1、經常打死方向

學(xue)車移(yi)庫時，很(hen)多(duo)人習慣了(le)打死方向。這(zhe)樣做會讓助力泵(beng)長期處于繃緊的(de)狀態。因(yin)此，盡量不(bu)要將方向盤(pan)打到底，即使在極端(duan)情況下，方向打死的(de)持續(xu)時間也最好不(bu)要超過10秒。

2、長期油箱不加滿

有種說法(fa)是“少加油，車載輕(qing)，發動(dong)機負荷會小很多(duo)，油耗相應就低(di)”，但是真的(de)是這樣嗎？其實長(chang)期油箱不加滿，不但起不到(dao)省油的(de)作用，還會傷(shang)車。

汽車的油泵在工作時溫度較高，浸在汽油中可以有效降溫，如果油箱中的液面總是過低，就會影響油泵散熱，縮短使(shi)用壽命。另一(yi)方(fang)面(mian)，如果油(you)面(mian)過(guo)低(di)，遇到(dao)路面(mian)不平，汽車顛簸時油(you)泵會(hui)經(jing)常抽空，加重(zhong)發動機負擔(dan)。

3、頻頻深踩油門

自動擋(dang)(dang)車(che)(che)(che)正常行駛(shi)時，車(che)(che)(che)主(zhu)刻意加(jia)大油門(men)(men)只會讓(rang)自動變速器電腦錯(cuo)誤(wu)判斷駕駛(shi)員想(xiang)要(yao)加(jia)速超車(che)(che)(che)，從而立(li)即降(jiang)擋(dang)(dang)為汽車(che)(che)(che)提供更大的扭矩輸出(chu)。同樣，頻頻深(shen)踩油門(men)(men)，也會讓(rang)自動擋(dang)(dang)波(bo)箱錯(cuo)誤(wu)識別(bie)，強制降(jiang)入(ru)更低速擋(dang)(dang)，這(zhe)種頻繁的極端操作，除了增加(jia)油耗(hao)外，還會加(jia)劇波(bo)箱的磨損(sun)。

4、臨近前車時才收油

自動擋車(che)在市區行駛時(shi)，無論快(kuai)慢(man)都要(yao)及時(shi)收(shou)(shou)油(you)。如果在非(fei)常接(jie)近前車(che)時(shi)才收(shou)(shou)油(you)踩剎車(che)，剎車(che)片損耗會很(hen)嚴重，也很(hen)費油(you)。因此，自動擋車(che)看到紅(hong)燈或前方擁堵時(shi)要(yao)提前收(shou)(shou)油(you)，既省油(you)、節約(yue)維修成本，還能增加行車(che)的舒適(shi)性(xing)。

5、停車太急

自動擋車(che)型(xing)的很多駕駛員在車(che)輛(liang)沒有完全停下來時(shi)，就匆忙掛上P擋，這樣會使(shi)變速(su)箱難(nan)以承受這種(zhong)車(che)況與操作不符(fu)的情況，對(dui)車(che)造成損害(hai)。

6、單側碾壓減速帶

過(guo)(guo)減速帶(dai)時，很(hen)多車主喜(xi)歡只(zhi)用一側的輪子軋過(guo)(guo)去(qu)，覺得這樣沖擊小(xiao)，對車子損害小(xiao)。實(shi)際情況卻恰恰相反，由于長期受力(li)不均勻(yun)，這種(zhong)單側碾壓減速帶(dai)的習(xi)慣很(hen)容易傷害了懸架系統并影響車輪定位角。

7、熄火了還用電

汽(qi)車(che)蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池的(de)電(dian)(dian)(dian)能，需(xu)要依靠車(che)輛(liang)(liang)行駛過程中不斷對(dui)其進行充電(dian)(dian)(dian)。一旦(dan)車(che)輛(liang)(liang)熄(xi)火，蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池就處于(yu)只放(fang)電(dian)(dian)(dian)不充電(dian)(dian)(dian)的(de)工作狀態。如果熄(xi)火后(hou)仍(reng)然長時間使用車(che)內大功率用電(dian)(dian)(dian)器(例如大燈、音響等)，可能很(hen)快會導致蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池徹底(di)放(fang)電(dian)(dian)(dian)、車(che)輛(liang)(liang)無法啟動(dong)的(de)嚴重后(hou)果。

8、停車時不關空調

很多車(che)主(zhu)，到(dao)了夏天沒有關(guan)(guan)空調(diao)的習慣，停(ting)車(che)直接熄火，開(kai)車(che)點火也(ye)帶(dai)著空調(diao)啟(qi)動(dong)，這樣也(ye)會傷車(che)。正確的做法是：停(ting)車(che)前先關(guan)(guan)閉空調(diao)壓縮機(ji)，但(dan)不要關(guan)(guan)風量，讓風繼續吹一兩分鐘(zhong)再熄火；開(kai)車(che)時等(deng)發動(dong)機(ji)啟(qi)動(dong)2分鐘(zhong)后(hou)再打開(kai)空調(diao)。

9、路上避開“地雷”

路上的(de)井蓋、凹(ao)凸不平的(de)路面(mian)都會(hui)對(dui)輪(lun)胎和懸掛造成(cheng)損傷(shang)，高(gao)速(su)通(tong)過可(ke)能(neng)造成(cheng)輪(lun)胎鼓包，高(gao)低(di)不平路面(mian)還可(ke)能(neng)托(tuo)底，損害(hai)底盤。所(suo)以遇見(jian)路上的(de)“地雷區(qu)”，最好低(di)速(su)通(tong)過，凹(ao)凸不平路面(mian)壓高(gao)處，避免托(tuo)底。

10、輪胎胎壓不正常

輪胎胎(tai)壓不(bu)(bu)能過(guo)(guo)多也不(bu)(bu)能過(guo)(guo)少，過(guo)(guo)高易(yi)發生爆(bao)胎(tai)，輪胎(tai)中間(jian)先(xian)磨損(sun)等；胎(tai)壓過(guo)(guo)低行(xing)駛(shi)(shi)阻力增大，從而油耗增加，也會(hui)導(dao)致先(xian)磨損(sun)胎(tai)側。所以日常要保證胎(tai)壓保持在(zai)一個(ge)適(shi)當的數值，每(mei)輛車要求的胎(tai)壓不(bu)(bu)同(tong)，一般在(zai)這4個(ge)地方能找到：車輛用戶手冊；駕駛(shi)(shi)室車門(men)(B柱附近)旁(pang)邊的標(biao)簽(qian)；車輛駕駛(shi)(shi)座(zuo)旁(pang)的抽屜；油箱蓋小門(men)。