de)(de)表現上，1年(nian)(nian)以內(nei)的(de)(de)新(xin)車(che)(che)(che)故障(zhang)(zhang)(zhang)率(lv)(lv)(lv)為(wei)355個(ge)（1年(nian)(nian)內(nei)新(xin)車(che)(che)(che)的(de)(de)故障(zhang)(zhang)(zhang)主要是長期(qi)放置所致），使(shi)(shi)用(yong)1-3年(nian)(nian)的(de)(de)車(che)(che)(che)輛故障(zhang)(zhang)(zhang)率(lv)(lv)(lv)為(wei)437個(ge)，使(shi)(shi)用(yong)3-5年(nian)(nian)的(de)(de)車(che)(che)(che)輛故障(zhang)(zhang)(zhang)率(lv)(lv)(lv)為(wei)487個(ge)，車(che)(che)(che)輛故障(zhang)(zhang)(zhang)率(lv)(lv)(lv)與使(shi)(shi)用(yong)年(nian)(nian)限(xian)呈現出(chu)同(tong)比(bi)上升的(de)(de)趨勢。故障(zhang)(zhang)(zhang)率(lv)(lv)(lv)每年(nian)(nian)都在遞增，而5-6年(nian)(nian)之后，車(che)(che)(che)子故障(zhang)(zhang)(zhang)率(lv)(lv)(lv)會明顯增多。

所以(yi)說，車(che)子使(shi)用5-6.5年換新車(che)是比較劃算的(de)(de)選擇，當然以(yi)上計算也是按正常車(che)況，以(yi)一(yi)個比較合(he)理的(de)(de)方法(fa)來計算的(de)(de)，具體還得看車(che)子本身狀(zhuang)況了，比如出過大事故就不在(zai)這之列(lie)了。但是以(yi)下(xia)四種(zhong)情(qing)形一(yi)定要注(zhu)意，否則車(che)輛將強制報廢。

1、經修理和調(diao)整仍不(bu)符合機(ji)動車(che)安全技術國家標(biao)準對在(zai)用車(che)有關要求的；

2、經修理(li)和調(diao)整或者(zhe)采(cai)用(yong)控制技術后(hou)，向大氣排放污染(ran)物或者(zhe)噪(zao)聲仍不符合國家標準對在用(yong)車有關(guan)要(yao)求的；

3、在檢驗有(you)效(xiao)期屆滿后連續3個機動(dong)車(che)檢驗周期內未取得機動(dong)車(che)檢驗合(he)格標(biao)志的；

4、達到(dao)一定(ding)使(shi)用年(nian)限和行(xing)駛里程的。逾期未年(nian)檢，漏檢一次罰(fa)款200元，多次將累計罰(fa)款。