輪胎

更換周期：5萬至8萬公里

一(yi)組輪胎(tai)再耐用，也不(bu)能使用一(yi)輩(bei)子。正常情況下，一(yi)個輪胎(tai)的更換周期是(shi)5萬(wan)(wan)至8萬(wan)(wan)公里。輪胎(tai)側(ce)面若出現裂紋(wen)(wen)，即使沒有達到(dao)行駛里程(cheng)，為安全起見，也要更換。當胎(tai)紋(wen)(wen)深度低(di)于(yu)1.6 毫米(mi)，或者(zhe)胎(tai)紋(wen)(wen)已經達到(dao)磨損指(zhi)示標記時，必(bi)須更換。

雨刮片

更換周期：1年

對于雨(yu)刮(gua)片的(de)(de)更(geng)換，最好一(yi)年(nian)更(geng)換一(yi)次。日常使用雨(yu)刮(gua)片時，要避免“干刮(gua)”，這樣很容易損(sun)傷(shang)雨(yu)刮(gua)片，嚴重時會造成汽車(che)玻璃(li)(li)的(de)(de)損(sun)傷(shang)。車(che)主最好在(zai)噴灑清潔性和潤滑性更(geng)好一(yi)些的(de)(de)玻璃(li)(li)液后，再啟動雨(yu)刮(gua)，平時洗車(che)時也應同時清潔一(yi)下(xia)雨(yu)刮(gua)片。

剎車片

更換周期：3萬公里

制動(dong)系統的檢查尤(you)為重要(yao)，直接影響到(dao)生命安(an)全(quan)，一般(ban)情(qing)況(kuang)下(xia)，剎車片(pian)會隨著行駛里程的增加(jia)，而逐(zhu)漸磨損(sun)。如果(guo)剎車片(pian)的厚度不到(dao)0.6厘(li)米時就(jiu)必須更換。正常行駛的情(qing)況(kuang)下(xia)，每(mei)3萬(wan)公里更換一次剎車片(pian)。

蓄電池

更換周期：6萬公里

電(dian)(dian)瓶通常(chang)在(zai)2年左右視(shi)情況檢查更(geng)換。平(ping)時在(zai)車輛熄(xi)火時，車主(zhu)盡量少使用車輛的電(dian)(dian)氣設備(bei)，防止電(dian)(dian)瓶虧電(dian)(dian)。

發動機正時皮帶

更換周(zhou)期：60000公里

發動機正(zheng)(zheng)時(shi)皮(pi)帶最好在2年或者6萬公里時(shi)進行檢查(cha)或者更換。不(bu)過，如(ru)果(guo)車輛(liang)裝配(pei)的是正(zheng)(zheng)時(shi)鏈(lian)條，就不(bu)必受“2年或者6萬公里”的約(yue)束進行更換了。

機油濾芯

更換周期：1萬公里

空(kong)氣濾清器主要作用是阻隔發動機在進氣過程中吸入的粉(fen)塵(chen)(chen)和(he)顆粒，若濾網長(chang)期得不到清潔和(he)更換，就無(wu)法將灰(hui)塵(chen)(chen)和(he)異(yi)物拒之門外。若發動機內吸入了灰(hui)塵(chen)(chen)，會造(zao)成汽(qi)缸壁(bi)非正常磨損。

空氣濾清器

更換周期：1萬公里

空氣濾(lv)清(qing)器(qi)主要(yao)作用(yong)是(shi)阻隔發動機在進(jin)氣過程(cheng)中吸(xi)入的粉(fen)塵(chen)和(he)顆(ke)粒(li)，若濾(lv)網長期得不到清(qing)潔(jie)和(he)更(geng)換(huan)，就無法將灰塵(chen)和(he)異物(wu)拒(ju)之(zhi)門外。若發動機內吸(xi)入了灰塵(chen)，會(hui)造(zao)成(cheng)汽(qi)缸壁非正(zheng)常磨(mo)損。因此(ci)空濾(lv)最(zui)好(hao)每(mei)5000公(gong)里(li)(li)清(qing)潔(jie)一次，用(yong)氣泵(beng)吹凈即可，不要(yao)用(yong)液體洗。空氣濾(lv)清(qing)器(qi)每(mei)1萬公(gong)里(li)(li)需要(yao)更(geng)換(huan)一次。

汽油濾清器

更換周期：1萬公里

汽(qi)(qi)(qi)油(you)質(zhi)量在(zai)不斷提高，但難免(mian)會混入(ru)一部(bu)分雜質(zhi)和水(shui)分，因(yin)此汽(qi)(qi)(qi)油(you)進入(ru)汽(qi)(qi)(qi)油(you)泵必須進行(xing)過濾，以保證油(you)路通暢，發(fa)動機(ji)工作正常(chang)。由于汽(qi)(qi)(qi)油(you)濾清器是一次性使用，每隔1萬(wan)公里(li)需進行(xing)更換。

空調濾清器

更換周期：1萬公里

空(kong)調(diao)濾清(qing)(qing)器與空(kong)氣(qi)濾清(qing)(qing)器工作(zuo)原理相似，是為保(bao)證(zheng)汽(qi)車(che)空(kong)調(diao)開啟的同時能呼吸(xi)到清(qing)(qing)新的空(kong)氣(qi)。空(kong)調(diao)濾清(qing)(qing)器也要(yao)定(ding)期更(geng)換(huan)，當使用空(kong)調(diao)時有(you)異味產生或從出風口吹出大量灰塵時就(jiu)要(yao)進行清(qing)(qing)潔保(bao)養和(he)更(geng)換(huan)。

火花塞

更換周期：3萬公里

火(huo)(huo)花塞直接影響發(fa)(fa)動機的加速(su)性能(neng)與油(you)耗(hao)表現，如長時(shi)間缺乏保(bao)養(yang)甚至沒按時(shi)更換，將導致發(fa)(fa)動機嚴重積炭，汽缸工(gong)作失(shi)常。火(huo)(huo)花塞3萬公里需更換一(yi)次。選擇火(huo)(huo)花塞時(shi)，先確定愛車(che)所使用(yong)的型號(hao)、熱度等級。當你駕車(che)行駛感覺(jue)到發(fa)(fa)動機動力(li)不(bu)足時(shi)，就應(ying)檢查保(bao)養(yang)一(yi)次。

減震器

更換周期(qi)：10萬公里

漏(lou)油是(shi)(shi)減(jian)震器損(sun)壞的先(xian)兆，另外(wai)，在壞路面上行駛顛簸(bo)明顯(xian)加(jia)劇或制動距離(li)變長也是(shi)(shi)減(jian)震器損(sun)壞的征(zheng)兆。

懸架控制臂膠套

更換周期：3年

膠(jiao)(jiao)套損壞后車輛將出現跑偏、打擺等(deng)一系(xi)列故障，即(ji)使(shi)做四輪定(ding)位也(ye)無濟(ji)于事(shi)。如果仔(zi)細檢查底盤，膠(jiao)(jiao)套損壞很容易(yi)發現。

轉向拉桿

更換周期：7萬公里

轉向拉(la)桿(gan)(gan)松弛(chi)是(shi)一(yi)(yi)個嚴重的安全隱患，因(yin)此，在(zai)例(li)行保養時(shi)，一(yi)(yi)定要仔細檢查這(zhe)一(yi)(yi)部位。做法(fa)很簡單：握(wo)住拉(la)桿(gan)(gan)，用力搖晃(huang)，如果沒有晃(huang)動，就說明(ming)一(yi)(yi)切正常，否則，就應更換球頭或拉(la)桿(gan)(gan)總(zong)成。

排氣管

更換周期：7萬公里

排氣管是車底最容易受損的(de)(de)部(bu)件之一，檢(jian)修時別忘了看一眼。尤其是帶三元(yuan)催(cui)化器的(de)(de)排氣管，更應仔(zi)細檢(jian)查(cha)。

防塵套

更換周期：8萬公里

多用于(yu)轉向(xiang)機構(gou)，減震(zhen)系統(tong)。這(zhe)些橡膠制品(pin)會隨著時間的推移而老(lao)化、破(po)裂，導(dao)致漏油，使轉向(xiang)發澀變沉，減震(zhen)失靈。平時多注意檢查，一旦損壞，立即更(geng)換。

球頭

更換周期：8萬公里

轉(zhuan)向桿球(qiu)頭(tou)節及(ji)防塵(chen)套8萬(wan)km檢(jian)(jian)查，上下(xia)控(kong)制(zhi)臂球(qiu)頭(tou)節及(ji)防塵(chen)套8萬(wan)km檢(jian)(jian)查，必要(yao)時更換。車輛(liang)的(de)轉(zhuan)向球(qiu)頭(tou)類似于人體的(de)四(si)肢關(guan)節，經常(chang)處(chu)于轉(zhuan)動狀態，需要(yao)得到很好的(de)潤滑。由于包(bao)裹在球(qiu)籠內，潤滑脂若變質或缺(que)損會造成球(qiu)籠內球(qiu)頭(tou)松框。