SUV是“SportsUtilityVehicle”的簡稱,即運動(dong)型多(duo)功(gong)能車,又俗(su)稱休閑(xian)越(yue)野車,是由皮卡底盤上發展(zhan)而來的四輪驅動(dong)廂(xiang)式車,起源于上世紀80年代的美國。SUV最吸(xi)引人(ren)之處,除(chu)了要具備中高檔(dang)轎車的舒(shu)適性外,還要有(you)更高的越野(ye)性和(he)安全(quan)性,并有(you)運(yun)動感,便(bian)于(yu)日常生活、外出旅行和(he)野(ye)外休(xiu)閑(xian)。這是因為SUV的(de)(de)(de)前懸掛(gua)是轎車車型的(de)(de)(de)獨立螺旋(xuan)彈(dan)簧(huang)懸架(jia),后懸掛(gua)則是越野(ye)車車型的(de)(de)(de)非(fei)獨立鋼板彈(dan)簧(huang)懸架(jia),車內的(de)(de)(de)空間較大,載(zai)人載(zai)貨同樣游刃有余。
目前市場(chang)上低、中(zhong)、高三種層(ceng)次上的(de)(de)國產SUV樣(yang)樣(yang)俱全(quan)(quan),低的(de)(de)在10萬(wan)元以(yi)下(xia)(xia),以(yi)老車(che)型為(wei)主(zhu)導,新(xin)車(che)就以(yi)獵豹飛騰、Jeep2500以(yi)及新(xin)上市的(de)(de)特銳最搶眼(yan);中(zhong)價車(che)為(wei)20萬(wan)~40萬(wan)元,新(xin)成(cheng)員也不(bu)少(shao),有速(su)跑、帕(pa)拉(la)(la)丁、華泰特拉(la)(la)卡、獵豹旗艦等(deng),是目前大(da)部分主(zhu)流廠家爭奪(duo)得比較激烈的(de)(de)一(yi)塊陣地;高檔就是40萬(wan)元以(yi)上,有金杯(bei)通(tong)用、北京吉(ji)普(pu)以(yi)及一(yi)汽豐田(tian)三分天(tian)下(xia)(xia),外加(jia)進(jin)口SUV,全(quan)(quan)面照顧(gu)不(bu)同消費者的(de)(de)需求。
UV的(de)全(quan)稱(cheng)(cheng)是(shi)Sport Utility Vehicle,即運(yun)動(dong)型多(duo)用汽車(che);另(ling)一說全(quan)稱(cheng)(cheng)是(shi)Suburban Utility Vehicle,即城郊多(duo)用途(tu)汽車(che)。這(zhe)是(shi)一種擁有旅行(xing)車(che)般的(de)空間機能,配(pei)以貨卡車(che)的(de)越野能力的(de)車(che)型。
SUV是(shi)(shi)(shi)在1991、1992年(nian)(nian)的(de)時候才開始(shi)在美(mei)國(guo)真正興起,1998年(nian)(nian)SUV的(de)概(gai)念(nian)進入中國(guo)。從SUV的(de)字(zi)面意(yi)思上就可以(yi)發(fa)(fa)現(xian),它本(ben)身是(shi)(shi)(shi)運(yun)動和(he)多用途結合的(de)車輛(liang)。旅行(xing)車在美(mei)國(guo)的(de)50年(nian)(nian)代至80年(nian)(nian)代都非常(chang)盛行(xing),以(yi)舒適性和(he)多用途性贏得(de)稱贊(zan);而越野車相對笨重,油耗又大(da),最后就產生了(le)SUV的(de)概(gai)念(nian),它是(shi)(shi)(shi)旅行(xing)車和(he)越野車的(de)結合體發(fa)(fa)展起來的(de)。
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