輪胎

更換周(zhou)期：5萬至8萬公里

一(yi)(yi)組(zu)輪胎再耐(nai)用，也(ye)不能使用一(yi)(yi)輩(bei)子。正常情(qing)況下(xia)，一(yi)(yi)個輪胎的更(geng)換(huan)周期(qi)是(shi)5萬(wan)至8萬(wan)公里。輪胎側面(mian)若出現裂紋(wen)，即使沒(mei)有達到行(xing)駛里程，為安全起見，也(ye)要更(geng)換(huan)。當胎紋(wen)深度低于(yu)1.6 毫米，或者胎紋(wen)已經達到磨損(sun)指(zhi)示標(biao)記(ji)時，必須(xu)更(geng)換(huan)。

雨刮片

更換周期：1年

對于雨刮(gua)(gua)片的更(geng)換(huan)，最好一年更(geng)換(huan)一次。日常使(shi)用雨刮(gua)(gua)片時(shi)，要避免“干刮(gua)(gua)”，這樣(yang)很(hen)容易損傷雨刮(gua)(gua)片，嚴重(zhong)時(shi)會(hui)造成汽車玻璃的損傷。車主最好在噴灑清(qing)(qing)潔(jie)性和潤(run)滑性更(geng)好一些的玻璃液后，再(zai)啟動雨刮(gua)(gua)，平時(shi)洗車時(shi)也應同(tong)時(shi)清(qing)(qing)潔(jie)一下(xia)雨刮(gua)(gua)片。

剎車片

更換周期：3萬公里

制動系統的(de)(de)檢查尤為重要，直接影響到生命安全(quan)，一(yi)般情況下，剎車(che)片會隨著行駛里程的(de)(de)增加(jia)，而逐漸(jian)磨損(sun)。如果剎車(che)片的(de)(de)厚度不到0.6厘米時就必須更換(huan)(huan)。正(zheng)常(chang)行駛的(de)(de)情況下，每(mei)3萬公里更換(huan)(huan)一(yi)次剎車(che)片。

蓄電池

更換周期：6萬公里

電瓶(ping)通常(chang)在(zai)(zai)2年左右視情況檢查更換。平時在(zai)(zai)車(che)(che)輛(liang)熄火時，車(che)(che)主盡(jin)量少(shao)使用車(che)(che)輛(liang)的電氣設(she)備，防止電瓶(ping)虧(kui)電。

發動機正時皮帶

更換周(zhou)期：60000公里(li)

發動(dong)機正時皮帶最(zui)好在2年(nian)或者6萬公里時進行檢查或者更(geng)換。不(bu)過，如果車輛裝配(pei)的(de)是正時鏈條，就不(bu)必受“2年(nian)或者6萬公里”的(de)約束進行更(geng)換了。

機油濾芯

更換周期：1萬公里

空(kong)氣(qi)濾(lv)清(qing)器主要作用是阻(zu)隔發(fa)動機(ji)在進氣(qi)過程中吸入(ru)的粉塵和(he)顆粒(li)，若濾(lv)網長期得不到清(qing)潔和(he)更換，就無法將灰(hui)塵和(he)異物拒(ju)之門外(wai)。若發(fa)動機(ji)內吸入(ru)了灰(hui)塵，會造成汽(qi)缸壁非正常(chang)磨損。

空氣濾清器

更換周期：1萬公里

空氣濾(lv)清(qing)(qing)(qing)器(qi)主(zhu)要作用(yong)是阻隔(ge)發動(dong)機在(zai)進(jin)氣過程(cheng)中吸入的粉塵和顆粒，若濾(lv)網長期得不到清(qing)(qing)(qing)潔和更(geng)換，就無法將灰塵和異物拒(ju)之(zhi)門外。若發動(dong)機內吸入了灰塵，會造成汽缸壁非(fei)正常磨損。因此(ci)空濾(lv)最好每5000公里清(qing)(qing)(qing)潔一次，用(yong)氣泵吹凈即(ji)可，不要用(yong)液體洗(xi)。空氣濾(lv)清(qing)(qing)(qing)器(qi)每1萬(wan)公里需要更(geng)換一次。

汽油濾清器

更換周期：1萬公里

汽油(you)質(zhi)量在(zai)不斷提高，但難免會混入一部(bu)分雜質(zhi)和水分，因此汽油(you)進(jin)入汽油(you)泵必須進(jin)行(xing)過濾(lv)，以保證油(you)路通暢，發動機(ji)工作正常。由(you)于汽油(you)濾(lv)清器(qi)是一次性使用，每隔1萬公里需進(jin)行(xing)更換。

空調濾清器

更換周期：1萬公里

空(kong)(kong)(kong)調(diao)濾清器與空(kong)(kong)(kong)氣(qi)濾清器工作原(yuan)理相似，是為保(bao)證汽(qi)車空(kong)(kong)(kong)調(diao)開啟的同時能(neng)呼吸到(dao)清新(xin)的空(kong)(kong)(kong)氣(qi)。空(kong)(kong)(kong)調(diao)濾清器也(ye)要定期(qi)更(geng)換，當使用空(kong)(kong)(kong)調(diao)時有(you)異(yi)味(wei)產生或從出風口吹出大量灰(hui)塵時就要進行清潔保(bao)養和更(geng)換。

火花塞

更換周期：3萬公里

火花塞直接影響發動(dong)機的加速性能(neng)與(yu)油耗表現(xian)，如長時間缺乏保養(yang)甚至沒按(an)時更(geng)換，將導致發動(dong)機嚴重積炭，汽缸工(gong)作失常。火花塞3萬(wan)公里需更(geng)換一次。選擇火花塞時，先確定愛車所(suo)使用的型號(hao)、熱度等級。當(dang)你駕(jia)車行駛感(gan)覺到(dao)發動(dong)機動(dong)力不足時，就應檢查(cha)保養(yang)一次。

減震器

更(geng)換周期：10萬公里(li)

漏油是減震器損(sun)壞的(de)先兆，另外(wai)，在壞路面上行駛顛簸明(ming)顯加劇(ju)或制動(dong)距(ju)離變長也是減震器損(sun)壞的(de)征兆。

懸架控制臂膠套

更換周期：3年

膠套(tao)損(sun)壞后車輛將出現跑偏、打(da)擺等一系列故障，即使做四輪定位也無濟于事(shi)。如果仔細(xi)檢查底盤，膠套(tao)損(sun)壞很(hen)容易發現。

轉向拉桿

更換周期：7萬公里

轉(zhuan)向拉桿(gan)松弛是一(yi)(yi)個嚴重的安全隱(yin)患，因此，在例行保(bao)養時，一(yi)(yi)定要仔細檢查這一(yi)(yi)部位。做法(fa)很簡單：握(wo)住拉桿(gan)，用力搖晃(huang)，如果沒有晃(huang)動(dong)，就說(shuo)明一(yi)(yi)切正常，否(fou)則，就應更換球頭或拉桿(gan)總成(cheng)。

排氣管

更換周期：7萬公里

排氣管(guan)是車底最容易受損的部件之一(yi)，檢修時別忘了(le)看(kan)一(yi)眼。尤其是帶三元催化器的排氣管(guan)，更(geng)應仔細檢查。

防塵套

更換周期：8萬公里

多(duo)用(yong)于轉向機構，減震系統。這些橡膠制品會隨著時(shi)間的推移而老化、破裂，導致(zhi)漏油，使轉向發澀變沉，減震失靈。平時(shi)多(duo)注意檢查，一(yi)旦損(sun)壞，立(li)即更(geng)換(huan)。

球頭

更換周期：8萬公里

轉向桿球頭(tou)(tou)節(jie)及(ji)防塵套(tao)8萬km檢查(cha)，上(shang)下(xia)控制臂(bei)球頭(tou)(tou)節(jie)及(ji)防塵套(tao)8萬km檢查(cha)，必要時更(geng)換。車輛的(de)轉向球頭(tou)(tou)類似(si)于人體的(de)四肢關節(jie)，經常(chang)處于轉動狀(zhuang)態，需要得(de)到很好的(de)潤(run)滑(hua)。由于包裹在球籠(long)內，潤(run)滑(hua)脂若變質或(huo)缺損會造成球籠(long)內球頭(tou)(tou)松框。