輪胎

更換(huan)周期：5萬至(zhi)8萬公里(li)

一(yi)組輪(lun)胎(tai)(tai)再(zai)耐用，也(ye)不能使用一(yi)輩子。正常(chang)情況下，一(yi)個輪(lun)胎(tai)(tai)的更(geng)換(huan)(huan)周(zhou)期是5萬(wan)至8萬(wan)公里。輪(lun)胎(tai)(tai)側面若出現裂紋(wen)，即使沒有達到(dao)行駛里程，為安全(quan)起見，也(ye)要更(geng)換(huan)(huan)。當胎(tai)(tai)紋(wen)深度低于1.6 毫米，或者(zhe)胎(tai)(tai)紋(wen)已經達到(dao)磨損指示標記時，必(bi)須更(geng)換(huan)(huan)。

雨刮片

更換周期：1年

對(dui)于雨(yu)刮片的(de)更(geng)換(huan)，最好(hao)一(yi)(yi)年更(geng)換(huan)一(yi)(yi)次。日常使用雨(yu)刮片時(shi)，要避免“干(gan)刮”，這樣很容易損傷(shang)雨(yu)刮片，嚴重時(shi)會造成汽(qi)車(che)玻璃(li)的(de)損傷(shang)。車(che)主最好(hao)在噴(pen)灑清潔性(xing)和(he)潤滑性(xing)更(geng)好(hao)一(yi)(yi)些的(de)玻璃(li)液后，再啟動雨(yu)刮，平時(shi)洗車(che)時(shi)也應(ying)同時(shi)清潔一(yi)(yi)下雨(yu)刮片。

剎車片

更換周期：3萬公里

制動系統的檢查尤為重要，直接影響(xiang)到(dao)生(sheng)命安全，一(yi)般情(qing)況下，剎車片(pian)會隨(sui)著行駛里(li)程的增加，而逐漸磨損。如果剎車片(pian)的厚度不到(dao)0.6厘米時就必(bi)須更換(huan)。正常行駛的情(qing)況下，每(mei)3萬公里(li)更換(huan)一(yi)次剎車片(pian)。

蓄電池

更換周期：6萬公里

電(dian)(dian)瓶通常在2年左右視情(qing)況檢查更換(huan)。平時(shi)在車輛(liang)熄火時(shi)，車主盡量少使用車輛(liang)的電(dian)(dian)氣設備，防止電(dian)(dian)瓶虧電(dian)(dian)。

發動機正時皮帶

更換周期：60000公里

發動(dong)機正時皮帶最好在2年或(huo)者(zhe)6萬公里時進行(xing)檢查或(huo)者(zhe)更(geng)換。不過，如果車輛裝配(pei)的(de)是正時鏈(lian)條，就不必(bi)受“2年或(huo)者(zhe)6萬公里”的(de)約束進行(xing)更(geng)換了。

機油濾芯

更換周期：1萬公里

空(kong)氣(qi)濾清(qing)器主(zhu)要作用是阻隔(ge)發動機(ji)在進氣(qi)過程中吸入(ru)的粉塵(chen)和(he)顆粒，若濾網(wang)長期得不到清(qing)潔和(he)更換(huan)，就(jiu)無法(fa)將灰塵(chen)和(he)異(yi)物拒(ju)之門外(wai)。若發動機(ji)內吸入(ru)了灰塵(chen)，會造(zao)成(cheng)汽缸壁非正(zheng)常磨(mo)損。

空氣濾清器

更換周期：1萬公里

空(kong)氣濾(lv)(lv)清器(qi)主要(yao)作用(yong)是阻隔發動機在進氣過程中吸入(ru)(ru)的粉塵(chen)和顆粒，若(ruo)濾(lv)(lv)網長期得不到清潔(jie)和更(geng)換，就無法將灰(hui)塵(chen)和異物拒之門外。若(ruo)發動機內吸入(ru)(ru)了(le)灰(hui)塵(chen)，會造成汽缸(gang)壁非正常磨損。因此空(kong)濾(lv)(lv)最好每(mei)5000公里(li)清潔(jie)一次(ci)，用(yong)氣泵吹凈即(ji)可，不要(yao)用(yong)液體洗。空(kong)氣濾(lv)(lv)清器(qi)每(mei)1萬公里(li)需要(yao)更(geng)換一次(ci)。

汽油濾清器

更換周期：1萬公里

汽(qi)(qi)油(you)質量在不斷提高，但(dan)難免會混入一(yi)部分(fen)(fen)雜質和水分(fen)(fen)，因(yin)此汽(qi)(qi)油(you)進(jin)入汽(qi)(qi)油(you)泵(beng)必須進(jin)行(xing)過濾，以保證油(you)路通暢，發動(dong)機工作正常(chang)。由于汽(qi)(qi)油(you)濾清(qing)器是(shi)一(yi)次性使用，每隔1萬公里需進(jin)行(xing)更換。

空調濾清器

更換周期：1萬公里

空(kong)調(diao)濾(lv)清器與(yu)空(kong)氣濾(lv)清器工作原(yuan)理(li)相似，是為保(bao)證汽車空(kong)調(diao)開(kai)啟的同時能呼吸(xi)到清新的空(kong)氣。空(kong)調(diao)濾(lv)清器也要定期更(geng)換，當使用空(kong)調(diao)時有異味產生或從出(chu)風口吹出(chu)大量灰塵(chen)時就要進行清潔(jie)保(bao)養和更(geng)換。

火花塞

更換周期：3萬公里

火(huo)花(hua)(hua)塞(sai)直接影(ying)響發(fa)(fa)動(dong)機的加(jia)速性能與油耗(hao)表現，如(ru)長時間缺乏保(bao)養甚至沒按時更換，將導(dao)致發(fa)(fa)動(dong)機嚴重積炭，汽缸工作失常。火(huo)花(hua)(hua)塞(sai)3萬公里需更換一次。選擇火(huo)花(hua)(hua)塞(sai)時，先確(que)定愛車(che)所使用的型號、熱度等級。當你(ni)駕車(che)行駛感(gan)覺(jue)到發(fa)(fa)動(dong)機動(dong)力不足時，就應(ying)檢(jian)查保(bao)養一次。

減震器

更換周(zhou)期(qi)：10萬公里

漏油(you)是減震器損壞(huai)的先(xian)兆，另(ling)外，在壞(huai)路面上行駛顛簸(bo)明顯加劇或制動距離變長也是減震器損壞(huai)的征兆。

懸架控制臂膠套

更換周期：3年

膠套(tao)損壞后車輛將出現跑偏、打擺等一系列故障，即使做(zuo)四輪定位也無濟于事。如果仔(zi)細(xi)檢查底盤(pan)，膠套(tao)損壞很容易發現。

轉向拉桿

更換周期：7萬公里

轉向(xiang)拉(la)(la)桿松弛是(shi)一個嚴重的(de)安全隱患，因(yin)此(ci)，在例行保養時，一定要仔細檢查這(zhe)一部(bu)位(wei)。做法很(hen)簡單：握(wo)住拉(la)(la)桿，用力搖(yao)晃，如果沒有晃動，就說明一切正(zheng)常，否則，就應更換球頭(tou)或拉(la)(la)桿總成。

排氣管

更換周期：7萬公里

排氣(qi)管(guan)是(shi)車底最容易受(shou)損(sun)的部件之一，檢修時別(bie)忘(wang)了看(kan)一眼。尤其(qi)是(shi)帶三元催化器的排氣(qi)管(guan)，更(geng)應仔細檢查(cha)。

防塵套

更換周期：8萬公里

多用于轉向機構(gou)，減(jian)(jian)震系統。這(zhe)些橡膠(jiao)制品會隨著(zhu)時間(jian)的推移而老化(hua)、破裂，導致(zhi)漏油，使轉向發(fa)澀(se)變沉，減(jian)(jian)震失靈。平時多注意檢查，一旦損壞，立(li)即更換。

球頭

更換周期：8萬公里

轉向桿球頭節及防塵套8萬(wan)km檢查，上下控制臂球頭節及防塵套8萬(wan)km檢查，必要(yao)時(shi)更換。車(che)輛的轉向球頭類似于(yu)人體的四肢關節，經常處于(yu)轉動狀(zhuang)態，需要(yao)得(de)到很好的潤滑。由于(yu)包裹在球籠(long)內，潤滑脂若變質或(huo)缺損會造成球籠(long)內球頭松框(kuang)。