一、通過汽車方向盤判斷汽車小故障

1、方向盤抖動

如(ru)果(guo)(guo)你駕車速(su)度是中(zhong)速(su)以上，在駕駛(shi)途中(zhong)，如(ru)果(guo)(guo)你發現方(fang)向盤有(you)劇烈抖動的情況，而且底盤還有(you)周期性的異響，那(nei)么這就很有(you)可能是方(fang)向盤傳動裝置的平衡被破壞(huai)了。這時最(zui)好(hao)檢查前(qian)輪(lun)各定(ding)位角和前(qian)束是否符合要求，如(ru)失(shi)準應調整。

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2、方向盤不靈活

在你(ni)打方向(xiang)盤(pan)的(de)時候，明顯感(gan)覺到有(you)沉重感(gan)，左(zuo)右(you)轉向(xiang)都很(hen)費勁的(de)時候，那么(me)很(hen)有(you)可能(neng)是(shi)方向(xiang)盤(pan)的(de)轉向(xiang)系統各部(bu)位的(de)滾動軸承配合過(guo)緊，軸承的(de)潤滑也不良，或者轉向(xiang)橫直拉桿的(de)球頭過(guo)緊或缺油。這時最(zui)好擦抹潤滑油。

3、方向盤太靈活

如果(guo)你在駕駛中發現方向盤(pan)難以操縱，而且踩剎(cha)車(che)時汽車(che)會(hui)不自覺的偏(pian)向道路一(yi)邊，那么這很(hen)有可能就(jiu)是兩側的前(qian)輪規格或者(zhe)氣壓不一(yi)致(zhi)而造成的。這時最好架起前(qian)橋試(shi)轉(zhuan)車(che)輪，檢查(cha)車(che)輪靜平衡(heng)情況及輪胎是否變形過大，如變形應更換。

二、通過汽車發出的聲音判斷是否有故障

1、撞擊聲

一種較重的金屬(shu)鐵器撞擊(ji)的響(xiang)聲，很可(ke)能是引(yin)(yin)擎固定架因長(chang)時間嚴重磨損，當引(yin)(yin)擎速(su)度變化時就會(hui)發生撞擊(ji)。但也有可(ke)能是汽車的前后懸架出現損壞，或者是傳動液過少(shao)引(yin)(yin)起的。

2、輕敲聲

聲音類(lei)似重敲聲，但聲響要小。這種(zhong)聲音出(chu)現時，車(che)主要想一下是否使用了劣質汽油，如果使用低質油還可(ke)能(neng)出(chu)現爆(bao)鳴聲響。

3、嘀嗒聲

可能是驅動軸的(de)萬向(xiang)節(jie)損壞了，也可能是輪胎里(li)的(de)小石塊敲打輪胎或風扇葉片彎曲松(song)動造成的(de)。

4、嘶嘶聲

像氣(qi)(qi)球漏氣(qi)(qi)，大多是(shi)空調或冷卻(que)系統有(you)毛病。如果是(shi)冷卻(que)系統出(chu)現故障，在車(che)的底部可以看到液體。另(ling)外輪胎大漏氣(qi)(qi)或發動機真空室漏氣(qi)(qi)也會(hui)出(chu)現這種聲音。

5、重敲聲

像沉悶(men)的敲門(men)聲(sheng)。這種情況大多是發(fa)動(dong)機內部(bu)原因(yin)(yin)，很可能是因(yin)(yin)為車輛老化所(suo)致，軸承或發(fa)動(dong)機閥門(men)損害(hai)也可引(yin)起。

6、嘯鳴聲

大多(duo)出(chu)現在汽車轉彎時。可能(neng)是風扇傳動(dong)帶(dai)松(song)動(dong)或已磨損。有時輪胎氣量不足，也出(chu)現這種聲(sheng)音。

7、嗡叫聲

這種聲(sheng)音(yin)像蜜蜂(feng)發出的(de)聲(sheng)音(yin)，它的(de)出現很可能是某零(ling)部(bu)件(jian)(jian)松動，發動機(ji)底部(bu)的(de)塑膠(jiao)或(huo)金屬部(bu)件(jian)(jian)及空調(diao)或(huo)壓(ya)縮機(ji)的(de)固(gu)定支(zhi)架松動最為(wei)常見(jian)。

8、轟鳴聲

從車上發出帶有一種“嗚(wu)汪……”的叫(jiao)聲。很可(ke)(ke)能是(shi)輪子(zi)里、壓縮機里或水泵里的滾珠軸承壞了，也很可(ke)(ke)能是(shi)空調或壓縮機出現(xian)了故障。

9、變調聲

主要(yao)電機老化發(fa)出的(de)不協調聲音。

10、尖叫聲

尖(jian)叫聲(sheng)很刺耳，通常是(shi)剎(cha)車有問題(ti)。

三、通過輪胎判斷汽車故障

1、輪胎胎面花紋深度

輪胎胎面花(hua)(hua)紋(wen)的(de)厚(hou)度(du)至少要(yao)大(da)于1.6mm，如果(guo)經(jing)常在摩擦(ca)力低的(de)濕滑路(lu)面上行駛(shi)，最(zui)好能保(bao)證花(hua)(hua)紋(wen)深度(du)是(shi)上述數值的(de)兩倍。最(zui)簡單(dan)的(de)方法就是(shi)用一枚1元硬(ying)幣，順(shun)著國徽(hui)(hui)頂端方向插入胎面溝壑中，因為(wei)硬(ying)幣邊緣到(dao)國徽(hui)(hui)頂端的(de)距離(li)在1到(dao)2毫米之間(jian)，所以如果(guo)這時還(huan)可(ke)以看(kan)到(dao)整個國徽(hui)(hui)標志，說明胎面花(hua)(hua)紋(wen)厚(hou)度(du)已經(jing)不足。

2、胎面花紋磨損指示線

胎(tai)面(mian)花紋(wen)磨損(sun)(sun)指示線(xian)(xian)為扁平的(de)橡膠條，與胎(tai)面(mian)縱向垂直鑲(xiang)嵌(qian)在胎(tai)面(mian)溝(gou)壑中。當輪(lun)胎(tai)非常新或磨損(sun)(sun)程度(du)很低的(de)情況下(xia)，輪(lun)胎(tai)花紋(wen)磨損(sun)(sun)指示線(xian)(xian)幾乎(hu)不會(hui)被(bei)發覺，但當磨損(sun)(sun)到達一定(ding)程度(du)時(shi)，這些隱(yin)藏的(de)指示線(xian)(xian)就顯現出來了(le)。如果輪(lun)胎(tai)上(shang)的(de)幾乎(hu)所(suo)有(you)指示線(xian)(xian)都清(qing)晰(xi)可(ke)見，意味(wei)著你需要盡快更換輪(lun)胎(tai)了(le)。

3、輪胎側壁出現裂紋

除(chu)了胎(tai)(tai)面上(shang)可能出現(xian)問題(ti)，輪(lun)胎(tai)(tai)側壁也(ye)會出現(xian)問題(ti)，比如細小(xiao)的溝槽預示著輪(lun)胎(tai)(tai)上(shang)可能會出現(xian)漏氣裂縫，甚至引發爆胎(tai)(tai)。所以在(zai)輪(lun)胎(tai)(tai)側壁裂紋看起來很(hen)厲害的時候，還是趕緊換個輪(lun)胎(tai)(tai)吧。

4、輪胎上出現凸起和起泡

有些情況(kuang)下(xia)，輪胎(tai)的外(wai)表面(mian)會因為(wei)強度(du)不夠，導致高出正常輪胎(tai)表面(mian)的凸起和起泡(pao)。這就(jiu)如同血管中出現(xian)的動脈(mo)瘤，輪胎(tai)也(ye)面(mian)臨(lin)類(lei)似的狀況(kuang)，如果(guo)你(ni)沒能及時把車輛送往維修廠檢測輪胎(tai)故障，胎(tai)面(mian)上(shang)強度(du)不足的區域極有可能引(yin)發突然的爆裂，如果(guo)在高速上(shang)的話可以想象(xiang)一下(xia)后果(guo)。

5、過多的振動和抖動

車輛前行過程中出現一(yi)(yi)(yi)定量的抖(dou)(dou)動(dong)(dong)(dong)是不可避免的，特別(bie)是在道路狀(zhuang)況較差的條件下(xia)(xia)。當(dang)你已經(jing)有了一(yi)(yi)(yi)定駕駛(shi)經(jing)驗的時候，你可以(yi)通過感受自(zi)己判斷出怎樣的抖(dou)(dou)動(dong)(dong)(dong)在合理范圍內，以(yi)及怎樣的抖(dou)(dou)動(dong)(dong)(dong)說明(ming)車輛存在故障。車輛抖(dou)(dou)動(dong)(dong)(dong)的誘因(yin)很多，但有些(xie)抖(dou)(dou)動(dong)(dong)(dong)可能預示著(zhu)輪(lun)胎(tai)內部有著(zhu)某些(xie)問題；即便輪(lun)胎(tai)不是車輛抖(dou)(dou)動(dong)(dong)(dong)的根(gen)本原(yuan)因(yin)，抖(dou)(dou)動(dong)(dong)(dong)也會損害輪(lun)胎(tai)的性(xing)能，不久之后引(yin)起輪(lun)胎(tai)問題。所(suo)以(yi)如果抖(dou)(dou)動(dong)(dong)(dong)比較厲害，還是找專業人員(yuan)檢查(cha)一(yi)(yi)(yi)下(xia)(xia)吧。

四、根據尾氣判斷汽車是否有故障

1、黑煙

車(che)體表現：發動機(ji)抖動大，排(pai)氣管有不(bu)正(zheng)常聲音(yin)發出(chu)(chu)，同時(shi)(shi)(shi)排(pai)出(chu)(chu)黑(hei)(hei)(hei)色煙體，加速(su)時(shi)(shi)(shi)感覺無力。故障原因：排(pai)黑(hei)(hei)(hei)煙的(de)現象(xiang)在化油(you)器(qi)車(che)上(shang)比較(jiao)多(duo)見(jian)，這(zhe)(zhe)是由于化油(you)器(qi)車(che)型的(de)噴(pen)(pen)油(you)量不(bu)由電腦控制，而(er)是由腳踏(ta)油(you)門(men)控制的(de)，而(er)一些情況下過多(duo)的(de)燃油(you)進(jin)入(ru)汽缸(gang)后來不(bu)及(ji)燃燒就(jiu)(jiu)排(pai)出(chu)(chu)了(le)車(che)外(wai)，這(zhe)(zhe)樣(yang)就(jiu)(jiu)造成(cheng)了(le)我們看到(dao)的(de)黑(hei)(hei)(hei)煙。產(chan)(chan)生黑(hei)(hei)(hei)煙的(de)故障原因較(jiao)多(duo)，如(ru)果是化油(you)器(qi)車(che)冒(mao)黑(hei)(hei)(hei)煙那原因就(jiu)(jiu)比較(jiao)復雜(za)了(le)。比如(ru)冷啟動時(shi)(shi)(shi)，火(huo)花塞(sai)工作不(bu)好，要打半(ban)天馬達才(cai)能(neng)啟動，這(zhe)(zhe)樣(yang)積在缸(gang)內的(de)混合氣不(bu)能(neng)完全燃燒自然(ran)就(jiu)(jiu)會有黑(hei)(hei)(hei)煙排(pai)出(chu)(chu)了(le)；或是車(che)輛點(dian)火(huo)時(shi)(shi)(shi)間不(bu)對，提前或錯后也會導致黑(hei)(hei)(hei)煙產(chan)(chan)生。電噴(pen)(pen)車(che)一般冒(mao)黑(hei)(hei)(hei)煙的(de)很少，如(ru)果真冒(mao)出(chu)(chu)了(le)黑(hei)(hei)(hei)煙，那多(duo)半(ban)是缸(gang)體內出(chu)(chu)現了(le)故障。“斷缸(gang)”就(jiu)(jiu)是常見(jian)的(de)一種。

處理辦法：

①化(hua)油器的車如今基本都(dou)已上(shang)了年歲，要經常檢查化(hua)油器等機件的老化(hua)程度，化(hua)油器車不同于電(dian)噴(pen)轎(jiao)車，要經常進行保養和(he)調校，養成好的用車習慣。

②電噴車要(yao)(yao)每(mei)隔(ge)3萬公(gong)里檢(jian)查缸線，每(mei)隔(ge)1萬公(gong)里檢(jian)查火花塞，有(you)問(wen)題的要(yao)(yao)及時更換。

2、白煙

車體表現：著車時(shi)，可見大(da)量(liang)(liang)白色(se)水(shui)(shui)蒸(zheng)氣(qi)冒出(chu)并伴有發(fa)動(dong)機(ji)運(yun)轉不平(ping)穩，即使發(fa)動(dong)機(ji)預熱達到正常工作水(shui)(shui)溫仍(reng)有大(da)量(liang)(liang)水(shui)(shui)蒸(zheng)氣(qi)冒出(chu)。(冬季除外)故障原因：導致(zhi)冒白煙可能(neng)是由于發(fa)動(dong)機(ji)汽缸(gang)的缸(gang)墊有磨損，產生一定間(jian)隙(xi)，導致(zhi)散熱系(xi)統的水(shui)(shui)大(da)量(liang)(liang)進入燃燒室。水(shui)(shui)無法(fa)燃燒，受熱后生成(cheng)水(shui)(shui)蒸(zheng)氣(qi)，直接從排氣(qi)管(guan)排出(chu)。

處理辦法：

①檢(jian)查(cha)發動機缸體、汽缸墊是否有損(sun)傷，檢(jian)查(cha)油箱內是否有積水(shui)。

②查(cha)看(kan)汽車說明書，嚴格依照廠家規(gui)定添加標(biao)號正(zheng)(zheng)確的汽油。注意：低(di)溫熱(re)車時也會有少量白色尾(wei)氣冒出，這是冷熱(re)交換的正(zheng)(zheng)常現(xian)象(xiang)，在車熱(re)身后白煙會自然(ran)消失(shi)，這屬于(yu)正(zheng)(zheng)常現(xian)象(xiang)。

3、藍煙

車體表現：車輛爆(bao)發(fa)力下降，感覺加速無力，噪音變大(da)，排氣管有藍(lan)色煙(yan)排出(chu)，并伴隨(sui)有機(ji)油(you)燃燒所(suo)產(chan)生的焦煳(hu)味道。通(tong)過檢查機(ji)油(you)標尺同時還會發(fa)現機(ji)油(you)的消耗量(liang)過大(da)，正常情(qing)況下每次保養完，經行駛(shi)7500公里后(hou)，機(ji)油(you)的消耗量(liang)應在正常范(fan)圍內，無需中途補(bu)充。

故障(zhang)原因：藍(lan)煙(yan)多是由(you)于(yu)發動機(ji)(ji)內部故障(zhang)，導(dao)致(zhi)機(ji)(ji)油竄入燃燒(shao)室燃燒(shao)而(er)產(chan)(chan)(chan)生的(de)(de)，常(chang)見的(de)(de)一般有兩種(zhong)情況：一是嚴重(zhong)磨(mo)損。汽缸內壁(bi)有劃傷、活塞密(mi)封不良或(huo)氣門處嚴重(zhong)磨(mo)損，都會產(chan)(chan)(chan)生間隙(xi)，而(er)原本(ben)負責(ze)潤(run)滑的(de)(de)機(ji)(ji)油此(ci)時(shi)會通過這些(xie)間隙(xi)竄入燃燒(shao)室參與燃燒(shao)，燃燒(shao)不了(le)的(de)(de)機(ji)(ji)油排出車(che)(che)外(wai)時(shi)就產(chan)(chan)(chan)生了(le)藍(lan)色的(de)(de)濃(nong)煙(yan)。另外(wai)，機(ji)(ji)油加注過量也容易導(dao)致(zhi)燒(shao)機(ji)(ji)油。有些(xie)車(che)(che)主(zhu)誤認(ren)為機(ji)(ji)油加得越(yue)多越(yue)好，但是殊不知過量的(de)(de)機(ji)(ji)油也會被帶入汽缸進行燃燒(shao)，從而(er)產(chan)(chan)(chan)生燒(shao)機(ji)(ji)油現象；同時(shi)，過量機(ji)(ji)油還會阻滯曲(qu)軸臂(bei)的(de)(de)正常(chang)運(yun)作，讓其額外(wai)做功，增加能耗(hao)。

處理辦法：

①對車(che)齡較老(lao)的(de)車(che)輛要經常檢(jian)查缸(gang)體、活塞等部件(jian)的(de)密封性(xing)，發現(xian)有藍煙排出時(shi)及時(shi)到維修站修理(li)，以(yi)防更大損(sun)失。

②機油添加要適量，過(guo)多、過(guo)少都(dou)不(bu)可(ke)取。

③定(ding)時檢(jian)查機油(you)使用情(qing)況，一旦發現機油(you)消耗(hao)異常，立即(ji)去(qu)專業維修站進行檢(jian)查。

五、根據發動機判斷汽車是否有故障

1、發動機(ji)有咝咝的(de)聲音，跟蒸氣(qi)或者空氣(qi)從發動機(ji)里面出來一樣，一般聽見這種聲音以后(hou)，發動機(ji)會迅速的(de)損(sun)失動力。可能(neng)問(wen)題，發動機(ji)過熱，檢查冷(leng)卻系統。排氣(qi)系統堵塞，真空管泄漏，或者斷裂。

2、發(fa)動機(ji)有踢踢的(de)好(hao)像鉛(qian)筆敲桌(zhuo)子的(de)聲音，聲音增(zeng)加(jia)當發(fa)動機(ji)轉(zhuan)速增(zeng)加(jia)。可能(neng)造成的(de)原因，發(fa)動機(ji)內部有污濁物，建議更換機(ji)油，機(ji)濾，洗發(fa)動機(ji)。其他可能(neng)是閥門問題。

發(fa)動(dong)機在代(dai)速的(de)時(shi)候(hou)，發(fa)出嗒嗒嗒的(de)聲音，好像什么東西在拍金屬。加(jia)速的(de)時(shi)候(hou)，行駛(shi)的(de)時(shi)候(hou)，可(ke)能聽不(bu)見(jian)，可(ke)能是氣缸閥門造成(cheng)，調整閥門可(ke)以改變。缺(que)機油(you)，缺(que)機油(you)也可(ke)能造成(cheng)類(lei)似(si)問題，還有就(jiu)是機油(you)壓力比較低(di)，得(de)檢查發(fa)動(dong)機機油(you)壓力。

六、根據氣味判斷汽車是否有故障

1、橡膠煳味

這種氣味(wei)最容易分辨，出現這種氣味(wei)首先(xian)要檢查皮(pi)帶(dai)、制動蹄片及輪胎，看(kan)(kan)看(kan)(kan)這些部(bu)位的(de)(de)橡膠制品是否松弛(chi)打滑或者(zhe)過熱，如果查明是制動器(qi)或輪胎發出的(de)(de)氣味(wei)時，應立即熄火停車(che)，等散熱后再行(xing)駛(shi)。

2、塑料煳味

這種情況大多(duo)是電(dian)器的線路(lu)過熱所致，由于電(dian)線的塑料外包(bao)皮較薄(bo)，所以氣味(wei)不是很大。但當電(dian)線短(duan)路(lu)時，多(duo)伴有局部冒煙或發熱的現象，時間長了，容易引起燃燒，引發火(huo)災。

電(dian)線過(guo)熱(re)現(xian)象一經(jing)發現(xian)必須(xu)馬上停車找出(chu)原因，別看(kan)電(dian)線燒(shao)損(sun)的(de)氣味不大，但危(wei)險(xian)指數卻是非常(chang)高的(de)。一般情(qing)況(kuang)(kuang)下，夏季發生電(dian)線溫度過(guo)高的(de)情(qing)況(kuang)(kuang)會更(geng)多，如果沒及時發現(xian)，很容易(yi)造成電(dian)路徹底損(sun)壞(huai)、發動機拉(la)缸，甚(shen)至整車自(zi)燃等現(xian)象。

3、濃濃焦煳味

在行車過程中(zhong)如果聞到非金屬材(cai)(cai)料(liao)燒煳(hu)的特(te)殊氣味(wei)(wei)，一(yi)般是由離(li)合(he)器(qi)摩擦(ca)片(pian)燒損或過熱造成(cheng)的。這種(zhong)(zhong)煳(hu)味(wei)(wei)中(zhong)還(huan)會夾雜著(zhu)焦(jiao)臭(chou)味(wei)(wei)，因為離(li)合(he)器(qi)片(pian)的材(cai)(cai)質是由橡膠和石棉等多種(zhong)(zhong)材(cai)(cai)料(liao)復合(he)而成(cheng)。

如(ru)果離合器使(shi)用起(qi)來(lai)很正(zheng)常，也沒有(you)明顯的(de)難(nan)掛(gua)擋或(huo)起(qi)步困難(nan)的(de)情(qing)況，并且(qie)下(xia)車(che)聞到的(de)氣(qi)味來(lai)自車(che)的(de)后部，那么就要檢查后制動系統有(you)無過熱現象了。有(you)些(xie)粗心的(de)車(che)主在拉著(zhu)手剎的(de)情(qing)況下(xia)強行(xing)行(xing)駛(shi)，這會(hui)讓后剎車(che)片抱死(si)，也會(hui)產生焦煳的(de)氣(qi)味。

4、未燃燒汽油味

如果車(che)廂內(nei)總能(neng)(neng)聞到未燃燒的汽油(you)味(wei)，那就應該引起車(che)友的高度注意了。首先(xian)確定漏油(you)的部位和程度后(hou)才能(neng)(neng)再次(ci)上路行(xing)駛。

車輛(liang)經(jing)過長(chang)期(qi)使用，輸油(you)管路都(dou)會(hui)(hui)發生(sheng)老化龜(gui)裂，燃油(you)會(hui)(hui)從這些部位滲漏(lou)出來，因此，當車友(you)聞到汽(qi)油(you)味時，應(ying)立(li)即熄(xi)火(huo)停車，掐滅香(xiang)煙等明火(huo)，徹底檢查油(you)路。如果油(you)箱漏(lou)油(you)，有個(ge)應(ying)急(ji)的辦(ban)法，就(jiu)是(shi)用嚼過的口(kou)香(xiang)糖(tang)堵在(zai)漏(lou)油(you)部位，然后(hou)盡快送修。

5、燒機油味

這種氣(qi)味在化油(you)(you)器車上比較常見，人們俗稱為(wei)“燒機(ji)油(you)(you)”，除了能(neng)聞(wen)到(dao)嗆人的(de)氣(qi)味外，排(pai)氣(qi)筒還會(hui)冒出(chu)黑(hei)煙。一種情(qing)況是由(you)于(yu)缸筒的(de)內壁磨損(sun)(sun)嚴(yan)(yan)重(zhong)(zhong)或活塞磨損(sun)(sun)嚴(yan)(yan)重(zhong)(zhong)，機(ji)油(you)(you)躥入(ru)發動機(ji)燃(ran)燒室造(zao)成的(de)；另(ling)一種情(qing)況是氣(qi)門磨損(sun)(sun)嚴(yan)(yan)重(zhong)(zhong)，也(ye)(ye)可能(neng)燒機(ji)油(you)(you)；還有車輛的(de)輸(shu)油(you)(you)管(guan)老化，機(ji)油(you)(you)滴到(dao)發動機(ji)或排(pai)氣(qi)管(guan)上，在高溫的(de)情(qing)況下，也(ye)(ye)會(hui)散發出(chu)難聞(wen)的(de)氣(qi)味。

6、蓄電池臭味

出現這(zhe)種(zhong)情況大多(duo)(duo)是電(dian)解液(ye)(ye)泄漏(lou)或(huo)虧損(sun)，這(zhe)種(zhong)現象多(duo)(duo)發(fa)(fa)生在濕式電(dian)瓶(ping)上，因為(wei)該種(zhong)電(dian)瓶(ping)需要(yao)由電(dian)解液(ye)(ye)來完成電(dian)能的(de)儲存和轉化，但當(dang)電(dian)解液(ye)(ye)泄漏(lou)時(shi)(shi)就會產(chan)生一種(zhong)刺鼻(bi)的(de)味道(dao)；同時(shi)(shi)，如果電(dian)解液(ye)(ye)消耗過(guo)多(duo)(duo)或(huo)虧損(sun)時(shi)(shi)，汽(qi)車發(fa)(fa)電(dian)機會向蓄(xu)電(dian)池強行充(chong)電(dian)，這(zhe)時(shi)(shi)會使(shi)蓄(xu)電(dian)池充(chong)電(dian)過(guo)熱而(er)冒白煙，氣味更加(jia)難聞。發(fa)(fa)現這(zhe)種(zhong)問題，應當(dang)及時(shi)(shi)補充(chong)電(dian)解液(ye)(ye)，并給(gei)電(dian)瓶(ping)充(chong)電(dian)。

七、通過油門判斷汽車是否有故障

1、慢加速緩慢踩油門踏板，小油門快提速

第一(yi)情況：發動機(ji)(ji)有節奏的(de)(de)突突聲(sheng)，明顯抖動，這是缺缸(gang)的(de)(de)表現，實(shi)際缺缸(gang)的(de)(de)發動機(ji)(ji)，一(yi)聽(ting)就(jiu)能(neng)聽(ting)出(chu)來，很不正常。

第二情況：發(fa)動機(ji)一直無(wu)節奏(zou)突突聲，發(fa)動機(ji)轉速、動力(li)明顯上升有(you)好轉現象(xiang)，為混合(he)氣過稀，反之過濃。

第三情(qing)況：低、中速(su)(su)正常，高速(su)(su)比低速(su)(su)突突聲明顯，高速(su)(su)時消聲器發出無節(jie)奏的突突聲，轉(zhuan)速(su)(su)越(yue)高越(yue)重(zhong)，這可能是點火延遲或者(zhe)高速(su)(su)不良。

第四情況(kuang)：發(fa)動機動力出現不足時(shi)，加油門(men)無效，發(fa)動機逐(zhu)漸熄(xi)(xi)火(huo)，向節氣(qi)門(men)噴化(hua)清劑又能起動，但(dan)燃燒完這部分汽油后又熄(xi)(xi)火(huo)，這是(shi)發(fa)動機故障(zhang)。

第五情況：中速(su)以上運(yun)轉，充電(dian)指(zhi)示燈(deng)亮，表示充電(dian)系統(tong)故障，去修吧。

2、急踏到底，然后保持2—3秒

如果在急(ji)加速(su)的瞬間，發(fa)動機出(chu)現(xian)清脆的敲擊聲(sheng)，則為點火過早；

如(ru)果急速時，提速很(hen)慢，甚至熄火，且(qie)消聲(sheng)器發出(chu)短暫的(de)無(wu)節奏的(de)“突突”聲(sheng)，則為加速不良故障。

3、怠速情況下

怠速(su)如果發(fa)動機溫(wen)度正常，低、中、高(gao)速(su)工作(zuo)均良(liang)好，但放松油門后，出(chu)現(xian)轉速(su)過(guo)高(gao)或轉速(su)不穩，甚至熄火現(xian)象，這三種(zhong)情況統稱(cheng)為怠速(su)不良(liang)。

處理方法：

1、如果你(ni)在開(kai)車踩油(you)門(men)時感覺到(dao)油(you)門(men)特澀，發卡，這(zhe)時一(yi)般原因是節氣門(men)臟了或(huo)油(you)門(men)拉線缺(que)少潤(run)滑所致，這(zhe)時你(ni)需要給車做一(yi)些清潔和潤(run)滑了。

2、當加油時，如果你感覺油門沒有平時反應快或是覺得發動機沒勁，這時你該去維修站檢查一下火花塞、噴油嘴和節氣門，看看是否需要更換火花塞或(huo)清洗(xi)節氣門和噴油嘴了。