手(shou)自(zi)一(yi)體是指手(shou)動調節和自(zi)動調節兩種系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)融合運用在同一(yi)物體上(shang)的(de)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)，常用的(de)有汽車的(de)變(bian)速系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)和望遠鏡的(de)調焦系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)等(deng)。

手自(zi)(zi)(zi)一(yi)體變(bian)速(su)箱實際(ji)上(shang)還是自(zi)(zi)(zi)動變(bian)速(su)箱的(de)(de)(de)一(yi)種，通過(guo)電(dian)控系統模擬出手動變(bian)速(su)箱的(de)(de)(de)操(cao)作。它的(de)(de)(de)出現，在操(cao)作上(shang)給予駕(jia)駛(shi)者更大的(de)(de)(de)自(zi)(zi)(zi)由(you)度，就是可以自(zi)(zi)(zi)由(you)選擇自(zi)(zi)(zi)己認為合適的(de)(de)(de)擋(dang)(dang)位和(he)換(huan)擋(dang)(dang)時機，大大提高了駕(jia)駛(shi)樂趣。

自動變速箱能夠大大減少手動換檔(dang)(dang)對(dui)汽(qi)車傳動系的(de)沖(chong)擊，從(cong)而延長汽(qi)車的(de)使用壽(shou)命，提高乘(cheng)坐(zuo)舒適(shi)性。它(ta)能夠根據路面狀況選擇適(shi)當的(de)檔(dang)(dang)位，使發(fa)動機(ji)工作于(yu)最佳狀況。對(dui)于(yu)經常(chang)穿(chuan)梭于(yu)復雜路況的(de)轎車，它(ta)可以使司機(ji)不必踏(ta)離合器進行頻繁換檔(dang)(dang)，因此可以降低司機(ji)的(de)勞動強度(du)。

手動變速(su)(su)箱(xiang)因為沒有自動變速(su)(su)箱(xiang)那樣(yang)的液力耦(ou)合器，所(suo)以一般會比較省油，（尤其是在城市道路(lu)，對同一輛車同樣(yang)的駕(jia)駛方式也會有1-2L/100公里的差(cha)距）同時也使(shi)人能夠(gou)充(chong)分(fen)感受駕駛(shi)的樂趣。