輪胎

更換周(zhou)期：5萬至8萬公里(li)

一(yi)組(zu)輪胎(tai)(tai)再(zai)耐用，也不能使用一(yi)輩(bei)子。正常情況下，一(yi)個輪胎(tai)(tai)的更(geng)換(huan)(huan)周期(qi)是5萬(wan)(wan)至(zhi)8萬(wan)(wan)公里。輪胎(tai)(tai)側面若出(chu)現裂(lie)紋，即使沒有達到行駛里程，為(wei)安全起見，也要(yao)更(geng)換(huan)(huan)。當胎(tai)(tai)紋深度低于1.6 毫米，或者胎(tai)(tai)紋已(yi)經達到磨損指示(shi)標(biao)記時(shi)，必須更(geng)換(huan)(huan)。

雨刮片

更換周期：1年

對于雨刮(gua)(gua)片的更換(huan)，最(zui)好(hao)一(yi)年(nian)更換(huan)一(yi)次。日常使用雨刮(gua)(gua)片時(shi)，要避免(mian)“干刮(gua)(gua)”，這樣(yang)很(hen)容易(yi)損傷雨刮(gua)(gua)片，嚴重時(shi)會(hui)造成汽車(che)玻(bo)璃(li)的損傷。車(che)主最(zui)好(hao)在噴灑(sa)清(qing)潔性(xing)和潤滑(hua)性(xing)更好(hao)一(yi)些的玻(bo)璃(li)液后，再(zai)啟(qi)動雨刮(gua)(gua)，平(ping)時(shi)洗車(che)時(shi)也應同時(shi)清(qing)潔一(yi)下雨刮(gua)(gua)片。

剎車片

更換周期：3萬公里

制動系統的(de)(de)檢查(cha)尤(you)為重要，直接影響到生命安(an)全，一(yi)般情況下，剎(cha)車(che)片(pian)(pian)會隨著行(xing)駛里(li)程的(de)(de)增(zeng)加(jia)，而(er)逐漸磨(mo)損。如果剎(cha)車(che)片(pian)(pian)的(de)(de)厚度不到0.6厘米時(shi)就必須更換(huan)。正(zheng)常行(xing)駛的(de)(de)情況下，每(mei)3萬公里(li)更換(huan)一(yi)次剎(cha)車(che)片(pian)(pian)。

蓄電池

更換周期：6萬公里

電(dian)瓶通常在(zai)2年左右視情況檢(jian)查更(geng)換。平(ping)時(shi)在(zai)車輛(liang)熄火時(shi)，車主盡量少(shao)使用車輛(liang)的電(dian)氣(qi)設備，防(fang)止(zhi)電(dian)瓶虧(kui)電(dian)。

發動機正時皮帶

更換周期：60000公里

發動機正時(shi)皮(pi)帶最好在2年或者(zhe)(zhe)6萬公(gong)里(li)時(shi)進(jin)(jin)行(xing)檢查或者(zhe)(zhe)更換。不過，如果車輛裝配的是正時(shi)鏈條，就不必受“2年或者(zhe)(zhe)6萬公(gong)里(li)”的約束進(jin)(jin)行(xing)更換了。

機油濾芯

更換周期：1萬公里

空氣(qi)濾清器主要作用是(shi)阻隔發動機(ji)在進氣(qi)過(guo)程(cheng)中吸(xi)入(ru)的粉塵和顆粒，若濾網長期得不到清潔和更(geng)換，就無法將(jiang)灰塵和異物拒(ju)之門外。若發動機(ji)內吸(xi)入(ru)了灰塵，會造成汽缸壁非正(zheng)常磨損。

空氣濾清器

更換周期：1萬公里

空(kong)氣(qi)(qi)濾(lv)清器主(zhu)要(yao)(yao)作用(yong)(yong)是阻隔發動(dong)機(ji)在進氣(qi)(qi)過程(cheng)中吸入的粉塵和顆粒，若濾(lv)網長期得不(bu)到清潔和更(geng)換，就無法將灰塵和異物拒之門外(wai)。若發動(dong)機(ji)內(nei)吸入了灰塵，會造成汽缸壁非(fei)正(zheng)常磨(mo)損。因(yin)此空(kong)濾(lv)最好每5000公里清潔一(yi)(yi)次，用(yong)(yong)氣(qi)(qi)泵(beng)吹凈即可，不(bu)要(yao)(yao)用(yong)(yong)液(ye)體洗。空(kong)氣(qi)(qi)濾(lv)清器每1萬公里需要(yao)(yao)更(geng)換一(yi)(yi)次。

汽油濾清器

更換周期：1萬公里

汽(qi)油質量在不(bu)斷提高，但難免會混入(ru)一部分雜質和水分，因此汽(qi)油進入(ru)汽(qi)油泵(beng)必(bi)須進行過濾，以保證油路通暢，發(fa)動機工作正常。由于(yu)汽(qi)油濾清器是一次性使用，每(mei)隔1萬公(gong)里需進行更換。

空調濾清器

更換周期：1萬公里

空調濾清(qing)器(qi)與空氣(qi)(qi)濾清(qing)器(qi)工作(zuo)原理相似(si)，是(shi)為保(bao)證汽車空調開啟的(de)同時(shi)能呼吸到清(qing)新的(de)空氣(qi)(qi)。空調濾清(qing)器(qi)也要定期更(geng)換，當使用空調時(shi)有異味產生或(huo)從(cong)出風口吹出大(da)量(liang)灰(hui)塵時(shi)就要進行(xing)清(qing)潔(jie)保(bao)養和更(geng)換。

火花塞

更換周期：3萬公里

火花塞(sai)直接影響發動(dong)機的加速性能與油耗表現，如長時(shi)間缺乏(fa)保養甚至沒按時(shi)更換，將導致發動(dong)機嚴重積炭，汽(qi)缸工作失常。火花塞(sai)3萬公(gong)里(li)需(xu)更換一次。選擇火花塞(sai)時(shi)，先(xian)確定(ding)愛車(che)(che)所使用的型(xing)號、熱度等級。當你駕車(che)(che)行駛感覺到發動(dong)機動(dong)力不足時(shi)，就應檢(jian)查保養一次。

減震器

更(geng)換周(zhou)期(qi)：10萬公里

漏油是(shi)減(jian)震器損壞(huai)的先兆，另外，在壞(huai)路面上行駛顛簸明顯加(jia)劇或(huo)制動距離變長也是(shi)減(jian)震器損壞(huai)的征兆。

懸架控制臂膠套

更換周期：3年

膠套損(sun)壞后車輛將出現跑偏、打(da)擺等一系列(lie)故障，即(ji)使做四輪定位(wei)也無濟于(yu)事。如果仔細(xi)檢查底盤，膠套損(sun)壞很容易發現。

轉向拉桿

更換周期：7萬公里

轉(zhuan)向(xiang)拉桿松(song)弛是(shi)一個(ge)嚴重(zhong)的安全隱患，因此，在例行保養時，一定要仔細檢查這一部位。做法很(hen)簡單：握住拉桿，用力搖(yao)晃，如(ru)果(guo)沒有晃動，就說明一切正常(chang)，否則，就應更換(huan)球頭或拉桿總成。

排氣管

更換周期：7萬公里

排(pai)氣管是(shi)(shi)車(che)底最容易受損的(de)部(bu)件之一(yi)，檢修時(shi)別忘了(le)看一(yi)眼(yan)。尤其是(shi)(shi)帶三元催化器的(de)排(pai)氣管，更應仔細檢查。

防塵套

更換周期：8萬公里

多(duo)用于轉向機構，減震(zhen)系(xi)統。這些橡膠(jiao)制品會隨(sui)著時間的推移而老化、破(po)裂，導致漏油，使轉向發澀變(bian)沉，減震(zhen)失靈(ling)。平時多(duo)注意檢查(cha)，一旦損壞(huai)，立即(ji)更換。

球頭

更換周期：8萬公里

轉向桿球頭(tou)(tou)(tou)節及防(fang)塵套(tao)8萬km檢查(cha)，上(shang)下(xia)控制臂球頭(tou)(tou)(tou)節及防(fang)塵套(tao)8萬km檢查(cha)，必要時更換。車(che)輛的轉向球頭(tou)(tou)(tou)類似于人體的四肢關節，經常處于轉動狀態，需要得到很好的潤滑。由于包裹在(zai)球籠(long)內，潤滑脂(zhi)若變質或缺損會造成球籠(long)內球頭(tou)(tou)(tou)松(song)框。